Matteo Baiocco ha chiuso al vertice la prima di due sessioni di test ufficiali in programma oggi al Circuito de Jerez.  Il pilota del Team Althea ha chiuso il miglior giro in 1'40''870. Secondo tempo per il neo campione Jonathan Rea, a 4 decimi dal pilota di Osimo. Il suo compagno di squadra in KRT Tom Sykes ha completato la top 3, a 13 millesimi da Rea.  Quarto tempo per Leon Haslam davanti al compagno di squadra di Baiocco Niccol&ograve; Canepa e all'Aprilia di Jordi Torres, ultimo pilota a girare sotto il muro dell'1'42'00.  Undicesimo crono per il campione uscente Sylvain Guintoli, quindicesimo Ayrton Badovini, diciassettesimo il rientrante Luca Scassa sulla Ducati ufficiale.  Qui i risultati della prima sessione.  Fiammetta La Guidara

Alle spalle del pilota del team Althea si sono piazzati il neo campione del mondo Jonathan Rea e il suo ncompagno di squadra Tom Sykes

Test SBK a Jerez: Baiocco il pi&ugrave; veloce

La coppia di piloti tutta italiana del Team Althea Ducati &egrave; in viaggio verso Jerez, dove questo fine settimana si terr&agrave; l&rsquo;undicesimo round del Mondiale Superbike, il terz&rsquo;ultimo della stagione. In sella alle Panigale R della squadra di Civita Castellana, Matteo Baiocco e Niccol&ograve; Canepa proveranno ad iniziare al meglio lo sprint verso l&rsquo;epilogo stagionale di Losail.  Per Matteo Baiocco si tratter&agrave; della prima gara sul circuito andaluso, tornato in calendario soltanto nel 2013. Il pilota marchigiano spera di poter riprendere da dove aveva lasciato prima della pausa estiva, visti i due piazzamenti nella top-10 conquistati lo scorso mese di agosto a Sepang.  &ldquo;Finalmente si riparte dopo una lunga pausa&rdquo;, ha detto Baiocco (nella foto), &ldquo;durante la quale per&ograve; non ho mai smesso di allenarmi. Sono convinto di poter concludere al meglio questa stagione per me finora positiva, nella quale siamo ancora in lotta per un buon piazzamento finale&rdquo;.  Proprio con la compagine di Genesio Bevilacqua, Canepa aveva preso parte lo scorso anno al round spagnolo in sella alla Ducati in versione EVO, chiudendo in zona punti entrambe le corse. Il genovese, inoltre, aveva gi&agrave; corso a Jerez nel 2009 in MotoGP e, nella stagione successiva, in Moto2.    &ldquo;Dopo il periodo estivo non vedo l'ora di tornare in sella alla mia Ducati Panigale R&rdquo;, ha aggiunto Canepa. &ldquo;Voglio portare a casa un bel risultato, magari riuscendo a lottare per la top 5. Mi aspetto un bel fine settimana e sono carico a mille&rdquo;.

"Sono convinto di poter concludere al meglio questa stagione, nella quale siamo ancora in lotta per un buon piazzamento finale", dice Baiocco

SBK, aspettative elevate per Baiocco e Canepa a Jerez

Il Sepang International Circuit ospiter&agrave; per la seconda volta il campionato delle derivate dalla serie, dopo l'esordio dello scorso anno. E, come di consuetudine in questo tracciato, a dettar legge saranno soprattutto le condizioni atmosferiche, decisamente calde e umide e con fenomeni temporaleschi sempre pronti a influenzare non poco lo spettacolo.  Condizioni climatiche che metteranno a dura prova il fisico di tutti i piloti e i portacolori del Team Althea dovranno adattarsi il pi&ugrave; rapidamente possibile al clima malese. Oltre ai piloti saranno sicuramente stressate anche le moto e soprattutto gli pneumatici, in un tracciato caratterizzato da curve molto guidate e da due lunghi rettilinei.  Matteo Baiocco (nella foto in apertura) &egrave; la prima volta che correr&agrave; a Sepang e dovr&agrave; adattarsi velocemente al nuovo tracciato. Arriva da un fine settimana a Laguna Seca in cui ha dovuto lottare con dei problemi tecnici che ne hanno impedito un&rsquo;espressione completa e una migliore prestazione come nel suo potenziale. A Sepang cercher&agrave; di rifarsi dei punti perduti in America.  Niccol&ograve; Canepa si trova gi&agrave; molto a suo agio sulla Ducati Panigale R versione 2015 del Team Althea, con la quale &egrave; stato molto veloce durante le sessioni di qualifiche e in gara sul tracciato californiano di Laguna Seca. Il genovese ora punta a fare altri passi avanti per portare a casa due risultati che possano essere fondamentali per affacciarsi alla pausa estiva con positivit&agrave;.  &ldquo;Non vedo l'ora di scendere in pista a Sepang che per me &egrave; un'altra novit&agrave;", dice Baiocco. "Non sar&agrave; facile, ma voglio mettermi alle spalle il weekend sfortunato di Laguna Seca in modo da conquistare un buon numero di punti e recuperare posizioni in classifica. Voglio migliorare e dare il massimo sin dalle prime prove del venerd&igrave;&rdquo;.    &ldquo;Dopo solo due gare in sella alla Panigale R Superbike sono riuscito ad essere molto veloce a Laguna Seca", aggiunge Niccol&ograve; Canepa. "Ho ancora margine di miglioramento e sono sicuro che a Sepang potr&ograve; fare un altro passo avanti. Sar&agrave; una gara difficile ed impegnativa per i piloti, la moto e le gomme viste le temperature proibitive, ma sono molto carico e ben allenato per affrontare il fine settimana&rdquo;.

