        Se nella met&agrave; di Bautista si &ldquo;soffre&rdquo;, dalla parte di Nicol&ograve; Bulega invece si sorride. Nicol&ograve; chiude al primo posto anche la seconda giornata catalana dopo aver stampato il primo tempo in quella di ieri. Come ha poi detto lo stesso Bulega, &egrave; dovuto tornare indietro al setting usato ieri dato che con il setting utilizzato oggi alcune cose gli sono piaciute mentre altre no.&nbsp; Il commento di Bulega del day 2  Continua a stupire Nicol&ograve; Bulega in questo primo scorcio di stagione 2024. Il campione in carica della Supersport chiude al comando anche il test in terra catalana e si prepara al meglio per il round del prossimo fine settimana. &ldquo;Abbiamo provato un setting diverso &ndash; esordisce Bulega &ndash; ma sul finale siamo tornati indietro al setting di ieri e sono riuscito a fare dei buoni giri. Quello che abbiamo provato oggi mi &egrave; piaciuto in alcune aree mentre in altre meno; siamo tornati indietro dopo la piccola caduta in curva-1. E&rsquo; stato un buon test.&rdquo; Razgatlioglu pericoloso  L&rsquo;avversario pi&ugrave; pericoloso per Bulega &egrave; stato Razgatlioglu con la BMW, avvicinatosi a 27 millesimi con il suo ultimo giro. &ldquo;Toprak &ndash; dice Bulega &ndash; nel finale con l&rsquo;ultimo giro si &egrave; avvicinato a 27 millesimi. Sono felice perch&eacute; il mio passo era buono, ho fatto un gran giro ma non in condizioni perfette e quando ho riprovato con la seconda gomma soft ho fatto un errore mentre ero un decimo in vantaggio sul mio stesso giro. Il giro sarebbe potuto anche essere diverso ma va bene cos&igrave;.&rdquo; Bulega e il record della pista  Il tempo fatto segnare da Nicol&ograve;, 1&rsquo;40&rdquo;172, rappresenta il record non ufficiale della pista catalana visto che il tempo ufficiale &egrave; ancora 1&rsquo;40&rdquo;2. &ldquo;Nei test si pu&ograve; essere veloci ogni giro, ma nel weekend di gara &egrave; impossibile perch&eacute; le condizioni sono molto diverse.&rdquo;       

&ldquo;Con il set up di oggi alcune cose mi sono piaciute, altre meno&rdquo; dice Nicol&ograve; dopo il primo tempo al termine del day 2 sul tracciato catalano

Test Barcellona, Bulega soddisfatto: “Meglio con il setting di ieri”

        Uno dei grandi motivi d'interesse della Superbike 2024 &egrave; chiaramente la presenza di Andrea Iannone, che con la Ducati Panigale V4 R del team Go Eleven &egrave; risultato immediatamente competitivo nel round inaugurale di Phillip Island, ma non solo. Nella due giorni di test andata in scena a Barcellona (pista che la prossima settimana ospiter&agrave; il secondo appuntamento) l'abruzzese ha infatti chiuso con il quarto miglior tempo e, soprattutto, con una miglior consapevolezza della propria competitivit&agrave; nonostante il lungo stop forzato. Test SBK, Pirelli si gode le novit&agrave;: "Primi riscontri gi&agrave; positivi" Iannone: &ldquo;Sto migliorando il feeling con moto e gomme&rdquo;  &ldquo;E' stata una buona giornata di test&rdquo;, ha spiegato Andrea al termine del Day 2. &ldquo;Sono soddisfatto del modo in cui abbiamo lavorato e penso che, passo per passo, il mio feeling con la moto e con le gomme stia migliorando. Lo dimostrano i tempi sul giro, visto che sto diventando sempre pi&ugrave; competitivo, e sono felice anche per il rapporto che si sta creando tra me e i membri della squadra, cos&igrave; come del sostegno da parte di Ducati&rdquo;. &ldquo;Devo assolutamente ringraziare Gigi Dall'Igna, Claudio Domenicali, Paolo Ciabatti, Mauro Grassilli e tutti i membri del team Go Eleven per il supporto che mi stanno dando. Questa settimana cercher&ograve; di recuperare al meglio, per tornare in gara con condizioni simili a quelle dei test&rdquo;, ha concluso l'ex-MotoGP, proiettando lo sguardo verso il prossimo weekend di gara in programma proprio sulla pista catalana. BSB, primi giri con la CBR per Bridewell: "Devo abituarmi a tanti aspetti"       

Andrea ha chiuso la seconda giornata a Barcellona con il quarto miglior tempo in sella alla Ducati del team Go Eleven: ecco cosa ha detto al termine della sessione

SBK, Iannone soddisfatto dei test: “Sono sempre più competitivo”

