        Lo Staff dell'organizzazione del Trofeo Enduro KTM guidata da Roberto Rossi ha individuato la cittadina di Cairo Montenotte il luogo ideale dove poter correre la quarta tappa, che tra l&rsquo;altro si disputer&agrave; in concomitanza con il Trofeo Enduro Husqvarna e il Trofeo Enduro GASGAS.  Dal 19 marzo ripartono i Trofei Enduro  Intanto KTM, Husqvarna Motorycles e GASGAS confermano che insieme il prossimo 19 marzo ripartiranno da Pistoia i tre rispettivi Trofei Enduro. Gli organizzatori ci tengono a ricordare che le iscrizioni resteranno aperte fino al 28 febbraio, ma fino al 31 gennaio il costo per partecipare al Trofeo sar&agrave; di 600 Euro, mentre a partire dal 1&deg; febbraio chi vorr&agrave; correre tutte e cinque le tappe dovr&agrave; versare una quota di 650 Euro Iscriversi ai Trofei Enduro KTM, Husqvarna Motorycles, GASGAS &egrave; molto semplice, basta visitare i siti: www.trofeoendurogasgas.comwww.trofeoendurohusqvarna.comwww.trofeoendurogasgas.com  Trofeo Enduro Husqvarna 2023: l'attesa sta per finire  La prima prova del Trofeo Enduro Husqvarna, giunto quest&rsquo;anno alla sua quindicesima edizione, si sta avvicinando a ritmo di prova speciale! Il prossimo 19 marzo infatti, a Pistoia, avr&agrave; inizio il monomarca dedicato ai possessori delle iconiche moto da fuoristrada &ldquo;giallo-blu&rdquo;. E a proposito di piloti, sono oltre 100 quelli che si schiereranno con le loro Husqvarna TE e FE. Gli organizzatori ci tengono a ricordare che le iscrizioni resteranno aperte fino al 28 febbraio, ma fino al 31 gennaio il costo per partecipare al Trofeo Enduro Husqvarna sar&agrave; di 600 Euro, mentre a partire dal 1&deg; febbraio chi vorr&agrave; correre tutte e cinque le tappe dovr&agrave; versare una quota di 650 Euro.  Trofeo Enduro GASGAS  Il prossimo 19 marzo riparte da Pistoia il Trofeo Enduro GASGAS, il monomarca pi&ugrave; &ldquo;caliente&rdquo; nel panorama offroad italiano. A meno di due mesi dall&rsquo;inizio della prima speciale, sono un centinaio di piloti GASGAS che si sono gi&agrave; confermati per la terza edizione. Gli organizzatori ci tengono a ricordare che le iscrizioni resteranno aperte fino al 28 febbraio, ma fino al 31 gennaio il costo per partecipare al Trofeo sar&agrave; di 600 &euro;, mentre a partire dal 1&deg; febbraio chi vorr&agrave; correre tutte e cinque le tappe dovr&agrave; versare una quota di 650 Euro. Qui di seguito il calendario aggiornato: 19/03/2023 PISTOIA M.C. VALDIBURE23/04/2023 SPOLETO&nbsp;M.C. SPOLETO18/06/2023 SAN MARINO M.C. TITANO10/09/2023 CAIRO MONTENOTTE M.C. CAIRO MONTENOTTE15/10/2023 PONTE DI LEGNO&nbsp;M.C. EDOLO&nbsp; &nbsp;       

Mancano meno di due mesi all&rsquo;inizio del Trofeo Enduro KTM e il Moto Club Carnico ha purtroppo dovuto annullare la quarta tappa, in programma il 23 luglio a Tolmezzo (UD). Lo Staff del Trofeo ha gi&agrave; trovato una soluzione: si correr&agrave; il 10 settembre a Cairo Montenotte.&nbsp;

Trofeo Enduro KTM, niente gara a Tolmezzo e finali a Cairo Montenotte

        La presenza della storia &egrave; stata una costante per i quasi 150 trofeisti accorsi al weekend di gara toscano: dal paddock di oltre 150 metri, collocato in una via del centro cittadino chiusa al traffico e protetta dalle mura, fino alle premiazioni finali svolte all&rsquo;interno dell&rsquo;antico Teatro Romano, passando per il parco chiuso ospitato nella magnifica Piazza dei Priori. Collocata a 500 metri di quota su colline perfette per godersi il panorama e stavolta anche una bella gara di Enduro, Volterra si &egrave; dimostrata all&rsquo;altezza di un finale di stagione in grande stile, capace di richiamare oltre 400 piloti stante anche la concomitanza con il Trofeo Enduro KTM e il Trofeo Enduro GASGAS. Uno scenario memorabile realizzato grazie al gran lavoro del presidente del M.C. Pomarance Paolo Salvetti e alla grande disponibilit&agrave; del sindaco Giacomo Santi. L&rsquo;organizzazione affidata a tre (M.C. Pomarance, M.C. Follonica e M.C. Volterra) ha permesso di realizzare una gara bella e combattuta, seguita in diretta anche grazie all&rsquo;app Whip LIVE che ha permesso di monitorare live i 108 partenti che l&rsquo;avevano installata, lungo un percorso davvero gratificante: 70 km tracciati da Alessandro Borghi, da ripetere due volte per evitare intoppi visto l&rsquo;elevato numero di concorrenti e comprendenti due controlli orari e tre prove speciali: due Cross Test &ndash; di cui uno veramente di livello &ldquo;mondiale&rdquo; &ndash; e un Enduro Test.  La gara &egrave; partita domenica mattina con un bel sole autunnale e sotto lo sguardo di amici, tifosi, appassionati locali e un buon numero di responsabili delle tante aziende sponsor del Trofeo, oltre che dell&rsquo;Amministratore Delegato di Husqvarna Italia Tommaso Telaro e del fresco responsabile marketing Husqvarna Italia Matteo Cavazzuti. Niente da segnalare in gara&hellip; se non l&rsquo;intensit&agrave; agonistica legata agli ultimi punti in palio per conquistare i titoli di campione 2022. Nella Top Class si &egrave; imposto Alex Favari al termine di una lotta serrata con l&rsquo;avversario di tutta la stagione Filippo Colarusso; altra bella lotta nella 125, dove Luca Maserati ha prevalso su Alessandro Tosana ma non &egrave; stato abbastanza per strappargli il titolo. Anche nella 250 2T Matteo Bracco riesce a tener dietro Luca Mamone ma resta indietro in classifica.  Sempre irraggiungibili Mattia Dodi nella classe 300 e Luca Grosso nella 250 4T; la 450 va ancora una volta a Gianni Ganozzi. La classe femminile &egrave; andata a Lisa Baldin, la Iron ad Angelo Tani e la Super Iron a Edoardo Molinari. La Veteran 2T &egrave; stata vinta da Marcello Carini, la Veteran 4T da Gabriele Giraldi. Tra le wild card si &egrave; imposto il massese Simone Cini. Da segnalare il dominio METZELER in tutti i podi di giornata e di campionato.  Foto Lucio Buselli A Volterra infatti si assegnavano anche e soprattutto i titoli 2022, decisi dalle classifiche finali di Trofeo ancora largamente aperte. Tante le classi chiuse solo all&rsquo;ultimo e con pochi punti di distacco, che danno ancor pi&ugrave; onore al merito dei vincitori finali e campioni 2022 del Trofeo Enduro Husqvarna: Top Class: Alex Favari125: Alessandro Tosana250 2T: Luca Mamone300: Mattia Dodi250 4T: Luca Grosso450: Gianni GanozziVeteran 2T: Massimo ChieliniVeteran 4T: Massimo CamiciottoliIron: Elio CambriaSuper Iron: Edoardo MolinariFemminile: Lisa Baldin Dual Sport: Stefano Turchi  Tutte le classifiche sono come sempre consultabili sul sito&nbsp;enduro.ficr.it che mostra anche quelle di campionato; le informazioni pi&ugrave; aggiornate su tutto quel che riguarda il Trofeo sono invece sempre disponibili sul portale trofeoendurohusqvarna.com. Con la gara di Volterra si &egrave; concluso il Trofeo Enduro Husqvarna 2022, una stagione corsa finalmente con grande serenit&agrave;, ma anche tanta intensit&agrave;. L&rsquo;appuntamento &egrave; per l&rsquo;edizione 2023, per un&rsquo;edizione che si preannuncia ancora pi&ugrave; ricca ed emozionante!       

