        Questa mattina la squadra Yamaha Factory ha svelato moto e piloti che scenderanno in pista nella stagione 2022. Nessun cambiamento eclatante, n&eacute; riguardo ai colori della nuova carena dell'M1, n&eacute; per quanto riguarda i piloti: Fabio Quartararo e Franco Morbidelli saranno le punte di diamante della Casa di Iwata. A parlare della stagione 2022 &egrave; stato anche il team manager Maio Meregalli. Atmosfera serena al box, uguale migliori risultati   Meregalli, per prima cosa, ha lodato la squadra in Blu, parlando della bella atmosfera che si respira al box: &ldquo;L'ambiente per me &egrave; molto importante, - ha detto - cos&igrave; come l'atmosfera che deve essere sana. Lo scorso anno abbiamo fatto un grande passo all'interno del box. I nuovi componenti che sono arrivati si sono ben amalgamati al gruppo gi&agrave; esistente e c'&egrave; stata collaborazione come mai prima in passato. Per me questo tipo di relazione e atmosfera che si sono creati sono molto importanti perch&egrave; lavorare in un ambiente dove c'&egrave; complicit&agrave; rende tutto pi&ugrave; produttivo. C'&egrave; da dire che anche i risultati positivi fanno si che l'ambiente di lavoro sia migliore, aiutano molto a divertirsi, l'ho potuto toccare con mano nel 2021&rdquo;. Sulla velocit&agrave; di punta della Yamaha  Ecco quindi, che l'argomento toccato dal team manager Yamaha &egrave; stato l'M1 e la sua velocit&agrave; in pista che in pi&ugrave; occasioni ha fatto discutere: &ldquo;La velocit&agrave; di punta - ha spiegato - &egrave; un'area sulla quale abbiamo lavorato duramente per riuscire a migliorarla. Ma ci&ograve; avviene non lavorando esclusivamente sul motore, ma anche su aerodinamica, migliorando l'accelerazione e il grip. Lo scopo &egrave; di guadagnare velocit&agrave;. Lo scorso anno, in ogni caso, siamo stati in grado di vincere gare e lo abbiamo fatto nelle piste pi&ugrave; veloci come in Qatar e al Mugello. Quindi che dire, la velocit&agrave; di punta &egrave; importante ma non &egrave; tutto. La filosofia Yamaha non &egrave; quella di apportare una grossa rivoluzione alla moto, ma cercare di migliorare ci&ograve; che gi&agrave; abbiamo. Come &egrave; accaduto in passo fare passi falsi comporta grossi problemi, ma abbiamo imparato, quindi andiamo passo passo senza fare grosse rivoluzioni&rdquo;. Meregalli: &ldquo;Mi aspetto tanto da Fabio e da Franco&rdquo;  Meregalli ha poi parlato dei piloti che scenderanno in pista in questa nuova stagione: &ldquo;Ci&ograve; che mi aspetto da Franco &egrave; una rivincita dopo la scorsa stagione. - ha detto - Sono sicuro di vederlo quest'anno al massimo delle sue potenzialit&agrave;, guidare la moto come di solito lui riesce a fare. Ieri ho parlato con lui e mi ha detto che non vede l'ora di guidare e tornare a piegare come di solito riusciva a fare. Il suo futuro in questa squadra? Siamo sempre in contatto con il suo manager e stiamo lavorando per averlo anche nella prossima stagione, &egrave; la priorit&agrave; numero uno e sono abbastanza sicuro che l'accordo riuscir&agrave; a concludersi&rdquo;. Quindi&nbsp;su Quartararo: &ldquo;La scorsa stagione Fabio ha fatto un grande passo avanti, soprattutto a livello mentale in quanto &egrave; riuscito a gestire la pressione in modo impeccabile, lui sa bene cosa vuole. Come ho detto riguardo alla squadra, lui &egrave; uno che scherza ma anche uno molto serio. A mio avviso in questa stagione vorr&agrave; ripetere quanto fatto nel 2021, facendo ancora meglio. Quello che ci aspettiamo da lui &egrave; lo stesso che ci aspettiamo da Franco, entrambi sono piloti forti, quindi punteremo a fare ancora meglio dello scorso anno anche se non sar&agrave; facile&rdquo;. Infine sui due piloti del team WithU RNF Yamaha, Andrea Dovizioso e Darryn Binder: &ldquo;L'esperienza di Dovi &egrave; molto importante - ha concluso - perch&egrave; viene da un'altra Casa costruttrice e ci aspettiamo che con il suo aiuto potremo migliorare la nostra moto. Mi aspetto che Dovizioso sia costante nei risultati, mentre Binder dovr&agrave; imparare molto durante la stagione, non sar&agrave; facile per lui dato che dalla Moto3 &egrave; arrivato in MotoGP, ci vorr&agrave; tempo&rdquo;. MotoGP, Rossi: "La bambina sta per nascere, siamo agli sgoccioli"       