Niccol&ograve; Canepa &egrave; ansioso di migliorarsi, Matteo Baiocco &egrave; in attesa di conoscere la pista di Sepang, dove la SBK approda per la seconda volta

SBK: Canepa e Baiocco pronti per Sepang

Il Team Althea Racing Ducati si prepara alla trasferta di Laguna Seca, dove questo fine settimana si terr&agrave; nono appuntamento della stagione. I piloti della squadra capitanata da Genesio Bevilacqua, Niccol&ograve; Canepa e Matteo Baiocco, affronteranno sfide decisamente differenti sull&rsquo;impegnativa pista californiana.  Canepa ha infatti gi&agrave; corso su questa pista sia nel 2013, anno del ritorno del Mondiale Superbike in California, che nella passata edizione. Nel primo caso, il pilota genovese venne schierato da Ducati con il Team Alstare, cos&igrave; come a Donington Park, in sella ad una terza Panigale R. Canepa, allora impegnato a tempo pieno in Superstock 1000, riusc&igrave; a qualificarsi addirittura in quarta posizione, salvo poi gettare tutto alle ortiche il giorno seguente. Anche quella dello scorso anno non fu una trasferta semplice per Canepa, ma il feeling con la pista &egrave; notevole e, tornato con il team Althea, il vincitore del titolo STK1000 2007 prover&agrave; a fare il possibile per conquistare il primo risultato importante di una stagione non certo semplice.    &ldquo;Sono soddisfatto dopo il primo weekend con la nuova moto&rdquo;, ha detto Canepa. &ldquo;Sono riuscito ad essere costante in entrambe le gare anche se purtroppo in gara 1 mi sono dovuto fermare. La moto me la sto cucendo addosso e non vedo l'ora di essere a Laguna Seca perch&eacute; la moto va veramente bene e il feeling con la squadra &egrave; rimasto lo stesso dallo scorso anno. Sono molto, molto fiducioso&rdquo;.  Nonostante la buona esperienza in Superbike, per Baiocco (nella foto in apertura) si tratta della prima volta a Laguna Seca. Il centauro marchigiano cercher&agrave; di imparare la pista il pi&ugrave; velocemente possibile, per mettersi alle spalle il round di Misano.  &ldquo;Le gare di Misano sono state sotto le mie aspettative e nonostante l'impegno profuso da tutto il team non siamo riusciti a ottenere quello che ci aspettavamo&rdquo;, ha commentato Baiocco. &ldquo;Adesso arriva l'impegnativa e affascinante trasferta di Laguna Seca. Per me &egrave; un'esperienza totalmente nuova e non vedo l'ora di scoprire le caratteristiche del tracciato&rdquo;.

I due piloti del Team Althea affronteranno Laguna Seca con un diverso bagaglio alle spalle: per Canepa &egrave; la terza volta, per Baiocco la prima

