        136.358 miglia orarie di media sul giro al Tourist Trophy con una Superstock e ben quattro vittorie nell'edizione 2023 della corsa su strada pi&ugrave; importante al mondo, che hanno portato a 13 il suo bottino complessivo di successi. E' questo il biglietto da visita con cui Peter Hickman si presenter&agrave; in Florida il 9 marzo, giorno in cui di disputer&agrave; la 200 miglia di Daytona 2024 che vedr&agrave; al via anche il road racer pi&ugrave; veloce di sempre sull'Isola di Man. Hickman garegger&agrave; a Daytona per la prima volta in carriera e lo far&agrave; con il suo team, il PHR Performance, in sella ad una Triumph Street Triple 765 RS, moto che ha gi&agrave; dimostrato di essere vincente alla 200 Miglia con Brandon Paasch, vincitore nel 2022. Inoltre, con la medesima struttura correr&agrave; anche Richard Cooper (vincitore del titolo nella BMW F900R Cup 2023), il quale torner&agrave; a gareggiare nell'evento per la prima volta dal 2008, anno in cui concluse la corsa al quinto posto. SSP, Montella: "Senza Bulega, la lotta per la vittoria sar&agrave; pi&ugrave; incerta" Hickman: &ldquo;Ho sempre sognato di correre a Daytona&rdquo;  &ldquo;La 200 Miglia di Daytona &egrave; una corsa che ho seguito con grande interesse per molti anni e che ho sempre sognato di correre&rdquo;, ha detto Peter. &ldquo;Gareggiare a Daytona sar&agrave; a dir poco fantastico e non vedo l'ora di scendere in pista, anche perch&eacute; correr&ograve; con la stessa Triumph che utilizzer&ograve; anche sull'Isola di Man. Si tratter&agrave; quindi di un test di alto livello, per il quale ringrazio tutti coloro che lo stanno rendendo possibile&rdquo;. Da Yochay a Cicillini: tutte le novit&agrave; del panorama femminile 2024       

In sella ad una Triumph schierata dal proprio team PHR Performance, Peter esordir&agrave; sull'iconico tracciato della Florida. Al suo fianco ci sar&agrave; anche Richard Cooper

Dal record sull'Isola di Man a Daytona: Hickman al via della 200 Miglia

        Ha del clamoroso, quanto accaduto negli scorsi giorni nel mondo delle corse su strada. Ad un anno e mezzo di distanza dalla conclusione dell'edizione 2022 della North West 200, l'organizzazione ha&nbsp;deciso di restituire le vittorie della classe Supertwins a Richard Cooper (dominatore anche quest'anno), inizialmente squalificato per una presunta irregolarit&agrave; tecnica. &ldquo;Coopes&rdquo; aveva vinto con grande margine sia Gara 1 che Gara 2 al Triangle Circuit, ma le vittorie gli erano state tolte in seguito ad un ricorso fatto da un rivale per via di una modifica illegale effettuata al telaio. Alla fine, dopo una lunga battaglia, il vincitore &egrave; tornato ad essere Cooper, la cui KMR Kawasaki del team dell'ex pilota Ryan Farquhar era effettivamente regolare (la stessa che aveva corso nel 2019 al TT, come dimostrava anche lo sticker presente sulla moto).&nbsp;&nbsp;  Cooper tornato a quota 4 successi  Con i due di quest'anno e quelli del 2022 finalmente restituiti, Richard Cooper sale cos&igrave; a quota quattro trionfi sul celebre tracciato cittadino che collega Portrush, Portstewart e Coleraine. Inoltre, questa decisione sa di &ldquo;ciliegina sulla torta&rdquo; di un'annata memorabile per il forte pilota britannico, che oltre ai successi alla North West 200 ha anche conquistato il titolo nella BMW F900R Cup nel contesto del BSB vincendo tutte le gare in programma. SSP300, Svoboda: "Gli errori di quest'anno? Ho faticato a reggere la pressione"       

Ad un anno e mezzo di distanza, l'organizzazione ha tolto la squalifica a &ldquo;Coopes&rdquo;, il quale &egrave; tornato a quota 4 successi al Triangle Circuit

Clamoroso alla NW200: restituite le vittorie del 2022 a Ricard Cooper

        La notizia era nell&rsquo;aria da tempo e che le due parti si sarebbero separate lo si sapeva da tempo, ora, con un comunicato arrivato prima del previsto (poco prima di quello che annuncia il rinnovo con Adamo),&nbsp;KTM ha annunciato che il rapporto con Cooper Webb si conclude con effetto immediato. Dopo 52 podi, 21 vittorie e due titoli SX nel 2019 e 2021, Webb che ha sfiorato l&rsquo;impresa del terzo titolo quest&rsquo;anno, prima di infortunarsi, vestendo anche la tabella rossa, si fermer&agrave; per guarire dall&rsquo;infortunio che lo ha costretto a rinunciare alla gara di RedBud.  Cooper Webb in azione nel National 2023, ora &egrave; fermo per infortunio Via ai cambi di casacca: Webb in Yamaha, Sexton in KTM e Anderson? Il pilota americano che annuncer&agrave; presto il suo passaggio a Yamaha, potrebbe gareggiare i playoff del Campionato Supermotocross a settembre, oltre eventualmente alla gara di Supercross di Parigi a novembre. Il ritorno al costruttore giapponese di Webb apre le porte a diversi cambi di casacca, incluso l'ingaggio di Chase Sexton da parte di KTM e il possibile passaggio di Jason Anderson a Triumph.  Cooper Webb il giorno della conquista del secondo titolo SX nel 2021 Webb-KTM una storia di successi in SX450 &ldquo;Red Bull KTM Factory Racing desidera ringraziare Cooper Webb per i risultati, l'impegno e la determinazione dopo cinque stagioni di grande successo insieme. In questo momento, la Red Bull KTM Factory Racing e il 27enne Webb hanno concordato reciprocamente di separarsi con effetto immediato. In totale, tra il 2019 e il 2023, Webb e Red Bull KTM Factory Racing hanno accumulato 21 vittorie di Main Event nella classe 450SX del Campionato AMA Supercross, oltre a una vittoria in AMA Pro Motocross 450MX nel 2019. L'intero il team augura ogni bene a Cooper per i suoi impegni futuri.&rdquo;  Pi&ugrave; Supercross che Motocross per Webb nella storia con KTM        

Con un comunicato l&rsquo;azienda austriaca annuncia la fine del rapporto col pilota statunitense campione di Supercross&nbsp; 2019 e 2021

America: KTM e Webb si separano

        Dopo i problemi dello scorso anno, in cui aveva trionfato in entrambe le manche della classe Supertwins alla North West 200 venendo poi squalificato, Richard Cooper si &egrave; preso una grande rivincita in quest'edizione 2023. Il numero 47 ha infatti portato la KMR Kawasaki dell'ex-pilota Ryan Farquhar davanti a tutti sia in Gara 1 che in Gara 2 (disputate eccezionalmente nella medesima giornata in seguito alla cancellazione della prima manche gioved&igrave;), confermandosi il miglior interprete della categoria al Triangle Circuit. NW200, ottava meraviglia: Glenn Irwin trionfa in Superbike con la Ducati McWilliams sul podio a 59 anni  Nella prima manche, alle spalle di Cooper ha chiuso a sorpresa un ottimo Paul Jordan con la PreZ Racing Kawasaki, con Adam McLean (JMcC Roofing Kawasaki) a completare il podio precedendo Jeremy McWilliams, il migliore tra i piloti in sella alle italianissime Paton S1-R. Proprio quest'ultimo, ormai quasi 60enne ma ancora altamente competitivo, &egrave; poi riuscito a lottare per la vittoria in Gara 2 transitando sotto la bandiera a scacchi al secondo posto davanti al gi&agrave; citato McLean, che dopo aver dovuto rinunciare al Tourist Trophy ha concentrato tutte le proprie forze sulla North West riuscendo ad inserirsi tra gli assoluti protagonisti della classe riservata alle bicilindriche. NW200: Bonetti protagonista di un salvataggio "alla Randy Mamola" Top 10 per Bonetti e Curinga  Parlando dei piloti italiani, sia Stefano Bonetti che Francesco Curinga sono stati tra i grandi protagonisti in sella alle Paton del team ILR Racing di Ian Lougher. &ldquo;Bonny&rdquo; ha ottenuto una grande quinta posizione in Gara 2 dopo essersi ritirato in Gara 1 per via di un problema alla frizione, mentre Curinga ha effettuato due fantastiche rimonte dal fondo della griglia chiudendo in nona e decima posizione le due corse, utili anche e soprattutto per prepararsi all'ormai imminente primo TT in carriera.        

