        Proprio come &egrave; successo per i due posti lasciati liberi in Moto2 dal team Pons, anche nel mondiale MotoE sar&agrave; il team MT Helmets-MSi a subentrare, aumentando cos&igrave; ulteriormente il proprio impegno nel contesto del Motomondiale. Per la sua prima annata nella serie elettrica, la squadra capitanata da Teo Martin ha deciso di puntare su due piloti iberici di ottimo talento, ovvero l'ormai esperto Miquel Pons e il rookie Oscar Gutierrez. Pons sar&agrave; alla sua quarta stagione completa nella serie full-electric, dopo aver difeso nell'ultimo triennio i colori tel team LCR di Lucio Checchinello. Al suo fianco ci sar&agrave; Gutierrez, assoluto protagonista dell'ESBK e autore di un bel debutto lo scorso anno con il team Pramac, il quale punter&agrave; senza mezzi termini a mettersi in mostra in un contesto quasi totalmente nuovo per lui. Fuori dalla Moto2: Kelly e Sinner verso il ritorno (al top) in patria Le parole di Pons e Gutierrez  &ldquo;Sono molto felice per questa bella opportunit&agrave; che avr&ograve; nel 2024&rdquo;, ha detto Miquel Pons. &ldquo;Sono molto motivato in vista di questo nuovo inizio con il team MT Helmets-MSi, che partir&agrave; da zero in questa categoria. Sar&ograve; circondato da nuove persone con cui lavorare, ma dar&ograve; il massimo per arrivare pronto alla nuova stagione e lottare per le primissime posizioni&rdquo;. Contento anche Oscar Gutierrez, che punter&agrave; a chiudere il 2024 come miglior rookie: &ldquo;Ovviamente sono contentissimo di poter correre nel mondiale MotoE a tempo pieno con il team MT Helmets-MSi. Penso che possa essere una buona stagione, in cui cercher&ograve; di imparare il pi&ugrave; possibile dal mio compagno di squadra, che corre qui da diversi anni e conosce bene la moto. Non vedo l'ora di cominciare&rdquo;. Test Valencia, Acosta: "Il mio debutto? Meglio di come l'avevo sognato"       

Cos&igrave; come in Moto2, anche nella serie elettrica la squadra prender&agrave; il posto del team Pons. Le due Ducati V21L verranno affidate a Miquel Pons e Oscar Gutierrez

MotoE: il team MT Helmets-MSi al via con una line up tutta spagnola

        L'indiscusso padrone della prima giornata di prove della MotoE &egrave; stato Mattia Casadei; il pilota del team Pons Racing infatti ha svettato in ogni modo e condizione sulla pista del Red Bull Ring. Nelle FP1 la pioggia ha influenzato tutto il turno ma l'italiano &egrave; apparso a suo agio, relegando a sei decimi gli inseguitori, in primis Niccol&ograve; Canepa, il pi&ugrave; bravo a mettersi alle spalle di Casadei, davanti a Eric Granado e Matteo Ferrari. Nel secondo turno di prove l'asciutto &egrave; tornato a farla da padrone ma la sostanza non &egrave; cambiata. Casadei si candida per la pole, quinto Canepa  Anche nelle FP2 a fare la voce grossa &egrave; stato Mattia Casadei, dimostratosi di gran lunga il pi&ugrave; competitivo fino ad ora, sia sul giro secco che sul passo gara. L'italiano precede il leader della classifica Dominique Aegerter, distante 340 millesimi dalla vetta. Terzo tempo per Eric Granado, fermatosi ad un decimo dallo svizzero dopo esser stato veloce anche con le condizioni da bagnato nelle prime libere di giornata. Dalla quarta posizione in poi i distacchi si alzano in maniera vistosa; quarto crono per Miquel Pons, lontano ben sei decimi da Casadei. A soli 12 millesimi dallo spagnolo troviamo Niccol&ograve; Canepa, velocissimo al mattino con il bagnato ma altrettanto competitivo sull'asciutto, come dimostra il suo quinto tempo. L'italiano si &egrave; messo alle spalle il connazionale Matteo Ferrari, sesto a 676 millesimi ed Hector Garzo; mentre Escrig, Zannoni e Cardelus completano la top ten.&nbsp; Classifica FP2 &nbsp; GP Austria, FP1 tinta di rosso: Ducati padrona della MotoGP con Miller        

In Austria vanno in scena le prime libere con il pilota italiano mostratosi come il pi&ugrave; veloce del venerd&igrave;.

