Il pilota veneto domani potrà finalmente scendere in pista con la Kawasaki ZX-10RR del team KRT. Nel frattempo il team ha svelato la nuova livrea "Winter Test" con cui lui ed Alex Lowes scenderanno in pista durante i test prestagionali.

SBK, è già 2024: ecco la ZX-10RR di Axel Bassani

        Filmato a gennaio in un luogo segreto nei pressi di Barcellona, il team KRT MXGP, con i piloti Romain Febvre e Mitch Evans, ha unito le forze con Jonathan Rea e Alex Lowes, oltre ad altro personale del team KRT WorldSBK, per la sessione di foto e video per presentare i nuovi colori delle squadre e le grafiche di inizio stagione per le loro Ninja ZX-10RR e KX450-SR. Terminato l&rsquo;intenso periodo di test invernali per entrambe le squadre &egrave; arrivato il momento di presentare colori e piloti per le rispettive imminenti stagioni 2023 in MXGP e SBK. Il KRT WorldSBK partir&agrave; infatti presto per gara uno in Australia, mentre il KRT MXGP vola in direzione opposta verso l'Argentina. &nbsp; La bella immagine dei 4 piloti KRT, da sx: Rea, Lowes, Evans, Febvre Febvre: "La mia pi&ugrave; grande speranza &egrave; di non infortunarmi" Antti Pyrh&ouml;nen, Team Manager KRT MXGP: &ldquo;Non vediamo l'ora che arrivi la stagione 2023. I nostri obiettivi sono alti. I piloti e la squadra stanno lavorando molto duramente e siamo uniti per raggiungere questi obiettivi. Abbiamo la nostra KX450-SR che &egrave; pi&ugrave; competitiva, uno staff molto professionale e ottimi partner, quindi che la stagione abbia inizio.&nbsp;Romain Febvre KRT MXGP: &ldquo;La mia pi&ugrave; grande speranza &egrave; di non infortunarmi; questa &egrave; la cosa principale per me. Devo dimostrare abbastanza intelligenza per spingere quando ho bisogno di spingere e forse per essere cauto quando ne ho bisogno. Questa &egrave; la cosa pi&ugrave; grande da affrontare per me. Sento di avere la velocit&agrave; e al momento, dal punto di vista della forma fisica, sono anche messo abbastanza bene. &Egrave; emozionante correre di nuovo. So che i risultati finali ci saranno, quindi vediamo prima come va in Argentina e poi, passo dopo passo, vedr&ograve; dove siamo e su cosa devo lavorare.&rdquo;Mitch Evans KRT MXGP: &ldquo;Le mie speranze e ambizioni per la stagione 2023 sono di rimanere in buona salute e arrivare in tutti i round. Voglio iniziare a essere uno dei migliori contendenti e a lottare per le vittorie settimana dopo settimana, finendo l'anno tra i primi tre del campionato. Voglio iniziare a costruire per essere in futuro un contendente al titolo.&rdquo;  Le due belve green che si schiereranno in MXGP dal GP di Argentina       

Per la prima volta nella storia, entrambe i team KRT hanno svelato insieme i colori e i piloti della nuova stagione durante un evento congiunto.

Kawasaki: presentazione show per MXGP e SBK

        The months pass by and the countdown to the first race of 2022 continues, but before the track action come the team presentations in which we get a first look at the bikes&rsquo; new graphics. Some have already unveiled their new colours, Honda for example, on 12 February, but most of the SBK presentations are still ahead of us, with March looking to be a busy month. Kicking things off is team Go Eleven, the new home of Philipp Oettl, who will be able to show off the colours of his Panigale V4 R on Sunday 13 March in Cherasco, the team&rsquo;s home town. Doubling up  Two days later and it will be the turn of both the Aruba and Barni teams, which will unveil their respective Ducatis on Tuesday 15 March. Stefano Cecconi&rsquo;s team will do so virtually, while Marco Barnab&ograve;&rsquo;s squad will use Michele Pirro&rsquo;s &ldquo;Garage 51&rdquo; store as a backdrop, inside the Misano World Circuit complex. 23 March will see team KRT present Jonathan Rea and Alex Lowes&rsquo; bikes at Montmel&ograve;, Barcelona, just prior to a two-day test that will get underway on 25 March. Both the GRT&nbsp;and Yamaha with Brixx teams will unveil their livery during said test, as world champion Toprak Razgatlioglu prepares to run with the number one plate this season. BMW has no presentation lined up. The factory team (SMR) will only unveil its colours on Thursday 7 April, or rather the day before the first race weekend, with a video and simultaneous press meet. A presentation has also been scheduled for Supersport (in addition to the aforementioned Aruba team), with team Evan Bros. set to uncover its Yamahas on Saturday 12 March in Faenza. Presentation dates  Evan Bros. - 12 March Go Eleven - 13 March Barni - 15 March Aruba.it Racing - 15 March Kawasaki Racing Team - 23 March Pata Yamaha with Brixx - 25 March GRT - 25 March Translated by Heather Watson Carrasco: &ldquo;Leaving Kawasaki means leaving a family, but i want new challenges&rdquo;       

