Sar&agrave; una settimana importantissima per l&#39;Enduro italiano e internazionale quella appena iniziata. Da oggi, fino a sabato 4 settembre, prender&agrave; il via la 95&deg; edizione dell&rsquo;ISDE, la Sei Giorni Internazionale di Enduro con l&#39;Italia che &egrave; il Paese pi&ugrave; rappresentato grazie alle cinque squadre della Maglia Azzurra (World Trophy, Junior World Trophy, Women&rsquo;s World Trophy, Club Team A, Club Team B), per un totale di 16 piloti, e 55 Moto Club. Ieri, a Pavia, si &egrave; tenuta la cerimonia inaugurale. Le competizioni che riguardano la Sei Giorni di Enduro, si svolgeranno nelle province di Pavia e Alessandria, con quartier generale all&#39;aeroporto di Rivanazzano Terme (PV). Grandissimo l&#39;impegno nell&#39;organizzazione della Federazione Motociclistica Itaiana, cos&igrave; come quello di tutti gli attori coinvolti in questo evento che porta in alto il motociclismo italiano.  I piloti in azione   Inesorabile il lavoro nei giorni che hanno preceduto questo importante appuntamento: se le squadre hanno raggiunto senza fretta il paddock con l&rsquo;obiettivo di affinare le strategie di gara, il personale che sar&agrave; impegnato lungo tutto il percorso, dalla pedana di partenza all&rsquo;ingresso del parco chiuso ha lavorato febbrilmente per verificare che ogni dettaglio della logistica e anche il pi&ugrave; piccolo ingranaggio della macchina organizzativa funzioni alla perfezione.  Per la giornata di oggi e per le altre tre tracciate in Valle Staffora, sono in programma 195 km da percorrere in un tempo di sette ore e trenta minuti. Lungo il percorso, poi, i piloti si imbatteranno nelle sei prove speciali che serviranno per stilare la classifica iniziale. In tutto, verranno stilate le classifiche per il Trofeo delle Nazioni, il Trofeo Junior, la Coppa Femminile, il Club A e B. A portare in alto i colori italiani, suddivisi nelle varie categorie, saranno: Matteo Cavallo, Davide Guarneri, Thomas Oldrati, Andrea Verona per il World Trophy. Lorenzo Macoritto, Manolo Morettini, Matteo Pavoni per il Junior World Trophy, Elisa Givonetti, Anna Sappino, Raissa Terranova per il Women&#39;s World Trophy ed infine Gabriele Pasinetti, Enrico Rinaldi, Enrico Zilli per il Club Team A e Kevin Cristino, Daniele Delbono, Riccardo Fabris per il Club Team B.  Come assistere alle gare   Gli appassionati potranno vedere in azione i 650 specialisti provenienti dalle nazioni di quattro continenti assistendo alle partenze, che si susseguiranno al ritmo di una ogni minuto fino alle 11.46, attendere gli arrivi, che per i primi inizieranno dopo le 15, oppure distribuirsi lungo il percorso nei punti pi&ugrave; spettacolari delle prove speciali. I protocolli di sicurezza anti Covid sono rigidi, tuttavia un evento all&rsquo;aria aperta come il campionato mondiale a squadre offre molte pi&ugrave; opportunit&agrave; per il pubblico rispetto ad altre discipline sportive.  La cerimonia inaugurale   Durante la cerimonia di presentazione, la presenza del presidente FMI Giovanni Copioli e di quello della Federazione Internazionale Motociclistica Jorge Viegas ha permesso di chiudere una questione aperta da ormai due anni: quella della vittoria conquistata da Stefano Passeri, Mario Rinaldi e Giovanni Sala al Trofeo Vintage Veterans, concomitante con la Sei Giorni 2019 a Portimao, in Portogallo. All&rsquo;epoca non era stato realizzato un trofeo, poi la pandemia ha interrotto ogni attivit&agrave;. Ieri i tre campioni hanno potuto alzare la coppa con i loro nomi, ma giusto il tempo per rimetterla in palio nella nuova gara riservata ai piloti ultracinquantenni. Il loro testimone &egrave; passato a Giorgio Grasso, Tullio Pellegrinelli ed Enrico Tortoli, che dal 20 al 23 ottobre prossimo rappresenteranno l&rsquo;Italia nella prova 2021 in programma all&rsquo;Isola d&rsquo;Elba, rigorosamente in sella a moto degli anni Settanta. Durante l&#39;evento, si &egrave; parlato anche di ambiente, per celebrare la collaborazione tra il corpo dei Carabinieri e la Federazione Motociclistica Italiana, che ha reso possibile l&rsquo;edizione pi&ugrave; &quot;green&quot; nella storia della Sei Giorni di Enduro. La Sei Giorni, che torna in Italia per l&rsquo;undicesima volta &egrave; la prima che ha coinvolto due regioni, Lombardia e Piemonte, con all&rsquo;opera due motoclub, quello di Pavia e l&rsquo;Alfieri di Asti.&nbsp;  Enduro: Will Ruprecht, il canguro volante 