Laguna Seca: sfide diverse per Canepa e Baiocco

Il Team Althea Racing Ducati si prepara alla nuova sfida di Misano con una formazione parzialmente rivista, visto il ritorno nella squadra di Genesio Bevilacqua di Niccol&ograve; Canepa. Il genovese ha preso il posto di Nico Terol dopo il divorzio tra lo spagnolo e la squadra italiana, consumatosi al termine della trasferta di Portimao. Da Misano fino al resto della stagione, Canepa affiancher&agrave; il connazionale Matteo Baiocco, reduce da una trasferta portoghese pi&ugrave; che positiva e da una giornata di test ufficiali del luned&igrave; ancora pi&ugrave; incoraggiante: l&rsquo;ex campione della Superbike italiana ha potuto provare, infatti, un nuovo software per l&rsquo;elettronica della sua Panigale R, dal quale sembra aver ottenuto indicazioni molto positive. Alla luce di questi riscontri, il marchigiano si presenter&agrave; al Misano World Circuit Marco Simoncelli pi&ugrave; carico che mai.  &ldquo;Finalmente arriviamo a Misano, una pista che mi &egrave; sempre piaciuta molto&rdquo; ha commentato Matteo Baiocco. &ldquo;Sono molto carico dopo il bel weekend di Portimao, concluso con il test del luned&igrave; nel quale abbiamo provato nuove soluzioni, che si sono rivelate positive. Non vedo l&rsquo;ora di provarle anche sul tracciato di casa davanti ai numerosi tifosi che verranno a fare il tifo per me sulla pista che pi&ugrave; mi piace del calendario e dove voglio fare due gare al massimo&rdquo;.  Per Canepa si tratta di un ritorno a stretto giro nella squadra laziale, avendo l&rsquo;ex vincitore della STK1000 preso parte con il team Althea Racing all&rsquo;edizione 2014 del Mondiale Superbike, nella classe EVO.  &ldquo;Non vedo l&rsquo;ora di essere presente nel box del Team Althea a Misano&rdquo; ha detto Canepa. &ldquo;In questi giorni mi sto allenando molto per arrivare al round italiano con il massimo della forma fisica. Spero che il tempo sia buono, in modo da poter lavorare bene gi&agrave; dalle prime qualifiche del venerd&igrave; mattina per prendere fiducia con la mia Ducati. Per me &egrave; una gara importante tanto quanto lo &egrave; per il Team, e cercher&ograve; di essere veloce sin da subito&rdquo;.

Due campioni italiani nello squadrone Althea di Genesio Bevilacqua. E sul circuito di casa di Misano, sulla Ducati Panigale, saranno scintille...

SBK: Baiocco e Canepa all'attacco di Misano

Nella cornice della nuovissima area turistica di Lagos si &egrave; svolto ieri l&rsquo;evento di apertura del settimo round del Mondiale Superbike, che ha visto protagonisti alcuni protagonisti della stagione, ai quali si &egrave; unito l&rsquo;ex pilota a tempo pieno del mondiale Supersport, nonch&eacute; sostituto dell&rsquo;infortunato Kieran Clarke, Miguel Praia, che rappresenter&agrave; il Portogallo questo fine settimana.  Tom Sykes, Jordi Torres, Michael van der Mark, Ayrton Badovini, Matteo Baiocco, Leon Camier, Randy de Puniet, Christophe Ponsson e, appunto, Miguel Praia hanno fatto visita al &lsquo;Lendas Bar&rsquo;, un nuovo locale che fa parte dell&rsquo;area turistica di Lagos. All&rsquo;interno di questo incontro con i fan c&rsquo;&egrave; stato spazio anche per la performance di un famoso DJ portoghese, prima che venisse servito del buon cibo tradizionale della zona sull&rsquo;ampia terrazza baciata dal sole.  Dopo una breve intervista di fronte al pubblico presente, i piloti hanno firmato autografi e posato per foto con i fan, prima di fare ritorno al circuito per finalizzare la preparazione in vista del round vero e proprio, che avr&agrave; inizio da oggi.  Guarda la gallery di Portimao!  

A Portimao nel gioved&igrave; prima della gara relax per i piloti prima della doppia sfida che li attende questo weekend sul difficilissimo circuito dell'Algarve!

