        &Egrave; stato ancora Alonso show sul circuito di Jerez. Nella sessione pomeridianda della Moto3 il colombiano ha ritoccato due volte il record della pista, che &egrave; stato fissato poi in 1&rsquo;43.710, e ha comandato nuovamente in classifica con la sua CF Moto del team Aspar. Ivan Ortol&agrave; e Jacob Roulstone hanno provato a rubargli la scena senza successo e l&rsquo;australiano ha chiuso secondo con nove decimi di ritardo. MotoGP orari, GP Spagna 2024: orari e programmazione Sky e TV8 Veijer e Holgado in crescendo a Jerez  Hanno migliorato rispetto al mattino sia Collin Veijer, che ha ottenuto il terzo miglior tempo, a un secondo dal primo, sia Daniel Holgado, quarto a 130 millesimi dall&rsquo;olandese. Entrambi si sono avvicinati al gruppo di testa migliorando le proprie sensazioni e garantendosi un posto nella parte alta della classifica nel qual caso domani mattina arrivasse la pioggia a scombinare i piani. Ben ritrovato Almansa; due italiani in top 10 nel venerd&igrave; spagnolo  Si &egrave; fatto notare tra i migliori anche il debuttante David Almansa, finora autore di un debutto piuttosto sfortunato. Lo spagnolo aveva rimediato un infortunio in Qatar alla mano sinistra, lo stesso che poi lo ha frenato anche ad Austin. Qui sulla pista di casa ha concluso in quinta posizione, precedendo un convincente Joel Kelzo e Ivan Ortol&agrave;. Riccardo Rossi &egrave; il primo degli italiani in classifica, con l'ottavo tempo a quasi un secondo e mezzo dal primo, mentre Stefano Nepa ha chiuso decimo. Ecco qui sotto la classifica completa:  Classifica piloti Moto3       

Alonso domina anche nel pomeriggio spagnolo, firmando il nuovo record della pista. Roulstone secondo su Veijer. Ottavo Rossi, il migliore dei &ldquo;nostri&rdquo;

Moto3, risultati e tempi delle P1 al GP Jerez 2024: Alonso solido al comando

        Il nuovo campionato &egrave; partito dal circuito di Lusail dove nel folto gruppo in lotta per la vittoria ci sono stati due piloti italiani, i pi&ugrave; veterani dei &ldquo;nostri&rdquo;. Riccardo Rossi con una prestazione molto convincente ha tagliato il traguardo in quarta posizione, davanti a Stefano Nepa, sesto. Cos&rsquo;&egrave; mancato? Scopri cos'&egrave; successo in Qatar Analizziamo le prestazioni di Rossi e Nepa in Qatar  Con una squadra nuova, trovata in extremis quando il campionato 2023 era gi&agrave; concluso, Riccardo Rossi &egrave; tornato nella classe da protagonista. Il pilota ligure ha cominciato l&rsquo;anno davanti a tutti, e l&rsquo;unica cosa che gli &egrave; mancata domenica &egrave; stata un po&rsquo; di incisivit&agrave; negli ultimi giri decisivi, dove poi di fatto David Alonso ha fatto la magia. &Egrave; un progetto che punta sulla continuit&agrave;, invece, quello che vede Stefano Nepa con il team MTA, insieme per il terzo anno di fila. L&rsquo;abruzzese &egrave; partito dalle retrovie domenica, dopo una qualifica poco brillante e proprio questo potrebbe averlo penalizzato per la conquista del suo primo podio iridato.  Il futuro "azzurro" in Moto3  In attesa poi che gli altri giovani piloti crescano bene. Matteo Bertelle &egrave; alla sua terza stagione iridata e anche lui ce lo possiamo aspettare tra i primi nel prosieguo del campionato. Filippo Farioli ha cominciato la seconda annata e con la SIC58 Squadra Corse punta ad una crescita costante. Al debutto ci sono Luca Lunetta e Nicola Carraro, che alla prima gara sono andati a punti (rispettivamente 15esimo e 14esimo) e che stanno prendendo le misure con la classe. Calendario Moto3 2024       

Il campionato 2024 &egrave; cominciato in Qatar senza italiani nelle prime tre posizioni, anche se si sono visti segnali piuttosto positivi...

Moto3, a quando il nostro tricolore sul podio?

        Uno dei migliori italiani nel 2023, Riccardo Rossi ha rischiato di non essere al via della Moto3 2024 a causa dell&rsquo;addio del team PrustelGP col quale avrebbe dovuto correre la prossima stagione. In soccorso del pilota classe 2002 &egrave; arrivato il team CIP Green Power che metter&agrave; a disposizione del genoano una KTM. INTERVISTA A SASAKI: &ldquo;L&rsquo;ULTIMA VITTORIA UNO DEI RICORDI PI&Ugrave; BELLI IN MOTO3&rdquo; Una stagione per il riscatto Quando nel paddock di Valencia &egrave; iniziata a circolare la voce dell&rsquo;addio del team PrustelGP, Riccardo Rossi e Xavier Artigas hanno dovuto subito cercare una sistemazione per il 2024. Se lo spagnolo ha trovato spazio in Moto2 con il team Forward Racing, per Rossi la strada &egrave; stata pi&ugrave; complicata. Il genoano ha rischiato di perdere una sella per il mondiale Moto3, in soccorso del classe 2002 &egrave; arrivato il team CIP Green Power che per&ograve; cos&igrave; dovr&agrave; sacrificare uno dei due piloti gi&agrave; annunciati: Lorenzo Fellon ed Noah Dettwiler con il francese che sembra il pi&ugrave; probabile a perdere il posto nel motomondiale. Riccardo Rossi: &ldquo;Sono davvero felice di aver firmato con CIP Green Power e tornare su una KTM per il 2024. La scorsa stagione ho faticato molto con la Honda perch&eacute; la KTM era pi&ugrave; veloce sulla maggior parte dei tracciati. Sono anche contento delle nuove gomme Pirelli che avevo provato nei test di Barcellona e queste sono tutte nuove motivazioni per me. Non vedo l&rsquo;ora che inizi la stagione 2024, lavorer&ograve; duro quest&rsquo;inverno in modo da essere competitivo gi&agrave; alla prima gara&rdquo;. Alain Bronec, team owner: "Siamo davvero felici di dare il benvenuto nel nostro team a Riccardo con cui correremo nella prossima stagione in Moto3. &Egrave; un pilota che ha dimostrato gi&agrave; in passato cosa pu&ograve; fare in questa categoria e siamo sicuri di poter metterlo nelle condizioni migliori per continuare a fare progressi. Ho una buona sensazione su di lui e sono certo che saremo molto performanti&rdquo;.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da      (@cipgreenpower)            

Dopo aver rischiato di non prendere parte alla prossima stagione, il genoano ha trovato una sella negli ultimi giorni dell&rsquo;anno