MotoE Austria: Mattia Casadei il più veloce nelle libere, segue Aegerter

Il primo appuntamento stagionale della MotoE va in archivio con il doppio trionfo di Eric Granado, che cosi facendo si issa in cima alla classifica iridata. Dopo la vittoria in Gara 1 il brasiliano &egrave; riuscito a ripetersi al termine di una corsa complessa e caratterizzata da un&#39;intensa lotta dal primo all&#39;ultimo giro. Una gara gestita perfettamente dal pilota del Team di Lucio Cecchinello, che inizialmente ha studiato gli avversari rimanendo nelle retrovie del gruppo di testa per poi imprimere lo spunto decisivo.  Mattia Casadei si prende il podio ai danni di Dominique Aegerter  Alle spalle del vincitore si piazza il poleman Miquel Pons, il quale ha provato fino alla fine ad attaccare la prima posizione senza per&ograve; riuscirci, dovendosi accontentare alla fine della seconda casella. Ottimo terzo posto per Mattia Casadei che beffa all&#39;ultima curva il pi&ugrave; esperto Dominique Aegerter; lo svizzero ha perso un po&#39; di smalto proprio nel finale di corsa, giungendo cos&igrave;, ai piedi del podio.  Lo svizzero precede Hikari Okubo e Matteo Ferrari mentre conclude in settima posizione un deludente Jordi Torres. Il campione del mondo in carica torna da Jerez con poche soddisfazioni, in virt&ugrave; della quinta posizione di Gara 1 e del risultato di quest&#39;oggi. Termina ottavo Alex Escrig con gli italiani Niccol&ograve; Canepa e Kevin Manfredi che completano la top ten. Infine, non &egrave; riuscito a ripetere la buona prestazione di Gara 1 Hector Garzo, scivolato nella seconda met&agrave; di corsa.  Ordine d&#39;arrivo di Gara 2    MotoGP Spagna: Bagnaia piega Quartararo e vince, Aprilia sul podio  &nbsp; 

Il pilota brasiliano bissa il trionfo di Gara 1 al termine di una bagarre durata fino all&#39;ultima curva con Pons, Casadei e Aegerter

