        Super appuntamento con il campionato italiano motocross Prestige il 27 e 28 agosto. Sulla pista delMonterosato di Fermo si ritrovano sia i piloti del campionato Mx1-Mx2 che le ragazze del Femminile: tuttoil meglio del motocross azzurro, quindi, nello stesso weekend. Non &egrave; la prima volta che il campionato italiano Mx1-Mx2 e quello Femminile incrociano le strade, ma domenica sar&agrave; comunque una data storica, perch&eacute; per la prima volta, grazie al lavoro del promoter FXAction Group, sar&agrave; trasmessa in diretta anche la gara del Femminile. Va in scena la quinta e penultima prova del campionato: Forato vs Lapucci nella classe maggiore  La gara di Fermo vale come quinta e penultima prova del campionato Prestige Mx1-Mx2. Per quanto riguarda la MX1 c'&egrave; grande attesa per il duello tra Alberto Forato e Nicholas Lapucci. Forato (GasGas) &egrave; in testa alla classifica,ma Lapucci (Fantic) ha vinto l&rsquo;ultimo round di Pietramurata e ha recuperato molto terreno, visto anche ilforfait per infortunio di Forato. Il terzo incomodo &egrave; lo svedese Alvin Ostlund (Yamaha), protagonista fin quidi un campionato regolare, insieme a Giuseppe Tropepe (Husqvarna). Atteso il rientro in gara di DavidPhilippaerts (Kawasaki), mentre &egrave; ancora fuori il campione in carica Alessandro Lupino (Beta).  I piloti stranieri protagonisti della MX2  La classe Mx2 finora &egrave; stata terreno di caccia dei piloti stranieri. La tabella rossa &egrave; ben salda sulla KTM di JanPancar. Lo sloveno &egrave; andato in crescendo nel corso del campionato, ha vinto le gare di Ponte a Egola eFaenza e ora ha un bel vantaggio sui due norvegesi della Fantic Hakon Osterhagen (vincitore aPietramurata) e Cornelius Tondel (primo a Maggiora). Ai piloti italiani sono rimaste solo le briciole: gli unici due a salire almeno una volta sul podio sono stati Valerio Lata (KTM) e Federico Tuani (GasGas); proprio Lata &egrave; il migliore azzurro in campionato, al quarto posto, con oltre 800 punti di ritardo dalla vetta. Tuttavia il ritorno in pista dopo la sosta estiva potrebbe ridare brio alle ambizioni dei nostri nella classe minore. Nel femminile comanda Elisa Galvagno  Le ragazze finora hanno disputato tre prove: la prima e la terza (a Bosisio Parini e Castellarano) sono statevinte da Nancy Van de Ven su Yamaha, la seconda (a Castiglione del Lago) da Elisa Galvagno su Husqvarna.Il regolamento del campionato italiano Femminile prevede la possibilit&agrave; di scartare il peggior risultato digiornata sulle sei prove in programma, per cui la classifica potr&agrave; stravolgersi completamente fino al terminedell&rsquo;ultima tappa di Albettone. Al momento, comunque, la tabella rossa &egrave; nelle mani di Galvagno, con Vande Ven seconda e la campionessa 2020 Giorgia Montini (Husqvarna) terza. Nel 2021 il titolo era stato vintoda Kiara Fontanesi, assente nel 2022 per la sua seconda gravidanza appena terminata. MXDN: la Francia annuncia il team        

Grande appuntamento con il campionato italiano di Motocross Prestige, previsto per il 27 e 28 agosto

Sulla pista del Monterosato di Fermo, il meglio del motocross azzurro

        Chi lo aveva visto correre in Sardegna i due round degli Internazionali d&rsquo;Italia lo sapeva, Nicholas Lapucci non era al top della forma, dovendo ancora fare i conti con i postumi dell&rsquo;infortunio subito in allenamento a inizio anno.&nbsp;  Lapucci in azione a Lommel nel 2021 Il toscano aveva disputato il primo round ad Alghero e la prima frazione a Riola, saltando le due manche della Supercampione a causa del forte dolore alla spalla. Ora, dopo dieci giorni di riposo, ha annunciato che salter&agrave; il primo round, rinviando il debutto della piccola Fantic XX250 al Gran Premio di Lombardia a Mantova il 6 marzo prossimo, concedendosi cos&igrave; qualche giorno in pi&ugrave; per recuperare completamente e presentarsi al meglio all&rsquo;appuntamento casalingo.&nbsp;  Il toscano vittorioso a Mantova&nbsp; Lapucci: "Salter&ograve; il round per tornare al 100% e debuttare a Mantova con il 2 tempi"  Per Nicholas si tratta di un anno importante e di una sfida dal sapore antico, riportare in gara una due tempo contro le 450 quattro tempi e far esordire Fantic nella classe regina, divenendo cos&igrave; l&rsquo;ottavo costruttore in gara. Sui suoi canali social ha annunciato cos&igrave; la sua decisione: &ldquo;Ho passato un paio di giornate buone di ritorno in moto. &Egrave; stato fantastico passare un po' di tempo in sella e alla fine sentire che la mia spalla &egrave; normale.  Salter&ograve; il primo round per tornare al 100% e fare il mio debutto in MXGP con il 2 tempi a Mantova. Sono molto entusiasta di farlo nella mia terra natale, ci vediamo l&igrave; ragazzi&rdquo;.       

