        Pochi giorni dopo la conferma di Imola, che rester&agrave; presente almeno fino al 2026, il Campionato Italiano Velocit&agrave; ha reso noto il proprio calendario per la prossima stagione, che sar&agrave; composta ancora una volta da sei appuntamenti (ognuno con gara doppia). Come di consueto si partir&agrave; dal Misano World Circuit Marco Simoncelli, con il round inaugurale in programma il 6-7 aprile, per poi passare dal Piero Taruffi di Vallelunga a maggio e dal Mugello a giugno. Immancabile l'appuntamento estivo con la Racing Night di Misano, questa volta ad agosto, per poi tornare al Mugello e chiudere in bellezza all'Enzo e Dino Ferrari di Imola nell'ultimo fine settimana di settembre. ETC: straordinario trionfo di Pini a Valencia, Quiles bi-campione Il calendario del CIV 2024  6-7 aprile: Misano 25-26 maggio: Vallelunga 22-23 giugno: Mugello 3-4 agosto: Misano (Racing Night) 31 agosto-1 settembre: Mugello 28-29 settembre: Imola FIM JuniorGP, ecco il calendario: Misano aprir&agrave; la stagione 2024       

Sono state rese note le date per la prossima stagione della massima serie nazionale, nuovamente composta da sei doppi round tra aprile e fine settembre

CIV, calendario 2024: Racing Night ad agosto e finale a Imola

        L'ormai consueto appuntamento con la Racing Night di Misano, quarto round del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2023, &egrave; stato un grande successo anche quest'anno, con il circuito intitolato a Marco Simoncelli ricco di pubblico accorso per godersi un evento unico nel suo genere e perfezionato nel corso delle stagioni. Giovanni Copioli, Presidente della Federazione Motociclistica Italiana, si &egrave; detto del tutto soddisfatto della riuscita del fine settimana romagnolo: ecco il suo bilancio in esclusiva. CIV, Mantovani star a Misano: "Mi piace far divertire la gente" Copioli: &ldquo;Bilancio positivo, la Racing Night ha avvicinato tanta gente al CIV&rdquo;  Presidente, ci fa un bilancio di questa Racing Night 2023? &ldquo;Direi che si tratta di un bilancio estremamente positivo, visto che questa terza edizione &egrave; stata un enorme successo sotto ogni punto di vista. Il pubblico &egrave; stato quello delle grandi occasioni e, anzi, &egrave; andato addirittura oltre le nostre pi&ugrave; rosee aspettative, con circa diciottomila appassionati giunti in circuito nel corso del fine settimana. Un risultato fantastico che ripaga tutti i nostri sforzi e che rende la Racing Night un successo non soltanto dal punto di vista sportivo&rdquo;. E' stato quindi un evento in grado di portare in circuito non soltanto gli appassionati... &ldquo;Esatto, la magia della notturna e dei tanti eventi di contorno svolti nel paddock di Misano ci hanno permesso di far avvicinare all'ambiente del CIV non soltanto i puristi e gli appassionati pi&ugrave; incalliti, ma anche e soprattutto turisti e curiosi che ci auguriamo possano diventare a loro volta amanti delle due ruote rivedendoli sugli spalti anche nei prossimi appuntamenti&rdquo;. CIV, Sara Sanchez: "Voglio vincere contro i maschi, il podio non &egrave; lontano" &ldquo;L'organizzazione non &egrave; facile, ma l'appuntamento &egrave; gi&agrave; per il 2024&rdquo;   Siete soddisfatti dello spettacolo offerto dalle gare? &ldquo;Molto, perch&eacute; sono state assolutamente emozionanti. La Supersport, come sempre, si &egrave; confermata incerta e divertente fino all'ultima curva, cos&igrave; come la Superbike che quest'anno vede tanti piloti in lotta per il titolo. In pi&ugrave;, i fari sulle moto che in piega sfiorano l'asfalto e il senso di velocit&agrave; accentuato dal buio, hanno reso il tutto magico&rdquo;. E' stato difficile organizzare un evento del genere? &ldquo;E' stato abbastanza complicato, ma lo &egrave; stato soprattutto nel 2021 per la prima edizione, perch&eacute; avevamo molti dubbi e abbiamo fatto molti test con diversi piloti per essere certi che le gare venissero svolte in totale sicurezza. Negli anni successivi abbiamo cercato di perfezionare il tutto, riuscendoci grazie al coinvolgimento e all'impegno di tantissime persone che hanno dato il massimo&rdquo;. L'appuntamento ora &egrave; quindi per la Racing Night 2024? &ldquo;Sicuramente s&igrave;. Ormai &egrave; diventato un format consolidato e lavoreremo ancora pi&ugrave; duramente per rendere l'edizione dell'anno prossimo ancora pi&ugrave; speciale e dal respiro internazionale, con ancora pi&ugrave; ospiti di rilievo. Non sar&agrave; facile migliorare la qualit&agrave; visto che questa terza edizione &egrave; stata memorabile anche dal punto di vista degli ospiti, ma ci proveremo&rdquo;. Vacanze in pista: Gerloff e Baz wild card nell'IDM al Red Bull Ring       

