        Quando due piloti della medesima categoria portano lo stesso cognome, &egrave; oppurtuno specificare, di volta in volta, di chi si sta parlando. Nella fattispecie di entrambi i Fernandez, al secolo Ra&uacute;l Fern&aacute;ndez Gonz&aacute;lez e Augusto Fern&aacute;ndez Guerra. Onde evitare fraintendimenti, occorre precisare l'assente parentela, l'ovvia omonimia e la differenti squadre rappresentate: Trackhouse Aprilia per il ventitreenne madrileno, Red Bull GAGGAS per il ventiseienne madrileno. I due sono pure concittadini, e il tutto complica una situazione che sta diventando complicata in vista della MotoGP 2025. Raul &amp; Augusto: gli arrivi in MotoGP Raul ha sempre militato nel paddock prototipale, cominciando ad affacciarsi tra il 2015 e 2018 con la Red Bull Rookies Cup. Da l&igrave;, la Moto3 si &egrave; rivelata naturale conseguenza, per merito del suo talento naturale. Altalenanti presenze, sino alla titolarit&agrave; e le vittorie 2020, che lo portarono in Moto2. Il 2021 forte di risultati, cos&igrave; tanto da spingere - esatto - KTM a volerlo in MotoGP. Annata di apprendistato con Tech3, poi Aprilia RNF, ancora RS-GP oggi, marcata Trackhouse. Augusto ha lasciato le categorie Stock e derivate di serie, saltando sulla selettiva Moto2. Prime soddisfazioni dal 2019, culmine del concetto nel 2023: campione del mondo di classe, con chiamata dalla classe regina. Certo, sua &egrave; una GASGAS, ma sotto le carene Tech3 pulsa una KTM. Per lui &egrave; la seconda stagione consecutiva l'attuale.  Un Fernandez di troppo in MotoGP, forse due, anzi no Ora veniamo ai risultati, focus di questo articolo. Entrambi forti, i due Fernandez stanno raccogliendo poco, e questo "poco" &egrave; in virt&ugrave; di quanto promesso nelle esperienze precedenti. Occhio a Raul: tre stagioni complete di MotoGP, una sola top five, Valencia 2023 a giochi fatti. Notare un dato: ha avuto le Sprint quale occasioni doppia a weekend. Augusto poco di pi&ugrave;: quarto a Le Mans lo scorso anno. Se vi chiedete a quanto ammonti la bont&agrave; della sua GASGAS, guardate cosa sta combinando Pedro Acosta al debutto: due uscite, gi&agrave; a podio, ruolo di protagonista. Potremmo dire che KTM punti sul giovane, ma il numero 37 sta giovando di gual opportunit&agrave;. E il mercato MotoGP impazza. Entrambi in scadenza contrattuale, sanno che l'obiettivo salvezza sia pi&ugrave; pesante di ogni piazzamento, o meglio: il miglior piazzamento potrebbe (condizionale) valere la salvezza. Sono tanti i cambi di casacca previsti, alcuni potrebbero arrivare dalla Moto2 e, giustamente, per rimanere almeno un anno i due omonimi sono chiamati al quid risolutivo. Se baster&agrave;.&nbsp;        

Raul e Augusto sono forti, ma le rispettive Aprilia e GASGAS sono altrui ambite per il 2025: poche selle e molte richieste, entrambi lottano per rimanere

Fernandez & Fernandez: "obiettivo salvezza" in MotoGP

        E&rsquo; arrivato a Sepang con tanta voglia di iniziare con il piede giusto Raul Fernandez, ma per lui i test malesi sono gi&agrave; terminati. Lo spagnolo infatti &egrave; finito a terra &ndash; con un violento highside - nelle fasi iniziali della prima giornata di test, con conseguente serie di controlli che hanno evidenziato alcuni piccoli problemi alla zona pelvica ed all&rsquo;anca. Nulla di grave, ma sufficiente per obbligare ai box Raul fino alla fine della tre giorni malese, nella quale da domani sar&agrave; sostituito da Lorenzo Savadori.&nbsp; Fernandez chiede scusa e punta al Qatar  &ldquo;Voglio davvero chiedere scusa al team e ad Aprilia &ndash; le prime parole di Fernandez &ndash; per quanto accaduto. Nei primi giri della giornata ho avuto una brutta caduta, causata dalle condizioni della pista: onestamente non me l&rsquo;aspettavo, e mi costringer&agrave; a restare ai box fino alla fine dei test. Mi dispiace tanto non poter proseguire l&rsquo;apprendistato in sella alla nuova moto&rdquo;. &nbsp;Parole sincere quelle dello spagnolo, desideroso di tornare in perfetta forma per i test di Lusail, l&rsquo;ultima opportunit&agrave; di provare prima dell&rsquo;inizio ufficiale della stagione. &nbsp;&ldquo;Ora per me la cosa importante &egrave; recuperare e riposare. Guidare ora non sarebbe sicuro, quindi meglio concentrarsi sul recupero per essere al 100% in vista del Qatar, dove voglio continuare il nostro programma di lavoro&rdquo;.  Morbidelli ancora a riposo, niente test di Lusail        

Le botte a bacino ed anca incassate nella caduta odierna obbligano lo spagnolo ad una prima sosta forzata: "Chiedo scusa a team e Aprilia". Savadori al suo posto