Un matrimonio perfetto, quello tra il marchio pi&ugrave; antico del mondo e pioniere dell&rsquo;off-road e Volterra, citt&agrave; con quasi tremila anni di storia che ha ospitato sabato 8 e domenica 9 ottobre la quinta e ultima tappa del Trofeo Enduro Husqvarna 2022.

Trofeo Enduro Husqvarna: proclamati i campioni 2022

        Quarta tappa del Trofeo Enduro GASGAS 2022 con&nbsp;53 piloti al via della gara di domenica 17 luglio.&nbsp;Clima torrido e percorso di gara collinare, con tre giri e due Prove Speciali.&nbsp;Il preavviso sul gran caldo non ha minimamente influito sul risultato, che fa veramente onore allo staff della presidentessa Laura Scattoni. Grande accoglienza, con gli sbandieratori a colorare come dicevamo il centro cittadino gi&agrave; movimentato dall&rsquo;abbondante rosso GASGAS, e una incredibile location per la segreteria di gara, collocata all&rsquo;interno di una chiesa sconsacrata.    Bellissimo poi il percorso che aspettava i 53 piloti al via, con tre giri che si snodavano per 68 km ciascuno sulle colline al confine tra Umbria e Toscana e due prove speciali, un Cross Test e un Enduro Test.    Certo il clima torrido non ha fatto sconti ai trofeisti, facendosi sentire fin dal mattino; ma almeno il pericolo polvere &egrave; stato scongiurato grazie alla decisione, concordata con il track inspector Arnaldo Nicoli, di ridurre la frequenza delle partenze da tre a due piloti ogni minuto. La gara ha cos&igrave; potuto svolgersi senza alcun intoppo e senza privare i partecipanti della bellezza dei luoghi attraversati e dei loro panorami.   I vincitori di giornata   I nostri piloti hanno cos&igrave; potuto divertirsi in sella alle loro EC lanciandosi in tutte le classi in tante sfide GET ON THE GAS, che hanno visto primeggiare alla fine della giornata questi valorosi: &nbsp; Top Class: Igor Brunengo 250 2T: Michelangelo Biagi 300 2T: Gregorio Bertagni 250 4T: Mattia Cerone 450 4T: Nicola Lanza    Iron: Sergio Ferroni Super Iron: Ennio Bini Veteran: Luciano Mastrantonio Special GASGAS: Cristiano Righeschi  Tra i concessionari si &egrave; imposta ancora una volta Autofficina Orsini Lorenzo; anche il Challenge Nanni Tamiatto ha visto prevalere un&rsquo;altra volta Sergio Ferroni.    Le classifiche complete, formate con i dati dei transponder per la rilevazione dei tempi dei tratti cronometrati, sono disponibili sia su enduro.ficr.it che sulla nuova app WHIP LIVE.    Tutte le informazioni sul Trofeo Enduro GASGAS sono visibili su trofeoendurogasgas.com, dove si trovano anche le classifiche aggiornate in vista della quinta e ultima tappa, che correremo il 9 ottobre a Volterra (PI) e che assegner&agrave; i titoli 2022. Ma ora &egrave; tempo di un po&rsquo; di meritata vacanza, per poi tornare ancora pi&ugrave; carichi a correre la gara che si annuncia senz&rsquo;altro come la pi&ugrave; festosa dell&rsquo;anno!       

Si sapeva di andare incontro a un weekend molto caldo anche se a sorprendere &egrave; stato il calore dell&rsquo;accoglienza della cittadina umbra con gli sbandieratori a festeggiare l'arrivo del Trofeo Enduro GASGAS grazie al Moto Club Castel de La Pieve, che &egrave; riuscito nell&rsquo;impresa di sostituire la tappa prevista a Savignano sul Panaro (MO), organizzando il tutto in meno di un mese

Trofeo Enduro GASGAS, gran caldo nella quarta tappa a Città della Pieve

        Onore allo sforzo e ai risultati dello staff della presidentessa Laura Scattoni, che si &egrave; tradotto in un weekend di grande divertimento e una gara senza intoppi. Certo il clima torrido non ha fatto sconti ai trofeisti, facendosi sentire fin dal mattino. Il pericolo di bassa visibilit&agrave; &egrave; stato scongiurato grazie alla decisione di ridurre la frequenza delle partenze, scese da tre a due ogni minuto in modo da dar modo alla polvere di posarsi dopo ogni passaggio: la gara ha cos&igrave; potuto svolgersi senza alcun intoppo e senza privare i partecipanti della bellezza dei luoghi attraversati e dei loro panorami.  Eccellente non solo la gara in s&eacute;, ma anche tutto il contesto: dagli sbandieratori entrati in scena dopo il briefing del sabato, con il sindaco di Citt&agrave; della Pieve Fausto Risini a fianco del track inspector Arnaldo Nicoli, fino alla segreteria di gara ospitata da una chiesa sconsacrata, una scenografia senz&rsquo;altro di grande effetto.  Tre i giri gara da 68 km l&rsquo;uno, con al loro interno un Cross Test e un Enduro Test, che hanno saputo esaltare le doti di guida dei concorrenti e le loro moto, piuttosto equamente suddivise tra FC a 4 tempi e TC a 2 tempi.  Importante il numero dei partenti, ben 170 compresi quelli del concomitante Trofeo Enduro GASGAS, e gara molto combattuta in moltissime classi, a partire dalla Top Class dove Alessio Paoli ha prevalso per pochi decimi su Alex Favari facendo segnare il miglior tempo assoluto della giornata. Anche nella 125 Luca Maserati ha prevalso su Alessandro Tosana dopo una bella lotta, come quella che ha visto Massimo Wolkow Mutti imporsi per 2 soli secondi su Matteo Bracco nella 250 2T. Irraggiungibili invece il pontolliese Mattia Dodi nella classe 300 e Luca Grosso nella 250 4T; pi&ugrave; incerta la 450 andata anche stavolta a Gianni Ganozzi davanti a Christian Angella. La classe femminile &egrave; andata a Lisa Baldin, la Iron a Elio Cambria e la Super Iron a Edoardo Molinari. La Veteran 2T &egrave; stata vinta da Massimo Chelini, la Veteran 4T da Massimo Camiciottoli. Tra le wild card si &egrave; imposto con buon margine Davide Nicoli.  Elio Cambria si &egrave; aggiudicato anche in questa occasione il Challenge Nanni Tamiatto. Tra i concessionari vittoria di Hunter Motorcycles di Firenze, mentre la classifica riservata ai Motoclub ha di nuovo visto prevalere il Trial David Fornaroli di Piacenza.  Tutte le classifiche sono come sempre consultabili sul sito enduro.ficr.it che mostra anche quelle di campionato; le informazioni pi&ugrave; aggiornate su tutto quel che riguarda il Trofeo sono invece sempre disponibili sul portale trofeoendurohusqvarna.com. Il prossimo e ultimo appuntamento con il Trofeo Enduro Husqvarna sar&agrave; il 9 ottobre a Volterra, in provincia di Pisa: un appuntamento decisivo per l&rsquo;assegnazione dei titoli 2022, al momento ancora tutti da assegnare, e una grandissima festa finale con la presenza sullo stesso percorso anche del Trofeo Enduro KTM e del Trofeo Enduro GASGAS.       