Questa mattina si &egrave; svolta la presentazione della nuova squadra Yamaha Factory e a parlare &egrave; stato anche il team manager Maio Meregalli

MotoGP, Meregalli: “La velocità di punta dell'M1 è importante, ma non è tutto”

        La Casa di Iwata ha ritrovato il successo iridato dopo ben cinque stagioni di digiuno e a riuscirci &egrave; stato Fabio Quartararo, al suo primo anno nella squadra ufficiale. Il 22enne (qui in campo a Parigi) ha ottenuto il massimo da ogni situazione, dominando gran parte del campionato e conquistando il titolo a Misano con tre gare d&rsquo;anticipo. Il traguardo ha riportato grandi emozioni nel box Yamaha e il team director Massimo Meregalli ha analizzato questo 2021 magico. MotoGP, Lorenzo: "Il 2022 &egrave; una grande opportunit&agrave; per Ducati" Quello che di buono ha portato Quartararo  Ai microfoni del sito ufficiale motogp.com l&rsquo;italiano ha ammesso: &ldquo;Siamo soddisfatti di questa stagione. &Egrave; stato un anno piuttosto impegnativo, ci sono stati molti alti e bassi, ma abbiamo trovato la costanza che non avevamo negli anni precedenti&rdquo;. Appunto con Quartararo: &ldquo;Abbiamo iniziato un buon rapporto con questo pilota nuovo, giovane e veloce. Da quando &egrave; arrivato l&rsquo;atmosfera nel box &egrave; diventata pi&ugrave; giovanile, ha portato gioia ed &egrave; stato capace di gestire la situazione. Di essere serio e concentrato durante le sessioni, ma anche felice e divertente con noi una volta finito il lavoro&rdquo;. Cos&igrave; &egrave; stato centrato il traguardo pi&ugrave; importante: &ldquo;&Egrave; incredibile, abbiamo avuto una stagione cos&igrave; forte&rdquo;.  Le difficolt&agrave; vissute con Vinales  Ma il 2021 &egrave; stato anche un anno difficile, che ha portato con s&eacute; diverse problematiche guardando all&rsquo;altro lato del box: &ldquo;Se guardiamo i piloti, la stagione &egrave; stata a due facce&rdquo;. Se tutto &egrave; stato quasi perfetto con Quartararo, con il suo compagno di squadra il rapporto non &egrave; andato nella giusta direzione: &ldquo;Ci sono stati alcuni problemi con Maverick Vinales, con cui siamo stati costretti a concludere la relazione&rdquo;. Successivamente, dopo alcuni sostituti, il suo posto &egrave; stato preso da Franco Morbidelli, che dopo l&rsquo;operazione al ginocchio avuta a giugno non &egrave; tornato al 100%: &ldquo;Il recupero &egrave; lungo e non &egrave; ancora finito. Ma se pensiamo al futuro i nostri piloti sono molto buoni, siamo molto fiduciosi che nel 2022 avremo un&rsquo;altra grande stagione&rdquo;. Ci sono quindi tutti i presupposti migliori per andare in vacanza. MotoGP: ai FIM Awards le premiazioni dei campioni 2020 e 2021       