MotoGP: test di Sepang già finiti per Fernandez

        Il cambio di propriet&agrave; tra RNF e Trackhouse non ha inciso particolarmente nei box, Miguel Oliveira e Raul Fernandez potranno contare sulle stesse persone per continuare la loro avventura in MotoGP e cercare, soprattutto lo spagnolo, la velocit&agrave; che aveva mostrato in Moto3 e Moto2 ma che sembra essersi persa in MotoGP. MOTOGP: PRESENTATO IL TEAM TRACKHOUSE CON OLIVEIRA E FERNANDEZ Una RS-GP 2024 in Europa Mentre Miguel Oliveira fin da Sepang potr&agrave; contare su una moto ufficiale, Raul Fernandez dovr&agrave; aspettare almeno il ritorno in Europa prima che la casa di Noale gli fornisca una RS-GP 2024: &ldquo;Onestamente non so quando la nuova moto sar&agrave; disponibile per me, quello che so &egrave; che la moto con cui ho fatto i test a Valencia mi &egrave; piaciuta. Mi sono trovato molto bene in sella e la cosa che mi &egrave; piaciuta di pi&ugrave; &egrave; stato l&rsquo;anteriore. Le prime tre gare le far&ograve; sicuramente con questa moto e non credo che prover&ograve; nuovo materiale o nuove parti della moto. Cercher&ograve; di tirare fuori il massimo dalla moto che ho a disposizione e sono sicuro che arriver&ograve; alla prima gara pronto, non mi importa troppo quando avr&ograve; la nuova moto l&rsquo;importante sar&agrave; dare il massimo con quello che mi verr&agrave; fornito perch&eacute; sono sicuro che il materiale che mi verr&agrave; dato sar&agrave; molto buono&rdquo;. La continuit&agrave; sar&agrave; fondamentale Per lo spagnolo sar&agrave; la terza stagione in MotoGP, dopo l&rsquo;esperienza complicata nel team Tech3 KTM e la passata stagione sempre in Aprilia ma con il team RNF. Il cambio di propriet&agrave; non ha cambiato per&ograve; le persone all&rsquo;interno del box e questo per stessa ammissione di Raul &egrave; fondamentale: &ldquo;Avremo la stessa squadra dell&rsquo;anno scorso: stessi meccanici, stesso capotecnico. Onestamente a parte il nuovo &ldquo;Boss&rdquo; nel box ci saranno le stesse facce ed &egrave; sicuramente un vantaggio per noi poter lavorare con le stesse persone per il secondo anno consecutivo. Soprattutto per me perch&eacute; sar&agrave; la prima volta nella mia carriera che lavorer&ograve; per due anni con le stesse persone&rdquo;. A proposito del &ldquo;Boss&rdquo;, Raul ha speso parole molto positive sul suo arrivo nella struttura: &ldquo;Onestamente per me &egrave; stata una sorpresa positiva, abbiamo avuto un meeting a Madrid alla fine dell&rsquo;anno scorso e c&rsquo;&egrave; stato subito un buon feeling. Ho trovato in loro un&rsquo;ottima mentalit&agrave; e credo che abbiamo fatto un bello step in termini di mentalit&agrave; e professionalit&agrave;. Ora per&ograve; non posso aggiungere molto altro, magari tra un paio di gare avr&ograve; le idee pi&ugrave; chiare&rdquo;.  QUARTARARO: LA SUA SETTIMANA DA PARIGI A MARANELLO E sul futuro Come per Miguel Oliveira anche per Raul Fernandez il 2023 &egrave; stato segnato da qualche infortunio, lo spagnolo non &egrave; contrario alle Sprint ed anzi crede che Dorna con le modifiche fatte a partire dal GP di Silverstone al format sia andata in soccorso dei piloti: &ldquo;Credo che il nuovo formato introdotto nella seconda met&agrave; di stagione abbia migliorato un po&rsquo; la situazione per noi piloti. Per&ograve; ci sono stati piloti che sono stati costretti ad operarsi, credo che quest&rsquo;anno con l&rsquo;esperienza fatta lo scorso anno non sar&agrave; cos&igrave;. Spero che ci saranno meno incidenti e meno infortuni ma alla fine ogniuno vuole vincere e spingere sempre al limite&rdquo;. Lo spagnolo &egrave; consapevole che quest&rsquo;anno nelle prime gare si giocher&agrave; la propria permanenza in MotoGP ma al momento mostra calma: &ldquo;Non &egrave; ancora il momento di pensare ai contratti, deve ancora cominciare la stagione e poi si vedr&agrave;&rdquo;.  BAGNAIA E BEZZECCHI AI CASCHI D'ORO       

Lo spagnolo potr&agrave; continuare la propria crescita in MotoGP nel team satellite Aprilia e nel corso della stagione potrebbe ricevere la moto 2024

Raul Fernandez è ottimista: “Per la prima volta lavorerò con le stesse persone”

        Nella serata californiana (o all'alba, considerando l'orario italiano), il nuovissimo team Trackhouse ha presentato a Los Angeles le nuove colorazioni ufficiali delle Aprilia RS-GP con cui debutter&agrave; nella classe regina del Motomondiale. Un debutto che era inizialmente previsto per il 2025, ma che in seguito alle vicissitudini legate al team RNF hanno portato la squadra ad anticipare il proprio ingresso. L'eccentrica livrea delle moto della Casa di Noale che verr&agrave; portata in pista da Miguel Oliveira e Raul Fernandez non si discosta molto da quella mostrata durante l'annuncio della presenza in griglia, con i colori della bandiera statunitense assoluti protagonisti sulle carene delle moto della Casa di Noale. MotoGP, Borsoi: "Martin? Sar&agrave; ancora pi&ugrave; forte dell'anno scorso" Rivola conferma la RS-GP 2024 per Oliveira  Una novit&agrave; importante che ha trovato conferma durante la presentazione riguarda il pacchetto tecnico di cui godr&agrave; Miguel Oliveira. Come confermato direttamente da Massimo Rivola, Amministratore Delegato di Aprilia Racing, il portoghese utilizzer&agrave; infatti l'ultima evoluzione della RS-GP, proprio come gli ufficiali Maverick Vinales ed Aleix Espargar&ograve;, mentre Fernandez avr&agrave; la 2023. Entrambi potranno per&ograve; contare, finalmente, su una struttura migliore rispetto a quella della passata stagione, potendosi quindi esprimere al massimo del loro potenziale. BSB: nuova avventura con Kawasaki per Tom Neave       

La squadra statunitense ha tolto i veli alle RS-GP di Miguel e Raul attraverso un evento di presentazione a Los Angeles, in perfetto stile &ldquo;americano&rdquo;

MotoGP: presentato il team Trackhouse con Oliveira e Fernandez

In un evento a Los Angeles, la nuova squadra satellite di Aprilia nella classe regina ha tolto i veli alle RS-GP della Casa di Noale che verranno portate in pista da Miguel Oliveira e Raul Fernandez, con una colorazione altamente riconoscibile e... patriottica