Il Presidente FMI si &egrave; detto soddisfatto di questa terza edizione dell'evento tricolore in notturna: &ldquo;Abbiamo sfiorato le ventimila presenze, in un evento memorabile&rdquo;

CIV, Copioli: “La Racing Night? Un successo sotto ogni aspetto” | Esclusiva

Sotto il Sole romagnolo, anche le ragazze hanno contribuito a rendere magico il weekend della Racing Night: le foto

CIV, spettacolo in pista e fuori: tutte le ombrelline di Misano

        Nella spettacolare cornice della Racing Night di Misano, uno dei grandi protagonisti della classe Supersport di questo quarto round del Campionato Italiano Velocit&agrave; &egrave; stato Luca Ottaviani. In sella alla MV Agusta F3 800 dell'Extreme Racing Service, ha infatti occupato le posizioni di vertice sia in notturna, sia alla luce del sole, salendo anche sul podio in Gara 2 insieme a Simone Corsi e ad Andrea Mantovani. Un ottimo risultato che arriva dopo l'esperienza nel mondiale SSP a Imola: &ldquo;Partecipare come wild card al mondiale aiuta sempre, perch&eacute; ci si confronta con i migliori piloti al mondo andando al limite e si riesce a comprendere meglio il proprio pacchetto tecnico. Sicuramente quella di Imola &egrave; stata un'esperienza utile anche per migliorarsi al CIV&rdquo;.  Ottaviani: &ldquo;Il bilancio &egrave; positivo, ma l'epilogo della notturna...&rdquo;  Parlando del round di Misano, &ldquo;Otta&rdquo; non ha nascosto il proprio dispiacere per il finale della Racing Night, in cui un contatto all'ultimo giro non gli ha permesso di lottare fino alla fine per la vittoria: &ldquo;Mi dispiace parecchio per come si &egrave; conclusa la corsa in notturna, perch&eacute; meritavamo di ottenere un bel risultato. In ogni caso, non voglio farne un dramma perch&eacute; anche episodi come questo fanno parte delle corse e il bilancio del fine settimana &egrave; comunque positivo&rdquo;. &ldquo;Per fortuna il bel podio di domenica ha ripagato i nostri sforzi e ha confermato la nostra crescita, perci&ograve; ora siamo gi&agrave; pronti per il prossimo appuntamento del Mugello, dove punteremo a fare un ulteriore step in avanti per restare dove sia io che il team meritiamo&rdquo;, conclude Luca, gi&agrave; proiettato verso il round di inizio settembre sul tracciato toscano. YSS Suspension: "Vogliamo aumentare la nostra presenza in pista" | Intervista       

Luca &egrave; stato tra i protagonisti del weekend di Misano, lottando sempre per le posizioni di vertice: &ldquo;Il podio di domenica ha ripagato gli sforzi, ora proviamo a ripeterci al Mugello&rdquo;

CIV SSP, Ottaviani: “Peccato per la Racing Night, ma le corse sono così”

Tutte le celebrità che hanno partecipato all'evento più atteso della stagione del Campionato Italiano Velocità a Misano: presente anche Uccio Salucci

CIV: da Andrea Iannone a Elodie, quante star alla Racing Night

Le immagini delle gare in notturna della classe Superbike e Supersport 600 NG a Misano

CIV: le foto più spettacolari della Racing Night

        Davanti a tutti in notturna, al comando anche sotto la luce del sole: Simone Corsi &egrave; stato il re del weekend del CIV Supersport fino a questo momento, confermandosi in gran forma e pronto a difendere la leadership in campionato. Il portacolori del team AltoGo ha confermato il miglior crono di 1'37.976 centrando la Motosprint Pole Position, precedendo nella combinata delle due sessioni un ottimo Luca Ottaviani con l'MV Agusta dell'Extreme Racing Service. CIV Misano: i polemen delle classi SS300, PreMoto3 e Moto3 Ritorno al top per Mantovani  In prima fila anche il rientrante Andrea Mantovani con la Ducati Panigale V2 del team Mesaroli (in qualit&agrave; di sostituto dell'infortunato Davide Stirpe), seguito da Marco Bussolotti ed Emanuele Pusceddu a completare la Top 5. Ottavo tempo per uno dei grandi attesi, ovvero Roberto Mercandelli, meno incisivo in Q2 rispetto alle prove serali. A proposito di grandi attesi, uno dei piloti che hanno suscitato maggior interesse nella Supersport di questo weekend &egrave; chiaramente Luca Salvadori, il quale ha per&ograve; faticato pi&ugrave; del previsto in Q2 con anche una caduta ad inizio turno. Il pilota impegnato anche in MotoE ha chiuso con il diciannovesimo tempo della combinata e dovr&agrave; quindi puntare ad una rimonta questa sera sotto ai riflettori, nella Racing Night che partir&agrave; alle 20:55. CIV: Gianluca Sconza con Pistard nel National Trophy 1000 La classifica combinata della SSP   SSP Most: Nicol&ograve; Bulega al comando, dominio italiano in Superpole       

