        Racing Night, ovvero, l'evento pi&ugrave; atteso marcato Campionato Italiano Velocit&agrave;, Il round di Misano rappresenta la quarta tappa della stagione 2023, impreziosita da una presenza di alto livello, poich&eacute; gi&agrave; titolata in patria e in luce nel panorama internazionale: sulla Honda CBR RR-R schierata dal The Blacksheep Team correr&agrave; Lorenzo Gabellini. Gabellini torna al CIV con The Blacksheep Lorenzo, protagonista della 24 di Endurance disputata a Spa insieme al team No Limits, ha sostenuto prove di collaudo a bordo della Fireblade preparata dallo staff capitanato da Marco Frison: Ho effettuato due sessioni di test" spiega "trovando una Honda profondamente diversa dal modello usato nelle gare di durata. Questa Superbike richiede lavoro, infatti, coi ragazzi ci siamo impegnati parecchio nella ricerca di un equlibrio generale". Gabellini entra nel dettaglio: "Assetto della moto e gestione elettronica. Stiamo andando nella giusta direzione, sebbene sia onesto precisare che avremmo bisogno di ulteriore tempo per affinare il tutto. Comunque, le premesse per migliorarci di turno in turno ci sono, quindi le sfrutteremo pienamente". L'obiettivo del giovane romagnolo, detentore della tabella tricolore Supersport 2019, &egrave; lo stesso di sempre: "Esatto: spingere al massimo, raccogliendo il pi&ugrave; possibile dal weekend di Misano. Prover&ograve; e proveremo a essere immediatamente competitivi, consapevoli della sfida instaurata". Gabella "Pecora Nera" della Racing Night Dobbiamo menzionare alcune azioni"serali" maturate da Gabellini, forte nel Campionato Italiano Velocit&agrave; ammirato nelle luci artificiali del Misano World Circuit e nella 24 Ore di categoria: "Vi ho corso nella classe Superbike" ricorda "e in Supersport, divertendomi e, in un certo senso, abituandomi. Grazie all'esperienza vissuta nell'Endurance, potrei definirmi uno specialista notturno". Il Gabella evidenzia le differenze trovate in Belgio: "Tutto figo, eh. Ci si sente gasati in condizioni di scuro, e che scuro: mica sono spaventato da Misano, perch&eacute; il buio totale trovato nella foresta di Spa &egrave; una cosa che ha alzato i miei limiti tantissimo. Perci&ograve;, dico di venire in pista a vedere me assieme al The Blacksheep Team e ogni pilota impegnato nella Racing Night. lo spettacolo &egrave; garantito".         

Lorenzo parte all'attacco nella classe Superbike, correndo con la Honda del The Blacksheep Team: "Sono uno specialista notturno, lo scuro mi gasa"

Gabellini alla Racing Night del CIV: "Dal buio di Spa, nulla mi spaventa"