MotoGP: ecco l'Aprilia a stelle e strisce del team Trackhouse

        Le presentazioni dei team di questa settimana non sono ancora concluse. Dopo che ci sono state quelle delle squadrea Gresini, Ducati Lenovo e Pertamina Enduro VR46, sar&agrave; anche svelato il progetto tutto americano del team Trackhouse Racing. La squadra privata di Aprilia mostrer&agrave; al grande pubblico le due RS-GP nella giornata di venerd&igrave; 26 gennaio, direttamente da Los Angeles, alle 21 ora locale, che corrisponde quindi alle 6.00 di sabato 27 per noi italiani.  Che abbia inizio il matrimonio tra il Trackhouse Racing Team e Aprilia  L'inizio del campionato &egrave; sempre pi&ugrave; vicino, con il primo GP del Qatar in programma il 10 marzo, ma prima i piloti si confronteranno tra loro nel primo test pre-stagionale 2024 a Sepang, dal 6 all'8 febbraio. Miguel Oliveira e Raul Fernandez potranno gi&agrave; indossare i colori della squadra statunitense che oltre alla Nascar Series Cup quest'anno ha deciso di provare l'esperienza delle due ruote in MotoGP. Il portoghese e lo spagnolo guideranno le Aprilia, con cui hanno gi&agrave; potuto maturare un anno di esperienza l'anno scorso, e che puntano a portare nelle posizioni che contano in questo 2024. Calendario MotoGP 2024       

La squadra americana &egrave; pronta a fare il suo debutto nella top class e nella settimana che precede i test shakedown svelano le due Aprilia&nbsp;

MotoGP, sabato il Trackhouse Racing svela le moto di Oliveira e Raul Fernandez

        La notizia del giorno, ossia l&rsquo;esclusione del team RNF dal campionato 2024 per volere di Dorna, si &egrave; abbattuta sul paddock di Valencia con tutta la sua forza. Tanto che Aprilia, per correre ai ripari, ha dovuto agire rapidamente e di conseguenza.&nbsp;Per prima cosa infatti tutto lo staff tecnico del team RNF &egrave; stato &ndash; per questo test &ndash; liberato, per segnare inequivocabilmente la rottura tra la casa di Noale ed il team di Razlan Razali, che domani sarebbe dovuto scendere in pista insieme a Raul Fernandez. Quest&rsquo;ultimo ad essere precisi sar&agrave; in azione, con una veste diversa. Fernandez in nero  A supportare lo spagnolo infatti vi sar&agrave; una squadra formata solamente da uomini Aprilia, in parte gi&agrave; presenti nel team RNF ed in parte prelevati dal test team, che metteranno a disposizione di Raul una GP23 con livrea completamente nera, e dunque priva di qualsiasi riferimento al team RNF, cos&igrave; come i pannelli - neri anch'essi - del box.&nbsp;&nbsp;RNF la cui corsa in MotoGP si pu&ograve; decretare chiusa, con l&rsquo;imminente e gi&agrave; citato arrivo della struttura americana Trackhouse in sostituzione, la quale potr&agrave; contare sugli stessi uomini &ndash; dal punto di vista tecnico &ndash; della precedente struttura, che torner&agrave; dunque operativa nel prossimo test di Sepang. Di Giannantonio: "Entro nel mondo VR in punta di piedi. Io e Bez siamo due veri"       

In attesa dell'arrivo della nuova propriet&agrave; americana Raul scender&agrave; in pista coadiuvato solamente da staff tecnico direttamente collegato ad Aprilia&nbsp;

MotoGP: test "in incognito" per Fernandez a Valencia, orfano di RNF

        Il venerd&igrave; del Gran Premio del Qatar, penultimo appuntamento stagionale della MotoGP, ha avuto come focus principale la lotta per il titolo tra Jorge Martin e Francesco Bagnaia. Tuttavia, a brillare sulla pista qatariota non sono stati i due pretendenti all'iride, bens&igrave; i piloti Aprilia, con la Casa di Noale che &egrave; riuscita a piazzare ben tre moto nelle prime cinque posizioni. Il pi&ugrave; veloce nella seconda sessione &egrave; stato Maverick Vinales, ma per via della cancellazione del suo best lap &egrave; la RS-GP del team RNF guidata da Raul Fernandez a trovarsi davanti a tutti in classifica, con quella ufficiale di &ldquo;Top Gun&rdquo; terza e quella di Aleix Espargaro in quinta piazza. Un risultato di squadra che d&agrave; grande fiducia per il resto del weekend, soprattutto dopo un GP da dimenticare come quello di Sepang in cui ci sono state molte pi&ugrave; difficolt&agrave; del previsto. Moto2 Qatar: primo tempo e record della pista per Fermin Aldeguer Vinales di nuovo competitivo: &ldquo;Abbiamo trovato il problema&rdquo;  &ldquo;Per noi, cos&igrave; come per tutti gli altri team, questo weekend &egrave; molto difficile scegliere le gomme giuste visto che per via della sabbia in pista si crea molto graining e i consumi sono pi&ugrave; elevati del solito&rdquo;, ha spiegato Maverick, evidenziando come l'Aprilia sia altamente competitiva. &ldquo;Credo che queste prove siano servite a dimostrare come la RS-GP sia una molto molto veloce quando funziona tutto al meglio&rdquo;. &ldquo;Il problema &egrave; che fatichiamo a comprendere il motivo per cui in altre piste come Sepang o Phillip Island facciamo molta fatica nonostante l'ottimo potenziale", ha continuato il pilota di Figueres. "Sembra che il problema sia la distribuzione dei pesi e, specialmente con il mio stile di guida, quando le cose non vanno per il verso giusto soffro molto di sottosterzo. In assenza di grip come in questo caso, per&ograve;, riusciamo a sfruttare al meglio i nostri punti di forza e i tempi sul giro oggi l'hanno dimostrato. Ora che abbiamo capito il problema, siamo pronti per il prossimo anno&rdquo;. Moto3 Qatar: Masia fa il vuoto nelle FP2, Fenati secondo Oliveira unica &ldquo;nota dolente&rdquo; del venerd&igrave;  L'unico pilota Aprilia ad aver faticato pi&ugrave; del previsto nel trovare la quadra &egrave; stato Miguel Oliveira, che con la seconda moto del team RNF non &egrave; riuscito ad andare oltre la diciannovesima posizione senza centrare l'accesso diretto in Q2. Il portoghese sta vivendo una stagione davvero complicata e, anche su una pista &ldquo;amica&rdquo; come quella di Lusail, sembra non riuscire ad esprimere tutto il proprio potenziale. Riuscir&agrave; a tornare in alto e completare il poker di Aprilia nelle posizioni di alta classifica?        