        Da felice a triste nell&rsquo;arco di 24 ore. Questo &egrave; l&rsquo;umore di Alvaro Bautista al termine della seconda ed ultima giornata di test SBK sul tracciato di Barcellona in vista del round catalano del prossimo fine settimana.&nbsp; Lo spagnolo della Ducati ha chiuso in P17 con un distacco di 1&rdquo;3 dal compagno Nicol&ograve; Bulega, ancora leader della classifica. La cosa che conforta &egrave; che almeno la condizione fisica per lo spagnolo &egrave; tornata dopo il round australiano corso stringendo i denti.&nbsp; Bautista e i problemi di oggi  Lo spagnolo nella giornata di oggi, come lui stesso ha dichiarato, ha dovuto fare i conti con il poco grip ed un feeling con la moto non perfetto. &ldquo;Gi&agrave; dalla mattina &ndash; esordisce Bautista &ndash; ho capito che sarebbe stata una giornata complicata, poco grip dalle gomme per tutto il giorno e poco feeling con la moto. Fisicamente ci sono, ieri ho migliorato il mio feeling con la moto durante la giornata; oggi &egrave; iniziato peggio di ieri, non sono mai riuscito a riprendere il feeling con la moto, non so per quale motivo, forse per la condizione della pista.&rdquo;&nbsp; Poi aggiunge: &ldquo;Facevo fatica a far curvare la moto a gas aperto, ho dovuto mettere molta forza; anche il grip al posteriore non era al massimo, spinnava ogni volta e il posteriore non mi aiutava a curvare.&rdquo; Le prospettive di Bautista per il round catalano  I problemi riscontrati da Bautista in questa giornata sono veramente strani, considerando che lo spagnolo era uno dei pochi piloti a riuscire a guidare al meglio la moto tra le curve del tracciato catalano. Bautista spiega: &ldquo;Nel test dello scorso anno mi sono trovato meglio ed anche il passo gara era pi&ugrave; forte. Quest&rsquo;anno &egrave; diverso, dobbiamo lavorare e capire perch&eacute; abbiamo avuto questo problema e cercare di risolverlo.&rdquo;       

&ldquo;Giornata pi&ugrave; difficile rispetto a ieri&rdquo; commenta lo spagnolo di Ducati al termine della seconda ed ultima giornata di test sul tracciato catalano

Test Barcellona, Bautista deluso: “Poco grip e feeling non prefetto con la moto”

        La prima giornata di test del mondiale Superbike sul circuito di Barcellona si &egrave; conclusa con Toprak Razgatlioglu in seconda posizione, alle spalle di Nicol&ograve; Bulega. Una prestazione decisamente positiva per il turco, sempre pi&ugrave; a proprio agio con la BMW nonostante alcuni problemi di grip ed una caduta che ha rallentato il lavoro. Ecco cosa ha detto il Campione del Mondo 2021 al termine di questo Day 1. Test Barcellona, Bulega: "Condizioni opposte all'Australia, ma sono veloce" Toprak: &ldquo;Il problema pi&ugrave; grande &egrave; il grip al posteriore&rdquo;  &ldquo;La caduta in curva 10 mentre provavamo qualche modifica al freno motore sembrava innocua, essendo avvenuta a bassa velocit&agrave;, ma la moto si &egrave; distrutta&rdquo;, ha detto Toprak a fine giornata, evidenziando i problemi riscontrati nel corso del turno. &ldquo;Ho continuato a guidare e il grip al posteriore al momento &egrave; il problema pi&ugrave; grande, ma nella seconda giornata cercheremo di risolvere il tutto. Mi ricordo che con la Yamaha riuscivo ad avere molto meno spin al posteriore&rdquo;. &ldquo;Questa pista &egrave; particolare visto che ci sono curve molto lunghe come la 3, la 4 e la 9 in cui &egrave; fondamentale tenere una gran velocit&agrave; senza per&ograve; consumare troppo le gomme. A sinistra il grip &egrave; minore rispetto alle curve a destra e non ne capisco il motivo, specialmente nella fase di apertura del gas, mentre in staccata non ho nessun problema&rdquo;, prosegue il numero 54. SBK, Honda avanti a piccoli passi. Escamez: "Abbiamo novit&agrave;" &ldquo;Qui vengo ascoltato immediatamente, mentre in Yamaha...&rdquo;  Razgatlioglu ha anche parlato delle differenze pi&ugrave; grandi che ha notato con il passaggio da Yamaha a BMW: &ldquo;Rispetto a Yamaha, il box BMW &egrave; simile. Qui per&ograve; ci sono molti pi&ugrave; uomini della Casa madre che mi fanno sentire parte integrante del progetto, a conferma di quanto tutto ci&ograve; sia importante per loro, mentre negli scorsi anni non ho visto quasi mai dei giapponesi nel box, essendo tutti focalizzati sulla MotoGP. Penso che questo sia un valore aggiunto per BMW, perch&eacute; ascoltano tutti le mie indicazioni e mi assecondano immediatamente&rdquo;. Infine, non &egrave; mancata una battuta sul nuovo Test Team, fondamentale per accelerare la fase di sviluppo: &ldquo;E' importante avere a disposizione un Test Team, visto che Smith e Guintoli possono provare nuove soluzioni e darci un feedback prima di montarle sulle nostre moto. Solitamente, se a loro piacciono le novit&agrave;, allora le proviamo anche noi. Oggi ho usato anche il nuovo forcellone, cercando di capire quale sia meglio per il weekend di gara su questa pista. Per me la soluzione migliore &egrave; quella che permette di andare al limite, perch&eacute; a me non piace stare tranquillo&rdquo;. CIV: Nuova M2 conferma le lineup per SBK e Trofeo Aprilia       

Il turco ha chiuso al secondo posto il Day 1: &ldquo;Peccato per la caduta, ma ho capito quanto sia importante questo progetto per la squadra ufficiale&rdquo;

Test Barcellona, Toprak: “In BMW mi sento parte integrante del team”