Moto3: una sella sotto l’albero per Riccardo Rossi, nel 2024 al via con CIP

        Tre spagnoli, un colombiano, un giapponese, un turco e ora anche un brasiliano. Tutte queste sono le nazionalit&agrave; rappresentate dai piloti che hanno vinto almeno una delle 15 gare disputate finora in Moto3. E come &egrave; facile notare, manca la nostra. Nessuno dei cinque italiani in griglia di partenza &egrave; riuscito finora a fare la differenza e a calcare il gradino pi&ugrave; alto del podio. In generale, nessuno dei piloti italiani iscritti ha conquistato un podio, solo Andrea Migno ci riusc&igrave;, in Argentina, quando venne chiamato per sostituire l&rsquo;infortunato Lorenzo Fellon. Classifica piloti Moto3 Moto3: AAA, italiani cercasi  Il migliore dei nostri connazionali al traguardo &egrave; quasi sempre Stefano Nepa, decimo in campionato il cui miglior risultato finora &egrave; il quarto posto. Cos&igrave; in Giappone ha eguagliato quel risultato che aveva ottenuto anche l&rsquo;anno scorso in Thailandia, ma manca ancora quello step in avanti necessario per arrivare davanti. Riccardo Rossi &egrave; solo sedicesimo e l&rsquo;incostanza padroneggia il suo palmares. L&rsquo;unico che sta facendo vedere ultimamente sprazzi di luce &egrave; Matteo Bertelle, che in qualifica ha fatto progressi, senza per&ograve; riuscire poi concretizzarli in gara. Nel team Snipers, il pilota veneto sta crescendo bene e nelle ultime cinque gare un exploit potrebbe magari essere alla sua portata.  Un anno difficile anche per Fenati e Farioli  L&rsquo;altro portacolori del team Snipers &egrave; Romano Fenati, ora fuori per un infortunio alla gamba, ma autore di una stagione piuttosto opaca. Conoscendo il suo grande talento ed essendo in una squadra con cui il rapporto umano &egrave; saldo e profondo, ci si aspettava di pi&ugrave;. Invece in questa Moto3 non sono riusciti ad andare oltre l&rsquo;ottavo posto.Infine c&rsquo;&egrave; Filippo Farioli, al suo debutto con il team Tech 3 che ha trovato non poche difficolt&agrave; nel panorama iridato e ha intrapreso un percorso di crescita. Dopo 15 gare sono 7 i punti conquistati e tante le lezioni imparate. Insomma, per fare un commento generale, a livello di risultati la stagione &egrave; finora stata piuttosto scarna. I risultati sono sotto gli occhi di tutti e raramente troviamo un italiano a lottare nel gruppo di testa per le posizioni che contano. Riusciranno a cambiare le cose nelle ultime cinque gare? Staremo a vedere, si spera per&ograve; che guardando un po' pi&ugrave; in l&agrave;, al prossimo anno, con nuovi colori e/o pi&ugrave; esperienza, l&rsquo;Italia possa tornare a essere protagonista anche nella classe cadetta. Calendario Moto3       

Nella classe cadetta siamo ancora a secco di vittorie e solitamente i nostri connazionali sono anche lontani dal podio. Un anno povero di risultati

Moto3, dove sono finiti gli italiani in questo 2023?

        Dopo aver perso tre Gran Premi per un brutto infortunio alla gamba rimediato a Jerez, il pilota andaluso David Mu&ntilde;oz (team Boe Motorsports) era tornato in pista in Germania e non ci ha messo molto a mostrare nuovamente il suo valore in Moto3. L&rsquo;ex debuttante, infatti, ha conquistato ad Assen la sua prima pole position iridata in 1&rsquo;41.1181, siglando cos&igrave; anche il nuovo record della pista per la classe cadetta. Sar&agrave; la terza prima fila stagionale, invece, per Joel Kelso che ha ottenuto il secondo miglior tempo a tre decimi dal primo, seguito dall&rsquo;italiano pi&ugrave; veloce: Riccardo Rossi. Ecco da dove partiranno a Assen Sasaki, Oncu e Masia  Dalla terza casella infatti scatter&agrave; il pilota ligure della SIC58 Squadra Corse, che ha concluso il turno con un ritardo di +0.329 s dal primo. Un ottimo risultato per Rossi, che si &egrave; imposto per una questione di millesimi su Ayumu Sasaki e Deniz Oncu, rispettivamente quarto e quinto. Il turco &egrave; stato protagonista del turno, salvo poi sul finale non riuscire a mantenere la posizione, ma scatter&agrave; dalla seconda fila per stare con il gruppo di testa. &Egrave; invece scivolato Jaume Masia, che quindi nella griglia di partenza lo troveremo sull&rsquo;ottava casella, a mezzo secondo dalla testa della classifica. Prossimi appuntamenti&nbsp; Holgado punter&agrave; a fare una bella rimonta in Olanda  A completare la seconda fila ci sar&agrave; Stefano Nepa,&nbsp; sesto a quattro decimi dalla vetta, che fin dal venerd&igrave; si &egrave; trovato a suo agio sull&rsquo;iconico tracciato olandese, mentre dalla quarta fila partiranno altri nostri due connazionali: Romano Fenati decimo e Andrea Migno, dodicesimo, rispettivamente con mezzo secondo e otto decimi di ritardo. Sar&agrave; una gara in salita, invece, per Daniel Holgado che partir&agrave; ultimo, dopo che gli &egrave; stato cancellato l&rsquo;ultimo tempo firmato nelle qualifiche per aver ecceduto i limiti della pista. Ecco la classifica dei tempi:    GP Olanda MotoGP: dove vederlo, orari Sky e TV8, programma       

Il pilota andaluso, rientrato in Germania da un brutto infortunio, ha firmato il miglior crono nelle qualifiche olandesi, su Kelso e Rossi. Nepa sesto

Moto3: a Assen la prima pole position record di Muñoz. Ottimo Rossi terzo

        Portimao &egrave; stato teatro del primo Gran Premio stagionale e in Moto3 nessun italiano ha mai veramente lottato per la vittoria, come invece hanno fatto gli spagnoli, un portoghese, un giapponese e un australiano. A gara conclusa il migliore dei nostri connazionali lo troviamo in settima posizione e si tratta di Stefano Nepa. L&rsquo;abruzzese che durante tutto l&rsquo;inverno ha dovuto fare i conti con il difficile recupero fisico della gamba, dopo il violento high side che l&rsquo;ha visto protagonista a Sepang l&rsquo;anno scorso. Rossi e Fenati indietro con la Honda  Nepa ha dovuto affrontare mesi complicati, sia a livello fisico che mentale, che ha superato con ottimi voti tanto da farsi trovare preparato alla prima gara nella quale ha svolto un&rsquo;ottima prestazione. Sempre lui &egrave; quello che ha mandato segnali decisamente interessanti, in vista di questo 2023 appena cominciato, mentre sono state due prestazioni sottotono quelle degli altri due piloti italiani esperti: Riccardo Rossi e Romano Fenati. Il portacolori della SIC58 Squadra Corse, scattato undicesimo, nel gruppo non &egrave; riuscito a imporsi e ha guadagnato appena un punto iridato (chiudendo quindi quindicesimo) alla guida di una Honda che pare avere lo stesso divario dell&rsquo;anno scorso rispetto alla rivale KTM. Stessa moto per il pilota del team Snipers, che ha mostrato difficolt&agrave; sia nelle qualifiche (terminate 25esimo) sia in gara dove non &egrave; entrato nella zona punti (19esimo). Un inizio decisamente complicato al quale devono subito reagire in Argentina, per trovare il riscatto. Il discorso &egrave; diverso per Bertelle e Farioli&nbsp;  Non dovevano fare i conti con le aspettative, invece, i due piloti italiani pi&ugrave; giovani: Matteo Bertelle e Filippo Farioli. Quest&rsquo;ultimo, nipote di Arnaldo Farioli e cresciuto tra moto tassellate, era alla sua seconda gara iridata, dopo l'esordio l&rsquo;anno scorso a Valencia. &Egrave; un debuttante, deve ancora prendere le misure ed &egrave; giusto dargli il tempo necessario per capire la classe. Un discorso simile si potrebbe fare per Bertelle, che l&rsquo;anno scorso ha disputato met&agrave; stagione salvo poi doversi operare al ginocchio e fronteggiare un lungo stop. Ha bisogno di tempo per crescere, imparare e carpire i segreti della classe cadetta iridata. Calendario gare Moto3       