SBK: la quiete prima della tempesta

&nbsp;&ldquo;Il weekend di Donington ci ha visti in crescita rispetto alle gare precedenti, e vorrei continuare in questo modo positivo anche a Portimao": esordisce cos&igrave; Matteo 'Baix' Baiocco, il pilota di Osimo che quest'anno si schiera al mondiale Superbike con i colori del theam Althea. "Il circuito &egrave; di certo molto impegnativo e difficile, ma con la mia moto ci sar&agrave; da divertirsi. Non vedo l'ora di salire in sella alla mia Ducati&rdquo;, aggiunge 'Baiox'.  Dopo la giornata di gare da dimenticare a Donington Park due weekend fa, con una caduta a testa in gara per Baiocco e Terol, e un decimo posto per il pilota di Osimo e un dodicesimo per il compagno di squadra, il team Althea Racing scender&agrave;&nbsp; in pista questo fine settimana all&rsquo;Autodromo Internacional do Algarve di Portimao con tanta voglia di riscatto in questo settimo round, che far&agrave; da spartiacque tra le due met&agrave; dell&rsquo;edizione di quest&rsquo;anno del Mondiale Superbike.  Baiocco ha gi&agrave; corso a Portimao in tre occasioni (2009, 2010 e 2012), con il miglior risultato un decimo posto nella sua prima gara in Algarve.  Per il suo compagno di squadra Nico Terol, quasi tornato in piena forma dopo la frattura del polso di Assen ed il rovinoso highside di Donington Park in gara 2, l&rsquo;obiettivo &egrave; quello di far bene su una pista che ha potuto provare solo questo inverno durante i test, ma che gi&agrave; piace al pilota di Alcoy.  &ldquo;Arrivo a Portimao con molta voglia di essere al 100%", dice Nico Terol. "La lesione &egrave; quasi del tutto recuperata e io dovr&ograve; solo pensare a fare del mio meglio. So che posso essere molto forte e veloce, e so anche che avendo girato poco, sar&agrave; molto importante lavorare bene gi&agrave; dal venerd&igrave; per poter arrivare la domenica nelle condizioni ottimali per fare due belle gare&rdquo;.  &nbsp;

Dopo la giornata di gare da dimenticare a Donington Park due weekend fa, il team Althea Racing scende in pista a Portimao con tanta voglia di riscatto

SBK, Baiocco: 'Portimao? Ci sar&agrave; da divertirsi!'

Reduce da due gare positive a Phillip Island in Australia, lo scorso 22 febbraio, concluse con un undicesimo e un nono posto, Matteo Baiocco arriver&agrave; in Thailandia per la seconda gara stagionale con il morale alto e alla ricerca di risultati prestigiosi.  Il circuito &egrave; assolutamente nuovo per il Mondiale Superbike&nbsp; e tutte le squadre avranno molto lavoro da fare sin dalle prime prove del venerd&igrave; per poter trovare le giuste soluzioni di set-up ed essere pronti per le gare della domenica. L&rsquo;Althea Racing con tutto il suo staff punta a proseguire&nbsp; il lavoro fatto fino ad ora con Baiocco ma anche con Terol anche se il weekend sar&agrave; pieno di incognite. Lo stress fisico e mentale per i piloti sar&agrave; molto alto a causa del caldo torrido che dovranno affrontare e faranno i conti con il rapido degrado degli pneumatici che inevitabilmente in queste condizioni potr&agrave; verificarsi.  &ldquo;Sono felice di aver fatto il mio esordio nel mondiale 2015 con due buone gare e i progressi fatti nel weekend australiano mi danno molta motivazione per la Thailandia", ha detto Baiocco. "Essendo una pista nuova non sappiamo cosa ci aspetta, ma voglio di sicuro migliorare le mie performance. Mi sono allenato molto e non vedo l&rsquo;ora di risalire sulla mia Panigale&rdquo;.

Reduce da due gare positive a Phillip Island, concluse con un undicesimo e un nono posto, Matteo Baiocco affronter&agrave; la seconda gara con il morale alto

SBK, Baiocco: Thailandia da scoprire!

Genesio Bevilacqua, patron Althea Racing si dichiara convinto delle chance di far bene di entrambi i piloti.  Althea Racing &egrave; un team che sa cosa vuol dire vincere, avendo conquistato nel 2011 il titolo del Mondiale Superbike con Carlos Checa. Per il 2015, la squadra italiana avr&agrave; una formazione a due piloti con il rookie Nico Terol, ex campione del mondo 125cc, e Matteo Baiocco, vincitore in due occasioni del campionato italiano Superbike e gi&agrave; in passato impegnato in WorldSBK.  &ldquo;Sar&agrave; un anno davvero entusiasmante&rdquo;, ha detto Genesio Bevilacqua, a WorldSBK.com. &ldquo;Siamo nuovamente al via con Ducati e ci aspettiamo un miglioramento nelle performance dell&rsquo;anno passato.  &ldquo;Nico Terol &egrave; uno dei piloti pi&ugrave; talentuosi del panorama spagnolo con il suo mix di giovinezza ed esperienza. Anche Baiocco &egrave; molto esperto. Ci vorranno due o tre gare per mostrare il nostro potenziale, che credo sia abbastanza elevato quest&rsquo;anno&rdquo;.  Il primo dei tredici round di questa edizione &egrave; stato positivo per il team Althea Racing, tornato in Italia con 30 punti conquistati nella giornata di gare. Il miglior piazzamento &egrave; arrivato da Terol, con un sesto posto nella seconda corsa australiana.  

Genesio Bevilacqua, il patron del team Althea Ducati, parla della sua squadra e dei suoi piloti Matteo Baiocco e Nico Terol.

