Un motore aggiornato alla normativa Euro 5 e nuove grafiche inedite che accentuano le differenze tra versione standard e allestimento sportivo XT: ecco le novit&agrave; introdotte nel 2021 sulla V-Strom 650, la media enduro/crossover di Casa Suzuki, che da sempre riscuote un alto tasso di gradimento da parte degli appassionati.  Per quanto riguarda il piano prettamente estetico, la prossima stagione, la versione standard potr&agrave; essere ordinata nelle livree bianco, grigio o rosso; con cerchi in lega neri. Mentre per la versione XT saranno a catalogo i colori giallo e bianco con cerchi dorati, e una colorazione grigia con cerchi a raggi di colore blu. Sulle V-Strom 650 XT saranno inoltre presenti grafiche che dal becco si estendono sul serbatoio, in nome di un design dallo stile semplice e lineare.    Il motore Euro5   Omologazione Euro 5 per la gamma V-Strom 650 MY2021. Il bicilindrico a V di Hamamatsu vede un abbattimento dei consumi e delle emissioni nocive grazie a rivisti attriti interni, ottenuto anche per merito del trattamento SCEM applicato alle canne dei cilindri e del trattamento sul mantello dei pistoni.  La potenza massima erogata &egrave; di 71 cv a 8.000 giri, mentre la coppia massima &egrave; di 62 Nm a 6.500 giri. Per ottenere questo risultato gli ingegneri hanno scelto di abbinare alberi a camme specifici sul lato dell&rsquo;aspirazione a quelli derivati dalla naked SV sul lato dello scarico. Il consumo dichiarato &egrave; di soli 4 l/100 km. Il motore &egrave; inserito in un leggero e robusto telaio a doppia trave di alluminio, lo stesso materiale in cui &egrave; realizzato anche il forcellone.    V-Strom 650: prezzo e disponibilit&agrave;   Per V-Strom 650 e 650 XT MY2021&nbsp;Suzuki dichiara rispettivamente&nbsp; 8.590 e 9.090 Euro f.c. e chi acquister&agrave; prima della fine dell&rsquo;anno, avr&agrave; il Kit touring compreso nel prezzo.  Questo pacchetto di accessori originali, dal valore complessivo di oltre 2.000 Euro comprende: le valigie laterali con il relativo kit di fissaggio, una borsa da serbatoio ad aggancio rapido, il cavalletto centrale, le barre paramotore e il cupolino maggiorato.  Per i clienti della V-Strom 650 standard, disponibili paramani e paracoppa, di serie sulla versione XT. 

<p>Il MY 2021 della best-seller della Casa di Hamamatsu si mette in regola con la normativa, mettendo in campo anche colorazioni e grafiche inedite, che accentuano le differenze tra la versione standard e l&rsquo;allestimento sportivo XT</p> 

Suzuki: V-Strom 650 e 650 XT passano all&#39;Euro 5

<p>Stagione 3 - Episodio 6. &quot;Adatta a tutto: citt&agrave;, gran turismo, fuoristrada, guida sportiva. &Egrave; talmente versatile... che farebbe comodo anche a Batman!&quot;.</p> 

2 risultati per 'V-strom 650 XT'

Suzuki: V-Strom 650 e 650 XT passano all'Euro 5

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Suzuki V-Strom 650 XT ABS