        La pattuglia italiana del Mondiale Endurance accoglie un nuovo componente in questa stagione in Lorenzo Gabellini, fresco di firma con il team No Limits Honda. Abbiamo raggiunto telefonicamente il pilota riccionese che ci ha spiegato come &egrave; nata questa opportunit&agrave; nella classe Superstock dell&rsquo;EWC. Gabellini: "Non ho mai fatto una gara di 24h"  Lorenzo, ci racconti come &egrave; nata questa opportunit&agrave; con No Limits? &ldquo;Inizialmente avrei dovuto fare il CIV Supersport con Ducati con un team totalmente nuovo che aveva gi&agrave; preso accordi con gli sponsor ma a gennaio mi hanno chiamato dicendomi che era saltato tutto e quindi ero a piedi. Moreno Codeluppi, proprietario della squadra, mi ha mandato un messaggio su Instagram, ho visto il messaggio e ho colto al volo questa opportunit&agrave;. Volevo cambiare aria visto che sono tanti anni che faccio il Campionato Italiano. E&rsquo; sempre un campionato del mondo, una cosa nuova e diversa per me. Non so bene ancora come affrontarlo perch&eacute; non mi ero mai interessato all&rsquo;Endurance dal punto di vista tecnico di come si affronta un weekend. Sar&agrave; tosta.&rdquo; Vai ad ampliare la colonia italiana del Mondiale tra Stock ed Ewc&hellip; &ldquo;S&igrave;, sono in parecchi. Ho corso contro quasi con tutti, tranne quelli del National perch&eacute; ho fatto solo il CIV&rdquo;&nbsp; Cosa ti aspetti da questo debutto? Avrai il battesimo del fuoco con la 24h di Le Mans&hellip; &ldquo;Parto subito in pompa magna, non ho mai fatto una gara di 24h ma solo di 2h a coppie sui kart o la 100km dei Campioni al Ranch di Valentino. Partire subito con una gara di 24h sar&agrave; impegnativo.&rdquo; Avrai la possibilit&agrave; di vedere anche Spa nel corso del campionato&hellip; &ldquo;Spa la conosco perch&eacute; in periodo di Covid ci ho fatto un sacco di gare al simulatore, e andavo anche abbastanza forte. In moto sar&agrave; un altro andare perch&eacute; &egrave; anche diversa, &egrave; cambiata una curva.&rdquo; Sai gi&agrave; chi sono i tuoi compagni di squadra? &ldquo;So gi&agrave; chi sono, due francesi, ma non li conosco personalmente. Non penso ci saranno grossi problemi perch&eacute; mi sono sempre saputo adattare alle situazioni.&rdquo; Che cosa ti &ldquo;intimorisce&rdquo; di questa avventura, la durata o i cambi pilota? &ldquo;La cosa che mi intimorisce o mi lascia dubbioso sono i turni di notte. Pi&ugrave; o meno si cambia ogni ora, quindi mezzanotte-tre di mattina-sei di mattina sono quelli che mi lasciano un po&rsquo; dubbioso. La notte sono abituato a dormire, non so come sia guidare la moto. Al massimo metto su due dischi quando faccio il dj nei vari locali (ride) ma andare in moto mi manca. Tolta la gara di Misano che si fa alle 21.30, a mezzanotte non sono molto pratico.&rdquo;       

Il riccionese sar&agrave; uno dei tre volti nuovi del team No Limits Honda che dar&agrave; l&rsquo;assalto al tanto desiderato titolo Superstock del Mondiale Endurance

EWC, Lorenzo Gabellini: “Mi “spaventano” i turni di notte”

        Si completa la line up del rinnovato team No Limits Honda. Dopo l&rsquo;annuncio di Lorenzo Gabellini, il team owner Moreno Codeluppi chiude il trio di piloti confermando il francese Alexis Masbou ed affiancandogli il connazionale Johan Nigon, ex pilota del team dei Pompieri (campioni Stock 2022).&nbsp; Un mix di piloti giovani ed esperti uniti ad una moto totalmente nuova, una sfida affascinante per la squadra italiana per provare a dare la caccia al tanto agognato titolo di categoria dopo tre anni consecutivi da vice campioni.&nbsp; Il post social  Sulla propria pagina Facebook, la squadra emiliana ha postato la foto con la line up 2023 completa con questa didascalia: &ldquo;Finalmente svelati i nostri piani 2023. Siamo entusiasti di annunciare la line up per la prossima stagione. Felicissimi di avere Alexis ancora con noi ed un grande benvenuto a Johan e Lorenzo. Diamoci dentro ragazzi.&rdquo;        

Alexis, gi&agrave; pilota della squadra, e Johan affiancano il rookie Gabellini per la stagione 2023 del Mondiale Endurance in classe Superstock

EWC: Masbou e Nigon completano la line up di No Limits

        Il Mondiale Endurance parla sempre pi&ugrave; italiano. Per la stagione 2023 la pattuglia azzurra tra la Superstock e l&rsquo;EWC si alza di una unit&agrave; grazie all&rsquo;ingresso di Lorenzo Gabellini, giovane talentuoso proveniente dal CIV. Il pilota riccionese ha firmato con il rinnovato No Limits Motor Team Honda e avr&agrave; il suo battesimo di fuoco con le gare Endurance gi&agrave; con la 24h di Le Mans del prossimo aprile. Il post social  E&rsquo; lo stesso Gabellini a confermare l&rsquo;ingresso nel Mondiale Endurance con un simpatico post sul suo profilo Instagram             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Lorenzo Gabellini (@gabella36_)            

Il pilota di Riccione ha firmato per No Limits Honda andando a rimpolpare la componente italiana nel Mondiale Endurance 2023

