Durante una diretta dalla pagina Facebook del Campionato Italiano Velocit&agrave;, Massimo Roccoli, rispondendo alle domande dei giornalisti, ha potuto raccontare di s&eacute;.  Allenamenti, gare, trionfi, ricordi. Progetti attuali e futuri. Il pilota dalla triplice veste &egrave; un esempio di passione e longevit&agrave;, che mette in pista con l&rsquo;entusiasmo del ragazzino.  Con sei titoli nazionali conquistati nella Supersport 600, Massimo &egrave; uno dei corridori pi&ugrave; vincenti del panorama tricolore: &ldquo;In anni di gare, ho vissuto bellissimi momenti - svela - e, dall&rsquo;esordio in sella in tenera et&agrave; sino all&rsquo;ultima gara disputata, il mio suffisso era e rimane il divertimento. Secondo me, per fare questo sport occorre, in primis, il piacere di guidare la moto. Da parte mia, metto un entusiasmo nato... nel grembo di mia mamma: lei andava in moto, io ho potuto &lsquo;nutrirmi&rsquo; della medesima passione&rdquo;.  Delle tante gare vinte, quali vuoi ricordare?  &ldquo;In particolare, la vittoria nel mondiale Supersport 2006, proprio sulla mia pista di casa: Misano. Partivo dalla prima fila, ho infilato Sanna subito, poi ho tirato come un matto. Ho superato anche Parkes, che aveva la Yamaha ufficiale. La mia R6 del team Lorenzini e Leoni era messa in pista dalla filiale italiana, una ottima moto. Sbarazzatomi dell&rsquo;australiano, ho imposto il mio ritmo sino alla bandiera a scacchi. Alla fine non sentivo nemmeno la fatica. Casomai, ero stanco il giorno dopo, perch&eacute; i festeggiamenti sono stati lunghi ed intensi&rdquo;.  &nbsp;E&nbsp;dei molti trionfi nel CIV?  &ldquo;Indimenticabile Vallelunga, ultimo round 2018. Pioveva forte e io, per la prima volta, riusc&igrave; a vincere in condizioni di pioggia, incredibile! Ricordo che usai la testa, oltre che la manetta: mentre gli avversari sbagliavano e naufragavano, io guidavo in equilibrio sul velluto, sino alla bandiera a scacchi. E poi, un meraviglioso arcobaleno sanc&igrave; successo e trionfo, perch&eacute; oltre alla corsa, mi aggiudicai il campionato&rdquo;.    Quest&rsquo;anno, tra le altre cose, avrai anche la collaborazione con Alex De Angelis.  &ldquo;S&igrave;, un progetto nato da poco e dalle reciproche passioni. Una sfida interessante, perch&eacute; coniuga il percorso mio e quello di Alex, avversario in pista e amico nella vita. Ora, De Angelis &egrave; pure socio: entrambi vogliamo dare l&rsquo;opportunit&agrave; ai giovani di correre nelle giuste condizioni, aiutandoli a fare bene&rdquo;.  Pure tu continui a fare molto bene.  &ldquo;Ci provo (ride). Stiamo vivendo un periodo difficile, lo sappiamo. Mi alleno a casa e corro nel campo qui davanti. Ovviamente, mi manca la moto. Salire in sella e guidare, non ha prezzo. L&rsquo;allenamento migliore &egrave; rappresentato dalle due ruote in pista, ce ne accorgeremo quando accenderemo i motori. I piloti esperti sapranno gestire gli sforzi nel weekend di gare, i giovani - forse - avranno qualche fatica in pi&ugrave;&rdquo;.  &nbsp;Giovani che segui nel progetto Talenti Azzurri FMI.  &ldquo;Mi appassiona tantissimo lavorare con Roberto Sassone e tutto lo staff Federmoto. &Egrave; bello vedere i ragazzini impegnarsi, nella ricerca di un preciso obiettivo. Il programma &egrave; interessante, perch&eacute; alterna esercizi in moto e allenamento a corpo libero. Lo spirito &egrave; fantastico a Misanino, tracciato ideale per il nostro progetto. A volte, verrebbe anche a me la voglia di infilarmi dentro la tuta e saltare in sella&rdquo;.  ELF CIV 2020: pronto il piano di ripartenza 

<p>Massimo, plurititolato nel CIV Supersport, &egrave; un pilota dal triplice ruolo: &quot;Corridore, team manager, istruttore. Tutto fatto con lo stesso entusiasmo degli esordi&quot;</p> 

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Roccoli: “Da dove nasce tanta passione? Dal grembo di mia mamma”