        La stagione 2024 del mondiale Superbike si sta rivelando un vero e proprio calvario per la Honda e, in particolare, per lo squadrone ufficiale HRC. L'appuntamento di Assen non ha fatto eccezione, con Iker Lecuona out gi&agrave; in prova (dando cos&igrave; il secondo forfait nel giro di tre round...) a causa di una brutta caduta e Xavi Vierge unico pilota in pista con la moto Factory, con cui per&ograve; non &egrave; riuscito ad andare oltre a due decimi posti nelle gare lunghe. Considerando le grandi difficolt&agrave; incontrate fino a questo momento, si tratta comunque del miglior weekend stagionale per il classe '97, che ha eguagliato il miglior piazzamento ottenuto in Gara 1 a Phillip Island con la CBR1000RR-R Fireblade SP. Tuttavia, il pilota Honda che &egrave; riuscito a distinguersi al meglio (tenendo testa allo stesso Vierge nonostante una moto ben lontana da quelle ufficiali dal punto di vista prestazionale) &egrave; stato Tarran Mackenzie. Niente pause per la SBK: due test in Italia prima di Misano Mackenzie (ancora) mago delle condizioni miste   Grazie alla pioggia e alle condizioni particolari del tracciato incontrate sia in Gara 1 che in Gara 2, Mackenzie &egrave; riuscito ad ottenere i primi punti stagionali in SBK in sella alla Honda del team Petronas MIE Racing, con cui ha centrato un quattordicesimo posto nella prima manche e, soprattutto, un'undicesima piazza nella seconda arrivando a pochi millesimi da Vierge con una moto clienti, rifilando al compagno di squadra Norrodin oltre un minuto sotto la bandiera a scacchi. Un'impresa che, in proporzione, ricorda almeno in parte quella dello stesso Tarran a Most lo scorso anno, quando in condizioni simili decise di restare in pista con gomme slick quando buona parte dei rivali rientrarono per montare le rain, riuscendo addirittura a vincere la gara in Supersport. In SBK &egrave; quasi impensabile riuscire in qualcosa del genere (quasi, visto che Spinelli ce l'ha fatta al debutto), ma &egrave; chiaro che, se Honda volesse davvero tornare in alto, dovrebbe puntare proprio sulla solidit&agrave; Vierge e Mackenzie, aspetto pi&ugrave; importante rispetto sola velocit&agrave; in un momento cos&igrave; complicato. SSP all'insegna dell'equilibrio: sar&agrave; lotta a quattro per il titolo iridato?       

Anche sul tracciato di Assen, le CBR1000RR-R si sono confermate le moto meno competitive in griglia, con Vierge a stento in Top 10. Le condizioni, per&ograve;, hanno aiutato &ldquo;Taz&rdquo;

SBK: ennesimo disastro per Honda, salvata dalla pioggia e da... Mackenzie

        Giusto qualche ora fa, Davide Messina &egrave; rientrato dall'Olanda alla sua Imola. Il viaggio affrontato in auto, in condizioni meteo proibitive, lo ha portato a vivere un caloroso weekend gelido, nel vero senso dell'affermazione. Nonostante temperature polari, acqua e vento, ammirare Nicholas Spinelli sul tetto della SBK gli ha scaldato il cuore: "Voglio ringraziare in ordine sparso e senza collocazione temporale Fausto Gresini, Fabio Menghi, Giovanni Copioli, Sito Pons e un giornalista ignoto. Senza i loro aiuti e sostegni giovati negli anni, non sarei talmente felice e realizzato. Infatti, vorrei una menzione particolare per Fabrizio Cecchini e Loris Capirossi: tra consigli sportivi, nozioni tecniche e notti insonni per risolvere i problemi, mai saprei come avrei fatto senza di loro".  Davide Messina, un manager che ha sempre creduto in Spinelli Lasciamo parlare Davide che, essendo direttamente coinvolto, si spiega meglio di noi: "Arrivata la chiamata, mi sono in primis sincerato delle condizioni di Danilo Petrucci. Saperlo infortunato e in ospedale mi ha preoccupato e rattristato ma, quando si sono palesate condizioni in miglioramento, ho tirato un sospiro di sollievo. Contestualmente, ho preso fiato per una seconda situazione". S&igrave;, perch&eacute; il suo pilota doveva, se voleva, partire alla volta del Van Drenthe, l'Universit&agrave; delle due ruote: "Ha voluto, ha voluto, eccome. Tutto &egrave; stato fatto all'improvviso, previa velocit&agrave;. Sono andato a ritirare le tute realizzate ad hoc, nere, come si pu&ograve; notare. E il casco bianco, lo vedete. Poi, via verso Nord". Guidare di notte, per essere operativi nel paddock gi&agrave; gioved&igrave; mattina. Lotta contro tempo e meteo: "Credo di aver incontrato tutto quanto la natura possa offrire: sole e caldo, vento forte, brezza leggera, gelo, neve, pioggia. Se manca qualcosa, fatemi sapere. Desideravo essere a fianco di Nicholas, ho sempre creduto in lui".  Spinelli, lo squalo della SBK I tempi registrati in prova e le promettenti qualifiche facevano presagire a un bel risultato. Quando le nuvole si sono ulteriormente raggruppate e caricate d'acqua, Davide se lo sentiva:&nbsp;"Spinelli era pronto, come al solito silenzioso. Un musone, ma mi piace cos&igrave;. E' un corridore vero, senza fronzoli o alibi, tutto manetta e attributi". Doppio titolo italiano Moto3, campione Supersport tricolore, podio in Supersport con la Yamaha VFT, vittorie in MotoE. Curriculum invidiabile: "Pi&ugrave; che invidiabile, sul quale crederci, lo ripeto. Fateci caso: il ragazzo ha ottenuto riconoscimenti e soddisfazioni ovunque abbia partecipato. Ecco il motivo per cui non ero preoccupato per la sua inesistente conoscenza della Panigale V4R". Messina conosceva per&ograve; Barni: "Squadra fantastica, che ringrazio, insieme alla quale aveva gi&agrave; conquistato trofei e coppe pesanti. LA Ducati, invece, era completamente da scoprire: sapendo quanto il pilota ami i cavalli, mi sono dimostrato ottimista. Anzi, vorrei sottolineare un fatto: dicono che abbia battuto tutto per merito delle eccellenti gomme Pirelli intermedie e la bandiera rossa. Io rispondo quanto e come abbiamo a che fare con uno squalo affamato, imbattibile con la pioggia, super competitivo su asciutto. E lo far vedere, ancora una volta, a tutti".        