        Gia al comando a met&agrave; giornata, Nicol&ograve; Bulega ha chiuso davanti a tutti la prima giornata di test del mondiale Superbike sul circuito di Barcellona con un crono di 1'40.304, confermandosi altamente competitivo in sella alla Ducati Panigale V4 R del team ufficiale Aruba. Alle spalle dell'emiliano troviamo Toprak Razgatliglu con la BMW, bravo a migliorare il proprio riferimento cronometrico a fine turno, seguito da altre due Ducati: quella del campione in carica Alvaro Bautista e quella di un sorprendente Sam Lowes, quarto con i colori del team Marc VDS. MotoGP, Yamaha affonda: Quartararo pensa di abbandonare la nave? Rea competitivo con la Yamaha, Iannone ai margini della Top 10  A completare la Top 5 troviamo poi Jonathan Rea, che dopo il disastroso esordio di Phillip Island sembra aver ritrovato la giusta competitivit&agrave; con la Yamaha R1 ufficiale. Il sei volte campione del mondo ha chiuso davanti al compagno di marca Remy Gardner e ad un buon Danilo Petrucci, settimo con la Ducati Barni. Spazio nelle prime dieci posizioni anche per Michael Ruben Rinaldi e Garrett Gerloff, oltre al leader di campionato Alex Lowes. Il britannico ha dovuto fare i conti con una Kawasaki non particolarmente competitiva sulla pista di casa della squadra ed &egrave; anche caduto nella parte conclusiva della giornata, ma &egrave; riuscito a chiudere comunque davanti ad Andrea Iannone e ad un Andrea Locatelli meno incisivo rispetto al solito con la seconda Yamaha ufficiale. CIV: Nuova M2 Racing conferma le lineup per SBK e Trofeo Aprilia Honda in grande difficolt&agrave;  Presente in pista anche Michele Pirro, tester d'eccezione (il quale ha da poco reso nota anche la line up della propria squadra per il CIV), il quale ha chiuso 13&deg; davanti ad Axel Bassani. In grande difficolt&agrave;, invece, i piloti Honda: il migliore &egrave; stato il collaudatore Tetsuta Nagashima, a poco meno di due secondi di ritardo dal leader, mentre i titolari Xavi Vierge e Iker Lecuona sono stati rallentati da problemi tecnici che non gli hanno permesso di portare a termine tutto il lavoro previsto nonostante le novit&agrave; portate da HRC. Domani tutti i piloti torneranno in azione, sul medesimo circuito che tra poco pi&ugrave; di una settimana ospiter&agrave; il secondo appuntamento stagionale. Vitali: "La CBR &egrave; migliore di quanto raccontano i risultati in SBK"       

Il rookie del team Ducati Aruba ha chiuso in prima posizione la giornata, precedendo la BMW del turco e la Panigale di Bautista. Bene Rea, male le Honda

SBK, Test Barcellona: Bulega al comando nel Day 1 davanti a Toprak

        Il secondo appuntamento &egrave; ancora &ndash; abbastanza &ndash; lontano, ma la Superbike &egrave; pronta a tornare in pista, proprio dove il secondo round andr&agrave; in scena dal 22 al 24 marzo. Parliamo del tracciato di Barcellona, dove tutti i piloti della classe regina saranno di scena per una due giorni di test, utile per preparare il weekend ma non solo.&nbsp;Ne sa qualcosa Jonathan Rea ad esempio, che necessita di un reset dopo le enormi difficolt&agrave; di Phillip Island, amplificate dalle ottime prestazioni di Andrea Locatelli, che invece deve confermarsi dal Montmel&ograve; in poi. Montmel&ograve; che &egrave; sempre stato il terreno di conquista preferito di Alvaro Bautista, che in Catalogna cercher&agrave; di trovare quella totale sintonia con la Panigale V4R mancata in parte in Australia. Razgatlioglu e BMW all'esame Barcellona  Il team Ducati potr&agrave; contare ovviamente anche su Nicol&ograve; Bulega, pronto per i primi giri in assoluto con la V4R a Barcellona, cos&igrave; come per Andrea Iannone, desideroso di confermare le ottime sensazioni di Phillip Island. Quest&rsquo;ultimo discorso vale anche per Danilo Petrucci, sul podio in Australia, mentre Sam Lowes &egrave; pronto a macinare chilometri per imparare nuovi segreti della moto di Borgo Panigale. Da segnalare in tal senso anche la presenza di Michele Pirro, pronto a regalare indicazioni preziose ai tecnici Ducati.&nbsp;Molto importante il test di Barcellona anche per Toprak Razgatlioglu, che proprio su una pista &ldquo;mangiagomme&rdquo; potr&agrave; saggiare il livello attuale di BMW nella gestione degli pneumatici, magari dimenticandosi della rottura di Gara 2 a Phillip Island. Giocano in casa infine Kawasaki e Honda, pur in due situazioni molto diverse: la casa di Akashi arriva a Barcellona da leader grazie a Sam Lowes, con Axel Bassani invece in cerca di miglioramenti, mentre quella alata va ancora a caccia di una svolta. La lista dei piloti presenti  Roda traccia la via: "La SBK dovrebbe allontanarsi dal concetto di moto di serie"&nbsp;&nbsp;&nbsp;       

Presenti tutti i piloti della classe regina. Jonathan a caccia della svolta, Andrea di informazioni come Bautista. Esame gomme per Razgatlioglu e BMW, in pista anche Pirro