Dopo il miglior tempo serale in Q1, il romano del team AltoGo &egrave; stato il pi&ugrave; rapido anche nelle qualifiche diurne. Bene anche Ottaviani e Mantovani

CIV SSP, Misano: Simone Corsi si conferma al top in Q2

Il CIV si prepara a vivere il weekend della Racing Night, che vedr&agrave; le classi Superbike e Supersport 600 NG scendere in pista sotto i riflettori del circuito di Misano Adriatico per il quarto appuntamento stagionale.  Sullo schieramento della classe regina del Campionato Italiano Velocit&agrave; vengono registrate per&ograve; due importanti defezioni: nella tabella dei tempi dei turni di Libere non compaiono le Yamaha R1 del team Speed Action, compagine che ha schierato nei primi tre round del 2023 i piloti Gianluca Sconza e Flavio Ferroni.  CIV SBK: Flavio Ferroni assente a Misano   Se Gianluca &egrave; comunque presente a Misano e sta prendendo parte ai turni del National Trophy 1000, Flavio &egrave; invece rimasto a casa. &ldquo;Adesso non so quali saranno le mie sorti&rdquo; ci ha raccontato Ferroni, interpellato in merito alla vicenda. &ldquo;Il mio obiettivo principale rimane per&ograve; quello di continuare il mio legame con il marchio Yamaha&rdquo;.  Nessun commento sulla vicenda &egrave; arrivato dal team marchigiano, che un mese fa aveva centrato un quarto posto a Vallelunga, per mano di Sconza.  Le moto presenti sulla griglia della Superbike tricolore a Misano saranno quindi 16, con una sola Yamaha in pista: quella di Alessandro Delbianco (Keope).  CIV Racing Night: info e programma 

Il grande assente del weekend romagnolo &egrave; il team Speed Action (che non commenta la decisione): il pilota nativo di San Benedetto del Tronto &egrave; adesso in cerca di soluzioni per il futuro

CIV SBK: niente Racing Night per Flavio Ferroni

        Il Misano World Circuit Marco Simoncelli &egrave; pronto a ospitare il quarto round stagionale del CIV, che proprio sul tracciato romagnolo vivr&agrave; l&rsquo;appuntamento pi&ugrave; sentito dell&rsquo;anno, ovvero le gare in notturna della Racing Night. A scendere in pista sotto i riflettori di Misano non ci sar&agrave; solo la Superbike, ma anche la Supersport 600 NG, classe che ha regalato spettacolo e tante battaglie nella prima met&agrave; del 2023. CIV PreMoto3: l'inseguimento a Edoardo Liguori riparte da Misano Misano, CIV Supersport 600: i favoriti  Al giro di boa stagionale, la classifica della SS600 NG vede in testa l&rsquo;ex Moto2 Simone Corsi, capace di sopravanzare Marco Bussolotti dopo il round di Vallelunga, dove il pilota AltoGO ha conquistato due podi issandosi a 91 punti, 6 in pi&ugrave; dell&rsquo;alfiere Axon Seven Team. Alle spalle dei primi due, sono in tanti i piloti a promettere battaglia: a cominciare da Emanuele Pusceddu (J Angel), vincitore di Gara 1 a Vallelunga e terzo nella generale (77), appena davanti al veterano Massimo Roccoli (Promodriver), quarto a quota 71. Quinto nella graduatoria di campionato con 63 punti &egrave; Roberto Mercandelli, pilota del team Rosso e Nero vincitore della Racing Night 2022 che prover&agrave; a continuare la sua rimonta dopo l'affermazione in Gara 2 al Piero Taruffi, seguita al discusso contatto con Corsi nella prima manche del sabato. Attenzione anche a Stefano Valtulini e Luca Ottaviani che, rispettivamente in sella alla Kawasaki RM Racing e alla MV Agusta Extreme Racing Service, proveranno a lottare per le posizioni da podio.  CIV Supersport 600: in pista anche Salvadori e Mantovani  Riflettori puntati anche su Luca Salvadori, che sar&agrave; all&rsquo;esordio nella Racing Night come wild card nella Supersport 600 NG con la Ducati Broncos, e su Andrea Mantovani, sostituto di Davide Stirpe sulla Ducati del Mesaroli Racing. La gara in notturna della Supersport 600 NG andr&agrave; in scena sabato alle 20.55, mentre Gara 2 scatter&agrave; domenica pomeriggio alle 16.30. Lo spettacolo &egrave; assicurato.       