La Casa veneta ha piazzato ben tre moto nelle prime cinque posizioni al termine del venerd&igrave;: la RS-GP torner&agrave; al top dopo le difficolt&agrave; di Sepang?

GP Qatar, Aprilia in grande spolvero: arriverà il riscatto immediato?

        Rispetto al primo turno di prove libere, nel secondo &egrave; davvero servito l'ausilio dei lampioni, che hanno reso giorno la notte del Qatar. Ispirato dalla luce artificiale e disinvolto in sella all'Aprilia RNF, Raul Fernandez ha posto il proprio nome in cima alla lista della MotoGP. A occhio e croce, ricordiamo a fatica il madrileno cos&igrave; in alto e competitivo, ma il suo 1'52"843 merita il primato della classifica combinata di Lusail. State guardando in TV la MotoGP del Qatar? Bene, eccovi di nuovo gli orari Bagnaia Vs Martin: entrambi in Q2, ma che spavento... Quindi, bravo a Fernandez in versione nera, da non confondersi con il rosso Augusto. Tra Raul e il pilota GASGAS ci passano 8 posizioni, per&ograve; diciamo bravo pure al rappresentante del team Tech3, entrato in Q2. Il compagno di box, scivolato nella ghiaia e senza alcun danno fisico, ha fatto spaventare Pecco Bagnaia e Jorge Martin. Dopo la caduta del catalano numero 44, infatti, &egrave; stata sventolata bandiera gialla. Chi sopraggiunge, per regolamento, vede annullato il giro cronometrato, e sembrava successo a GoFree e Martinator. Per un breve ma intenso attimo la classifica ha tenuto in sospeso gli staff Lenovo e Prima Pramac. Immaginate. Poi, il ripristino dei tempi: Jorge, settimo. Pecco, ottavo. Tra i due 7 millesimi. Tirato il sospiro di sollievo, gli sfidanti al titolo pensano alle qualifiche di domani, che anticiperanno la Sprint. Cos&igrave;, a naso, diciamo: ci sar&agrave; da divertirsi, e pure parecchio. Anche perch&eacute; abbiamo un Fabio Di Giannantonio momentaneamente secondo, Maverick Vinales terzo, Brad Binder quarto, Marc Marquez decimo. Tutti i Marchi sono protagonisti, tranne la Yamaha. Guardate dove si trova Fabio Quartararo. Peggio, ha fatto solo Joan Mir.  MotoGP di Lusail, chi entra in Q2... chi no        

Raul Fernandez in vetta, Di Giannantonio a un soffio, Vinales terzo. Bagnaia e Martin in duello differito e in Q2

Prove libere 2: risultati e tempi FP2 MotoGP Qatar

        Of the four Aprilias on track at Silverstone, three went like lightning, the fourth less so. Aleix Espargar&oacute; won the GP, Maverick Vinales reached the podium in the sprint and Miguel Oliveira came close on Sunday. Who&rsquo;s missing? Raul Fernandez, not yet there aboard the RS-GP, or in MotoGP in general. Fernandez and MotoGP: a premature move? While competing in Moto2 with the KTM team, Raul &lsquo;found himself&rsquo; unexpectedly signed up to MotoGP. In what way? As he himself admits, the rider was &lsquo;promoted&rsquo; to the reigning class against his own better judgment. The Spaniard&nbsp;wanted to stay in the intermediate class. And so it was that he debuted aboard the Tech3 RC16, flanking Remy Gardner, who was also his team-mate in Moto2. The pair achieved little, but while the Australian left the prototypes in favour of SBK, the Spaniard remained, changing air and team. Joining the renewed RNF team and riding the (2022) Aprilia, the Madrid native was expected to be something of a revelation this season, but unfortunately this has not been the case. Across nine rounds, including sprints and main races, he has scored just 14 points. Aprilia RNF, a strong and highly sought-after bike In the hope that Raul can build confidence and speed, let&rsquo;s consider what we heard at Silverstone. The rider is dissatisfied with his MotoGP experience to date and wants something else. SBK like Remy Gardner? No, rather a category in which he&rsquo;s already fared well. Moto2, of course. Fernandez did very well there, only a few too many mistakes preventing him from achieving the title. Our feeling is that his enforced move to MotoGP was something that the rider himself didn&rsquo;t take well, so that although he&rsquo;s tried, he hasn&rsquo;t achieved his full potential. But if Raul were to get off the Aprilia and climb aboard the Triumph-powered Kalex Pons, he&rsquo;d be vacating a highly sought-after seat. The team RNF RS-GP is a bike that many would be pleased to ride, let alone any rookies.       

The team RNF rider is unable to take flight with the Aprilia: is a return to Moto2 with Pons on the cards?