Sbandieratori, tanti piloti al via e un bellissimo percorso con tre giri e due prove speciali, che si snodava sulle colline al confine tra Umbria e Toscana. Non sembrava certo una gara di recupero quella di Citt&agrave; della Pieve (PG), quarta tappa dell&rsquo;edizione 2022 del Trofeo Enduro Husqvarna organizzata in meno di 30 giorni e in totale autonomia dal MC Castel de La Pieve

Trofeo Enduro Husqvarna con spettacolare gara a sorpresa in Umbria

        Il Moto Club Acerboli ha preparato una bella gara, composta da tre giri da 60 km ciascuno con due prove speciali al loro interno: un Cross Test che toccava anche il locale campo da cross e un Enduro Test che in alcuni tratti attraversava gli impianti di risalita di quella che fu una delle pi&ugrave; belle stazioni sciistiche del centro Italia. Entrambe le speciali si sono rivelate piuttosto lunghe e impegnative, soprattutto all&rsquo;interno di un giro gara che, seppur non particolarmente difficile dal punto di vista tecnico, lo &egrave; diventato per effetto delle temperature torride che hanno accompagnato i piloti fin dal mattino. Saggia ed efficace a questo proposito la decisione presa dagli organizzatori, d&rsquo;accordo con il track inspector Giovanni Sala, di portare da tre a due per minuto le partenze, in modo da ridurre gli effetti della polvere sollevata ad ogni passaggio. In perfetto stile romagnolo la grande carica di tutti gli uomini dello staff di Piero Della Pasqua e del sindaco Pietro Rossi, presente all&rsquo;avvio con la sua KTM enduro e la fascia tricolore sul completo tecnico; non &egrave; mancata nemmeno la benedizione del parroco alla partenza. Affollato come sempre il parco chiuso, realizzato come il resto del villaggio KTM nel centro del paese, chiuso al traffico per l&rsquo;occasione. Sempre numerosissimi i partenti, con 210 piloti al via oltre a una ventina di wild card. Tra queste si &egrave; segnalato Alessandro Esposto, che ha vinto la classifica assoluta al termine di un duello letteralmente arroventato con Stefen Simpson, fratello del pilota di MXGP Shawn Simpson e a sua volta specialista della sabbia, attualmente in forze all&rsquo;R&amp;D di Mattighofen. A Villagrande hanno corso anche altri tre uomini di Mattighofen, che hanno apprezzato la formula &ldquo;race &amp; fun&rdquo; del Trofeo. Gara svolta senza intoppi e senza &ldquo;spoiler&rdquo;, nel senso che la suspence resta al massimo in tutte le classi: il livello molto alto dei concorrenti ha fatto s&igrave; che in nessuna classe sia ancora stato assegnato il titolo. Persino nella 250 4T, dove il dominatore Matteo Del Coco, incappato in una caduta che ha comportato una piccola frattura alla mano, ha dovuto ritirarsi. Anche per lui discorso rimandato dunque alla gara conclusiva di Volterra, che ci si aspetta davvero da coltello tra i denti in tutte le classi. Ecco i vincitori di giornata della quarta prova: Alessandro Esposto (Top Class)Giovanni Lippolis (125)Giuseppe Arangio Febbo (250 2T)Denny Muttoni (300)Alessio Ferrera (250 4T)Jacopo Vinicio Vannucchi (450)Moreno Lintozzi (Veteran 2T)Mattias Faelt (Veteran 4T)Elena Ghelfi (Femminile)Massimo Lago (Iron)Giancarlo Lenzotti (Super Iron)Eugenio Sala (Revival)Andrea Rastrelli (Vintage)Marcello Famiglietti (Freeride)Lorenzo Traglio (Bicilindriche)Stefan John Simpson (Special KTM) Il Challenge dedicato alla memoria di Nanni Tamiatto va al veneto Massimo Lago, mentre tra i concessionari si impone ancora una volta Corti Motorsport di Albavilla di poco davanti a Cocconcelli Moto; tra le squadre inarrivabile il M.C. Broncino (CO). Le classifiche complete di giornata e di campionato&nbsp;si trovano sul sito&nbsp;enduro.ficr.it; tutte le informazioni sul Trofeo Enduro KTM sono come sempre su&nbsp;trofeoenduroktm.it. L&rsquo;appuntamento conclusivo con il Trofeo Enduro KTM 2022 sar&agrave; domenica 9 ottobre 2022 a Volterra, con un clima sicuramente pi&ugrave; fresco e la competente organizzazione del M.C. Pomarance. Una gara tiratissima che assegner&agrave; tutti i titoli 2022 e una grande festa dell&rsquo;off-road, anche perch&eacute; si torner&agrave; a correre in concomitanza con il Trofeo Enduro Husqvarna e il Trofeo Enduro GASGAS.       

Caldo, tanto caldo. Nonostante il bellissimo percorso che si snodava tutto tra gli 800 e i 1.200 metri di quota, lo scorso 17 luglio la quarta tappa del Trofeo Enduro KTM edizione 2022 a Villagrande di Montecopiolo (RN) &egrave; stata caratterizzata dalle temperature torride e dal fondo secco e polveroso

Trofeo Enduro KTM, la sfida in quota a Villagrande di Montecopiolo con 250 piloti al via

Il weekend del terzo atto del Trofeo Enduro Husqvarna, si &egrave; aperto gi&agrave; dal pomeriggio di venerd&igrave; 27 maggio con il campo prova aperto a tutti i partecipanti e il servizio navetta per raggiungere l&rsquo;Enduro Test sul monte Faeto, a 1.390 metri di altitudine.    Il piazzale orobico in pieno centro cittadino ha ospitato il paddock e la zona hospitality, in gran parte collocata sotto una struttura coperta enorme: spettacolare l&rsquo;organizzazione e il risultato, dal sapore di Supercross americano. Posizionati in zona anche il controllo orario, che ha riportato i partenti in un clima autunnale la domenica mattina al momento della partenza, fissata per le 8:30.  I piloti hanno attraversato il ponte sull&rsquo;Oglio subito dopo la partenza per affrontare la gara, prevista su 3 giri da 35 km l&rsquo;uno con due prove speciali.  Dopo la prima parte di gara di 23 km si arrivava all&rsquo;Enduro Test di circa 3 km principalmente in discesa. Molto tecnico il Cross Test per la presenza di curve in contropendenza: viste le condizioni del terreno, erboso e reso viscido dalla pioggia, l&#39;organizzazione il direttore ha deciso di accorciare questa prova speciale, unico impatto delle condizioni metereologiche su un percorso comunque da favola, caratterizzato da scorci mozzafiato e una quota sempre superiore ai 700 metri e che transitava vicino al Passo del Tonale purtroppo avvolto dalla nebbia.    I risultati   Per quanto riguarda i risultati di giornata, la Top Class &egrave; andata ad Alex Favari su FE 350, mentre Alessandro Tosana si &egrave; confermato al vertice della classe 125 come pure Massimo Wolkow Mutti della 250 2T; la 300 &egrave; stata vinta da Lorenzo Balzarini, la 250 4T da Luca Grosso e la 450 da Gianni Ganozzi. La classe femminile &egrave; andata a Lisa Baldin, la Iron a Elio Cambria e la Super Iron a Edoardo Molinari. La Veteran 2T &egrave; stata vinta da Marcello Carini e la Veteran 4T da Massimo Camiciottoli.    A Edolo sono tornate le wild card, e tra gli ospiti il pi&ugrave; veloce si &egrave; dimostrato Stefano Nigelli.  Il Challenge Nanni Tamiatto &egrave; ancora una volta andato a Elio Cambria. Tra i concessionari vittoria di Hunter Motorcycles di Firenze, mentre la classifica riservata ai Motoclub ha di nuovo visto prevalere il Trial David Fornaroli di Piacenza.    Tutte le classifiche sono come sempre consultabili sul sito&nbsp;enduro.ficr.it che mostra anche quelle di campionato; le informazioni pi&ugrave; aggiornate su tutto quel che riguarda il Trofeo sono invece sempre disponibili sul portale trofeoendurohusqvarna.com.    Il prossimo appuntamento con il Trofeo Enduro Husqvarna sar&agrave; il 17 luglio a Savignano sul Panaro, sulle colline modenesi. Sar&agrave; la penultima tappa, una gara fondamentale per le classifiche in vista dell&rsquo;assegnazione dei titoli 2022 il 9 ottobre a Volterra. 

Un luogo e paesaggi straordinari hanno ripagato i 160 enduristi arrivati in Valle Camonica da ogni parte d&rsquo;Italia per disputare la terza tappa del Trofeo Enduro Husqvarna 2022, organizzata dal Moto Club Edolo.

