Da Wojcik a Bolliger, tutte le notizie in vista della stagione 2024 del Mondiale Endurance

EWC: le ultime notizie di mercato

        Anno nuovo, nuova line up di piloti per Team Bolliger #8. O meglio, nuova per 2/3 perch&eacute; l&rsquo;unico confermato dalla stagione 2022 &egrave; l&rsquo;austriaco Nico Th&ouml;ni, alla sua seconda stagione con la squadra svizzera Kawasaki. Al fianco dell&rsquo;austriaco ci saranno lo svizzero Marcel Brenner, ex pilota Supersport e gi&agrave; visto nel Mondiale Endurance in occasione della 12h dell&rsquo;Estoril del 2021 proprio con Bolliger. L&rsquo;altra new entry della formazione svizzera &egrave; il tedesco Patrick Hobelsberger, anche lui ex Supersport ed alla prima esperienza nelle gare di durata. Brenner ed Hobelsberger prendono quindi il posto di Jan B&uuml;hn e Jesper Pellijeff, entrambi in uscita dal team. &nbsp; Le parole del team manager e gli obiettivi della squadra  Kevin Bolliger, il team manager della squadra che nel 2023 taglia il traguardo delle 42 stagioni nel Mondiale Endurance, parla cos&igrave; dei nuovi arrivi: &ldquo;Marcel &egrave; un giovane pilota del World Supersport che ha corso la 12 Ore di Estoril con il nostro team nel 2021. Avrebbe dovuto fare il Bol d'Or di quest'anno con noi, ma &egrave; caduto nell'evento World Supersport a Magny-Cours e si &egrave; rotto una mano quindi non era in grado di guidare. Non ha mai fatto una gara di 24 ore prima e ora ne ha tre grandi che lo chiamano. Ma &egrave; davvero eccitato e davvero curioso di sapere cosa sta arrivando per lui. &Egrave; forte e veloce ed &egrave; davvero importante per noi avere uno svizzero nella nostra squadra. Patrick &egrave; nuovo nelle gare di durata, ma ha fatto delle belle gare con Kallio Racing nel World Supersport. Tuttavia, si &egrave; fatto male al gomito quando &egrave; caduto duramente la scorsa stagione, ma ha firmato per una squadra per fare il campionato tedesco Superbike e ha anche firmato per noi per EWC e siamo molto felici di averlo nella nostra squadra. Ora abbiamo anche tre piloti di lingua tedesca e questo sicuramente aiuter&agrave; nella comunicazione&rdquo;  Bolliger poi fissa gli obiettivi del 2023: &ldquo;La top five sar&agrave; l'obiettivo nel 2023. So che &egrave; un grande obiettivo contro tutti questi top team. Abbiamo apportato altre modifiche nel team e con alcuni fornitori, ma per ora teniamo segrete queste modifiche perch&eacute; non ci piace giocare con le carte completamente aperte. Ma se possiamo essere coerenti come so che possiamo e con il pacchetto che abbiamo, sono abbastanza sicuro che possiamo ottenere molto&nbsp;con questi piloti. Sono curioso della prossima stagione e non vedo l'ora di iniziare."       

La squadra svizzera cambia 2/3 dei piloti per puntare pi&ugrave; in alto nella prossima stagione del Mondiale Endurance

EWC: Team Bolliger #8 rinnova la line up per il 2023

        Mancano esattamente tre mesi alla prima gara della 24h di Le Mans, prima gara del Mondiale Endurance ma il mercato &egrave; ancora molto in fermento in vista dei primi test ufficiali. Scoperte le carte dei team factory (manca ancora all&rsquo;appello ERC Ducati) e di qualche team privato, nelle ultime ore due team Kawasaki, Louit Moto33 e Bolliger, hanno svelato i loro programmi. Louit Moto33: due italiani ed un francese  Sembra l&rsquo;incipit classico di una barzelletta ma in realt&agrave; &egrave; la line up ufficiale 2022 del team Louit Moto33 Kawasaki. La squadra transalpina, che avr&agrave; la moto nuova per questa stagione, conferma i nostri Christian Gamarino e Simone Saltarelli affiancandogli il giovane francese Ludovic Rizza, pilota del campionato francese e due volte vincitore della coppa Promosport. Questo l&rsquo;annuncio ufficiale sui social della squadra transalpina: &ldquo;Siamo lieti di annunciare i tre piloti che saranno in sella alla Kawasaki del Team 33 Louit April Moto per la stagione 2022: Christian Gamarino, Simone Saltarelli e Ludovic Rizza. La squadra ed i 3 piloti sono pronti a combattere nella nuova stagione del FIM Endurance World Championship EWC."  Bolliger forza 4  La squadra elvetica, fondata nel 1982 da Hanspeter Bolliger e guidata oggi da suo figlio Kevin, si prepara quest&rsquo;anno a tagliare il traguardo dei 40 anni di attivit&agrave; avendo preso parte a tutte le stagioni dell&rsquo;EWC. Per il 2022, Kevin ha scelto una line up austro-tedesco-svedese gi&agrave; confermata lo scorso novembre (Nico Th&ouml;ni, l&rsquo;austriaco, Jahn B&uuml;hn, il tedesco e Jesper Pellijeff lo svedese) aggiungendo il 31enne Nigel Walraven come pilota di riserva. Walraven ha gi&agrave; corso per il team elvetico per tre stagioni ed ha felicemente accettato l&rsquo;offerta del team di esserne il quarto pilota per quella che &egrave; la sua ultima stagione in EWC prima di chiudere la sua carriera da pilota.&nbsp; A proposito della line up, Kevin Bolliger dice: &ldquo;Siamo felici di avere Nigel nella nostra squadra per quella che sar&agrave; la sua ultima stagione dopo alcuni duri incidenti in passato. &Egrave; davvero contento del quarto posto di pilota perch&eacute; gli piace molto far parte della squadra e a fine stagione rimarr&agrave; come coach dei piloti e preparer&agrave; tutto ci&ograve; di cui i piloti avranno bisogno durante le gare del 2023. Nigel fa parte della famiglia e anche se non abbiamo bisogno di lui per correre, la sua esperienza sar&agrave; importante, e sappiamo che se abbiamo bisogno di lui per correre ha la velocit&agrave; per fare un buon lavoro.&rdquo; I primi test per il team elvetico sono in programma a Valencia dal 25 al 27 febbraio mentre la nuova livrea verr&agrave; svelata durante il Motofestival a Berna dal 3 al 6 marzo. EWC: No Limits conferma in blocco Scassa, Calia e Masbou per il 2022       