Davide Messina condivide col pilota abruzzese il successo olandese: "Quando piove, si esalta, ma attenzione: andr&agrave; forte pure con l'asciutto, come gi&agrave; fatto"

Il manager di Spinelli: "Gomme intermedie? Nicholas è uno squalo"

        2&deg; nella SP Race, 8&deg; in Gara 2. &Egrave; questo il bottino raccolto nella domenica di Assen da Nicol&ograve; Bulega, reduce da un&rsquo;operazione per sindrome compartimentale che ha condizionato la sua preparazione al terzo round stagionale.  SBK Assen, il commento di Bulega Il portacolori del team Aruba.it-Ducati, adesso terzo nel Mondiale a -14 dal compagno Alvaro Bautista, appare comunque soddisfatto al termine delle ostilit&agrave;. &ldquo;Non sono certo sorpreso dalla velocit&agrave; di Alvaro, si tratta del campione del Mondo ed &egrave; sempre molto rapido &ndash; le parole del romagnolo al termine del fine settimana &ndash; &egrave; stato piuttosto sorprendente ritrovarmi in testa alla corsa breve perch&eacute; &egrave; stata la mia prima sessione completamente asciutta con questa moto ad Assen. Prima del via non avevo una strategia da seguire, sono andato in testa ma poi Bautista mi ha raggiunto. Nella gara lunga non &egrave; andata altrettanto bene perch&eacute; abbiamo provato qualcosa di diverso a livello di set up, che per&ograve; non mi ha regalato le sensazioni che speravo&rdquo;. &ldquo;Per me ogni volta sul podio &egrave; una sorpresa, perch&eacute; &egrave; difficile arrivare su un circuito dove non hai svolto test e girare con queste condizioni cos&igrave; mutevoli &ndash; ancora Bulega &ndash; centrare il podio nella manche breve e stare nel gruppo di testa in Gara 2 &egrave; buon risultato. Dobbiamo cogliere il lato positivo di questo weekend, all&rsquo;apparenza meno positivo di quanto ottenuto nei precedenti round ma in realt&agrave; soddisfacente vista la situazione vissuta nelle ultime settimane. Non ho potuto allenarmi come avrei voluto, e ho fatto il possibile su un tracciato cos&igrave; difficile fisicamente. Ci riprover&ograve; a Misano&rdquo; la conclusione del ducatista. SBK Assen, Iannone: "Ancora 4&deg;, ma pi&ugrave; felice che a Barcellona"       

Il bilancio di Nicol&ograve;: "Viste le premesse della vigilia, essere in testa alla SP Race &egrave; stato sorprendente"

SBK Assen, Bulega: "Dobbiamo cogliere il lato positivo del weekend"

        Grazie al quarto posto colto al termine di Gara 2, Andrea Iannone ha raddrizzato il complicato weekend vissuto ad Assen, in cui prima della manche conclusiva aveva rimediato una caduta in Gara 1 e la quindicesima posizione nella SP Race. SSP Assen, impresa di Van Straalen: centra la prima vittoria in Gara 2 Assen, il bilancio di Andrea Iannone Ottenere di pi&ugrave; in un fine settimana caratterizzato dalla pioggia, condizione in cui l&rsquo;alfiere Go Eleven non aveva mai testato queste moto e gomme, sarebbe stato arduo, e per questo Andrea preferisce vedere il bicchiere mezzo pieno, pur consapevole di poter ambire a risultati migliori. &ldquo;Con una sola sessione in condizioni &lsquo;normali&rsquo;, sarei arrivato sul podio &ndash; ha esordito Iannone al termine del fine settimana &ndash; il mio unico &lsquo;test&rsquo; &egrave; stato il giro di allineamento, ma nonostante ci&ograve; sono arrivato non distante da Bautista. Questo dimostra che abbiamo fatto un grande lavoro. Nella SP Race mi sembrava di guidare sul ghiaccio, ma con questo risultato in Gara 2 abbiamo concluso il weekend nel miglior modo possibile&rdquo;. &ldquo;In Gara 1 ho sbagliato io e faccio mea culpa, mentre la SP Race &egrave; stata un terno a lotto &ndash; ancora Iannone, che ha proseguito poi l&rsquo;analisi della sua tre giorni &ndash; il bilancio &egrave; una me**da (ride, ndr) ma chiudere un weekend cos&igrave;, senza avere dati ed esperienza con queste mescole da bagnato, ma arrivando comunque vicini deve renderci felici. Ho disputato la gara lunga della domenica con il set up di Barcellona, e una volta in pista mi sono reso conto di non essere a posto. Questo ci fa capire che possiamo ottenere ancora di pi&ugrave;&rdquo;. In Gara 2 al TT Circuit Assen, The Manic ha centrato il medesimo piazzamento conquistato nella prima manche a Barcellona, ma questo 4&deg; posto ha un sapore diverso: &ldquo;Sono molto pi&ugrave; felice che in Catalogna, perch&eacute; l&igrave; avevo girato molto di pi&ugrave; e sapevo di non averne di pi&ugrave;. Ad Assen si poteva invece fare molto meglio, ma causa meteo non ci siamo riusciti fino in fondo&rdquo;. Iannone guarda ora al prossimo impegno sul circuito intitolato a Marco Simoncelli: &ldquo;Ora andiamo a Misano, una pista dove sappiamo di essere veloci ed effettueremo delle prove a livello di ergonomia sulla mia Panigale. Sono certo del supporto Ducati: ho parlato con Claudio Domenicali e Gigi Dall&rsquo;Igna, mi sento coccolato, ma allo stesso tempo si pu&ograve; sempre fare meglio, me compreso&rdquo; la conclusione dell&rsquo;abruzzese.        