SBK, Althea: "Potenziale elevato!"

Matteo Baiocco &egrave; pronto al suo ritorno a tempo pieno nel mondiale&nbsp; Superbike dopo tre anni di assenza e qualche sporadica apparizione come wildcard. Il trentenne pilota marchigiano difender&agrave; i colori del Team Althea Racing insieme allo spagnolo Nico Terol e sar&agrave; nuovamente in sella alla 1199 Panigale R, in una configurazione decisamente diversa da quella da lui utilizzata nel Campionato Italiano Velocit&agrave;.  Come si &egrave; concretizzato l&rsquo;accordo con il Team Althea? Da quanto eravate in contatto?  &ldquo;Il team Althea &egrave; un team di alto livello e per questo motivo non era la prima volta che ci siamo messi in contatto. Alcune stagioni fa siamo stati vicini ad un accordo, ma credo che in questa occasione avevo tutte le carte in regola. L&rsquo;aver chiuso gi&agrave; ad ottobre mi ha dato molte motivazioni e serenit&agrave; per allenarmi.&rdquo;  Come ti senti a tornare a tempo pieno nel Mondiale e di farlo insieme ad un team di primo piano?  &ldquo;Sono molto felice e motivato. Credo che io la mia maturazione sportiva sia ai massimi livelli ed avevo quindi bisogno una struttura che mi permettesse di lottare per obbiettivi ambiziosi.&rdquo;  Sei uno dei pi&ugrave; grandi conoscitori della Panigale, cosa puoi dirci di questa versione 2015 alla luce dei cambi di regolamento?   &ldquo;Nelle ultime stagioni le Ducati erano competitive ma soffrivano sempre molto per le grandi differenze di potenza con le altre case. Diciamo che per il 2015 le cose si dovrebbero equilibrare e questo vedr&agrave; diversi costruttori lottare per la vittoria.&rdquo;  Hai testato spesso la versione Superbike ma nel CIV correvi con una moto praticamente stock. Quanta differenza c&rsquo;&egrave;?  &ldquo;Ci sono differenze enormi: elettronica motore e ciclistica sono diverse. La versione WorldSBK &egrave; molto pi&ugrave; bella da guidare e ti d&agrave; maggior spazio di lavoro. Ho fatto molti chilometri con il Ducati Test Team Superbike, ma nel lavoro di sviluppo si lavora in modo diverso rispetto ad un normale week end di gara. Infatti molti mi dicono che io la moto la conosco molto, ma in fondo con "vera" moto del Mondiale Superbike io non fatto nemmeno una gara.&rdquo;  Quali sono gli obiettivi che ti poni?  &ldquo;&Egrave; difficile dirlo. Fare un pronostico non &egrave; facile ma mi piacerebbe stare con i pi&ugrave; forti della categoria gi&agrave; dalla prima gara.&rdquo;  Quali sono state le prime impressioni dai test?  Sono stati test rovinati dal meteo. In 2 giorni abbiamo avuto a disposizione praticamente solo poche ore di meteo favorevole, ma abbiamo fatto un bel lavoro ed io ho girato ancora con la moto 2014. Per questo motivo l&rsquo;essere stato in linea con i tempi dei migliori &egrave; stato positivo e di buon auspicio per i prossimi test.&rdquo;

Matteo Baiocco &egrave; pronto al suo ritorno a tempo pieno dopo tre anni di assenza e qualche  apparizione come wildcard. Correr&agrave; con la Ducati del Team Althea

