Vi ricordate l&rsquo;incidente pazzesco alla partenza della gara sabato pomeriggio con un pilota rimasto a terra sotto una moto in fiamme ed un altro che lo spostava con un gesto di sportivit&agrave;? Bene, il pilota a terra era Sylvain Barrier, chiamato da Wojcik in extremis al posto di Gino Rea, e quello che lo ha spostato dalla moto in fiamme (caso curioso era la moto dei pompieri) &egrave; Hugo Cl&egrave;re.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Endurance World Championship (@fim_ewc_official)      La dinamica   Cl&egrave;re era rimasto coinvolto insieme ad altre due moto nell&rsquo;incidente causato proprio da Sylvain Barrier che, scaricato dalla sua moto, aveva centrato le altre moto vicine. Il francese, rialzatosi, &egrave; corso a spostare il connazionale mettendolo in sicurezza prima dell&rsquo;arrivo dei commissari.&nbsp;  Il pilota francese, per questo gesto di grande sportivit&agrave;, ha ricevuto dalla famiglia di Anthony Delhalle (moglie e i due figli), la Leggenda dell&rsquo; Endurance perito in un incidente a Nogaro, l&rsquo;Anthony Delhalle EWC Spirit Trophy, il premio per chi compie un gesto di grande sportivit&agrave;. Trofeo che viene indetto dalla giuria in ogni evento EWC nel quale un pilota si distingue per gesti di sportivit&agrave;.  EWC, 24 ore di Le Mans: Team Bolliger Switzerland squalificato! 

Il pilota francese ha ricevuto dalla famiglia del connazionale il trofeo per aver salvato Sylvain Barrier dalle fiamme dopo l&rsquo;incidente allo start della gara

EWC, 24 ore di Le Mans: Hugo Cl&egrave;re vince l&rsquo;Anthony Delhalle Trophy

Ci sono tre francesi, un tedesco e una italiana. Sembra l&rsquo;inizio di una barzelletta ma la realt&agrave; dei fatti &egrave; che questo &egrave; il rinnovato team ERC Ducati per la stagione 2021 dell&rsquo;EWC.  Fondato dal tedesco Uwe Reinhardt, il team ha lasciato BMW per prendere la Ducati Panigale V4R lo scorso anno facendo gi&agrave; vedere delle ottime prestazioni. L&rsquo;obiettivo per la stagione 2021 della squadra tedesca &egrave; quello di centrare il podio negli appuntamenti in programma durante la stagione.  Per questo Uwe ha scelto come team manager un ex pilota, anche lui tedesco, tal Frank Hoffmann, tra l&rsquo;altro manager della Wunderlich, azienda tedesca di parti per moto, con l&rsquo;obiettivo di condurre la squadra ad alti livelli.&nbsp;  Uwe ha dato mandato a Frank Hoffmann di mettere sotto contratto i piloti per le prossime stagioni. Uno di loro fa gi&agrave; parte del team dall&rsquo;anno scorso ed &egrave; Louis Rossi, tra l&rsquo;altro ex pilota GMT94.  Il secondo &egrave; un pilota di spicco nel panorama dell&rsquo;Endurance nonch&eacute; campione del mondo 2014 con Yamaha GMT94, ovvero Mathieu Gines.&nbsp;  Il terzo invece &egrave; fresco fresco, ovvero Sylvain Barrier. Barrier verr&agrave; supportato quest&rsquo;anno dal team Brixx che lascia il Mondiale Superbike per passare nell&rsquo;Endurance a causa dei problemi di salute del proprietario della squadra.  Il rinnovato team ERC Ducati scender&agrave; subito in pista i prossimi 20-21 gennaio sul tracciato di Jerez per i primi test in vista della prima gara stagionale, in programma il 17-18 aprile sul circuito del Paul Ricard per la 24 ore del Bol d&rsquo;Or.  EWC: cinque appuntamenti per la stagione 2021 del mondiale Endurance 

Sylvain Barrier &egrave; il grande nome scelto dal nuovo manager Frank Hoffmann per dare la caccia al titolo EWC 2021