EWC: Si alzano le quote azzurre con l'ingresso di Lorenzo Gabellini

        A volte ritornano. Era il 2019 quando Lorenzo Gabellini conquistava il titolo nel CIV Supersport, in sella alla Yamaha R6 del team Gomma Racing, che l&rsquo;anno dopo si sarebbe poi ripetuto con Luca Bernardi. Tornando a Lorenzo, quel titolo sembrava poter essere il giusto trampolino verso il mondiale di categoria ma, per varie ragioni, cosi non &egrave; stato.&nbsp;Nel biennio successivo &ldquo;Gabella&rdquo; ha cos&igrave; tentato l&rsquo;avventura nel CIV Superbike, ma senza ottenere &ndash; tolto lo sfizio del debutto nel mondiale SBK &ndash; particolari soddisfazioni, e trovandosi cos&igrave; ai nastri di partenza della stagione 2022 n&eacute; senza un piano di azione n&eacute;, soprattutto, senza una sella. Due amici ed una Ducati             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Lorenzo Gabellini (@gabella36_)      Tutto questo per&ograve; &egrave; acqua passata, dato che come detto Gabellini &egrave; pronto a tornare in pista, all&rsquo;interno di una nuova avventura tutta passione ed amicizia. Il pilota riccionese infatti &egrave; pronto a tornare nel CIV Supersport, come portacolori del neonato Cecchini Racing Team, squadra capitanata dall&rsquo;amico Francesco Cecchini, che ha debuttato in questa stagione in Moto3 insieme a Lorenzo Lolli.&nbsp;Gabellini avr&agrave; a disposizione una Ducati Panigale V2 955, gi&agrave; sfoggiata nei recenti test del Mugello, ma il circuito toscano &ndash; dove il CIV sar&agrave; di scena questo weekend &ndash; non sar&agrave; il palcoscenico del suo ritorno nel campionato italiano. Visti i tempi stretti infatti team e pilota hanno deciso di fare il loro debutto in Supersport nella successiva tappa di Misano, in programma nel fine settimana del 31 luglio. Dal CIV alla prima fila in MotoGP: Bez e Diggia nel segno del Mugello       

Il neonato team debutter&agrave; in categoria dal quarto round di Misano, portando in pista il campione 2019

CIV SSP: Gabellini is back, insieme al Cecchini Racing Team

Genesio Bevilacqua ha compiuto gli anni giusto tre giorni fa ed &egrave; ancora un vulcano pieno ad eruttare progetti e idee. Il manager Althea rinnova l&#39;impegno nell&#39;ELF CIV, confermando la partnership con Honda e schierando Lorenzo Gabellini, campione Supersport 2019 e rookie della stagione conclusasi da poco.  Il pilota romagnolo sar&agrave; ancora al via della classe Superbike con la CBR RR-R Fireblade preparata dalla squadra di Civita Castellana, insieme alla quale il numero 36 ha colto un terzo posto finale, condito da due podi calcati a Misano e Vallelunga.  Non solo Gabella per la formazione laziale. Al suo fianco di sar&agrave; Alex Sgroi, corridore calabrese che affronter&agrave; una doppia sfida: National Trophy 1000 e Superbike, per weekend che si preannunciano belli intensi e carichi. Ovviamente, anche per lui una quattro cilindri dell&#39;ala dorata.    Genesio &egrave; carico come ai vecchi tempi   Oltre al team da corsa, c&#39;&egrave; da lavorare a Moto dei Miti, un museo di pezzi incredibilmente bello. Genesio ne &egrave; orgoglioso ha svelato che presto lo amplier&agrave; a progetto di cultura motociclistica. Prima, per&ograve;, bisogna pensare alle corse: &quot;Che si fanno per vincerle, non solo per prendervi parte - la precisazione di Bevilacqua - e, in questo periodo economicamente difficile, poteenziare la nostra struttura potrebbe sembrare una scelta contraddittoria. Insieme ai partner godremo di una pianificazione pluriennale, per un impegno nella serie tricolore dagli obiettivi precisi e dai toni di alta professionalit&agrave;. Quando il panorama internazionale si far&agrave; pi&ugrave; sereno, studieremo un piano di ribalta. Il nostro scopo &egrave; formare i giovani, non cercare nomi di spicco momentanei&quot;.  Ed ecco i nomi, gi&agrave; citati. Partiamo da Gabellini, classe 1999 e dotato di un potenziale gi&agrave; intravisto nei round iridati SBK. Poi c&#39;&egrave; Sgroi, che ha dichiarato: &quot;Correre con Althea &egrave; un vero sogno che si realizza - le sue parole - per&ograve; deve tenere i piedi per terra. Voglio impegnarmi per soddisfare la fiducia infusami dal team, mettendo in campo pensiero positivo, allenamento e voglia di imparare. Ringrazio Genesio Bevilacqua e tutto lo staff&quot;.  MotoGP, i 10 momenti pi&ugrave; emozionanti della stagione 2020 