Ecco quante possibilit&agrave; ci sono di rivedere il titolo iridato in Italia quest&rsquo;anno con tre piloti esperti e due debuttanti. L&rsquo;analisi dopo il primo GP

Moto3, le speranze italiane iridate del 2023 sono tutte su Nepa?

        E&rsquo; grande Italia nell&rsquo;ultima giornata di test Moto3 a Portimao in vista della gara di settimana prossima sempre sul tracciato dell&rsquo;Algarve. Riccardo Rossi, pilota del SIC58 Squadra Corse, con il suo 1&rsquo;47&rdquo;211 stampato nella seconda delle tre sessioni, &egrave; risultato il pi&ugrave; veloce in pista andando a stabilire il nuovo giro record del tracciato portoghese (che apparteneva a Sergio Garcia con il suo 1'47"274). Alle sue spalle si piazzano il rookie Rueda (secondo dietro a Sasaki nella terza sessione) e Munoz. Sasaki piazza la sua Husqvarna in quarta posizione grazie al miglior tempo nella terza sessione (1&rsquo;47&rdquo;402) davanti di un solo millesimo a Romano Fenati che, al pari di Bertelle e Fellon, non ha girato nell&rsquo;ultima sessione.&nbsp; Holgado chiude i suoi test in sesta posizione con il suo 1&rsquo;47&rdquo;423 della seconda sessione davanti a Suzuki, Ogden, Moreira, il pi&ugrave; veloce della giornata di ieri, ed il colombiano David Alonso con la GasGas a chiudere la top 10.&nbsp; Seguono Azman, Veijer, Kelso, Ortol&agrave; e Oncu lontanissimi dalla testa della classifica, Farioli, Toba, Bertelle (che non ha girato nell&rsquo;ultima sessione), Masia solo diciannovesimo, Yamanaka, Nepa, Artigas, Salvador, Aji, Furusato, Carrasco, Whatley e Fellon.&nbsp; La classifica combinata  Ecco la classifica combinata dell&rsquo;ultima giornata di test  Moto3 calendario 2023       

Il pilota ligure del team SIC58 Squadra Corse stampa il tempo pi&ugrave; veloce della tre giorni di test portoghesi davanti al rookie e Munoz. Sasaki, migliore nella terza sessione &egrave; quarto davanti all&rsquo;ascolano di Snipers

Moto3, Test Portimao: Riccardo Rossi precede Rueda, Fenati ancora quinto

        Dopo due giornate in cui la sessione della mattina &egrave; stata poco indicativa per via della pista ancora bagnata, nel Day 3 di test sul tracciato di Portimao i piloti della Moto3 hanno potuto spingere al massimo appena scesi in pista. A far registrare il miglior riferimento cronometrico &egrave; stato lo spagnolo David Munoz con la KTM del team Bo&egrave; Motorsport in 1'47.421, con cui ha sopravanzato allo scadere del turno il connazionale Jos&egrave; Antonio Rueda Ruiz. Il pilota del team KTM Ajo &egrave; uno dei grandi attesi di quest'anno, nonch&eacute; candidato numero uno per la corsa al titolo di Rookie of the Year essendo approdato al mondiale dopo la conquista del campionato sia nel FIM JuniorGP che in Red Bull Rookies Cup nella passata stagione. Il numero 99 precede in classifica il migliore degli italiani, Riccardo Rossi, terzo con la Honda del team SIC58 Squadra Corse. MotoGP: Fabio Quartararo ricorda Clement Stoll Sessione non semplice per gli altri italiani della Moto3  In Top 5 troviamo anche altre due Honda, ovvero quelle di Tatsuki Suzuki e Scott Ogden, mentre la prima Husqvarna &egrave; quella di Ayumu Sasaki in sesta piazza. Dani Holgado &egrave; settimo e precede un altro debuttante da tenere d'occhio come il colombiano David Alonso, portacolori GASGAS Aspar. Chiudono le prime dieci posizioni Jaume Masia e Collin Veijer, al primo test della stagione dopo aver saltato quelli di Jerez per infortunio. Se per il gi&agrave; citato Rossi l'ultima giornata &egrave; iniziata in maniera sontuosa, lo stesso non si pu&ograve; dire per gli altri italiani, i quali non sono riusciti a piazzare un tempo in grado di portarli in Top 10. Farioli &egrave; quattordicesimo davanti a Fenati, con Bertelle diciassettesimo e Nepa diciannovesimo, i quasi cercheranno sicuramente di risalire la classifica nelle prossime due sessioni che andranno a concludere gli ultimi test prima dell'inizio del campionato. Moto3, calendario 2023: date, orari TV, dove vederla       

Lo spagnolo &egrave; stato il pi&ugrave; rapido nella prima sessione della giornata conclusiva, precedendo il connazionale Rueda. Indietro gli altri italiani

Moto3 Test Jerez: Munoz inizia al meglio il Day 3, Rossi terzo

        Si chiudono in maniera sorprendente, i test della Moto3 sul tracciato di Jerez de la Frontera. Al termine della seconda giornata, infatti, a siglare il miglior tempo &egrave; stato il britannico Scott Ogden, autore di un 1'46.090 in sella alla Honda del team VisionTrack Racing. Il pilota dai trascorsi nel FIM JuniorGP precede in classifica il giapponese Ayumu Sasaki su Husqvarna e il turco Deniz Oncu, nuovamente competitivo dopo essere stato in testa nel Day 1. Spazio nelle prime cinque posizioni anche per il brasiliano Diogo Moreira e il giapponese Tatsuki Suzuki, rispettivamente quarto e quinto, seguiti dal migliore degli italiani, ovvero Riccardo Rossi con la Honda del Sic58 Squadra Corse. Il giovane talento ligure, sesto, precede David Munoz, Jaume Masia e Dani Holgado, con Romano Fenati a completare la Top 10 grazie ad un buon giro allo scadere del tempo con la Honda Snipers.  Tanti chilometri anche per Nepa, Farioli e Bertelle  Parlando degli altri piloti italiani, Stefano Nepa ha chiuso questa seconda giornata in quindicesima piazza con la KTM del team Angeluss MTA, mentre Filippo Farioli e Matteo Bertelle hanno terminato il turno in diciannovesima e ventiduesima piazza. Per i giovani della Moto3, per&ograve;, quelli di Jerez non sono gli ultimi test prima dell'inizio della stagione, visto che la prossima settimana torneranno in pista a Portimao in preparazione del primo Gran Premio del 2023. MotoGP: Aleix e Aprilia puntano in alto, tra conferme e incertezze La classifica del Day 2         