Con la KMR Kawasaki, Richard &egrave; stato imbattibile in entrambe le manche. Secondo in Gara 2 l'ex-Motomondiale, bene anche gli italiani Bonetti e Curinga

NW200: doppietta di Cooper tra le Supertwins, podio per McWilliams

        Il gioved&igrave;, come da tradizione, &egrave; il primo &ldquo;Race Day&rdquo; dell'evento alla North West 200, ma prima delle tre gare serali, tra la mattina ed il primo pomeriggio si &egrave; svolta la Qualifica 2 di tutte le categorie. Con condizioni diverse rispetto a quelle della Q1 di marted&igrave;, alcune classi hanno visto dei nuovi protagonisti al top, mentre altre hanno confermato i valori mostrati nella prima giornata. Non &egrave; mancato anche un momento da fiato sospeso per via di una bandiera rossa in Supersport, fortunatamente senza piloti in pericolo di vita: ecco cos'&egrave; successo nelle Q2 al Triangle Circuit. MotoGP Francia, Morbidelli: "Rinnovo con Yamaha? Firmerei domani" Seeley poleman in Superbike  Di gran lunga il pilota pi&ugrave; vincente alla NW200 con ben 27 successi in bacheca, Alastair Seeley &egrave; riuscito a firmare il miglior crono tra le Superbike in sella alla BMW M1000RR del team Milwaukee by Tas Racing, migliorando anche il riferimento di Dunlop del marted&igrave;. Alle sue spalle ha chiuso il compagno di marca Peter Hickman con i colori dell'FHO Racing, mentre in terza posizione troviamo Dean Harrison con la Kawasaki del DAO Racing. Quarto posto per il gi&agrave; citato Michael Dunlop, seguito da Davey Todd e Josh Brookes. Settimo in una sessione pi&ugrave; complicata del previsto Glenn Irwin con la Ducati Panigale V4 R, il quale ha accusato un problema con l'airbag che l'ha costretto a concludere anzitempo la sessione. Nei dieci anche Cummins, Browne e McGuinness, ma &egrave; bene ricordare che la Superbike &egrave; l'unica categoria che torner&agrave; in azione sabato, mentre questa sera ci saranno le prime manche di Superstock, Supersport e Supertwins. SSP300: Buis, il ritorno alla vittoria e la dedica a Victor Steeman Superstock: Dunlop al comando in Q2, ma Seeley mantiene la pole   Pur non migliorando il riferimento di Alastair Seeley fatto registrare marted&igrave; (il quale partir&agrave; quindi in pole anche qui oltre che in SBK), il pi&ugrave; veloce tra le Superstock nella Q2 del gioved&igrave; &egrave; stato Michael Dunlop in sella alla Honda. Alle sue spalle troviamo la BMW dell'FHO Racing guidata da Peter Hickman, mentre Dean Harrison &egrave; terzo con la Kawasaki Ninja-ZX-10RR del team DAO Racing. Quarto nel turno il sopracitato Seeley, con Conor Cummins a completare la Top 5. Dopo l'esperienza alla Dakar, James Hillier &egrave; tornato su strada con un ottimo sesto posto in Q2, mentre Todd, Brookes, Rutter e Browne chiudono i dieci. Buona anche la seconda sessione di qualifica per Stefano Bonetti, quindicesimo con la Honda, cos&igrave; come per Andrea Majola, il quale &egrave; riuscito a migliorarsi rispetto alla Q1 piazzandosi 23&deg; nel turno odierno con la Yamaha R1. &nbsp; Cooper si conferma al top tra le Supertwins   Gi&agrave; velocissimo nelle Qualifiche 1 del marted&igrave;, Richard Cooper ha firmato il miglior riferimento cronometrico anche nelle Q2 del gioved&igrave; mattina confermandosi come il grande favorito per la vittoria tra le Supertwins in gara. In sella alla KMR Kawasaki, &ldquo;Coopes&rdquo; ha preceduto su pista umida la Yamaha R7 di Peter Hickman e l'Aprilia RS 660 di Lee Johnston, con Christian Elkin e Michael Rutter a completare la Top 5. Dopo i problemi riscontati nella Q1, fortunatamente anche Francesco Curinga &egrave; riuscito ad effettuare dei passaggi validi al Triangle Circuit, qualificandosi per le gare in programma. Il vincitore del Manx Grand Prix dello scorso anno ha chiuso la sessione in diciannovesima piazza con la Paton del team ILR, mentre non ha effettuato alcun passaggio Stefano Bonetti, gi&agrave; comunque qualificato dal marted&igrave;. CIV SBK: riparte la lotta tra Zanetti e Pirro, con l'incognita meteo Supersport: Todd leader in una Q2 accorciata   Soltanto una ventina di minuti di attivit&agrave; per la Qualifica 2 della classe Supersport, interrotta con la bandiera rossa a causa di un incidente nel tratto di Church Corner. Seppur senza miglioramenti significativi rispetto alla Q1 del marted&igrave;, a comandare la classifica nel turno concluso anzitempo &egrave; stato Davey Todd con la Honda del team Padgett, seguito da Richard Cooper e da un sorprendente Adam McLean. Lo sfortunato protagonista dell'incidente &egrave; stato Lee Johnston, immediatamente soccorso e trasportato in ospedale. Fortunatamente, il pilota dell'Ashcourt Racing non &egrave; in pericolo di vita, nonostante la brutta caduta. Per quanto riguarda i colori italiani, invece, Stefano Bonetti ha chiuso in sedicesima piazza con la Yamaha del team Gomma Racing, con cui sar&agrave; in gara tra poche ore. WEC: da Misano a Valencia, per il secondo round stagionale       

Le Qualifiche 2 al Triangle Circuit hanno visto il 27 volte vincitore primeggiare nella classe regina e non solo. Brutto incidente per Lee, fortunatamente fuori pericolo

NW200: Seeley il più veloce tra le SBK, paura per Johnston in SSP

        Dopo un inverno in cui c'&egrave; stato il serio rischio di non poter assistere alla North West 200 per via di una sua possibile cancellazione, fortunatamente &egrave; andato tutto per il meglio e i piloti hanno dato ufficialmente il via alla stagione 2023 delle International Road Races. Nella prima giornata di prove al Triangle Circuit, con un meteo fortunatamente clemente, i grandi attesi della vigilia si sono presentiati in grande spolvero, con Michael Dunlop davanti a tutti in Superbike. Andiamo a vedere cos'&egrave; successo in tutte le categorie in queste prime sessioni di prove sullo stradale che collega le cittadine di Coleraine, Portrush e Portstewart, con anche gli italiani protagonisti. SBK, da Kawasaki a BMW: Sykes guider&agrave; la M1000RR ufficiale Michael Dunlop al top in Superbike con la Honda   Per quanto riguarda la classe regina, l'attesissimo approdo di Michael Dunlop in Honda con il supporto del team Hawk Racing ha dato immediatamente i suoi frutti, visto che &ldquo;MD6&rdquo; ha chiuso al comando la sessione di prove precedendo la Milwaukee BMW di Alastair Seeley e la Honda CBR1000RR-R dell'Ashcourt Racing guidata da Lee Johnston. Gi&agrave; competitivo anche Peter Hickman con la BMW del team FHO Racing, quarto a precedere la leggenda vivente John McGuinness (Honda Racing UK). Sesto Dean Harrison con la Kawasaki, davanti a Davey Todd e al favorito della vigilia Glenn Irwin, sei volte vincitore, il quale deve ancora trovare il giusto setup in sella alla Ducati Panigale V4 R del team PBM. Chiudono la Top 10 Conor Cummins e Mike Browne, ottimo decimo all'esordio sul Triangle Circuit. SBK: il team MIE porta Tarran Mackenzie ai test di Misano Richard Cooper davanti tra le Supertwins, Bonetti in Top 10   Dominatore della passata stagione (pur essendo stato poi squalificato per irregolarit&agrave; tecnica), Richard Cooper si &egrave; presentato al via della Supertwins con una gran fame di vittorie, firmando immediatamente il miglior riferimento cronometrico in prova con la KMR Kawasaki. Alle sue spalle ha chiuso Jeremy McWilliams, ancora velocissimo con la Paton alla soglia dei 60 anni, mentre in terza e quarta piazza troviamo Paul Jordan e Adam McLean. Quinta posizione per Michael Dunlop con la Kawasaki del team McAdoo, in una sessione di qualifiche che ha visto nelle posizioni di alta classifica anche i colori italiani grazie a Stefano Bonetti, vincitore nel 2019, il quale ha chiuso in ottava piazza. Sessione da dimenticare, invece, per Francesco Curinga, che a causa della rottura del motore non ha potuto far registrare alcun tempo utile. &nbsp; Seeley poleman provvisorio in Supersport...   Unitosi alla Ducati Panigale V2 soltanto pochi giorni or sono, il re della North West 200 (con ben 27 vittorie all'attivo) Alastair Seeley sembra essersi trovato immediatamente a proprio agio con la sportiva italiana, con cui &egrave; riuscito a firmare il miglior crono della Supersport davanti ad altri due specialisti quali Richard Cooper e Dean Harrison. Bene anche il &ldquo;solito&rdquo; Michael Dunlop, quarto, mentre completa la Top 5 Peter Hickman con la Triumph. Da segnalare la buona 17esima piazza del newcomer pi&ugrave; atteso di questa stagione, ovvero Mathieu Lagrive, pilota dai trascorsi nel mondiale Supersport e nell'EWC, mentre Stefano Bonetti &egrave; 20esimo con la Yamaha del Gomma Racing di Alessio Corradi. MotoGP, Zarco: "In Ducati sanno che si pu&ograve; contare su di me" ...e in Superstock   Cambia la categoria ma non il poleman provvisorio, visto che dopo aver chiuso al top tra le Supersport, Alastair Seeley si &egrave; confermato anche in Superstock con la BMW M1000RR del Synetiq by Tas Racing. &ldquo;The Wee Wizard&rdquo; precede Michael Dunlop, su Honda anche nella STK, e la BMW dell'FHO Racing guidata da Peter Hickman. Davey Todd e Lee Johnston completano la Top 5, con Dean Harrison sesto alla guida della Kawasaki Ninja ZX-10RR del DAO Racing. Settima piazza per Josh Brookes, compagno di squadra di Hickman anche qui cos&igrave; come nel BSB, mentre John McGuinness &egrave; nono. Diciannovesimo tempo per Bonetti, mentre Andrea Majola (all'esordio tra le &ldquo;big bikes&rdquo;) ha chiuso 51&deg; ma con un grandissimo margine di miglioramento in vista della seconda qualifica di gioved&igrave; mattina e, soprattutto, delle prime gare in programma gioved&igrave; pomeriggio. MotoE, Le Mans: orari TV, dove seguirla       

