        Sono giorni &ldquo;di fuoco&rdquo; per quanto riguarda gli annunci in vista dell'imminente stagione di corse su strada del 2024. Dopo le conferme legate a Kawasaki al Tourist Trophy e la clamorosa assenza del team FHO Racing dalla North West 200, nelle ultime ore sono arrivate alcune ufficialit&agrave; particolarmente interessanti riguardanti la classe Supersport del TT, con i team BPE Russell Racing e Roadhouse Macau Racing che hanno confermato i propri piani per l'edizione di quest'anno. Browne e Brookes al TT con BPE Russell Racing  La conferma pi&ugrave; importante &egrave; arrivata dal team BPE (acronimo di Boyce Precision Engineering) Russell Racing, che affider&agrave; le sue due Yamaha R6 a dei sicuri protagonisti quali Mike Browne e Josh Brookes. Il primo sar&agrave; atteso ad un'edizione da protagonista, dopo che lo scorso anno ha ottenuto il suo primo podio in Supertwins superando al contempo le 125 miglia orarie di media sul giro in Supersport con i colori del Burrows Engineering/RK Racing. Con una moto a lui gi&agrave; nota ed un team di rilievo alle spalle, visto che con il BPE ha gi&agrave; corso anche un big del calibro di Dean Harrison, Browne andr&agrave; certamente tenuto d'occhio. Al suo fianco ci sar&agrave; Josh Brookes, il quale effettuer&agrave; invebe il proprio ritorno nella classe SSP a distanza di sei anni, visto che l'ultima apparizione nella categoria risale al 2018. Anche lui punter&agrave; ad essere uno dei grandi protagonisti, nonostante l'impegno principale sia chiaramente quello con in Superbike e Superstock con i colori dell'FHO Racing con cui gareggia anche nel British Superbike. La nuova Suzuki GSX-8R pronta al debutto in gara a Daytona Doppio impegno per il team Roadhouse Macau   Un'altra notizia di rilievo arrivata in questi giorni a proposito della Supersport al TT riguarda il team Roadhouse Macau, squadra che ha deciso di raddoppiare il proprio impegno in SSP schierando due Triumph Street Triple 765 RS con il supporto del PHR Performance di Peter Hickman, ma anche due Aprilia RS 660 in Supertwins. A guidarle saranno gli irlandesi Brian McCormack ed Eoin O'Siochru, il quale sar&agrave; al debutto al Tourist Trophy dopo aver gi&agrave; gareggiato sul Mountain Course in occasione del Manx Grand Prix. Per McCormack l'obiettivo sar&agrave; invece quello di tornare in Top 10 come gi&agrave; accaduto nel 2018 e nel 2019 proseguendo la sua ottima carriera sull'Isola in cui conta gi&agrave; ben diciotto Top 20. L'irlandese cercher&agrave; anche di migliorare il suo tempo di 128.812 miglia orarie di media sul giro, prendendo parte anche alla Superbike e alla Superstock con la medesima compagine ed una nuova BMW M 1000 RR. Grande novit&agrave; nel Dunlop CIV: arriva la gomma da qualifica in SBK       

sia Mike che Josh correranno in Supersport con i colori del team BPE Russell Racing, mentre il team Roadhouse Macau raddoppier&agrave; l'impegno nella categoria

Browne, Brookes e non solo: quante novità per la SSP al TT 2024!