Il giovane britannico del team VisionTrack chiude in testa la seconda giornata sulla pista andalusa. Settima piazza per Riccardo, migliore degli italiani

Moto3 Test Jerez: Ogden stupisce nel Day 2, Rossi e Fenati in Top 10

        Tempo di presentazioni per i vari team del Motomondiale; questa volta &egrave; stato il turno del team Sic58 Squadra Corse di Paolo Simoncelli, che ha tolto i veli sia alle Moto3 che alle MotoE che verranno utilizzate quest'anno. Tra i piloti, particolare attenzione verr&agrave; posta nei confronti di Riccardo Rossi, che con la Honda Moto3 sar&agrave; chiamato ad un 2023 d grande protagonista. &ldquo;Innanzitutto, ci tengo a dire che da quest'inverno mi segue un mental coach e ho capito l'importanza di averne uno per sgombrare la mente in vista dei weekend di gara&rdquo;, ha raccontato Riccardo. &ldquo;Un mio punto debole degli scorsi anni era la poca lucidit&agrave;, ma ora credo di aver risolto e riparto dalle ottime prestazioni degli ultimi weekend del 2022, in cui ho lottato con costanza nelle prime posizioni&rdquo;.  Rossi: &ldquo;Voglio stare davanti fin dai primi test&rdquo;  &ldquo;Le mie aspettative per questo 2023 sono davvero molto alte e penso di poter stare nella parte alta della classifica fin dai primi test prestagionali&rdquo;, prosegue il numero 54. &ldquo;C'&egrave; stato un ricambio generazionale importante in Moto3 rispetto allo scorso anno, ma spero di avere le qualit&agrave; giuste per portare in alto la bandiera italiana salendo sul podio il pi&ugrave; spesso possibile nel corso di tutta la stagione&rdquo;. &ldquo;Guardando all'interno del box, poi, avere un nuovo compagno di squadra veloce come Toba pu&ograve; essere un ulteriore stimolo per me, anche se ovviamente ci&ograve; che conta &egrave; dare gas indipendentemente da ci&ograve; che accade dall'altro lato del team&rdquo;, conclude il classe 2002, senza dimenticare una battuta su Paolo Simoncelli. &ldquo;Anche perch&egrave; abbiamo un Team Manager unico come Paolo, che ti sprona a dare il massimo e non mancano mai le tirate d'orecchie quando le cose non vanno come dovrebbero, perci&ograve; devo impegnarmi assolutamente&rdquo;. FIM JuniorGP: ci sar&agrave; anche Morosi tra i protagonisti della Moto3       

Durante la presentazione del team Sic58 Squadra Corse, il pilota ligure ha parlato del suo inverno e delle ambizioni in vista della nuova stagione nel Mondiale

Moto3, Riccardo Rossi: “Ho capito l'importanza del mental coach”

        Manca una gara al termine della stagione 2022 e la scorsa domenica il Mondiale &egrave; approdato in Malesia a disputare il Gran Premio sul circuito di Sepang, esattamente nella stessa data in cui undici anni fa ci lasciava Marco Simoncelli. Oggi a tenere alto il cognome in pista nel Mondiale c&rsquo;&egrave; il pap&agrave; Paolo, alla guida della SIC58 Squadra Corse, che si &egrave; affacciato sulla scena iridata nel 2017, anno in cui aveva come piloti Tony Arbolino e Tatsuki Suzuki. L'eredit&agrave; della SIC58 Squadra Corse negli occhi di Tony  Proprio il talento di Garbagnate Milanese ha ottenuto una schiacciante vittoria domenica a Sepang e il suo pensiero non poteva non andare al Sic e alla sua famiglia che l'ha supportato all'inizio della sua carriera. Nel suo comunicato Paolo Simoncelli ha scritto: &ldquo;Ho rivisto l&rsquo;intervista di Arbolino post Sepang e mi ha fatto molto piacere che nonostante siano passati diversi anni, nella sua prima (vera) vittoria in Moto2 ha nominato il Sic e il nostro emotivamente difficile primo anno insieme, qui in Malesia. Questo in sostanza &egrave; quello che vorrei lasciare ai miei piloti, quello che ho visto negli occhi di Tony. Che quando parlano di noi, possano ricordare i bei momenti trascorsi insieme&rdquo;. Un&rsquo;eredit&agrave; importante, che &egrave; rimasta prima di tutto nel cuore. I nomi passati finora da questa squadra  L&rsquo;esperienza della squadra &egrave; nata dai campionati minori e Paolo ha ricordato: &ldquo;La nostra storia inizia dal Civ, con l'idea di instradare giovani piloti o aspiranti tali, verso il loro sogno. E diciamo che in parte ci siamo riusciti, non con tutti ovviamente. A volte non &egrave; scattato il feeling giusto, ma abbiamo sempre cercato di fare del nostro meglio mettendo la nostra esperienza al loro servizio&rdquo;. Si &egrave; partiti con Mattia Casadei, per poi passare ad Arbolio &ldquo;grande protagonista in Moto3 e quest'anno in Moto2&rdquo;, Tatsuki Suzuki &ldquo;che nonostante diversi anni in Moto3, &egrave; con noi che &egrave; diventato famoso&rdquo; e Niccol&oacute; Antonelli &ldquo;con cui abbiamo passato due anni belli, nonostante il paddock lo desse per pilota ormai agli sgoccioli&rdquo;. La soddisfazione con Rossi, il disappunto con Fellon  Si arriva dunque ad oggi dove un altro italiano &egrave; in forze alla squadra del SIC: &ldquo;Riccardo Rossi. Porta il peso di un cognome particolare, carico di aspettative&hellip; &Eacute; un ragazzo speciale, simpatico e molto intelligente, additato come quel pilota che corre solo perch&eacute; &ldquo;&eacute; figlio di pap&agrave;&rdquo; , da noi ha dimostrato di essere invece uno con i numeri giusti e grandissime doti. La sua storia sportiva sar&agrave; un crescendo. Domenica Riki ha fatto una gara bellissima, solo un errore stupido ha rovinato un finale che poteva essere eccelso. Peccato! Nel nostro ambiente &ldquo; a conduzione famigliare&rdquo;, mi piace quando ci definiscono cosi, cerchiamo di far correre i piloti pi&ugrave; serenamente possibile fornendo loro ogni mezzo&rdquo;. Non sempre per&ograve; le cose vanno come si vorrebbe e con Lorenzo Fellon non &egrave; forse mai scattata la scintilla: &ldquo;Sa certamente andare in moto, ma ha rinunciato troppo presto a lavorare con noi non riuscendo forse a comprendere che tutto quello che facevamo aveva l&rsquo;unico obiettivo di farlo crescere. Troppo concentrato sulla ricerca del tempo sul giro, quando quella &eacute; solo la parte finale. Prima bisogna curare la tecnica, la base della piramide. O forse &egrave; mancata semplicemente sintonia, non siamo fatti per stare con tutti, specialmente quando uno dei due parte scettico, convinto che solo una KTM possa portarti a podio&rdquo;. MotoE, 2023 ancora elettrico per Manfredi con SIC58       