Honda paved the way and now the month of March will see many teams unveil their liveries for the new racing season, from Go Eleven in Cherasco to Kawasaki in Barcelona

SBK, let the unveiling begin: 2022 team presentations

        I mesi passano ed il countdown verso la prima gara del 2022 prosegue, il cui spettacolo per&ograve; verr&agrave; come sempre anticipato dalle presentazioni dei team, dove scoprire le nuove livree che ci accompagneranno per tutta la stagione.&nbsp;Qualcuno ha gi&agrave; svelato i propri nuovi colori, come ad esempio Honda il 12 febbraio, ma il momento pi&ugrave; caldo delle presentazioni SBK deve ancora arrivare, e sar&agrave; per la precisione durante il mese di marzo. Ad aprire le danze sar&agrave; il team Go Eleven, nuova casa di Philipp Oettl, che potr&agrave; mostrare al mondo i colori della sua Panigale V4 R domenica 13 marzo in quel di Cherasco, citt&agrave; natale del team. Eventi a coppie  Solo due giorni e sar&agrave; nuovamente tempo di novit&agrave;, con ben due squadre intente a presentarsi: parliamo dei team Aruba e Barni, che marted&igrave; 15 marzo toglieranno appunto i veli alle proprie Ducati. Il team di Stefano Cecconi lo far&agrave; in via virtuale, mentre quello di Marco Barnab&ograve; sfrutter&agrave; come palcoscenico il negozio &ldquo;Garage 51&rdquo; di Michele Pirro, situato all&rsquo;interno del Misano World Circuit.&nbsp;Il 23 marzo sar&agrave; poi il turno di KRT, che presenter&agrave; le moto di Jonathan Rea ed Alex Lowes al Montmel&ograve; di Barcellona, dove il 25 scatter&agrave; anche una interessante due giorni di test, all&rsquo;interno della quale sveleranno le loro livree 2022 anche il team Yamaha with Brixx, con Toprak Razgatlioglu pronto ad esibire il numero uno, ed il team GRT.&nbsp;Nessuna presentazione in programma invece per BMW. Il team ufficiale (SMR) infatti sveler&agrave; i propri colori solamente gioved&igrave; 7 aprile, ossia il giorno prima dell&rsquo;inizio del primo weekend dell&rsquo;anno, con un video ed un contestuale incontro con la stampa. Una presentazione infine &egrave; stata fissata anche per quanto riguarda la Supersport (oltre al gi&agrave; citato team Aruba), con il team Evan Bros. che toglier&agrave; i veli alle proprie Yamaha sabato 12 marzo a Faenza. Le date delle presentazioni  Evan Bros. - 12 marzo Go Eleven - 13 marzo Barni - 15 marzo Aruba.it Racing - 15 marzo Kawasaki Racing Team - 23 marzo Pata Yamaha with Brixx - 25 marzo GRT -&nbsp;25 marzo SBK: in arrivo a luglio il videogame ufficiale        

Honda ha aperto le danze, ma nel mese di marzo tanti team sveleranno al mondo le proprie livree per la nuova stagione, dalla Cherasco di Go Eleven alla Barcellona di Kawasaki

