        Prime notizie di moto-mercato 2023 anche per il MotoAmerica in vista dell&rsquo;inizio di stagione fissato per il 21-23 aprile sul tracciato di Road Atlanta. Ad aprire le danze &egrave; Suzuki che conferma il supporto nel campionato al team Vision Wheel M4 Ecstar.&nbsp; La squadra  Il primo tassello della formazione 2023 &egrave; il rinnovo del fenomeno messicano Richie Escalante, reduce da una buona prima stagione da rookie della categoria. Il #54 prosegue il suo cammino nel campionato americano con la Suzuki dopo gli anni in Supersport sempre con la moto di Hamamatsu. Il secondo tassello del Team Hammer &egrave; nientemeno che un cavallo di ritorno, e che cavallo: Toni Elias! Lo spagnolo, dal 2016 al 2020, pilota dello stesso team, aveva annunciato il ritiro a fine 2020 e dopo aver passato il 2021 da sostituto in alcune occasioni ed un 2022 sabbatico, &egrave; stato convinto da Suzuki stessa a rimettersi i panni da pilota e tornare nel campionato che lo ha visto diventare campione nel 2017. Le parole di Escalante ed Elias  A margine dell&rsquo;annuncio ufficiale hanno parlato i due piloti della categoria Superbike. Richie Escalante ha dichiarato: &ldquo;Sono contento di tornare con la stessa squadra e la stessa moto. Mi sento come se conoscessi le piste su una Superbike e questo &egrave; particolarmente importante per i nostri risultati. Ovviamente, l'obiettivo di ogni pilota &egrave; vincere il campionato e penso che il mio prossimo passo per riuscirci sia salire regolarmente sul podio. L'anno scorso i nostri risultati sono stati alti e bassi, ma ho imparato tanto sulle gare di Superbike. Rispetto a Supersport, la concorrenza &egrave; pi&ugrave; alta, quindi il processo &egrave; pi&ugrave; importante. Devi lavorare a stretto contatto con la squadra per ottenere il setting ideale e poi i risultati possono migliorare.&rdquo; Toni Elias invece ha detto: &ldquo;Sono felice di avere l'opportunit&agrave; di tornare a correre ed &egrave; speciale farlo con Suzuki e un team che conosco come Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki. &Egrave; fantastico che mi abbiano dato questa opportunit&agrave; e sono entusiasta e motivato. Sono pronto per iniziare a lavorare sodo. Non sar&agrave; facile ma ci riusciremo! Conosco bene la moto e ne conosco gli aspetti positivi. Lavoreremo sodo per migliorarli ancora di pi&ugrave; e non vedo l'ora di iniziare.&rdquo;       

Il messicano guider&agrave; ancora la GSX-1000R nella stagione 2023 ed avr&agrave; al suo fianco un team mate veramente speciale

MotoAmerica: Richie Escalante rinnova con Suzuki

        Se i piani originali del Team Hammer Suzuki erano quelli di affiancare a Bobby Fong il campione della Superstock e Superbike Cup 2021 Jake Lewis al posto di Cameron Petersen andato in Yamaha, ecco che negli scorsi giorni i programmi invece sono stati stravolti. Intanto il Team Hammer viene riconfermato da Suzuki come team di riferimento della casa di Hamamatsu per le competizioni in Nord America, arriva un nuovo sponsor che porta sia un cambio di livrea che un cambio di nome del team: Vision Wheel M4 Ecstar Suzuki. Cambiano i piani per quanto riguarda le line up delle squadre Superbike e Supersport del Team Hammer. Richie Escalante aveva firmato per il team ma per correre la Supersport ed invece si ritrova promosso direttamente in Superbike al posto di Bobby Fong insieme a Jake Lewis. Per la Supersport invece ci saranno Sam Lochoff e Liam Grant con Wyatt Farris che disputer&agrave; la Stock 1000. Uno stravolgimento veramente incredibile e repentino per la formazione di John e Chris Ulrich che vuole tornare a vincere subito in Superbike dopo qualche anno di digiuno (2017 con Toni Elias l&rsquo;ultimo titolo). Dice Richie Escalante: &ldquo;Prima di tutto, sono molto felice di lavorare con il Team Hammer, quindi grazie ai proprietari del team John e Chris UIrich per questa opportunit&agrave;. Il mio obiettivo &egrave; quello di lottare per il Campionato Superbike e sono pronto per iniziare a lavorare per questo obiettivo. Non vedo l'ora di applicare le mie capacit&agrave; alla classe Superbike. Sono anche entusiasta di vedere come funziona il mio stile aggressivo sulla Suzuki. Mi piace spingere forte e scivolare in frenata e la Suzuki GSX-R sar&agrave; un'ottima moto per il mio stile di guida.&rdquo;         

Nuovo main sponsor e nuova line up di piloti per il team Hammer in Superbike e Supersport, riconfermato come team di riferimento Suzuki per le gare del Nord America