L'abruzzese ha raddrizzato in Gara 2 un weekend complicato: "Pochi dati a disposizione, abbiamo sistemato la moto nel giro di allineamento"

SBK Assen, Iannone: "Ancora 4°, ma più felice che a Barcellona"

        Se si dovesse descrivere Gara 2 del mondiale Supersport ad Assen con una sola parola, questa sarebbe &ldquo;impronosticabile&rdquo;. Con l'arrivo della pioggia ad una manciata di secondi dalla partenza, tutti i piloti sono scattati con le gomme slick per poi rientrare (chi prima, chi dopo) per montare le rain. In questa condizione cos&igrave; particolare, il pi&ugrave; abile di tutti &egrave; stato a sorpresa Glenn Van Straalen, che ha centrato il primo successo in carriera proprio sulla pista di casa e in sella alla Yamaha del team Ten Kate, a sua volta olandese. SSP300 Assen, Gara 2: nel "solito" caos la spunta ancors Mogeda Huertas sul podio, strategia sbagliata per Manzi  Tra i big, il migliore in queste condizioni (opposte rispetto a quelle di Gara 1, in cui era riuscito a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio) &egrave; stato Adrian Huertas, secondo con la Ducati Aruba, mentre a completare un podio impossibile da prevedere prima dell'inizio della corsa troviamo il finlandese Niki Tuuli con i colori EAB Racing. Ottima anche la corsa di Niccol&ograve; Antonelli, che pur non essendo al cento per cento dal punto di vista fisico &egrave; riuscito a transitare sotto la bandiera a scacchi in quarta piazza con la Ducati Althea precedendo l'MV di Bahattin Sofuoglu. Prestazione incoraggiante anche per Lorenzo Baldassarri, sesto davanti alla Honda di Kaito Toba e alla Ducati di Yari Montella, il quale pu&ograve; comunque essere soddisfatto della propria corsa visto il passo falso del sabato. A punti anche Simone Corsi, quattordicesimo e vincitore del WorldSSP Challenge, mentre per Stefano Manzi la corsa si &egrave; ben presto trasformata in un incubo, visto che il riminese ha optato per restare in pista pi&ugrave; a lungo dei rivali con le slick perdendo molto terreno e chiudendo poi la corsa al di fuori delle prime venti posizioni. SBK, Razgatlioglu da favola: vince Gara 2 ad Assen, 4&deg; Iannone La classifica di Gara 2         

L'idolo di casa ha chiuso davanti a tutti per la prima volta in sella alla Yamaha del team Ten Kate in una corsa &ldquo;pazza&rdquo;. Huertas ne approfitta in campionato, Manzi fuori dai punti

SSP Assen, impresa di Van Straalen: centra la prima vittoria in Gara 2

        A sole 24 ore di distanza dalla prima vittoria in carriera, &egrave; arrivato il bis per Daniel Mogeda. Il pilota spagnolo del Team 109 ha centrato il successo in Gara 2 della Supersport 300 ad Assen al termine dell'ormai consueta gara di gruppo, battendo in volata il padrone di casa Loris Veneman e Julio Garcia, terzo con la Kove dopo essere scattato dalla ventiseiesima casella in griglia. Inoltre, grazie ai 50 punti conquistati, Daniel &egrave; ora anche il nuovo leader della classifica di campionato. SBK Assen, Lecuona di nuovo unfit: non c'&egrave; pace per HRC Gara a due facce per i piloti italiani A chiudere la Top 5 troviamo anche Petr Svoboda e Aldi Satya Mahendra, mentre per quanto riguarda i piloti italiani va segnalata l'ottima prestazione di Elia Bartolini, ottavo sotto la bandiera a scacchi con la Yamaha R3 del team Motoxracing ma in piena lotta per la vittoria fino all'ultimo giro, cos&igrave; come Marco Gaggi e Bruno Ieraci, rispettivamente nono e decimo sotto la bandiera a scacchi. Pi&ugrave; complicata la corsa di Giacomo Zannini e Raffaele Tragni, entrambi fuori dalla zona punti, mentre continua il periodo negativo di Mirko Gennai ed Emiliano Ercolani, entrambi caduti nel corso della contesa (con Ercolani giunto 23&deg; al traguardo) e senza alcun punto conquistato nel weekend olandese. Out anche Michel Agazzi e Mattia Martella, mentre va purtroppo ricordato che non hanno potuto prendere il via Kevin Sabatucci, Matteo Vannucci e Jeffrey Buis, tutti unfit dopo gli incidenti di Gara 1. SBK Assen: rimonta e trionfo per Bautista in Superpole Race       

Dopo il trionfo del sabato, lo spagnolo si &egrave; ripetuto anche in una seconda manche decisa soltanto in volata. Bartolini il migliore degli italiani, ottavo

SSP300 Assen, Gara 2: nel “solito” caos la spunta ancora Mogeda

        Non c'&egrave; pace per il team ufficiale HRC e, in particolare, per Iker Lecuona. Dopo aver saltato il round inaugurale di Phillip Island per via di un infortunio alla spalla ed aver faticato a Barcellona (cadendo, questa volta senza colpe, in Gara 2), il pilota spagnolo ha gi&agrave; concluso anche il proprio weekend di Assen in maniera definitiva, chiudendo cos&igrave; un primo quarto di stagione da incubo. SSP300, dal paradiso all'inferno: rottura del femore per Sabatucci ad Assen Infortunio al ginocchio destro per Lecuona In seguito ad una brutta caduta rimediata al termine della terza sessione di prove libere, il centauro valenciano ha dovuto alzare bandiera bianca per la Superpole e per Gara 1, per poi sottoporsi ad ulteriori controlli in vista della domenica. Purtroppo, questi hanno confermato un infortunio al ginocchio destro per il numero 7, che non potr&agrave; quindi gareggiare n&eacute; in Superpole Race, n&eacute; in Gara 2, dove sar&agrave; Xavi Vierge l'unico portacolori del team ufficiale Honda. Sia per Lecuona che per lo stesso team HRC la speranza &egrave; quella di ritrovarlo in sella gi&agrave; nei test di Cremona e Misano che precedono l'appuntamento romagnolo, in programma a met&agrave; giugno, visto che la CBR1000RR-R Fireblade SP &egrave; ancora ben lontana dall'essere una moto vincente. SBK Assen, Iannone: "In queste condizioni non vince chi va pi&ugrave; forte"       

Dopo aver saltato la gara del sabato, Iker non prender&agrave; parte neanche alle manche domenicali sul tracciato olandese, proseguendo un inizio di stagione da incubo