Nemmeno il tempo di immaginare come sar&agrave; la sfida di Lapucci in MXGP con la due tempi, che &egrave; arrivato l'annuncio della sua assenza al primo round della stagione

MXGP: Lapucci out in Inghilterra

Dopo aver vinto praticamente ogni singola competizione alla quale ha partecipato, Nicholas Lapucci, campione degli Internazionali d&#39;Italia di Motocross MX2, del campionato Italiano Prestige MX2 e del Campionato Europeo EMX250, passer&agrave; sulla Fantic 450 per disputare la stagione 2022 di MXGP, facendo passare a 8 il numero delle marche ufficialmente al via della stagione 2022, numero che potrebbe salire a 10 nel 2023 con l&#39;arrivo di TM e di Triumph.    Pluri titolato nel 2021, Lapucci &egrave; l&#39;uomo del debutto di Fantic in MXGP  Nicholas Lapucci per la sfida 450   Il pilota del Mugello, gi&agrave; Campione Italiano Prestige MX1 nel 2020 con la KTM del Team Beddini, torner&agrave; quindi su un 450 e porter&agrave; al debutto nella classe regina la nuova moto della Fantic, dopo aver rinnovato il suo contratto con la casa italiana per il 2022. Il team Maddii, guidato da pap&agrave; Corrado e dal figlio Marco, proseguir&agrave; il percorso intrapreso due anni fa per far crescere i giovani piloti nelle categorie EMX125 e EMX250. &ldquo;Siamo molto felici di fare il nostro debutto in MXGP con Nicholas, &egrave; una sfida emozionante e difficile, ma cercheremo di fare del nostro meglio per fare bene nella classe regina.&rdquo; Ha commentato Marco Maddii, mentre Lapucci ha aggiunto: &quot;Sono davvero felice di aver rinnovato il mio contratto con Fantic e il team Maddii. Sono molto emozionato per questa nuova sfida mondiale. Sar&agrave; una stagione importante e sono felice di essere di nuovo con il Fantic Factory Team Maddii. Sono sicuro che mi daranno il miglior supporto possibile per intraprendere questa nuova avventura. Sar&agrave; il mio secondo anno con il Team e ci sar&agrave; ancora pi&ugrave; feeling, non vedo l&#39;ora di iniziare questa nuova pagina della mia carriera. Voglio ringraziare la famiglia Maddii e Fantic per la fiducia che hanno riposto in me e tutti gli sponsor che mi stanno dando una mano.&rdquo;    Hakon Osterhagen, Campione del Mondo 125, nel 2021 &egrave; stato fermato da un infortunio  Grande squadra anche in EMX125 ed EMX250   Il giovane norvegese, Campione del Mondo 125, Hakon Osterhagen nel 2022 passer&agrave; invece nella categoria EMX250 con la Fantic XX250 appena titolata con Lapucci. Nella stessa classe sar&agrave; affiancato dal promettente norvegese Cornelius T&oslash;ndel che passa dalla Yamaha alla Fantic dopo aver chiuso l&rsquo;europeo al sesto posto, vincendo la sua prima gara in Trentino. In 125 conferma per il francese Alexis Fueris che sar&agrave; affiancato dal giovane olandese Cas Valk, debuttante nel 2021 e veloce nella parte finale della stagione a Mantova; a tal proposito Marco Maddii ha dichiarato: &ldquo;Abbiamo anche fatto un grande passo nell&#39;Europeo, con Fueri e Valk in 125, Tondel e Ostheragen in 250 credo che abbiamo 4 piloti competitivi che potranno dire la loro nella classifica finale Il gruppo &egrave; compatto e abbiamo gi&agrave; iniziato l&#39;allenamento invernale, il feeling con la moto &egrave; gi&agrave; buona, ma in ogni caso abbiamo intenzione di lavorare sodo e fare del nostro meglio per essere pronti per la prima gara degli Internazionali d&rsquo;Italia.&rdquo;    Nuovo acquisto nella scuderia Maddii, Cornelius T&oslash;ndel correr&agrave; in EMX250&nbsp; 