MotoAmerica: il team M4 Ecstar Suzuki si rinnova per il 2022

        La Supersport del campionato americano nel 2022 si allineer&agrave; con quanto gi&agrave; fatto negli altri campionati nazionali, nel National Trophy 600 e il Mondiale Supersport: ovvero il cambio regolamentare e l&rsquo;ingresso delle &ldquo;Big Sport&rdquo;, soprattutto la Ducati Panigale V2 955 Pi&ugrave; che per il cambio regolamentare per&ograve;, la categoria &egrave; scossa da un paio di movimenti di mercato piuttosto interessanti&nbsp; Richie Escalante - Suzuki M4 Ecstar  La notizia di per s&eacute; &egrave; alquanto curiosa perch&eacute; Richie Escalante, il campione 2020 della categoria, correr&agrave; con la Suzuki, la moto contro la quale ha perso il titolo quest&rsquo;anno. Il pilota messicano, primo in assoluto a vincere un titolo in America, andr&agrave; a prendere il posto del campione uscente Sean Dylan Kelly passato in Moto2 con il team American Racing.&nbsp; Ecco le prime parole di Esclante dopo la firma del contratto: &ldquo;Prima di tutto, sono molto felice di lavorare con il Team Hammer, quindi grazie a John e Chris Ulrich per questa opportunit&agrave;. Il mio obiettivo &egrave; riprendermi il numero uno e sono pronto per iniziare a lavorare per raggiungere il nostro obiettivo. Ho imparato molto nella passata stagione e penso che questo mi aiuter&agrave; ad essere ancora pi&ugrave; competitivo quest'anno. Sono anche pronto a vedere come funziona il mio stile aggressivo sulla Suzuki. Mi piace spingere forte e derapare in frenata e la Suzuki mi sembra una gran moto. Il Daytona 200 &egrave; stato anche un mio obiettivo, quindi non vedo l'ora di iniziare e vincere il maggior numero di gare possibili quest'anno.&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Richie Escalante (@escalanterichie)      Josh Herrin - Ducati Warhorse  Doppia bomba di mercato in una: Warhorse HSBK Ducati New York, supportato da Ducati Nord America, entrer&agrave; nella Supersport 2022 con la Panigale V2 955. La seconda bomba dentro questa notizia &egrave; il pilota scelto per guidare la bicilindrica di Borgo Panigale sia nella Supersport che alla 200 miglia di Daytona, nientemeno che Josh Herrin, vincitore a Daytona nel 2010 e campione MotoAmerica sia Superbike che Superstock. Queste le parole di Herrin, l&rsquo;anno scorso compagno di box di Jake Gagne in Yamaha: &ldquo;Ho parlato con Bobby (Shek) alla fine della stagione 2021 e quando sono stato informato della possibilit&agrave; di guidare la Panigale V2 nella nuova categoria Supersport, era esattamente quello che stavo cercando. Mi sono sempre divertito cos&igrave; tanto in Supersport, ed &egrave; quello che voglio per il 2022. Quando mi diverto in moto, &egrave; allora che vado bene. Questa &egrave; stata la chiave del mio successo in passato e penso che siamo sulla strada giusta per replicarlo l'anno prossimo. Entrare nella famiglia Ducati &egrave; una grande cosa per me. &Egrave; un marchio che ho sempre ammirato e far parte di questo nuovo progetto con la Panigale V2, riportando la Ducati nelle competizioni AMA/MotoAmerica Supersport, &egrave; davvero emozionante. Nei prossimi mesi uscir&ograve; per strada in sella a una Panigale V2 per farmi un'idea e non vedo l'ora di confrontarmi con i Ducatisti americani ovunque attraverseremo il paese.&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Josh Herrin (@josh_herrin)      Sia per Escalante che per Herrin la prima prova in pista con i nuovi colori sar&agrave; proprio la 200 miglia di Daytona in programma il 12 marzo.       

Il campione 2020 della categoria prende il posto di Sean Dylan Kelly passato alla Moto2. L&rsquo;ex compagno di squadra di Gagne firma per il team Warhorse, per guidare la Panigale V2 955

MotoAmerica, Supersport: Escalante con Suzuki, Herrin in Ducati

A circa un mese e mezzo dal primo round del MotoAmerica sul tracciato di Road Atlanta, il team Honos HVMC Racing ha reso noti i propri piani per l&#39;imminente stagione 2021, in cui sar&agrave; al via di ben tre categorie, ovvero Supersport, Superstock 1000 e Superbike Cup.  A difendere i colori della squadra tra le 600 sar&agrave; ancora una volta Richie Escalante, campione in carica della categoria con la Kawasaki Ninja 636. Il talento messicano difender&agrave; il titolo portando il numero 1 sulla carena, con l&#39;obiettivo di bissare il successo ottenuto lo scorso anno da vero e proprio dominatore della categoria (suscitando anche diverse polemiche sull&#39;eccessiva competitivit&agrave; della &quot;verdona&quot; rispetto a Yamaha e Suzuki).    Daytona 200: Brandon Paasch vince in volata la 79esima edizione  Doppio impegno per Alexander   Tra le 1000 sar&agrave; invece Corey Alexander il portacolori del team di punta di Kawasaki nel campionato a stelle e strisce. Dopo aver chiuso il 2020 come vicecampione alle spalle di Cameron Petersen, quest&#39;anno lo statunitense tenter&agrave; l&#39;assalto al titolo sia in Superstock 1000, sia in Superbike Cup con la nuova Ninja ZX-10RR, che ha gi&agrave; avuto modo di provare (seppur in versione stradale) all&#39;Inde Motorsport Ranch insieme al pilota Ducati e grande amico Kyle Wyman.  Honda nel MotoAmerica con Ashton Yates e Damian Jigalov 

Il team nato dalla collaborazione tra Honos e Hudson Valley Morocycles &egrave; pronto a difendere il titolo Supersport con il pilota messicano, puntando anche a grandi risultati in Superbike Cup e Superstock

4 risultati per 'Richie Escalante'

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