        Che l'impegno del team Broncos Racing nel Campionato Italiano Velocit&agrave; sia sempre in crescita non &egrave; certamente un segreto, visto che la squadra capitanata da Luca Conforti &egrave; sempre in prima linea nelle classi di maggior rilievo della serie tricolore. Dopo un 2023 trionfale, culminato con la vittoria del titolo nel CIV SBK con Lorenzo Zanetti, il team ha gi&agrave; rivolto lo sguardo verso un 2024 ricco di novit&agrave;. Oltre all'approdo in Superbike di Roberto Mercandelli e alla conferma di Andrea Giombini in Supersport, proprio in quest'ultima ci saranno anche altre due moto. Si tratter&agrave; di due Ducati Panigale V2 dalla livrea gialla, colore scelto per quello che &egrave; a tutto gli effetti il Junior Team della squadra, affidate alle giovani promesse Emanuele Tonassi e Mattia Capogreco, i quali potranno cos&igrave; fare esperienza senza grandi pressioni addosso, ma ugualmente supportati da un team di alto livello. CIV SSP: Valtulini torna in Yamaha con il team Promodriver Tonassi e Capogreco pronti per la sfida del CIV SSP  &ldquo;Sono molto contento di poter prendere parte all'inedito progetto del Broncos Racing Junior Team, costituito da professionisti in gamba e brave persone&rdquo;, ha detto Emanuele Tonassi, chiaramente entusiasta per questa grande opportunit&agrave;. &ldquo;Non vedo l'ora che cominci la nuova stagione, in cui mi impegner&ograve; al massimo sia in pista, sia nel lavoro di gruppo. Sar&agrave; una bella sfida nella Supersport Next Generation, ma mi sento pronto&rdquo;. Della stessa lunghezza d'onda anche Mattia Capogreco: &ldquo;Lavoreremo con grande intensit&agrave; per arrivare pronti al primo round del Campionato Italiano Velocit&agrave; (nei prossimi giorni, l'intera squadra effettuer&agrave; anche dei test a Valencia, ndr). L'atmosfera che si &egrave; creata all'interno del gruppo &egrave; gi&agrave; fantastica e sono davvero felicissimo per questa occasione che mi &egrave; stata data da Luca Conforti&rdquo;. Da Marquez a Petrucci: i grandi specialisti delle gare sul bagnato       

<p>La nuova squadra di Luca Conforti schierer&agrave; due Ducati Panigale V2 nella serie tricolore, affidandole ai giovani Emanuele Tonassi e Mattia Capogreco</p>

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Mattia Capogreco &egrave; uno dei volti nuovi che si stanno mettendo in luce nel panorama del Campionato Italiano Velocit&agrave;, dove nel 2020 ha vissuto una stagione in costante crescita con la Yamaha R3 del team Gradara Corse in Supersport 300 e nella R3 Cup in Coppa Italia. Quest&#39;anno sar&agrave; al via della medesima categoria, passando per&ograve; alla Kawasaki del team ProDina Ircos, con cui punter&agrave; senza mezzi termini alla parte alta della classifica.  Questo 2021 sar&agrave; un anno importante per la tua carriera...  &ldquo;S&igrave;, correr&ograve; con il team ProDina, che nella Supersport 300 &egrave; una delle squadre di punta del panorama italiano e non solo. Cercher&ograve; di ambientarmi velocemente con le persone all&#39;interno del team, con cui mi sono gi&agrave; confrontato e con le quali mi sono sentito immediatamente a mio agio. E&#39; un gruppo affiatato e consapevole delle proprie potenzialit&agrave;, perci&ograve; sono sicuro di poter crescere e migliorare in fretta lavorando con loro&rdquo;.  Se dovessi porti un obiettivo, quale sarebbe?  &ldquo;Cercher&ograve; di migliorare fin dalle prime sessioni di test e di andare in progressione lungo tutta la stagione. Se dovessi pormi un obiettivo, sarebbe quello di crescere fino ad arrivare a giocarmi la vittoria entro la fine dell&#39;anno. So che non sar&agrave; facile, ma con allenamento e duro lavoro da parte di tutti &egrave; un obiettivo raggiungibile e, magari, mi dar&agrave; una chance mondiale per il 2022&rdquo;.  SSP300, ufficiale: il Vinales Racing Team sceglie Sabatucci per il 2021  &quot;Nel 2020 l&#39;impegno &egrave; stato massimo&quot;   Tornando brevemente allo scorso anno, quali sono stati i lati positivi? E quali quelli negativi?  &ldquo;Un lato positivo del 2020 &egrave; stato l&#39;impegno, perch&egrave; ho dato davvero il massimo sia in pista, sia fuori durante gli allenamenti. Inoltre, penso di essere maturato molto come persona e come pilota. L&#39;unico rimpianto riguarda la R3 Cup, dove forse non ho creduto abbastanza nei miei mezzi e per questo non sono riuscito a conquistare il campionato. Per quel che concerne la Supersport 300, invece, non ho tanti rimpianti. Forse, avrei potuto fare di pi&ugrave; a Imola, ma era la prima volta che ci giravo, perci&ograve; non posso contarlo come un momento negativo&rdquo;.  Parlando della Supersport 300, quanto ti sta facendo crescere come pilota?  &ldquo;Sicuramente mi sta aiutando molto per quanto riguarda la bagarre, perch&egrave; ritrovandosi spesso a lottare con molti altri piloti ho imparato a gestire al meglio le varie fasi di gara. Dal punto di vista della velocit&agrave; pura, invece, non lo so. Forse &egrave; pi&ugrave; formativa una Moto3, che &egrave; una vera e propria moto da corsa, ma per me che non ho ancora tanta esperienza, la 300 &egrave; comunque uno step importante che d&agrave; anche diverse chance per il proseguo della carriera&rdquo;.  Per quel che riguarda l&#39;allenamento, invece, come ti prepari alle gare?  &ldquo;Oltre all&#39;esercizio fisico, &egrave; importante stare spesso sulla moto. Solitamente mi alleno con la moto da cross, che aiuta molto a migliorare il controllo del mezzo. Inoltre, ho la possibilit&agrave; di girare spesso con Alberto Surra, che corre in Moto3 ed &egrave; davvero forte anche nel cross e con il motard, perci&ograve; con lui riesco ad impegnarmi al massimo&rdquo;.  CIV: ufficiale Verdoia con Gomma Racing in Supersport 600 

<p>Il pilota piemontese ha vissuto un 2020 in crescendo nel contesto nazionale, dove correr&agrave; anche quest&#39;anno con il team ProDina Ircos. &quot;La 300 aiuta a gestire la bagarre. Quest&#39;anno punto in alto&quot;</p> 

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