Il cinque volte vincitore al Triangle Circuit &egrave; stato immediatamente velocissimo con la Honda in Superbike: ecco com'&egrave; andata la giornata inaugurale dell'edizione 2023

NW200: Michael Dunlop grande protagonista nelle prime prove

        E' una delle notizie pi&ugrave; inaspettate e clamorose di questo inverno, almeno per quanto riguarda il mondo delle corse su strada: Dean Harrison disputer&agrave; le gare della Supersport con una Yamaha R6 sia alla North West 200 che, soprattutto, al Tourist Trophy. Il tre volte vincitore al TT difender&agrave; infatti i colori del team BPE/Russell Racing nella classe riservata alle sportive di media cilindrata, restando per&ograve; il pilota di riferimento per Kawasaki nelle altre categorie. In Superstock e in Superbike (e nel Senior TT, nel caso del Tourist Trophy), Harrison continuer&agrave; a correre con la Ninja ZX-10RR del team DAO Racing con cui garegger&agrave; anche nel British Superbike. La squadra gli ha per&ograve; permesso di utilizzare un'altra moto in SSP, consapevole della maggior competitivit&agrave; della R6 rispetto all'ormai datata ZX-6R e del potenziale di &ldquo;Deano&rdquo;, unico pilota oltre a Michael Dunlop nella storia del TT ad aver superato le 129 mph di media sul giro con le SSP. TT: Lagrive debutta sul Mountain Course...a 43 anni Cooper alla NW200 per vincere ancora  Detto di Harrison e del Tourist Trophy, passando alla North West 200 ci sar&agrave; anche un altro pilota a difendere i colori del team BPE/Russell Racing in Supersport, ovvero Ricard Cooper. Dopo la delusione dell'edizione 2022, in cui ha dominato entrambe le gare della classe Supertwins prima della squalifica per una presunta irregolarit&agrave; tecnica sulla moto, &ldquo;Coopes&rdquo; punter&agrave; nuovamente al gradino pi&ugrave; alto del podio con la Yamaha guidata lo scorso anno dalla leggenda vivente Ian Hutchinson. Non si tratter&agrave; per&ograve; di un esordio nel team per Cooper, che ha gi&agrave; gareggiato con loro negli ultimi round della British Supersport dello scorso anno arrivando a podio e lottando contro un altro specialista della SSP e delle corse su strada come Lee Johnston. Un ulteriore motivo per seguire le due Road Races pi&ugrave; importanti dell'anno, che promettono ancora pi&ugrave; spettacolo rispetto al 2022. FIM JuniorGP: Antonelli riparte dall'Europeo Moto2 con MMR       

Pur essendo il pilota di riferimento di Kawasaki tra le 1000, &ldquo;Deano&rdquo; correr&agrave; con la R6 nella 600 sia sull'Isola di Man che alla NW200. In quest'ultima, affiancher&agrave; Cooper

Clamoroso al TT: Dean Harrison passa a Yamaha per la Supersport

        KTM ha presentato in California il team che sfider&agrave; i giapponesi di Honda, Yamaha e Kawasaki nel Supercross AMA, nel National e nel nuovissimo Campionato Mondiale SuperMotocross 2023. La stagione che si aprir&agrave; il 7 gennaio tradizionalmente ad Anaheim, vede in calendario ben 31 eventi. In 450 il due volte campione della 450SX, Cooper Webb punta alla tripletta, il ventisettenne dovr&agrave; vedersela ovviamente con il campione in carica Eli Tomac (Yamaha) ma anche con Dylan Ferrandis (Yamaha), Chase Sexton (Honda), Jason Anderson (Kawasaki) e Ken Roczen e sar&agrave; spalleggiato dai due compagni di squadra, l&rsquo;esperto trentaduenne Marvin Musquin e il &ldquo;cavallo pazzo&rdquo; Aaron Plessinger, ventiseienne e al suo secondo anno in arancione.  Nel 2023 Cooper Webb dar&agrave; la caccia al terzo titolo in SX dopo quelli del 2019 e del 2021 Webb: "siamo tornati esattamente come eravamo nel 2021 e nel 2019" Cooper Webb: &ldquo;Non vedo davvero l'ora che arrivi la prossima stagione. Sar&agrave; un altro grande anno con il team Red Bull KTM Factory Racing. Abbiamo avuto un anno un po' difficile ma stiamo cercando di rimettere le cose in carreggiata per quest'anno. Il team ha lavorato sodo e abbiamo fatto molti test. Sono tornato con Aldon Baker e siamo tornati esattamente come eravamo nel 2021 e nel 2019. Non vedo l'ora di tornare al top quest'anno, l'obiettivo &egrave; provare a vincere di nuovo un campionato.&rdquo; Marvin Musquin: &ldquo;In questo momento, siamo ovviamente fuori stagione con bootcamp e duro allenamento. Il team sta lavorando sodo per imparare ancora di pi&ugrave; la moto per la seconda stagione e abbiamo ancora un paio di settimane prima dell'inizio delle gare del 2023. Abbiamo fatto un viaggio a Parigi e abbiamo corso: &egrave; stato bello mettersi dietro il cancello e fare una gara, almeno, prima dell'inizio della stagione. Risiedo ancora in California e seguo il programma di DV [David Vuillemin] che mi conosce un po' di pi&ugrave;, quindi speriamo di poter essere migliori per il prossimo anno.&rdquo;&nbsp; &nbsp; Musquin &egrave; il veterano della squadra KTM americana, il 2023 sar&agrave; il suo ultimo anno da professionista? Plessinger: "sono super entusiasta della mia forma fisica e di dove mi trovo con la moto" Aaron Plessinger: &ldquo;Sono super eccitato per il 2023, sono pronto a tornare dietro il cancello! L'anno scorso il Supercross si &egrave; interrotto per me e non vedo l'ora di tornare l&agrave; fuori e mostrare a tutti cosa posso fare. Il team Red Bull KTM Factory Racing ha lavorato molto per portare questa moto dove ci serviva per quest'anno e mi sento davvero bene. Sono tornato a guidare da un po' e sono super entusiasta della mia forma fisica e di dove mi trovo con la moto in questo momento. Da qui in poi dovrebbero venire solo cose buone. Abbiamo tre nuove gare in programma quest&rsquo;anno e sono anche molto entusiasta per questo. Non vedo l'ora di passare l'intero anno con il mio meccanico, Jade, e ottenere qualche vittoria in gara. Se lo merita. Tutta la squadra se lo merita. Me lo merito. Abbiamo lavorato sodo, quindi &egrave; tempo di lasciare che il duro lavoro ripaghi.&rdquo; &nbsp; Il "cowboy" volante Plessinger &egrave; alla sua seconda stagione in arancione In 250 un pilota per costa nel Supercross In 250, riconfermato il diciannovenne Max Vohland che correr&agrave; nel Western Regional Championship e al quale &egrave; stato affiancato il Campione del Mondo della MX2, Tom Vialle. Il ventiduenne francese che ha trascorso le scorse settimane ad allenarsi in California con il connazionale Musquin, prender&agrave; il via nell&rsquo;Eastern Regional Championship e ha ancora qualche settimana per affinare la sua preparazione in Supercross, nel quel debutter&agrave; a febbraio.  Deludente nel 2022, per Vohland il 2023 sar&agrave; l'anno del riscatto? Vialle: "Sono davvero entusiasta di correre per la prima volta sia in SX che in MX negli Stati Uniti" Max Vohland: &ldquo;Sono entusiasta della stagione 2023. Abbiamo fatto alcuni passi avanti significativi alla fine del National e abbiamo costruito su quei progressi nei nostri test SX in questa parte della stagione. Ho lavorato alla Baker's Factory e non vedo l'ora di mostrare quello che abbiamo fatto. I miei obiettivi sono posizionarmi come leader nel Supercross, essere un ragazzo costante sul podio nell'outdoor e provare a vincere il campionato mondiale di SuperMotocross.&rdquo; Tom Vialle: &ldquo;Per me &egrave; una nuova vita. Dopo aver vinto il titolo MX2 nel 2022, mi sono trasferito negli Stati Uniti ed &egrave; stata una decisione difficile, ma finora &egrave; andato tutto molto bene. Mi sto allenando in Florida con Aldon e il gruppo alla Baker's Factory e finora va tutto bene. Mi piace un sacco. Mi piace il Supercross, &egrave; una nuova disciplina per me quindi ho molto da imparare. Sto facendo un buon lavoro di allenamento con il team e il meccanico: tutti sono davvero gentili con me e abbiamo davvero fatto progressi. Non ho mai corso un Supercross qui negli Stati Uniti e ne sono davvero entusiasta. Solo andare a vedere come sar&agrave; correre di notte nello stadio e correre davanti a cos&igrave; tanti fan sar&agrave; una grande cosa per me. Poi passer&ograve; al motocross in estate e sono entusiasta anche di questo. Sar&agrave; una nuova sfida per me, un po' pi&ugrave; vicina a quello per cui mi sono allenato negli ultimi quattro anni in Europa, ma sono davvero entusiasta di correre per la prima volta sia in SX che in MX negli Stati Uniti. Per me, stanno arrivando molte novit&agrave; e non vedo l'ora di iniziare a correre.&rdquo;  Tom Vialle esordir&agrave; nel Supercross Costa Est a febbraio&nbsp;       

