Nella lunga corsa alla stagione 2021 che sta per ripartire da fine marzo in Qatar, i piloti italiani impegnati nella categoria Moto2, quest&#39;anno, saranno ben dieci. Tra di loro Lorenzo Baldassarri, ovvero quello che ormai possiamo definire un &ldquo;veterano&rdquo; di questa classe e che vestir&agrave; i panni del team MV Agusta Forward Racing.  Nuova sfida accettata   Alla sua ottava stagione in Moto2, il &ldquo;Balda&rdquo; &egrave; chiamato quest&#39;anno a compiere un passo decisivo, quello di lottare per risultati importanti. E per farlo, ha deciso di accettare una nuova sfida, quella del team MV Agusta Forward Racing dopo ben sei anni trascorsi in sella alla Kalex.  Per lui, quindi, non sar&agrave; una prova facile, ma avr&agrave; alle spalle tutto il supporto di una squadra solida e che sta crescendo sempre di pi&ugrave; in fatto di risultati: &ldquo;Per me sar&agrave; una nuova avventura, - ha detto nella video intervista come ospite di Motosprint - ma anche un ritorno in MV dopo che l&#39; avevo lasciato nel 2017. Ho trovato il team molto cambiato, ho gi&agrave; fatto un giorno di test, dovevamo farne due ma c&#39;era maltempo, e devo dire che la moto &egrave; molto bella, MV &egrave; un marchio storico e so che possiamo dire la nostra&rdquo;.    Sar&agrave; un 2021 di rinascita?   Per il Balda la stagione 2020 non &egrave; stata di certo una delle migliori: dopo un 2019 iniziato in modo sprint con tre vittorie, la passata stagione ha visto il pilota marchigiano chiudere al 12esimo posto della classifica generale ottenendo come miglior risultato un secondo posto in Qatar. Per Lorenzo, sembrava che qualcosa, al Team Pons, si fosse affievolito tanto che non &egrave; riuscito pi&ugrave; a stare davanti e lottare per le posizioni che contano. La nuova avventura, potrebbe risvegliare quindi il talento che c&#39;&egrave; in lui: l&#39;esperienza, anche se la moto &egrave; cambiata, di certo non gli manca, cos&igrave; come la conoscenza dei circuiti. Insomma nel 2021 c&#39;&egrave; solo da fare bene. Quindi Baldassarri potr&agrave; essere della partita in questa stagione? &ldquo;Pi&ugrave; che farmi delle aspettative &ndash; ha concluso &ndash; voglio basarmi su delle concretezze, sulle sensazioni avute nei test a Jerez dove siamo stati molto competitivi, quindi possiamo partire da una base piuttosto buona&rdquo;.  Un profilo da campione, Moto2: Tony Arbolino 

Una nuova sfida lo attende in questo 2021 con il team MV Agusta Forward Racing. Per lui sar&agrave; l&#39;ottava stagione in Moto2: i risultati devono quindi arrivare

Un profilo da campione, Moto2: Lorenzo Baldassarri

La nuova stagione Moto2, che partir&agrave; nel mese di marzo, vedr&agrave; impegnati ben dieci piloti italiani, a discapito della Moto3 che invece ne vedr&agrave; soltanto sei. La differenza &egrave; data da diversi fattori, nessun nuovo pilota nostrano in arrivo dalle categorie minori per la classe cadetta, e due piloti che invece hanno fatto il salto di categoria, con Yari Montella che arriva direttamente dal CEV. Tra i rookies Moto2 di questo 2021 ci sar&agrave; Tony Arbolino: ecco il suo profilo, chiss&agrave; se riveler&agrave; vincente.  Da Sic58 a Snipers   Il pilota di Garbagnate Milanese classe 2000, dopo un primo approccio alle minimoto, al quale &egrave; seguita la partecipazione al CIV Moto3, nel 2017 &egrave; riuscito ad approdare al Motomondiale facendo il suo debutto in sella alla Honda del team Sic58 Squadra Corse. Il team manager Paolo Simoncelli aveva riposto grandi aspettative in lui, ma dopo soltanto un anno Arbolino ha cambiato team passando al Marinelli Sneapers dove &egrave; rimasto fino alla passata stagione. Nei tre anni di permanenza &egrave; riuscito a crescere notevolmente arrivando ad ottenere un secondo posto nella classifica iridata nel 2020.  I test Moto3 e Moto2 cambiano sede: niente Jerez, si va in Qatar  Un 2020 travagliato   La sua ultima stagione, sebbene lo abbia portato a compiere il tanto ambito salto di categoria, &egrave; stata per&ograve; tumultuosa: i bei risultati come i tre secondi posti di Austria, Catalogna e Francia, sono andati ad alternarsi ad altri in cui il pilota Snipers ha faticato non poco in sella alla Honda. In pi&ugrave;, a cinque gare dalla fine del campionato, &egrave; dovuto rimanere fuori a causa del covid. Non era stato lui stesso a risultare positivo, ma una persona che si trovava con lui in aereo. Questo ha scombussolato ulteriormente i piani ma Tony si &egrave; rifatto a Valencia ottenendo la prima vittoria stagionale.  Cosa lo aspetta in Moto2   Nel 2021, &egrave; chiamato ad una nuova e difficile sfida: vestir&agrave; i colori del team Intact GP ed andr&agrave; ad ereditare la Kalex che fino al 2020 &egrave; stata di Thomas Luthi. Arbolino, dovr&agrave; innanzitutto adattarsi alla nuova moto, molto diversa rispetto a quella che era abituato a guidare. Dalla sua parte ha un buon team, ma soprattutto un carattere tenace che in pi&ugrave; occasioni lo ha portato ad ottenere risultati che sembravano irraggiungibili. Il suo primo avversario nel 2021 sar&agrave; Celestino Vietti Ramus (Sky Racing team VR46) cos&igrave; come Yari Montella. Tra di loro la lotta per il titolo di Rookie of the Year sar&agrave; del tutto aperta. Ma conoscendo la grinta di Tony, cos&igrave; come la sua grande determinazione, sicuramente, se riuscir&agrave; fin da subito ad adattarsi, punter&agrave; anche a conquistare il podio. La sfida &egrave; aperta...si accettano scommesse!  Un profilo da campione, Moto3: Dennis Foggia 

