        Tra le numerose wild card presenti nel round conclusivo del mondiale Supersport andato in scena questo fine settimana a Jerez de la Frontera, una delle pi&ugrave; attese era certamente Simone Corsi, neo-campione italiano di categoria nel contesto del CIV, il quale ha corso con la Yamaha R6 del team AltoGO sulla pista andalusa (in quella che &egrave; stata la sua terza presenza iridata di quest'anno dopo quelle di Assen e Misano). Purtroppo, per via di una penalit&agrave; legata alla punzonatura dei motori, il pilota romano dai lunghi trascorsi nel Motomondiale &egrave; dovuto partire dalla pit lane sia in Gara 1 che in Gara 2, ma &egrave; comunque riuscito a dar vita a due belle rimonte. Gli abbiamo chiesto un bilancio del weekend: ecco cosa ci ha raccontato in esclusiva. SSP: nuova sfida con MV Agusta e MotoZoo per Caricasulo Corsi: &ldquo;Peccato per la penalit&agrave;, ma non ci siamo demoralizzati&rdquo;   Simone, il weekend di Jerez &egrave; partito in salita. Che cosa &egrave; successo? &ldquo;Purtroppo, il venerd&igrave; ci &egrave; stato comunicato che avremmo dovuto scontare una penalit&agrave;, in quanto le wild card hanno la possibilit&agrave; di punzonare soltanto due motori in una stagione e noi ne avevamo montato un terzo. Per questo, siamo stati costretti a partire dai box in entrambe le gare e questo ci ha rovinato parzialmente il weekend, ma non ci siamo demoralizzati e abbiamo dato comunque il massimo&rdquo;. In gara, per&ograve;, la situazione &egrave; migliorata... &ldquo;Assolutamente s&igrave;. Ovviamente partire dalla pit lane ha reso tutto molto complicato, ma il ritmo era ottimo e sono riuscito a recuperare tante posizioni sia in Gara 1 che in Gara 2 a suon di sorpassi e buoni tempi sul giro. Chiudere a punti entrambe le manche dimostra che saremmo sicuramente arrivati pi&ugrave; in alto&rdquo;. SBK: i vertici del Cremona Circuit rispondono alle critiche &ldquo;Avremmo lottato per la Top 6. Ho dimostrato di essere veloce&rdquo;  Senza la penalit&agrave;, dove saresti arrivato visto il potenziale mostrato? &ldquo;E' sempre difficile parlare in maniera ipotetica, ma credo che avremmo avuto tutte le carte in regola per lottare tra la sesta e l'ottava posizione. I primi cinque sarebbero stati irraggiungibili anche partendo dalla griglia, ma chiudere alle loro spalle sarebbe stato possibile&rdquo;. In ogni caso, sei soddisfatto delle tue prestazioni? &ldquo;S&igrave;, soprattutto perch&eacute; questa &egrave; stata una wild card effettuata come premio per la stagione e credo di aver dimostrato di essere ancora veloce. E' stato un anno fantastico nel CIV e siamo andati forte anche nel mondiale, perci&ograve; non vedo l'ora di scoprire dove correr&ograve; nel 2024, continuando a dare il massimo e, soprattutto, a divertirmi in sella&rdquo;. SBK, ufficiale: Motocorsa ha scelto Rinaldi per il 2024       

<p>Il Campione Italiano ha corso a Jerez da wild card, ma per via di una penalit&agrave; &egrave; dovuto partire dalla corsia box effettuando dei bei recuperi: ecco cosa ci ha raccontato in esclusiva</p>

SSP, grandi rimonte per Corsi: “Abbiamo raddrizzato un weekend difficile”

Nel round tricolore dell&#39;ELF CIV di Vallelunga, l&#39;AltoGo Racing Team e Luca Ottaviani sono giunti a un accordo che li lega per la stagione agonistica 2022. La squadra Yamaha ed il pilota marchigiano disputeranno insieme il campionato Supersport, partecipando alle tappe europee, di certo, da definire se pure in quelle intercontinentali.  La soddisfazione del ventottenne urbinate &egrave; di quelle giuste: &quot;Entro in una struttura valida - le sue parole - che detiene le caratteristiche per ben figurare in ambito internazionale. Infatti, hanno vinto per due anni consecuitivi il titolo Europeo della 600. Dal 2022 cambier&agrave; il regolamento tecnico ma, nonostante ci&ograve;, penso che si possa fare bene anche con me. Loro sono ambiziosi, io pure, vivo questa occasione e staremo vedere come andr&agrave; la mia prima stagione completa nella serie internazionale&quot;.  A proposito di internazionalit&agrave;, team e pilota stanno defininendo i dettagli futuri. Ancora non &egrave; stata comunicata la classe in cui il duo lombardo-marchigiano correr&agrave;: sicuramente, si tratter&agrave; della Supersport. La decisione ricadr&agrave; sul Mondiale, includente le trasferte fuori dal Vecchio Continente, o l&#39;Europeo? Presto giunger&agrave; la notifica.  La Supersport 2021 ha gi&agrave; in Dominique Aegerter il neo campione del Mondo?  &nbsp; 

<p>La squadra Yamaha, titolata due volte nella classifica continentale, si affida al marchigiano, ancor giovane ma gi&agrave; esperto di categoria. Team e pilota comunicheranno a breve se parteciparenno al Mondiale o all&#39;Europeo</p> 

2 risultati per 'Team AltoGo'

SSP, grandi rimonte per Corsi: “Abbiamo raddrizzato un weekend difficile”

SSP600, AltoGo ed Ottaviani insieme nel 2022