EWC: ERC Ducati si rinnova per la stagione 2021

L&rsquo;arsenale Ducati in Superbike perde una delle sue bocche di fuoco. Contrariamente a quanto trapelato nelle scorse settimane infatti il team Brixx non continuer&agrave; la propria avventura nella classe regina delle derivate di serie, interrompendo cos&igrave; il suo percorso dopo una sola stagione completa. Dopo le apparizioni nelle vesti di wild card del 2019 infatti la struttura di Barrie Baxter aveva deciso di compiere il salto definitivo nella stagione scorsa, con Sylvain Barrier come pilota, ma i risultati hanno faticato ad arrivare.  Il 2020 di Barrier infatti si &egrave; infatti concluso con la brutta caduta durante la Superpole di Estoril, che lo ha costretto anzitempo a terminare la propria stagione. Quest&rsquo;ultima ha regalato al francese solo 12 punti, la maggior parte dei quali ottenuti nel round di casa di Magny &ndash; Cours.  Cambio di piani    Nel 2021 come detto Barrier e Brixx non saranno ai nastri di partenza del mondiale SBK, bens&igrave; a quelli del mondiale Endurance. Il pilota transalpino former&agrave; il tridente di piloti del team ERC Endurance, la struttura di riferimento di Borgo Panigale nell&rsquo;EWC, insieme ai connazionali Luis Rossi e Mathieu Gines.  Il team Brixx dal canto suo non sar&agrave; presente ufficialmente, ma sar&agrave; di supporto alla team ERC, che ha terminato il proprio 2020 con due ritiri della 24 ore di Le Mans e nella 12 ore di Estoril, dove tra l&rsquo;altro aveva gi&agrave; schierato quella che sar&agrave; la line &ndash; up della stagione alle porte.  SBK, i colpi di mercato pi&ugrave; importanti degli ultimi dieci anni 

Dopo un 2020 negativo, il francese sar&agrave; uno dei tre piloti del team ERC Endurance, squadra di riferimento Ducati, che potr&agrave; contare sull&#39;appoggio della struttura di Barrie Baxter

SBK, Barrier e Brixx si fermano, il futuro &egrave; nell&#39;Endurance

A Laguna Seca, un contatto tra Christian Iddon e Sylvain Barrier in gara 2 del round SBK USA &egrave; costato a Barrier la frattura del tallone, poi operato.   Ma in seguito Iddon ha letto cose soprattutto suoi social network, che non gli sono piaciute. Cos&igrave; la Bimota ha diffuso un comunicato stampa. Sostanzialmente Iddon dice: &ldquo;Si &egrave; trattato si un incidente di gara. E cos&igrave; lo ha giudicato la Direzione Gara&rdquo;. Ecco il comunicato. Tutte le categorie del motorsport hanno i loro rischi, ma sarebbe giusto ricordare che nessuno dei partecipanti tenta di provocare incidenti volontariamente. Negli ultimi tempi, anche grazie ai social network, &egrave; molto facile che una notizia si sparga in tempi brevissimi, spesso per&ograve;, senza rispecchiare in pieno i fatti.  Il Team Bimota Alstare ha notato con una certa preoccupazione, una serie di considerazioni riguardanti l&rsquo;incidente tra Sylvain Barrier e Christian Iddon nel corso di Gara2 a Laguna Seca e, dato il gran numero di commenti, spesso da parte di persone disinformate, ha deciso di rispondere alle varie accuse. Sarebbe stato molto semplice fare una dichiarazione a nome di Christian, ma forse pi&ugrave; corretto dare direttamente al nostro pilota la possibilit&agrave; di fornire la sua versione, soprattutto perch&eacute; nessuno dei media lo ha contattato per avere la sua versione dei fatti.  CHRISTIAN IDDON  &ldquo;Speravo di non dover commentare l&rsquo;incidente con Sylvain Barrier a Laguna Seca, e fino ad ora ho preferito non rilasciare dichiarazioni. Tuttavia, dato l&rsquo;aumento delle accuse, pi&ugrave; o meno gravi nei miei confronti ed il comportamento non proprio corretto delle altre parti coinvolte, mi sento in dovere di rispondere.  L&rsquo;incidente tra me e Sylvain Barrier a Laguna Seca non &egrave; stato nient&rsquo;altro che un incidente di gara, se fosse stato qualcosa di pi&ugrave; sarei stato quantomeno richiamato dalla Direzione Gara, ma questo non &egrave; successo. Nessuno della stampa ha pensato di contattarmi per avere la mia versione, ed il fatto che non ci sia nessun video dell&rsquo;accaduto impone che vadano ascoltate tutte le versioni degli eventi. Per questo motivo trovo ingiusto che i media stiano pubblicando le loro opinioni sull&rsquo;accaduto senza sentire tutte le parti in causa. &nbsp;  Sylvain ha tentato di passarmi all&rsquo;ultima curva, andando molto largo, io sono riuscito ad accelerare mantenendo una buona linea, a differenza di Sylvain che aveva perso accelerazione ed ha tagliato la mia traiettoria, continuando a girare verso sinistra dopo l&rsquo;uscita della curva. Le nostre traiettorie si sono quindi incrociate e sono stato molto fortunato a non cadere quando si &egrave; scontrato con me (mi si &egrave; anche rotto un pezzo di stivale). Sfortunatamente Sylvain ha avuto la peggio ed &egrave; caduto dalla moto.  Le immagini evidenziano che ho lasciato molto pi&ugrave; che un&rsquo;ampia &ldquo;porta aperta&rdquo; all&rsquo;uscita della curva, rimanendo ancora in mezzo alla pista, e comunque davanti a lui al momento del contatto.  Nonostante questo, ritengo che sia un semplice incidente di gara, cos&igrave; come considero un incidente di gara qunato accaduto all&rsquo;inizio di Gara1, quando Sylvain, dopo una brutta partenza mi ha toccato, incrociando di nuovo la mia traiettoria, girando verso sinistra. Anche in questa occasione sono stato fortunato a non cadere, ma ho accettato l&rsquo;errore e non ho detto nulla.  Sylvain &egrave; un gran pilota, con molto talento, ma sono davvero dispiaciuto di trovarmi a rispondere a comportamenti e commenti di questo tipo. Nonostante ci&ograve; auguro a Sylvain un pronto e completo recupero dall&rsquo;infortunio.  Capisco che la mia squadra sia sempre sotto i riflettori e che le attenzioni nei nostri confronti siano in costante crescita, come il numero di piloti che commentano le nostre gare. Posso per&ograve; prendere questo come un enorme complimento al Team Bimota Alstare, al mio compagno di squadra Ayrton Badovini ed a me stesso, perch&eacute; stiamo dimostrando alla concorrenza quanto siamo forti attualmente, ed abbiamo tutte le intenzioni di continuare a farlo in futuro.&rdquo;

