        Rivoluzione totale in vista della stagione 2024 per il team Wojcik. La squadra polacca fondata da Grzegorz Wojcik e Slawomir Kubzdyl non solo ha da poco chiuso un capitolo della sua storia nel Mondiale Endurance lasciando Yamaha per abbracciare Honda (come fatto da Viltais 333 nel 2022 per il 2023) ma ha scelto anche di guardare &ldquo;in casa&rdquo; per i piloti della #77 La line up della #77 che competer&agrave; nella categoria EWC sar&agrave; composta da tre piloti polacchi, a cominciare dal confermato Kamil Krzemien. Gli altri due sono Artur Wielebski e Jurand Kusmierczyk.&nbsp; Si legge nella nota del team polacco: &ldquo;La nuova Honda numero 77 sar&agrave; guidata dai pluricampioni polacchi Kamil Krzemie?, Artur Wielebski e Jurand Ku?mierczyk. Krzemie? e Wielebski rappresentano i colori WRT da anni, e il primo &egrave; addirittura salito con la squadra sul podio della classe Superstock durante una gara di otto ore sul tracciato tedesco di Oschersleben.&rdquo; Il 19enne Kusmierczyk, attualmente bicampione della Stock 600 polacca, si &egrave; aggregato alla squadra a settembre per il Bol d&rsquo;Or come reserve rider della #777 in Superstock e nel 2024 far&agrave; il grande salto nella categoria principale del Mondiale, la EWC. Presto verr&agrave; svelata anche la line up della #777 che sar&agrave; al via della classe Superstock a partire dalla 24h di Le Mans. Le parole di Wojcik e Kubdzyl  A margine dell&rsquo;annuncio della line up della #77 hanno parlato i due fondatori del Wojcik Racing Team Grzegorz Wojcik ha detto: &ldquo;La stagione 2024 sar&agrave; per noi una sfida completamente nuova. Non stiamo cambiando solo il fornitore della moto, ma anche i piloti di entrambe le moto. Abbiamo deciso di ritornare all&rsquo;idea di una squadra interamente polacca, in cui solo i piloti polacchi inizieranno su una delle moto. Abbiamo gi&agrave; schierato con successo una squadra come la rappresentanza ufficiale polacca, dando una grande opportunit&agrave; a tanti giovani talenti polacchi. Nella prossima stagione lo faremo di nuovo, ma alziamo l&rsquo;asticella ancora pi&ugrave; in alto, perch&eacute; la squadra con i polacchi nella sua composizione partir&agrave; nella categoria EWC pi&ugrave; impegnativa. Kamil, Artur e Jurand sono la combinazione perfetta di giovent&ugrave;, talento ed esperienza, che pu&ograve; causare molti disagi nel corso della stagione.&rdquo; Mentre Slawomir Kubdzyl ha detto: &ldquo;Siamo molto entusiasti dei cambiamenti che attendono la squadra 77 e siamo convinti che la squadra tutta polacca porter&agrave; molta gioia ai tifosi polacchi ai Campionati del mondo. Kamil, Artur e Jurand sono piloti giovani, ma gi&agrave; di grande esperienza che non solo hanno vinto numerosi titoli di campioni polacchi, ma hanno anche numerosi successi internazionali. Kamil &egrave; gi&agrave; salito con noi sul podio del FIM EWC. Qualche anno fa, Artur raggiunse l'impossibile finendo la 24 Ore di Le Mans con un equipaggio di soli due concorrenti. Jurand non solo ha mostrato un ritmo incredibile nei campionati polacchi Superstock 600 e Superbike in questa stagione, ma ha anche fatto un debutto spettacolare nel FIM EWC durante il Bol d'Or. Tutti e tre combatteranno nella classe EWC pi&ugrave; impegnativa, nella quale gareggiano principalmente equipaggi ufficiali, e su una nuova moto per tutto il nostro team. &Egrave; una sfida enorme, ma non vediamo l&rsquo;ora di affrontarla. Tuttavia, i cambiamenti nel team 77 non significano che rinunciamo a lottare nella classe Superstock. Nei prossimi giorni presenteremo per la 777 una formazione internazionale incredibilmente forte.&rdquo; EWC Calendario 2024       

Krzemien, Wielebski e Kusmierczyk guideranno la Honda CBR 1000 RR-R in versione EWC. Ancora nessun dettaglio su chi guider&agrave; la 777 della classe Superstock