Cos&igrave; come la Superbike, anche la SS600 scender&agrave; in pista sabato sotto i riflettori del MWC: tutte le info e i protagonisti annunciati

CIV Misano: la Supersport 600 si prepara a illuminare la Racing Night

        Questo fine settimana &egrave;, senza ombra di dubbio, il pi&ugrave; sentito della stagione per il Campionato Italiano Velocit&agrave;, che al Misano World Circuit Marco Simoncelli disputer&agrave; il quarto appuntamento del 2023 in cui spicca la Racing Night del sabato sera (qui eventi e programma del weekend). Chiaramente, il &ldquo;main event&rdquo; sar&agrave; la gara sotto ai riflettori della classe regina, ovvero la Superbike, giunta alla terza edizione. Gabellini alla Racing Night: "Dopo il buio di Spa, nulla mi spaventa" Michele Pirro punta al tris, Zanetti a difendere il primato  Sia nel 2021 che nel 2022, a conquistare la vittoria nella corsa in notturna &egrave; stato Michele Pirro con la Ducati Panigale V4 R del team Barni Spark Racing, in entrambe le occasioni davanti ad Alessandro Delbianco dopo delle bagarre emozionanti. Questa volta, per&ograve;, il campione in carica non arriva da leader di campionato in seguito al &ldquo;passo falso&rdquo; di Vallelunga e sar&agrave; quindi fondamentale non commettere errori per riprendere la tabella tricolore a fine weekend. La leadership appartiene infatti a Lorenzo Zanetti, che con la Ducati Broncos ha mostrato una costanza di rendimento pazzesca in questi primi round, con ben sei podi in altrettante gare, tra cui una vittoria ottenuta proprio a Misano a fine aprile. Quest'anno &egrave; lui il principale avversario di Pirro e lo sar&agrave; anche in questo weekend, sia in notturna che nella classica manche della domenica pomeriggio. CIV SSP, Misano: niente Racing Night per Davide Stirpe Gli outsiders e gli orari delle gare  Occhio per&ograve; ai possibili outsiders, tra cui le Aprilia di Luca Bernardi e Samuele Cavalieri, il gi&agrave; citato Alessandro Delbianco con la Yamaha, Luca Vitali sulla Honda Improve e quei Saltarelli e Manfredi ormai esperti del buio vista l'esperienza nell'endurance. La manche in notturna sar&agrave; sabato alle 21:35, mentre Gara 2 scatter&agrave; domenica pomeriggio alle 14:45. SSP, Bulega - Manzi: il duello iridato prosegue a Most       

Questo weekend, i piloti della classe regina correranno l'attesissima gara in notturna. Michele Pirro &egrave; il grande favorito, ma Zanetti cercher&agrave; di difendere la leadership

CIV SBK, Racing Night a Misano: chi sarà il 'bello di notte' della terza edizione?