Trofeo Enduro Husqvarna la pioggia non ferma a Edolo i tanti partecipanti per il terzo round 2022

        La gara &egrave; stata organizzata attorno al Parco Brugnatelli nel centro di Rivanazzano, dove sono stati realizzati il parco chiuso e il consueto village con l&rsquo;assistenza WP Suspension e Metzeler. Il percorso prevedeva molti tratti gi&agrave; rodati proprio dall&rsquo;edizione 2021 dell&rsquo;ISDE, purtroppo compromessi dalle recenti restrizioni provocate dalla peste suina. Organizzare una Sei Giorni in piena pandemia ha comunque abituato il M.C. Valle Staffora a fronteggiare gli imprevisti con una buona dose di creativit&agrave;, e cos&igrave; la revisione del giro &egrave; stata compensata con l&rsquo;inserimento di ben 11 prove speciali: 2 nel pomeriggio di sabato 28 maggio e 9 la domenica 29 maggio (3 per ciascuno dei tre giri previsti), per una gara a met&agrave; tra Enduro tradizionale ed Enduro Sprint. Un compromesso che, nell&rsquo;impossibilit&agrave; di modificare i calendari a cos&igrave; stretto giro, ha reso possibile convalidare la prova assegnando tutti i punti in palio.  A mettere il carico ci ha per&ograve; pensato Giove Pluvio, che dopo Citt&agrave; di Castello anche a Rivanazzano ha voluto dire la sua. Nella notte di sabato sulla cittadina dell&rsquo;Oltrep&ograve; si &egrave; abbattuta una vera e propria tormenta, che ha sconvolto i piani degli organizzatori per l&rsquo;ennesima volta. Non tanto per il fango formatosi su parte del tracciato, quanto per le fettucce divelte nelle prove speciali che hanno costretto la direzione di gara a posticipare di un&rsquo;ora la partenza (dalle ore 9 alle ore 10 della domenica). Il torrente Staffora vedeva intanto alzarsi il suo livello al punto da rendere impossibile il suo attraversamento nei punti predisposti per il guado. Nella foto sotto Giovanni Sala  Questo ha costretto, con il supporto del track inspector Giovanni Sala, a modificare ulteriormente il percorso, mantenendo comunque valide e percorribili le 3 prove speciali per giro: il Mulino, l&rsquo;Hangar e la famosa &ldquo;Maginot&rdquo;. Quest&rsquo;ultima tracciata nell&rsquo;area attivamente sostenuta da KTM e ormai divenuta un riferimento per l&rsquo;Enduro, non solo nell&rsquo;Oltrepo. La gara si &egrave; poi svolta regolarmente nei tempi imposti, pur con una fisionomia ormai stravolta rispetto a quanto previsto. I risultati   Dal punto di vista dei risultati di gara, in evidenza i piloti del sud: in vetta all&rsquo;assoluta &egrave; salito il forte crossista pugliese Matteo Del Coco del team Brunetti, che ha vinto tutte le speciali; molto bene in generale hanno fatto poi i siciliani del team Hobby Motors di Ragusa, che si &egrave; piazzato secondo nella classifica a squadre dietro a Corti Motorsport di Albavilla. Ecco il dettaglio dei vincitori per classe: Elia Rigo (Top Class) Lorenzo Lago (125) Giuseppe Arangio Febbo (250 2T) Denny Muttoni (300) Matteo Del Coco (250 4T) Luca Milani (450) Massimo Bergamaschi (Veteran 2T)  Fabio Benetti (Veteran 4T) Martina Riboni (Femminile) Franco Dal Bello (Iron) Giancarlo Lenzotti (Super Iron) Angelo Boccaccini (Revival) Marcello Famiglietti (Freeride) Marco Iob (Bicilindriche) Alessandro Degano (Vintage) Ruggero Vagni (Ospiti)  Tra i concessionari si &egrave; imposto di nuovo Corti Motorsport davanti a Hobby Motor Ragusa; tra le squadre di club il Broncino (CO), mentre il Challenge dedicato alla memoria di Nanni Tamiatto &egrave; andato al dealer veneto di KTM Franco Dal Bello. Le classifiche complete di giornata e di campionato si trovano sul sito enduro.ficr.it; tutte le informazioni sul Trofeo Enduro KTM sono come sempre su trofeoenduroktm.com. Il prossimo appuntamento con il Trofeo Enduro KTM 2022 sar&agrave; il 17 luglio a Villagrande di Montecopiolo, nell&rsquo;entroterra romagnolo in provincia di Rimini: ultima tappa prima della sosta estiva, e gara decisiva per le classifiche in vista del gran finale a Volterra.       

Per la terza tappa del Trofeo Enduro KTM 2021, l'Oltrep&ograve; Pavese ha accolto ben 267 partecipanti schieratisi al via con l&rsquo;entusiasmo di una terra ancora fresca dell&rsquo;organizzazione della Sei Giorni 2021. Tra questi anche una cinquantina di wild card che hanno potuto finalmente trovare spazio in una tappa di Trofeo corsa senza concomitanze

Trofeo Enduro KTM, gran pienone anche a Rivanazzano Terme

        Nonostante l&rsquo;ambientazione fosse ancora nell&rsquo;Appennino centrale dopo la tappa inaugurale di Castiglion Fiorentino, le condizioni del terreno sono state rese nettamente diverse dai capricci del meteo. Il primo appuntamento stagionale era stato infatti caratterizzato da sole pieno, mentre a Citt&agrave; di Castello la pioggia caduta abbondante e a pi&ugrave; riprese ha reso il fondo viscido e insidioso.&nbsp;  Questo ha costretto gli organizzatori, diretti dal presidente Stefano Fiorucci e assistiti dal sempre impeccabile track inspector Arnaldo Nicoli, a modificare sia il giro di gara inizialmente tracciato, che le 3 prove speciali previste. Dopo che le modifiche erano state illustrate da Arnaldo Nicoli durante il briefing pre-gara, e che le operazioni preliminari si erano svolte senza problemi al sabato pomeriggio, una vera e propria bomba d&rsquo;acqua caduta nella notte ha reso il terreno pregno d&rsquo;acqua e di certo impegnativo. Condizioni da autunno scandinavo, che hanno costretto a interventi precisi e mirati sulla gara, poi svoltasi regolarmente per tutti i partecipanti.  Partiti come da tabella di marcia alle 08.30 sotto un bel sole e dopo un assaggio di tracciato di circa 20 chilometri, i concorrenti hanno trovato il primo Enduro Test, successivamente annullato per indispensabili aggiustamenti. Il resto delle prove si &egrave; svolto senza intoppi, pur con il Cross Test accorciato e reso fattibile per i 2 passaggi in programma nella giornata; ma avendo in gara un nome di lusso come Tony Cairoli (alla sua prima gara di Enduro e ospite di KTM, che ha tenuto una tappa del proprio Trofeo in concomitanza con il Trofeo Enduro Husqvarna), era veramente impensabile non transitare per questa Speciale, realizzata all&rsquo;interno del crossodromo Ceccarini che fungeva anche da zona di paddock e partenza.  Tra gli invitati in gara, da segnalare anche la partecipazione di Gioele Meoni, figlio dell&rsquo;indimenticato Fabrizio alla sua seconda gara di Enduro, e di Alessio Paoli campione Italiano Major 2021. Verso la fine della giornata &egrave; scesa un&rsquo;altra bomba d&rsquo;acqua che ha messo a dura prova tutti i piloti, veramente eroici a concludere la gara in sella alle loro Husqvarna mostrando un&rsquo;invidiabile volont&agrave; e affidabilit&agrave; anche nelle condizioni pi&ugrave; difficili. Il meteo ostile ha consigliato anche di rinviare le premiazioni che si svolgeranno in occasione del briefing della terza tappa, attesa a Edolo (BS) nel weekend del prossimo 29 maggio.  I risultati di Citt&agrave; di Castello  Per quanto riguarda i risultati di giornata, la Top Class &egrave; andata a un Andrea Castellana davvero incisivo e rapido con la sua FE 350, addirittura pi&ugrave; bravo degli agguerriti crossisti schiarati al via. Alessandro Tosana ha fatto sua la classe 125, Massimo Wolkow Mutti la 250 2T, Andrea Gioia la 300, Luca Grosso la 250 4T e Gianni Ganozzi la 450. La Veteran 2T &egrave; stata vinta da Marcello Carini e la Veteran 4T da Andrea Gelli; Lisa Baldin ha vinto la classe femminile, Elio Cambria la Iron ed Edoardo Molinari la Super Iron.  Il sempre velocissimo Guido Conforti (invitato DOC anche lui alla gara) ha vinto la classe Special Husqvarna, mentre il Challenge Nanni Tamiatto &egrave; ancora una volta andato a Elio Cambria. Tra i concessionari l&rsquo;ha spuntata Bike &amp; Co di Voghera; la classifica riservata ai Motoclub ha invece visto prevalere il Trial David Fornaroli di Piacenza.  Tutte le classifiche sono, come sempre, consultabili sul sito enduro.ficr.it che mostra anche quelle di campionato; le informazioni pi&ugrave; aggiornate su tutto quel che riguarda il Trofeo sono invece sempre disponibili sul portale trofeoendurohusqvarna.com. Il prossimo appuntamento con il Trofeo Enduro Husqvarna sar&agrave; a Edolo (BS) il 29 maggio. Si passa quindi da un contesto appenninico a uno alpino, dove si rinnoveranno ancora una volta la sfida e il divertimento!       