SBK, test di Barcellona al via: Rea vuole voltare pagina, Iannone cerca conferme

        In questa primissima fase della stagione 2023, il protagonista numero uno del mondiale Supersport &egrave; stato senza ombra di dubbio Nicol&ograve; Bulega. Dopo una prima annata a tratti molto complicata in sella alla Ducati Panigale V2 del team Aruba, quest'anno sembra aver trovato la quadra e lo dimostrano le grandi prestazioni dell'Australia e dell'Indonesia, grazie alle quali ora sta guidando la classifica di campionato. Nella pausa che precede il round di Assen il classe '99 ha confermato di essere in gran forma, prima con delle prove sulla Panigale V4 R (in vista di un eventuale e non troppo lontano futuro in Superbike) e poi nella due giorni di test a Barcellona in cui, tra le SSP presenti, &egrave; stato di gran lunga il pi&ugrave; rapido rifilando spesso oltre un secondo ai pi&ugrave; diretti inseguitori. SSP, Oli Bayliss: "Il mio cognome non mi mette pressione" | Esclusiva Ottimi test a Barcellona: Bulega sar&agrave; il pilota da battere (anche) ad Assen  Ci&ograve; che ha stupito negli scorsi giorni al Montmel&ograve; &egrave; stata proprio la grande competitivit&agrave; sul tracciato catalano, che nel 2022 &egrave; stato uno di quelli su cui Nicol&ograve; ha fatto pi&ugrave; fatica. Lo scorso settembre arriv&ograve; infatti a stento in zona punti, con un ritiro e un quattordicesimo posto, mentre ora (nonostante un inconveniente tecnico nel Day 1) sembra possa essere il pilota da battere in tutti i circuiti, imponendosi come principale indiziato nella corsa al titolo iridato. Un gran feeling confermato anche dalle parole del talento di Montecchio Emilia, che in Olanda partir&agrave; come grande favorito: &ldquo;Lo scorso anno a Barcellona le cose non erano andate bene, ma abbiamo fatto un grandissimo passo in avanti anche qui e ora il feeling &egrave; ottimo. Sono stati due giorni di test intensi ma molto utili e ci&ograve; che abbiamo provato potr&agrave; portarci dei vantaggi anche ad Assen&rdquo;. SBK: Rea e la Kawasaki vedono la luce in fondo al tunnel       

Il pilota del team Ducati Aruba ha chiuso con il miglior tempo al Montmel&ograve; confermandosi il pilota da battere. E avverte: &ldquo;Siamo pronti per Assen&rdquo;

SSP, Bulega brilla nei test a Barcellona: è lui il favorito per il titolo?

        Dopo le due giornate di test privati ad Arag&ograve;n, il team ufficiale Kawasaki si &egrave; unito al resto della griglia del mondiale Superbike per altri due giorni di prove sul tracciato di Barcellona, vera e propria pista di casa del team di riferimento della Casa di Akashi. Qui, Jonathan Rea &egrave; riuscito a tenere testa ai principali avversari, chiudendo il Day 2 in terza posizione a circa due decimi dalla Ducati di Alvaro Bautista. &ldquo;Abbiamo deciso di sacrificare la prima giornata concentrandoci completamente sul lavoro della seconda&rdquo;, ha spiegato il sei volte campione del mondo a fine test. &ldquo;Sul lunghissimo rettilineo dei box c'era un gran vento che ha complicato un po' le cose, ma siamo comunque riusciti a provare tutto ci&ograve; che ci eravamo prefissati, continuando a sviluppare le soluzioni gi&agrave; provate gli scorsi giorni ad Arag&ograve;n&rdquo;.  Rea felice per i passi avanti della Ninja ZX-10RR  &ldquo;Siamo riusciti a togliere del peso dal davanti nella fase di frenata, in modo da consumare meno la gomma anteriore e non essere al limite a fine gara&rdquo;, prosegue il nord irlandese. &ldquo;La ZX-10RR &egrave; diventata pi&ugrave; facile da guidare e abbiamo avuto dei riscontri positivi. Barcellona &egrave; una pista molto esigente in termini di consumo e, nonostante questo, il nostro passo gara &egrave; stato ottimo. Credo di essere pronto a lottare con i migliori&rdquo;. &ldquo;Con anche il nostro collaudatore (Florian Marino, ndr) in pista, abbiamo potuto testare anche un nuovo componente elettronico che sembra funzionare bene. Inoltre, io ho utilizzato le nuove Pirelli sia all'anteriore che al posteriore, trovandomi a mio agio. Mi sembrano gomme migliori rispetto alle precedenti e sono contento di questo, perch&egrave; significa che hanno realmente ascoltato le nostre indicazioni&rdquo;, conclude Rea, atteso ora alla &ldquo;prova del nove&rdquo; su un circuito particolarmente amico come quello di Assen. SBK, Test Barcellona: tanto lavoro per Petrucci, rallentato dalle cadute       

I test di Barcellona hanno ridato fiducia al sei volte campione del mondo, terzo nella giornata conclusiva: &ldquo;Risultati soddisfacenti, ora possiamo lottare&rdquo;

SBK: Rea e la Kawasaki vedono la luce in fondo al tunnel

        Si chiude con il tempo di 1&rsquo;40&rdquo;459 stampato nella mattinata odierna la due giorni di Alvaro Bautista sul tracciato di Barcellona per preparare il ritorno della SBK nel weekend del 21-23 ad Assen. Lo spagnolo nella sessione della mattina &egrave; incappato anche in una scivolata che per&ograve; non ha tolto il buonumore agli uomini Ducati visti i tempi fatti registrare nei due giorni.&nbsp; &ldquo;E&rsquo; stato un giorno e mezzo positivo &ndash; dice Bautista &ndash; per la caduta forse ho forzato troppo spingendo al limite mentre provavo la gomma anteriore. Non mi sono fatto nulla e dopo la caduta ho continuato a girare, riuscendo a fare giri veloci.&rdquo;&nbsp; Bautista: &ldquo;Non abbiamo provato pezzi nuovi, solo le gomme&rdquo;  Lo spagnolo spiega che il main focus dei test sono state le prove con le gomme che Pirelli ha portato a Barcellona, sia all&rsquo;anteriore che al posteriore. &ldquo;Oggi &egrave; stata una giornata positiva, ci siamo concentrati sulle gomme specialmente l&rsquo;anteriore che Pirelli ha portato qui a Barcellona. Ho fornito i miei commenti a Pirelli e loro hanno pi&ugrave; informazioni, &egrave; difficile capire se questa &egrave; migliore o meno perch&eacute; &egrave; molto simile alla SC1. Abbiamo provato la SCX 800 posteriore trovando una differenza meno marcata rispetto ad altre piste. In definitiva sono contento con il feeling con la moto.&rdquo;&nbsp; Poi aggiunge: &ldquo;Non abbiamo provato pezzi nuovi, ci siamo concentrati solo su test di gomme perch&eacute; ieri abbiamo provato tutto quello che c&rsquo;era da provare.&rdquo;        