Il costruttore veneto, impegnato con grande successo da qualche anno in EMX125 ed EMX250, ha annunciato il passaggio alla classe regina con il campione 2021 dell&rsquo;europeo 250 e diventa l&#39;ottava marca impegnata ufficilamente in MXGP

MXGP: Fantic c&rsquo;&egrave; con Nicholas Lapucci

Il primo a diventare campione continentale in ordine cronologico &egrave; stato Valerio Lata (KTM), il giovane romano del team MRT arrivava a Mantova con un vantaggio di 26 lunghezze sul diretto inseguitore, Bobby Bruce (GasGas). Il britannico allenato dall&rsquo;ex pilota danese Brian Jorgensen era secondo alle spalle di Lucas Coenen (Kawasaki), partito in testa, quando l&rsquo;asse posteriore della sua moto lo ha tradito, lasciandolo fermo a bordo pista. Speranze in fumo per Bruce, con Lata, settimo fino a quel momento e piuttosto rigido alla guida che non deve far altro che terminare la manche per diventare il nuovo Campione Europeo della 125. Valerio succede ad un altro italiano, Andrea Bonacorsi, campione nel 2020 con Fantic.    Lata celebrato dal suo team all&#39;arrivo di gara 1  Lapucci Campione in scioltezza   IN EMX250 gara in controllo per Nicholas Lapucci (Fantic) che scatta davanti a tutti dalla quarta posizione e guida sugli inseguitori per i primi cinque giri prima di lasciare strada a Rick Elzinga (KTM), Kevin Horgmo (GasGas) e Hakon Fredriksen (Yamaha), guidando in sicurezza senza pre nere rischi. A sua volta la leadership dell&rsquo;olandese durava per cinque giri, fin quando Horgmo e Fredriksen approfittando di una sbavatura non prendevano il testimone, tagliando il traguardo appaiati al termine dei quindici giri di gara. A Lapucci il quarto posto finale basta ampiamente per mettere il titolo in tasca prima di affrontare l&rsquo;ultima manche del 2021. Il pilota del Mugello, Campione Italiano di MX1 del 2020, succede a Thibault Benistant, Campione 2020 davanti a Mattia Guadagnini.    Un salto &quot;Europeo&quot; per Lapucci campione al termine di gara uno 

Ai due ragazzi italiani bastano i risultati delle prime manche per laurearsi campioni della EMX125 Lata e della EMX250 Lapucci che con Fantic riporta un costruttore italiano sul tetto d&rsquo;Europa