Is Fernandez having second thoughts? Raul’s place in MotoGP uncertain

        Delle quattro Aprilia ammirate a Silverstone, tre viaggiano come schegge, la restante un po' meno. Aleix Espargar&ograve; ha vinto il Gran Premio, Maverick Vinales &egrave; andato a podio nella Sprint, Miguel Oliveira lo ha sfiorato domenica. Chi manca all'appello? Raul Fernandez, non ancora in palla sulla RS-GP e, i generale, in MotoGP. MotoGP, classifica piloti Fernandez e la MotoGP: passaggio prematuro? Quando correva in Moto2 insieme al team KTM, Raul si &egrave; "ritrovato" improvvisamente iscritto alla MotoGP. In che senso? S&igrave;, per sua stessa comunicazione, il pilota fu "promosso" in classe regina, a suo dire inconsapevole, ignaro e malvolentieri. Lui voleva rimanere nella categoria di mezzo. Invece, debutt&ograve; con la RC16 Tech3, affiancando ancora Remy Gardner, gi&agrave; suo compagno in middle class. Entrambi raccolsero poco e niente e, mentre l'australiano ha lasciato i prototipi a favor della SBK, lo spagnolo vi &egrave; rimasto, cambiando aria e colori. Entrato nel rinnovato team RNF e dotato di Aprilia - versione 2022 - il nativo di Madrid era pronosticato come rivelazione di questa stagione, purtroppo sta andando diversamente da quanto previsto. In nove appuntamenti completati, includenti Sprint e Gran Premio, i punti accumulati sono solo 14. Classifica squadre  Aprilia RNF, ottima moto e ambita dai pi&ugrave; Augurando a Raul di trovare confidenza, velocit&agrave; e concretezza, soffermiamoci a quanto sentito a Silverstone. Il pilota sarebbe insoddisfatto dell'esperieza a oggi maturata in MotoGP, desiderando qualcosa di diverso. La SBK come Remy Gardner? No, una categoria in cui ha gi&agrave; (ben) figurato. La Moto2, certo. L&igrave; s&igrave; che Fernandez ha fatto bene, tanto da avvicinare un titolo sfuggito per qualche errore di troppo. A sensazione, diremmo che il passaggio forzato del pilota sia stato mal digerito dal pilota stesso che, di conseguenza, si &egrave; impegnato senza per&ograve; ottenere il meglio. Se Raul dovesse davvero scendere dall'Aprilia e salire sulla Kalex Pons spinta dal propulsore Triumph, si libererebbe un posto particolarmente ambito nella serie regina. La RS-GP del team RNF fa gola a tanti titolari, figuratevi a eventuali rookie. Prossime gare         

Lo spagnolo del team RNF non riesce a decollare con l'Aprilia: ritorno in Moto2 con Pons mossa di riserva e RS-GP sul mercato piloti?

Fernandez ci ripensa? Posto in MotoGP a rischio per Raul

        Il GP di Le Mans di Raul Fernandez &egrave; gi&agrave; finito. Lo spagnolo del Team RNF Aprilia ha deciso di non proseguire il week-end di gara dopo appena tre giri effettuati nelle FP1, a causa dell'acutizzarsi del dolore al braccio operato di recente. All'incirca una settimana fa Fernandez si era sottoposto ad un intervento chirurgico per risolvere un problema di sindrome compartimentale al braccio destro, uno dei problemi fisici che maggiormente affligge i piloti. Come spiegato dallo stesso spagnolo attraverso un suo post su Instagram, l'operazione non riguardava tuttavia una comune sindrome compartimentale, in quanto erano coinvolti ben nove muscoli. Un problema che gli impediva di esprimersi al meglio in sella e per la quale ha dovuto correre al pi&ugrave; presto ai ripari.  GP Francia, MotoGP: dove vederlo, orari su Sky e TV8, programma I dubbi della vigilia e la decisione finale&nbsp; La complessit&agrave; e soprattutto la brevit&agrave; del tempo trascorso dal giorno dell'operazione ad oggi avevavo messo in discussione la presenza dello spagnolo ai nastri di partenza del GP di Francia, come ammesso dallo stesso Fernandez, che aveva fissato nel primo turno di prove libere, la deadline per la decisione finale sulla sua permanenza a Le Mans. I dubbi si sono sfortunatamente sciolti dopo appena tre tornate delle FP1, in cui il pilota Aprilia ha capito di non essere nelle migliore condizioni per continuare il week-end di gara. L'obiettivo dello spagnolo adesso &egrave; quello di recuperare al meglio in vista del prossimo round stagionale, Fernandez avr&agrave; tre settimane di tempo per tornare al top della forma, per poi presentarsi al GP d'Italia nelle migliori condizioni possibili. Lo spagnolo si aggiunge alla lista di infortunati di quest'inizio di stagione, insieme a piloti come Oliveira, Marquez e Bastianini, anche loro costretti a saltare gare a causa di diversi infortuni. Prossime gare MotoGP&nbsp;   &nbsp;       

Dopo pochi minuti in sella lo spagnolo &egrave; tornato ai box manifestando l'impossibilit&agrave; di guidare a causa del dolore al braccio destro&nbsp;

MotoGP Francia: Raul Fernandez non correrà a Le Mans

Il pilota spagnolo nei giorni passati si &egrave; sottoposto ad un intervento chirurgico a Madrid per curare i problemi di sindrome compartimentale al braccio di cui Raul soffriva gi&agrave; da Jerez. Erano ben nove i muscoli colpiti che compromettevano il corretto funzionamento dell&rsquo;avambraccio, ma ora Fernandez ha avuto l&rsquo;OK dei medici ed &egrave; gi&agrave; in Francia per cercare di prendere parte al round sul tracciato di Le Mans. (Qui il programma e orari)  &ldquo;Sono stato fortunato, non era una semplice sindrome compartimentale ma era pi&ugrave; seria, mi hanno aperto l&rsquo;avanbraccio in tre parti per intervenire. Non sono ancora al 100% ma punto di esserlo nelle prossime gare. Volevo rientrare al pi&ugrave; presto e ho detto ai medici che se c&rsquo;era la minima possibilit&agrave; di tornare in pista io desideravo coglierla.&rdquo;    Fernandez: &ldquo;Sono qui per testare le condizioni del mio braccio&rdquo;  Nel giorno dedicato ai media, sul circuito francese, il pilota RNF Aprilia racconta come ha passato quest&#39;ultima settimana e delinea gli obiettivi del breve periodo: &ldquo;Ad Jerez gi&agrave; non mi sentivo bene, non riuscivo a frenare e accelerare come volevo. Adesso sto meglio per&ograve; i medici mi hanno detto di ricominciare a correre con cautela. Infatti io sono qui per vedere in che condizioni &egrave; il braccio e se domani mattina, nelle FP1, riuscir&ograve; a stare in sella ed essere un minimo competitivo concluder&ograve; il weekend, altrimenti punter&ograve; al Mugello. Sono comunque davvero felice di essere qui.&rdquo;  Calendario MotoGP 2023   

L&rsquo;operazione al braccio del portacolori RNF &egrave; avvenuta con successo ma decider&agrave; domani mattina se continuare a correre o aspettare la prossima gara

GP Francia, Raul Fernandez: &ldquo;Non sono sicuro che riuscir&ograve; a gareggiare&rdquo;