Un clima degno delle grandi classiche svedesi, come la G&ouml;tland Grand National o la Novemberkasan, ha accolto i 162 partecipanti alla seconda prova in calendario del Trofeo Enduro Husqvarna 2022, organizzata dal locale M.C. Baglioni

Trofeo Enduro Husqvarna, tra pioggia fango e gloria a Città di Castello

        Una moto in particolare ha destato curiosit&agrave; e ammirazione a Citt&agrave; di Castello: la 350 EXC-F con il numero 222, quella del 9 volte campione del mondo di Motocross Antonio Cairoli.  Si, proprio lui! Cairoli in persona, alla sua prima gara con una moto dotata di fanali e targa. Arrivato a Citt&agrave; di Castello con gli amici piloti Joakin Furbetta e Gianluca di Marziantonio, il fenomeno siciliano si &egrave; davvero divertito mostrando nelle prove un passo velocissimo. E pur essendo caduto per ironia della sorte durante il Cross Test, ha gi&agrave; preannunciato ulteriori partecipazioni al Trofeo quando non impegnato in altre manifestazioni.  L&rsquo;incantevole ambientazione del crossdromo Ceccarini nelle colline dell&rsquo;appennino umbro e l&rsquo;accoglienza riservata ai partecipanti sono state delle migliori, alimentando subito l&rsquo;entusiasmo di tutti i partecipanti meravigliati e gasati da quell&rsquo;avversario cos&igrave; speciale. La coloratissima carovana ha per&ograve; dovuto fare i conti con le bizzarre condizioni meteo e in particolare con la pioggia. Le abbondanti precipitazioni dei giorni precedenti la gara hanno consigliato gli organizzatori, guidati dal presidente Stefano Fiorucci e dal track inspector Giovanni Sala, a modificare il percorso sia del giro di gara che delle 3 prove speciali previste, rendendo transitabile tutto l&rsquo;anello di gara e regolari i passaggi nei tratti cronometrati.  Purtroppo, dopo le operazioni preliminari regolarmente svolte nel pomeriggio di sabato 23 aprile, una nuova bomba d&rsquo;acqua caduta durante la notte ha cambiato ulteriormente le carte in tavola, proponendo un Enduro fangoso e degno di una gara maschia e impegnativa! Sotto la direzione di gara di Pasquale Bianconi, la gara &egrave; puntualmente partita alle 8.30 della domenica con un bel sole primaverile; bandiera tricolore per l&rsquo;avvio di Tony e dei suoi fedeli alfieri con i concorrenti che hanno trovato un terreno ormai impregnato d&rsquo;acqua ed estremamente scivoloso, la scelta delle gomme &egrave; risultata &ldquo;fondamentale&rdquo;! Le nuove soft METZELER hanno agevolato il compito a chi ha accettato la proposta dei tecnici presenti, fornendo una aderenza impressionante in ogni terreno di prova speciale.  Il resto della gara si &egrave; poi svolto in modo regolare, anche se il sole ha lasciato spazio alle nuvole che hanno scatenato una nuova pioggia torrenziale abbattutasi sui trofeisti, veramente eroici a portare a termine la gara, con il Cross Test sostanzialmente amputato nella sua lunghezza, ma non annullato. Inarrivabili nei tempi, i crossisti presenti si sono contesi la classifica assoluta con Joakin Furbetta davanti a Matteo Del Coco di soli 2 decimi, e Tony Cairoli molto vicino a meno di 3 secondi.  I vincitori di giornata  Alessandro Esposto (Top Class)Lorenzo Lago (125)Giuseppe Arangio Febbo (250 2T)Denny Muttoni (300)Matteo Del Coco (250 4T)Luca Milani (450)Gabriele Pastorutti (Veteran 2T)Mattias Faelt (Veteran 4T)Victoria Carlotta Demma (Femminile)Franco Dal Bello (Iron)Giancarlo Lenzotti (Super Iron)Eugenio Sala (Revival)Marcello Famiglietti (Freeride)Lorenzo Traglio (Bicilindriche)Joakin Furbetta (Special KTM)  Tra i concessionari si impone questa volta la Corti Motorsport di Albavilla, davanti a Hobby Motor Ragusa che ha dovuto subire il ritiro per infortunio del forte Occhipinti, tra le squadre prevale il M.C. Broncino (CO) mentre il Challenge dedicato alla memoria di Nanni Tamiatto va al concessionario veneto Franco Dal Bello.  Le classifiche complete di giornata e di campionato si trovano sul sito enduro.ficr.it; tutte le informazioni sul Trofeo Enduro KTM sono come sempre su trofeoenduroktm.it. Rinviate alla terza prova a calendario, in sede di Briefing pre gara, le premiazioni di questa seconda prova. Il prossimo appuntamento con il Trofeo Enduro KTM 2022 sar&agrave; il 29 maggio, nei terreni che l&rsquo;estate scorsa hanno ospitato la Sei Giorni Internazionale di Enduro a Rivanazzano Terme (PV), con l&rsquo;organizzazione del Moto Club Valle Staffora e questa volta in un contesto 100% KTM.       

Si &egrave; aperta con l'enorme affluenza di piloti la seconda tappa del Trofeo Enduro KTM 2022, organizzata dal M.C. Baglioni. In gara anche Toni Cairoli con la sua KTM in parco chiuso insieme a ben 498 moto inserite, anche per effetto della concomitanza con il Trofeo Enduro Husqvarna e il Trofeo Enduro GASGAS, per la seconda volta dopo la tappa inaugurale di Castiglion Fiorentino

La carica dei 300 del Trofeo Enduro KTM, tra fango e gloria a Città di Castello

        Le condizioni ideali hanno accontentato anche i piloti e gli appassionati pi&ugrave; esigenti nella gara di apertura del Trofeo Husqvarna Enduro, andata in scena a Castogion Fiorentino (AR). Tre le prove speciali disputate: 2 Cross Test e 1 Enduro Test, che hanno divertito non solo i pi&ugrave; preparati ma anche chi vede la moto da enduro come un momento di svago tra amici. Tutte le fasi di gara, cronometrate da precisi transponder, si potevano seguire online sulla nuovissima app WHIP LIVE, che rende possibile il monitoraggio di ogni concorrente lungo tutto l&rsquo;anello di gara, oltre che con i classici risultati sul sito enduro.ficr.it.  Il presidente Massimo Segantini ha diretto i propri gli uomini del locale Moto Club Fabrizio Meoni, gestendo al meglio e in ogni dettaglio una gara che ha lasciato tutti contenti e appagati. Questo grazie anche alla splendida ospitalit&agrave; del borgo di Castiglion Fiorentino e del suo Sindaco Mario Agnelli, che hanno davvero accolto a braccia aperte l&rsquo;enduro: una disciplina ben radicata e amata in queste terre.  Il weekend si &egrave; aperto sabato 9 aprile con la distribuzione del kit per tutti i piloti iscritti all'intero Trofeo, con tanto materiale per impreziosire moto e pilota, e con il briefing del Track Inspector Arnaldo Nicoli, grande protagonista e campione dell&rsquo;Enduro degli anni 80, che ad ogni tappa &egrave; pronto a fornire il giusto consiglio e a mettersi a disposizione per indicazioni di alto valore tecnico.  Nella giornata di domenica 10 aprile le Enduro dalla grande &ldquo;H coronata&rdquo; hanno lasciato l'affollato parco chiuso per dare il via alla prima prova a calendario. Perfetto il percorso su 2 giri da 70 km ciascuno, con un fondo che ha goduto delle abbondanti piogge della settimana precedente, convertitesi in un sole splendente per tutto il weekend. La gara &egrave; partita alle 08:30 senza alcun intoppo, nonostante l&rsquo;impatto sul percorso del forte vento della notte, e si &egrave; svolta sotto un bel sole di primavera in un contesto scenografico e tecnico senza sbavature.  I vincitori della prima giornata  Le classifiche di giornata, che coincidono per ora con quelle di Campionato, vedono un velocissimo Filippo Colarusso imporsi nella Top Class con la sua FE 250, mentre Alessandro Tosana ha vinto la classe 125; Luca Mamone la 250 2T e Mattia Dodi la 300 2T. Tra le quattro tempi, vittoria di Luca Grosso nella classe 250 4T e di Daryl Santi nella 450, con una FE 350. Massimo Chiellini ha conquistato la Veteran 2T e Massimo Camiciottoli la Veteran 4T, mentre la Iron &egrave; andata all&rsquo;inossidabile Elio Cambria e la Super Iron a Edoardo Molinari. Tra le donne vittoria di Lisa Baldin e nelle Dual Sport di Stefano Turchi, mentre la Special Husqvarna ha visto imporsi Guido Conforti. Dominio di Bike &amp; Co. Voghera nella classifica riservata ai concessionari, mentre quella per i Motoclub &egrave; stata vinta dai piacentini del Trial David Fornaroli.  La prossima tappa &egrave; a Citt&agrave; di Castello  Una giornata, insomma, da ricordare per tanti motivi e che ha riacceso la voglia di ritrovarsi al prossimo appuntamento. Occhi puntati dunque sulla seconda tappa del 24 aprile a Citt&agrave; di Castello in provincia di Perugia, con l&rsquo;organizzazione del Moto Club Baglioni e l&rsquo;agio offerto dal ponte del 25 aprile per chi vorr&agrave; godersi con pi&ugrave; calma la gara e il territorio che la ospita. Paddock e partenza saranno realizzati all&rsquo;interno del noto crossdromo &ldquo;Ceccarini&rdquo; in localit&agrave; La Trogna, con le tre prove speciali per ciascuno dei due giri previsti tutte raggiungibili nel raggio di 300 metri direttamente dal paddock.  Il Trofeo Enduro Husqvarna 2022 &egrave; ripartito, vi aspettiamo! Per maggiori info:&nbsp;trofeoendurohusqvarna.com       

