        Il periodo natalizio non ferma gli annunci riguardanti il mercato piloti del CIV. L&rsquo;ultima news in ordine temporale riguarda uno degli esponenti di spicco della categoria SS600: parliamo di Marco Bussolotti, che nel 2024 lascer&agrave; la Yamaha R6 dell&rsquo;Axon Seven Team per salire in sella alla Ducati Panigale V2 marchiata SGM Tecnic Racing Team. CIV SS600: Leonardo Carnevali con la Honda della Scuderia Improve nel 2024 Bussolotti con la Ducati-SGM Tecnic nel 2024  La separazione tra Axon Seven Team e Bussolotti era stata annunciata a fine novembre, un addio che ha segnato la fine di un ciclo triennale ricco di soddisfazioni, che ha avuto il suo culmine nel titolo 600 CIV conquistato nel 2022 (stagione che aveva visto al via sia moto con regolamento Stock che Mondiale). Dopo un 2023 chiuso al quinto posto finale, impreziosito da due podi e una vittoria, il vice-campione Europeo Stock 600 2008-2009 passer&agrave; quindi in sella alla supersportiva di Borgo Panigale, andando a formare un binomio che promette scintille in una delle classi pi&ugrave; elettrizzanti del panorama tricolore.  SGM Tecnic riconferma Biagio Miceli  Al fianco di Busso ci sar&agrave; Biagio Miceli, giovane proveniente dalla Moto3 che nel 2023 ha affrontato la sua stagione da rookie nella categoria sempre con SGM. &ldquo;Il 2023 &egrave; stato tra gli anni pi&ugrave; duri di SGM, ma annate cos&igrave; possono capitare &ndash; ha spiegato il Team Director Simone Scarpetti &ndash; crediamo in Biagio Miceli, &egrave; un giovane che pu&ograve; davvero maturare e andar forte. Conosciamo le qualit&agrave; di Marco Bussolotti e la sua esperienza acquisita negli anni, non vedo l&rsquo;ora di vedere entrambi all&rsquo;opera&rdquo;.  Calendario CIV 2024       

Altra novit&agrave; sullo schieramento della SS600 2024: "Busso" salir&agrave; in sella alla supersportiva di Borgo Panigale. Al suo fianco ci sar&agrave; Biagio Miceli

CIV: Bussolotti saluta la Yamaha e passa alla Ducati-SGM Tecnic

        Ricomincia da Vallelunga il cammino del CIV 2023, che arriva al round capitolino dopo gli scoppiettanti appuntamenti di Misano e Mugello. MotoGP, Dovizioso su Marquez: "Impossibile vederlo in Ducati" CIV SS600: Marco Bussolotti a Vallelunga da leader  Occhi puntati sulla SS600 NG, classe che sta regalando grande spettacolo, grazie all&rsquo;alto livello qualitativo dei piloti in griglia, capaci di farsi valere anche in ambito iridato. Come accaduto a Simone Corsi, wild card di lusso nel recente appuntamento del WorldSSP a Misano in cui ha colto piazzamenti importanti in sella alla Yamaha del team AltoGo, e che adesso punta a colmare gli otto punti di distacco che lo separano dal leader del CIV Supersport 600, Marco Bussolotti (63 punti). Bussolotti, autore di un weekend perfetto al Mugello, concluso con un podio e una vittoria, mira a mantenere la testa della classifica generale e allungare sugli inseguitori, ma dovr&agrave; guardarsi le spalle da diversi avversari agguerriti. Da Stefano Valtulini, che in Toscana aveva riportato la Kawasaki alla vittoria nella Supersport 600 tricolore e che punta a ripetersi tra le curve del Piero Taruffi, a Massimo Roccoli, autentico pilastro della categoria che a Vallelunga punta a conquistare quel podio solo sfiorato al Mugello. Roberto Mercandelli ed Emanuele Pusceddu, quest&rsquo;ultimo a podio in Toscana, punteranno a inserirsi nella lotta per le prime posizioni.  CIV SS600, Vallelunga: il programma  La Supersport 600 disputer&agrave; come di consueto due gare: la prima, sabato alle ore 16.00, la seconda nella giornata di domenica, alle 16.45. Dirette su Federmoto TV e copertura totale del weekend sul sito di Motosprint. CIV SBK: il testa a testa tra Pirro e Zanetti riparte da Vallelunga       

Il pilota Axon Seven Team arriva al Piero Taruffi da leader della classifica, ma dovr&agrave; guardarsi le spalle da tanti agguerriti avversari &nbsp;