Per l'anno prossimo c'&egrave; l&rsquo;innesto del Campione del Mondo della MX2, Tom Vialle, schierato in 250 al fianco di Max Vohland. Invariato il team della 450, capitanato da Cooper Webb

SX e MX AMA: presentato lo squadrone KTM

        Diverse ore dopo la conclusione delle due manche della classe Supertwins alla North West 200, &egrave; arrivata una decisione da parte della direzione gara che stravolge completamente il risultato finale di questa edizione 2022: Il dominatore Richard Cooper &egrave; stato squalificato da entrambe le gare per irregolarit&agrave; tecniche. &ldquo;Il risultato di entambe le corse della classe Supertwins &egrave; stato modificato in seguito all'esclusione di Richard Cooper e della JMC Roofing KMR Kawasaki&rdquo;, cita la comunicazione ufficiale dell'evento. &ldquo;La motivazione riguarda una modifica alla carena che &egrave; stata reputata non conforme al regolamento tecnico&rdquo;. NW200: doppietta di Irwin in SBK, ma &egrave; polemica contro le gomme Dunlop Bian e Loughlin vincitori &ldquo;a tavolino&rdquo;  A nulla &egrave; valsa la risposta del team manager Ryan Farquhar, secondo cui la modifica apportata non avrebbe dato alcun vantaggio a Richard Cooper in gara. Cambia quindi la classifica, con Pierre-Yves Bian e Joe Loughlin, secondi classificati rispettivamente in Gara 1 e in Gara 2, che ottengono cos&igrave; la vittoria (entrambi su Paton). Sale quindi in undicesima e settima piazza, invece, il "nostro" Andrea Majola.        

Il dominatore delle due gare riservate alle bicilindriche di media cilindrata &egrave; stato escluso da entrambe le gare per un'irregolarit&agrave; tecnica sulla KMR Kawasaki: ecco come cambiano i risultati

NW200, clamoroso: Cooper squalificato, perde le vittorie in Supertwins

Dopo la delusione di gioved&igrave;, in cui la gara delle Supertwins avrebbe dovuto chiudere il programma di giornata della North West 200 salvo poi essere cancellata a causa della poca visibilit&agrave; e del maltempo, l&#39;organizzazione ha deciso di recuperare la corsa. Il sabato di gare al Triangle Circuit si &egrave; quindi aperto con Gara 1 delle &ldquo;Twins&rdquo;, che hanno disputato due manche nella medesima giornata: ecco come sono andate.  Cooper imprendibile in Gara 1   La prima manche della giornata &egrave; stata semplicemente perfetta per Richard Cooper, che in sella alla KMR Kawasaki &egrave; scattato dalla pole position salutando il resto del gruppo fin dalle prime curve. Reduce da un brutto infortunio alla gamba e alle prese con una Supertwins per la prima volta, &ldquo;Coopes&rdquo; ha dato prova della propria velicit&agrave; tagliando il traguardo davanti al francese Pierre-Yves Bian (con la velocissima Paton) e a Paul Jordan, sul terzo gradino del podio con i colori del PreZ Racing.  Quarta piazza per Lee Johnston, che porta cos&igrave; nelle prime posizioni l&#39;Aprilia RS 660 per la prima volta in una International Road Race dopo una bella lotta con la Paton del 58enne Jeremy McWilliams, tra i piloti pi&ugrave; attesi della categoria. Bella gara anche per Andrea Majola, che chiude in 12esima posizione alla sua prima esperienza al Traingle Circuit, mentre non ha preso il via a causa di alcuni problemi alla moto Stefano Bonetti.    Gara 2: Cooper si ripete, Aprilia sul podio   Proprio come accaduto poche ore prima in Gara 1, anche nella seconda manche Richard Cooper ha preso fin dalle prime battute un ampio margine sugli inseguitori, andando a trionfare alla guida della KMR Kawasaki dell&#39;ex pilota Ryan Farquhar. A podio anche un sorprendente Ian Loughlin con la Paton (dopo aver saltato Gara 1) e Lee Johnston con l&#39;Aprilia RS 660 dell&#39;Ashcourt Racing, il quale &egrave; riuscito ad effettuare un incredibile doppio sorpasso su McWilliams e Coward nel corso dell&#39;ultimo giro.  Sfortunato Pierre-Yves Bian, protagonista della prima manche, il quale si &egrave; dovuto ritirare, mentre &egrave; stato autore di una gara senza sbavature Andrea Majola: con la Paton, &ldquo;Majo&rdquo; ha tagliato il traguardo in ottava piazza. Un risultato davvero positivo per il pilota italiano, che chiude quindi con una grande top ten la sua prima esperienza al Triangle Circuit.  NW200: vittorie per Johnston e Seeley in Supersport e Superstock 

Con la KMR Kawasaki, il pilota dai trascorsi nel BSB ha dominato entrambe le gare della classe riservata ai bicilindrici. Aprilia a podio con Lee Johnston, ottimo esordio per &ldquo;Majo&rdquo;