Superbike: il ritorno di Baiocco

I primi due giorni di test privati per il Team Althea Racing a Valencia si sono conclusi positivamente: la squadra di Genesio Bevilacqua si presenter&agrave; nel 2015 con quattro moto: due in Superbike con Matteo Baiocco e Nicolas Terol, e due in Superstock 1000 con Raffaele De Rosa e Luca Salvadori.&nbsp;Insomma, un bel poker di piloti!  &ldquo;Sono stati due giorni molto intensi e proficui per quanto riguarda l&rsquo;approccio dei piloti con il mezzo e con il nostro bagaglio tecnico", ha commentato il team principal Genesio Bevilacqua. "Qui abbiamo girato con la 1199 Panigale R EVO, ma nei prossimi test avremo a disposizione la nuova Panigale R in configurazione 2015. Girare qui &egrave; servito soprattutto per prendere confidenza con il mezzo e con la squadra. Sono molto positivo, e sono contento di queste due giornate di test. Dovremo lavorare intensamente perch&eacute; ci sono molte cose ancora da scoprire ma mi sento fiducioso. Aspettiamo i prossimi test a Jerez la settimana prossima, dove lavoreremo con Nico e Matteo in ottica Superbike e con Raffaele e Luca per quanto riguarda la Superstock&rdquo;.  Dopo una prima giornata servita soprattutto a prendere confidenza con la moto e con la pista, oggi&nbsp; hanno aumentato il passo: i due piloti della Superbike con la EVO hanno girato in 1&rsquo;35.00; ottimo a giudizio di Genesio Bevilacqua, anche l&rsquo;approccio di Nico e Matteo alla Superbike, anche forti del loro bagaglio d&rsquo;esperienza.  &ldquo;In questi due giorni ho conosciuto bene tutta la squadra, e mi sono sentito subito come in una famiglia", ha detto Nico Terol. "Questo per me &egrave; molto importante perch&eacute; dobbiamo lavorare tutti insieme per raggiungere lo stesso obbiettivo. Sono arrivato qua con una grande voglia di fare bene, e il mio approccio con la moto &egrave; stato molto buono. Mi sono trovato da subito a mio agio, la Panigale mi piace molto e giro dopo giro mi sono trovato sempre meglio. Sono contento perch&eacute; c&rsquo;&egrave; stata una buona progressione, oggi specialmente abbiamo avuto un buon passo. Con la squadra mi trovo molto bene e c&rsquo;&egrave; un&rsquo;ottima comunicazione fra noi&rdquo;.  &ldquo;Ho guidato la EVO solo una volta quest&rsquo;anno &egrave; ho dovuto riprenderla un po&rsquo; in mano", ha detto&nbsp;Matteo Baiocco. "A Valencia erano 4 anni che non ci venivo e ho dovuto rimettere insieme un po&rsquo; tutto. La squadra &egrave; nuova per me ma ci siamo trovati subito bene. Abbiamo fatto un percorso importante senza cercare la prestazione ma andando per gradi senza affrettare i tempi. Sono soddisfatto di questi due giorni dove sono stato abbastanza veloce. Adesso andremo a Jerez a provare la moto in configurazione 2015 e avremo molto su cui lavorare&rdquo;.  &ldquo;Questi due giorni mi sono serviti sia per prendere confidenza con la squadra e con la Panigale", ha detto Raffaele De Rosa. "Sono felice perch&eacute; ho potuto assaggiare un po&rsquo; di Superbike avendo usato la moto in configurazione EVO, e dopo aver preso le misure con il mezzo e aver fatto degli ottimi giri, mi sento molto positivo per il mio lavoro&rdquo;.   &ldquo;E&rsquo; andata davvero bene come mia prima volta su una Superbike EVO", ha commentato Luca Salvadori. "Pensavo di fare pi&ugrave; fatica la prima volta sulla Panigale, invece sono soddisfatto dei miei tempi anche se, specialmente all&rsquo;inizio ero u po&rsquo; cauto, specialmente in staccata. Adesso c&rsquo;&egrave; da lavorare ancora molto per migliorare il mio passo e non vedo l&rsquo;ora di andare a Jerez la prossima settimana per provare la moto nuova&rdquo;.  &nbsp;

Promo test (privato) a Valencia con Terol e Baiocco in SBK, De Rosa e Savadori in Superstock 

SBK, quattro piloti per il team Althea

Il Team Althea continuer&agrave; a far correre le Ducati anche nella prossima stagione del Mondiale Superbike. L&rsquo;anno prossimo il Team si presenter&agrave; al via con due piloti: lo spagnolo Nico Terol e Matteo Baiocco.  Terol, 26 anni,&nbsp; &egrave; stato l&rsquo;ultimo pilota a portare a casa il titolo nella vecchia classe 125, nel 2011, in sella all&rsquo;Aprilia del Team Aspar. Nico arriva da un 2014 non semplice a causa di un infortunio all&rsquo;anca occorsogli a Jerez della Frontera durante il Gran Premio di Spagna, che gli ha reso difficile tutta la stagione. Matteo Baiocco, classe 1984, conosce la moto meglio di chiunque altro, grazie al lavoro fatto come collaudatore Ducati, ed &egrave; stato finora il pi&ugrave; veloce in sella alla 1199 Panigale R, stabilendo il nuovo primato in 1&rsquo;49.7 al Mugello, stracciando tutti i precedenti riferimenti. Il pilota di Osimo ha vinto per due anni consecutivi il Campionato Italiano Velocit&agrave; Superbike, nel 2011 e nel 2012, e arriva da un 2014, dove &egrave; stato in lotta per il titolo fino all&rsquo;ultima gara al Mugello. Tutte queste qualit&agrave; hanno fatto si che il Team decidesse di puntare su di lui.  Baiocco: &ldquo;Entrare a far parte di un Team cos&igrave; titolato rappresenta per me un&rsquo;occasione molto importante per mettere a frutto il lavoro fatto in questi ultimi anni nei campionati nazionali e nello sviluppo della Panigale SBK con Ducati. Mi sento pronto per questo nuovo impegno e credo che quest&rsquo;opportunit&agrave; arrivi nel miglior momento per me. Non vedo l&rsquo;ora di iniziare a lavorare con la mia nuova squadra per trovare subito l&rsquo;intesa giusta e arrivare gi&agrave; competitivi alla prima gara&rdquo;.    Nicolas Terol: &rdquo;Ottimo poter debuttare con una moto come la Ducati. Questo periodo &egrave; stato molto difficile per me cos&igrave; che il passaggio in Superbike lo prendo come una possibilit&agrave; di ripartire da zero. Non ho mai perso la voglia di poter competere con gli altri e la mia voglia di vincere&rdquo;.  L&rsquo;ultimo titolo mondiale della Ducati&nbsp; Superbike risale al 2011 e fu proprio grazie a un pilota del Team Althea, Carlos Checa.