<p>L&#39;italia sar&agrave; il Paese pi&ugrave; rappresentato con le cinque squadre della Maglia Azzurra e un totale di 16 piloti. Da oggi via alle competizioni fino a sabato 4 settembre</p> 

L&#39;attesa &egrave; finita, prende il via la Sei Giorni di Enduro 2021

Programmata per l&#39;estate prossima, la Sei Giorni di Enduro &egrave; stata - con buon anticipo - posticipata. La decisione (sensata, considerando l&#39;attuale situazione mondiale causata dal Covid-19) &egrave; stata presa da Federmoto che, con FIM ed il Comitato Organizzativo locale, ha lavorato per garantire l&#39;evento nel 2021.  La Sei Giorni era in programma nell&#39;Oltrep&ograve; pavese in questo agosto e ancora in estate verr&agrave; inserita l&#39;anno prossimo: dal 30 agosto al 4 settembre e si articoler&agrave; tra Piemonte e Lombardia. In pratica, in pieno periodo di Vendemmia e magari ci scapper&agrave; qualche bel bicchiere di vino.  La scelta di spostare la manifestazione trova una logica condivisibile: ospitando piloti internazionali, provenienti da ogni dove, &egrave; meglio attendere che l&#39;effetto del Coronavirus svanisca - si spera presto - per poi tornare ai livelli &quot;normali&quot; di sicurezza.  &quot;ATTO DOVEROSO&quot;   La novantacinquesime edizione della Six Days of Enduro avr&agrave; al suo interno la quinta edizione del FIM Enduro Vintage Trophy, che si correr&agrave; dal 2 al quattro settembre. Manifestazioni di questo tipo aggregano sempre un gran pubblico e vanno pianificate con calma e metodo. Lo slittamento di un anno &egrave; comprensibile.&nbsp;  Ecco il pensiero di Giovanni Copioli: &quot;In questo periodo di grave emergenza sanitaria internazionale, occorrono senso di responsabilit&agrave; ed il coraggio di prendere decisioni difficili. Per questo ritengo la scelta di rinviare la ISDE 2020 al prossimo anno, un atto doveroso per il rispetto che dobbiamo alla salute e alla vita di tutti gli appassionati. Tenevamo moltissimo ad ospitare in Italia questa che &egrave; giustamente considerata la manifestazione fuoristradistica pi&ugrave; importante, ma le gravi condizioni che l&#39;intero pianeta si trova ad affrontare ci dicono che questa &egrave; la decisione pi&ugrave; giusta. Ringrazio la Federazione Internazionale ed il suo Presidente Viegas per il supporto, ringrazio in particolare il Comitato Organizzatore dei nostri Moto Club che ha messo in campo una complessa macchina organizzativa e gli appassionati che sono certo comprenderanno. Questo ci impegner&agrave; in modo ancora maggiore a guardare al 2021 con una ISDE in Italia ancora pi&ugrave; appassionante e spettacolare&quot;.  Quella (S)volta che: la porta dell&#39;inferno 

<p>La classica fuoristradistica soffre le cause della pandemia e FMI, FIM e Organizzatori locali decidono di rimandarla di un anno</p> 

2 risultati per 'Sei Giorni di Enduro'

L'attesa è finita, prende il via la Sei Giorni di Enduro 2021

Coronavirus: posticipata la Sei giorni di Enduro al 2021