        Nella classe Junior del Manx Grand Prix 2023 abbiamo avuto gli italiani assoluti protagonisti, ma anche nelle altre gare della prima giornata non sono mancate le emozioni. Per quanto riguarda la categoria Senior Classic, il favorito della vigilia era chiaramente John McGuinness, velocissimo fin dalle prove e sempre competitivo con le moto storiche. Tuttavia, McPint ha dovuto fare i conti con un Dean Harrison altamente competitivo, il quale ha centrato una grande vittoria in sella alla Norton con tanto di nuovo record sul giro per una Classic monocilindrica a ben 111.395 miglia orarie di media. CIV SSP: Lorenzo Dalla Porta ed Evan Bros wild card al Mugello McGuinness e Browne sul podio  Ironia della sorte, inizialmente &ldquo;Deano&rdquo; non doveva nemmeno partecipare alla Senior concentrandosi al massimo sulla Classic Superbike, ma la chiamata all'ultimo minuto per sostituire l'infortunato Jamie Coward gli ha permesso di ottenere un importante trionfo. Sul podio insieme a Harrison troviamo poi il gi&agrave; citato McGuiness, secondo con la Paton del team Winfield, e Mike Browne con la Norton, bravo a resistere agli attacchi di Shaun Anderson nel finale di gara. In Top 5 anche il rientrante Adam McLean, mentre sono stati tanti i ritiri avvenuti nel corso dei tre giri (circa 180 chilometri) da percorrere, tra cui quelli di Michael Sweeney e dell'ormai leggendaria Maria Costello, la cui esperienza di quest'anno al Manx &egrave; stata purtroppo segnata da numerosi problemi tecnici. Gira pagina per la classe Lightweight &nbsp; Mike Browne bissa il successo del 2022 nella Lightweight   Probabilmente non esiste un regalo di compleanno migliore rispetto a quello ricevuto da Mike Browne, che dopo aver chiuso sul podio nella Classic Senior, ha preso parte alla classe Lightweight con la Yamaha TZ250 del team LayLaw Racing andando a centrare un successo da dominatore. Un risultato identico a quello dello scorso anno, con la differenza che, mentre nel 2022 vinse da outsider, questa volta era uno dei grandi favoriti visto anche il grande Tourist Trophy vissuto pochi mesi or sono. Moto3, Bertelle sempre pi&ugrave; competitivo: arriver&agrave; in alto entro fine anno? Lougher a podio... 40 anni dopo la prima volta  Alle spalle di Browne ha chiuso il compagno di squadra Ian Lougher, vera e propria leggenda dell'Isola di Man con ben dieci Tourist Trophy vinti, il quale ha firmato un particolare record visto che ha conquistando il podio a quarant'anni di distanza dalla prima volta, risalente all'edizione del 1983 in cui chiuse terzo nella Newcomers Junior Race. A completare il podio &egrave; stato Dan Sayle con la Honda, seguito da Shaun Anderson con la debuttante Kramer Evo2 e da Adam McLean, il quale si &egrave; dovuto accontentare del quinto posto per via di una penalit&agrave; di 60 secondi comminata per non aver effettuato il pit stop obbligatorio al termine del primo giro. Da quest'anno era inoltre presente la sottocategoria Ultra Lightweight, in cui a trionfare &egrave; stato Paul Cassidy, mentre va purtroppo segnalato il ritiro di Paul Jordan, portacolori dell'italianissimo team Faraldo Racing, cos&igrave; come quello di Michael Dunlop. Niente MotoGP per Dixon: rinnovo con Aspar in Moto2 per il 2024       

&ldquo;Deano&rdquo; ha centrano un grande successo tra le moto storiche, davanti al favorito McGuinness. Trionfo per Mike Browne, invece, nella Lightweight

Manx GP: vittoria da record per Dean Harrison nel Senior Classic

        Inizia con un risultato sorprendente, il programma di gare del Manx Grand Prix 2022. A conquistare la vittoria nella gara della classe Lightweight &egrave; stato infatti Mike Browne, che in sella alla Yamaha TZ250 del team Laylaw Racing ha avuto la meglio sul compagno di squadra Ian Lougher in una corsa accorciata a soli due giri in cui non sono stati effettuati i pit stop. Per Browne si tratta della seconda impresa sull'Isola di Man quest'anno, visto che durante il Tourist Trophy ha ottenuto un'incredibile top ten a poche settimane dalla rottura di entrambe le caviglie per una caduta alla Cookstown 100. Alle spalle della coppia Laylaw Racing ha poi chiuso Stuart Hall, che completa cos&igrave; un podio tutto Yamaha. Road Races: colore e calore del "circo" targato Manx Grand Prix Hind out mentre era in testa, gara da dimenticare per Dunlop  Chiudono la top five Rhys Hardisty e Chris Moore, in una contesa piena di ritiri eccellenti tra cui spicca quello di Michael Dunlop. Il 21 volte vincitore al TT ha infatti concluso la propria gara al termine del primo giro, mentre il favorito della vigilia James Hind ha dovuto alzare bandiera bianca nel tratto del Bungalow durante il secondo giro mentre era saldamente al comando dopo aver fatto registrare il record sul giro con partenza da fermo. Tra i piloti che non hanno concluso la manche c'&egrave; anche Dominic Herbertson, partito con il numero 1 in sella alla Honda, ma i piloti ritirati sono stati cos&igrave; tanti che soltanto in 15 sono transitati sotto la bandiera a scacchi di una Lightweight breve ma spettacolare e, fortunatamente, senza alcun intoppo. ManxGP, McGuinness non parte: Bonetti ha la grande occasione!       