EMX di Mantova: l&rsquo;Italia vince! Lata e Lapucci Campioni in 125 e 250

Nessuna sbavatura per la tabella rossa nella penultima prova del Campionato EMX250, il pilota della Fantic con una doppietta perentoria si &egrave; portato a casa le due manche del Gran Premio di Lombardia, mettendo una pi&ugrave; che seria ipoteca sulla conquista del titolo continentale della 250.&nbsp;    Sempre aggressivo e velocissimo, Lapucci ha vissuto una giornata perfetta a Mantova  La giornata perfetta di Lapucci   Lapucci, dopo aver conquistato il primo cancello nelle qualifiche del mattino, precedendo il connazionale Andrea Bonacorsi (Yamaha) nel suo gruppo, &egrave; partito in testa in entrambe le frazioni, senza lasciare avvicinare nessuno, conquistando i 50 punti in palio, portando il suo vantaggio in classifica sul diretto inseguitore a 45 lunghezze. Al pilota del Mugello marted&igrave; sar&agrave; sufficiente terminare la prossima gara conquistando almeno 5 punti in due manche per vincere il titolo. Il suo rivale in campionato, Kevin Horgmo (GasGas) ha compromesso le sue chance di giocarsi il titolo a Mantova, incappando in una giornata difficile, terminata in sesta posizione dopo una prima manche caratterizzata da una brutta partenza e dal sesto posto ed una seconda frazione conclusa in quinta piazza, senza brillare particolarmente.&nbsp;    Il podio di giornata della EMX250 con Oriol, Lapucci e Fredriksen  Oriol e Fredriksen sul podio, Bonacorsi quinto   Sul secondo gradino del podio sale Oliver Oriol (KTM), lo spagnolo, al primo podio stagionale, mette a segno una buona prima manche chiusa al terzo posto dopo aver difeso la posizione coi denti dagli attacchi di Bonacorsi ed una seconda terminata sempre al terzo posto. Terzo il vincitore della tappa francese, Hakon Fredriksen (Yamaha), quinto in gara uno e secondo nella seconda frazione. Giornata pi&ugrave; complicata del previsto per Andrea Bonacorsi, quinto al termine delle due manche, veloce in prova ma meno efficace al via delle gare. Il bergamasco ha lottato a lungo per recuperare fino al quarto posto in gara uno ed ha accusato nella seconda, chiudendo al settimo posto dopo essere partito fuori dalla top 10. Diciannovesimo posto per Paolo Lugana, buon quattordicesimo in gara uno e ventesimo nella seconda.    Giornata complicata per Bonacorsi a Mantova  EMX2T: gara a Tuani, titolo a&nbsp;Spies   In EMX2T primo successo stagionale per Federico Tuani (Fantic), il lombardo termina la prima frazione alle spalle del compagno di squadra Maximilian Spies e si aggiudica la seconda gara, cogliendo la vittoria di giornata ed il secondo di campionato, regalando la doppietta al marchio veneto. Terzo in gara due, dopo aver vinto la prima, il tedesco in sella alla sua Fantic centra la vittoria continentale, laureandosi campione europeo della due tempi, precedendo in classifica Tuani e il britannico Brad Anderson (KTM) campione uscente.&nbsp;    Il tedesco Spies sul podio stagionale con la tabella oro 

Nicholas vince con una doppietta ed ipoteca il titolo, marted&igrave; l&rsquo;incoronazione del campione 2021. In EMX2T successo di Tuani, Spies Campione