Lorenzo ed il team di Genesio Bevilacqua si ripresenteranno all&#39;assalto della Superbike tricolore, portando ancora in pista la CBR RR-R. Doppio impegno per Alex Sgroi, che affiancher&agrave; l&#39;ex campione Supersport 2019 e correr&agrave; nel National Trophy

Gabellini ed Althea, matrimonio prolungato con Honda

A Jerez, come vi abbiamo annunciato, il Mie Racing Althea Honda Team di Genesio Bevilacqua si arricchir&agrave; di un nuovo pilota: Lorenzo Gabellini, che affiancher&agrave; Takumi Takahashi al posto dell&#39;annunciato Jordi Torres.  Abbiamo sentito il team-owner del Mie Racing Althea Honda Team poco prima che salisse sulla scaletta dell&rsquo;aereo. &ldquo;Per la prima volta dopo tanto tempo parto per una trasferta del mondiale mercoled&igrave;&rdquo;, ci dice Genesio, facendo un riferimento sottinteso al fatto che non essendoci le hospitality - perch&eacute; il weekend sar&agrave; a porte chiuse - non &egrave; necessario partire prima.  &ldquo;Colgo l&rsquo;occasione per accompagnare Lorenzo Gabellini a quest&rsquo;esordio, per non fargli trovare troppi imbarazzi in questo mondo un po&rsquo; fantastico per lui&rdquo;, aggiunge Genesio.  &ldquo;Non ho nessuna aspettativa, se non quella di fargli assaggiare il mondo dei professionisti della moto. Anche se fa la Superbike nel CIV, &egrave; pur sempre un esordiente nel mondiale, e si trover&agrave; a fronteggiare piloti come Rea e van den Mark. Ma sono molto fiducioso per quanto riguarda la sua reazione, &egrave; un ragazzo che &ldquo;da grande&rdquo; vuole fare il pilota e con le dovute precauzioni e attenzioni sar&agrave; partecipe in modo attivo a questa crescita&rdquo;, aggiunge Genesio.    Con l&#39;obiettivo della top ten  Come sei giunto alla sostituzione di Torres con Lorenzo Gabellini?   &ldquo;Avevo contattato Torres e avevo un po&rsquo; forzato questa sua presenza nel mondiale pre-COVID, ma lui aveva gi&agrave; fatto un contratto in MotoGP per la MotoE e aveva preso qualche impegno anche nel campionato spagnolo. Noi non avevamo ancora chiara l&rsquo;idea di fare il secondo pilota, e io ne avevo parlato con Torres, che &egrave; un ottimo pilota, e che ha corso due anni con me in BMW.  &ldquo;Nello scenario del calendario serrato post-COVID, la partecipazione di Torres non era compatibile: sarebbe stata troppo stressante per lui. Ho pensato a Lorenzo Gabellini, che &egrave; un ragazzo brillante, fresco, che sicuramente non far&agrave; peggio di altri. Sono promotore di queste opportunit&agrave; folli&hellip; Spesso si dice che i giovani non hanno l&rsquo;occasione giusta. Ora l&rsquo;occasione c&rsquo;&egrave;.   &quot;Qualcuno potrebbe dire che &egrave; troppo giovane (compir&agrave; 21 anni a settembre, ndr), ma piloti come Fogarty, Slight, Kocinski o Mamola sono diventati protagonisti nel mondiale da ragazzini. Mamola aveva corso con documenti falsi quando aveva 17 anni, e and&ograve; a podio nel mondiale 500... Va sfatata questa cosa dei piloti troppo giovani!&quot; aggiunge Genesio.  &ldquo;E comunque da lui non mi aspetto nulla di pi&ugrave; se non che faccia esperienza, per poi inserirsi in un contesto possibile, intorno all&rsquo;ottavo, nono o decimo posto&rdquo;, conclude Genesio. &nbsp;     A Jerez &egrave; l&#39;ora della SBK: Alex Lowes pronto a difendere la leadership    

&ldquo;Ho pensato che &egrave; un ragazzo brillante, fresco, e sicuramente non far&agrave; peggio di altri. E&rsquo; giovane, ma deve avere la sua opportunit&agrave;. Mamola a 17 anni corse in 500 con i documenti falsi&hellip;&rdquo; dice il patr&ograve;n del Mie Racing Althea Honda Team