Lo spagnolo ha chiuso in testa anche la seconda giornata sul tracciato catalano in vista del ritorno in pista ad Assen a fine aprile

SBK, Test Barcellona: Bautista felice nonostante la caduta

        Le due giornate di test sul circuito di Barcellona hanno visto i piloti del mondiale Superbike provare nuove soluzioni in vista dei prossimi appuntamenti (qui il calendario completo della stagione). Uno dei pi&ugrave; impegnati &egrave; stato Danilo Petrucci, che con il team Barni Spark Racing ha testato diverse novit&agrave; volte a migliorare il proprio feeling in sella alla Ducati Panigale V4 R della squadra italiana. Il ternano ha infatti provato una nuova cover del serbatoio ed una sella pi&ugrave; bassa, con l'obiettivo di incrementare la confidenza con la moto nonostante l'altezza: &ldquo;Abbiamo provato diverse cose e sono contento di aver macinato tanti chilometri guidando la moto in due giornate dalle ottime condizioni. Le novit&agrave; non hanno funzionato del tutto, ma &egrave; stato comunque un test utile&rdquo;. SBK: la particolare soluzione di Toprak per dare il massimo nei test Le cadute hanno rallentato il lavoro di Petrucci  &ldquo;Purtroppo la seconda e conclusiva giornata di test si &egrave; conclusa in anticipo per noi, perch&egrave; sono caduto due volta alla curva 5 e abbiamo quindi optato per fermarci prima della fine del turno&rdquo;, ha spiegato Danilo. &ldquo;Fortunatamente sono state due scivolate innocue, ma chiaramente ci hanno rovinato i piani&rdquo;. "Ci sono ancora delle aree su cui lavorare, specialmente per quanto riguarda la fase di accelerazione, ma sul passo abbiamo visto che siamo gi&agrave; competitivi e adesso non vedo l'ora di arrivare ad Assen per la prossima gara&rdquo;, conclude il numero 9, pensando gi&agrave; agli impegni futuri.        

Il portacolori del team Barni ha provato diverse nuove soluzioni durante le due giornate al Montmel&ograve;: &ldquo;Peccato per le scivolate, ma abbiamo fatto un buon lavoro&rdquo;

SBK, Test Barcellona: tanto lavoro per Petrucci, rallentato dalle cadute

        La prima giornata di test della Superbike a Barcellona si era chiusa con un Alvaro Bautista davanti a tutti e particolarmente sereno. Uno stato d'animo che ha permesso allo spagnolo di iniziare al meglio anche il Day 2, visto che a met&agrave; giornata la sua Ducati Panigale V4 R ufficiale si trova davanti a tutti grazie ad un riferimento cronometrico di 1'40.459, distante meno di un decimo dal record della pista. Il campione del mondo in carica &egrave; anche caduto alla curva 11 nel corso della sessione, chiudendo ugualmente davanti a tutti. Alle sue spalle a met&agrave; giornata troviamo il connazionale Iker Lecuona con la Honda CBR1000RR-R, anche lui velocissimo ma caduto durante un tentativo di time attack alla curva 14, venendo poi portato al centro medico per accertamenti e causando l'esposizione di una bandiera rossa. SBK: la particolare soluzione di Toprak per dare il massimo nei test Rinaldi migliore degli italiani, sorpresa Gardner  In terza piazza c'&egrave; il migliore degli italiani, ovvero Michael Ruben Rinaldi con la seconda Ducati Factory, seguito da un sorprendente Remy Gardner con la Yamaha R1 del team GRT. L'australiano, ex-MotoGP, &egrave; il migliore degli indipendenti e il primo dei piloti in sella alle moto della Casa di Iwata, con cui &egrave; riuscito a far registrare un tempo migliore anche rispetto a Jonathan Rea, che chiude la Top 5 con la Kawasaki. Buona anche la sesta posizione del &ldquo;nostro&rdquo; Andrea Locatelli con la Yamaha ufficiale (seppur con una caduta), seguito da Xavi Vierge, Alex Lowes, Michael Van Der Mark e Scott Redding a chiudere i dieci con le due BMW del team SMR. Solo undicesimo Toprak Razgatlioglu, il quale non si &egrave; per&ograve; concentrato sul time attack, con Danilo Petrucci tredicesimo e Axel Bassani quindicesimo. Passando alla classe Supersport, &egrave; ancora una volta Nicol&ograve; Bulega ad occupare la prima posizione in sella alla Ducati Panigale V2 del team Aruba; il leader del mondiale precede i compagni di marca Raffaele De Rosa, Yari Montella e Federico Fuligni. SSP300, Mirko Gennai: "Quest'anno l'obiettivo &egrave; uno solo" | Esclusiva       