EWC: line up tutta polacca per Wojcik 77

Da Wojcik a Bolliger, tutte le notizie in vista della stagione 2024 del Mondiale Endurance

EWC: le ultime notizie di mercato

        Mancava un tassello per chiudere il trio di piloti che si alterner&agrave; sulla Yamaha R1 #77 nel corso delle tre 24h di questa stagione. Ed il tassello non poteva che arrivare dalla velocit&agrave;, ovvero Isaac Vinales, il cugino di Maverick, che ha corso il Bol d&rsquo;Or dello scorso anno con MotoAin. Isaac far&agrave; quindi squadra con Sheridan Morais e Mathieu Gines per quanto riguarda la classe EWC. Sulla #777 della&nbsp; Superstock saranno addirittura quattro i piloti che la guideranno. Insieme ai confermati Kevin Manfredi e Danny Webb, ci saranno anche Marek Szkopek e Kamil Krzemien. Le parole di Isaac Vinales  A margine dell&rsquo;annuncio ufficiale sono arrivate le prime parole dello spagnolo che ha dichiarato: &ldquo;Sono felice di unirmi al W&oacute;jcik Racing Team. Sono un'ottima squadra con la quale possiamo ottenere molto insieme. Mi &egrave; piaciuta l'atmosfera familiare e questo &egrave; molto importante nelle gare endurance. I primi chilometri hanno dimostrato che abbiamo anche una buona moto e sappiamo come renderla ancora migliore. &Egrave; difficile parlare di obiettivi nelle gare di durata perch&eacute; pu&ograve; succedere di tutto, ma insieme alla squadra daremo il massimo e lotteremo per le migliori posizioni&rdquo;.       

La squadra polacca attinge ancora dalla velocit&agrave; per la sua R1 #77 ed aggiunge un quarto pilota per la #777 in Superstock

EWC: Wojcik Racing completa la sua line up

        Giorni caldi per la formazione guidata da Grzegorz W&oacute;jcik. Il team polacco, sul podio nell&rsquo;ultimo Bol d&rsquo;Or, conferma i numeri dei suoi due team, 77 per Wojcik 1 e 777 per Wojcik 2, oltre al rinnovo di tre pedine fondamentali. Il sudafricano Sheridan Morais proseguir&agrave; per un altro anno insieme a Mathieu Gines sulla 77 mentre il nostro Kevin Manfredi far&agrave; altrettanto, ma sulla 777 per dare l&rsquo;assalto alla Superstock 2023.&nbsp; Le parole dei tre piloti  A margine degli annunci di rinnovo hanno parlato Sheridan Morais, Mathieu Gines e Kevin Manfredi. Sheridan Morais ha dichiarato: &ldquo;La stagione 2022 &egrave; stata impegnativa, ma come squadra l'abbiamo disputata alla grande. Non solo siamo saliti sul podio del Bol d'Or, ma anche come squadra abbiamo mostrato un livello ancora pi&ugrave; alto ed eravamo davvero pericolosi. Importante tanto quanto il nostro podio &egrave; l'atmosfera familiare che esiste nella squadra fin dall'inizio della nostra collaborazione. Nel W&oacute;jcik Racing Team, tutto &egrave; guidato dalla passione al cento per cento, e tutti sono molto motivati a fare ulteriori progressi insieme. Spero che nel 2023 vinceremo qualche gara e arriveremo pi&ugrave; in alto possibile in classifica.&rdquo; Mathieu Gines invece ha detto: &ldquo;Questa stagione &egrave; stata piena di emozioni, culminate in un podio nella gara di Bol d'Or, e il W&oacute;jcik Racing Team ha mostrato il massimo livello di lavoro e dedizione ad ogni passo, proprio come i miei sostituti. Il prossimo anno vogliamo essere la migliore squadra indipendente e lottare per il podio il pi&ugrave; spesso possibile e per i primi tre della classifica generale del campionato mondiale.&rdquo;&nbsp; Mentre Manfredi ha dichiarato: &ldquo;Anche se in termini di risultati la stagione 2022 &egrave; stata un po' sfortunata per noi perch&eacute; meritavamo molto di pi&ugrave;, durante tutto l'anno non solo siamo stati velocissimi, ma abbiamo anche creato insieme una squadra unica. L'ultima gara, Bol d'Or, &egrave; stata probabilmente la migliore che ho fatto nella FIM EWC World Cup. L'anno prossimo vogliamo vincere e allo stesso tempo vorrei passare alla classe EWC il prima possibile. La passione, la determinazione e l'impegno di tutto il team mi impressiona tantissimo. Dall'ultima gara, siamo stati in stretto contatto con il team manager e stiamo lavorando insieme per sviluppare il nostro progetto per la stagione 2023.&rdquo;       