NW200: Cooper dominatore tra le Supertwins, Majola in top ten

        Sorride a Yamaha l&rsquo;ultimo appuntamento stagionale del ProMotocross 2021 in quel di Rancho Cordova in Californita. Dylan Ferrandis nella 450 festeggia il titolo appena conquistato con la vittoria dell'evento mentre la doppietta non basta al compagno di marca Justin Cooper nella 250 per uscire con il titolo di classe, andato all&rsquo;australiano Jett Lawrence. Jett Lawrence diventa quindi il primo australiano a centrare il titolo della 250.&nbsp; La 250  L&rsquo;Holeshot della prima frazione &egrave; di Justin Cooper che precede Hampshire. Cooper ha bisogno di vincere sperando in un passo falso di Lawrence per portarsi a casa il titolo. Infatti prima della fine del primo giro, Jett Lawrence cade risalendo poi in sella in 23^ posizione. Due giri dopo, davanti all&rsquo;australiano cade un altro pilota costringendolo a perdere altre due posizioni. In testa Cooper continua a comandare seguito da Hampshire e Forkner. Al segnale dei 10&rsquo; di gara, errore di Forkner che spiana la strada alla Suzuki di Schwartz. Nelle retrovie, Lawrence &egrave; scatenato e recupera i primi 20 arrivando poi in top 15 a met&agrave; della gara. Hampshire raggiunge Cooper e prova a passarlo ma il pilota Yamaha resiste e con un paio di giri veloci mette tre secondi tra s&eacute; ed il pilota Husqvarna. Dietro di loro Mosiman e Schwartz si toccano e cadono, permettendo ad Hunter Lawrence di passare in terza posizione. L&rsquo;incidente avvantaggia anche Jett Lawrence che entra in top 10 quando mancano 5&rsquo; alla fine della gara. Cooper passa sul traguardo con 3&rdquo;5 di vantaggio su Hampshire, Hunter Lawrence chiude terzo davanti a Shimoda e Vohland, mentre Jett Lawrence limita i danni finendo ottavo. Nella seconda frazione &egrave; di Varize l&rsquo;Holeshot davanti a Masterpool e Cooper, con Jett Lawrence che parte fuori dai primi 5 ed &egrave; gi&agrave; costretto a rimontare causa caduta mentre inseguiva Vohland. Passati i primi 5&rsquo; di gara, Cooper passa in testa mentre Lawrence recupera posizioni. Davanti Forkner e Shimoda passano Varize portandosi rispettivamente in seconda e terza posizione mentre Cooper davanti scappa via mettendo un margine di 5&rdquo; sugli inseguitori. Shimoda passa Forkner per il secondo posto. Mentre Cooper continua a martellare, Jett Lawrence raggiunge di nuovo Vohland. I due piloti si sbarazzano di Forkner passando rispettivamente terzo Vohland e quarto Jett Lawrence. Prima della fine della gara l&rsquo;australiano passa Vohland per la terza posizione. Cooper taglia il traguardo in prima posizione davanti a Shimoda ma la terza posizione basta a Jett Lawrence per prendersi il titolo. &nbsp; Classifica combinata Gara1+Gara2 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Justin Cooper (USA), Yamaha&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1-1 2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jo Shimoda (JAP), Kawasaki&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4-2&nbsp;&nbsp; 3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; RJ Hampshire (USA), Husqvarna&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2-6 4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Max Vohland (USA), KTM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5-4 Classifica finale National 250&nbsp; 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jett Lawrence&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 497 p. 2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Justin Cooper&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 491 p. 3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Hunter Lawrence&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 381 p. 4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; RJ Hampshire &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;364 p. La 450  Gara praticamente ininfluente ai fini della lotta per il titolo ma che pu&ograve; ancora assegnare il titolo platonico di vice campione alle spalle di Ferrandis tra Roczen e Tomac. L&rsquo;Holeshot della prima frazione &egrave; di Ken Roczen davanti a Ferrandis, Craig, Webb e Tomac. Il tedesco &egrave; determinato a prendersi il secondo posto alle spalle di Ferrandis e lascia gli altri a lottare tra di loro per secondo e terzo posto. A met&agrave; gara si infiamma la battaglia &ldquo;europea&rdquo; tra Roczen e Ferrandis con Tomac che strappa la terza posizione a Webb. Ferrandis inizia ad attaccare ma Roczen si difende bene, dietro un errore di Tomac permette a Webb di tornare al terzo posto. Il francese ci riprova ancora ma il tedesco non molla difendendo il primato con le unghie e con i denti. Dai e dai, alla fine Ferrandis passa quando mancano 10&rsquo; alla fine della gara. Una volta in testa, Ferrandis vola e taglia il traguardo con oltre 10&rdquo; di vantaggio su Roczen. Terzo chiude Webb davanti a Tomac e Craig. Webb centra l&rsquo;Holeshot della seconda frazione ma la sua leadership dura un battito di ciglia, passato subito da Craig. Dietro di loro contatto tra Roczen e Ferrandis, con il francese che riesce a ripartire mentre il tedesco &egrave; costretto al ritiro. Craig in testa con Webb e Tomac al suo inseguimento. Ferrandis dal fondo della griglia riesce abbastanza agevolmente a tornare in top 10. Passati i primi 10&rsquo; di gara, Webb passa Craig riportandosi in testa, la stessa manovra la compie Tomac pochi secondi dopo. A met&agrave; gara Tomac inizia a mettere pressione a Webb approfittando di una parte del tracciato molto favorevole alla Kawasaki ma Webb resiste. Tomac riesce nel sorpasso a Webb e prova a scappare via per cercare di vincere l&rsquo;ultima gara della carriera in Kawasaki. Ai 10&rsquo; dalla fine il vantaggio di Tomac su Webb &egrave; di oltre 4&rdquo; mentre Ferrandis con la sua rimonta &egrave; arrivato in top 5. Webb &egrave; comodo in seconda posizione con un buon vantaggio su Craig. Ferrandis passa quarto e a due giri dalla fine sorpassa anche il compagno di squadra Craig per la terza posizione finale. Eli Tomac passa sul traguardo con 5&rdquo;8 di vantaggio su Webb per l&rsquo;ultima vittoria in Kawasaki prima di passare in Yamaha. Webb &egrave; secondo con Ferrandis terzo. Classifica combinata Gara1+Gara2 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dyland Ferrandis (FRA), Yamaha&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1-3 2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Eli Tomac (USA), Kawasaki&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4-1 3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cooper Webb (USA), KTM&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3-2 4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Christian Craig (USA), Yamaha&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5-4 Classifica finale National 450 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dylan Ferrandis&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 531 p. 2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Eli Tomac&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;458 p. 3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ken Roczen&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 446 p. 4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cooper Webb &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;358 p. Highlights  Direttamente dal canale YouTube del ProMotocross gli highlights dell&rsquo;evento di Rancho Cordova, finale della stagione 2021  AMA ProMotocross, Pala 2: Tomac vince, Ferrandis campione       

Il francese esce vincitore dall&rsquo;ultimo evento, festeggiando il titolo della 450 conquistato una settimana prima. Nella 250 invece Justin Cooper vince le due gare ma a sorridere &egrave; Jett Lawrence, che si porta a casa il campionato

AMA ProMotocross: Ferrandis e Cooper sbancano Rancho Cordova

I fenomeni del ProMotocross devono stringere i denti prima di andare in vacanza. Il caldissimo mese di luglio si chiude questo sabato con la tappa finale di un tour de force incredibile che li ha visti gareggiare ogni settimana passando da uno stato all&rsquo;altro. Costa ovest e pi&ugrave; precisamente lo stato di Washington per il settimo appuntamento stagionale, l&rsquo;MX Park di Washougal.  Grande assente per questa gara e per tutto il finale di stagione &egrave; Adam Cianciarulo, team mate di Eli Tomac in Kawasaki, che ha preferito fermarsi ed operarsi al polso per risolvere un cronico problema ai nervi che si portava dal recente Supercross.  Location e caratteristiche del tracciato   Di tutte le piste del programma del Lucas Oil Pro Motocross, quella che probabilmente otterrebbe il premio come &quot;Most Instagrammable&quot; &egrave; probabilmente Washougal MX Park. Nascosto all&#39;interno di una foresta di alberi sempreverdi, i dintorni di questa pista emettono pura bellezza. La strada che conduce alla location abbraccia il fiume Washougal, dove un viale di conifere aiuta a guidare il tuo viaggio, e mentre entri, un vasto mare di verde ti accoglie.&nbsp;  La pista stessa &egrave; altrettanto panoramica in quanto taglia dentro e fuori gli alberi, mandando i piloti direttamente su Horsepower Hill e alla fine attraversandoli di nuovo nel cuore dei fan che fiancheggiano le recinzioni. Essendo l&#39;unico National nel Pacifico nord-occidentale, questo evento &egrave; diventato una tradizione di mezza estate per questo sport. &Egrave; l&#39;evento di sport motoristici professionistici pi&ugrave; longevo della regione, che risale al 1980 e, grazie al gi&agrave; citato fascino della pista, un viaggio a Washougal &egrave; diventato un pellegrinaggio per qualsiasi appassionato di motocross.  L&#39;atmosfera lussureggiante del Washougal MX Park funge da compensazione per la superficie della pista, che sembra profonda e argillosa con il suo ricco colore marrone. Tuttavia, &egrave; ingannevolmente scivoloso e lo rende uno dei tracciati pi&ugrave; impegnativi dell&#39;intero programma. Precisione, controllo dell&#39;acceleratore e pazienza sono le chiavi del successo a Washougal, e la navigazione tra le ombre dei sempreverdi che la circondano rappresenta una sfida in pi&ugrave;. Una vittoria qui &egrave; tanto gratificante quanto arriva, ed &egrave; per questo che continua a essere uno degli eventi pi&ugrave; leggendari di questo sport.  Mappa del tracciato   Dal canale YouTube del ProMotocross ecco la mappa virtuale dello sterrato di Washougal che domani attende i fenomeni della specialit&agrave;.    Vincitori All Time   Nella speciale classifica degli All Time Winners al Washougal MX Park per quanto riguarda la 450 spicca il nome di Ryan Dungey con i suoi 5 successi, seguito da Ricky Carmichael a quota 4. 3 invece i successi per Eli Tomac mentre Kevin Windham e James Stewart sono appaiati a 2 affermazioni  Nella 250 invece si ribalta la classifica. A comandare a parimerito con Mark Barnett &egrave; proprio James Stewart con tre successi, seguono Ryan Dungey-Jeff Ward-Jeff Emig con due successi ciascuno.  Situazione di classifica verso Washougal   La 450  Archiviata la pratica Spring Creek con la prima vittoria stagionale di Justin Barcia, i piloti della Top Class arrivano a Washougal con Dylan Ferrandis sempre pi&ugrave; leader della classifica con un vantaggio di 32 punti su Ken Roczen (uno zero nella prima gara) e 55 su Justin Barcia, salito al terzo posto grazie alla vittoria di Spring Creek.  Con la gara che non si &egrave; disputata lo scorso anno causa Covid, l&rsquo;ultima apparizione del National a Washougal risale al 2019. Eli Tomac si &egrave; aggiudicato l&rsquo;evento nello stato di Washington davanti a Ken Roczen e Marvin Musquin.&nbsp;  La 250  Cambio al vertice della 250 dopo Spring Creek. Jett Lawrence ha perso la leadership di campionato in favore di Justin Cooper. L&rsquo;alfiere Yamaha ora guida la classifica con 6 punti di vantaggio sull&rsquo;australiano della Honda grazie ad un miglior risultato nel combinato delle due gare. Hunter Lawrence &egrave; ancora al terzo posto, staccato di 33 punti da Justin Cooper ma deve guardarsi alle spalle dal ritorno di Jeremy Martin, vittorioso sulla pista di casa di Spring Creek.  Stesso discorso per la 450, l&rsquo;ultima visita della 250 al Washougal MX Park risale al 2019. Vittoria di Dylan Ferrandis (oggi in 450) su Adam Cianciarulo (anche lui in 450) e Justin Cooper.  AMA ProMotocross, Spring Creek: Barcia e Martin sbancano il Minnesota 