Nonostante un incidente, il ducatista continua a dettare il passo anche nella mattinata del Day 2 davanti a Lecuona, anche lui caduto. Sorprende Gardner, indietro Petrucci

Test Barcellona SBK: Bautista cade, ma resta al top a metà giornata

        Sul circuito di Barcellona &egrave; in corso la seconda giornata di test per buona parte dei piloti del mondiale Superbike (qui il calendario della stagione). Tra questi, c'&egrave; anche il campione del mondo 2021 Toprak Razgatlioglu, che in sella alla Yamaha R1 del team ufficiale &egrave; chiamato ad un duro lavoro per cercare di colmare il gap da quel Bautista in gran forma con la Ducati. Il turco &egrave; un pilota che non si risparmia mai, dando sempre il tutto per tutto alla guida anche in una &ldquo;semplice&rdquo; giornata di test. Per questo, insieme alla squadra ha trovato una particolare soluzione per non guardare il miglior riferimento cronometrico della sessione, evitando cos&igrave; di focalizzarsi sul time attack. Addio Yamaha MotoGP: Morbidelli ha in "testa" la Ducati SBK? Il bizzarro escamotage di Toprak   Come si pu&ograve; vedere dalle foto, Razgatlioglu ha deciso di porre direttamente una striscia di nastro adesivo sullo schermo, all'altezza dei migliori tempi. Staremo a vedere se questa bizzarra soluzione porter&agrave; i suoi frutti, con il turco che ora potr&agrave; lavorare sulle novit&agrave; portate da Yamaha e sul passo gara senza preoccuparsi dei principali avversari. SSP300, Mirko Gennai: "Quest'anno l'obiettivo &egrave; uno solo" | Esclusiva       

Spronato dagli uomini Yamaha a non concentrarsi esclusivamente sui tempi, il turco ha trovato un modo per non guardare il miglior riferimento al box

SBK: la particolare soluzione di Toprak per dare il massimo nei test

        Non c'&egrave; da stupirsi, ma a chiudere al comando la prima giornata di test della Superbike a Barcellona &egrave; stato Alvaro Bautista con la Ducati Panigale V4 R ufficiale del team Aruba. Lo spagnolo, campione del mondo in carica e leader del mondiale dopo i primi due round, &egrave; riuscito ad essere immediatamente competitivo al Montmel&ograve;, restando in vetta dall'inizio alla fine di questo Day 1. SBK 2023: sar&agrave; un monologo Bautista-Ducati? | Il tema Bautista pensa a divertirsi in sella  &ldquo;Ho pensato solo a divertirmi in sella, ma ha funzionato visto che sono riuscito ad essere molto competitivo fin dai primissimi giri su questa pista&rdquo;, racconta Alvaro al termine della sessione. &ldquo;Pur essendo stati veloci nei primi due round della stagione, sapevamo di avere ancora del potenziale da sfruttare e questi test ci stanno dando la possibilit&agrave; di testare nuove soluzioni senza lo stress del weekend di gara&rdquo;. &ldquo;Quando parlo di novit&agrave;, in realt&agrave; non intendo nuove parti sulla moto, ma soltanto dei setup diversi&rdquo;, prosegue il trentottenne. &ldquo;Non sono ancora dire se siano migliori o peggiori di quelli che abbiamo utilizzato ad inizio anno, ma almeno sappiamo di poter cambiare assetto continuando ad essere veloci su ogni tipo di tracciato&rdquo;. Addio Yamaha MotoGP: Morbidelli ha in "testa" la Ducati SBK? Ducati velocissima sul giro singolo, ma anche sul passo gara  &ldquo;Per quanto riguarda il giro singolo, non ho spinto al massimo simulando un time attack in stile Superpole, ma ho comunque forzato il ritmo riuscendo a far registrare un tempo davvero notevole. Il fatto che sia arrivato con questa facilit&agrave; evidenzia il mio gran feeling con questa Ducati, con cui per&ograve; mi trovo alla grande anche e soprattutto nelle simulazioni di passo gara con gomme usate, che &egrave; l'aspetto pi&ugrave; importante nei test&rdquo;, conclude il numero 1 con grande tranquillit&agrave;. SSP300, Mirko Gennai: "Quest'anno l'obiettivo &egrave; uno solo" | Esclusiva       

Lo spagnolo ha chiuso al comando la prima giornata di test in sella alla Ducati: &ldquo;Ho guidato tranquillamente. I tempi sono stati buoni fin da subito&rdquo;

SBK, Test Barcellona: Alvaro Bautista velocissimo e senza stress

        Non &egrave; una novit&agrave;, ma anche in questa prima parte della giornata inaugurale di test del mondiale Superbike a Barcellona &egrave; Alvaro Bautista a comandare la classifica. Lo spagnolo detta il passo in sella alla Ducati Panigale V4 R ufficiale del team Aruba, con cui ha ottenuto un miglior crono di 1'40.500 rifilando ben sette decimi al pi&ugrave; diretto degli inseguitori, ovvero Iker Lecuona con la Honda CBR1000RR-R. La seconda Ducati ufficiale, guidata da Michael Ruben Rinaldi, si trova invece in terza piazza: il riminese si sta confermando competitivo in questo avvio di stagione, pur accusando un ritardo importante (ben 849 millesimi) sul giro secco rispetto al compagno di marca. Rinaldi &egrave; anche l'ultimo pilota ad avere un distacco inferiore al secondo rispetto a Bautista.  SBK 2023: sar&agrave; un monologo Bautista-Ducati? | Il tema Razgatlioglu quarto, Petrucci nono. Bulega al top in SSP  In quarta posizione troviamo il turco Toprak Razgatlioglu, con un best lap pi&ugrave; lento di ben un secondo e 123 millesimi rispetto al miglior riferimento cronometrico del diretto rivale per la corsa al titolo, seguito dal compagno di squadra in Yamaha Andrea Locatelli e dalla seconda Honda dello squadrone HRC, ovvero quella di Xavi Vierge. Il migliore dei piloti indipendenti in questa prima mattinata di test &egrave; stato Garrett Gerloff, settimo e primo dei piloti BMW, con Dominque Aegerter, Danilo Petrucci e Scott Redding a chiudere la Top 10. Tredicesimo, invece, Axel Bassani con la Ducati Motocorsa. Presenti inoltre alcuni protagonisti della Supersport, con il leader della classifica di campionato Nicol&ograve; Bulega al comando con la Ducati Panigale V2 con oltre un secondo di vantaggio su Raffaele De Rosa e sul rientrante Yari Montella. Calendario SBK 2023: date, orari tv e dove vederla       