&ldquo;Solo un incidente di gara&rdquo;. In un comunicato la versione Bimota su quanto acaduto in gara 2 nella SBK in America

SBK. Iddon: &ldquo;Non ho colpa nell&rsquo;incidente con Barrier&rdquo; 

Sylvain Barrier &egrave; stato operato al piede. L'intervento, effettuato presso la Clinica Du Parc di Lione in Francia si &egrave; reso necessario per ridurre la frattura al tallone, conseguenza di una caduta avvenuta nel corso di gara 2 del Mondiale Superbike a Laguna Seca.  Nel percorrere la curva che immette sul rettilineo d&rsquo;arrivo, Barrier &egrave; stato urtato da un altro pilota ed &egrave; caduto, andando ad impattare contro il muretto dei box con il piede sinistro. Fortunatamente il giovane pilota francese non ha riportato altre conseguenze fisiche e ora dovr&agrave; stare a riposo, per poi iniziare ad allenarsi in vista del prossimo appuntamento del&nbsp; Mondiale, fissato per il weekend del 7, 8 e 9 settembre sul circuito di Jerez in Spagna.  Barrier era tornato in gara a a Misano, dopo aver perso la prima parte della stagione per le conseguenze di un incidente automobilistico.   &ldquo;L&rsquo;intervento &egrave; andato nel migliore dei modi &ndash; ha detto Guintoli &ndash; e ora devo stare a riposo per alcuni giorni, per poi riprendere gli allenamenti. Spero proprio di poter gareggiare a Jerez ai primi di settembre ed anche i medici si sono detti ottimisti. L&rsquo;incidente di Laguna &egrave; ormai alle spalle e non vedo l&rsquo;ora di risalire sulla mia BMW S 1000 RR. Da quando sono rientrato sto ottenendo ottimi risultati grazie anche al grande lavoro della mia squadra ed alla competitivit&agrave; della mia moto. Spero quindi di tornare in pista in Spagna &ndash; ha concluso Barrier &ndash; per concludere nel migliore dei modi questo campionato Superbike 2014&rdquo;.

Conseguenza del volo in gara 2 a Laguna seca. "Spero proprio di poter gareggiare a Jerez ai primi di settembre ed anche i medici si sono detti ottimisti"

SBK. Barrier operato al tallone 

Al round SBK di Misano, in programma per domenica 22 giugno, torner&agrave; Sylvain Barrier.  Il pilota francese della BMW &egrave; rimasto vittima di un grave incidente automobilistico, in Francia.&nbsp; Ha subito una lunga operazione alla mascella, ma ora sta bene: ha superato anche l&rsquo;ultimo controllo medico durante un test privato in pista con il Team ed &egrave; stato considerato &ldquo;fit to race&rdquo;.  Il suo posto nel team BMW al Mondiale Superbike era stato preso da Leon Camier, quattordicesimo in campionato con 14 punti.  &ldquo;Sono molto contento di poter rientrare e di aver finalmente concluso il mio percorso di recupero - ha detto Barrier -&nbsp; Mi sento bene, non vedo davvero l&rsquo;ora di essere di nuovo in sella alla mia BMW S 1000 RR e di poter tornare ai massimi livelli. Misano &egrave; una pista che mi piace e che mi fa venire in mente dei bei ricordi&rdquo;.  C&rsquo;&egrave; spazio anche per i ringraziamenti: &nbsp;&ldquo; A tutto il Team per avermi sostenuto e per avermi dato fiducia in questo periodo difficile. Ci tengo a ringraziare anche Leon Camier che, insieme al Team, ha svolto un grande lavoro in questi mesi ed ha dato il massimo per portare la RR sempre ai primi posti della classe EVO&rdquo;.

Il pilota della BMW era stato sostituito da Camier dopo un grave incidente. 

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