        Non &egrave; iniziato nel migliore dei modi il 2023 del team Cryptodata RNF Aprilia. Miguel Oliveira si &egrave; infortunato in Portogallo e a Jerez, "cortesia" prima di Marc Marquez e poi di Fabio Quartararo e in Francia non ci sar&agrave;, al suo posto Savadori mentre Raul Fernandez ha stretto i denti nelle prime quattro gare salvo poi decidere di finire sotto i ferri. Approfittando della pausa tra Jerez e Le Mans, lo spagnolo si &egrave; sottoposto all&rsquo;intervento chirurgico per risolvere il problema della sindrome compartimentale e ripresentarsi al meglio in Francia. Come ha sottolineato lo stesso spagnolo nel suo post, la sua "non era una normale sindrome compartimentale, erano coinvolti 9 diversi muscoli.&rdquo; Calendario 2023 MotoGP: date, orari tv e dove vederla Il post social di Fernandez  Lo spagnolo nella mattinata odierna ha postato sul suo profilo instagram la foto che lo ritrae con il chirurgo che l&rsquo;ha operato accompagnandola con questa didascalia: &ldquo;Come sapete, finalmente mi sono operato. Prima di tutto voglio ringraziare il Dr Foruria per il grande lavoro che ha fatto, non soffrivo della comune sindrome compartimentale ma erano coinvolti 9 muscoli. Adesso inizia la parte pi&ugrave; dura, preparare tutto per poter essere in Francia nella miglior condizione possibile.&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Rau?l Ferna?ndez (@raulfernandez_25)            

Lo spagnolo del team RNF Aprilia si &egrave; sottoposto ad un intervento per risolvere la sindrome compartimentale approfittando della pausa verso la gara francese

MotoGP: Raul Fernandez operato, Le Mans non a rischio

        Lavori in corso. Si pu&ograve; riassumere in questo modo la situazione attuale di Raul Fernandez, uno dei giovani da tenere maggiormente d&rsquo;occhio nella griglia attuale della MotoGP. Dopo una stagione di debutto in top class da dimenticare con KTM infatti lo spagnolo &egrave; riuscito ad ottenere un&rsquo;altra occasione, sposando la causa di RNF ed Aprilia, un duo potenzialmente top.&nbsp;In tanti di conseguenza hanno indicato Raul come una delle possibili mine vaganti della stagione, ma, ora che il primo appuntamento di Portimao &egrave; alle spalle, la strada da fare verso la gloria sembra ancora tanta, con tra l&rsquo;altro un possibile infortunio al braccio destro da gestire. Calendario MotoGP 2023: date, orari tv e dove vederla Fernandez mago delle rimonte, ma non basta  Entrando nello specifico il fine settimana portoghese di Fernandez si &egrave; pesantemente complicato nella mattinata di sabato, con una qualifica deludente conclusa in penultima posizione. Segno che, come dichiarato dallo stesso Raul al termine della giornata, &ldquo;Non conosco ancora la moto come vorrei&rdquo;.&nbsp;Come detto per&ograve; non mancano nemmeno i segnali incoraggianti, ritrovabili in entrambe le gare svolte, seppure portatrici di zero punti. Nella Sprint infatti Raul &egrave; stato capace di rimontare dalla 20&deg; all&rsquo;11&deg; posizione, risultando pi&ugrave; veloce &ndash; in termini di best lap &ndash; di Alex Marquez, ultimo pilota ad andare a punti.&nbsp;Parlando di rimonta, la scena si &egrave; ripetuta nella gara domenicale, con Raul capace di risalire sino alla 13&deg; piazza, salvo poi finire a terra nel penultimo giro, concludendo nella maniera peggiore un weekend &ndash; a larghi tratti &ndash; da dimenticare. I problemi per&ograve; non finiscono qui per lo spagnolo, dato che confermato da lui stesso &ldquo;dal giro 16 ho iniziato ad avere qualche problema con il braccio destro, che mi hanno portato prima a faticare e poi a cadere&rdquo;.&nbsp;&ldquo;Ho avuto problemi simili in Moto2 &ndash; la chiusura di Raul &ndash; quindi voglio fare un nuovo controllo medico&rdquo;. Il primo pensiero ovviamente corre alla famigerata sindrome compartimentale, ma il tempo &egrave; tiranno e l&rsquo;Argentina &egrave; gi&agrave; dietro l&rsquo;angolo: una nuova occasione di riscatto o un altro weekend di sofferenza, per un Fernandez che deve rapidamente dare una svolta alla sua storia in MotoGP. GP Argentina: orari tv e dove vederlo       

Debutto stagionale complicato per Raul, in viaggio verso l'Argentina con problemi ad un braccio. "Far&ograve; dei controlli"

MotoGP, 0 punti e (forse) infortunio: Portimao da dimenticare per Fernandez

        La griglia di partenza della MotoGP in vista della prima gara stagionale a Portimao domenica 26 marzo &egrave; ormai completa anche se all&rsquo;appello delle presentazioni ufficiali manca ancora una squadra, il team RNF Aprilia di Razlan Razali. La presentazione doveva tenersi originariamente venerd&igrave; 17 marzo ma nella giornata di ieri, con un breve video sui social, il team ha spostato la presentazione (virtuale) a luned&igrave; 20, proprio nella settimana di inizio stagione. Una mossa forse per creare ancora pi&ugrave; hype intorno alla livrea della moto? RNF Racing: &ldquo;Con orgoglio spostiamo la presentazione al 20 marzo&rdquo;  Il breve video, un robot che sposta la data del 17 per far spazio al 20, &egrave; accompagnato da questa didascalia: &ldquo;Abbiamo una notizia che sicuramente volete sentire. Temiamo che i nostri piani per la presentazione del team debbano subire un cambiamento. I nostri robot stanno lavorando per rendere migliore l&rsquo;evento. Con orgoglio spostiamo la data di presentazione al 20 marzo. Non sar&agrave; Estoril il luogo dove ci incontreremo ma vi aspettiamo al caldo del Portuguese Grand Prix. Siamo grati del vostro supporto e daremo il massimo. Con nuovi sponsor e nuovi colori ci faremo vedere."  calendario MotoGP       