Lo spagnolo della Ducati comanda la classifica al termine della mattinata, davanti a Lecuona e Rinaldi. Quarto Razgatlioglu, nono Petrucci

SBK Test Barcellona, Day 1: Bautista detta il passo a metà giornata

Meglio nei test che in gara, si dice sempre. Nel corso dell&rsquo;ultima giornata di test Superbike a Barcellona ha fatto scalpore la notizia dell&rsquo;highside di Toprak Razgatlioglu alla curva 5 del tracciato catalano ricadendo sul gomito sinistro e procurandosi una ferita che ha richiesto sei punti di sutura in ospedale.  A documentare l&rsquo;accaduto &egrave; stata Speedweek che ha raccolto anche le dichiarazioni del pilota turco dopo l&rsquo;incidente: &ldquo;Cambiando marcia la moto ha cominciato improvvisamente a slittare ed ho avuto l&rsquo;highside. Sono fortunato a star bene, &egrave; stato un violento highside, il primo dopo tanto tempo. Non so ancora cosa sia successo, magari &egrave; colpa mia ma dobbiamo ancora analizzare i dati.&rdquo;  Il tracciato catalano non sembra portare bene al campione in carica che anche nel 2020 ha avuto un highside simile: &ldquo;Nel 2020 ho avuto un altro brutto incidente, ora esco dallo stesso ospedale. La ferita &egrave; stata chiusa con sei punti di sutura. Non ho dolore, mi hanno somministrato degli antidolorifici. Vediamo come star&ograve; stanotte. Riesco a muovere il braccio ma il movimento &egrave; limitato. Tra una settimana sicuramente star&ograve; meglio, il prossimo weekend sar&ograve; a Cadwell Park per fare un paio di giri.&rdquo;&nbsp;  Il tweet della Superbike   Non &egrave; mancato il comunicato via twitter della Superbike in merito all&rsquo;incidente del pilota turco: &ldquo;Quello che nessuno vorrebbe vedere. Toprak Razgatlioglu ha avuto un highside alla curva 5 del circuito di Catalunya verso la fine del test. Il pilota &egrave; ok dopo un controllo al Centro Medico per un infortunio al gomito.&rdquo;   What no one wants to see @toprak_tr54 highsided his bike at Turn 5 at Catalunya towards the end of testing  He&#39;s been checked over at the Medical Centre for an elbow injury and RIDER IS OK #WorldSBK pic.twitter.com/rqGK4tNlZq &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) August 21, 2022   

Highside del pilota turco di Yamaha nella seconda e ultima giornata di prove sul tracciato di Barcellona, in vista degli ultimi round stagionali

Test SBK: Razgatlioglu vola... a terra e rimedia sei punti (di sutura)

        Dopo nove gare del Mondiale 2022 andate in archivio, Ducati ha s&igrave; la leadership del Mondiale Costruttori (&egrave; quella con il maggior numero di moto in griglia, 8) ma Bagnaia, leader annunciato dello squadrone di Borgo Panigale, soffre un ritardo di 66 punti dal leader Quartararo, frutto di tre zeri in questo inizio di stagione, l&rsquo;ultimo proprio domenica in gara ma non per colpa sua. La rincorsa a questo Quartararo diventa compito assai arduo ma Ducati non vuole darsi per vinta e le prover&agrave; tutte da qui alla fine della stagione per provare a strappare dalle mani del francese il secondo titolo mondiale. A cominciare da una nuova configurazione aerodinamica portata in pista al test di Barcellona e che solo Bagnaia, Bastianini e Marini hanno potuto provare.&nbsp; Una carena pi&ugrave; voluminosa  &nbsp; Pensando alla gara in Germania ed alla seconda parte di stagione prima del test di Misano, Ducati (la prima a credere fortemente sullo studio aerodinamico in MotoGP) ha portato a Barcellona una carena nuova, meno estrema il lavoro rispetto&nbsp;a quanto visto sulla Aprilia, diversa da quella attualmente in uso sulla GP22 (Bagnaia, Miller, Martin, Zarco e Marini). Il frontale &egrave; maggiormente profilato e la zona laterale &egrave; pi&ugrave; voluminosa: questo porta con s&eacute; dei benefici dal punto di vista del passaggio dell&rsquo;aria verso il posteriore della moto e sopra al pilota. Inoltre il diverso e pi&ugrave; snello design della parte frontale dovrebbe - ipotizziamo - portare anche qualche miglioria in fase di inserimento in curva. Un colpo di "lima" arriva anche alle alette superiori, che presentano una maggiore concavit&agrave;.  La nuova carena di fatto &egrave; stata portata in pista solamente dai piloti italiani Bagnaia, Bastianini e Marini. Mentre Bagnaia e Bastiani l&rsquo;hanno portata in pista per tutta la sessione, Marini solamente nei quattro giri finali della mattina e promuovendola, ben conscio per&ograve; che la nuova carena arriver&agrave; solamente quando ne verranno prodotte per tutti.        