CIV SS600, Vallelunga: Marco Bussolotti cerca l'allungo

        Tra i piloti pi&ugrave; in forma dell'ultimo periodo nel contesto del Campionato Italiano Velocit&agrave; va chiaramente annoverato Marco Bussolotti. Centauro di grande esperienza in griglia nella classe Supersport tricolore, nel 2022 &ldquo;Busso&rdquo; ha conquistato il titolo tra le 600 CIV per poi adattarsi in fretta alla configurazione Next Generation che caratterizza tutte le moto presenti quest'anno in griglia, abbracciando il medesimo regolamento tecnico in vigore nel mondiale di categoria. Proprio il campionato iridato sar&agrave; il prossimo impegno per Marco, che in sella alla Yamaha R6 dell'Axon Seven Team disputer&agrave; il round di Misano (in programma dal 2 al 4 giugno) in veste di wild card. Sar&agrave; quindi lui il secondo pilota ad unirsi alla folta griglia del mondiale SSP, raggiungendo il gi&agrave; annunciato Simone Corsi. CIV, Ferrari: "Michele Pirro? Deve essere uno stimolo per i suoi rivali" Al mondiale da leader del CIV   Bussolotti torner&agrave; quindi nel contesto mondiale a distanza di diversi anni dall'ultima apparizione, datata 2018, ma ci arriver&agrave; da leader di categoria nel CIV. Grazie ad un fantastico weekend al Mugello, culminato con la vittoria di Gara 2 sotto la pioggia, il numero 24 &egrave; diventato il nuovo capo classifica della Supersport nazionale, con otto lunghezze di margine sul gi&agrave; citato Corsi. A Misano, entrambi ritroveranno alcuni avversari a loro gi&agrave; noti come Yari Montella e l'olandese Glenn Van Straalen, presenti del round di Misano del CIV in veste di wild card. In quell'occasione, i piloti del campionato tricolore riuscirono a lottare alla pari con loro: ci riusciranno anche nel weekend del mondiale? Tourist Trophy: Johnston e Hutchinson, i due grandi assenti del 2023       

Marco ha lasciato il Mugello davanti a tutti nella classifica di campionato e far&agrave; il proprio ritorno nel mondiale in occasione del round di Misano

SSP: Marco Bussolotti, da leader del CIV a wild card mondiale

        Grandi emozioni nella Supersport 600, penultima gara in programma al Mugello per la seconda tappa del CIV. CIV SBK: Michele Pirro vince anche Gara 2 al Mugello CIV SS600: Mugello, Marco Bussolotti precede Puscedddu  Gara 2 della SS600, disputata sotto la pioggia battente, ha visto la vittoria di Marco Bussolotti, davanti a Emanuele Pusceddu e Stefano Valtulini. Il finale ha regalato per&ograve; un colpo di scena: la caduta di Filippo Fuligni, avvenuta alla curva Arrabbiata 1, ha costretto i Commissari a sventolare la bandiera rossa a una curva della fine, privando i piloti della volata decisiva. A farne le spese &egrave; stato Pusceddu, in testa alla corsa in quel momento: in virt&ugrave; della decisione della Direzione Gara, l&rsquo;ordine d&rsquo;arrivo &egrave; stato stilato infatti in base alla classifica del giro precedente, che vedeva Bussolotti davanti a tutti. Si tratta del primo successo stagionale per il pilota Axon Seven Team, che nel 2022 aveva visto la classifica destinata alle 600 in configurazione CIV, ma Pusceddu pu&ograve; comunque sorridere per il risultato conseguito sulla stessa pista dove, l&rsquo;anno scorso, fu vittima di un brutto incidente. Grande weekend per Valtulini, che centra il secondo podio nel weekend in cui ha riportato al successo la Kawasaki. Quarta posizione per il veterano Massimo Roccoli, davanti alla MV Agusta di Luca Ottaviani. Sesto il poleman Roberto Mercandelli, davanti a Simone Corsi, Andrea Tucci e Nicol&ograve; Castellini. Concludono a punti Bryan D&rsquo;Onofrio e Shogo Kawasaki, 14esimo e 15esimo. Marco Bussolotti &egrave; adesso il leader della classifica generale con 63 punti, 8 in pi&ugrave; di Simone Corsi. CIV SS600: risultati Gara 2         

I risultati di Gara 2 della Supersport 600: il pilota Axon Seven Team &egrave; il nuovo leader della classifica generale