Un clima primaverile e un tracciato davvero bello, hanno caratterizzato la prima prova 2022 del Trofeo, disputata sulle colline della cittadina toscana. Oltre 150 i partecipanti in gara domenica 10 aprile, in quella che si &egrave; cofermata una realt&agrave; tra le pi&ugrave; importanti dell&rsquo;Enduro Italiano con moto fra le pi&ugrave; innovative, piloti appassionati e competenti

Trofeo Husqvarna: la passione per l'Enduro è ripartita da Castiglion Fiorentino

A poco pi&ugrave; di un mese dall&rsquo;apertura delle iscrizioni al Trofeo Enduro KTM, evento di riferimento nel mondo dell&rsquo;offroad, che quest&rsquo;anno festeggia la sua diciassettesima stagione, lo staff organizzatore annuncia che l&rsquo;edizione 2022 &egrave; gi&agrave; sold out.  L&rsquo;edizione 2022 del Trofeo Enduro KTM sempre patrocinato dalla FMI, si aprir&agrave; il 10 aprile a Castiglion Fiorentino (AR), per proseguire il 24 dello stesso mese a Citt&agrave; di Castello (PG). Seguiranno due tappe che segnano il ritorno in luoghi che gi&agrave; avevano ospitato la carovana Orange: il 29 maggio Rivanazzano Terme (PV) e il 17 luglio Villagrande di Montecopiolo (RN). La stagione si concluder&agrave; con la quinta e ultima tappa il 9 ottobre nell&rsquo;affascinante Volterra (PI), in occasione della quale si terranno anche le premiazioni finali.    Confermati in toto i regolamenti, con le semplici quanto efficaci regole che da sempre contraddistinguono il Trofeo Enduro KTM.  La principale novit&agrave; introdotta quest&rsquo;anno &egrave; la partnership con Metzeler in qualit&agrave; di sponsor tecnico del Trofeo. In occasione di ogni tappa, lo staff dello storico marchio di pneumatici garantir&agrave; l&rsquo;immancabile servizio di assistenza, coadiuvato da tecnici che illustreranno nel dettaglio le caratteristiche della vasta gamma di prodotti a disposizione di ogni endurista. Al posto del classico treno di gomme verranno consegnati cinque voucher (uno per ciascuna gara), da utilizzare presso il service autorizzato Riga Gomme, sempre presente nel paddock: questo garantir&agrave; ai piloti la massima flessibilit&agrave; decisionale su quale sia il miglior pneumatico da utilizzare in gara, in base al meteo, alle caratteristiche del terreno e dello stile di guida.    A corredo dell&rsquo;iscrizione, come ogni anno verr&agrave; consegnato il ricco &ldquo;KIT READY TO RACE&rdquo;, all&rsquo;interno del quale i piloti troveranno abbigliamento tecnico KTM e materiali offerti dagli sponsor come lubrificanti Motorex, coprisella SDV, tappeto sotto moto Hurly, materiali dopo gara e gadget delle tante aziende partner del Trofeo. Confermata la presenza dello staff di Max Suspension, centro autorizzato WP Suspension, che anche quest&rsquo;anno dispenser&agrave; preziosi consigli sulla messa a punto delle sospensioni a tutti i trofeisti.    Grande attesa anche per la livrea delle grafiche BlackBird da applicare sulla moto e della maglia gara MXLINE, veri e propri oggetti di culto per i numerosissimi appassionati della Casa austriaca, che al termine di ciascuna edizione sono soliti farne veri e propri oggetti da collezione.  Dal punto di vista tecnico, anche quest&rsquo;anno sulle moto in gara verranno montati i transponder, con la possibilit&agrave; di seguire tutte le prove speciali &ldquo;live&rdquo; sul sito enduro.ficr.it, mentre &egrave; confermata la presenza di Giovanni Sala nel ruolo di Track Inspector. Il mito dell&rsquo;enduro mondiale, ospite fisso nel paddock e sui percorsi di gara nelle passate edizioni, dispenser&agrave; preziosi consigli agli organizzatori locali e ai piloti, che potranno approfittare della sua grande esperienza per migliorare l&rsquo;approccio alla gara.    Come sempre, le norme del Trofeo sono contenute nel regolamento pubblicato sia nel sito ufficiale che in quello della Federmoto. Confermato anche il ricco montepremi suddiviso tra le varie classi, con la novit&agrave; nella Veteran Over 48, che da quest&#39;anno sar&agrave; divisa tra moto a 2 tempi e moto a 4 tempi. &nbsp; Per ulteriori informazioni sul Trofeo Enduro KTM 2022: www.trofeoenduroktm.com 

A poco pi&ugrave; di un mese dall&rsquo;apertura delle iscrizioni, &egrave; gi&agrave; sold out l&#39;edizione 2022 del Trofeo Enduro KTM, che si aprir&agrave; il 10 aprile a Castiglion Fiorentino

17&ordf; Edizione Trofeo Enduro KTM: gi&agrave; al completo i 300 posti disponibili

        Una formula indovinata, che si riconferma anche nel 2022, con cinque gare e partenza il 10 aprile da Castiglion Fiorentino.  Dopo il grande successo della prima edizione, GASGAS annuncia il calendario del Trofeo Enduro GASGAS 2022, un mix perfetto di sport, divertimento e passione, che lo scorso anno ha acceso vibrazioni intense in tutti i partecipanti. Chi ha indossato la maglia di gara ufficiale si &egrave; veramente sentito parte di un Team, ed &egrave; gi&agrave; pronto ad accettare la nuova sfida.   L&rsquo;edizione 2022 vede la presenza di numerosi sponsor e partner tecnici, tra i quali spicca Metzeler. Lo storico marchio di pneumatici garantir&agrave; il servizio di assistenza e ad ogni iscritto verr&agrave; consegnato un carnet di voucher (uno per ciascuna gara), da utilizzare presso Riga Gomme, il service autorizzato sempre presente nel paddock.  Confermato il regolamento e le modalit&agrave; di iscrizione: il sito www.trofeoendurogasgas.com illustra con semplicit&agrave; tutte le norme che governano lo svolgimento della stagione 2022 ed &egrave; facile registrarsi, bastano un paio di click! Fino al 31 gennaio &egrave; possibile iscriversi con tariffa agevolata, mentre per chi preferisce prendersela comoda, c&rsquo;&egrave; tempo fino al 28 febbraio, con tariffa piena.    Tutti gli iscritti al Trofeo Enduro GASGAS avranno diritto al ricco &ldquo;Kit Get On The Gas&rdquo; e potranno accedere al sostanzioso montepremi, suddiviso tra tante classi e categorie.&nbsp;  Interessante il calendario, che propone trasferte in splendidi luoghi della nostra penisola. Delle cinque gare in programma, tre saranno in concomitanza con il Trofeo Enduro KTM mentre le restanti due saranno condivise con i soli &ldquo;cugini&rdquo; del Trofeo Enduro Husqvarna. Una formula collaudata l'anno scorso, che ha pienamente soddisfatto le aspettative di tutti i partecipanti.   Il calendario 2022   &bull; 10/04/2022 - Castiglion Fiorentino (AR) - M.C. Castiglion Fiorentino Fabrizio Meoni  &bull; 24/04/2022 - Citt&agrave; di Castello (PG) - M.C. Baglioni  &bull; 29/05/2022 - Edolo (BS) - M.C. Edolo  &bull; 17/07/2022 - Savignano sul Panaro (MO) - M.C. Migliori  &bull; 09/10/2022 - Volterra (PI) - M.C. POMARANCE &nbsp; Anche quest&rsquo;anno tra le fila dei partecipanti troviamo una gradita conferma: lo youtuber Andrea Vignone. Noto ai suoi numerosi follower con il &ldquo;nick name&rdquo; Crazy Vigno, Andrea &egrave; un photo e video-maker che nutre una profonda passione per GASGAS e siamo certi che in sella alla sua EC 300 sar&agrave; uno dei protagonisti del Trofeo 2022, in speciale come nel paddock! &nbsp; Attenzione: Da quando sul sito www.trofeoendurogasgas.com si &egrave; acceso il semaforo verde delle iscrizioni i posti disponibili sono quasi esauriti. Resta poco tempo per decidere e completare la griglia di partenza: forza, Get On The Gas!       