MotoE Spagna: Granado si ripete in Gara 2, terzo Casadei

In un programma del venerd&#39; fitto e intenso, la classe MotoE pu&ograve; gi&agrave; raccontare il primo poleman 2022. Si chiama Miquel, non fa parte della famiglia Pons, sebbene il cognome sia comune: il portacolori LRC ha sfruttato appieno il nuovo format di qualifica, non pi&ugrave; a giro secco singolo, oggi suddiviso in Q1 e Q2.  Le Energica Ego Corsa sono ora pi&ugrave; leggere e potenti, e godono di una gomma posteriore Michelin inedita. Il numero 71 ha interprato il tutto al meglio, siglando il crono di 1&#39;48&quot;732, frutto in parte del lavoro fatto nei test prestagionali. In quel caso, la pista era bagnata dalla pioggia praticamente sempre, oggi era baciata dal sole.  Da notare l&#39;iridato in carica Supersport 600, lo svizzero Domi Aegerter. Da notare pure l&#39;uomo da battere, l&#39;iberico Jordi Torres. Brava Maria Herrera, la ragazza che sfida i maschi. Lo schieramento &egrave; ricco di temi, vale la pena soffermarsi ad ammirare le silenziosi azioni di pista.  Gli italiani della MotoE di Jerez     Prima fila completata da Hector Garzo e, a introdurre la pattuglia tricolore, Mattia Casadei che, ironicamente, corre per il team Pons, quello &quot;vero&quot;, cio&egrave; sotto l&#39;effige di Sito. Gli altri nostrani sono messi bene: sesto &egrave; Matteo Ferrari, campione 2019, in seconda fila all&#39;Angel Nieto.  Poi, Niccol&ograve; Canepa, stakanovista e impegnato su vari fronti: CIV Superbike, EWC e MotoE per il genovese veloce e simpatico della griglia. Altro ligure &egrave; Kevin Manfredi, rookie diciottesimo e ripresosi dall&#39;infortunio patito proprio a Jerez nei test di preparazione. Lo spezzino &egrave; due volte campione europeo Supersport.  Attenzione a Kevin Zannoni, forte con il team SIC58 Squadra Corse: il due volte campione italiano Moto3 verr&agrave; fuori in gara, anzi, nelle due gare. Si disputeranno domani e domenica, sulla ditanza di otto passaggi. Alessio Finello &egrave; ulteriore novit&agrave; azzurra. Diciassettesimo, con il potenziale giusto per risalire la china.  La griglia della MotoE di Jerez   &nbsp; 

A Jerez &egrave; lo spagnolo del team LCR a partire dal palo, Garzo e Casadei in prima fila. Il titolato 2019 Ferrari &egrave; sesto, Canepa decimo, Zannoni dodicesimo, Manfredi quattordicesimo e Finello diciassettesimo

MotoE, Spagna: la prima pole elettrica dell&#39;anno &egrave; di Miquel Pons

Piove sul bagnato in casa Forward. Se infatti nella seconda gara del Qatar il titolare Simone Corsi, infortunatosi al polso sinistro nel primo GP dell&rsquo;anno, era stato sostituito da Tommaso Marcon, terzo pilota del team di scena sulla carta in soli quattro appuntamenti europei, a Portimao questo non potr&agrave; accadere. Per la gara del Portogallo infatti sar&agrave; out anche il pilota veneto, risultato positivo al Covid nonostante l&rsquo;assenza di sintomi, fatta eccezione per un lieve stato influenzale.  Guarda il GP del Portogallo live su DAZN. Attiva Ora  Ecco Pons   Con fuori dai giochi sia Corsi che Marcon dunque il team Forward ha dovuto guardarsi intorno, per trovare un pilota da affiancare a Lorenzo Baldassarri, e la scelta &egrave; ricaduta su Miquel Pons. Classe &rsquo;97 di Palma di Maiorca, Pons ha nel suo palmares quattro titoli di vice campione nella classe Supersport dell&rsquo;ESBK, oltre ad alcune apparizioni nel CEV Moto2 ed in Supersport, mentre quest&rsquo;anno &egrave; entrato a far parte del campionato MotoE come portacolori del team LCR.  &ldquo;Sono molto felice per questa opportunit&agrave; - confessa Pons - dato che correre in Moto2 &egrave; un sogno che si realizza. Devo ringraziare tante persone, a partire da Giovanni Cuzari e Lucio Cecchinello: voglio dare tutto, per ottenere il massimo da questa esperienza&rdquo;.  Motivato anche Giovanni Cuzari, che ovviamente non dimentica i suoi piloti.  &ldquo;Mi dispiace per Tommaso - racconta - ma il fatto che stia bene mi consola. Devo ringraziare Lucio Cecchinello per la disponibilit&agrave; nel lasciarci il suo pilota per questa gara, oltre che per avercelo segnalato in quanto pilota che ha gi&agrave; corso a Portimao. Spero che Miquel possa fare bene, anche se salir&agrave; questo weekend per la prima volta su una Moto2 tre cilindri&rdquo;.  Moto2, Sam Lowes: &ldquo;Il segreto del mio successo? La calma&rdquo; 