CIV Mugello, SS600: Marco Bussolotti vince, beffa per Pusceddu

        Presso la sede dello sponsor Axon Micrelec, l'Axon Seven Team ha svelato le Yamaha con le quali partire nuovamente all'assalto del titolo Supersport, categoria in cui nel 2022 Marco Bussolotti e la stessa squadra equipaggiata da R6 si sono imposti nel Campionato Italiano Velocit&agrave;. Il forte titolato in carica ha due compagni di box altrettanto bravi e ambiziosi. Axon Seven Team, realt&agrave; di livello nazionale e non solo  Inserito nella categoria Supersport, Marco Bussolotti &egrave; riuscito a portare in alto la quattro cilindri preparata da Axon Seven a dispetto di un regolamento tecnico poco favorevole rispetto alle rivali Next Generation. Ci&ograve; significa che il pilota marchigiano e la Yamaha in configurazione "nazionale" hanno battuto spesso e volentieri avversarie in allestimento Mondiale. Ecco perch&eacute;, oltre a voler ripetere il cammino di successo 2022 - 6 affermazioni, 5 ulteriori podi - cavallo e scuderia ripartono per confermare la corona di classe, previa intenzione ben chiara e palesata: "Desidero&nbsp;- le parole del numero 24 - anzi, desideriamo ripetere il successo siglato l'anno scorso. Sappiamo che sar&agrave; difficile riuscirci, ma ce la metteremo tutta. La nostra moto &egrave; ora pi&ugrave; prestante e dotata, infatti ambiamo anche ad almeno un wild card iridata nelle tappe di Misano e Imola". Nuovo innesto &egrave; Armando Pontone, nome dalla carriera internazionale e interessante: "Sono molto contento e motivato - l'affermazione di un ragazzo veloce e tenace, che ha corso nel Motomondiale e nella Supersport 300 internazionale - entro in un gruppo vincente, portando la mia esperienza. L'obiettivo consiste nel figurare in alto, al massimo del nostro potenziale". Ingaggio esotico &egrave; Shogo Kawasaki, giovane giapponese intenzionato e migliorarsi costantemente "Situazione fantastica - il suo entusiasmo &egrave; descritto con gli occhi che brillano&nbsp;- mi trovo in un team di livello, nel quale prover&ograve; a imparare dai miei compagni di box. Voglio andare forte, ripagando la fiducia concessami". Axo Seven: Coppa Italia e presenze illustri  Paolo Canizzaro &egrave; appassionato e competente: "I nostri piloti sono pronti a dimostrare il loro talento in pista nell&rsquo;unica categoria del CIV prevista quest&rsquo;anno &ndash; la dichiarazione del manager Axon Seven Team spiega come, appunto, la categoria sar&agrave; contraddistinta da un unico regolamento&ndash;&nbsp; una squadra di tecnici e ingegneri altamente qualificati sta lavorando duramente per garantire che tutto sia pronto per la prima gara. Ci tengo a ringraziare gli sponsor che ci accompagneranno in questa nuova avventura e, soprattutto, Enzo Baratto, presidente di&nbsp;AP.esse Spa, il suo supporto &egrave; stato essenziale e ci ha permesso di prepararci al meglio per il campionato; la nostra solida collaborazione ci aiuter&agrave; a raggiungere importanti traguardi anche quest&rsquo;anno&raquo;. Oltre al Campionato Italiano Velocit&agrave;, la formazione Yamaha parteciper&agrave; alla Coppa Italia Federmoto 2023, portando in pistaGiorgio Besana,&nbsp;Roberto Torretta,&nbsp;Anthony Della Volpe,&nbsp;Omar Ranghetti, Stefano Boni e Daniele D&rsquo;Adda. Impegno massivo per una presentazione dai toni piacevoli, un ambiente rilassato e la presenza di cariche locali. Nais Marcon, &nbsp;William Ceccato, e Alessandra Dini ricoprono il ruolo di Sindaco e Assessore dello Sport&nbsp;di Scorz&egrave;, vicesindaco di Noale e membro del Consiglio Nazionale di ANCI Citt&agrave; dei motori. Da quelle parti, le due ruote sono cose seria e sentita.       

La squadra Yamaha parte per ripetere quanto ottenuto nel 2022 con Marco Bussolotti, affiancato da Armando Pontone e Shogo Kawasaki: le R6 godranno della preparazione Next Generation e puntano a wild card iridate