SBK Assen, Lecuona di nuovo unfit: non c'è pace per HRC

        La manche del sabato della Superbike ad Assen si &egrave; purtroppo conclusa con una caduta per Andrea Iannone, che con le gomme slick su asfalto umido stava tenendo testa ai migliori della classe. Il contatto con la riga bianca ha causato una scivolata senza conseguenze per l'abruzzese, il quale ha fatto &ldquo;mea culpa&rdquo; per l'accaduto guardando per&ograve; anche il lato positivo, visto che fino a quel momento si stava confermando su ottimi livello con la Ducati Panigale V4 R del team Go Eleven pur dovendosi riabituare a questo tipo di gare. &ldquo;Per quanto riguarda la velocit&agrave; sono soddisfatto, ma, purtroppo, in condizioni cos&igrave; strane occorre essere fortunati e non basta essere competitivi visto che non vince necessariamente chi va pi&ugrave; forte&rdquo;, ha spiegato Andrea una volta conclusa la corsa. &ldquo;In questa gara siamo stati semplicemente sfortunati, perch&eacute; non si pu&ograve; mai sapere come cambieranno le condizioni della pista. Per evitare di bagnare eccessivamente la gomma slick con l'acqua alzata da Bautista mi sono allargato e, pizzicando la linea bianca, non ho potuto fare nulla per evitare la caduta&rdquo;. SSP Assen, rimonta-capolavoro di Huertas: vince Gara 1 davanti a Manzi Iannone: &ldquo;Probabilmente questa situazione si sarebbe potuta gestire meglio&rdquo; &ldquo;Sono chiaramente dispiaciuto perch&eacute; era una bella occasione e stavamo tenendo il ritmo dei migliori aspettando che le condizioni si assestassero, ma per uno come me che &egrave; rimasto lontano dalle gare per tanto tempo ritrovarsi in una situazione del genere non &egrave; semplice&rdquo;, prosegue l'ex-MotoGP. &ldquo;Voglio chiedere scusa alla squadra per questo ritiro, ma siamo nelle posizioni che contano ed &egrave; questo l'importante, pur avendo ancora tanto margine di miglioramento in diversi aspetti&rdquo;. Infine, non &egrave; mancato il punto di vista del numero 29 per quel che concerne il fattore legato alla sicurezza: &ldquo;Probabilmente la situazione si sarebbe potuta gestire meglio, visto che sapevamo che sarebbe tornata la pioggia. Forse avrebbe avuto senso ritardare la gara di una ventina di minuti e schierarsi in griglia con le rain e la pista completamente bagnata. A livello di sicurezza sarebbe stato meglio cos&igrave;, ma chiaramente adesso la valutazione &egrave; pi&ugrave; semplice rispetto ai momenti che precedono la corsa&rdquo;. SSP300, Assen: Mogeda trionfa in Gara 1, ma che paura per Buis       

Andrea ha concluso Gara 1 con una caduta: &ldquo;Sarebbe stato meglio ritardare la partenza rendendo la corsa pi&ugrave; sicura. Chiedo scusa al team, ma siamo competitivi&rdquo;

SBK Assen, Iannone: “In queste condizioni non vince chi va più forte”

        Dopo una corsa della Supersport 300 da fiato sospeso ed una della Superbike destinata ad entrare nei libri di storia, anche Gara 1 della Supersport ad Assen non &egrave; stata da meno. Il primo colpo di scena &egrave; arrivato prima della partenza, con l'romai ex leader di campionato Yari Montella che non ha potuto prendere il via in seguito ad un problema avvenuto durante un cambio gomma dell'ultimo momento, mentre le condizioni mutevoli del tracciato olandese hanno premiato la strategia di Adrian Huertas e del team Ducati Aruba. Liberty Media: MotoGP sulla scia della F1, ma senza snaturarsi Manzi e Debise a podio, Edwards vince il Challenge Lo spagnolo ha scelto di partire con le gomme slick, soffrendo nei primi giri ma tornando nelle prime posizioni a suon di giri veloci nella seconda parte della contesa, fino a portarsi davanti a tutti sotto la bandiera a scacchi centrando cos&igrave; il secondo successo in carriera nella categoria. Alle sue spalle ha poi chiuso un altrettanto veloce Stefano Manzi, non incisivo quanto Huertas ma comunque veloce con le slick, il quale ha avuto la meglio su Valentin Debise, terzo e bravissimo a resistere nelle ultime tornate nonostante le gomme rain ormai distrutte. Quarta piazza per Glenn van Straalen (in gara con una livrea speciale) a precedere Tom Edwards, quinto assoluto e vincitore del WorldSSP Challenge con la Ducati del team D34G Racing, mentre un buon Federico Caricasulo ha dato vita ad un sontuoso recupero chiudendo sesto e migliore tra i piloti MV. A punti anche Simone Corsi e Niccol&ograve; Antonelli, 14&deg; e 15&deg; dopo essere stati nelle posizioni di alta classifica ad inizio gara, con Gabriele Giannini 17&deg; e Raffaele De Rosa 18&deg;. Ritirato in seguito ad una caduta, invece, Lorenzo Baldassarri. MotoAmerica: un gender reveal nel paddock... con l'Harley-Davidson La classifica di Gara 1        

L'ennesima corsa &ldquo;pazza&rdquo; della giornata ha premiato la strategia del ducatista, vincitore davanti al portacolori Ten Kate e a Valentin Debise. Non partito Yari Montella

SSP Assen, rimonta-capolavoro di Huertas: vince Gara 1 davanti a Manzi

        Dopo una vera e propria gara sprint di soli cinque giri, Daniel Mogeda ha centrato il successo nella prima manche della Supersport 300 sul tracciato olandese di Assen. Una corsa che &egrave; stata inizialmente interrotta per via di un terribile incidente avvenuto alla variante finale in cui sono rimasti coinvolti Julio Garcia e Jeffrey Buis. Proprio il due volte campione del mondo ha avuto la peggio restando inizialmente a terra, ma fortunatamente se l'&egrave; cavata &ldquo;soltanto&rdquo; con un graffio al collo ed un grosso spavento.  Podio tutto spagnolo, tanti italiani fuori dai giochi Alle spalle di Mogeda, alla prima vittoria in carriera con la Kawasaki del Team 109, troviamo altri due piloti spagnoli, ovvero Unai Calatayud e Inigo Iglesias, con quest'ultimo che aumenta cos&igrave; il proprio vantaggio nella classifica di campionato. Gi&ugrave; dal podio ma autore di una gara sontuosa anche il padrone di casa Loris Veneman, quarto davanti all'indonesiano Galang Hendra Pratama. Nelle prime dieci posizioni anche il migliore degli italiani, ovvero Marco Gaggi, 10&deg; con la Yamaha del team BrCorse. A punti anche Raffaele Tragni, in una gara che per&ograve; non ha sorriso ai centauri tricolore. Elia Bartolini, scattato dal fondo dopo una qualifica molto complicata, ha chiuso al 16&deg; posto davanti a Michel Agazzi, con Mattia Martella 19&deg; e Giacomo Zannini 21&deg;. Bruno Ieraci, Matteo Vannucci, Emiliano Ercolani, Mirko Gennai e Kevin Sabatucci, infine, non hanno visto la bandiera a scacchi a causa di diverse cadute, davvero numerose in questa prima corsa del weekend. MotoAmerica: un gender reveal nel paddock... con l'Harley-Davidson       

Lo spagnolo vince una corsa ad eliminazione con tantissime cadute, in seguito alla ripartenza per l'incidente del bi-campione del mondo. Gaggi il miglior italiano, 10&deg;