Sui social il team di propriet&agrave; di Razlan Razali (e che vedr&agrave; anche Max Biaggi come Ambassador insieme al suo storico sponsor Sterilgarda) ha spostato presentazione dal 17 al 20 marzo, giusto una settimana prima del via della stagione

MotoGP, RNF Aprilia: cambia la data di presentazione

        Dopo un esordio in MotoGP parecchio tribolato, in cui ha rischiato di uscire dall'elenco dei piloti partecipanti alla top class del Motomondiale, Raul Fernandez sembra aver trovato nuova linfa grazie al passaggio in sella all&rsquo;Aprilia RS-GP del team RNF. La rinascita di Fernandez  Infatti, nei recenti test di Sepang Fernandez ha ritrovato finalmente il sorriso, riuscendo a mostrare prestazioni degne del talento mostrato ai tempi della Moto2. Certo, sono solo test, ma le dichiarazioni rilasciate da Raul a fine test parlano chiaro: &ldquo;Sono tornato a divertirmi in moto per la prima volta dal 2021, con l'Aprilia mi trovo davvero bene e soprattutto ho molta fiducia nella squadra. Dopo una stagione difficile, non era semplice ritrovare presto queste sensazioni&rdquo;. Insomma, nella struttura RNF c&rsquo;&egrave; il clima giusto per risollevare un pilota in crisi come lo era stato lo spagnolo nel 2022 e, andando indietro nel tempo, il team di Razlan Razali sembra il posto adatto per dare nuove speranze a carriere che sembravano andatel in frantumi. Il paragone con Quartararo  Era gi&agrave; successo nel 2019, quando l&rsquo;allora Yamaha-Petronas accolse Fabio Quartararo, pilota che sembrava smarrito in Moto2 ma che la squadra malese ha saputo portare ai livelli che merita. Adesso, comprendiamo che paragonare la situazione di Raul Fernandez a quella di Quartararo nel 2019 dopo qualche giorno di test pu&ograve; sembrare azzardato, ma in realt&agrave; a tracciare una similitudine tra i due piloti &egrave; stato proprio Wilco Zeelenberg, team manager RNF MotoGP. &ldquo;Volevamo avere Raul nella nostra squadra gi&agrave; l'anno scorso ma non siamo stati in grado di farlo. Il pilota rimase deluso e noi pure&rdquo; ha raccontato Zeelenberg ai canali ufficiali MotoGP. Passa alla prossima pagina &nbsp; Zeelenberg: "Raul non ha perso il talento"  L'unione tra RNF e Fernandez adesso &egrave; realt&agrave; e Wilco non pu&ograve; che dirsi entusiasta: &ldquo;Il talento non lo ha mai perso, ha chiaramente faticato l'anno scorso ma abbiamo visto lo stesso accadere a Fabio. Sapevamo che Fabio aveva davvero talento, cos&igrave; quando l'abbiamo messo su una MotoGP, appena si &egrave; sentito a suo agio con il suo capotecnico e con la squadra, ha potuto prendersi il suo tempo fino a vincere lil campionato (con il team ufficiale Yamaha, ndr).&nbsp;&Egrave; ci&ograve; a cui ambiamo, con i nostri piloti&rdquo; ha concluso il team manager. Un auspicio, quello di Zeelenberg, sicuramente condiviso da Raul Fernandez che, assieme al compagno Miguel Oliveira, punta ad occupare stabilmente le posizioni di vertice nella stagione 2023.  &nbsp;       

Il team manager RNF Aprilia ha spiegato perch&eacute; il percorso dello spagnolo ricorda in parte quello del pilota Yamaha

MotoGP, Zeelenberg: "Raul Fernandez può seguire la strada di Quartararo"

        Nonostante l'indubbio talento dei due piloti in questione, vedere sia Miguel Oliveira che Raul Fernandez nelle primissime posizioni di questa seconda giornata di test della MotoGP sul circuito di Sepang &egrave; stata una bella sorpresa. Entrambi al debutto con l'Aprilia RS-GP del team RNF dopo l'esperienza in KTM, nel Day 2 hanno chiuso rispettivamente in seconda e sesta posizione, evidenziando il loro veloce adattamento alla moto della Casa di Noale. Miguel ha chiuso alle spalle del solo Jorge Martin ad un decimo di distacco, mentre Raul non ha soltanto concluso al sesto posto, ma ha anche migliorato il proprio miglior tempo di ben 701 millesimi rispetto al venerd&igrave;. Inoltre, l'arrivo della pioggia ha permesso ad entrambi di familiarizzare con l'Aprilia anche in condizioni di scarso grip, rendendo il lavoro di giornata decisamente utile in ottica weekend di gara. MotoGP, Test Sepang: anche KTM sperimenta i diffusori Oliveira: &ldquo;Giornata positiva nonostante la pioggia&rdquo;  &ldquo;Pur non avendo avuto l'intera giornata asciutta, &egrave; stata davvero positiva&rdquo;, ha detto il portoghese al termine del Day 2. &ldquo;Non siamo riusciti a testare tutte le soluzioni che ci eravamo prefissati, ma mi sono divertito in sella e penso si possa essere comunque soddisfatti. Speriamo di avere un'ultima giornata completamente asciutta per proseguire con lo sviluppo, ma al momento siamo contenti del risultati raggiunto&rdquo;. Test Sepang, Bastianini: "Con la pioggia ho capito qualcosa in pi&ugrave;" Fernandez: &ldquo;Ho guidato con il sorriso&rdquo;   "Con la pioggia abbiamo dovuto modificare i nostri piani, ma siamo comunque molto contenti di come siamo andati in questo Day 2&rdquo;, ha ribadito il forte pilota spagnolo. &ldquo;Abbiamo lavorato molto sul passo gara, che per me &egrave; molto importante visto che ho bisogno di prendere la giusta confidenza con la nuova moto&rdquo;. &ldquo;Con la pioggia mi servono pi&ugrave; chilometri per essere davvero veloce, ma ho guidato per tutto il tempo con il sorriso. La serenit&agrave; &egrave; fondamentale per risultare competitivi, cos&igrave; come lo &egrave; divertirsi sulla moto. Nell'ultima giornata l'obiettivo sar&agrave; quello di cucirmi addosso la RS-GP, ma al momento siamo davvero contenti&rdquo;, conclude Raul con grande ottimismo. CIV, Pirro punta al 10&deg; titolo: sar&agrave; al via in SBK con il team Barni       

