        Una delle grandi novit&agrave; del Mondiale Supersport 2023 potrebbe essere il ritorno in griglia della Honda, con l'ultima evoluzione della CBR600RR che dovrebbe venir affidata al team MIE e ad un paio di piloti, tra cui il giapponese Yuta Okaya. Per la serie iridata si tratter&agrave; di un gradito ritorno dopo due anni di assenza, ma la moto della Casa di Tokyo &egrave; gi&agrave; presente in diversi campionati sia in Asia che in Europa, dove si sta rivelando altamente competitiva. Regina della SSP in patria  Seppur differente rispetto alla &ldquo;vecchia&rdquo; CBR soltanto per alcuni dettagli come il ride by wire, una nuova elettronica con piattaforma inerziale (IMU) e le appendici aerodinamiche ben visibili sulla carena, la Honda si sta gi&agrave; mettendo in luce a suon di vittorie e ottime prestazioni nei principali campionati asiatici. In Giappone, nel contesto dell'All Japan dove viene utilizzata in configurazione Stock, &egrave; in testa al campionato con il giovane Kota Arakawa, ma anche nell'Asia Road Racing Championship &egrave; davvero competitiva. In quest'ultimo, infatti, i piloti in sella alla CBR occupano quattro delle prime cinque posizioni della classe Supersport 600, compresi alcuni centauri dai trascorsi nel Motomondiale come Andi Farid e Khairul Idham Pawi. Honda Team Asia: confermata la line up Moto2 e Moto3 per il 2023 Gi&agrave; al top anche nelle Road Races   Oltre ad essere diventata la moto da battere nelle serie asiatiche, per&ograve;, la Honda &egrave; stata gi&agrave; utilizzata in gara anche in Europa e, in particolare, nelle corse su strada. Anche in questa campo, la CBR si &egrave; rivelata una degna avversaria per la collaudatissima Yamaha R6, vincendo (sempre con uno specialista delle Road Races quale Davey Todd alla guida) alla Southern 100, ad Armoy e alla Gold Cup di Scarborough. Inoltre, la moto giapponese ha gi&agrave; assaggiato le piste europee nel contesto del BSB, dove a portarla in gara in Superstock 600 con i colori del team di Ian Lougher (10 volte vincitore al TT) &egrave; stato il giovane italiano Alessio Guarnieri, il quale ha preso parte ai round di Silverstone e di Oulton Park. A giudicare dall'evidente versatilit&agrave; della nuova CBR600RR, quindi, non ci sarebbe da stupirsi se diventasse una delle protagoniste del Mondiale Supersport 2023.&nbsp;&nbsp; BSB, niente Donington per Mackenzie: stagione finita per il campione 2021       

<p>La sportiva di media cilindrata della Honda sembra ormai prossima a rientrare nel campionato iridato, ma quest'anno sta gi&agrave; vincendo sia in patria che nelle gare stradali</p>

La CBR torna in SSP nel 2023, ma è già regina in Asia e nelle Road Races

Appena imbarcato sull&rsquo;aereo per Bangkok, Federico Sandi fa giusto in tempo a rispondere ai messaggi ricevuti. Il trentenne di Voghera vanta buoni trascorsi in 125 e 250GP, una stagione completa in SBK, vittorie e podi nella Superstock. Con un audio &ldquo;al volo&rdquo;, lui stesso ci svela la sua nuova avventura, esotica, asiatica: &ldquo;Sto per decollare, vado in Thailandia. Laggi&ugrave; disputer&ograve; una gara dell&rsquo;Asia Road Racing, un campionato di spessore tecnico ed agonistico e dal futuro pi&ugrave; che roseo. Ho gi&agrave; corso a Sepang, mi &egrave; piaciuta l&rsquo;esperienza, mi sono divertito tanto.&nbsp;La Panigale V4 R del team Philippines &egrave; appoggiata da Ducati, interessata al progetto, la monofornitura Dunlop rende tutto molto interessante. Il mio desiderio consiste nel continuare, perch&eacute; il campionato &egrave; in crescita: nel 2020 l&rsquo;impegno delle Case ufficiali crescer&agrave; ulteriormente. Oltre all&rsquo;HRC, ci sar&agrave; Broc Parkes con la nuova R1 M, Markus Reiterberger sulla BMW factory. Insomma, la serie &egrave; di livello ed io vorrei portare il mio contributo, dando una mano allo sviluppo della moto&rdquo;.    Federico, tra l&rsquo;altro, ha gi&agrave; un ruolo in seno al team Italtrans, molto importante: &ldquo;S&igrave;, quest&rsquo;anno sono stato coach di Bastianini in Moto2. L&rsquo;anno prossimo seguir&ograve; ancora Enea e ci sar&agrave; anche Lorenzo Dalla Porta, campione Moto3. Questo lavoro mi soddisfa e, come dicevo, ho ancora voglia di moto. Se tutto andr&agrave; in porto, l&rsquo;anno prossimo mi vedrete in una doppia veste: coach e pilota&rdquo;. 

<p>Federico correr&agrave; una gara in Thailandia con la V4R del Team Philippines&nbsp;</p> 

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Sandi, esperienza in Asia con Ducati