SBK, i veli sono pronti a cadere: il calendario delle presentazioni 2022

Per Ivo Monticelli il 2021 &egrave; l&rsquo;anno della svolta; lasciato a piedi dal suo team a fine campionato, dopo che aveva gi&agrave; un contratto firmato, il marchigiano si &egrave; rimesso in cerca di un manubrio e forse alla fine gli &egrave; andata anche meglio. A Maggiora, in occasione del terzo round del Mondiale FIM di Motocross 2021 abbiamo fatto una chiacchierata con lui sotto la tenda Kawasaki Monster Energy per farci spiegare com&rsquo;&egrave; cambiata la sua vita negli ultimi sei mesi.  &nbsp;    Ivo ai nostri microfoni a Maggiora  Un 2021 &quot;tutto nuovo&quot; per Monticelli&nbsp;  Quest&rsquo;anno per te &egrave; cambiato tutto: moto, team, compagno di squadra e preparatore, non dirmi che sei cambiato anche tu?&nbsp;  No, no, io sono sempre il solito giocherellone, anche se da un paio di stagioni a questa parte sono cresciuto molto, come pilota e come uomo.&nbsp;  Un cambiamento imposto in qualche modo...&nbsp;  Si, se parli del team, si. A fine campionato ero tranquillo, avevo un contratto firmato con la mia squadra ma vicende interne al costruttore hanno fatto si che restassi a piedi. Abbiamo fatto tutto di corsa perch&eacute; non avrei mai immaginato di dover cercare una soluzione diversa da quella che avevo.  &nbsp;    In azione in prova a Maggiora col completo &quot;dedicato&quot; per il GP d&#39;Italia  Nuovo Team: &quot;Sono tutti fantastici&quot;  Soluzione che non mi sembra di ripiego.&nbsp;  No, anzi, diciamo che sono stato molto fortunato, mi &egrave; stata data una grandissima chance. All&rsquo;ultimo momento ho trovato questo contatto e ho colto l&rsquo;occasione al volo. Avevo sentito vari team, valutato diverse ipotesi ma poi ho scelto questa, anche perch&eacute; era il mio sogno nel cassetto poter correre con una Kawasaki. E&rsquo; stata sempre la mia moto preferita e anche la prima &egrave; stata una piccola Kawa 65 con le marce.&nbsp;Non li conoscevo, avevo solo un&rsquo;idea di massima ma mi sono dovuto ricredere. Il team &egrave; francese e non c&rsquo;&egrave; nulla di vero in quello che si dice dei francesi qui da noi. Sono tutti fantastici, il personale, i meccanici, i dirigenti, davvero tutti. Mi hanno accolto subito e sono stati molto sinceri con me. L&rsquo;ambiente mi piace molto e la differenza la riscontro anche nel lavoro di tutti i giorni.  &nbsp;    I ragazzi del box di Ivo  Nuovo compagno di squadra: &quot;&Eacute; un grande campione&quot;  Nel nuovo team hai trovato un compagno di squadra nuovo. A differenza di chi ti ha preceduto, sorprendentemente sembra che tra di voi le cose vadano bene, anche perch&eacute; visto da fuori Romain non sembra essere la persona pi&ugrave; espansiva del paddock.&nbsp;  Non lo conoscevo, pensavo fosse pi&ugrave; antipatico, invece, conoscendolo devo dire che &egrave; molto diverso da come appare. Abbiamo lo stesso preparatore (Jackie Vimond ndr) e ci alleniamo insieme. Quest&rsquo;inverno abbiamo vissuto due mesi in Sardegna nella stessa casa e siamo stati costretti ad imparare a convivere. Io sono un giocherellone anche quando lavoro e abbiamo passato 24 ore al giorno insieme. Posso solo dire che &egrave; un bravissimo ragazzo e mi piace perch&eacute; &egrave; molto sincero e diretto e io questa cosa la apprezzo. &Eacute; un grande campione che lotta per le prime posizioni e per vincere il titolo; da lui posso imparare molto, sia tecnicamente che psicologicamente, per come affronta le gare. Per me &egrave; un punto di riferimento e cerco di trarre vantaggio dallo stargli vicino.  &nbsp;    Ivo con Romain prima di entrare in pista  Hai parlato di imparare e lo stai facendo osservando Romain ma credo che sia soprattutto Vimond a giocare un ruolo importante nella tua crescita.&nbsp;  E&rsquo; il primo anno che ho un vero preparatore e mi sta aiutando molto, ci siamo preparati bene durante l&rsquo;inverno, abbiamo fatto diversi step importanti e dopo cinque mesi posso dire che con lui sono cresciuto sia fisicamente che tecnicamente.&nbsp;  Nuova Moto: &quot;E&#39;&nbsp;semplicemente fantastica!&quot;  Arrivavo da un&rsquo;operazione subita a fine stagione e dal Covid, non salivo in moto da tre mesi e quando ci sono risalito, a febbraio, il primo impatto &egrave; stato piuttosto complicato. Ci ho messo un paio di mesi prima di capire come lavora la moto ma abbiamo fatto un gran lavoro e adesso &egrave; la moto perfetta per me, &egrave; semplicemente fantastica!&nbsp;Credo di avere la moto migliore del paddock in questo momento.  &quot;Ora sta a me dimostrare il valore di quello che abbiamo fatto questo inverno&quot;  A che punto sei rispetto ai tuoi programmi?&nbsp;  Sono molto motivato, purtroppo in queste prime gare non ho raccolto i frutti del lavoro fatto. In Russia ho fatto un brutto errore mentre ero settimo; ho picchiato duro con la testa e sono andato ko. Questo ha condizionato anche la gara in Inghilterra perch&eacute; ci sono arrivato senza aver mai girato. Ci ho provato ma ho commesso molti errori, non riuscendo a concentrarmi. Anche a Maggiora, che &egrave; una delle mie piste preferite, non ho raccolto quello che potevo. In prova sono andato bene ed ho guidato pi&ugrave; rilassato rispetto all&rsquo;Inghilterra, chiudendo nella top ten. Poi per&ograve;, non ho portato a casa il risultato che speravo, anche a causa del fango e del pit stop per cambiare gli occhiali. Ma resto positivo, perch&eacute; so che prima di poter correre devo imparare a camminare.&nbsp;    Ultime verifiche prima di scendere in pista a Maggiora&nbsp;  Dopo tre gare sul duro, ci spostiamo sulla sabbia, pensieri?&nbsp;  Sono quasi tre anni che abito in Belgio, quest&rsquo;anno sono tornato a casa solo per tre settimane; di sabbia ne vedo molta e comincio a conoscerla bene, non sono preoccupato. Ora sta a me dimostrare il valore di quello che abbiamo fatto questo inverno, perch&eacute; abbiamo lavorato veramente bene e anche i test hanno dimostrato che sono migliorato molto. Penso positivo e non credo nella sfortuna; so di aver commesso degli errori e devo imparare da questi per migliorarmi ancora.  Gran Premio d&#39;Italia MX2: la prima volta di Guadagnini 