Se con il francese il rapporto &egrave; stato idilliaco, diversa &egrave; stata la situazione nell'altro lato del box Yamaha. A parlare di questa stagione &ldquo;a due facce&rdquo;, conclusasi nel migliore dei modi, &egrave; stato il team director della squadra, che nutre grande fiducia anche per il 2022

MotoGP, Meregalli: “Con Quartararo una nuova atmosfera nel box”

Quello che sar&agrave; il nuovo capotecnico di Franco Morbidelli al team Yamaha dal 2022 &egrave; l&#39;argomento che pi&ugrave; ha tenuto banco nella prima giornata di prove libere all&#39;interno del box in blu. Si tratta di Patrick Primmer che gi&agrave; fa parte della squadra di Iwata e che come detto ieri da Franco Morbidelli sta gi&agrave; facendo affiancamento con Ramon Forcada per essere pronto per la prossima stagione. Ecco che a parlare di questa scelta &egrave; stato anche il team director Massimo Meregalli.  Meregalli: &ldquo;C&#39;era da prima di me in Yamaha&rdquo;   &ldquo;Patrick ha gi&agrave; lavorato con noi per tantissimi anni - ha spiegato -&nbsp;anche da prima di me. Quando sono arrivato io in MotoGP lui era al fianco di Jorge Lorenzo. Abbiamo sempre avuto un&#39;ottima stima del suo modo di lavorare, del suo pacchetto tecnico, quindi quando si &egrave; presentata la prima occasione abbiamo deciso di provare con lui&rdquo;.  &quot;Volevamo far crescere un nuovo capotecnico&quot;   In Yamaha, quindi, ci saranno diversi spostamenti: &ldquo;Silvano Galbusera torner&agrave; al test team &ndash; ha aggiunto &ndash; mentre Ramon rester&agrave; al team satellite Yamaha. Per la squadra &egrave; importante non perdere una figura importante come quella di Ramon e da parte nostra vorremmo far crescere un nuovo capotecnico&rdquo;.   Visto il grande affiattamento che c&#39;&egrave; stato negli anni tra Morbidelli e Forcada, questo cambiamento potrebbe scombussolare gli equilibri? &ldquo;No, la scelta &egrave; stata ben ragionata &ndash; ha concluso - da una parte non volevamo indebolire il team satellite togliendo Ramon Forcada, in quanto in quella squadra lui &egrave; la persona con pi&ugrave; esperienza sotto l&#39;aspetto tecnico, dall&#39;altra parte come spiegato, volevamo far crescere un nuovo capotecnico, siamo sicuri delle sue capacit&agrave; e quindi lo assisteremo solo all&#39;inizio ma poi sicuramente sapr&agrave; fare il suo lavoro e siamo sicuri che con lui ci toglieremo delle buone soddisfazioni&rdquo;.  MotoGP, Stoner: &ldquo;A volte mi manca il paddock, ma non mi pento delle mie scelte&rdquo; 

Il team director Yamaha Massimo Meregalli ha parlato della scelta del nuovo capotecnico di Franco Morbidelli: &ldquo;Lavora con noi da tantissimi anni, era in MotoGP gi&agrave; prima di me, al fianco di Jorge Lorenzo&rdquo;

MotoGP, Meregalli: &ldquo;Con Primmer ci toglieremo delle soddisfazioni&rdquo;