Dopo il GP di Sepang, andato in scena in una data particolare, il pap&agrave; del compianto Sic ha fatto un bilancio del 2022, partendo dal passato

Paolo Simoncelli: “Vorrei lasciare ai piloti quanto visto in Arbolino”

        Reduce dal podio in Thailandia, il primo in stagione, Riccardo Rossi sta dimostrando una crescita importante nelle ultime gare stagionali, mostrandosi spesso nelle parte alta della classifica in tutte le sessioni del week-end. In svariate occasioni durante l'arco del campionato il pilota italiano &egrave; sembrato essere sempre ad un solo passo dal definitivo salto di qualit&agrave;; step che lo stesso Rossi ha confidato di aspettarsi in vista della prossima stagione. Per il 2024 invece, l'obiettivo &egrave; chiaro, ovvero salire di categoria, ma solo dopo aver compiuto una stagione da protagonista in Moto3, iniziando ad alzare l'asticella gi&agrave; dalle restanti gare dell'attuale campionato: "Dalle gare che mancano mi aspetto di essere veloce e di essere in lotta per il podio, soprattutto in Malesia, ma anche in Australia possiamo fare bene. Poi ovviamente si sa, la Moto3 &egrave; una lottera, non sai mai cosa aspettarti". Riccardo Rossi: "Honda inferiore alla KTM" La stagione del ventenne pilota italiano &egrave; stata caratterizzata da molti alti e bassi, soprattutto verso met&agrave; stagione, per poi tornare competitivo nelle ultime gare. Fino ad ora, il bilancio &egrave; comunque positivo: "Quest'anno ho iniziato molto bene la stagione, sono stato pi&ugrave; competitivo dell'anno scorso ed in molte occasioni sono stato vicino al podio anche se spesso mi sono perso all'ultimo, un p&ograve; come se mi mancasse sempre un solo numero per vincere la lotteria. Verso met&agrave; stagione sono migliorato. Mi aspettavo di fare podio e sono contentissimo per la Thailandia, ci meritavamo questo risultato, sia io che la squadra".  Rossi ha poi continuato: "In definitiva sono contento del mio campionato anche se in molte occasioni abbiamo perso l'opportunit&agrave; di fare buoni risultati, come a Jerez ad esempio quando mi hanno penalizzato ingiustamente. O ancora in Indonesia quando sono caduto e ho fatto zero punti. Bisogna anche dire che sono stato in difficolt&agrave; con la moto, quest'anno la Honda non &egrave; stata competitiva quanto la KTM. Per&ograve; in generale ho fatto un buon campionato".&nbsp; Il pilota del team Sic58 rivela: "Quartararo &egrave; fantastico, dentro e fuori la pista" Una delle chiavi alla base dei miglioramenti mostrati quest'anno riguarda l'allenamento, come spiegatoci dallo stesso Rossi: "Quest'inverno ho cambiato totalmente modalit&agrave; d'allenamento. Fino agli anni scorsi mi allenavo pi&ugrave; in palestra che in moto. Quest'anno ho rimosso la palestra e ho fatto molto allenamento in bici ed in moto; almeno tre volte a settimana la bici e i restanti in giorni in moto. Ho cambiato anche altre piccole cose; l'anno scorso sia quando facevo brutte gare che buone gare tornavo a casa e mi allenavo, adesso quando faccio una brutta prestazione mi metto con calma ad analizzare e quando invece vado bene torno a casa e mi diverto con gli amici. Ho preso il mio lavoro in un modo diverso e questo mi sta aiutando molto". Il pilota classe 2002 ha iniziato a seguire le corse in un momento di vita relativamente datato rispetto a molti coetanei e ha dichiarato quali esempi ha seguito nel corse nella sua crescita sportiva: "Ho iniziato a seguire il motomondiale abbastanza tardi. Quando ho iniziato a seguire le corse vincevano Stoner e Lorenzo, loro due sono stati i miei due piloti di riferimento. Stoner con la sua fantastica guida sempre di traverso, Lorenzo invece che pennellava le curve. Ovviamente anche Valentino, che &egrave; stato ed &egrave; una leggenda. Dei piloti attuali mi piace molto Quartararo, l'ho conosciuto ed &egrave; una persona fantastica, come pilota mi ricorda molto Jorge Lorenzo, inoltre quando la situazione lo richiede &egrave; uno molto aggressivo. Penso che sia un bel modello da seguire". Obiettivo Moto2 per il 2024 La Moto3 &egrave; al suo rush finale per quanto riguarda la corsa al titolo, tendente sempre di pi&ugrave; dalla parte di Izan Guevara, secondo Riccardo Rossi il pilota pi&ugrave; forte del campionato: "Penso che Guevara sia il pilota pi&ugrave; forte di tutti, basti pensare che nel suo week-end dell'anno peggiore &egrave; arrivato in quinta posizione; penso che si meriti di vincere il campionato. Garcia &egrave; stato sfortunato secondo me, forse ha un po' ceduto mentalmente anche per il mancato passaggio in Moto2 con Aspar, che invece ha scelto Guevara. Poi c'&egrave; Foggia che &egrave; davvero forte per&ograve; ha avuto alti e bassi".  Per ci&ograve; che concerne il suo futuro il pilota italiano ha le idee chiare: "L'anno prossimo rester&ograve; in Moto3 con la stessa squadra e punto ad essere sempre davanti, anche perch&egrave; abbiamo visto che possiamo farlo, al Mugello sono stato in testa alla gara e anche in altre occasioni sono stato molto veloce. Dopodich&egrave; l'obiettivo sar&agrave; il passaggio in Moto2 anche perch&egrave; inizio ad essere un po' troppo alto per le Moto3". Rossi: "In MotoGP vedo Bagnaia vincente, la Ducati &egrave; di un altro livello" Anche la MotoGP si avvicina al tanto atteso epilogo e secondo Rossi il favorito alla vittoria finale &egrave; Pecco Bagnaia, per un duplice motivo: "In MotoGP penso che vincer&agrave; Bagnaia, la sua moto va il doppio rispetto alla Yamaha, non sono solo io a dirlo. La Ducati in questo momento &egrave; di un altro livello, inoltre penso che in questo momento Pecco sia anche pi&ugrave; forte mentalmente. Forse a Philipp Island la Yamaha potrebbe andare un po' meglio del solito ma a Sepang poi sar&agrave; quasi impossibile per Quartararo salire sul podio". Ci&ograve; che traspare dal giovane pilota del Team Sic58 Squsdra Corse &egrave; la sincerit&agrave; con la quale si espone in ogni contesto, compreso quello relativo ai media. Il suo modo di agire e interfacciarsi ricorda leggermente quello della vecchia generazione di piloti che non prestavano troppa attenzione al politically correct: "Critico un p&ograve; questo modo "friendly" di vivere le corse. Ai tempi, Rossi e Gibernau si mandavano a quel paese mentre adesso a fine gare i piloti, anche quelli che si giocano il mondiale, sembra che vadano al bar insieme. Io stesso quando finisco la gara mi congratulo con tutti ma penso che se fossi in lotta per il mondiale non sarei cos&igrave; amichevole".  Rossi ha poi concluso: "Da spettatore ovviamente &egrave; bello vedere che non succedono cose brutte per&ograve; fa strano vedere i piloti a fine gare che si abbracciano amichevolmente. Io sono un po' della vecchia scuola, quella di Valentino Rossi per intenderci. Un po' di competizione &egrave; normale, ci si gioca tanto in termini di soldi e di status di pilota migliore del mondo. Inoltre se oggi sono tutti politicaly correct &egrave; anche per colpa dei media che tendono a giudicare ogni gesto che si compie". MotoGP: orari TV Australia su SKY e TV8         