Grinta e determinazione sono due qualit&agrave; del pilota di Garbagnate Milanese che in questa stagione salir&agrave; per la prima volta in sella alla Kalex della Moto2. Obiettivo: il titolo di Rookie of the Year

Un profilo da campione, Moto2: Tony Arbolino

La nuova stagione Moto3, che partir&agrave; dal 28 marzo in Qatar, per Dennis Foggia dovr&agrave; essere quella in cui sfruttare la grande occasione che ha tra le mani. Il pilota 20enne originario di Roma, dopo tre stagioni complete nella classe cadetta ha davvero tutte le carte in regola per essere un contendente al titolo. Ecco perch&egrave;...  L&#39;inizio nel Motomondiale   Approdato al Campionato Moto3 dopo essere passato dal CIV e dal CEV, Foggia &egrave; stato un vero e proprio &ldquo;missiletto&rdquo; proprio come il soprannome che ormai lo contraddistingue e con il quale si definisce: &ldquo;The Rocket&rdquo;. Dal 2015 nell&#39;Academy VR46, ha esordito nel Motomondiale nel 2017 proprio con i colori dello Sky Racing team VR46: tre apparizioni fugaci con un settimo posto, come miglior risultato, ottenuto nell&#39;ultima gara di Valencia. Nello stesso anno riesce a vincere il Campionato di velocit&agrave; spagnolo (CEV) e lo Sky Racing team VR46 lo ingaggia subito per correre l&#39;intera stagione 2018. Al team di Valentino Rossi rimane per due anni ma &ldquo;The Rocket&rdquo; non riesce ad ottenere i risultati sperati: &egrave; 19esimo in classifica generale nel 2018 e 12esimo nel 2019.  Moto3, va rivisto il format delle qualifiche  Poi arriva la svolta...     Nel 2020 Foggia viene ingaggiato dal team Leopard Racing, team campione del mondo nel 2015 con Danny Kent, nel 2017 con Joan Mir e nel 2019 con Lorenzo Dalla Porta. Dennis passa da una KTM ad Honda NSF250R: l&#39;adattamento non &egrave; immediato e pi&ugrave; volte il pilotino si lamenta con il team di non riuscire a guidare come vorrebbe. Ha per&ograve; alle spalle una squadra vincente e presto, spinto anche da un po&#39; di sana rivalit&agrave; con il compagno di squadra Jaume Masia, riesce a trovare la quadra. La prima vittoria nel Motomondiale arriva a Brno, quarta gara dell&#39;anno. Da qui, la sua stagione prosegue con qualche difficolt&agrave; per poi tornare sul podio con un terzo posto in Catalogna e secondo nell&#39;ultima gara in Portogallo.  Il 2021 sar&agrave; il suo anno   E proprio la gara in Portogallo, dove Foggia &egrave; riuscito ad arrivare secondo dopo aver scontato anche due long lap penalty, potrebbe essere la cartina tornasole di questa nuova stagione 2021. Per portare a termine una gara del genere significa che Dennis ha imparato a conoscere tutte le potenzialit&agrave; della sua moto e nel 2021 sar&agrave; sicuramente uno dei piloti pi&ugrave; esperti per poter lottare per il titolo iridato. Il team c&#39;&egrave;, esperienza e grinta pure. Tra gli italiani in griglia di partenza &egrave; il favorito. Certo, avversari del calibro di Jaume Masia (che non sar&agrave; pi&ugrave; il suo compagno di squadra) cos&igrave; come John MCPhee, Darryn Binder e Gabriel Rodrigo non gli renderanno vita facile, ma &ldquo;missiletto&rdquo; sapr&agrave; sicuramente come cavarsela.  Moto3, Foggia: &ldquo;Il 2020 il mio anno migliore. Ora voglio il titolo&rdquo; 

Il pilota romano, al suo secondo anno con il team Leopard, &egrave; il favorito tra i piloti italiani e grazie ad una grande squadra alle spalle potr&agrave; giocarsi il titolo nel 2021