With MotoGP on its summer break, it&rsquo;s time to analyse this first part of the season, Yamaha flying high with championship leader Fabio Quartararo, who currently holds a 34-point advantage over Johann Zarco. The technical domination of the Frenchman&rsquo;s M1 has produced four wins in nine races, enough to make him the favourite for the title. Yamaha team director Massimo Meregalli confirms how happy he is with his rider&rsquo;s performance over this first part of the season.  &nbsp;Meregalli on Quartararo: &ldquo;It could have been five wins&rdquo;  In an interview for the official MotoGP website, Meregalli underlines the technical differences with respect to last year: &ldquo;After the disappointment of last year, we&rsquo;ve worked hard to provide a quicker and more competitive package. Also introducing the front starting device, which has been effective. We&rsquo;ve achieved our goals, winning at fast tracks but also at those like Assen. We&rsquo;re sure that, without the Jerez issue, we&rsquo;d have won five races rather than four&quot;.  &nbsp;The Yamaha rider has matured over the season  The team director also talks about Quartararo&rsquo;s growth during the season: &ldquo;I think he suffered a little with the pressure of the first race. But then he won the second, and went on to prove that that result wasn&rsquo;t a fluke. He&rsquo;s strong, consistent and mature. Seeing his work method was a real surprise. He&rsquo;s proving to be very determined and battles in every session but is also having fun. Another positive&quot;. Quartararo has never won at the Red Bull Ring, the track that will host the next round, but he sure has everything going for him this time around.  Translated by Heather Watson  MotoGP, Zarco aims high: &ldquo;The goal is to get ahead of Quartararo&rdquo; 

The Frenchman enjoys the summer break from his position as championship leader. The atmosphere in the garage can only be excellent, as confirmed by the team director

MotoGP, Meregalli praises Quartararo: &ldquo;He&rsquo;s strong, mature and is having fun&rdquo;

Con la MotoGP in pausa &egrave; tempo di fare un primo bilancio della stagione, la Yamaha vola con Fabio Quartararo, leader della classifica con 34 punti di vantaggio su Johann Zarco. Il dominio tecnico della M1 del &ldquo;Diablo&rdquo; ha prodotto 4 vittorie in 9 gare, sufficienti per renderlo il favorito in ottica iridata. Il team director di Yamaha, Massimo Meregalli, ha espresso soddisfazione per la prima parte di campionato del suo pilota.  Meregalli su Quartararo: &ldquo;Le vittorie potevano essere 5&rdquo;   In un&rsquo;intervista rilasciata per il sito ufficiale della MotoGP, Meregalli ha sottolineato le differenze del comparto tecnico rispetto allo scorso anno: &ldquo;Dopo la delusione dell&rsquo;anno scorso abbiamo lavorato molto per fornire un pacchetto pi&ugrave; rapido e competitivo. Introducendo anche il dispositivo di partenza anteriore, che ci ha dato buone risposte&rdquo;. La soddisfazione per i risultati ottenuti &egrave; evidente: &ldquo;Abbiamo raggiunto gli obiettivi, vincendo su tracciati veloci ma anche su quelli come Assen. Siamo convinti che, senza il problema a Jerez, avremmo vinto cinque gare invece di quattro&quot;.  Il pilota Yamaha &egrave; maturato durante la stagione   Il team director ha commentato il processo di crescita di Quartararo durante la stagione: &ldquo;Credo abbia sofferto un pochino di pressione nel primo GP. Ma gi&agrave; dal secondo ha cominciato a vincere, dimostrando in seguito che quel successo non era un caso. &Egrave; forte, costante e molto maturo. Vedo il suo modo di lavorare, &egrave; stato davvero una bella sorpresa. Finora si sta mostrando molto determinato, combatte in ogni turno, ma allo stesso tempo si diverte. &Egrave; un aspetto positivo in pi&ugrave;&quot;. Al Red Bull Ring, pista che ospiter&agrave; il rientro in scena del motomondiale, Quartararo non ha mai vinto, quest&rsquo;anno per&ograve; i favori del pronostico sono dalla sua parte.  Johann Zarco crede nel titolo iridato 

Il francese si gode la pausa dall&rsquo;alto della sua prima posizione in campionato, l&rsquo;umore del box non pu&ograve; che essere ottimo come dimostrano le parole del team director

MotoGP, Meregalli promuove Quartararo: &ldquo;&Egrave; forte, maturo e si diverte&rdquo;