L&rsquo;infuocato mese di luglio del ProMotocross si chiude con la tappa nello stato di Washington. Ferrandis e Cooper possono andare in vacanza da leader delle due classifiche di campionato

AMA ProMotocross, Washougal: l&rsquo;ultima di luglio prima della pausa

Finisce la stagione del Supercross americano con lo Showdown di Salt Lake City, che mette in palio i tre titoli: 450, 250 Est e 250 Ovest.  Cooper Webb, che poteva solo gestire, non tradisce le attese, andandosi a prendere gara e titolo nella 450, mentre Colt Nichols e Justin Cooper escono campioni dalo shootout congiunto della 250. Vediamo come &egrave; andata.  La 450   L&rsquo;ultima gara del Supercross USA, lo Showdown di Salt Lake City 2, si apre con un Cooper Webb che ha solo da gestire il vantaggio di 22 punti sul rivale Ken Roczen, per strappare ad Eli Tomac la tabella di campione.  Marvin Musquin indovina l&rsquo;Holeshot e resta in testa i primi 8 giri di gara, cedendo poi il comando alla Honda di Sexton che rimane al comando per 14 giri. Male in partenza invece sia Roczen che Tomac, costretti ad una difficile rimonta contando che Webb &egrave; l&igrave; sul podio.  Webb passa il compagno di squadra Musquin e si mette alla caccia di Sexton. Errore dello stesso pilota Honda negli ultimi minuti che spiana la strada alle due KTM, quella di Webb e quella del francese Musquin.  Le fasi finali sono una passeggiata per il leader della classifica, che passa sul traguardo con oltre 3&rdquo; di vantaggio su Musquin e oltre 5&rdquo; su Sexton. Tomac e Roczen chiudono rispettivamente 9&deg; e 10&deg; dietro anche a Plessinger e Barcia.  Con questo successo, Webb torna sul trono del Supercross spodestando Tomac. Roczen invece ha da recriminare per la seconda parte di stagione e per qualche errore di troppo che ha consentito a Webb di arrivare a Salt Lake e vincere il titolo.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Cooper Webb (@cooperwebb2)      &nbsp;&nbsp;  Risultati 450SX&nbsp; &ndash; Salt Lake City II  1. Cooper Webb (USA), KTM, 29 giri  2. Marvin Musquin (FRA), KTM + 03.556  3. Chase Sexton (USA), Honda + 05.566  Classifica 450SX dopo 17 di 17 rounds  1. Webb, 388 punti  2. Roczen, 353  3. Tomac, 312  4. Barcia, 289  Qui gli highlights della&nbsp;450&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    La 250: Showdown Est/Ovest   Ultima gara anche per le due 250, Est ed Ovest, che si ritrovano a correre insieme per lo shootout per i due titoli rimanenti. L&rsquo;Holeshot in partenza &egrave; del leader Est Colt Nichols seguito da Jett Lawrence e da Hunter Lawrence. La gara &egrave; tutta una questione tra Nichols e Lawrence, con l&rsquo;alfiere Yamaha in testa per 16 giri fino alla manovra decisiva del pilota Honda che passa e va a vincere la gara davanti proprio a Nichols ed al quasi omonimo Hunter Lawrence.  Grazie a questi risultati, Colt Nichols vince il titolo della divisione Est mentre a Justin Cooper va quello della divisione Ovest nonostante la nona posizione finale.  Risultati 250SX East/West Showdown &ndash; Salt Lake City II  1. Jett Lawrence (USA), Honda, 22 giri  2. Colt Nichols (USA), Yamaha  3. Hunter Lawrence (USA), Honda  Classifica 250SX Eastern Regional dopo 9 di 9 round&nbsp;  1. Nichols, 210 punti  2. Shimoda, 181  3. Lawrence, 177  Classifica 250SX Western Regional dopo 9 di 9 round&nbsp;  1. Cooper, 194 punti  2. Lawrence, 181  3. McAdoo, 177  Qui gli highlights della&nbsp;250&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    Appuntamento dunque al prossimo anno per scoprire chi riuscir&agrave; a portare via a Webb, Nichols e Cooper i rispettivi titoli.  AMA Supercross, Salt Lake City 1: vincono Musquin e Shimoda 

La seconda gara al Rice-Eccles Stadium della capitale dello Utah incorona Webb nuovo campione della 450, mentre Nichols e Cooper si spartiscono quelli della 250 Est ed Ovest

AMA Supercross, Salt Lake City 2: Webb, Nichols e Cooper i campioni 2021

Ci siamo! Inizia lo Showdown del Supercross, le ultime due gare della stagione al Rice-Eccles Stadium di Salt Lake City. Si inizia questo sabato notte per finire nella notte tra l&rsquo;1 ed il 2 maggio. &ldquo;Titles on the line&rdquo; come direbbero da quelle parti: si assegnano infatti le tabelle rosse della 450, 250 Est e 250 Ovest.  Con Salt Lake City si ritorna a correre all&rsquo;interno dei palazzetti e non pi&ugrave; in piste ricavate negli Speedway, come successo con Atlanta e Daytona. L&rsquo;appuntamento di Salt Lake City &egrave; entrato nel calendario del Supercross nel lontano 2003 ma non &egrave; sempre stato presente: dal 2003 ad oggi, quindi 18 anni, l&rsquo;evento nella capitale dello Utah si &egrave; tenuto 10 volte.  L&rsquo;anno scorso, causa pandemia che ha rivoluzionato il calendario, le gare disputate a Salt Lake City sono state ben 7. Tre vinte da Cooper Webb, oggi in testa alla classifica, 2 da Eli Tomac, poi campione, 1 da Ken Roczen, oggi secondo dietro a Webb, 1 da Zach Osborne.  La 450   Siamo arrivati alla resa dei conti per il titolo. Le due gare al Rice-Eccles Stadium decreteranno il campione 2021 tra Cooper Webb e Ken Roczen, con l&rsquo;uscente Tomac un pelo pi&ugrave; defilato. Dopo il trittico di Atlanta, chiuso con due vittorie di Webb, il vantaggio del #2 su Roczen &egrave; di 16 punti ed in palio ce ne sono ancora 52 (26 punti a vittoria)  La lotta al titolo &egrave; una questione di nervi, una partita a scacchi che dura da tutta la stagione tra il fenomeno tedesco Roczen ed il campione 2019 Cooper Webb. Avanti per met&agrave; stagione il tedesco, nella seconda parte &egrave; uscito il pilota KTM, bravo ad approfittare degli errori dello stesso Ken per portargli via punti importanti.  Si comincia sabato notte con la prima gara, replicata poi nella notte tra l&rsquo;1 ed il 2 maggio con la gara finale del campionato. 16 punti sono un margine rassicurante per Webb ma il pericolo &egrave; sempre dietro l&rsquo;angolo nel Supercross. Una caduta o una gara no potrebbero riaprire tutto il discorso.  &nbsp;    15 down, 2?? to go. Ready for SLC ? @align.with.us Pubblicato da Cooper Webb su&nbsp;Gioved&igrave; 22 aprile 2021   La 250: Est ed Ovest   Due mesi dopo l&rsquo;ultima gara, datata 13 febbraio in quel di Orlando al Camping World Stadium, si rivede la serie Est, pronta per le ultime due gare della stagione. Nichols (166 punti), Craig (158) e Shimoda (138) sono racchiusi in 28 punti e solo uno di loro si porter&agrave; a casa il titolo. Battaglia serrata per la serie Est!  La serie Ovest invece si ferma per la prima di Salt Lake City ma ritorner&agrave; nella seconda, l&rsquo;1 maggio, per chiudere la stagione. Justin Cooper ha ormai il titolo in mano e 20 punti di vantaggio su Hunter Lawrence sono un buon bottino da gestire mentre Cameron McAdoo, dopo le sfortune di Atlanta, &egrave; in terza posizione con 158 punti.  AMA Supercross, Atlanta 3: vincono Webb nella 450 e Thrasher nella 250 Ovest 