La squadra ha scelto i due piloti da far salire sulla Ducati nel 2015

SBK, Baiocco e Terol sulla Ducati Althea

A Misano, si sono corse oggi le gare 2 del penultimo round del campionato italiano velocit&agrave;, il CIV.  Matteo Baiocco (SBK), Massimo Roccoli (Supersport), Stefano Manzi (Moto3), Celestino Vietti Ramus (Pre-Moto3 125 2T) e Bruno Ieraci (Pre Moto3 250 4T) sono i vincitori di domenica 27 luglio.   Alla fine della stagione manca ancora un doppio appuntamento, al Mugello, il 18 e 19 ottobre.  &nbsp; La Superbike Un uomo solo al comando: Baiocco che, scattato male al via, ha ripreso il comando al terzo giro staccando tutti, in primis Saltarelli, Calia e Polita. Il pirata &egrave; caduto al settimo giro, facendo guadagnare una posizione anche al leader di campionato, Ivan Goi, quinto a met&agrave; gara e quarto al decimo giro. Intanto il duello Calia-Saltarelli era il pi&ugrave; emozionante, i due per&ograve; si sono visti sorpassare nei giri conclusivi da Goi stesso. Tutto deciso? No perch&eacute; Calia lo ha (ri)passato in volata sul traguardo e il mantovano si &egrave; dovuto accontentare dei 16 punti finali, che gli permettono di mantenere 14 lunghezze di vantaggio in campionato. I due round finali al Mugello saranno decisivi!   La Supersport &Egrave; stata bagarre fino all&rsquo;ultimo in SS. La gara si &egrave; infiammata fin dalle prime tornate, con Roccoli, Cruciani e Caricasulo vicinissimi tra loro. A met&agrave; corsa primo strappo. Cruciani &egrave; stato autore di un largo e ha perso terreno, mentre Roccoli e Caricasulo cominciavano a fare il vuoto dietro di loro. Stirpe, Oppedisano e Sabatino restavano invece pi&ugrave; staccati, dando vita alla battaglia per il terzo posto. Negli ultimi giri Roccoli e Caricasulo lottavano per la vittoria, mentre dietro Oppedisano incappava in una caduta, lasciando a Cruciani e Stirpe la possibilit&agrave; di salire sul podio.  L&rsquo;arrivo &egrave; stato quasi al fotofinish, con Roccoli primo davanti a Caricasulo e Stirpe. Caricasulo per&ograve; si consolava con il primo posto in Campionato, seguito da Cruciani e Roccoli.   La Moto3 A due gare dal termine, il capoclassifica del campionato Moto3 &egrave; ancora Marco Bezzecchi. La gara invece ha visto protagonista Stefano Manzi, che con la sua Mahindra &egrave; partito in pole e se n&rsquo;&egrave; andato lasciando attardati Bulega, dolorante a seguito della caduta di questa mattina, Rodrigo e Wayne, passati sotto la bandiera a scacchi in quest&rsquo;ordine. Tante emozioni nella lotta per il podio, mentre Pagliani &egrave; stato bravo a prendere e mantenere la quinta posizione. Il padovano, dopo aver sbagliato le gomme nel round di ieri, ha chiuso davanti al leader di campionato Marco Bezzecchi, nono al traguardo. Secondo ieri, Valtulini ha terminato la gara sesto su Dalla Porta e Coletti. La SP Montella (4T) si prende la rivincita a Misano, mentre Drago si aggiudica la vittoria nella 2T Il 14enne Yari Montella domina a Misano dopo lo zero di Imola. Dopo pochi giri, il poleman ha superato Costa, andando a vincere in solitaria, mentre dietro il gruppo degli inseguitori &egrave; rimasto compatto con Costa, Baldassarre, Ritucci, Drago e Balella. Con Montella (14 anni) un podio tutto di giovanissimi quello della 4T con il 16enne Matteo Costa e il 17enne Nicola Di Rago, tutti su Kawasaki. La prima Aprilia &egrave; quella di Federico Drago, vincitore della 2T, davanti a Baldassarre e Scagnetti.&nbsp; Con la terza vittoria stagionale, Montella accorcia le distanze da Ritucci che mantiene la testa del campionato 4T, mentre Scagnetti (2T) consolida la prima posizione con 9 lunghezze di vantaggio su Drago. Terzo Baldassarre. I Trofei abbinati Anche i trofei abbinati al CIV hanno regalato gare combattute. Nel National Trophy 1000 Fabio Marchionni ha conquistato la quarta vittoria stagionale su quattro gare disputate e con una gara di anticipo ha coronato la stagione con la vittoria del trofeo 2014. Manzi e Giannicola completano il podio di Misano. Nel National Trophy 600 Luca Salvadori ha consolidato la testa del campionato grazie alla bella vittoria, la seconda in campionato. Sul podio con Salvadori, Gennaro Romano e Stefano Manieri. Alessandro Zaccone si &egrave; aggiudicato Gara2 del Trofeo CBR 600RR davanti a Mazzina e Cavalieri portandosi a 35 punti di vantaggio su Mazzina. Con una gara di anticipo, Zaccone si laurea cos&igrave; campione 2014.