La formazione polacca prolunga l&rsquo;accordo tre suoi top rider e conferma anche i numeri di gara per la prossima stagione del Mondiale Endurance

EWC: Tre rinnovi importanti in casa Wojcik Racing

        L&rsquo;EWC ormai sta acquistando sempre pi&ugrave; popolarit&agrave;, anche all&rsquo;interno dei paddock di MotoGP e SBK, complice anche la presenza di tracciati mitici come nel caso di Spa con la 24h di quest&rsquo;anno. Non &egrave; un caso che molti piloti di quelle due categorie si siano convertiti all&rsquo;Endurance negli ultimi anni, ottenendo risultati di prestigio (Guintoli ex campione SBK e fresco di titolo Endurance ne &egrave; un esempio). L&rsquo;ultimo in ordine di tempo ad aver firmato un contratto per sbarcare nell&rsquo;Endurance &egrave; Randy Krummenacher che, dopo aver &ldquo;abbandonato&rdquo; il team CM Racing, ha trovato posto in squadra con Sheridan Morais e Dan Linfoot nel team Wojcik Yamaha #77. Il primo esame per Krummenacher nell'Endurance sar&agrave; la 24h di Le Mans del prossimo aprile, dove lo svizzero avr&agrave; modo di testare velocit&agrave; e costanza. Riuscir&agrave; anche lui, come tanti suoi colleghi, a trovare una nuova dimensione nell'Endurance? EWC: De Puniet-Masson-Marino sulla Kawasaki SRC        

Lo svizzero lascia il paddock della Superbike e passa ufficialmente nel Mondiale Endurance nel 2022, firmando con il team polacco Wojcik insieme a Morais e Linfoot &nbsp;

EWC: Randy Krummenacher con Wojcik Yamaha #77

Dopo un anno di stop la voglia di stare in sella certamente non manca. Lo sa bene Randy Krummenacher, che nel 2021 sar&agrave; impegnato nel mondiale Supersport con il team EAB, ma non solo. L&rsquo;elvetico infatti sar&agrave; in pista anche per la 24 ore di Le Mans, prima tappa del mondiale Endurance 2021, come portacolori del team polacco Wojcik Racing.  Krummenacher: &ldquo;Ho sempre amato l&rsquo;atmosfera della 24 ore&rdquo;   Per il Campione del Mondo SSP 2019 si tratter&agrave; del debutto nella gare di durata, ma questo sembra essere assolutamente un problema. &ldquo;Sono molto eccitato al pensiero di disputare una corse di questo tipo &ndash; racconta Randy &ndash; dato che ho esperienza sulla R1, ma non gare Endurance. Il team mi ha impressionato per la sua professionalit&agrave; e per l&rsquo;ottimo clima al suo interno, e grazie alle modifiche al calendario Supersport &egrave; stato possibile formalizzare il nostro accordo&rdquo;.  Lo svizzero former&agrave; la line &ndash; up del team Wojcik per l&rsquo;appuntamento francese insieme a Gino Rea e Sheridan Morais, e non vede l&rsquo;ora di iniziare. &ldquo;Mi &egrave; sempre piaciuta l&rsquo;atmosfera della 24 ore. Per me sar&agrave; la prima volta ma la presenza di due compagni di squadra veloci ed esperti mi tranquillizza, e mi porta a pensare che potremo lottare per le posizioni di rilievo. Mio padre ha corso nel mondiale Endurance quando io ero piccolo, dunque sar&agrave; un piacere tornare in quel paddock: per ora sar&ograve; presente solo a Le Mans, ma in futuro le cose potrebbero cambiare&rdquo;.  EWC: rivoluzione in casa British Endurance Racing Team  &nbsp; 

Lo svizzero, impegnato nel mondiale Supersport, far&agrave; il suo debutto nelle gare di durata come compagno di Gino Rea e Sheridan Morais: &quot;Accordo reso possibile dal nuovo calendario SSP&quot;

6 risultati per 'Wojcik Racing'

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