Al Rice-Eccles Stadium della capitale dello Utah vanno in scena le ultime due gare della stagione, decisive per l&rsquo;assegnazione dei tre titoli 2021 del Supercross. Chi uscir&agrave; con il titolo in mano?

AMA Supercross, Salt Lake City: tutto pronto per lo Showdown verso il titolo

Ad Atlanta va in scena una seconda gara senza storia per la 450. Ken Roczen, secondo in graduatoria, domina dallo start nonostante l&rsquo;Holeshot di Cooper Webb e centra il quarto successo stagionale che gli permette di ridurre a 13 punti il distacco dal campione 2019 quando mancano 3 gare alla fine di una stagione esaltante. La gara della 250 Ovest ci consegna un eroico Cameron McAdoo, autore di un brutto volo nella parte iniziale della gara, poi fermata, che conclude al terzo posto dietro ai suoi rivali Justin Cooper e Hunter Lawrence.&nbsp;  Sabato notte l&rsquo;ultima delle tre gare all&rsquo;interno dello Speedway di Atlanta prima di un&rsquo;altra pausa in vista del gran finale di Salt Lake City 1&amp;2 dove verranno assegnati i titoli 2021  La 450   &nbsp;  Pronti, via e Cooper Webb centra subito l&rsquo;Holeshot e va in testa alla prima curva. Roczen non intende lasciare scappare il suo avversario diretto (avanti 22 punti in classifica) ed alla prima occasione lo attacca prendendo la testa della gara senza pi&ugrave; lasciarla per tutti i 14 giri. Ken apre subito il gap sul suo avversario che non ne ha per reggere il ritmo indiavolato del tedesco, autore anche del giro pi&ugrave; veloce della gara in 1&rsquo;35&rdquo;068.  Evidenti problemi di passo gara per Webb che viene sfilato da Chase Sexton, compagno di squadra di Roczen, e Jason Anderson che completano il podio della gara. Webb perde posizioni anche su Barcia e Tomac che recuperano qualche punticino sullo stesso pilota KTM, caduto mentre era in battaglia proprio con Barcia.  Con questa vittoria, Ken Roczen toglie un po&rsquo; di punti dal suo svantaggio portandolo a soli 13 punti quando mancano tre gare alla fine della stagione. Tomac &egrave; a -35 dal pilota KTM ed idealmente ancora in corsa per il titolo.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Supercross LIVE! (@supercrosslive)      Risultati 450SX&nbsp; &ndash; Atlanta II  1. Ken Roczen (GER), Honda, 14 giri  2. Chase Sexton (USA), Honda + 07.982  3. Jason Anderson (USA), Husqvarna + 12.665  Classifica 450SX dopo 14 di 17 round  1. Webb, 313 punti  2. Roczen, 300  3. Tomac, 278  4. Barcia, 246  Qui gli highlights della&nbsp;450&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    La 250     La gara da vedere e rivedere, soprattutto per quello che ha fatto un eroico Cameron McAdoo. In partenza Nate Thrasher prende l&rsquo;Holeshot e sembra tutto pronto per la sua seconda vittoria ma Justin Cooper non &egrave; dello stesso avviso e prende la testa della gara. Dopo appena tre giri McAdoo, in quinta posizione, cade violentemente sbattendo di faccia contro il terrapieno del salto. Il pilota Kawasaki &egrave; anche sfortunato perch&eacute; la moto prende il suo piede e lo fa volare ancor pi&ugrave; violentemente facendolo cadere sul salto stesso vicino alle balle di fieno. Attimi di paura, la gara viene interrotta per permettere i soccorsi a McAdoo, che si rialza senza apparenti fratture o contusioni. Il pilota Kawasaki, vistosamente acciaccato, viene dichiarato fit per correre la ripartenza dopo un secondo controllo al gate.  Il via della ripartenza &egrave; una fotocopia della prima partenza: Holeshot di Thrasher e Cooper che passa subito in testa. McAdoo passa Thrasher con Cooper che ha gi&agrave; guadagnato 3&rdquo;6 su di lui. Il cuore di McAdoo nulla pu&ograve; contro la velocit&agrave; di Cooper che estende il gap nei confronti del pilota Kawasaki che lascia strada anche ad Hunter Lawrence accontentandosi del terzo posto dopo il grosso spavento della prima frazione.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Supercross LIVE! (@supercrosslive)    Con questo successo Justin Cooper porta il suo vantaggio su Lawrence a 9 punti e 16 su Cameron McAdoo quando mancano due gare alla fine di una 250 Ovest emozionante.  Risultati 250SX Western Regional &ndash; Atlanta II  1. Justin Cooper (USA), Yamaha, 11 giri  2. Hunter Lawrence (USA), Honda  3. Cameron McAdoo (USA), Kawasaki  Classifica 250SX Western Regional dopo 7 di 9 round&nbsp;  1. Cooper, 157 punti  2. McAdoo, 148  3. Lawrence, 141  Qui gli highlights della&nbsp;250&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    AMA Supercross, Atlanta 1: vince Tomac, Webb allunga su Roczen 

Il tedesco domina la seconda gara nello Speedway di Atlanta e riduce a 13 punti il gap da Cooper Webb. Nella 250 Ovest vittoria di Justin Cooper ma grande prova di coraggio di Cameron McAdoo. Ecco come &egrave; andata

AMA Supercross, Atlanta 2: vince Roczen, Webb solo sesto

Dopo quasi un mese di sosta, gli assi del Supercross USA sono pronti a rientrare per la fase finale della stagione verso la gara decisiva di Salt Lake City 2 nella quale verranno decisi i tre titoli 2021: 450, 250 Est e 250 Ovest.  Si comincia questo sabato con la prima delle tre gare all&rsquo;Atlanta Motor Speedway di Atlanta, Georgia. Spettacolo e battaglie assicurate per la supremazia all&rsquo;interno della 450, mentre la 250 Ovest &egrave; ancora incerta.  La tappa di Atlanta &egrave; nel calendario del Supercross USA dal lontano 2003, quindi ben 18 anni fa ed esattamente come per Daytona, anche lo sterrato di Atlanta &egrave; ricavato all&rsquo;interno dello Speedway della Georgia. L&rsquo;anno scorso l&rsquo;appuntamento in Georgia &egrave; stato vinto dal tedesco Ken Roczen davanti a Barcia, Webb e Tomac. Che sia il preludio per il tedesco per togliere punti a Webb?  La 450   Ci siamo lasciati lo scorso 20 marzo con la terza vittoria in tre gare ad Arlington di Cooper Webb con la KTM. L&rsquo;ex campione 2019 ha portato il suo vantaggio sul tedesco Ken Roczen a 15 punti (275 a 260) e sul campione uscente Eli Tomac di 41 lunghezze (275 a 234).  Il trittico in Georgia diventa quindi una formalit&agrave; per la KTM #2 che pu&ograve; cominciare a vedere le due restanti gare di Salt Lake City con pi&ugrave; tranquillit&agrave;.  Ma mai dire mai nel Supercross perch&eacute; gli errori sono sempre dietro l&rsquo;angolo: basta infatti una sola gara storta delle tre per Cooper Webb per riportare Roczen e Tomac vicini ed anche il quarto incomodo Barcia non &egrave; tanto distante dal terzetto in testa alla classifica.&nbsp;  La 250 Ovest   Se nella Top Class la situazione &egrave; piuttosto delineata, lo stesso non si pu&ograve; dire della Serie Ovest della 250 con tre piloti nello spazio di 6 punti (Cooper 108, McAdoo 106, Lawrence 102).  La situazione &egrave; decisamente intricata e non c&rsquo;&egrave; un vero e proprio padrone della Serie, nonostante il terzetto sia in testa da inizio campionato. Ad ogni gara succede sempre qualcosa e le situazioni di classifica cambiano repentinamente.  Le tre gare in Georgia dovrebbero delineare la classifica finale verso Salt Lake City 2 dove verr&agrave; decretato il campione della serie. 