SSP300, Assen: Mogeda trionfa in Gara 1, ma che paura per Buis

In occasione del proprio round di casa, il team Pata Yamaha Ten Kate ed il pilota olandese prenderanno parte alle gare del weekend in Supersport con una colorazione speciale in cui spicca il classico arancione tipico dei Paesi Bassi, che prende il posto del blu Yamaha. Quest'ultimo resta invece sulla carena di Stefano Manzi, dall'altro lato del box. Ecco la livrea di Glenn Van Straalen e della sua Yamaha R6 per il fine settimana di Assen (di Alessandro Di Moro)

SSP: livrea “casalinga” speciale per Van Straalen e il team Ten Kate

        Al termine di una giornata condizionata da un meteo &ldquo;pazzo&rdquo;, con scrosci di pioggia interrotti da sprazzi di sole ad intermittenza, a conquistare la Superpole della classe Supersport ad Assen &egrave; stato Stefano Manzi. Il riminese &egrave; riuscito a firmare il miglior riferimento cronometrico poco prima dell'arrivo dell'ennesimo acquazzone di giornata, chiudendo davanti al compagno di squadra Glenn Van Straalen che completa cos&igrave; una doppietta casalinga per il team Ten Kate. SSP300, Assen: Garcia poleman ma penalizzato, ne approfitta Seabright Tuuli e Montella, che show sul bagnato!  A completare la prima fila troviamo poi Adrian Huertas con la Ducati Panigale V2 del team Aruba, seguito da un sempre veloce Marcel Schroetter con l'MV Agusta F3 e da una delle grandi sorprese di giornata, ovvero Niki Tuuli. Il finlandese del team EAB Racing &egrave; stato, insieme al leader di campionato Yari Montella, il grande protagonista della seconda parte di sessione in condizioni di bagnato, in cui entrambi sono riusciti a migliorarsi costantemente chiudendo rispettivamente quinto ed undicesimo. Buona sesta posizione per Lorenzo Baldassarri, con un nuovo capotecnico per questo round, mentre chiudono i dieci Bahattin Sofuoglu, Tom Booth-Amos, la wild card Twan Smits e Valentin Debise. Da segnalare anche la quindicesima casella in griglia di Raffaele De Rosa con la QJ Motor, mentre &egrave; stata una sessione da dimenticare per Federico Caricasulo, soltanto ventiquattresimo e chiamato ad una poderosa rimonta in gara, cos&igrave; come Can Oncu, caduto ad inizio turno e senza giri utili all'attivo. SBK Assen, Bautista il pi&ugrave; veloce prima della pioggia in FP2, Rinaldi 4&deg; La classifica completa della Superpole         

Stefano &egrave; riuscito a firmare il miglior crono prima del diluvio, con Van Straalen e la Ducati di Huertas in prima fila. Montella-show sotto l'acqua

SSP Assen, la pioggia premia Manzi: doppietta Ten Kate in Superpole

        A Barcellona aveva conquistato un risultato storico, visto che si trattava della prima pole position per una moto cinese, ma ad Assen &egrave; arrivato immediatamente il bis: Julio Garcia Gonzalez ha conquistato la Superpole in Supersport 300 al termine di una qualifica caratterizzata da un asfalto bagno che si &egrave; andato via via ad asciugare con il passare dei minuti. Lo spagnolo &egrave; stato il migliore ad interpretare questa condizione mutevole, ma il miglior crono gli &egrave; stato tolto e davanti a tutti scatter&agrave; Fenton Seabright, precedendo Aldi Satya Mahendra. SBK, Rinaldi: "Toprak mi ha stupito pi&ugrave; di Bulega, noi dobbiamo ricominciare" Qualifica difficile per i piloti italiani, ma quanti giri cancellati!  A completare la prima fila troviamo poi Petr Svoboda (vincitore lo scorso anno su questa pista), mentre in seconda scatter&agrave; padrone di casa Loris Veneman insieme al leader di campionato Galang Hendra e a Samuel Di Sora. Il migliore degli italiani &egrave; stato Raffaele Tragni, ottavo in seguito ai tantissimi giri cancellati per bandiere gialle negli ultimi minuti della sessione, mentre per trovare gli altri tricolore occorre scendere al di fuori della Top 10. Alle spalle del campione in carica Jeffrey Buis, decimo con la KTM nonostante una caduta, troviamo Emiliano Ercolani e Matteo Vannucci, con Mirko Gennai 15&deg; e Marco Gaggi 18&deg; (la cui caduta &egrave; stata poi la causa delle bandiere gialle sopracitate) davanti a Kevin Sabatucci. Bruno Ieraci &egrave; 21&deg;, Mattia Martella 25&deg;, Elia Bartolini 26&deg;, Michel Agazzi 30&deg; e Giacomo Zannini 34&deg;. SBK, Iannone: "Mentirei se dicessi che non mi aspettavo di essere veloce" La classifica definitiva della Superpole         

Dopo esserci riuscito a Barcellona, lo spagnolo ha centrato nuovamente la Superpole in qualifica venendo per&ograve; retrocesso in favore dell'inglese