Il pilota del Team Sic58 Squadra Corse ha analizzato in esclusiva l'andamento della sua stagione, parlandoci anche dei suoi obiettivi futuri legati alla Moto2&nbsp;

Moto3, Riccardo Rossi: "I miei modelli? Lorenzo, Stoner e Quartararo"

Parla italiano la prima gara di giornata: a Buriram, Dennis Foggia ha conquistato la vittoria nel GP Thailandia della classe Moto3, andando a completare un weekend pressoch&eacute; perfetto per lui, gi&agrave; impreziosito dalla pole position di sabato.  MotoGP Thailandia: gli orari tv  Sasaki batte Rossi   Il portacolori Leopard ha letteralmente dominato la corsa, mantenendo a distanza i piloti che hanno cercato di impensierirlo. Nulla hanno potuto Ayumu Sasaki e Riccardo Rossi, rispettivamente secondo e terzo sul podio, che hanno provato a raggiungere il romano, senza riuscirci.  Rossi pu&ograve; comunque sorridere per un podio che gli mancava da San Marino 2020, arrivato al termine di una gara condotta tutta all&rsquo;attacco che regala un sorriso a Paolo Simoncelli, patron del Sic58 Squadra Corse.  Garcia, giornata da dimenticare   Alle spalle dei primi tre un gruppetto composto da ben sette piloti ha dato spettacolo nel corso dei giri finali, nel tentativo di giocarsi la quarta posizione e la simbolica medaglia di legno del Gran Premio. A spuntarla &egrave; stato l&rsquo;ottimo Stefano Nepa, quarto in volata sul leader iridato Izan Guevara &ndash; weekend difficile, il suo &ndash; e davanti anche a Diogo Moreira, Andrea Migno, Jaume Masia, David Munoz e Ryusei Yamanaka.  Giornata da dimenticare per uno dei contendenti al titolo, ovvero Sergio Garcia, caduto a causa di un&rsquo;entrata fin troppo garibaldina di Adrian Fernandez nelle prime fasi della corsa.  La vittoria consente a Foggia di tenere aperto il Mondiale, almeno matematicamente: il romano &egrave; adesso secondo nella classifica generale, a -49 da Guevara quando mancano tre gare al termine della stagione.  &nbsp;  La classifica    

Dennis domina la gara di Buriram, tenendo in vita le sue residue speranze iridate. 4&deg; Nepa, mentre Izan Guevara &egrave; 5&deg; davanti a Moreira e Migno

Moto3 Thailandia: Foggia vince e spera, Rossi torna sul podio

        Mancano sette gare al termine della stagione 2022, ed il mercato non pu&ograve; che essere nella sua fase pi&ugrave; calda, sia in MotoGP come in Moto2 e Moto3. Qui infatti tanti sono ancora tanti i piloti in attesa di mettere nero su bianco il proprio 2023, e tra loro spiccano diversi italiani con situazioni diverse.&nbsp;Tra chi cerca una nuova sistemazione per rilanciarsi e chi invece punta a spiccare il volo dopo un buon 2022 potrebbero essere tanti i cambi di casacca nella prossima stagione, che potrebbero ridisegnare gli equilibri della pattuglia azzurra. Moto3: solo Nepa al sicuro Nella classe d&rsquo;ingresso il solo &ndash; ad oggi &ndash; italiano ad aver definito il proprio 2023 &egrave; Stefano Nepa, che ad inizio mese ha firmato il rinnovo di contratto con il team MTA, che ha puntato in toto sulla continuit&agrave; confermano &ndash; poche settimane dopo &ndash; anche Ivan Ortol&agrave;.&nbsp;Discorso diametralmente opposto invece per il team Snipers, attualmente rappresentato da Andrea Migno ed Alberto Surra, i quali sono destinati entrambi a cambiare aria. Il romagnolo &egrave; alla ricerca di una nuova sistemazione in categoria, ma al momento le possibilit&agrave; sembrano latitare, mentre il piemontese ha altri progetti, dettati in primis dalla statura poco affine alla Moto3: il porto di approdo ideale sarebbe la Moto2, dove per&ograve; le selle a disposizione scarseggiano, il che potrebbe portato Alberto a virare sulla Supersport. Il posto di Surra o Migno potrebbe essere preso da Riccardo Rossi, in uscita dal Team Sic58 al pari di Lorenzo Fellon.&nbsp;In partenza dal loro team attuale anche Elia Bartolini e Matteo Bertelle, seppur per ragioni diverse. Secondo pi&ugrave; parti infatti il team Avintia sarebbe prossimo alla chiusura, venendo sostituito o assorbito dal team Monlau, presente nel mondiale &ndash; con Estrella Galicia come title sponsor &ndash; fino al 2021 e dunque pronto al rientro. Un cambiamento che sbarra le porte ai due italiani, di fatto a caccia di una nuova sistemazione: una missione complicata, specie per Bertelle, costretto a restare ai box sino a fine stagione dopo la lesione ai crociati della gamba sinistra patita in Germania.&nbsp;Pronto ad una nuova avventura anche Dennis Foggia, destinato al salto di categoria. Come vociferato da settimane il romano &egrave; pronto a sbarcare in Moto2, prendendo il posto di Lorenzo Dalla Porta nel team Italtrans. Non vanno dimenticati infine i nomi di Luca Lunetta - sul taccuino di Snipers - e Filippo Farioli, attualmente impegnati in Rookies Cup e JuniorGP, in cerca attualmente della giusta possibilit&agrave; per compiere il salto nel mondiale. Moto2: certezza Vietti in mezzo a tanti dubbi  Anche nella classe intermedia non mancano i piloti in cerca di una nuova occasione, ma tra questi non c&rsquo;&egrave; Celestino Vietti. A prescindere da come terminer&agrave; la stagione infatti &ldquo;Celin&rdquo; rester&agrave; nel team VR46, dal prossimo anno assorbito da Fantic, mentre non verr&agrave; riconfermato Niccol&ograve; Antonelli, per il quale il futuro potrebbe essere &ndash; prima che in Moto3 e come per Surra &ndash; in Supersport, sulla falsa riga dei connazionali Lorenzo Baldassarri e Nicol&ograve; Bulega.&nbsp;Rester&agrave; con tutta probabilit&agrave; nel team Marc VDS Tony Arbolino, gi&agrave; vincitore di una gara quest&rsquo;anno, mentre molto diverso sembra il futuro di Lorenzo Dalla Porta e Simone Corsi: il toscano &ndash; in partenza da Italtrans &ndash; sta cercando una soluzione last minute per restare in categoria e dimostrare &ndash; dopo aver superato i problemi alla spalla &ndash; il proprio valore, in mancanza della quale potrebbe vagliare il ritorno in Moto3, mentre per il romano quella attuale potrebbe davvero essere l&rsquo;ultima stagione nel mondiale.&nbsp;Tutto da scrivere infine il destino di Alessandro Zaccone, alle prese con la propria stagione di debutto in categoria come portacolori del team Gresini. La possibilit&agrave; che il binomio continui insieme &egrave; la pi&ugrave; concreta, ma le difficolt&agrave; incontrate sinora da team e pilota potrebbero anche far saltare il banco, portando ad una separazione. In tal caso il romagnolo dovrebbe cercare una nuova sistemazione, ma come detto per altri piloti i posti sembrano davvero scarseggiare.&nbsp;MotoGP, Marc Marquez manda un ultimatum a Honda: "Ha due anni di tempo"       