Tris d'assi: Axon Seven (ri)vuole il titolo Supersport CIV

        Il campione italiano della 600, Marco Bussolotti, &egrave; stato tra i protagonisti della kermesse griffata Motosprint, ricevendo il meritato Casco D'oro per la vittoria del titolo nazionale: "Per la prima volta in tutta la mia vita sono qui, &egrave; una grande emozione ed una grande soddisfazione, sono orgoglioso del risultato e del premio ricevuto. Ringrazio tutti per l'opportunit&agrave;".&nbsp;Il 32enne pilota-meccanico ha avuto l'opportunit&agrave; di rapportarsi con i grandi del motociclismo italiano e mondiale: "Vedere tutti questi grandi piloti &egrave; una forte emozione, con alcuni ho avuto modo anche di girarci insieme. Sono contento di essere qua dopo il campionato vinto nella scorsa stagione, inoltre sono qui con Bagnaia che ha vinto in MotoGP, tra un po' lo raggiungo!". Marco Bussolotti: "Far&ograve; la wild card nel mondiale"  L'edizione 2022 del CIV 600 &egrave; stata l'ultima per come la conosciamo, dalla prossima stagione infatti cambier&agrave; il regolamento tecnico e non ci saranno pi&ugrave; due classifiche distinte in relazione alle moto in piste. Sparir&agrave; dunque la distinzione tra le moto con la configurazione mondiale e le moto nella "vecchia configurazione": "Si pu&ograve; dire che io sia l&rsquo;ultimo Campione Italiano della storia della 600. Bussolotti ha poi proseguito: "L'anno prossimo ci sar&agrave; la classifica unificata perci&ograve; tutti avremo le moto in configurazione mondiale e saremo tutti con le stesse opportunit&agrave;. Speriamo di ripeterci nel risultato finale, sarebbe un bel bis. Ancora non ho avuto modo di poter provare la nuova moto, adesso stiamo per programmare i primi test tra fine febbraio e i primi di marzo, a Misano". Il campione italiano ha successivamente svelato gli obiettivi per la stagione 2023: "Sicuramente far&ograve; la wild card nel mondiale Supersport, la squadra mi ha gi&agrave; confermato questo. Dovrei fare due wild card nel mondiale in questa stagione. Inoltre, mi &egrave; stato proposto di fare la Superbike a livello nazionale ma credo di potere avere qualche difficolt&agrave;, in pi&ugrave; l&igrave; ci sarebbero due pilastri difficili da sopravanzare. Inoltre avendo un'attivit&agrave; alle spalle penso che la 600 sia la categoria migliore per me". Clicca sul link per guardare l'intervista Marco Bussolotti: "Onorato di essere con i pi&ugrave; grandi piloti" IL VIDEO          

Il campione italiano 2022 della 600 ha ricevuto il meritato premio e ha strizzato l'occhio al mondiale Supersport, dove nel 2023 disputer&agrave; una wild card

Marco Bussolotti. CIV 600: l'intervista ai Caschi d'Oro 2022

Il campione italiano della 600, Marco Bussolotti, in occasione della premiazione ai "Caschi d'oro 2023" ha svelato alcuni importanti obiettivi per la stagione