Nei test di luned&igrave; sul tracciato catalano i team di Borgo Panigale (Lenovo, Prima Pramac, Gresini e Mooney) hanno provato una nuova carenatura che verr&agrave; utilizzata una volta prodotti sufficienti pezzi per tutti

MotoGP, Ducati: a Barcellona una nuova configurazione aerodinamica

        Il pilota del Team Pramac dopo il GP di Le Mans aveva per la prima volta palesato i problemi alla mano destra; problemi dovuti ai nervi. Un inconveniente non da poco e che sta condizionando lo spagnolo nella guida, tanto da dover richiedere un intervento chirurgico. Martin sar&agrave; operato a Modena presso la Clinica Ortopedica del Policlinico Universitario dal professor Fabio Catani, direttore della Struttura Complessa di Ortopedia e Traumatologia dell'AOU di Modena e dal chirurgo Luigi Tarallo. Una mossa fondamentale in vista della sfida per la Ducati ufficiale  Nelle ultime gare Martin lamentava un intorpidimento della mano destra che gli impediva di guidare e soprattutto di frenare nel modo adeguato, specialmente in curva. Per ovviare a tali problematiche lo spagnolo e la Ducati hanno optato per l'operazione, che si svolger&agrave; questo luned&igrave;, come riportato da Motorsport.com. Cos&igrave; facendo Martin salter&agrave; la sessione di test prevista. L'obiettivo del rookie of the year della passata stagione &egrave; quello di essere nuovamente in forma in vista del GP del Sachsenring, previsto dal 17 al 19 giugno.&nbsp; Una decisione necessaria per lo spagnolo, attualmente in lizza con Enea Bastianini per la sella ufficiale Ducati del prossimo anno. Al momento Martin sembra essere in svantaggio, in virt&ugrave; dell'ottimo inizio di campionato del riminese, autore di tre vittorie; perci&ograve; una condizione fisica ottimale &egrave; indispensabile per provare a convincere i vertici della casa italiana a suon di ottime prestazioni, le stesse che fino ad ora sono mancate. MotoGP: A Barcellona &egrave; ancora Aprilia vs Ducati, con pole di Espargaro          

Il pilota spagnolo si sottoporr&agrave; ad un intervento chirurgico a Modena, saltando cos&igrave; la sessione di test prevista il giorno dopo la gara&nbsp;

MotoGP: niente test di Barcellona per Jorge Martin

Michael Ruben Rinaldi ha concluso i test SBK di Barcellona con il quarto crono, siglato a bordo della Ducati Panigale V4 R del team Aruba. Il pilota numero 21 stila il bilancio della prima delle due sessioni programmata al Montmel&ograve; di Barcellona: &quot;Questa &egrave; stata una giornata di lavoro lunga - spiega - nella quale abbiamo provato tante cose. Ebbene, devo dire che sia andata un po&#39; meglio rispetto alla uscita di Misano: abbiamo lavorato in ottica gara. abbiamo anche montato le gomme da tempo. Male non &egrave; andata&quot;.  L&#39;italo-venezuelano pone l&#39;attenzione sui passi in avanti da compiere: &quot;Infatti, tutto &egrave; andato liscio, per&ograve; ci dobbiamo ancora sistemare - continua - se a Misano eravamo all&#39;ottanta percento, qui siamo all&#39;ottantacinque. Magari nei test di Arag&ograve;n saremo al novanta, poi per la gara al cento&quot;.    Pure Bautista viaggia forte: Aruba Ducati gi&agrave; in palla   Il compagno di box ha il miglior tempo di giornata. Vedere Alvaro Bautista in vetta infonde ulteriore fiducia a Rinaldi: &quot;S&igrave;, Alvaro &egrave; andato forte - puntualizza - sempre &egrave; positivo quando entrambi siamo veloci: significa che stiamo lavorando piuttosto bene. Sar&agrave; interessante guardare i dati, in previsione di domani&quot;.  Sul Montmel&ograve; &egrave; prevista pioggia. Michael Ruben ne farebbe a meno: &quot;Sinceramente, spero non piova: dobbiamo completare il nostro programma. Qualora piovesse, verificheremo alcune cose in condizioni bagnate, tuttavia non girando come su l&#39;asciutto. Dobbiamo capire meglio il nuovo forcellone, che ha grandi possibilit&agrave; di progresso. Non lo sto sfruttando appieno, perch&eacute; ho iniziato a usarlo dopo che Bautista gi&agrave; lo aveva fatto. Per il resto, conta solo dare gas&quot;.  SBK, test Barcellona: Bautista spaventa tutti, Rinaldi 4&deg;  &nbsp; 

Dopo le prove del Marco Simoncelli, Michael Ruben e il team Aruba Ducati sono a Barcellona: &quot;Non sto sfruttando appieno il nuovo forcellone, ma per la gara di Arag&ograve;n sar&ograve; al cento percento&quot;

SBK, Rinaldi: &quot;A Misano ero all&#39;ottanta percento, qui all&#39;ottantacinque&quot;

Tanto lavoro per i team della top class nella sessione di collaudi svolta luned&igrave; sul circuito catalano. In particolare per Marc Marquez: lo spagnolo ha potuto comparare ben tre RC213V, provando una nuova carenatura con air box in stile Yamaha

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