        Racing Night, ovvero, l'evento pi&ugrave; atteso marcato Campionato Italiano Velocit&agrave;, Il round di Misano rappresenta la quarta tappa della stagione 2023, impreziosita da una presenza di alto livello, poich&eacute; gi&agrave; titolata in patria e in luce nel panorama internazionale: sulla Honda CBR RR-R schierata dal The Blacksheep Team correr&agrave; Lorenzo Gabellini. Gabellini torna al CIV con The Blacksheep Lorenzo, protagonista della 24 di Endurance disputata a Spa insieme al team No Limits, ha sostenuto prove di collaudo a bordo della Fireblade preparata dallo staff capitanato da Marco Frison: Ho effettuato due sessioni di test" spiega "trovando una Honda profondamente diversa dal modello usato nelle gare di durata. Questa Superbike richiede lavoro, infatti, coi ragazzi ci siamo impegnati parecchio nella ricerca di un equlibrio generale". Gabellini entra nel dettaglio: "Assetto della moto e gestione elettronica. Stiamo andando nella giusta direzione, sebbene sia onesto precisare che avremmo bisogno di ulteriore tempo per affinare il tutto. Comunque, le premesse per migliorarci di turno in turno ci sono, quindi le sfrutteremo pienamente". L'obiettivo del giovane romagnolo, detentore della tabella tricolore Supersport 2019, &egrave; lo stesso di sempre: "Esatto: spingere al massimo, raccogliendo il pi&ugrave; possibile dal weekend di Misano. Prover&ograve; e proveremo a essere immediatamente competitivi, consapevoli della sfida instaurata". Gabella "Pecora Nera" della Racing Night Dobbiamo menzionare alcune azioni"serali" maturate da Gabellini, forte nel Campionato Italiano Velocit&agrave; ammirato nelle luci artificiali del Misano World Circuit e nella 24 Ore di categoria: "Vi ho corso nella classe Superbike" ricorda "e in Supersport, divertendomi e, in un certo senso, abituandomi. Grazie all'esperienza vissuta nell'Endurance, potrei definirmi uno specialista notturno". Il Gabella evidenzia le differenze trovate in Belgio: "Tutto figo, eh. Ci si sente gasati in condizioni di scuro, e che scuro: mica sono spaventato da Misano, perch&eacute; il buio totale trovato nella foresta di Spa &egrave; una cosa che ha alzato i miei limiti tantissimo. Perci&ograve;, dico di venire in pista a vedere me assieme al The Blacksheep Team e ogni pilota impegnato nella Racing Night. lo spettacolo &egrave; garantito".         

Lorenzo parte all'attacco nella classe Superbike, correndo con la Honda del The Blacksheep Team: "Sono uno specialista notturno, lo scuro mi gasa"

Gabellini alla Racing Night del CIV: "Dal buio di Spa, nulla mi spaventa"

Il CIV scalda i motori in vista della Racing Night, appuntamento che vedr&agrave; scendere in pista le classi Superbike e Supersport 600 NG nella serata di sabato 29 luglio,&nbsp;sotto i riflettori dell&rsquo;impianto del Misano World Circuit &quot;Marco Simoncelli&quot;.  CIV: niente Racing Night per Davide Stirpe  CIV, Racing Night: info, programma   L&rsquo;appuntamento numero quattro del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2023 &egrave; certamente il pi&ugrave; sentito e spettacolare dei sei in calendario, e per questo la Federazione Motociclistica Italiana ha studiato un programma ricco di eventi per valorizzare il weekend romagnolo.  Infatti, i possessori del biglietto d&rsquo;ingresso potranno partecipare, a partire dalle&nbsp;ore 19:30 di sabato, alla&nbsp;Pit&amp;Grid Walk&nbsp;con musica, che permetter&agrave; di visitare la corsia box e di entrare in griglia per vivere ancor di pi&ugrave; da vicino, insieme ai piloti, l&#39;adrenalina del pre-gara.  Il via della gara Supersport 600 NG &egrave; previsto alle 20.55, mentre la Superbike scender&agrave; in pista alle 21.35. A seguire, alle&nbsp;ore 22:00 si celebrer&agrave; il podio SBK presso la MWC Square con dj set, musica e intrattenimento. Annunciata la presenza di diverse guest star come Giovanni Cricca di &ldquo;Amici&rdquo;.    CIV, Racing Night: info, biglietti, costi   INGRESSO MWC SQUARE: LIBERO.  Circolare ridotto serale: &euro; 10,00 Circolare ridotto serale DONNA / U18 / Disabili 34%-73%: &euro; 8,00 Circolare tesserati FMI / U14: &euro; 1,00  I biglietti saranno acquistabili esclusivamente in circuito dalle ore 18:00 e consentiranno l&#39;accesso in tribuna, nel paddock e a tutte le esperienze previste dal programma. I visitatori con disabilit&agrave; dal 74% hanno la possibilit&agrave; di partecipare all&rsquo;evento prendendo posto da una piattaforma installata a fianco della Tribuna C.   Se il visitatore necessita di un accompagnatore, questa opzione deve essere riportata sul certificato di invalidit&agrave;. I posti sono a numero chiuso. Scrivere a&nbsp;l.rossi@misanocircuit.com&nbsp;per richiedere la partecipazione.  &nbsp;  &nbsp; 

Sabato 29 luglio, le classi Superbike e Supersport 600 NG scenderanno in pista sotto i riflettori del circuito romagnolo: scopri i dettagli dell&#39;evento&nbsp;