Baiocco (SBK), Roccoli (SS), Manzi (Moto3), Vietti Ramus (125 2T) e Ieraci (250 4T)

CIV a Misano: I vincitori delle gare della domenica

Il Campionato Italiano Velocit&agrave; sar&agrave; ad Imola, sabato 7 e domenica 8 giugno, per il quinto ed il sesto round. Tutti gli occhi sono puntati sulla Superbike, dove Matteo Baiocco &egrave; in fuga: nelle due gare di Vallelunga &egrave; tornato al comando della classifica ed ha allungato sui suoi avversari, Goi e Polita. Ad Imola &egrave; atteso anche Poggiali, reduce da due gare opache. L&rsquo;ex iridato sta faticando a trovare il ritmo, cosa riuscita invece a Perotti che, dopo una stagione di stop, a Vallelunga ha colto due podi.  Il tricolore Supersport si sta dimostrando pi&ugrave; combattuto che mai. In quattro round ci sono stati quattro vincitori differenti: Caricasulo, Oppedisano, Giugovaz e Morrentino. Anche sui saliscendi del Santerno si daranno battaglia, assieme al campione in carica Cruciani, Roccoli, Sabatino, Lorenzetti e Baldini. Grande incertezza pure nella Moto3. Anche qui ci sono stati quattro diversi vincitori: Dalla Porta, Pagliani, Bezzecchi e Mazzola. La classifica &egrave; cortissima e rischia di rimanerlo fino all&rsquo;ultimo round. Ad Imola saranno in pista anche le PreMoto3, con i giovanissimi dai 12 ai 15 anni. Il programma prevede venerd&igrave; e sabato le prove, sabato pomeriggio le gare del quinto round e domenica quelle del sesto.  Biglietti Venerd&igrave;: ingresso gratuito. Sabato: Paddock 10 euro (tesserati FMI 5 euro) Domenica: Paddock 10 euro (tesserati FMI 5 euro)  Abbonamento sabato + domenica: Paddock 15 euro (tesserati FMI 10 euro  Tribune: A (Centrale) e D (Acque Minerali) accesso gratuito.  CIV in TV AutoMotoTv (ch 148 Sky, visibile a tutti gli abbonati) proporr&agrave; live, al sabato e alla domenica, le gare di tutte le classi in programma. Sky Sport Motogp Hd (ch. 208) trasmetter&agrave; in diretta&nbsp; gara1 e gara2 della Moto3, mentre la Superbike e la Moto3 della domenica saranno protagoniste su Raisport in differita integrale. All&rsquo;estero, consueta grande copertura su Motors tv che trasmetter&agrave; live in tutta Europa le otto gare di Imola. Infine, diretta streaming di tutte le classi, sia sabato che domenica, su Sportube.tv e sul sito ufficiale Civ.tv.

Sabato 7 e domenica 8 giugno i round 5 e 6 del campionato italiano velocit&agrave; 

34 risultati per 'baiocco'

Test SBK a Jerez: Baiocco il più veloce