Bertelle e Bartolini via da Avintia, pronto a chiudere, Snipers cambia tutto. Vietti al sicuro, Arbolino quasi

Moto3 e Moto2: italiani tutti (o quasi) in cerca di una nuova sella per il 2023

        Sul lungo e tortuoso circuito di Silverstone, la piccola cilindrata disputa una sessione di qualifica non priva di sorprese, in cui, tuttavia, non hanno deluso i piloti pi&ugrave; veloci della FP3. Alla fine, a siglare la prima pole position della sua ancor breve carriera, &egrave; il rookie Diogo Moreira, abile a girare a soli 3 decimi dal record della pista siglato da Romano Fenati nella scorsa stagione. Con questo storico risultato, per la prima volta un pilota brasiliano conquista la pole position nella piccola cilindrata. L'ultimo connazionale di Moreira ad agguantare la pole position nel motomondiale fu Alex Barros, che nel 2005 ci riusc&igrave; in MotoGP. Riccardo Rossi si conferma il pi&ugrave; veloce degli italiani, quinto Stefano Nepa  Alle spalle del brasiliano partir&agrave; Izan Guevara, ad oggi probabilmente il favorito per la gara. Lo spagnolo si &egrave; fermato a soli 68 millesimi dal leader di sessione, mettendo le ruote davanti a quelle di Ryusei Yamanaka, che completa la prima fila. Per tutto il week-end Riccardo Rossi &egrave; sembrato tra i pi&ugrave; competitivi tra i piloti italiani; in tal senso la qualifica non ha fatto altro che confermare quanto visto. Infatti il pilota del team Sic 58 partir&agrave; dalla quarta casella, avendo realizzato un buon tempo a 108 millesimi dalla vetta. Ottima prova anche per Stefano Nepa, in crescendo per tutto il week-end e quinto in qualifica, a 72 millesimi da Rossi. I due italiani sembrano essere tornati rinvigoriti dalla pausa estiva, un ottimo segnale in vista della gara di domani. Sesto tempo per Deniz Oncu, appena davanti ad un veloce (soprattutto sul passo) Dennis Foggia. Tatsuki Suzuki partir&agrave; appena dietro al compagno di squadra, davanti a John McPhee e al leader di classifica Sergio Garcia, solo 11esimo ed in difficolt&agrave; per tutto il week-end di gara fino ad ora. 13esimo Andrea Migno davanti a Kaito Toba e Xavier Artigas. L'ordine d'arrivo di Q2 e Q1    MotoGP Gran Bretagna, FP3: Espargaro e Vinales "incastrano" le Ducati        

Il rookie brasiliano partir&agrave; dalla prima casella davanti ad Izan Guevara e Ryusei Yamanaka. Bene gli italiani Riccardo Rossi e Stefano Nepa

Moto3 Gran Bretagna: Diogo Moreira in pole per la prima volta in carriera

        Paolo Simoncelli never holds back, and the Le Mans weekend brought no exceptions, the Italian team boss always very clear and candid. Simoncelli: "Fellon, a senseless race"  The Sic58 Squadra Corse team boss has scolded his Moto3 riders, particularly Lorenzo Fellon, who Simoncelli thinks ran a &ldquo;senseless race&rdquo; in France. &ldquo;First things first&hellip; On Friday Fellon said that the bike &lsquo;is crap, it won&rsquo;t go!&rsquo;, words he used to justify his less than inspired performance on the bike (or inability)&rdquo;, writes Paolo in his post-race blog. Harsh words, which are followed up with more: &ldquo;On Saturday though &lsquo;the bike was amazing&rsquo;, to our puzzlement. But mathematics is not an opinion and even if we change the order in which we multiply numbers, the result does not change, this is what commutative property teaches us. On Sunday he finished 23rd.&rdquo; Simoncelli doubles down: &ldquo;On Sunday he ran a senseless race &ndash; after a decent start, he let everyone pass him. Fellon&rsquo;s been with us for two seasons but despite our advice and support, I&rsquo;m yet to see him make a pass&rdquo;. Rossi and the smartphone  Simoncelli also criticises Riccardo Rossi: &ldquo;He&rsquo;s a guy with the right numbers, he knows that the bike needs to be modified to improve it. He understands, and the same can&rsquo;t be said of all riders, but he needs to be able to focus already on Friday. This is the lifestyle of youngsters today, always on their phones, their life clouded by social media, and this has me thinking that he&rsquo;s distracted and not on the ball. Grana (his crew chief) and I are considering confiscating it over the race weekend&rdquo;. Rossi failed to score points at Le Mans due to a crash: &ldquo;He needs to get back in the race even more aggressive than before, you can&rsquo;t close the throttle and make a cautious start. A crash can&rsquo;t define your entire day&rdquo;, remarks Simoncelli. Fellon and Rossi are in for a tough time in the run up to Mugello, where they will both be tasked with making up for their recent lacklustre performances. Translated by Heather Watson What&rsquo;s it like to ride a MotoGP that&rsquo;s missing a wing? Brad Binder reveals all       

The Sic58 Squadra Corse team boss is quick to criticise his riders after a disappointing Le Mans round

Moto3, Simoncelli tough on Fellon: “He tries to justify his inability”