CIV, Racing Night a Misano: info, programma, biglietti

        Mancano poco pi&ugrave; di due settimane all&rsquo;evento pi&ugrave; importante dell'anno per il contesto CIV, la Racing Night che vedr&agrave; le classi Supersport 600 e Superbike scendere in pista sotto i riflettori del circuito intitolato a Marco Simoncelli. CIV SBK: Alessio Finello wild card a Misano Racing Night Misano, wild card per Luca Salvadori  Ad arricchire la griglia di partenza della SS600 NG, gi&agrave; nutrita e di altissimo livello, ci sar&agrave; Luca Salvadori, che parteciper&agrave; al round di Misano in qualit&agrave; di wild card in sella alla Ducati Panigale V2 del team Broncos. Ad annunciarlo &egrave; stato lo stesso pilota lombardo attraverso i suoi canali social. Si tratta di un nuovo e stimolante impegno per Salvadori, pilota-youtuber che quest&rsquo;anno sta partecipando al National Trophy 1000 e contestualmente al mondiale MotoE con i colori Pramac, senza lesinare alcune comparsate nel Motoestate.  Luca Salvadori infaticabile  Nell&rsquo;ultimo fine settimana di luglio Luca potr&agrave; confrontarsi in un altro contesto dI caratura iridata come la Supersport 600, contro avversari come Simone Corsi, Roberto Mercandelli, Marco Bussolotti, Stefano Valtulini, Luca Ottaviani e Emanuele Pusceddu, quest&rsquo;ultimi tre impegnati nel WorldSSP a Imola nello scorso weekend. &ldquo;Salva&rdquo; potr&agrave; inoltre mettere alla frusta una moto, la Panigale V2, che sta facendo la voce grossa nel mondiale con Nicol&ograve; Bulega, prima di tornare alle moto elettriche a partire dal weekend successivo, quando sar&agrave; di scena a Silverstone per la MotoE. Valentino Rossi: "Vincere a Misano &egrave; speciale"       

Nuovo impegno per il pilota-youtuber nel weekend pi&ugrave; atteso del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2023

CIV SS600: Luca Salvadori wild card nella Racing Night di Misano

        A quasi un anno di distanza dall'ultima gara disputata nel contesto del Campionato Italiano Velocit&agrave;, in occasione del round di Misano in programma il 29 e 30 luglio Alessio Finello far&agrave; il proprio ritorno nella classe Superbike. Il piemontese sar&agrave; infatti al via delle due gare del weekend (compresa l'attesissima Racing Night del sabato sera) in sella alla Honda CBR1000RR-R del team DMR Racing, andando a sostituire Agostino Santoro. Come riportato dalla squadra capitanata da Walter Durigon, &ldquo;Ago&rdquo; non &egrave; riuscito a recuperare in tempo dall'infortunio rimediato al Mugello e, per questo, hanno optato per Finello come sostituto. Il numero 72 avrebbe dovuto gareggiare anche a Vallelunga, ma chiaramente la concomitanza con la MotoE l'ha costretto a dare la priorit&agrave; a quest'ultima. SSP, Corsi: "La priorit&agrave; &egrave; il CIV. Un'altra wild card? Magari ad Arag&ograve;n" Allenamento competitivo per Finello  Per Alessio non si tratter&agrave; di una prima volta in sella alla supersportiva giapponese, visto che ci ha gi&agrave; corso proprio con i colori DMR lo scorso anno a Imola. Per lui l'impegno principale della stagione &egrave; per&ograve; ovviamente la MotoE, dove corre con il team Gresini, e questo weekend a Misano potr&agrave; rappresentare un buon allenamento in vista della tappa di Silverstone della serie elettrica, visto l'alto livello della classe regina del Campionato Italiano e la sicura competitivit&agrave; di Finello. FIM JuniorGP, Italia al top: Guido Pini trionfa in ETC a Barcellona       

Il pilota piemontese correr&agrave; il quarto round della serie tricolore con la Honda del team DMR Racing, sostituendo l'infortunato Agostino Santoro

CIV SBK: Alessio Finello al via della Racing Night di Misano

        Nel contesto del Mondiale Superbike al Misano World Circuit Marco Simoncelli, ha trovato spazio anche il Campionato Italiano Velocit&agrave;, che nel corso del fine settimana ha presentato la Racing Night in programma a fine luglio (nel weekend del 29-30 luglio) proprio sul tracciato romagnolo. Gare sotto ai riflettori per SSP e SBK  Giunto alla terza edizione, l'evento notturno della serie tricolore &egrave; di gran lunga il pi&ugrave; prestigioso e sentito tra i round in programma del massimo campionato nazionale. Per quest'anno, la locandina &egrave; stata creata in collaborazione con il celebre designer Aldo Drudi, mentre per quanto riguarda le gare, a correre in serata saranno (come gi&agrave; accaduto nel 2022) la Supersport Next Generation e la Superbike. Ad evidenziare ulteriormente l'importanza della Racing Night, alla presentazione della stessa hanno presenziato il Presidente FMI Giovanni Copioli, il Responsabile del CIV Simone Folgori e il Managing Director del Circuito di Misano, Andrea Albani. Non sono mancati inoltre alcuni degli attesi protagonisti, ovvero Simone Corsi e Marco Bussolotti, presenti anche a Misano come wild card in SSP, e il dominatore della classe Superbike Michele Pirro. TT 2023, prove da record nel Day 5: Dunlop a oltre 135 miglia in SBK Al via anche la Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint  A rendere ancora pi&ugrave; speciale il fine settimana del quarto round del CIV, ci sar&agrave; anche la prima edizione della Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint. Si tratter&agrave; di un evento riservato alle maxi-enduro, ormai vere e proprie regine del mercato, con i protagonisti che si daranno battaglia in tre prove speciali sul circuito intitolato a Marco Simoncelli, nell'arena flat track e in un fettucciato in pieno stile enduro. A breve, verranno aperte le iscrizioni e verr&agrave; pubblicato il regolamento completo di un evento che si preannuncia a dir poco imperdibile ed unico nel suo genere. SSP, Misano: Bulega comanda, prima fila tutta italiana       