SSP300, Assen: Garcia poleman penalizzato, ne approfitta Seabright

        La pioggia ha rovinato i piani di piloti e squadre della Supersport nella mattinata di Assen, costrignendoli a scendere in pista per l'unica sessione di prove libere prima della Superpole per un turno decisamente poco indicativo. In queste condizioni e con temperature decisamente basse, il migliore &egrave; stato Can Oncu in sella alla Kawasaki Ninja ZX-6R del team Puccetti, il quale ha fermato il cronometro in 1'44.919 prima dell'arrivo di un vero e proprio acquazzone.&nbsp; SBK Assen: Razgatlioglu svetta nelle FP1, Iannone 9&deg; Grandi incognite in vista della Superpole  Viste le condizioni meteo, &egrave; alquanto probabile che anche la Superpole del pomeriggio possa essere bagnata e, in tal caso, occorrer&agrave; prestare attenzione agli outsdier. Al secondo posto nelle libere troviamo infatti il finlandese Niki Tuuli, seguito da Ondrej Vostatek e dalle Ducati del D34G Racing portate in pista da Oli Bayliss e Tom Edwards. Sesta piazza per il padrone di casa Glenn Van Straalen, il quale precede un buon Raffaele De Rosa con la QJ Motor. Per trovare gli altri piloti italiani occorre scendere in dodicesima e tredicesima posizione, occupate rispettivamente da Stefano Manzi e Gabriele Giannini, con Yari Montella sedicesimo davanti a Niccol&ograve; Antonelli,&nbsp;Federico Caricasulo diciannovesimo, Lorenzo Baldassarri ventiduesimo, Simone Corsi ventiseiesimo e Federico Fuligni trentesimo. Risultati che non rispecchiano del tutto il valore in campo e che probabilmente cambieranno in maniera importante nella qualifica che scatter&agrave; alle 16:00. Gira pagina per la SSP300 &nbsp; SSP300: Mahendra al comando, Vannucci miglior italiano   L'unica sessione di prove libere della Supersport 300 si &egrave; svolta in condizioni di asfalto umido e basse temperature, che hanno costretto i piloti a procedere con estrema cautela andando cos&igrave; a migliorare i propri tempi con il passare dei minuti. Alla fine del turno, a firmare il miglior riferimento cronometrico &egrave; stato l'indonesiano Aldi Satya Mahendra in 1'55.555 con la Yamaha R3 del team BrCorse, davanti all'ex-Moto3 David Salvador. Ottima sessione per i piloti KTM, con il padrone di casa Jeffrey Buis quarto alle spalle del compagno di squadra Philipp Tonn, che Assen la conosce bene visti i trascorsi nell'IDM. Quinta piazza per un altro pilota di casa, ovvero Loris Veneman con la prima delle Kawasaki, mentre il migliore degli italiani &egrave; stato Matteo Vannucci, in sesta piazza con la Yamaha dell'AG Motorsport Italia a precedere Unai Calatayud e Marc Garcia con la Kove. SBK, Locatelli: "Assen &egrave; una pista che evoca bei ricordi" Bartolini in Top 10, Kawasaki in difficolt&agrave;  Buona FP1 per Elia Bartolini, nono con la Yamaha Motoxracing, mentre &egrave; stata una sessione molto complicata per i piloti Kawasaki, tutti fuori dai dieci ad eccezion fatta per il gi&agrave; citato Veneman. Parlando degli italiani, Kevin Sabatucci &egrave; 13&deg;, Emiliano Ercolani 16&deg;, Marco Gaggi 20&deg;, Raffaele Tragni 22&deg;, Giacomo Zannini 23&deg;, Bruno Ieraci 27&deg;, Michel Agazzi 30&deg;, Mattia Martella 31&deg; e Mirko Gennai 34&deg;. Tuttavia, i tempi di quetse libere sono stati ben poco indicativi e lo saranno decisamente di pi&ugrave; quelli della Superpole, in programma nel primo pomeriggio. Ascolta il nuovo episodio di Motosprint Caf&eacute; Podcast       

Complici il bagnato e le basse temperature, l'unica sessione di libere del venerd&igrave; &egrave; stata poco indicativa, pur sorridendo al pilota turco. Mahendra leader in SSP300

SSP, Assen: Oncu al comando nelle libere, ma la pioggia rovina i piani

        Dopo il doppio podio colto a Phillip Island, dove era stato in lotta per la vittoria in Gara 2 prima di incappare in una scivolata, seguito dal poco fortunato weekend di Barcellona in cui ha ottenuto un quinto posto in Gara 1 come miglior piazzamento, Andrea Locatelli si presenta ad Assen per proseguire la sua striscia positiva in sella alla Yamaha sul tracciato olandese. Il pilota del team Pata Prometeon Yamaha si &egrave; sempre piazzato in Top 3 ad Assen dal 2021 a oggi, e la chiara intenzione &egrave; mantenere questo trend anche nel 2024.&nbsp; SBK Assen, Bulega avverte: "Non sono al 100%, sar&agrave; un weekend difficile" Locatelli, obiettivo podio ad Assen  "Ho dei bei ricordi ad Assen; qui nel 2021 ho conquistato il mio primo podio in SBK e ho sempre conquistato posizioni da medaglia con Yamaha, quindi perch&eacute; non ripetersi anche quest&rsquo;anno? - le parole del Loka alla vigilia del terzo impegno stagionale - non sar&agrave; facile e probabilmente questo weekend sar&agrave; ancor pi&ugrave; impegnativo date le previsioni meteo, per&ograve; mi sento a posto con la moto, quindi spinger&ograve; e vedremo cosa ne verr&agrave; fuori. Assen &egrave; una pista scorrevole, quindi un&rsquo;altra bella occasione per mostrare il nostro potenziale e la nostra velocit&agrave;". Il primo a credere fermamente nelle potenzialit&agrave; di Andrea ad Assen &egrave; il team principal Paul Denning: "Locatelli non ha mai guidato cos&igrave; bene come sta facendo ora. Siamo in una situazione in cui non possiamo fare n&eacute; concessioni n&eacute; commettere errori, ma se riusciremo a mettere tutti i tasselli al posto giusto credo che possa essere una bella occasione per fare il passo [verso la vittoria]". Locatelli ha commentato infine le prestazioni dell'ex compagno di box Razgatlioglu, che sta impressionando in sella alla BMW: "Toprak &egrave; stata una grossa sorpresa per tutti. Sono contento per lui, &egrave; un mio amico e abbiamo ancora un bel rapporto. &Egrave; un gran talento. Dopo le sue vittorie a Barcellona, gli ho mandato un messaggio per congratularmi&rdquo;.  SSP, Cecchini capotecnico di Baldassarri ad Assen: esperienza al potere       

Il pilota del team Pata Prometeon Yamaha alla vigilia del terzo round stagionale: "Sempre a podio qui dal 2021 a oggi, &egrave; una buona occasione per noi"

SBK, Andrea Locatelli: "Assen è una pista che evoca bei ricordi"

        Dopo un fantastico avvio di stagione tra Phillip Island e Barcellona, con tanto di vittoria al debutto in Superbike proprio in Australia, Nicol&ograve; Bulega arriva ad Assen da leader della classifica di campionato. Tuttavia, nelle scorse settimane il portacolori del team Aruba.it Racing Ducati si &egrave; sottoposto ad un intervento al braccio per risolvere il problema della sindrome compartimentale e non &egrave; ancora al top della forma fisica, oltre ad essere il primo weekend di gara a cui si arriva senza aver effettuato dei test sulla medesima pista nei giorni precedenti. SBK, Van Der Mark "rinato": pu&ograve; puntare al podio nel round di casa? Bulega: &ldquo;Assen &egrave; molto esigente dal punto di vista fisico&rdquo;  &ldquo;Durante le scorse gare ho riscontrato alcuni problemi al braccio e ho optato per sottopormi ad un'operazione per eliminare la sindrome compartimentale&rdquo;, ha spiegato il campione del mondo in carica della Supersport. &ldquo;Assen &egrave; una pista molto esigente dal punto di vista fisico, specialmente per via dei cambi di direzione da effettuare ad alta velocit&agrave;, e con una Superbike non sar&agrave; facile essere veloci non essendo al cento per cento della forma fisica&rdquo;. &ldquo;Chiaramente io cercher&ograve; di dare il massimo ad ogni uscita in pista, ma potrebbe essere il weekend pi&ugrave; difficile per me tra quelli disputati fino ad ora nella classe regina&rdquo;, prosegue Nicol&ograve;. &ldquo;Sar&agrave; anche il primo round della SBK a cui prender&ograve; parte senza aver prima effettuato delle giornate di test, ma il lato positivo &egrave; che Assen &egrave; una pista che conosco bene e che mi piace molto, perci&ograve; punter&ograve; comunque a stare davanti&rdquo;. SSP: il circuito di Assen aiuter&agrave; Manzi e le "vecchie" 600?       