Questo sar&agrave; un anno particolarmente importante per Yamaha MotoGP: &egrave; il sessantesimo anniversario dal suo primo Gran Premio, e sar&agrave; anche la prima stagione senza Valentino Rossi nella squadra ufficiale dopo otto anni.  Pochi minuti fa si &egrave; conclusa la presentazione in realt&agrave; virtuale della squadra e delle livree della Yamaha YZR-M1 per il 2021, con Maverick Vi&ntilde;ales e la new entry Fabio Quartararo e il team director Massimo - Maio - Meregalli ha spiegato quante aspettative ci sono soprattutto sullo spagnolo.    Vi&ntilde;ales candidato al titolo   Maverick &egrave; alla sua quinta stagione nel team, quest&rsquo;anno assume il valore di senior e si sposta anche di angolo nel box (rileva quello di Valentino Rossi, nde). Su di lui ci sono tante aspettative. Probabilmente io ho maggiore fiducia in lui di quanto lui stesso ne abbia in se stesso&quot;, ha detto Meregalli. &ldquo;E&rsquo; vero che alcune volte non vedo il fuoco nei suoi occhi, ma &egrave; facile per lui perdere questo fuoco. Ma io riesco a vedere come si approccia alle gare. Di certo gli daremo il nostro supporto per farlo sentire sempre pi&ugrave; forte, e anche la moto &egrave; fondamentale per lui, perch&eacute; quando non riesce a guidare come vorrebbe &egrave; facile per lui perdere la fiducia. &nbsp;E siamo abbastanza sicuri che con ci&ograve; che porteremo in Qatar la moto far&agrave; un grosso passo in avanti rispetto a come era lo scorso anno. Maverick &egrave; un candidato al titolo. Dimentichiamoci del 2020 difficile per Maverick e concentriamoci soltanto sul 2021.  &ldquo;La chiave per avere un Maverick pi&ugrave; calmo ed equilibrato &egrave; cercare di avere una moto che si adatti meglio alle caratteristiche di ogni circuito, perch&eacute; molte volte abbiamo sofferto di mancanza di grip ed &egrave; stato difficile adattare l&rsquo;assetto ad alcuni circuiti. Siamo molto concentrati su questi aspetti e stiamo cercando di fare una moto pi&ugrave; bilanciata.  &quot;Lo scorso anno siamo riusciti a capire i punti deboli della moto ufficiale e i punti di forza della moto di Frankie (Morbidelli, nde) e su questo in Giappone stanno lavorando molto. Ai test in Qatar porteremo molto materiale e da quello che mi hanno detto non ricordano quando &egrave; stata l&rsquo;ultima volta che abbiano preparato cos&igrave; tante componenti. E in Qatar avremo tre collaudatori, cosa mai vista in passato: porteremo il team di collaudatori al completo pi&ugrave; i nostri quattro piloti. Il piano &egrave; condividere i materiali fra tutti i piloti. Stiamo cercando di potenziare anche il nostro supporto ingegneristico ai piloti in pista&quot;  Meregalli ha spiegato anche dove, secondo lui, Vi&ntilde;ales ha perso terreno. &quot;Frankie &egrave; stato competitivo dove noi non lo siamo stati&quot;, ha detto di Morbidelli. &quot;A volte Maverick non &egrave; stato molto aggressivo in gara, specialmente nei primi due giri della gara e l&igrave; secondo me ha perso molte gare, e quando sei dietro, e non puoi disegnare tu le traiettorie, sei costretto a guidare la moto senza sfruttarne a pieno le potenzialit&agrave;. Quindi la prima parte della gara &egrave; sicuramente il punto dove Maverick deve lavorare di pi&ugrave;. Siamo sicuri che il pacchetto che avr&agrave; quest&rsquo;anno gli dar&agrave; una mano ad essere veloce fin dall&rsquo;inizio con il giusto feeling, che spesso trovava a met&agrave; gara.&rdquo;  Alla domanda se su Quartararo ci sia stata tropppa pressione, Meregalli ha riconosciuto che &ldquo;oggettivamente Fabio un po&rsquo; di pressione l&rsquo;ha avuta, anche perch&eacute; ha vinto le prime due gare, e poi si &egrave; un po&rsquo; perso. Peccato perch&eacute; poteva essere un protagonista&rdquo;.  &quot;E&#39; mancata la costanza&quot;   Il team director di Yamaha MotoGP ha spiegato anche cosa &egrave; mancato nel 2020.  &quot;Yamaha nel 2020 &egrave; stata la Casa che ha vinto pi&ugrave; Gran Premi in assoluto. L&rsquo;anno scorso &egrave; stato dimostrato che la M1 moto molto veloce ma non &egrave; stata mantenuta la costanza Uno dei temi &egrave; stata la difficolt&agrave; di adattamento ai circuiti dove c&rsquo;era poco grip&quot;, &egrave; stata l&#39;analisi di Meregalli.  &ldquo;Il 2020 &egrave; stata una stagione difficile, ma ci ha insegnato molto come squadra e ora siamo consapevoli di cosa possiamo aspettarci per il 2021&rdquo;, ha aggiunto Maio. &ldquo;Non possiamo testare a Sepang a causa della continua pandemia globale, quindi i fan dovranno aspetta ancora un po&#39; prima che possano guardare i nostri piloti in azione. Siamo fiduciosi per i test in Qatar. Gli ingegneri giapponesi della Yamaha hanno dedicato molto tempo e impegno allo sviluppo della M1. Abbiamo molte nuove cose da provare e non vediamo l&#39;ora di iniziare.    &quot;Si pu&ograve; fare&quot;   &quot;Un altro cambiamento &egrave; che ora abbiamo due giovani piloti, entrambi decisamente desiderosi di mettersi al lavoro, quindi ci stiamo avvicinando a questa preseason convinti che &lsquo;si pu&ograve; fare&rsquo;. Siamo impegnati al 100% a essere #InItToWinIt durante la stagione 2021&rdquo;, ha annunciato.  Meregalli ha considerato positivamente anche il prolungato stop invernale prima dell&rsquo;inizio dei test.  &ldquo;La pausa lunga questa volta &egrave; un bene per gli addetti ai lavori perch&eacute; comunque la stagione scorsa &egrave; stata molto compressa: in un anno cos&igrave; difficile c&rsquo;&egrave; stato molto stress concentrato in pochi mesi, averne qualcuno in pi&ugrave; prima dell&rsquo;inizio della stagione fa bene&rdquo;, ha detto.  Alla domanda su quale area Yamaha sia migliorata, Meregalli non ha avuto dubbi: &ldquo;Siamo in costante contatto con il Giappone e la parola chiave &egrave; sempre la costanza di rendimento su tutte le piste. Dovremo avere meno sensibilit&agrave; alle diverse condizioni dell&rsquo;asfalto che si vanno a trovare in ogni tracciato&rdquo;, ha detto Meregalli.  &ldquo;Lo scorso anno a Valencia Frankie con il suo motore aveva un&rsquo;ottima velocit&agrave; di accelerazione e questa &egrave; un&rsquo;area sulla quale stiamo cercando di migliorare, per trovare un po&rsquo; di potenza in pi&ugrave; alla fine del rettilineo. In Qatar introdurremo anche una nuova aerodinamica, per i test, e poi stiamo lavorando sul telaio, sul forcellone posteriore per migliorare la maneggevolezza e il bilanciamento. Stiamo sviluppando anche uno scarico. Non possiamo lavorare sul motore in s&eacute;, ma stiamo lavorando attorno per migliorare.   &quot;Di sicuro per ottenere una miglior guidabilit&agrave; la direzione &egrave; quella di avvicinare il telaio della moto a quello che ha usato Morbidelli lo scorso anno. In Qatar scopriremo anche se saremo riusciti a risolvere la difficolt&agrave; riscontrate in curva: se le avremo risolte l&igrave;, saremo a posto su tutti i circuiti.  &ldquo;Sono molto curioso anche di vedere cosa potr&agrave; portare Cal Crutchlow, forte delle sue precedenti esperienze, e ci aspettiamo che ci dia un forte input, secondo me dal secondo giorno sar&agrave; in grado di comparare le componenti.  &ldquo;Non ci resta di vedere come andranno le modifiche che abbiamo fatto durante l&rsquo;inverno&quot;,&nbsp;ha concluso Meregalli, che non ha voluto mancare di mandare i suoi auguri di pronta guarigione a Fausto Gresini, in lotta con i postumi del COVID da diversi giorni.  MotoGP, svelato il team Monster Energy Yamaha, &quot;orfano&quot; di Rossi 