Dopo i primi tre Gran Premi, a Maggiora, abbiamo fatto il punto con Ivo Monticelli sulla sua stagione

MXGP, A tu per tu con Ivo Monticelli

On 20 and 21 April, the Provec KRT team will be back on track with its factory riders Johnny Rea and Alex Lowes. The green team, based in Barcelona, will be complete once more as it carries out important work on the two riders&rsquo; SBK Ninjas in Arag&oacute;n.  it is the same Motorland circuit that will host the 2021 championship season-opener, the Alca&ntilde;iz weather promising one of two extremes, either freezing cold or sweltering heat. Although this week it even looks as if it might rain, almost unheard of in the region.  If this is the case, the test will provide the number 1 and 22 riders with a chance to test wet set-ups for the first time. Until now, when they have seen rain, like at Jerez in January, the factory pair have preferred not to ride. But now that the championship is so close, every exit they make has different weighting.  &nbsp;Rea and Lowes: &quot;So enthusiastic, we can&rsquo;t wait to get back in the saddle&quot;   Johnny and Alex are chomping at the bit, well aware that the new ZX-10RR is even more competitive and fast. The competition might be tougher than ever, but Provec KRT (once again) appears to be the most battle-ready.  The six-time champion is keen to start: &quot;I&rsquo;m really happy, as we&rsquo;ll continue to work with what we had at the Barcelona test. I was comfortable on the new Ninja during that test. In terms of electronics, we still have some elements to test, but it&rsquo;s all about putting the pieces of the puzzle together. We&rsquo;ll take what we learned at the last test and work to our full potential, carrying our simulations to prepare for the opening Motorland round&quot;.  The &quot;production-derived&quot; Lowes brother is highly motivated: &quot;I can&rsquo;t wait to test. We&rsquo;ll continue with the work programme we began at Jerez and then continued at Montmel&oacute;. I feel good physically and want to get a lot of laps in. We need to work on corner exits and I also need to perfect my riding style&rdquo;.  Translated by Heather Watson  MotoGP, has Rins not learned his lesson after last year? 