Dopo Corsi, il team di Giovanni Cuzari deve rinunciare anche al pilota veneto, positivo ma senza gravi sintomi. Occasione per lo spagnolo, quest&#39;anno in MotoE con il team LCR

Moto2 GP Portogallo: out Marcon causa Covid, Forward chiama Pons

Tra le novit&agrave; di questa stagione della Coppa del Mondo MotoE ci sono anche i due portacolori del team LCR di Lucio Cecchinello, ovvero Kevin Zannoni, campione in carica del CIV Moto3, e Miquel Pons, in arrivo dall&#39;ESBK. I due hanno sfruttato la tre giorni di test sul circuito di Jerez de la Frontera per prendere confidenza con le moto elettriche, ben diverse rispetto a quelle a cui erano abituati.  &quot;Devo ringraziare la squadra, che mi sta aiutando molto ad adattare il mio stile di guida alla MotoE&quot;,&nbsp;ha spiegato Kevin. &quot;La moto si guida bene e mi &egrave; piaciuta fin da subito, ma &egrave; stato difficile abituarsi al peso arrivando da una leggerissima Moto3.&nbsp; Siamo comunque riusciti a migliorare sessione dopo sessione e credo che possiamo essere soddisfatti del nostro lavoro, sperando di continuare in questa direzione nel prossimi test&quot;.    Pons: &quot;La prima impressione &egrave; stata positiva&quot;   Ottimo esordio per lo spagnolo Miquel Pons, gi&agrave; in top ten nella classifica combinata: &quot;La prima impressione &egrave; stata positiva. Ad essere onesti, nella prima giornata abbiamo iniziato senza spingere molto per prendere confidenza con il mezzo, ma poi abbiamo migliorato il tempo ad ogni uscita, continuando a capire come utilizzare una moto cos&igrave; diversa dalle altre. Sono felice del lavoro svolto e chiudere in top ten &egrave; un ottimo risultato che ci rende ottimisti in vista dei prossimi test&quot;.  MotoGP, Aprilia: come cambia la RS-GP 2021 

Nonostante qualche difficolt&agrave; iniziale, sono stati tre giorni di test in crescendo per Kevin: &quot;Difficile passare dagli 80 kg della Moto3 ai 260 della Energica&quot;. Bene Miquel Pons, gi&agrave; in top ten all&#39;esordio

MotoE, Zannoni: &ldquo;Non &egrave; facile adattarsi al peso di queste moto&rdquo;

        La notizia &egrave; ancora ufficiosa, ma secondo le nostre fonti sembra che Miquel Pons abbia raggiunto l&rsquo;accordo per disputare la prossima stagione del mondiale Supersport con il team Evan Bros, che attualmente schiera i due piloti in lotta per il titolo: Randy Krummenacher e Federico Caricasulo. PRIMI TEST A VALLELUNGA - Con Krummenacher vicino a MV Agusta (leggi qui) e Caricasulo gi&agrave; confermato in Superbike con Yamaha GRT (leggi qui), la compagine ravennate avr&agrave; per il prossimo anno due nuovi piloti: e se il contratto con Andrea Locatelli &egrave; gi&agrave; sicuro, il secondo pilota non &egrave; ancora stato annunciato, ma dalle voci che ci sono arrivate sembra che sar&agrave; proprio il maiorchino a vestire i colori del team Evan Bros. Miquel Pons dovrebbe affrontare i primi test a Vallelunga a fine mese. Classe 1997, il ventiduenne spagnolo al momento ha disputato solo tre gare nel mondiale Supersport. Campione spagnolo della Super Stock 600, quest&rsquo;anno &egrave; attualmente al sesto posto nel CEV Moto2, con due bei terzi posti. &nbsp;       

Il maiorchino sarebbe in squadra con Andrea Locatelli, che &egrave; gi&agrave; confermato con la compagine ravennate. I primi test a Vallelunga a fine mese

7 risultati per 'Miquel Pons'

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