Il pilota del team Laylaw Racing conquista il primo posto tra le 250 da Gran Premio. Ritiro per James Hind mentre era al comando, con anche &ldquo;MD6&rdquo; fuori dai giochi

ManxGP: Mike Browne vince tra le Lightweight, out Michael Dunlop

        Dopo il triste epilogo di Kells, il mondo delle corse su strada ha fatto tappa in uno dei tracciati pi&ugrave; stretti ed estremi del calendario National: la Skerries 100. Divenuta celebre negli ultimi anni anche per via della tragica scomparsa di William Dunlop nel 2018, quest'anno ha regalato grandi emozioni e gare disputate regolarmente senza intoppi, con Michael Sweeney e Mike Browne assoluti protagonisti. Sweeney &ldquo;re&rdquo; nella gara di casa  Il miglior pilota dell'evento &egrave; stato proprio Michael Sweeney, imbattibile con le Superbike e velocissimo anche con le medie cilindrate sul proprio tracciato di casa. L'esperto centauro irlandese ha iniziato al meglio conquistando una grande vittoria nella Open Race in sella ad una BMW M1000RR, proprio davanti a Mike Browne (portacolori del Burrows Engineering) e al rientrante Darryl Tweed con la Honda del Wilson Craig Racing. Il numero 65 ha poi dominato la corsa delle Supertwins, chiudendo l'evento con un trionfo nel Grand Final, nuovamente sulla BMW. Road Races, IRRC: esordio sfortunato per Michael Dunlop a Imatra Browne co-protagonista  La gara pi&ugrave; spettacolare &egrave; stata per&ograve; quella della Supersport, in cui Sweeney e Browne si sono dati battaglia per tutta la durata della contesa a suon di sorpassi e controsorpassi sulle strette strade locali, dimostrandosi dei veri e propri specialisti del tracciato National. A salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio &egrave; stato proprio Browne con la Yamaha R6 del Burrows Engineering, con soli due decimi di vantaggio sul rivale. Un risultato pazzesco se si pensa che, appena tre mesi fa, Mike &egrave; caduto alla Cookstown 100 rompendosi entrambe le caviglie. Il numero 16 non si &egrave; per&ograve; perso d'animo e, dopo la top ten al TT, ha ottenuto una doppia vittoria a Skerries, dominando anche la gara della Moto3 con tanto di nuovo record sul giro per la categoria. Il prossimo impegno National sar&agrave; gi&agrave; questo fine settimana, in cui si correr&agrave; a Walderstown, mentre l'evento principale di luglio sar&agrave; la Southern 100, dall'11 al 14 luglio al Billown Circuit sull'Isola di Man, con il ritorno in azione di numerosi &ldquo;big&rdquo; tra cui Michael Dunlop, Dean Harrison e Davay Todd. Aperte le iscrizioni alla Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint       

I due road racer hanno infiammato l'evento a suon di sorpassi e controsorpassi, in un weekend svoltosi finalmente senza alcun problema dal punto di vista della sicurezza

Road Races: Sweeney e Browne, che spettacolo alla Skerries 100!

Nonostante un calendario con un numero di eventi davvero esiguo rispetto al solito, l&#39;ultimo appuntamento stagionale per quel che riguarda le National road races irlandesi ha regalato grande spettacolo. Tra venerd&igrave; 10 e sabato 11 settembre si &egrave; infatti svolta la Cookstown 100 all&#39;Orritor Circuit, dove i grandi protagonisti dell&#39;evento sono stati Adam McLean e Mike Browne.  Per quel che riguarda la classe Supersport, a trionfare &egrave; stato proprio Adam McLean in sella alla Kawasaki del team McAdoo Racing che, scattato dalla pole position, ha vinto la gara firmando anche il nuovo record del circuito battendo il precedente appartenuto a Michael Dunlop. Sul podio anche Mike Browne e Paul Jordan.  IRRC, Hengelo: Andrea Majola e la Paton campioni tra le Supertwins  Grande battaglia in Superbike   Anche nella gara della classe Superbike i due assoluti protagonisti sono stati Browne e McLean, con il primo che &egrave; riuscito ad avere la meglio nel corso dell&#39;ultimo passaggio andando cos&igrave; a vincere in sella alla Suzuki del team Burrows Engineering, con poco pi&ugrave; di un secondo di vantaggio sul portacolori del team McAdoo. Terzo gradino del podio per Sweeney, partito dalla pole.  Anche nelle altre classi c&#39;&egrave; stato grande spettacolo, con il &quot;solito&quot; McLean che ha vinto con tanto di record della pista anche nella categoria Supertwins e Browne dominatore assoluto in Moto3 con la Honda del team Joey&#39;s Bar di Gary Dunlop. Da segnalare anche il podio, sempre in Moto3, da parte di Melissa Kenndy, mentre a vincere il Main Event (accorciato per via di una bandiera rossa) &egrave; stato Forest Dunn.  Il prossimo appuntamento per quel che riguarda il mondo delle corse su strada sar&agrave; quello di Frohburg in Germania, ultima tappa stagionale dell&#39;IRRC, che si svolger&agrave; il prossimo fine settimana.  Al via la decima edizione del Master in Ingegneria della Moto da Corsa 

L&#39;ultima National road race irlandese di una stagione davvero povera di eventi, ha avuto in Adam e Mike i propri migliori interpreti, con due vittorie a testa tra Supersport, Superbike, Supertwins e Moto3

5 risultati per 'Mike Browne'

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Cookstown 100: McLean e Browne grandi protagonisti all'Orritor Circuit