SBK Jerez, esclusivo, Bevilacqua: &ldquo;Per Gabellini &egrave; un&rsquo;opportunit&agrave; folle&rdquo;

Niente debutto per Jordi Torres in sella alla CBR 1000 RR-R del team MIE Racing Althea Honda Team, nel Round di casa.  Il Coronavirus ha messo lo zampino nei piani del pilota spagnolo che, a partire da Jerez avrebbe dovuto affiancare Takumi Takahashi, costringendolo a salutare il team a causa di alcune concomitanze impreviste con altri impegni agonistici, che gli avrebbero impedito di disputare tutti gli appuntamenti inseriti nel nuovo calendario della WorldSBK.  Di comune accordo con Torres, il team Honda ha cos&igrave; deciso di cambiare i suoi piani per il 2020, affidando la seconda Fireblade a Lorenzo Gabellini, gi&agrave; portacolori della squadra nel CIV, dove ha ben figurato all&rsquo;esordio con la sua Honda &ldquo;total black&rdquo;.  Nonostante fosse il suo primo round in SBK, infatti, al Mugello il ventunenne campione italiano SS600 ha sfiorato il podio in Gara 1, chiudendo la Top 5, con la sua CBR 1000 RR-R Fireblade SP, in Gara 2.    Una grande sfida   Un salto inaspettato, ma anche una grande occasione per Lorenzo, che continua il suo percorso di crescita coronando un sogno d&rsquo;infanzia.  &ldquo;Arrivare nel mondiale World Superbike era semplicemente il mio sogno fin da bambino - racconta Gabellini - e ovviamente adesso sono felicissimo ed emozionato che si sia realizzato, cosa di cui ringrazio Genesio Bevilacqua e Midori Moriwaki. Questa opportunit&agrave; &egrave; arrivata in maniera inaspettata ma sono pronto ad impegnarmi e lavorare al massimo per meritarmela e per crescere nel MIE Racing Althea Honda Team e con la Honda. &Egrave; una grande sfida che non vedo l&rsquo;ora di affrontare&rdquo;.  Sulle capacit&agrave; di &ldquo;Gabella&rdquo; non ha dubbi Genesio Bevilacqua, fautore del suo salto di categoria: &ldquo;Anche se Lorenzo sar&agrave; una novit&agrave; assoluta per la serie, ho fiducia che potr&agrave; dimostrare il talento, la determinazione, lo spirito agonistico e la seriet&agrave; che lo contraddistinguono - ha detto -. Il MIE Racing Althea Honda Team gli offrir&agrave; un ambiente che, senza creargli pressioni, gli permetter&agrave; di crescere agonisticamente, dando a lui e a tutti noi grandi soddisfazioni&rdquo;.  Genesio Bevilacqua: &quot;Ho sempre detto che il CIV &egrave; vincente...&quot; - VIDEO 

Gli impegni presi dal pilota spagnolo sono risultati incompatibili con il nuovo calendario del Mondiale Superbike, spingendo il team a promuovere Lorenzo al fianco di Takahashi

SBK: Gabellini subentra a Torres nel MIE Racing Althea Honda Team

Lorenzo Gabellini &egrave; il campione in carica della Supersport 600, in una stagione 2019 vincente con la Yamaha Gomma Racing. Il pilota romagnolo ha voluto compiere il salto, passando in Superbike, categoria che affronta con la Honda CBR RR-R del team Althea, squadra che corre anche nel Mondiale.  La Fireblade destinata al Gabella sar&agrave; tutta nera - o, come dicono gli anglosassoni, &quot;total black&quot; - per una livera difficile da trovare nel mondo delle competizioni moderne: &quot;S&igrave;, si. La nosta CBR RR- R sar&agrave; completamente di color nero&quot; conferma Moreno Coppola, team Coordinator Althea.&nbsp;    A noi il nero piace (snellisce e, dopo la grassa quarantena, non &egrave; cosa da buttare via) e, oltretutto, rende grintosa ed aggressiva la motocicletta. Anche Lorenzo l&#39;ha apprezzata: &quot;Era la prima volta che andavo con una 1000 al Mugello - spiega - ed eravamo veloci, siamo andati forte. Penso che la nuova Honda sia una gran moto, ci ho girato poco, ma mi &egrave; piaciuta subito. Abbiamo lavorato per acquisire il maggior numero di dati sui quali lavorare, con il team mi sono trovato bene. Ci stiamo divertendo, arriveremo quasi pronti al primo round. Dico quasi, solo per il fatto che Ducati e Aprilia hanno pi&ugrave; esperienza di noi; i team che corrono con la Panigale V4 R e RSV4 possono contare su un numero di riferimenti maggiore. Per&ograve; la nostra Fireblade &egrave; molto buona, anche se per noi tutto &egrave; nuovo, abbiamo girato forte e siamo contenti&quot;.  Se la cavalcatura &egrave; tutta nera, il cavaliere &egrave; multicolor o, perlomeno, sfoggiante un look originale, perch&eacute; &egrave; divisa in parte alta e bassa, con differenti tinte. Il nickname &quot;Gabella&quot; fa da padrone: &quot;La nostra Honda sar&agrave; tutta nera invece, la mia tuta no. L&#39;ho disegnata pensando a come poter essere diverso dagli altri piloti, ritengo che sia una figata, mi piace un sacco&quot;.  Scott Redding &egrave; pronto per la ripartenza del Mondiale SBK  &nbsp; 