Marco Bussolotti: "Onorato di essere con i più grandi piloti" IL VIDEO

        Marco Bussolotti ce l&rsquo;ha fatta: dopo anni di duro lavoro e qualche sfortuna di troppo, nel 2022 il pilota marchigiano &egrave; riuscito a laurearsi campione nella classe 600 CIV della Supersport 600, portando sul gradino pi&ugrave; alto del podio la Yamaha R6 ottimamente allestita dall&rsquo;Axon Seven Team di Paolo Cannizzaro. Un successo, quella conquistato da Bussolotti, che assume ancora pi&ugrave; valore se consideriamo i sacrifici che si celano dietro questo risultato: infatti, Marco abbina la vita da pilota a quella di meccanico nella sua officina, la &ldquo;Busso Garage&rdquo; aperta nel 2015 assieme al socio Luca Chiarentin. Un doppio impegno difficile da far convivere ma che Bussolotti riesce a tenere in piedi grazie a una quantit&agrave; di talento, tenacia e passione da far invidia a chiunque. National Trophy, Saltarelli: "Sto meglio e penso gi&agrave; al 2023" Bussolotti, una stagione da incorniciare   Marco, &egrave; passato ormai un mese dall&rsquo;ultima gara di Imola: che emozioni provi ripensando al titolo italiano appena conquistato? &ldquo;Una bella sensazione, perch&eacute; &egrave; da tanto che non vincevo un campionato, ma soprattutto questo titolo corona il percorso iniziato con Axon Seven Team qualche anno fa. Adesso mi godo il momento&rdquo;. Nel 2022, hai disputato probabilmente la tua miglior stagione di sempre. &ldquo;S&igrave;, sono contento perch&eacute; sono andato forte su tutte le piste, in ogni condizione. &Egrave; andata bene soprattutto a Imola, pista che adoro e in cui sono andato fortissimo, sono riuscito a migliorare di circa 10 secondi il mio tempo di gara rispetto alla scorsa stagione&rdquo;. Cosa pensi della convivenza tra le classi 600 CIV e Next Generation vista nel 2022 nella Supersport 600 italiana? &ldquo;Per quanto mi riguarda, le moto in configurazione NG erano molto veloci in rettilineo e, anche se riuscivo a sorpassare in curva, recuperare il gap in accelerazione era piuttosto complicato. Mi sono sentito po&rsquo; come Quartararo in MotoGP contro le Ducati (ride). Il gap tecnico si sentiva, ma sono riuscito a precedere parecchi piloti che correvano in quella configurazione. Posso dirmi soddisfatto&rdquo;. Busso: "Nel 2023 voglio una wild card nel Mondiale"  Guardiamo al 2023: rimarrai con lo stesso team? &ldquo;S&igrave;, siamo intenzionati a utilizzare la Yamaha anche nel 2023. Inoltre, nel 2024 Yamaha dovrebbe far debuttare la nuova R9, quindi non avrebbe senso cambiare strada proprio ora&rdquo;. Scelta comprensibile visto che la R6 si sta dimostrando ancora una moto molto competitiva sia a livello italiano che mondiale. &ldquo;S&igrave;, sono convinto che potremo far bene con la R6 anche in configurazione Next Generation, &egrave; una moto ancora molto veloce. Lo dimostrano i risultati colti nella Supersport 600 iridata, dove la Yamaha rimane il riferimento della categoria&rdquo;. Quali sono gli obiettivi per la prossima stagione? &ldquo;Nel 2023 l&rsquo;obiettivo &egrave; fare un&rsquo;altra bella stagione nel&nbsp;CIV e qualche wild card nel Mondiale, almeno una, nella tappa di Misano. Mi auguro di poter tornare, anche se per qualche apparizione, sul palcoscenico iridato: pu&ograve; essere una buona occasione per mettere in mostra sia il mio che il valore della mia squadra&rdquo;. &nbsp; Una vita tra l'officina e la pista  Hai 32 anni, ma quest&rsquo;anno hai dimostrato di avere ancora la grinta di un ragazzino. &ldquo;S&igrave;, e voglio continuare a correre ancora per qualche anno. Posso dire che il titolo italiano conquistato quest&rsquo;anno &egrave; stato una grande rivincita personale&rdquo;. Ti dividi tra il lavoro in officina durante la settimana e la vita da pilota nei weekend di gara: quanto &egrave; complicato abbinare i due impegni? &ldquo;Abbinare il lavoro e le corse &egrave; dura, non &egrave; tutto oro quello che luccica. Lavoro 11-12 ore al giorno, mi alleno quando posso ma trovare il tempo non &egrave; facile. Faccio Cross quando posso, ma ho poco tempo per girare in moto e sicuramente non ho una preparazione perfetta. Nonostante questo, grazie alla mia esperienza, riesco a essere veloce e competitivo. Per me correre &egrave; una passione, un grande piacere, non mi procura stress. Nella mia vita ho sempre fatto il possibile con i mezzi che avevo a disposizione, sono contento di quanto ho realizzato sia nella vita che nelle corse e non ho rammarico per le scelte compiute. Provo tanto orgoglio perch&eacute; ho aperto un&rsquo;attivit&agrave; in proprio, ci&ograve; che ho ottenuto in ogni campo &egrave; frutto del mio lavoro e sono orgoglioso di questo&rdquo;. Coppa Italia: ecco il calendario 2023       

L'intervista al pilota Axon Seven Team: "Il titolo 2022 &egrave; una rivincita personale. Lavoro 12 ore al giorno in officina, ma correre rimane un grande piacere"

Marco Bussolotti, chi è il pilota-meccanico che ha dominato la 600 CIV

        &Egrave; la classe Supersport 600 a emettere i primi verdetti del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2022: Marco Bussolotti, in pista con i colori Axon Seven Team, ha vinto il titolo della classe 600 CIV grazie al nono posto assoluto (1&deg; di categoria) conquistato in Gara 1 a Imola. Il titolo di Campione Italiano corona una stagione pressoch&eacute; perfetta in cui &ldquo;Busso&rdquo; ha sinora conquistato 225 punti, 50 in pi&ugrave; del secondo classificato Kevin Zannoni.&nbsp; CIV Imola, SBK: Pirro cade in Gara 1, Delbianco vince Tutto aperto nella Next Generation  La vittoria assoluta di Gara 1 &egrave; invece andata a Matteo Ferrari (Toccio Racing) che ha raggiunto e poi distanziato il poleman Nicholas Spinelli (Barni Spark Racing Team). Terzo gradino del podio per l&rsquo;infinito Massimo Roccoli in sella alla sua Yamaha R6 Promo Driver Organization, capace di regolare il gruppetto di inseguitori formato da Roberto Mercandelli, Matteo Patacca e Matteo Ciprietti. Spinelli resta cos&igrave; in testa alla classifica Next Generation con 5 punti di vantaggio su Roccoli, 19 su Ferrari e 20 su Mercandelli.&nbsp; CIV Moto3: Carraro vince Gara 1 a Imola&nbsp; La classifica         