EMX250 della Lombardia: Lapucci ad un soffio dal titolo

Buoni talenti e discreti piloti, come Alessandro Lupino o Morgan Lesiardo (campione europeo della EMX250 nel 2017 per chi l&rsquo;avesse dimenticato), hanno contribuito a riempire i ranghi della MX2 prima e della MXGP poi ma senza mai avere la possibilit&agrave; di lottare davvero per le posizioni di vertice.  Ora, proprio quando Cairoli annuncia il suo ritiro, una nouvelle vague di talenti azzurri, cresiuti anche grazie all&#39;omonimo programma della Federrmoto, si sta affacciando sulla scena internazionale, facendoci ben sperare per il futuro del motocross tricolore. Tre di questi quattro sono passati o sono attualmente nel team Maddii, un puro caso? Non proprio, il team toscano del buon Corrado e del figlio Marco, sono infatti una vera fabbrica di talenti.    Scopritore di talenti e vero artigiano del Motocross: Corrado Maddii  Mattia, l&#39;astro boy del motocross azzurro   Tra loro i quattro pi&ugrave; promettenti sono senz&rsquo;altro Mattia Guadagnini, Andrea Bonacorsi, Valerio Lata e Nicholas Lapucci, sono senz&rsquo;altro quelli che si sono messi maggiormente in evidenza negli ultimi anni. Mattia tra tutti &egrave; quello che sta raccogliendo i migliori risultati, il giovane veneto, figlio di una scuola pi&ugrave; che collaudata di talenti che ha sfornato ottimi piloti negli anni scorsi, pu&ograve; vantare gi&agrave; un curriculum di tutto rispetto, Campione Europeo e del Mondo della 125 nel 2019, il ragazzo di Bassano del Grappa, solare e sempre sorridente, ha chiuso al secondo posto l&rsquo;europeo 250 lo scorso anno, con un finale di stagione strepitoso ed &egrave; approdato al team De Carli a fine anno.  Preparato a dovere, il talento veneto ha gi&agrave; dimostrato di saper vincere in MX2, aggiudicandosi una manche ed il primo podio in Inghilterra alla seconda gara in carriera e vincendo il primo Gran Premio una settimana dopo a Maggiora, conquistando la prima tabella rossa a soli 19 anni. Ora, quando manca un terzo del mondiale MX2 alla fine della stagione, Mattia, capace anche di trascinare Cairoli e Lupino alla conquista del Nazioni a Mantova, &egrave; terzo , in piena lotta per finire sul podio finale di categoria nell&rsquo;anno del debutto come un certo Antonio Cairoli.&nbsp;    Una pioggia gloriosa accoglie Guadagnini sul primo gradino del podio di Maggiora&nbsp;  Riflessivo e introverso, Bonacorsi avanza sereno   Andrea Bonacorsi &egrave; senz&rsquo;altro qualcosa di pi&ugrave; che una speranza per gli anni a venire. Detto di Mattia, che ha gi&agrave; raccolto molto, il bergamasco, campione europeo della 125 in carica &egrave; appena passato alla EMX250 e dopo un apprendistato non semplice, complicato dal passaggio alla quattro tempi non sempre facile da digerire, sta iniziando a farsi largo, salendo sempre pi&ugrave; spesso sul podio europeo. Terzo in Germania due settimane fa, Andrea ha centrato il secondo posto assoluto sabato scorso in Francia e c&rsquo;&egrave; da scommettere che nel finale di campionato tutto europeo, far&agrave; scintille con Lapucci, Horgmo e gli altri top rider della categoria. Timido e taciturno, Bonacorsi ha un carattere particolarmente sensibile; il fisico imponente ne fa gi&agrave; un candidato ideale per il futuro passaggio alla 450 e se i piani seguiranno il loro corso in Yamaha non si faranno scappare un tale talento. La sua squadra olandese, la Yamaha Hutten Metaal, lo sta lentamente ma inesorabilmente trasformando in un atleta professionista e c&rsquo;&egrave; da scommettere che negli anni a venire sar&agrave; uno dei piloti da tenere maggiormente d&rsquo;occhio.&nbsp;    Bonacorsi &quot;esultante&quot; al primo podio in EMX250 in Germania  Lata, piccolo e &quot;cattivo&quot; come pochi   Discorso analogo per il giovanissimo Valerio Lata, il romano, oggi in sella alla KTM del team MRT, &egrave; un classe 2005 e pu&ograve; gi&agrave; contare su un titolo italiano in 65, due in 85 ed un mondiale 85cc vinto ad Arco di Trento nel 2019. Oggi Valerio &egrave; in testa all&rsquo;europeo 125 al suo secondo anno, dopo aver chiuso la stagione d&rsquo;esordio al nono posto ed aver vinto un Gran Premio a Mantova. Timido ma particolarmente aggressivo quando scende il cancello, Lata &egrave; nell&rsquo;orbita dei team romani e difficilmente sfuggir&agrave; ad un destino in arancione se dovesse continuare a confermare le sue potenzialit&agrave;.    Felice con la tabella rossa della EMX125, Valerio Lata sta crescendo di gara in gara  Lapucci fa rima con stile   Ultimo ma non ultimo di questi quattro, Nicholas Lapucci, classe 1998, rappresenta ben pi&ugrave; di una promessa del motocross tricolore. Il toscano, campione italiano MX1 lo scorso anno, pi&ugrave; anziano dei precedenti tre piloti e a lungo oggetto misterioso delle serie nazionali, ha trovato nel team Maddii e nella Fantic XX250 a due tempi l&rsquo;arma vincente per dare una vera svolta alla sua carriera. Velocissimo e sempre molto stiloso, Nicholas &egrave; diventato anche regolare e costante, vincendo per primo gli Internazionali d&rsquo;Italia MX2 con un due tempi e dominando fin qui la EMX250, sempre con la stessa moto, mettendo in riga tanti giovani talenti europei, schierati con fior di moto semi ufficiali.  Ora arriva il momento della verit&agrave;, in quanto Lapucci l&rsquo;anno prossimo dovr&agrave; passare in 450 e solo allora potremo capire quale sia il suo vero livello nel mondiale, dopo le comparsate degli anni passati. Le premesse perch&eacute; possa fare molto bene per&ograve;, ci sono tutte.    Scene di ordinaria amministrazione per Nicholas Lapucci, leader della EMX250 dalla prima gara 

Col &ldquo;pensionamento&rdquo; di Antonio Cairoli fino a qualche anno fa si sarebbe aperta ufficialmente la crisi di talenti nel motocross azzurro; nessuno infatti negli ultimi 10 anni sembrava avere il potenziale per prendere il posto del trentaseienne siciliano.&nbsp;

Guadagnini, Bonacorsi, Lata e Lapucci: sono loro il futuro del motocross azzurro?