Reduce dall'operazione al braccio, Nicol&ograve; non vuole farsi illusioni prima di scendere in pista: &ldquo;E' una pista che richiede molto dal punto di vista fisico e ci arrivo senza test&rdquo;

SBK Assen, Bulega avverte: “Non sono al 100%, sarà un weekend difficile”

        Galvanizzato dalla fantastica vittoria ottenuta nell'ultima gara della Supersport andata in scena a Barcellona, Stefano Manzi arriva ad Assen con il chiaro obiettivo di continuare ad occupare le primissime posizioni e dimenticare il &ldquo;passo falso&rdquo; commesso a Phillip Island. Il tracciato olandese potrebbe sorridere a lui e alla Yamaha R6, visto che senza lunghi rettilinei dovrebbero potersela giocare ad armi pari con le varie Ducati, MV Agusta e Triumph di maggior cubatura, e il riminese potrebbe avere anche un alleato in pi&ugrave; direttamente all'interno del box. In quello che &egrave; a tutti gli effetti il round di casa per il team Ten Kate, la cui sede si trova ad appena quaranta minuti dal circuito, non va infatti sottovalutato nemmeno Glenn Van Straalen, che all'Universit&agrave; del Motociclismo ha ottenuto in passato alcuni dei suoi migliori piazzamenti in carriera nella classe intermedia delle derivate di serie, salendo anche sul podio nel 2022 e nel 2023. A loro si potrebbero poi unire altre 600, come le R6 dei francesi Valentin Debise e Lucas Mahias, o la Kawasaki del sempre agguerrito Can Oncu, rendendo la lotta per le posizioni di alta classifica ancora pi&ugrave; incerta rispetto a quanto visto in Spagna. SBK, Van Der Mark "rinato": pu&ograve; puntare al podio nel round di casa? Manzi: &ldquo;In un certo senso, Assen &egrave; anche la mia gara di casa&rdquo;  &ldquo;Finalmente sta per cominciare un altro weekend di gara, ma questa volta si tratta di un round particolare visto che, essendo quello di casa del team Ten Kate, in un certo senso lo sar&agrave; anche per me&rdquo;, ha detto il vice campione del mondo 2023. &ldquo;Inoltre, Assen &egrave; una pista che a me piace un sacco ed &egrave; davvero fantastico guidarci. Penso che sia io che la squadra possiamo vivere un fine settimana da grandi protagonisti&rdquo;. Pronostico SSP e SSP300: le nostre previsioni per il round di Assen       

Senza lunghi rettilinei, il tracciato olandese olandese potrebbe favorire il testa a testa tra le classiche Supersport (Stefano in primis) e le Next Gen di maggior cubatura

SSP: il circuito di Assen aiuterà Manzi e le “vecchie” 600?

        Se si parla di BMW nel mondiale Superbike, il primo pilota a cui si pensa &egrave; Toprak Razgatlioglu, in grado di cogliere immediatamente il primo successo con la supersportiva tedesca nel round di Barcellona. Tuttavia, dal lato opposto del box ROKiT BMW si trova un Michael Van Der Mark che merita a sua volta attenzione visto che, dopo un biennio a dir poco infernale, sembra aver finalmente ritrovato solidit&agrave; e si appresta a prendere parte al proprio round di casa sul tracciato di Assen. Pronostico SSP e SSP300: le nostre previsioni per il round di Assen Un inizio di stagione incoraggiante  Con tutti gli occhi puntati sul suo compagno di squadra, Michael &egrave; riuscito ad ottenere buoni risultati sia a Phillip Island che a Barcellona, centrando in ben cinque gare su sei la Top 10 ed ottenendo una bella quarta posizione in Gara 2 proprio sulla pista catalana in sella alla M 1000 RR ufficiale. Piazzamenti che lasciano ben sperare in vista del campionato ora che stiamo per entrare nel vivo della stagione, anche se l'obiettivo numero uno per il centauro olandese non pu&ograve; che essere quello di vivere un'annata senza problemi fisici. Sia nel 2022 che nel 2023, infatti, il campione del mondo SSP del 2014 ha sub&igrave;to dei gravi infortuni che ne hanno condizionato fortemente il rendimento, non permettendogli di esprimere tutto il proprio potenziale e facendogli saltare ben nove round su ventiquattro negli ultimi due anni. Il podio manca ormai da Mandalika 2021 e sarebbe certamente una bella soddisfazione tornarci davanti ai propri tifosi questo weekend ad Assen, andando cos&igrave; a chiudere un cerchio, visto che proprio in casa lo scorso anno ebbe il brutto incidente che gli cost&ograve; buona parte della stagione. SBK, le statistiche pre Assen: Bautista insegue Bayliss Van Der Mark: &ldquo;Sarebbe fantastico tornare sul podio in casa&rdquo;   &ldquo;E' sempre bello tornare qui ad Assen, sulla mia pista di casa, e credo sia capitato proprio nel momento giusto&rdquo;, ha spiegato il numero 60, pronto a scendere in pista. &ldquo;Arriviamo in Olanda dopo due ottimi weekend ed un sacco di confidenza nel nostro potenziale, che &egrave; sempre un aspetto fondamentale nel nostro sport&rdquo;. &ldquo;So che sar&agrave; un weekend impegnativo per me, visto che saranno presenti sia la mia famiglia che i miei tifosi ed i miei amici, ma &egrave; anche questo il bello. Corriamo da queste parti soltanto una volta l'anno e voglio godermi ogni momento, specialmente ora che abbiamo un'ottima base da cui partire visto che la moto &egrave; competitiva. L'obiettivo per me sar&agrave; quello di lottare per le posizioni da podio: sarebbe fantastico tornarci proprio qui, dopo tanto tempo&rdquo;, conclude Van Der Mark con spiccato ottimismo. Ciprietti pronto per il National Trophy 1000: "Voglio rimettermi in gioco"       

Michael ha vissuto un buon inizio di stagione, caricato anche dalla presenza di Razgatlioglu nel box, e arriva ad Assen per porre fine all'incubo iniziato nel 2023

SBK, Van Der Mark “rinato”: può puntare al podio nel round di casa?