Il pilota Axon Seven Team porta a casa il titolo della classifica destinata alle "classiche" 600, mentre la lotta &egrave; ancora aperta nella Next Generation

CIV Imola: Bussolotti è campione 600 CIV, Ferrari vince Gara 1 della SS600

        Sar&agrave; l&rsquo;autodromo di Imola ad assegnare i titoli del CIV 2022, ancora tutti in palio dopo cinque round disputati. Tra le classi pi&ugrave; combattute e avvincenti c&rsquo;&egrave; sicuramente la Supersport 600, che ha affrontato con successo la prima stagione di convivenza tra le sottocategorie Next Generation e 600 CIV. CIV SBK: Pirro Vs Delbianco, Imola incoroner&agrave; il campione 2022 Battaglia vera  Le sorti della NG sono tutte da scrivere: Nicholas Spinelli e la sua Ducati Panigale V2 schierata dal Team Barni si presenteranno all&rsquo;ultimo round in testa alla classifica con una sola lunghezza di vantaggio su Massimo Roccoli, quest&rsquo;ultimo autore di una stagione pressoch&eacute; perfetta in sella alla Yamaha R6 del Team Promo Driver Organization. Roberto Mercandelli e Matteo Ferrari, rispettivamente in pista con i colori Rosso&amp;Nero e Toccio Racing, dovranno recuperare 13 punti il primo e 24 il secondo da Spinelli: distacchi non semplici da colmare, ma non insormontabili in un contesto combattuto come la SS600. Per quanto riguarda le 600 nella classica configurazione tricolore, Marco Bussolotti (Axon-Seven Team) vede ormai vicino il titolo, grazie ai 45 punti di vantaggio su Kevin Zannoni. Non sar&agrave; della partita Emanuele Pusceddu, reduce dal brutto incidente del Mugello.&nbsp; Il programma  L&rsquo;azione in pista entrer&agrave; nel vivo sabato 8 ottobre, con Gara 1 prevista alle ore 15.00. Gara 2 andr&agrave; invece in scena domenica alle 16.25. Motosprint sar&agrave; presente in circuito per raccontarvi tutte le emozioni del weekend. Dal cinema al CIV: Luana Giuliani in pista con SM Pos Corse       

Un solo punto separa i due piloti nella Next Generation, con Mercandelli e Ferrari ancora in lizza. Bussolotti, invece, vede il titolo tra le 600 CIV

CIV SS600: Spinelli e Roccoli pronti alla resa dei conti di Imola

        La Supersport 600 si sta rivelando la classe pi&ugrave; bella e combattuta del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2022, anche grazie alle novit&agrave; regolamentari che hanno mescolato le 600 in classica configurazione CIV e le Next Generation. CIV SBK, Mugello: Michele Pirro a un passo dal nono titolo 600 NG  Al Mugello, quinta tappa stagionale del campionato, a dare spettacolo saranno ancora Massimo Roccoli, attuale capoclassifica della NG con la sua Yamaha del Promo Driver Organization, e Roberto Mercandelli, che in sella alla sua R6 del Team Rosso e Nero ha ridotto a 8 (128 a 120) i punti di distacco dall&rsquo;esperto romagnolo grazie alla doppietta centrata un mese e mezzo fa a Misano. Nicholas Spinelli, distante 11 punti da Roccoli, prover&agrave; a inserirsi nella lotta per la vittoria in sella alla sua Ducati del Team Barni, senza dimenticare Stefano Valtulini, distante 27 lunghezze dalla vetta.  600 CIV  Tra le 600 CIV, Marco Bussolotti (Axon Seven Team) si presenta in Toscana con 41 lunghezze di vantaggio su Kevin Zannoni: un vantaggio che, se dovesse superare quota 50, potrebbe regalargli il primo titolo tricolore con un round d'anticipo. Nella griglia della sottocategoria CIV sar&agrave; assente di Roberto Ferrara, talentuoso pilota proveniente dal Trofeo Italiano Amatori, protagonista di una caduta nelle prove del gioved&igrave;: per lui una frattura al malleolo destro. Tra le wild card, sar&agrave; da tenere d&rsquo;occhio Hikari Okubo, in pista con la Kawasaki del RM Racing Team tra le Next Generation. Gara 1 della SS600 si svolger&agrave; sabato alle ore 15.25, sulla lunghezza di 14 giri, mentre domenica alle 16.50 sar&agrave; il turno di Gara 2, che avr&agrave; la medesima lunghezza. CIV: la Moto3 in cerca di un nuovo leader al Mugello       

