Nei mesi scorsi in tanto si sono chiesti quale sarebbe stato il futuro di due giovani talenti italiani come Nicholas Spinelli e Kevin Zannoni, alle prese con pi&ugrave; di una difficolt&agrave; nel trovare una sella per il 2021 nonostante i titoli (due per parte) conquistati nelle ultime stagioni nel CIV Moto3. Per il romagnolo la chiamata &egrave; arrivata dal team LCR, per disputare il campionato MotoE, mentre l&rsquo;abruzzese sar&agrave; parte di un nuovo ed intrigante progetto marchiato Ducati e Barni.  Spinelli infatti &nbsp;sar&agrave; il portacolori del team di Marco Barnab&ograve; nel National Trophy 600, e contribuir&agrave; allO sviluppo della Ducati Panigale V2 955, che nel 2022 sar&agrave; con grande probabilit&agrave; una delle nuove moto presenti nella griglia del mondiale Supersport.  Spinelli: &ldquo;Una grande opportunit&agrave;, da gestire con calma&rdquo;   &ldquo;Sono molto contento di aver firmato con il team Barni - racconta Nicholas -&nbsp;dato che per me &egrave; una grande possibilit&agrave; di crescita. Voglio gestire la situazione con calma: il passaggio dalla Moto3 ad una moto da quasi 1000cc &egrave; un bel salto. Dovr&ograve; adattare lo stile di guida e cercare di far crescere la moto. L&rsquo;obiettivo in questo primo anno &egrave; fare esperienza, raccogliere dati ed essere pronti in caso ci fosse la possibilit&agrave; di correre nel Mondiale Supersport 2022&rdquo;.  Conferma dunque la voglia di investire nei giovani Marco Barnab&ograve;, pronto ad iniziare una nuova avventura dal sapore molto interessante.  &ldquo;La Supersport &egrave; da sempre una categoria cruciale per formare piloti in grado di competere ad alti livelli in Superbike, per questo motivo siamo contenti che Dorna e FIM stiano lavorando all&rsquo;evoluzione dei regolamenti Supersport, incoraggiando cos&igrave; costruttori come Ducati a rientrare in questa categoria. Come abbiamo gi&agrave; fatto con tutti i nuovi modelli di Ducati - spiega il team principal - partiamo con lo sviluppo con un anno di anticipo, per farci trovare pronti. Abbiamo scelto Spinelli perch&eacute; &egrave; un talento di prospettiva, ma che ha gi&agrave; dimostrato il suo valore vincendo due campionati italiani. L&rsquo;obiettivo &egrave; fare questo percorso insieme per arrivare a schierarlo nel WorldSSP 2022&rdquo;.  La seconda Panigale 955 in pista sar&agrave; quella di Manuel Bastianelli, che sar&agrave; per&ograve; schierato dal team Schacht, struttura satellite di Barni impegnata anche nel National Trophy 1000 con Alex Schacht. &ldquo;Sono molto felice anche di poter dare ancora il mio sostegno al team Schacht - conclude Barnab&ograve; - che come noi ha deciso di schierare una&nbsp;Panigale V2 con Manuel Bastianelli, un altro talento che teniamo d&rsquo;occhio&rdquo;.  Il National Trophy si rinnova per il 2021, fissando un limite per et&agrave; e velocit&agrave; 

<p>Il pilota abruzzese avr&agrave; l&#39;onore e l&#39;onere di sviluppare la Panigale V2, con la possibilit&agrave; di passare in WorldSSP nel 2022: &quot;Una grande opportunit&agrave;, ma dovr&ograve; gestire il cambio di cilindrata&quot;</p> 

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National Trophy 600: Barni sceglie Spinelli per portare in pista la Ducati 955