        A circa un mese di distanza dallo spettacolare appuntamento di Barcellona, finalmente il mondiale Supersport torna in pista per il consueto round olandese di Assen. Nell'Universit&agrave; del Motociclismo, Yari Montella arriva da leader di campionato dopo la doppietta di Phillip Island e il doppio quarto posto in Spagna, con il duplice obiettivo di mantenere il primo posto in classifica e scacciare i &ldquo;fantasmi&rdquo; del 2023, in cui ad Assen fu protagonista di un brutto incidente con Can Oncu. Il portacolori del team Barni Spark Racing sar&agrave; chiaramente uno dei grandi favoriti, ma saranno tanti i rivali agguerriti, compresi gli altri italiani. SBK, le statistiche pre Assen: Bautista insegue Bayliss Occhio a Manzi e alle MV di Schroetter e Caricasulo  Uno dei sicuri pretendenti alla vittoria sar&agrave; Stefano Manzi, reduce dalla grande vittoria di Barcellona. Il riminese avr&agrave; uno stimolo in pi&ugrave; ad Assen trattandosi del round di casa per il team Ten Kate e, complice l'assenza di rettilinei particolarmente lunghi, la sua Yamaha R6 potrebbe non soffrire pi&ugrave; di tanto nel confronto con le Next Generation di maggior cubatura, ma parlando degli italiani va considerato tra i big anche Federico Caricasulo, gi&agrave; altamente competitivo con la MV Agusta F3 del team MotoZoo Me Air Racing. A proposito di MV, in questo avvio di stagione Marcel Schroetter ha confermato la propria costanza di rendimento centrando il podio in tutte le manche fino ad ora disputate; Assen potrebbe rappresentare una buona occasione per ottenere finalmente anche quella tanto desiderata prima vittoria, che gli permetterebbe di balzare al comando della classifica. Inoltre, occhio anche al Portacolori Aruba, Adrian Huertas, gi&agrave; velocissimo nei primi round e poleman sia a Phillip Island che a Barcellona. Ciprietti pronto per il National Trophy 1000: "Voglio rimettermi in gioco" SSP300: Buis &ldquo;gioca&rdquo; in casa, ma attenzione ai tanti italiani   Passando alla Supersport 300, il favorito della vigilia non pu&ograve; non essere il padrone di casa (e due volte campione del mondo) Jeffrey Buis, che con la KTM punter&agrave; senza mezzi termini alla vittoria davanti ai propri tifosi. Come sempre, per&ograve;, nella classe entry level sar&agrave; l'incertezza a farla da padrona e i numerosi piloti italiani potrebbero approfittarne, soprattutto considerando che Assen &egrave; una pista ben nota a buona parte di loro. Gi&agrave; a podio a Barcellona, Bruno Ieraci sar&agrave; certamente della partita, cos&igrave; come lo sar&agrave; quel Kevin Sabatucci che nella passata stagione qui &egrave; anche salito sul podio nell'IDM. Senza dimenticare Mirko Gennai, pronto a lottare per la vittoria con la Kawasaki del Team MTM, il sempre veloce Matteo Vannucci con la Yamaha dell'AG Motorsport Italia e la &ldquo;mina vagante&rdquo; Elia Bartolini. A questi si aggiunge lo spagnolo Inigo Iglesias, attuale leader del mondiale e gi&agrave; campione nell'IDM nella passata stagione: riuscir&agrave; a mantenere il primato in Olanda? Ascolta la nuova puntata di Motosprint Caf&eacute; Podcast       

Questo fine settimana si torna in pista con Montella leader in Supersport e tanti piloti pronti a lottare per la vittoria. Grande incertezza anche nella 300

Pronostico SSP e SSP300: le nostre previsioni per il round di Assen

Con l&#39;arrivo in Europa del mondiale Superbike, ha preso il via anche la stagione 2023 della classe Supersport 300. La categoria entry level delle derivate dalla serie ha vissuto un 2022 rocambolesco e segnato purtroppo dalla perdita di Victor Steeman, ma ad Assen abbiamo assistito ancora una volta a delle lotte senza esclusione di colpi, in cui spesso, all&#39;interno del solito &ldquo;gruppone&rdquo;, alcuni piloti hanno superato il limite.  Con moto cos&igrave; poco potenti e dalle prestazioni pressoch&eacute; identiche tra loro, sia in Gara 1 che in Gara 2 la lotta per la vittoria ha visto tantissimi piloti coinvolti (italiani compresi), ma il risultato finale non &egrave; stato quello che abbiamo visto sotto la bandiera a scacchi.  SBK Assen: Bautista intoccabile, notte fonda per Honda | Le pagelle  Troppe penalit&agrave;, ma non basta: bisogna essere pi&ugrave; severi?     Sia nella manche del sabato, sia soprattutto in quella della domenica, le penalizzazioni hanno stravolto le classifiche finali, cambiando addirittura il vincitore in Gara 2, visto che a tagliare il traguardo per primo &egrave; stato il brasiliano Humberto Maier ma la vittoria (a distanza di ore) &egrave; stata poi data a Petr Svoboda.  Una delle poche, anzi, pochissime eccezioni &egrave; stato Matteo Vannucci, che fin dalle prime prove del venerd&igrave; ha dimostrato di poter essere competitivo anche girando da solo senza usufruire della scia degli avversari, ma in gara la quasi totalit&agrave; dei piloti ha adottato uno stile troppo aggressivo (uscendo anche spesso dal nastro d&#39;asfalto) rendendo la corsa s&igrave; combattuta e divertente, ma anche pericolosa.  Evidentemente, le penalizzazioni non bastano e la direzione gara deve adottare soluzioni ancora pi&ugrave; pesanti. Ora si va a Barcellona, dove ci aspettano sicuramente altre due gare di gruppo visto il lungo rettilineo e le tante curve da percorrere a gas spalancato: i giovani talenti della 300 avranno imparato la lezione ad Assen, o assisteremo nuovamente ad una &quot;Royal Rumble&quot; motociclistica?  MotoZoo leader dell&#39;Europeo Supersport con Booth-Amos 

Le due gare inaugurale della stagione 2023 ci costringono a porci il solito quesito sulla categoria riservata ai pi&ugrave; giovani, visto il caos a cui abbiamo assistito

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