Regole semplici, organizzazione impeccabile e tanto divertimento sono le chiavi del successo del Trofeo monomarca riservato ai possessori di moto da enduro GASGAS. Iscrizioni aperte fino al 28 febbraio, con tariffa agevolata fino al 31 gennaio

Trofeo Enduro GASGAS 2022: pronti per la grande avventura a tutto GASGAS

        Il Trofeo Enduro Husqvarna Motorcycles 2022 partir&agrave; il prossimo 10 aprile da Castiglion Fiorentino. Per il monomarca della casa di origini svedesi si tratta di un ritorno dopo quattro anni in uno dei luoghi simbolo dell&rsquo;enduro. Il calendario, stilato in collaborazione della Federazione Motociclistica Italiana, si compone di 5 gare che coinvolgono localit&agrave; e Moto Club che vantano una lunga tradizione endurista.&nbsp; Il calendario  10/04/2022 - Castiglion Fiorentino (AR) Castiglion Fiorentino Fabrizio Meoni 24/04/2022 - Citt&agrave; di Castello (PG) MC Baglioni 29/05/2022 - Edolo (BS) MC Edolo 17/07/2022 - Savignano sul Panaro (MO) MC Migliori 09/10/2022 - Volterra (PI) MC Pomarance Metzeler tra le novit&agrave; 2022  Con l&rsquo;obiettivo di rendere sempre pi&ugrave; divertente e avvincente la competizione e per favorire pi&ugrave; podi, pi&ugrave; vincitori e una migliore uniformit&agrave; del livello agonistico tra i piloti, sono previste ben 14 classi, che permettono a chi si iscrive un&rsquo;ampia scelta di opzioni. Tra le novit&agrave; del regolamento 2022, la classe Veteran (dedicata agli &ldquo;Over 48&rdquo;) &egrave; stata divisa in due: una riservata alle Husky 2T e l&rsquo;altra alle 4T. Le iscrizioni sono gi&agrave; aperte e si effettuano esclusivamente attraverso il portale dedicato al trofeo www.trofeoendurohusqvarna.com Il regolamento prevede un massimo di 250 piloti iscritti ed &egrave; gi&agrave; partita la corsa a chi si prenota per esserci! Fino al 31 gennaio la quota di iscrizione &egrave; ridotta a 550 euro, successivamente e fino al 28 febbraio sar&agrave; dell&rsquo;intero importo (650 euro).&nbsp;Una delle novit&agrave; pi&ugrave; importanti del Trofeo 2022 &egrave; sicuramente l&rsquo;ingresso di un partner che vanta una tradizione ultracentenaria nel mondo delle due ruote, proprio come Husqvarna: il produttore di pneumatici Metzeler. L&rsquo;azienda di origini tedesche partecipa ad ognuna delle cinque gare con un corner tecnico allestito nel paddock e gestito dal service autorizzato Riga Gomme per fornire consulenza ed assistenza ai piloti del Trofeo. Metzeler impreziosisce il gi&agrave; ricco KIT in dotazione a tutti gli iscritti, includendo cinque voucher (spendibili uno per weekend di gara), da utilizzare per l&rsquo;acquisto di pneumatici o di servizi.&nbsp;A proposito di aziende partner presenti al Trofeo, confermate anche quest&rsquo;anno le postazioni WP Suspension (a cura del centro autorizzato WP MDG) e di Motorex, che partecipa alla manifestazione grazie al supporto del suo distributore italiano Innteck.&nbsp;Anche l&rsquo;edizione 2022 del Trofeo Enduro Husqvarna offre ai suoi iscritti un montepremi finale sostanzioso; questi incentivi rappresentano un ulteriore valore aggiunto di una manifestazione che si conferma, anno dopo anno, un punto di riferimento tra le competizioni di enduro nel panorama Italiano.       

Husqvarna Motorcycles &egrave; gi&agrave; al lavoro per quella che quest'anno sar&agrave; la 14&deg; edizione del Trofeo Enduro Husqvarna

Trofeo Enduro Husqvarna: al via la 14esima edizione, tra conferme e novità

Il Coronavirus &egrave; arrivato anche in Toscana, e ha portato alla sospensione del primo round del Trofeo Enduro Husqvarna: la gara era in calendario per domenica 1&deg; marzo ad Anghiari, nei pressi di Arezzo ma &egrave; stata sospesa.  Il Moto Club Adventures, organizzatore dell&rsquo;evento, ha comunicato infatti che il Comune di Anghiari, con ordinanza di revoca di autorizzazione affissa all&rsquo;albo oggi 26 febbraio, ha ravvisato l&rsquo;opportunit&agrave; di sospendere la manifestazione ai fini del contenimento e gestione dell&rsquo;emergenza epidemiologica da Coronavirus.  Husqvarna fa sapere che eventuali aggiornamenti sulla possibilit&agrave; di recupero o sull&rsquo;annullamento definitivo della prova verranno comunicati successivamente.  Il calendario   Le rimanenti gare in calendario sono:  24 maggio - Dego (Savona)  21 giugno - Pievebogliana (Macerata)  19 luglio - Villalvernia (Alessandria)  04 ottobre - Sanremo (Imperia)  Calendario 2020: ecco tutte le gare delle moto 

La tappa di apertura del 1&deg; marzo in Toscana &egrave; stata annullata per l&rsquo;emergenza sanitaria. Non si sa ancora se verr&agrave; recuperata