Il primo atto del Gran Premio della Germania &egrave; gi&agrave; storia e le gare della EMX125 ed EMX250 hanno avuto il loro epilogo sotto il tiepido sole teutonico. A Teutschenthal il sabato parla italiano, con Nicholas Lapucci (Fantic) che si conferma leader sempre pi&ugrave; incontrastato della categoria e Valerio Lata (KTM) che approfitta dell&rsquo;assenza di Osterhagen (Fantic) per infortunio e si prende la tabella rossa al termine di due gare molto diverse.&nbsp;    Bello il duello di gara due tra Lapucci e Horgmo  Valerio Lata tabella rossa in 125   Al via di gara uno, Sasha Coenen (Kawasaki) scatta davanti a tutti; il belga tenta la fuga, precedendo Ivano Van Erp (Yamaha) e Cas Valk (Husqvarna), con Lata quarto su Ferruccio Zanchi (Yamaha), quinto e autore della pole position. Nel corso del quarto giro Coenen cade e lascia via libera a Van Erp, mentre Lata sale prima al terzo posto e nel corso del decimo passaggio al secondo, con una progressione fenomenale che gli permette di ricucire velocemente lo strappo con l&rsquo;olandese. Il bel duello, lungo i sei giri finali di manche, regala la vittoria a Van Erp che precede sul traguardo Lata e Bobby Bruce (GasGas), mentre Zanchi chiude quinto. In gara due Coenen scatta nuovamente davanti a tutti e detta il ritmo alla manche. Questa volta il belga non commette errori, chiudendo primo al termine dei quattordici giri di gara. Dietro di lui succede di tutto: Zanchi secondo dopo il primo passaggio cade e cede la posizione a Bruce che si difende dagli attacchi del gemello di Sasha, Lucas, terzo sotto la bandiera a scacchi. Sul podio Van Erp, alla prima vittoria in carriera in 125, precede Bruce e Lucas Coenen. Spreca una buona occasione per guadagnare vantaggio in campionato Lata, a terra due volte, nel corso del primo e del sesto giro. Il romano termina tredicesimo e conquista comunque la tabella rossa della serie con tre punti su Bruce e sette su Osterhagen.&nbsp;    Il podio della 125; Valerio Lata a sinistra con la tabella rossa in mano  Lapucci non perdona   Seconda doppietta stagionale per Nicholas Lapucci in EMX250. A Teutschenthal il toscano parte dal quarto cancello al termine delle prove cronometrate, avendo ottenuto il secondo miglior tempi del suo gruppo. Al via di gara uno il pilota della Fantic scatta davanti a tutti e prende il comando della gara, seguito da Kevin Horgmo (GasGas) e Camden McLellan (Husqvarna), con Rick Elzinga (KTM), sesto e Andrea Bonacorsi (Yamaha), nono. In due giri Elzinga &egrave; su Horgmo e nel corso del sesto passaggio l&rsquo;olandese passa il norvegese, lanciandosi all&rsquo;attacco di Lapucci che resiste fino al traguardo, mentre Bonacorsi recupera posizioni su posizioni a suon di giri veloci e termina quarto, alle spalle di Horgmo, dopo aver fatto segnare il miglior passaggio della manche. In gara due secondo hole-shot di Lapucci che deve fare i conti per met&agrave; gara con un Horgmo scatenato, alla caccia del successo. Il toscano resiste e poi allunga sul rivale che difende il suo secondo posto dal recupero di Bonacorsi, partito settimo e terzo sul traguardo di gara due. Sul podio Lapucci vince a punteggio pieno, davanti a Horgmo secondo e Bonacorsi terzo. In classifica il vantaggio del pilota Fantic sale a 32 punti su Horgmo, con Elzinga terzo staccato di 56, sale al sesto posto Bonacorsi, al primo podio in 250, a 125 punti dalla testa.    Primo podio in 250 in carriera per il campione in carica della EMX125 

Dopo la lunga pausa estiva riprendono le serie continentali EMX250 ed EMX125, in entrambe, a met&agrave; campionato, guidano gli italiani&nbsp;