Durante il weekend del mondiale, la serie tricolore ha svelato locandina, programma e novit&agrave; dell'evento pi&ugrave; sentito della stagione. Debutto per la Crossover Cup di Motosprint

CIV, a Misano fine luglio bollente: Racing Night e la sfida delle Crossover

        Uno dei momenti pi&ugrave; spettacolari dell'intera stagione del Campionato Italiano Velocit&agrave; e non solo, &egrave; senza dubbio la Racing Night. Introdotta nel 2021 e diventata ben presto un appuntamento fisso nel round di fine luglio della serie tricolore, &egrave; stata accolta con entusiasmo da team e piloti suscitando grande interesse anche all'estero. EWC e CIV SBK: doppio impegno per Simone Saltarelli nel 2023 L'ASBK in notturna a Sidney  Nel 2023, lo spettacolo delle gare in notturna verr&agrave; proposto anche dall'ASBK, ovvero il campionato australiano Superbike, che disputer&agrave; una sorta di &ldquo;Racing Night&rdquo; in occasione del round al Sidney Motorsport Park in programma il 24 e 25 marzo (secondo appuntamento stagionale). Si tratta inoltre di un ritorno della serie sul circuito situato nel Nuovo Galles del Sud, assente nel calendario degli ultimi anni, il quale potrebbe portare diverse wild card di livello internazionale in griglia, come il due volte campione del BSB Josh Brookes, in maniera simile a quanto &egrave; gi&agrave; accaduto per il round conclusivo al The Bend nelle ultime stagioni con Jack Miller e i suoi compagni. Manzi ma non solo: il mercato SSP alle ultime battute       

Da due anni, il Campionato Italiano propone lo spettacolare round in notturna a Misano. Un'idea vincente, che l'anno prossimo si vedr&agrave; anche in Australia

Il CIV fa scuola: anche l'ASBK avrà la sua “Racing Night”

        Conclusa una spettacolare e trionfale stagione 2022, per il Campionato Italiano Velocit&agrave; &egrave; gi&agrave; arrivato il momento di pensare al 2023. E' stato infatti pubblicato il calendario del prossimo anno, che avr&agrave; nuovamente sei doppi round che si svolgeranno tra aprile e ottobre sui circuiti di Misano, Mugello, Vallelunga e Imola. Proprio come quest'anno, sar&agrave; il Misano World Circuit Marco Simoncelli ad ospitare le prime gare a met&agrave; aprile, per poi ripresentarsi a fine luglio per la terza edizione della Racing Night con le gare in notturna. Confermato anche il &ldquo;gran finale&rdquo; all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, dove in questa stagione sono stati assegnati i titoli di tutte le categorie. Niente Cremona anche nel 2023, il cui ingresso, ancora in dubbio, slitter&agrave; ulteriormente, mentre si correr&agrave; due volte al Mugello e una all'autodromo Piero Taruffi di Vallelunga. Ecco il caelndario completo della prossima stagione. Dal CIV Junior alla PreMoto3: il salto di Sponga e Barbagallo nel 2023 Il calendario del CIV 2023  15-16 aprile: Misano 13-14 maggio: Mugello 1 17-18 giugno: Vallelunga 29-30 luglio: Misano (Racing Night) 2-3 settembre: Mugello 2 7-8 ottobre: Imola CIV, Carnevali campione in SS300: "Il segreto del successo? La costanza"       

Anche il prossimo anno la serie tricolore avr&agrave; sei appuntamenti, con l'inizio a Misano ad aprile e la conclusione all'Enzo e Dino Ferrari ad ottobre