La Supersport 600 arriva in Toscana con il pilota marchigiano in testa tra le CIV, mentre nella NG continua la lotta tra Roccoli, Mercandelli e Spinelli

CIV SS600, Mugello: Bussolotti intravede il titolo di campione

        Marco Bussolotti &egrave; ormai uno dei simboli del CIV SS600, categoria nella quale continuer&agrave; a militare anche nel 2022. A supportarlo ci sar&agrave; ancora l&rsquo;Axon Seven Team, stessi colori per cui ha corso nelle passate stagioni, un ambiente in cui Marco sembra aver trovato il contesto a lui congeniale. &ldquo;Sono felice di continuare con la stessa squadra anche nel 2022, stagione in cui proveremo a puntare ancora pi&ugrave; in alto. Siamo pi&ugrave; carichi che mai&rdquo;, ci ha raccontato Marco, fiducioso in vista dei prossimi impegni che lo vedranno al via della classe intermedia del Campionato Italiano Velocit&agrave; in sella alla sua Yamaha R6. Le parole di Bussolotti  Supersport che vivr&agrave; una vera e propria rivoluzione, con le supersportive di cilindrata maggiore nella stessa griglia delle 600, ma divise in classifiche separate. &ldquo;Sarebbe stato interessante provare a fare qualcosa di diverso, ma con il team abbiamo deciso di continuare seguendo la stessa strada con questa moto&rdquo;, ha dichiarato il pilota marchigiano, prima di provare a stilare una classifica dei possibili valori in campo: &ldquo;La Panigale potrebbe essere la moto da battere, ma non bisogner&agrave; sottovalutare le MV: conoscono gi&agrave; il potenziale del loro pacchetto e potrebbero avere meno problemi a livello di messa a punto&rdquo;. &ldquo;Le loro moto hanno molta pi&ugrave; coppia e maggiore cavalleria rispetto alle nostre 600. Magari nel Mondiale ci saranno meno differenze, ma nel nostro caso la cubatura differente si far&agrave; sentire - ha proseguito Marco - Se avessimo gareggiato con griglie separate, come qualcuno aveva suggerito, sarebbe stato meglio, ma spero di poter lottare con loro in qualche gara e penser&ograve; alla nostra classifica&rdquo;. Prima di tornare in pista per alcune sessioni di test a fine febbraio, Marco continua a mandare avanti la sua attivit&agrave;, la Busso Garage: &ldquo;S&igrave;, sono un pilota&hellip;atipico. Lavoro e in parallelo continuo a correre, cercando di fare bene e togliermi delle soddisfazioni assieme al team. Conosco bene sia la squadra che la R6, prover&ograve; a sfruttare questi aspetti a mio favore&rdquo;. Calendario CIV 2022: torna la Racing Night, con il gran finale a Imola &nbsp;       

Una gradita riconferma per il pilota nativo di Ancona, che correr&agrave; sotto le insegne del team di Paolo Cannizzaro anche nella stagione alle porte. "Non vedo l'ora di scendere in pista. Nuovo regolamento? Punter&ograve; a dare il massimo nella nostra classifica", ci ha raccontato "Busso" in esclusiva

CIV SS600: Marco Bussolotti con Axon Seven Team anche nel 2022

        Tra le classi pi&ugrave; incerte e combattute, la Supersport 600 &egrave; pronta a scendere in pista al Misano World Circuit Marco Simoncelli per il quarto round della stagione 2021 del Campionato Italiano Velocit&agrave; per un appuntamento che promette emozioni e gare combattute fino alla bandiera a scacchi. Per quel che riguarda la situazione in campionato, la lotta per il primo posto sembra ormai un "affare a quattro" tra Marco Bussolotti, Roberto Marcandelli, Massimo Roccoli e Davide Stirpe, tutti racchiusi in appena 21 punti. Il portacolori del Seven Team CTBK guida il gruppo a quota 100 punti ed &egrave; reduce da un grande weekend a Imola culminato con il ritorno sul gradino pi&ugrave; alto del podio in Gara 2. CIV Moto3: si torna a Misano con il campionato riaperto Tanti possibili outsider  Oltre ai quattro protagonisti assoluti, &egrave; lecito aspettarsi anche altri piloti in grado di lottare per le posizioni da podio. In primis, quel Kevin Manfredi tornato sul podio a Imola e determinato a proseguire il trend positivo, senza per&ograve; dimenticare alri piloti dall'esperienza mondiale come Federico Caricasulo ed il francese Andy Verdoia, Livio Loi e Stefano Valtulini, cos&igrave; come quel Luca Ottaviani ancora in cerca di riscatto dopo un inizio di stagione difficile in cui non &egrave; risucito a replicare i risultati di fine 2020. Da segnalare, inoltre, che questo fine settimana cambier&agrave; la line up del team Rosso&amp;Nero: al fianco di Mercandelli non ci sar&agrave; infatti Filippo Rovelli, che verr&agrave; sostituito durante il weekend da Luca Seren Rosso. Le due gare della Supersport 600 si svolgeranno sabato pomeriggio alle 15:50 e domenica alle 17:10. Entrambe saranno visibili sul sito di Motosprint, sulle pagine Facebook e Twitch del campionato, su Eleven Sports e su Sky Sport MotoGP. National Trophy: Manuel Bastianelli e CM Racing si separano       