La squadra francese conferma Gamarino e Saltarelli aggiungendo il giovane Ludovic Rizza. Quattro piloti invece per il team elvetico che festeggia i 40 anni di attivit&agrave; quest&rsquo;anno e conferma Nigel Walraven per la sua ultima stagione da pilota

EWC: le line up ufficiali di Louit Moto33 e Bolliger

        Clamoroso epilogo alla 24 ore di Le Mans! Le verifiche tecniche post gara hanno evidenziato irregolarit&agrave; in uno dei 31 team giunti effettivamente al traguardo, ovvero Bolliger Switzerland.&nbsp; La squadra elvetica aveva tagliato il traguardo al quarto posto assoluto dietro ai top team ma dalle verifiche &egrave; emerso che la capacit&agrave; del serbatoio non era conforme al regolamento (articolo 2.6.6.10) e quindi la squadra &egrave; stata squalificata dalla gara.&nbsp; Pertanto, con l&rsquo;estromissione di Bolliger, avanzano di una posizione in classifica National Motos, BMRT 3D, No Limits Motor Team, VRD IGOL, ERC Ducati, FCC TSR Honda e PITLANE Endurance a completare la nuova top 10 della gara.&nbsp; Classifica finale           

La squadra elvetica, quarta al traguardo della gara, &egrave; stata estromessa per capacit&agrave; del serbatoio non conforme dopo le verifiche tecniche finali. Avanzano di una posizione i team Stock, ERC Ducati ed FCC TSR Honda

EWC, 24 ore di Le Mans: Team Bolliger Switzerland squalificato!

Grandi cambiamenti in vista per quanto riguarda il Mondiale Endurance. Uno dei team storici, presente sin dal 1980, ovvero il team Bolliger cambia totalmente per la prossima stagione.&nbsp;  Dal punto di vista manageriale, le redini della squadra passano a Kevin Bolliger, figlio del fondatore della squadra svizzera Hanspeter Bolliger. Per quanto riguarda invece la line up dei piloti per il 2021, Kevin ha scelto Nigel Walraven, Jan Buhn e Jesper Pellijeff, visto in sella alla Kawasaki numero 8 la scorsa stagione. Lo svizzero Marcel Brenner, che si &egrave; fatto notare nel CEV Moto2, sar&agrave; il pilota di riserva.&nbsp;  La squadra svizzera ha messo in calendario due sessioni di test a marzo in Francia per prepararsi in vista della prima gara stagionale, la 24 ore di Le Mans in programma il 17-18 aprile.  Viltais Yamaha: Marino e Terol      &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Viltais Racing (@vrdigolpierretexperiences)      Modifica la sua line up invece il team Viltais Yamaha 333, campioni stock nel 2017. Tramite un post sul proprio account instagram, la compagine francese ha fatto sapere che Florian Marino, vecchia conoscenza della Stock 1000 e del CIV, ha rinnovato per il 2021. Al pilota francese si affianca lo spagnolo Nico Terol, coach del team Aspar nel CEV, che ha fatto sapere di aver firmato con la compagine francese per la prossima stagione.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Nico Terol (@nicoterol18)    EWC, Canepa: &ldquo;Il livello dell&#39;Endurance &egrave; cresciuto grazie ai velocisti&rdquo; 

La squadra svizzera cambia totalmente line up e management per il 2021, mentre lo spagnolo firma per il team francese di Yamaha

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