EMX250: continua l&rsquo;assolo di Nicholas Lapucci

Continua la fuga in classifica di campionato di Nicholas Lapucci; il pilota della Fantic a Lommel mette a segno un altro colpo straordinario e conquista la seconda vittoria stagionale&nbsp;dopo quella arrivata al primo round in Inghilterra. Vincere sulla sabbia belga era meno scontato che farlo sulla terra dura di Matterley Basin ma il cammino verso il titolo di Campione Europeo di Motocross della EMX250 sembra proseguire senza intoppi. Il toscano in sella alla sua 250 2 tempi ha fatto segnare il miglior tempo al mattino e in gara uno ha centrato il quarto successo parziale sulle sei manche fin qui disputate. Nicholas, partito in testa, aveva subito il sorpasso del norvegese Kevin Horgmo (GasGas) che per&ograve; dopo un giro si &egrave; schiantato contro le barriere, ripartendo quarto, posizione con la quale terminer&agrave; gara uno. Via libera quindi per Lapucci che vince la manche, precedendo Jorgen-Matthias Talviku (Husqvarna) e Rick Elzinga (KTM), con Liam Everts (KTM) quarto, protagonista di una bellissima rimonta, dopo una partenza disastrosa.&nbsp;  &nbsp;    La classifica del Gran Premio del Belgio della EMX250  Lapucci allunga in classifica   In gara due copione quasi identico, questa volta per&ograve;, parte davanti Horgmo, ma Lapucci lo infila alla seconda curva, braccato da Elzinga, subito velocissimo. L&rsquo;olandese scappa in testa e prende un vantaggio importante che gli consente di gestire la gara fino al traguardo, tagliato da vincitore al termine dei 14 giri di gara. Per aggiudicarsi il Gran Premio a Nicholas non resta che guidare senza sbavature, senza mai subire il ritorno di Horgmo che chiude terzo alle spalle dell&rsquo;italiano. Quarto Everts, questa volta scattato meglio ma meno incisivo che nella prima frazione. Sul podio Lapucci precede Elzinga e Horgmo. In classifica di campionato il pilota del team Maddii sale a 142 punti, con un vantaggio di 26 lunghezze su Horgmo, terzo Elzinga a 40 punti dalla testa.&nbsp;  &nbsp;    La classifica di Campionato della EMX250 dopo tre round  Lontani dal vertice gli altri italiani   Deludente la prova di Andrea Bonacorsi (Yamaha), Campione in carica della EMX125 e gi&agrave; vincitore qui la scorsa stagione. Il bergamasco reduce da problemi fisici accusati nelle passate setitmane, non &egrave; riuscito a portare a casa pi&ugrave; di nove punti, racimolati in gara uno, dopo essersi qualificato col dodicesimo tempo del suo gruppo ed ha terminato la gara spossato. Male anche Yuri Quarti (KTM), che torna a casa senza punti, cos&igrave; come Eugenio Barbaglia (GasGas), Pietro Razzini (Husqvarna) e Paolo Lugana (KTM), meglio Emilio Scuteri (TM) che termina gara due e Gran Premio in undicesima posizione dopo aver guidato con grinta sulla sabbia belga.&nbsp;    Buona la seconda prova di Emilio Scuteri con la TM ufficiale 

Il toscano in sella alla moto italiana si aggiudica gara uno e col secondo posto di gara due vince il GP del Belgio a Lommel, allungando in campionato