Il portoghese e lo spagnolo hanno chiuso rispettivamente in seconda e sesta piazza la seconda giornata di test sulla pista malese in sella alla RS-GP

Test Sepang: ottimo Day 2 per Oliveira e Fernandez con le Aprilia RNF

        Tra le nuove coppie che oggi sono scese in pista, nel primo giorno di test a Sepang, abbiamo anche Miguel Oliveira e Raul Fernandez, alla guida dell&rsquo;Aprilia RS-GP del team RNF. Il debutto &egrave; anche della squadra con la marca di Noale e al termine della prima giornata di lavoro il portoghese e lo spagnolo hanno chiuso rispettivamente in quattordicesima e quindicesima posizione. Oliveira racconta il programma del test  Al nome di Oliveira corrisponde il giro in 1&rsquo;59.730 dopo aver percorso 50 giri di adattamento alla moto italiana e ha ammesso: &ldquo;Ho avuto buone sensazioni. Dopo tre mesi tutti siamo partiti da zero ed &egrave; stato lo stesso anche per me: nei primi due giri ho dovuto riscoprire la moto. &Egrave; tutto molto diverso, ma la moto ha molto potenziale. Devo solo adattarlo al mio stile&rdquo;. Il lavoro procede a piccoli passi in questo momento cos&igrave; importante: &ldquo;Non abbiamo ancora toccato nulla, ma abbiamo iniziato con la configurazione di base. Piano piano toccheremo piccole cose per farmi sentire pi&ugrave; a mio agio e, naturalmente, andare pi&ugrave; veloce&rdquo;. Questo il programma dei prossimi due giorni, di cui dice: &ldquo;Abbiamo ancora tanti chilometri da fare con l'Aprilia e sono fiducioso&rdquo;.  Lo spagnolo ha sentito il supporto di Aprilia  &ldquo;La mia prima volta sulla RS-GP in Malesia &egrave; stata davvero difficile soprattutto nel primo giro&rdquo; ha raccontato Raul Fernandez, al suo secondo anno nella top class. Lo spagnolo, che si trova a oltre un secondo dal primo (1'59.813) riconosce un buon ambiente intorno a s&eacute; e nella squadra: &ldquo;Sono contento, mi sono sentito come a casa e con il supporto di Aprilia sono davvero felice di poter prendere confidenza con la moto&rdquo;. La sfida ora riguarda anche se stesso: &ldquo;&Egrave; compito mio allenare la mentalit&agrave; e acquisire pi&ugrave; fiducia, divertirmi e credere in me stesso e nella mia squadra&rdquo;. MotoGP test Sepang, prese d'aria ma non solo: in Aprilia lo sviluppo va veloce       

Il portoghese e Raul Fernandez sono tornati alla guida della RS-GP del team RNF per conoscerla il pi&ugrave; possibile prima dell&rsquo;inizio della stagione

MotoGP test Sepang, Oliveira: “Aprilia con alto potenziale, sono fiducioso”

        Rookie of the year Raul Fern&aacute;ndez fell short after arriving in the top class surrounded by an aura of anticipation, attracting more interest than Remy Gardner, who took the 2021 Moto2 title, finishing ahead of the young Spaniard. The season was fraught with difficulties, from a tense atmosphere in the Austrian garage to the rookie&rsquo;s desire to switch teams and, of course, the results on track. Fern&aacute;ndez concluded his first reigning class season in 22nd place, with just 14 points and two twelfth-place finishes his best result. A decidedly meagre tally considering the Spaniard&rsquo;s previous achievements. Two Moto3 race wins in 2020 and eight victories (like Bagnaia in his own 2018 title season) in his one and only Moto2 season, which he finished as runner-up. &nbsp; Fern&aacute;ndez far from his KTM colleagues  The Spaniard failed to live up to expectations, which were high but justified considering his Moto2 season. Aside from the fact that the situation in the garage was far from ideal for a rookie, particularly one who didn&rsquo;t hide the fact he wanted to be riding a different bike, the technical aspects didn&rsquo;t help either. As Fern&aacute;ndez himself admits, he never found feeling with the bike and, while Brad Binder and Miguel Oliveira were able to get the best out of the bike and score some strong results, the Spaniard languished towards the back of the field. His main issues had to do with front feeling and braking, problems that were never solved and persisted throughout the year. Despite arriving in MotoGP on a par with the other rookies with whom he had competed in Moto2, Di Giannantonio, Bezzecchi and Gardner, the Spaniard looked to be the least prepared and clearly the least competitive. And this led to doubts about his speed, influenced at least in part by the difficulties of the KTM. &nbsp; The Aprilia challenge in 2023  It has to be said that the Austrian bike was not the best, or simplest, machine with which to debut in the top class. Any comparisons with Di Giannantonio and Bezzecchi aboard the Ducati proved lethal, perhaps overly conditioned by the extreme competitiveness of the Italian bike. In 2023 the Spaniard will ride the Aprilia, accepting the offer of a team that is ready to take a bet on him, recognising the talent that was clear to see up until 12 months ago. At just 23 and in only his second MotoGP season, Fern&aacute;ndez has it all to play for and will need to demonstrate that he can reach the top part of the timesheets if he wants to remain in the reigning class. Although the Aprilia took clear steps forward in 2022, the Noale bike is no sure thing for Fern&aacute;ndez, but the rider cannot afford any false moves right now, particularly aboard a bike that was in the mix for the title. He&rsquo;s already experienced something of a red light, the Valencia tests failing to bring any immediate improvement, in contrast to his fellow Aprilia riders who were all very fast. It is very telling that Fern&aacute;ndez&rsquo;s team-mate Miguel Oliveira was immediately quick aboard the Noale machine, despite also coming from KTM. Aprilia will have to work hard to safeguard and highlight the talents of a rider who, at just 23, risks &lsquo;getting burned&rsquo;, despite the fact that he&rsquo;s one of the young riders with the greatest potential right now.       

The 22-year old struggled to score results aboard the KTM and will need to fight to stay in the top class with Aprilia

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