Ci teneva tantissimo e anche di pi&ugrave;. Marco Carusi era arrivato al Santerno in pochi minuti, poich&eacute; residente giusto qualche chilometro dai cancelli dell&#39;Enzo e Dino Ferrari. Imola piace parecchio al pilota di Bagnara, che ne descrive cos&igrave; le caratteristiche: &quot;Emozionante, selettivo, veloce, impegnativo. Ma anche magico, unico, difficile da descrivere. So solo che per andarci forte servono due attributi grandi grandi&quot;.&nbsp;  E lui, li ha sfruttati: primo posto in gara ottenuto nel Trofeo Aprilia 660, monomarca di Noale che sta riscuotendo un eccellente successo. Il regolamente prevede il sorteggio della moto, i corridori mantegono il numero di iscrizione. Per Carusi, come a Misano, ecco il 7: &quot;Segno del destino, non saprei. Si tratta di uno dei miei preferiti - spiega - prover&ograve; ad onorarlo: tanti campioni l&#39;hanno sfoggiato, lo far&ograve; mio&quot;.  In una contesa tirata dal primo all&#39;ultimo giro, MC ce l&#39;ha messa proprio tutta: &quot;Ho dovuto tenere duro - svela - perch&eacute; gli avversari erano veloci, faceva caldo ed ogni cosa andava gestita bene. Ho stretto i denti, tagliando il traguardo da primo classificato del Trofeo. Sono felicissimo&quot;.  Ritmo costante    Per viaggiare spediti tra i cordoli tricolori di Imola, bisogna detenere diverse caratteristiche: coraggio - perch&eacute; alcune curve sono cieche - precisione, sensibilit&agrave; e tanta manetta. Proprio quanto offerto da Carusi: &quot;Mai distrarsi - giustamente - altrimenti si finisce fuori. Oppure, si subisce un sorpasso. Due cose da evitare, va l&agrave;&quot;.  Meglio fuggire solitari, se possibile: &quot;Ah, questo &egrave; sicuro - conferma - se si ha il passo, si prova. Per riuscirci, la moto deve godere di un set up perfetto o, perlomeno, comodo, confortevole. Solo cos&igrave; la fuga &egrave; possibile ma, anche in quel caso, vanno messi in conto altri fattori&quot;.  Concentrazione resistenza: &quot;Esatto. Quando tutto &egrave; in ordine, si gode di una danza unica, speciale. Al Santerno conta il ritmo, non la singola fiammata. Vincere qui &egrave; difficile ed altrettanto soddisfacente. Dedico il successo alle persone che hanno creduto in me&quot;.  In SBK &egrave; lotta tra Case: braccio di ferro Kawasaki-Yamaha 

<p>Il numero 7 si &egrave; imposto nel secondo round stagionale, sfruttando le sue doti di guida e l&#39;amore per l&#39;Enzo e Dino Ferrari: &quot;Unico ed inimitabile, ci vai forte se hai i giusti... attributi&quot;</p> 

Trofeo Aprilia 660: Marco Carusi vincitore &quot;casalingo&quot; ad Imola

Dalle quattro alle due ruote &egrave; un attimo, specialmente se nel proprio DNA circoli una innata indole racing: Fernando Alonso posa sul porto di Montecarlo, sodisfatto, in sella ad una fiammante Aprilia RS 660, moto che sta riscuotendo successo ed approvazioni.  Il pilota del team Alpine Formula 1, si gode il sole del Principato, comodante seduto sull&#39;agile e prestante bicilindrica di Noale, cos&igrave; commentandola: &quot;Spettacolare&quot;. Lo spagnolo ha ragione e durante il CIV di Misano, &egrave; scattatato il Trofeo dedicato a questo modello.  Sarebbe bello vedere in azione Fernando, non solo con la sua &quot;Renault&quot; - cosa che far&agrave; nel weekend per il Gran Premio tra muretti e marciapiedi -&nbsp; bens&igrave; proprio sulla 660, motocicletta godibile, facile da guidare ed estremamente comunicativa. Sebbene questo si tratti di un piccolo sogno, &egrave; auspicabile un test in pista, nel quale Alonso potrebbe divertirsi senza patema di risultato.  Carmelo Morales in doppietta nell&#39;ESBK di Navarra 

<p>Il pilota spagnolo del team Alpine &egrave; giunto nel Principato in sella ad una RS660, bicilindrica di Noale veramente gradita dall&#39;ex iridato di Formula 1. A quando un test in pista?</p> 

2 risultati per 'Trofeo Aprilia 660'

Trofeo Aprilia 660: Marco Carusi vincitore "casalingo" ad Imola

Fernando Alonso "prepara" il Gran Premio di Monaco guidando un'Aprilia