EMX250, in Belgio &egrave; dominio di Nicholas Lapucci

Con il nuovo programma di gare da quest&rsquo;anno, le categorie di supporto (EMX125, EMX250, Open e WMX) disputano le loro manche al sabato, ricevendo cos&igrave; piena attenzione dal pubblico che li segue dalle prove del mattino. In Olanda &egrave; toccato alla EMX250, classe propedeutica all&rsquo;ingresso nel Mondiale MX2 e alla Open, classe mista. Il tracciato di Oss si &egrave; rivelato particolarmente impegnativo per i piloti di entrambe le categorie, il fondo sabbioso e umido &egrave; andato via via asciugandosi sotto un sole caldo, lasciando apparire profondi canali e buche scalinate particolarmente secche che hanno reso la superficie particolarmente insidiosa.  EMX250: Lapucci tabella sempre pi&ugrave; rossa   Sulle colline di Oss si sono viste scene insolite nella prima giornata del Gran Premio d&rsquo;Olanda, caratterizzata da una forte presenza di pubblico festante sotto un sole insolitamente caldo. Tra cappellini arancioni, fiumi di birra e cataste di sedie pieghevoli, il tifo &egrave; stato tutto per i piloti di casa e l&rsquo;eroe del giorno &egrave; stato Rick Elzinga (KTM) che &egrave; salito sul primo gradino del podio grazie ad un secondo ed un primo posto, ottenuto soffiando la prima vittoria in questa classe a Liam Everts (KTM). La tabella rossa resta per&ograve; saldamente nelle mani di Nicholas Lapucci, secondo oggi. Il toscano in conferenza stampa non nasconde il disappunto per non essere riuscito a conquistare con la Fantic 250 due tempi la quarta manche consecutiva, dopo aver vinto la prima e chiuso terzo la seconda ad un soffio dal primo.&nbsp;    Primo podio stagionale per Liam Everts sulla 250  Sorridono, oltre a Lapucci, comunque soddisfatto per aver incrementato il vantaggio in classifica, anche Liam Everts, per la prima volta sul podio della 250 dopo un quinto ed un secondo posto e Andrea Bonacorsi (Yamaha) che sale al terzo posto in campionato con due manche solide concluse entrambe al quarto posto. Il campione in carica della EMX125 sta continuando a crescere e la prossima tappa che si terr&agrave; tra due settimane sulla sua pista preferita, a Lommel, potrebbe vederlo in lotta per un posto sul podio.  Open: De Bortoli sul podio olandese   Nella classe Open riflettori puntati sul numero nove di Ken De Dycker che con la sua Kawasaki 450 si &egrave; ripresentato ad un cancello di partenza di una gara dopo tre anni dall&rsquo;ultima volta, chiudendo addirittura al terzo posto la prima frazione. Vittoria al pilota di casa Micha-Boy De Waal (Husqvarna) che ha preceduto sul podio Nicholas Dercourt (Honda) nuovo leader della serie e Davide De Bortoli che si &egrave; avvicinato alla tabella rossa, ora a sole 4 lunghezze. Assente Filippo Zonta, leader della categoria dopo la doppietta di Maggiora e ben tre gli italiani nella top five di campionato, con Simone Croci quarto e Zonta quinto.    Davide De Bortoli terzo nella Open a Oss&nbsp; 

Prima giornata positiva per i nostri colori ad Oss, con Lapucci secondo sul podio della EMX250 e sempre pi&ugrave; leader in campionato, mentre Davide De Bortoli sale sul podio della Open

EMX250, in Olanda Nicholas Lapucci allunga in campionato

Il primo round della EMX250 termina sotto un cielo azzurro, insperato alla vigilia e con l&rsquo;inno di Mameli che celebra la doppietta di Nicholas Lapucci. Il toscano torna a casa con 50 punti e una seria ipoteca sul titolo 2021, considerato che &egrave; stato il pi&ugrave; veloce sia nelle prove libere del mattino che nel successivo turno cronometrato, rifilando una media di due secondi e mezzo al giro al secondo e che si &egrave; aggiudicato le due manche, con distacchi imbarazzanti per gli avversari. La sua Fantic 250XX ha dimostrato di essere nettamente superiore alle quattro tempi dei rivali e Nicholas sembra essere tutt&rsquo;uno con lei, confermandosi spettacolare alla vista e velocissimo cronometro alla mano.    Scandinavi agguerriti  &nbsp;Alle sue spalle si sono alternati i due norvegesi Cornelius Toendel (Yamaha) e Kevin Horgmo (GasGas), con quest&rsquo;ultimo che ha fatto segnare il giro veloce in gara due e che &egrave; salito sul secondo gradino del podio, davanti al connazionale, secondo in gara uno e quinto nella seconda frazione. Sorprendente la performance dei ragazzi scandinavi, con ben quattro piloti piazzati nei primi cinque posti della classifica generale.&nbsp;    La classifica di giornata della EMX250  Giornata positiva per gli azzurri  Discreta la prova di Andrea Bonacorsi (Yamaha), settimo di giornata con un decimo ed un sesto posto nelle due manche. Tra gli altri italiani in gara, bene anche Lorenzo Corti (Husqvarna), undicesimo assoluto e Yuri Quarti (KTM), tredicesimo con un buon ottavo in gara uno.&nbsp;   

Nicholas Lapucci domina il primo round della EMX250 a Matterley Basin

10 risultati per 'Nicholas Lapucci'

Sulla pista del Monterosato di Fermo, il meglio del motocross azzurro

MXGP: Lapucci out in Inghilterra

MXGP: Fantic c’è con Nicholas Lapucci

EMX di Mantova: l’Italia vince! Lata e Lapucci Campioni in 125 e 250

EMX250 della Lombardia: Lapucci ad un soffio dal titolo

Guadagnini, Bonacorsi, Lata e Lapucci: sono loro il futuro del motocross azzurro?

EMX250: continua l’assolo di Nicholas Lapucci

EMX250, in Belgio è dominio di Nicholas Lapucci

EMX250, in Olanda Nicholas Lapucci allunga in campionato

EMX250: suona l'inno di Mameli in Gran Bretagna