&ldquo;Gli ingegneri della Yamaha hanno dedicato molto tempo e impegno allo sviluppo della M1. Abbiamo molte nuove cose da provare. Peccato non poter provare a Sepang&rdquo;, ha detto il team director di Yamaha

Yamaha MotoGP, Meregalli: &ldquo;La parola chiave &egrave; la costanza&rdquo;

Massimo Meregalli, team manager della squadra ufficiale Yamaha in top class, ha analizzato la stagione appena trascorsa in un&#39;intervista pubblicata sul sito ufficiale della MotoGP.  Meregalli sa che il 2020 avrebbe potuto regalare molte pi&ugrave; soddisfazioni alla Casa di Iwata: &quot;Un voto alla nostra stagione? 6,5. Abbiamo fatto grandi cose, ma non abbiamo centrato l&rsquo;obiettivo. &Egrave; stata un&rsquo;annata strana e difficile&quot;, ha spiegato l&#39;italiano. &quot;Abbiamo avuto un buon inizio, sia nei test che a Jerez, ma ci &egrave; mancata soprattutto la costanza, proprio ci&ograve; che ti permette di lottare per il titolo. Ci eravamo prefissati di essere costanti e di lottare per il campionato, ma ci sono stati tanti fattori che non ci hanno permesso di farlo&quot;.    Le difficolt&agrave; di Valentino e Maverick   Vinales e Rossi hanno disputato una stagione con molti alti e bassi. &ldquo;Maverick &egrave; partito molto bene, facendo belle qualifiche, ma andando avanti gli &egrave; mancato qualcosa&quot;, ha ammesso Meregalli. &quot;Come ho detto, ci &egrave; mancata la costanza e lui non &egrave; stato in grado di fare il suo in gara, non sempre per colpa sua. Non &egrave; riuscito ad essere rapido in tutti i circuiti&quot;.  Non &egrave; andata meglio a Valentino: &ldquo;Non aveva mai registrato cos&igrave; tanti ritiri, addirittura tre di seguito. &Egrave; risultato positivo al Covid, ha avuto anche problemi tecnici: insomma, non andr&agrave; in archivio come una delle sue stagioni migliori. L&rsquo;anno prossimo avr&agrave; l&rsquo;occasione di riscattarsi&quot;.  L&#39;arrivo di Quartararo nel team ufficiale     Nel 2021 arriver&agrave; Fabio Quartararo a fare compagnia a Vinales: &quot;Il nostro compito sar&agrave; fornire loro tutto ci&ograve; che servir&agrave; per essere rapidi e costanti per l&rsquo;intera stagione. Quest&rsquo;anno poi abbiamo avuto particolari problemi nelle ultime gare: non vogliamo che si ripeta&quot;.  L&#39;obiettivo sar&agrave; battere Joan Mir e la Suzuki, campioni in carica grazie alla costanza di rendimento e ai pochi errori commessi nell&#39;arco della stagione. Nel box Yamaha dovranno prendere appunti da loro.&nbsp;  MotoGP, Briggs: &ldquo;Rossi voleva mantenere la squadra unita in Petronas&rdquo; 

Il manager italiano ha analizzato l&#39;annata del team ufficiale Yamaha, terminata senza alcun titolo mondiale in bacheca

7 risultati per 'Massimo Meregalli'

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