Husqvarna Enduro: gara sospesa per Coronavirus

        Alla vigilia dell&rsquo;undicesima edizione, il Trofeo porta numerosi e importanti cambiamenti, con l&rsquo;obiettivo di offrire ai piloti un evento sempre pi&ugrave; completo, divertente e appassionante. Cinque gli appuntamenti e da quest&rsquo;anno le gare si disputeranno in eventi dedicati e non pi&ugrave; assieme ai campionati regionali. Una scelta che favorisce la partecipazione dei piloti a entrambe le manifestazioni, evitando concomitanze. &nbsp; La seconda novit&agrave; di rilievo riguarda l&rsquo;articolazione in categorie e classi. Queste ultime sono state uniformate alla nomenclatura utilizzata dalla Federazione Motociclistica a livello nazionale, con una divisione per cilindrate. IL CALENDARIO &ndash; E&rsquo; fissato per il 14 aprile il primo appuntamento con il Trofeo Enduro Husqvarna diventato ormai appuntamento classico per gli appassionati italiani del Marchio. Giunto alla undicesima edizione, il Trofeo porta numerosi e importanti cambiamenti, con l&rsquo;obiettivo di offrire ai piloti un evento sempre pi&ugrave; completo, divertente e appassionante. Il Trofeo Enduro Husqvarna 2019 conta su 5 appuntamenti e precisamente: 14 aprile - Rivanazzano (PV) - M.C. Valle Staffora 2 giugno - Cairo Montenotte (SV) -&nbsp;M.C. Cairo 14 luglio - San Marino (SMI) - M.C. Titano 1 settembre - Enego (VI) -&nbsp;M.C. Civezzano 13 ottobre - Viverone (Biella) - M.C. Azeglio LE CLASSI  125 (A)&nbsp;&ndash; Fino a 125 cc 2T 250 2T (B) &ndash; Oltre 125 cc fino a 250 cc 2T 300 (C) &ndash; Oltre 250 cc 2T 250 4T (D) &ndash; Fino a 250 cc 4T 450 (E) &ndash; Oltre 250 cc 2T TOP CLASS (TC) &ndash; Classe open riservata ai piloti con Ranking FMI (iniziale 2019) da 0 a 110 e a piloti selezionati dall&rsquo;organizzazione.  Per i partecipanti alle classi sopra elencate &ndash; Top Class esclusa &ndash; sono stati istituiti dei premi speciali per le categorie Under 21, Over 40, Over 45, Over 50, Over 55. L&rsquo;intento &egrave; premiare chi, schierandosi nelle classi pi&ugrave; competitive e destinate ad agonisti ed esperti, accetta il confronto con piloti ben pi&ugrave; navigati oppure ben pi&ugrave; giovani.  Per chi intende avvicinarsi al mondo delle competizioni con un approccio pi&ugrave; morbido e meno impegnativo, per il 2019 sono state introdotte alcune &nbsp;classi aggiuntive: LADY - riservata alle donne  DUAL SPORT - per clienti con moto Husqvarna 701 Enduro  IRON - per concorrenti nati dal &rsquo;60 al &rsquo;68  SUPER IRON - per nati nel &lsquo;59 e precedenti  REVIVAL - per le moto immatricolate dal 1982 al 1990  VINTAGE - dedicata alle moto iscritte al registro storico.  Per tutte le classi sopra indicate la gara sar&agrave; ridotta da tre a DUE giri ed &egrave; prevista una classifica separata. Alla Squadra Concessionario quest&rsquo;anno sar&agrave; possibile iscriversi anche nella Squadra del proprio Moto Club; al termine delle cinque gare, saranno assegnati premi speciali alle prime tre squadre classificate in ognuna delle due competizioni. &nbsp; Il KIT - Quest&rsquo;anno il kit in dotazione agli iscritti si arricchisce ulteriormente. Tra le novit&agrave; principali, il kit grafiche completo fornito in omaggio ai partecipanti e un set di abbigliamento composto da pantaloni, guanti, occhiali e giubbino, che va ad aggiungersi alla tradizionale maglia gara. MONTEPREMI - Saranno premiati i primi cinque classificati di ogni classe e i primi cinque di ogni categoria Under e Over. Confermata la partnership con Michelin Italia che ripropone il Challenge Michelin, una &ldquo;gara dentro la gara&rdquo; che vedr&agrave; sfidarsi con classifica separata, per ognuna delle cinque prove in calendario, i partecipanti con moto Husqvarna equipaggiate con i pneumatici della Casa transalpina. Il dettaglio del montepremi 2019 &egrave; specificato nel regolamento del Trofeo disponibile il versione provvisoria sul sito.   LE ISCRIZIONI - &nbsp;Il Trofeo Enduro Husqvarna si aggiorna anche in termini di comunicazione, grazie al portale che &egrave; gi&agrave; a disposizione online all&rsquo;indirizzo: https://trofeoendurohusqvarna.com. Il sito &egrave; lo strumento principale per effettuare l&rsquo;iscrizione oltre che per ottenere tutte le informazioni sull&rsquo;edizione 2019, i documenti e le notizie utili per ogni gara in calendario, foto e materiali delle edizioni passate del Trofeo.  Le iscrizioni sono gi&agrave; aperte e si possono effettuare entro il 28 febbraio alla tariffa agevolata di 400 euro. Fino al 31 marzo 2019 le iscrizioni saranno al prezzo intero di 500 euro, sempre previa verifica della disponibilit&agrave; di posti. Il modulo per l&rsquo;iscrizione &egrave; scaricabile online direttamente sul sito del Trofeo. Qui per maggiori informazioni.&nbsp; &nbsp; &nbsp;       

Da quest'anno le gare si disputeranno in appuntamenti dedicati. Si parte il 14 aprile da Rivanazzano

Husqvarna: il Trofeo Enduro si rinnova

        Riservato strettamente a chi ama la Scrambler, di ieri e di oggi, e ha voglia di mettersi alla prova ma senza esagerare: questo, in sintesi, lo spirito del Trofeo Scrambler&amp;Special che prender&agrave; il via quest&rsquo;anno e si articoler&agrave; in tre prove. La Federazione Motociclistica Italiana, infatti, ha dato vita una novit&agrave; nel settore agonistico. "Con questa competizione vogliamo rendere accessibile a tutti gli appassionati una determinata tipologia di gare&rdquo;, spiega Franco Gualdi, Coordinatore Comitato Enduro della Federazione Motociclistica Italiana. &ldquo;Si tratta di manifestazioni a limitato contenuto competitivo, in cui i piloti affronteranno prove speciali e in alcuni casi di abilit&agrave; al termine delle quali verr&agrave; redatta una classifica.&nbsp; Il Trofeo rappresenta una novit&agrave; nel nostro panorama&nbsp; ed &egrave; dedicato a chi si vuole mettere alla prova senza per&ograve; dover partecipare a gare ad alto tasso agonistico", conclude Gualdi. Tre gli appuntamenti del Trofeo: il 23-24 giugno a Farini (PC) con l'organizzazione del Moto Club Chieve, il 14-15 luglio a Scandiano (RE) con l'organizzazione del Moto Club locale e il 3-4 novembre a Santa Luce (PI) con l'organizzazione del MC Sbm. Possono partecipare i piloti nati fino al 2000 con licenza Elite, Fuoristrada o Amatoriale.&nbsp; LE MOTO &ndash; Tre le categorie al via: Scrambler, Special e Old Style. Per la Scrambler, le moto devono essere definite tali dalle Case costruttrici e sono divisi nelle classi: Light, fino a 500 cc, e Heavy, oltre 500cc (dimensione dei cerchi come da libretto e sospensioni di serie). Le moto della categoria &ldquo;Special&rdquo; sono derivate da modelli di serie, caratterizzate da sostanziali innovazioni al propulsore e soprattutto alla ciclistica, comunque omologate all'utilizzo su strada. Le dimensioni dei cerchi devono essere come da libretto. Rientrano infine nella categoria&nbsp;&ldquo;Old Styke&rdquo; i motocicli immatricolati nel 1992 e precedenti di tutte le cilindrate. Hanno doppio ammortizzatore o mono ammortizzatore laterale e dimensioni di cerchi e pneumatici come da libretto. Sono escluse le moto specialistiche da regolarit&agrave; ed enduro. NUOVI ORIZZONTI - L'obiettivo &egrave; dunque quello di "conquistare" una nuova tipologia di pubblico, che voglia godersi anche le bellezze paesaggistiche e culturali dei luoghi attraversati e provare l&rsquo;emozione di leggere il proprio nome su una classifica. "Il Trofeo Moto Scrambler e Special si pone in un contesto motociclistico che ha subito una importante evoluzione negli ultimi anni&rdquo;, spiega l&rsquo;organizzatore Mirco Urbinati. &ldquo;La voglia di viaggiare in off road scoprendo nuovi orizzonti &egrave; oggi molto forte anche con moto da enduro di derivazione stradale.  &ldquo;Il trofeo avr&agrave; un contenuto competitivo perch&eacute; per ogni prova verr&agrave; stilata una classifica ma la dominante sar&agrave; lo stare insieme, l&rsquo;aprire gli occhi su nuovi orizzonti da scoprire grazie ai luoghi che ospiteranno le prove, selezionati affinch&eacute; regalino ai partecipanti le giuste emozioni di avventura e scoperta. L&rsquo;obiettivo del 2018 &egrave; far rivolgere l&rsquo;attenzione sul Trofeo al fine di poterne costruire nel breve futuro una serie di appuntamenti itineranti in tutta Italia&rdquo;, conclude Urbinati. Qui tutte le informazioni. &nbsp; &nbsp;       

"E' una novit&agrave; ed &egrave; dedicato a chi si vuole mettere alla prova senza per&ograve; dover partecipare a gare ad alto tasso agonistico", spiega Franco Gualdi, coordinatore del Comitato Enduro per Federmoto

16 risultati per 'Trofeo Enduro'