Sempre pi&ugrave; combattuta ed incerta, la Supersport 600 arriva al Marco Simoncelli con Bussolotti primo in classifica, ma con numerosi protagonisti e possibili outsider attesi nella lotta al vertice&nbsp;

CIV SS600: la lotta per la leadership prosegue a Misano

Gara 2 della Supersport 600 &egrave; stata estremamente combattuta e incerta fino agli ultimi metri all&#39;Enzo e Dino Ferrari di Imola, dove a conquistare la vittoria &egrave; stato un impeccabile Marco Bussolotti dopo un lungo duello che ha coinvolto numerosi piloti. Il pilota del Seven Team CTBK &egrave; ora anche il nuovo leader di campionato, a quota 100 punti.  Torna sul podio Kevin Manfredi, finalmente competitivo anche nella serie tricolore in sella alla Yamaha R6 del team AltoGo, con Davide Stirpe in terza piazza sulla MV F3. In top five anche Valtulini e Roccoli, mentre chiude soltanto ottavo il vincitore di Gara 1 Roberto Mercandelli, il quale ha accusato un problema al braccio negli ultimi giri che non gli ha permesso di esprimersi al meglio.  Weekend da dimenticare, invece, per Federico Caricasulo. Il pilota del team MotoXRacing, autore della pole position, si &egrave; infatti dovuto ritirare nelle battute iniziali della contesa a causa di noie tecniche sulla sua Yamaha R6, chiudendo quindi il fine settimana con un doppio &quot;zero&quot;.  CIV Moto3, Imola: Bertelle domina Gara 2, Bartolini di nuovo out  La classifica di Gara 2     CIV SBK, Imola: Zanetti &#39;stoppa&#39; Pirro in Gara-2 

Il pilota del Seven Team CTBK ha ottenuto il primo posto al termine di una seconda manche estremamente combattuta. A podio Manfredi e Stirpe, problemi fisici per Mercandelli

CIV SS600, Imola: Bussolotti vince Gara 2 e diventa il nuovo leader

Il Seven Team CTBK pensa in grande per l&#39;ormai imminente stagione 2021 del Campionato Italiano Velocit&agrave;, dove sar&agrave; al via della Supersport 600 con due Yamaha R6 affidate al confermato Marco Bussolotti e a Nicholas Luzzi, proveniente dal National Trophy 600.  Nel 2020 il team di Paolo Cannizzaro &egrave; stato tra i protagonisti con lo stesso Bussolotti alla guida, che tuttavia non ha raccolto quanto era lecito aspettarsi da un pilota dalla grande esperienza come il 30enne di Ancona, che per quest&#39;anno punter&agrave; senza mezzi termini al titolo tricolore potendo contare su un gruppo di lavoro che ormai conosce bene.  ELF CIV: Omar Bonoli torna in SSP300 con il team Runner Bike  Un volto nuovo della categoria   Al fianco di Bussolotti ci sar&agrave; il gi&agrave; citato Luzzi, che esordir&agrave; con una Yamaha dopo ben quattro stagioni nel National Trophy 600 in sella ad una MV Agusta F3 gestita dall&#39;Extreme Racing Service, con cui ha ottenuto ottimi risultati e due quinti posti finali nel 2018 e nel 2019.  &quot;Per me sar&agrave; tutto nuovo, dal campionato alla squadra -&nbsp;ha detto il pilota di Corinaldo -&nbsp;ed anche la moto sar&agrave; diversa rispetto a quello a cui ero abituato. Avr&ograve; quindi nuovi stimoli per affrontare questa difficile avventura. Dar&ograve; ovviamente il massimo per raggiungere i miei obiettivi&quot;.  National Trophy: l&#39;ambizioso progetto di 2B Garage e Andrea Tomio 

La squadra capitanata da Paolo Cannizzaro raddoppia per la stagione 2021, confermando l&#39;esperto pilota di Ancona e schierando una seconda moto per il classe &#39;87 proveniente dal national Trophy

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