CIV, ecco il calendario 2023: confermato il gran finale a Imola

        Simone Corsi &egrave; stato uno degli assoluti protagonisti della Racing Night, evento clou del quarto round stagionale del CIV. Il pilota romano, sceso in pista con il Keope Motor Team Yamaha, ha concluso la gara in notturna al sesto posto non distante dal terzo gradino del podio occupato da Luca Vitali, mentre in Gara 2 disputata domenica pomeriggio ha ottenuto una solida quarta posizione. CIV, il grande esordio di Harrison Voight Simone Corsi e il CIV   Risultati che soddisfano Corsi, al suo ritorno nel contesto tricolore dopo una lunga assenza: &ldquo;Sono trascorsi pi&ugrave; di 20 anni dalla mia ultima esperienza al CIV: iniziai proprio a Misano la mia avventura tra le ruote alte&rdquo;, il ricordo di Simone prima di entrare nel vivo della nostra chiacchierata. Quali differenze hai trovato rispetto ai primi anni Duemila? &ldquo;Ho trovato un ambiente fantastico, il paddock &egrave; cresciuto davvero tanto a livello di professionalit&agrave;. Anche il numero dei team partecipanti &egrave; visibilmente aumentato. Si tratta di un campionato che ho sempre seguito: il livello &egrave; altissimo e la presenza di Michele Pirro alza l&rsquo;asticella. La SBK italiana &egrave; una categoria davvero tosta&rdquo;. A proposito di CIV: hai vissuto in prima persona la Racing Night. Com&rsquo;&egrave; stato correre in notturna? &ldquo;Avevo gi&agrave; girato di notte, in Qatar, ma l&igrave; giriamo con le luci artificiali quando c&rsquo;&egrave; ancora la luce del sole ed &egrave; una situazione completamente diversa. La Racing Night &egrave; una vera gara in notturna, un&rsquo;esperienza particolare. Mi ha ricordato le mie esperienze in minimoto, quando si correva di sera. Affascinante&rdquo;. In questa tua presenza nell&rsquo;Italiano hai guidato una moto stradale, completamente diversa dai prototipi che utilizzi in Moto2. Quali differenze hai trovato? &ldquo;Le differenze tra Moto2 e CIV SBK sono enormi: io sono abituato a girare con prototipi da corsa, molto rigidi, mentre nell&rsquo;Italiano le moto sono potenti ma pi&ugrave; pesanti. La R1 &egrave; una gran moto, all&rsquo;inizio sembra &lsquo;facile&rsquo; ma toglierei gli ultimi decimi non &egrave; semplice. Ho dovuto modificare lo stile di guida, ma &egrave; stata una buona occasione per tenermi in allenamento: tra pochi giorni torner&ograve; in pista a Silverstone per il Mondiale e girare in moto era quello che ci voleva&rdquo;. Il futuro  Ti rivedremo ancora nel paddock del CIV? &ldquo;Non lo so, ci sono delle concomitanze in calendario per quanto riguarda i prossimi round. Nei prossimi anni vedremo: il mercato &egrave; aperto, il Motomondiale non &egrave; finito e spero in una seconda parte di stagione migliore della prima. Vedremo se avr&ograve; la possibilit&agrave; di rimanere in Moto2 o se si apriranno strade in Superbike o Supersport&rdquo;. Se dipendesse da te, dove vorresti correre nel 2023? &ldquo;Ho sempre voluto rimanere in Moto2, ma il passaggio tra le derivate mi tenta da sempre. Molti miei colleghi hanno fatto il salto da Moto2 a Supersport e stanno facendo bene ma, come detto, valuter&ograve; le offerte che arriveranno&rdquo;.  La Moto2  Parliamo di Moto2, appunto. La tua prima parte di stagione non &egrave; stata agevole. &ldquo;S&igrave;, anche se le aspettative erano alte: ero partito carico, venivo dalla pole a Valencia 2021 e i primi test invernali erano andati abbastanza bene. Poi ci siamo un po&rsquo; persi, non so cosa sia successo, specialmente negli ultimi GP. Il team MV Agusta Forward sta lavorando al massimo per uscire da questa situazione e spero di ritornare nelle zone di met&agrave; classifica gi&agrave; da Silverstone. Da qui in avanti, l&rsquo;obiettivo &egrave; segnare i miei primi punti stagionali e tornare a divertirmi&rdquo;. In Moto2 la lotta per il titolo &egrave; aperta: chi vedi favorito? &ldquo;Celestino Vietti Ramus &egrave; partito forte, ma vedo meglio Augusto Fernandez: &egrave; un mio ex compagno di squadra, lo conosco bene, &egrave; veloce e sta mostrando una grande costanza. Punto su di lui per il titolo&rdquo;. Orari TV MotoGP Silverstone: diretta su Sky, differita su TV8       

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