        Paolo Simoncelli non le manda mai dire, e nemmeno il weekend di Le Mans ha fatto eccezione al suo modo di essere chiaro, schietto e deciso. MotoGP, Valentino Rossi si prepara allo sbarco nel Metaverso Simoncelli: "Fellon, gara senza senso"  Il boss del team Sic58 Squadra Corse ha strigliato i due piloti impegnati nel Mondiale Moto3, in particolare Lorenzo Fellon, reo secondo Simoncelli di aver disputato in Francia &ldquo;una gara senza senso&rdquo;. &ldquo;Partiamo dall&rsquo; inizio, secondo Fellon il venerd&igrave; la moto &lsquo;fa schifo, non va!&rsquo;, frasi protese a giustificare il suo comportamento non azzeccato in moto (o incapacit&agrave;)&rdquo;, ha scritto Paolo nel suo consueto blog post-gara. Parole dure, a cui ne seguono altre dello stesso peso:&nbsp;&ldquo;Il sabato invece &lsquo;la moto era stupenda&rsquo;, tra le nostre perplessit&agrave;. Ma la matematica non &egrave; un'opinione, anche cambiando l&rsquo;ordine degli addendi il risultato non cambia, &egrave; ci&ograve; che insegna la propriet&agrave; commutativa. La domenica ha chiuso 23&deg;&rdquo;. Simoncelli ha rincarato la dose: &ldquo;Domenica ha fatto una gara senza senso: dopo una discreta partenza, si &egrave; lasciato sfilare da tutti. Fellon &egrave; con noi da due stagioni, malgrado i nostri consigli e il nostro supporto&nbsp;non l&rsquo;ho ancora visto fare un sorpasso&rdquo;.  Rossi e lo smartphone  Simoncelli ha criticato anche Riccardo Rossi: &ldquo;&Egrave; un ragazzo con i numeri giusti, sa che modifiche vanno fatte alla moto per migliorarla. Non &egrave; cosa da tutti, &egrave; uno che sa, ma dovrebbe riuscire a concentrarsi gi&agrave; dal venerd&igrave;. Sicuramente &egrave; lo stile di vita dei giovani d&rsquo;oggi, sempre con i telefonini in mano, con la vita appannata da questi social, che mi portano a credere che sia distratto e non sempre sul pezzo.&nbsp;Ma con Grana (il capo tecnico, ndr) stiamo valutando l&rsquo;idea di sequestrarglielo per tutto il weekend&rdquo;. Lo stesso Rossi non ha accumulato punti nella tappa di Le Mans a causa di una caduta: &ldquo;Deve rientrare (in gara, ndr) pi&ugrave; aggressivo di prima, deve mangiarsi la pista, non pu&ograve; chiudere il gas e partire cauto.&nbsp;Una scivolata non pu&ograve; essere la cifra che definisce l&rsquo;intera giornata&rdquo;, ha chiosato Simoncelli. Per Fellon e Rossi si prospettano giorni molto duri prima del prossimo appuntamento del Mugello, in cui saranno chiamati a riscattare le opache prestazioni mostrate sin qui. MotoGP, Honda prepara un terzo team per il 2023       

Il boss del team Sic58 Squadra Corse non ha lesinato critiche ai suoi piloti dopo la deludente trasferta di Le Mans

Moto3, Simoncelli duro con Fellon: “Prova a giustificare la sua incapacità”

        &Egrave; diventata incandescente l'atmosfera a Termas de Rio Hondo per le Qualifiche della Moto3. Dopo un secondo turno infuocato, l'attacco alla pole position e alla griglia di partenza in vista della gara di domani, non &egrave; stato da meno. Anzi, a giocarsela fino agli ultimi secondi a disposizione sono stati tanti piloti, ma su tutti, a spiccare &egrave; stato Sergio Garcia che ha fermato il crono in 1:48.429 aggiudicandosi la pole di giornata. Battaglia all'ultimo giro  Come sempre i pilotini della Moto3 hanno sferrato il solito time attack quando il tempo a disposizione stava per scadere. A svettare su tutti &egrave; stato Sergio Garcia inseguito a +0,171 da Ayumu Sasaki e Izan Guevara (+0,195). Il primo tra gli italiani in classifica &egrave; stato Riccardo Rossi in sella alla Honda del SIC58 Squadra Corse. L'italiano ha dovuto affrontare anche il Q1, ma questo passaggio &egrave; stato pi&ugrave; fortunato del previsto dato che gli ha consegnato il quarto miglior tempo e quindi domani scatter&agrave; dalla seconda fila. Al suo fianco, avr&agrave; Joel Kelso e Daniel Holgado, mentre Xavier Artigas partir&agrave; settimo (+0,514). La Top ten delle qualifiche ha incluso anche un altro pilota italiano, ovvero Andrea Migno che &egrave; riuscito a firmare l'ottavo tempo a +0,524 davanti al pilota Leopard Tatsuki Suzuki (+0,621) e a Diogo Moreira (+0,632). Foggia delude nel giro lanciato  A non riuscire nell'impresa della pole position, ma neppure di un posto eccellente in ottica gara, &egrave; stato Dennis Foggia: il &ldquo;leopardo&rdquo; non &egrave; riuscito a concludere niente di buono nell'ultimo giro lanciato che aveva a disposizione e si &egrave; dovuto accontentare dell'11esimo piazzamento in griglia. E, in vista della gara, avr&agrave; subito un osso duro con il quale fare i conti, in quanto il pilota KTM Jaume Masia sar&agrave; alle sue spalle, seguito da Kaito Toba. Quindicesimo tempo per Ortol&agrave; e diciassettesimo per Stefano Nepa. La classifica    GP Argentina: orari rivisti, due soli turni di libere per la MotoGP       

Le qualifiche andate in scena a Termas de Rio Hondo hanno visto soltanto due piloti italiani entrare in Top 10. Per gli altri, tra cui Dennis Foggia, il giro finale lanciato non &egrave; andato come previsto

Moto3 Argentina, Qualifiche: Garcia conquista la pole, Rossi è quarto

        Rispetto a ieri, oggi il vento portoghese ha deciso di placare la propria ira, lasciando ai protagonisti della Moto3 una condizione di pista decisamente pi&ugrave; favorevole. Lo ha dimostrato la Moto2: a Portimao splende s&igrave; il sole, ma le raffiche fastidiose sono andate a caccia di altro. La caccia per il tempo migliore, invece, &egrave; partita subito. Fresco come una rossa, intenzioato a ben figurare coi colori SIC58 Squadra Corse, Riccardo Rossi ha attaccato il crometro, siglando 1'48"031. Il genovese &egrave; al debutto con la Honda messa in pista dalla squadra di Paolo Simoncelli. Il britannico Scott Ogden &egrave; andato forte, ma Andrea Migno non &egrave; rimasto a guardare. Il romagnolo &egrave; terzo con la KTM Snipers, a nemmeno mezzo secondo dal connazionale. I due italiani sono intermezzati da un rookie e, al momento, sono i migliro azzurri del lotto. Surra, Nepa e Bertelle: la Moto3 tricolore a Portimao  Nel gruppone di nomi pretendenti al titolo, ci piace considerare i nostri in qualit&agrave; di outsider. Lo sar&agrave; Alberto Surra, ad esempio, punta Snipers e al primo anno da titolare fisso di classe. Il piemontese &egrave; diciottesimo, ma sappiamo come abbia il potenziale da top ten o anche meglio. Stefano Nepa e MTA hanno trovato una KTM evoluzione un po' cambiata rispetto alla precedente versione. Il pilota abruzzese ne sta prendendo le misure e nel frattempo &egrave; diciannovesimo. Pure lui pu&ograve; ambire a grandi risultati, poich&eacute; giovane ma gi&agrave; esperto di categoria. Oltre che veloce. Matteo Bertelle &egrave; ventiquattresimo, ma ha il potenziale per risalire presto. Il vice campione CIV Moto3 ha fatto meglio del titolato Moto3, Elia Bartolini, situato quattro posizioni pi&ugrave; in basso. I due si ritroveranno davanti come gi&agrave; fatto nei confini nazionali? Noi diciamo di s&igrave;: &egrave; solo questione di tempo. I tempi della FP4 di Portimao         

A Portimao &egrave; il genovese della squadra Honda di Paolo a svettare. Andrea Migno &egrave; terzo, in mezzo ai due italiani c'&egrave; lo spagnolo Ivan Ortola

31 risultati per 'Riccardo Rossi'

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