La CBR RR-R Superbike iscritta al tricolore sar&agrave; impossibile da confondere, come il look di Lorenzo: &quot;Ho disegnato una tuta per essere diverso dagli altri piloti&quot;

&quot;Total black&quot; la Honda Althea di Gabellini al CIV 2020

&Egrave; ufficiale: il campione italiano della Supersport Lorenzo Gabellini disputer&agrave; la stagione 2020 nel CIV Superbike, in sella alla Honda CBR 1000 RR-R SP con i colori del Team Althea.  La notizia &egrave; doppia: perch&eacute; per la compagine guidata da Genesio Bevilacqua si tratta di un ritorno nel campionato italiano di velocit&agrave; a distanza di tre anni.  Il Team Althea, dunque, raddoppia gli sforzi: all&rsquo;impegno nel mondiale Superbike, dove sar&agrave; in pista con Takumi Takahashi e con un pilota ancora da identificare &ndash; che sar&agrave; presente verosimilmente soltanto a Jerez, come ci ha anticipato lo stesso Genesio Bevilacqua &ndash; ora ha deciso di affrontare anche la stagione nel campionato tricolore.  Il salto di qualit&agrave;   Per Lorenzo Gabellini &egrave; una bella e nuova sfida, dopo una stagione 2019 da incorniciare, con 5 vittorie e 8 podi su 12 gare e un sesto posto nel round mondiale di Misano.  &quot;Sono davvero contento di correre con il team Althea Racing, un team importante e che ha vinto molto, dove credo di poter fare il salto di qualit&agrave;&rdquo;, ha dichiarato Gabellini.  &ldquo;Sono molto determinato perch&eacute; dopo aver vinto il campionato 600 Supersport ero in cerca di una nuova sfida e adesso credo di averla trovata. La Superbike mi attira molto e non vedo l&rsquo;ora di essere in gara sulla nuova Honda. Mi sto allenando tanto per essere pronto al meglio. Cercher&ograve; di meritarmi questa opportunit&agrave;&rdquo;, ha aggiunto Gabellini.  Mentre scriviamo, Lorenzo Gabellini &egrave; in pista a Magione e sta provando la moto della Casa Alata sotto l&rsquo;occhio vigile di Genesio Bevilacqua.  Una nuova intuizione   &ldquo;Diamo il benvenuto a Lorenzo e gli promettiamo che metteremo in campo tutta la nostra esperienza per farlo rendere al meglio&rdquo;, ha detto Gemesio.  &quot;La collaborazione con Lorenzo Gabelini &egrave; frutto di una nuova intuizione che pu&ograve; essere un&#39;opportunit&agrave; per il pilota ma anche per noi di Althea, che da anni cerchiamo di portare avanti una tradizione che guarda al futuro della Superbike&rdquo;.  Anche Genesio &egrave; molto motivato con il rientro nel tricolore.  &quot;Il ritorno di Althea al CIV in Superbike &egrave; motivo di stimolo per tutta la squadra che ha gi&agrave; molti impegni nel mondiale Superbike, ma che guarda sempre con interesse ai nuovi talenti. E&#39; un&#39;attenzione che negli anni ha sempre premiato con importanti successi, come nel caso di Davide Giugliano e Raffaele De Rosa&rdquo;, ha concluso Bevilacqua.  Incidente stradale per Russo: salta la prima parte del CIV 2020 

&ldquo;Sono molto determinato perch&eacute; dopo aver vinto il campionato 600 Supersport ero in cerca di una nuova sfida e adesso credo di averla trovata&quot;, ha detto Gabellini

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