The factory Provec team prepares for the season-opener with a two-day test at Motorland. Six-time champion Rea: &quot;We&rsquo;ll put all the pieces of the puzzle together&rdquo; &nbsp;

SBK, world championship warm-up for Kawasaki at Arag&oacute;n

Niente da fare, anche oggi. Il team Provec KRT, vedendo cosa offrisse il cielo andaluso, ha preferito non compiere passaggi cronometrati. Strano trovare tanta pioggia e questo freddo a Jerez de la Frontera, ma pare proprio che il vero inverno abbia deciso di salutare anche l&#39;Angel Nieto.  Perci&ograve;, Johnny Rea &egrave; rimasto fermo. Inutile sprecare slot e giornate in condizioni poco attendibili. Era gi&agrave; successo nel mese scorso, come a fine 2020 ad Arag&ograve;n. La nuova Ninja, dimostratasi subito performante nella prima uscita di battesimo, dovr&agrave; attendere di essere guidata dai suoi titolari.  Oltre al sei volte iridato, c&#39;&egrave; anche Lowes, ovviamente. Per&ograve;, l&#39;inglese aveva altre noie da risolvere. Durante un allenamento con la moto da flat, Alex si &egrave; fatto male, rompendosi una clavicola. Al momento, si attendono ulteriori comunicazioni ufficiali a riguardo, ma &egrave; certo che l&#39;inverno del team verde sembra piuttosto grigio.  Luigi Montella: &quot;Nel 2021 dar&ograve; il massimo&quot; 

Meteo inclemente a Jerez de la Frontera, che ha scoraggiato il campione in carica. Assente Alex Lowes infortunatosi ad una spalla in allenamento

SBK, Kawasaki (ancora) ferme ai box: niente test per Rea

Per sentirsi un vero pilota da gara, non c&#39;&egrave; niente di meglio che guidare lo stesso mezzo del proprio idolo. Per questo, il Kawasaki Racing Team (KRT) ha unito le forze con Kawasaki Spagna, per dar vita a una esclusiva versione replica della Ninja ZX-10R, che compete in WSBK.    La moto del Mondiale SBK   Componentistica di alto livello, unita al know-how del KRT, cinque volte campione del mondo con il cannibale Jonathan Rea: ecco gli ingredienti che rendono unica la&nbsp;Ninja ZX-10R KRT WSBK.  Una replica che verr&agrave; prodotta in soli dieci esemplari, tutti contraddistinti da una targhetta numerata e firmata dal tecnico dell&#39;assemblaggio KRT, e sar&agrave; venduta in tutto il mondo. La commercializzazione &egrave; partita luned&igrave; 15 giugno e terminer&agrave; il 15 luglio 2020.    Il pacchetto   Scarico Akrapovic;&nbsp; pneumatici Diablo supercorsa SP V3 (anteriore 120/70ZR17-posteriore 190/55ZR17);&nbsp; cupolino Puig R-Racer; spoiler aerodinamici Puig; manopole Renthals; stompgrip antiscivolo; leva e protezioni Valter Moto; cavalletti Valter Moto; tappo olio Valter Moto; protezioni telaio Valter Moto; coperchi motore GB Racing; kit adesivi Uniracing KRT Ltd Edition e Targa numerata e firmata: questo il contenuto del pacchetto messo a punto per la ZX-10R KRT WSBK Replica.    Tutti elementi che saranno assemblati presso le strutture del team dallo staff tecnico KRT, in un processo che verr&agrave; ripreso per fornire a ciascun proprietario delle Ninja un souvenir unico nel suo genere: il video dell&#39;assemblaggio della proprio moto.  A dispetto di quanto si possa pensare, la cifra richiesta per entrare in possesso di uno dei dieci esemplari di questa limited edition non &egrave; molto diversa da quella di una sportiva di serie. Il prezzo di vendita della Ninja ZX-10R KRT WSBK, infatti, &egrave; di 19.499 euro e comprende un kit dal valore di oltre 3.000 euro, gratuito, e l&#39;assicurazione gratis per un anno.  In pista con Johnny e Alex   Per rendere il tutto ancor pi&ugrave; racing, i dieci acquirenti avranno anche la possibilit&agrave; di vivere un&#39;esperienza da vero pilota: accedere al box KRT, per scendere in pista con i portacolori del team ufficiale Kawasaki, Jonathan Rea ed Alex Lowes, con un tecnico che si occuper&agrave; della messa a punto ottimale della moto.  SBK, ecco il nuovo calendario ufficiale 2020 

La replica stradale della moto di Rea &egrave; allestita dall&#39;importatore spagnolo con la collaborazione del team KRT, in edizione limitata

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