L&rsquo;Atlanta Motor Speedway &egrave; pronto per ospitare il trittico di gare decisivo per la fuga verso il titolo di Cooper Webb nella 450. Dalle tre gare della Georgia uscir&agrave; la classifica della 250 Ovest verso Salt Lake City 2

AMA Supercross, Atlanta: fuga verso il titolo per Webb?

Sorride alla KTM di Cooper Webb il trittico di Arlington, Texas. Anche la terza gara va al campione 2019 davanti a Ken Roczen ed Eli Tomac, campione uscente. Ora il vantaggio sul tedesco &egrave; di 15 punti quando mancano 5 gare alla fine di una stagione tiratissima e che si concluder&agrave; alla seconda prova di Salt Lake City il 1&deg; maggio. Tutto ancora in discussione invece per la 250 Ovest con Justin Cooper che torna al successo riprendendosi la tabella rossa di leader della classifica.  Sia la 450 che la 250 Ovest osserveranno un periodo di pausa prima di ripartire da Atlanta, Georgia per le 3 gare all&rsquo;Atlanta Motor Speedway in programma dal 10 al 17 di aprile.  La 450   &nbsp;  All&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington (Dallas) va in scena la terza gara di questo secondo trittico texano. Ken Roczen si prende l&rsquo;Holeshot in partenza e comanda il gruppo seguito da Webb, Tomac e Barcia, i quattro vincitori di questo 2021. Passati i 3&rsquo; di gara, Tomac passa Barcia portandosi in terza posizione con il pilota GasGas che rimane incollato ai tre davanti. Con il passare dei minuti, si apre il gap tra i primi 4: ogni pilota ha un secondo di margine su quello che lo segue.  Mentre Roczen rimane &ldquo;tranquillo&rdquo; in testa con Webb al suo inseguimento, Tomac e Barcia iniziano a darsele di santa ragione. Un errore di Tomac permette a Barcia di passare, i due si sorpassano pi&ugrave; volte fino a che il campione 2020 riesce ad avere la meglio. Lo stesso Tomac, prima della battaglia con Barcia, ha provato a passare Webb ma senza successo.  A 5 minuti dalla fine della gara si accende la battaglia per la prima posizione tra Roczen e Webb. Webb passa ma Roczen risponde subito, i due sono appaiati per tutte le sezioni della pista fino a che il leader di classifica non riesce nel suo intento di passare Roczen fuori dalle whoops.  Roczen ci prova a ripassare Webb ma non riesce e Cooper taglia il traguardo per primo.  Il giro veloce della gara &egrave; di Eli Tomac in 48&rdquo;576 al quarto giro di 26  Con questo terzo successo, Webb estende la sua leadership in classifica a 15 punti su Roczen e 41 su Tomac.  Risultati 450SX&nbsp; &ndash; Arlington III  1. Cooper Webb (USA), KTM, 26 giri  2. Ken Roczen (GER), Honda + 01.351  3. Eli Tomac (USA), Kawasaki + 03.434  Classifica 450SX dopo 12 di 17 rounds  1. Webb, 275 punti  2. Roczen, 260  3. Tomac, 234  4. Barcia, 214  Qui gli highlights della&nbsp;450 dalla pagina Facebook del Supercross    La 250     La scena della 250 Ovest &egrave; tutta per Justin Cooper. Il pilota Yamaha, dopo una striscia di tre gare senza podio, torna al successo nella terza gara di Arlington e strappando la tabella rossa di leader della classifica da Hunter Lawrence.  Gara in scioltezza per Cooper che, guadagnato l&rsquo;Holeshot in partenza, ha poi tenuto la testa per tutti i 19 giri senza mai una sbavatura e portando la moto al traguardo. Seconda posizione per la Kawasaki di Cameron McAdoo che nella prima fase di gara &egrave; riuscito a stare a ridosso di Cooper salvo poi perdere terreno dalla Yamaha. Centra il podio il rookie Seth Hammaker grazie anche all&rsquo;errore di Hunter Lawrence, quinto al traguardo dopo aver rimontato a causa proprio del suo errore.  Con questo successo di Justin Cooper la classifica della 250 Ovest si rimescola nuovamente. Ora i primi tre sono separati da 6 punti quando mancano 5 gare alla fine della serie.  Risultati 250SX Western Regional &ndash; Arlington III  1. Justin Cooper (USA), Yamaha, 19 giri  2. Cameron McAdoo (USA), Kawasaki  3. Seth Hammaker (USA), Kawasaki  Classifica 250SX Western Regional dopo 5 di 9 round&nbsp;  1. Cooper, 108 punti  2. McAdoo, 106  3. Lawrence, 102  Qui gli highlights della&nbsp;250&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  AMA Supercross, Arlington 2: prove di fuga per Cooper Webb 

Finisce il trittico di gare all&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington con il terzo successo di fila per Cooper Webb. Nella 250 Ovest Justin Cooper vince e torna in testa al campionato

AMA Supercross, Arlington 3: Tripletta di Webb, Roczen secondo

Se la prima parte di stagione &egrave; stata favorevole a Ken Roczen, questo inizio di seconda parte sta dando ragione a Cooper Webb. Doppietta ad Arlington e primato solitario in classifica con 12 punti di vantaggio proprio sul tedesco quando mancano 6 gare ancora al termine del campionato. E sabato notte arriva subito la terza gara all&rsquo;AT&amp;T Stadium. Nella 250 invece si rimescolano le carte in classifica con Hunter Lawrence vincitore e nuovo leader a 5 gare dal termine.&nbsp;  La 450   &nbsp;  La gara che tutti i fans volevano con i tre piloti in lotta per il campionato Webb, Roczen e Tomac a darsele di santa ragione per tutti i 24 giri. In questo momento sta girando tutto a favore del pilota KTM che in partenza prende subito l&rsquo;Holeshot e si mette in testa al plotone seguito da Tomac e Roczen. E&rsquo; una sfida di nervi e velocit&agrave;, Tomac e Roczen riescono a stare al passo di Webb fino ad un primo errore dello stesso tedesco che perde terreno da Tomac. Anche Tomac non &egrave; esente da errori e sulle whoops sbaglia perdendo due secondi da Webb.  Al pilota KTM non resta che gestire la gara arrivando al traguardo con oltre 4&rdquo; di vantaggio sul campione in carica ed oltre 7 su Roczen, Barcia chiude al quarto posto.  Con questo secondo successo, Webb estende il suo primato in classifica su Roczen a 12 punti e 32 su Tomac.&nbsp;  Risultati 450SX&nbsp; &ndash; Arlington II  1. Cooper Webb (USA), KTM, 24 giri  2. Eli Tomac (USA), Kawasaki + 04.634  3. Ken Roczen (GER), Honda + 07.882  Classifica 450SX dopo 11 di 17 rounds  1. Webb, 249 punti  2. Roczen, 237  3. Tomac, 217  4. Barcia, 195&nbsp;  Qui gli highlights della&nbsp;450&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    La 250     Nel secondo di tre appuntamenti della 250 Ovest &egrave; Hunter Lawrence a vincere la gara davanti a Jalek Swoll e Kyle Peters. Inizio di gara con Mitchell Harrison che si prende l&rsquo;Holeshot seguito da Jalek Swoll. Justin Cooper, sesto, si tocca con un altro pilota e scivola in 19^ posizione mentre Seth Hammaker, vincitore della prima gara, &egrave; in top ten ma non ha il passo per vincere.  Il sorpasso decisivo per la vittoria lo fa Hunter Lawrence a 5 minuti + 1 giro dalla fine. Ne passa due in un colpo solo portandosi in testa ed aprendo un gap di 5&rdquo; prima della fine sui suoi inseguitori diretti.  Le sfortune bersagliano McAdoo e Cooper, primo e secondo in classifica prima di questa gara. McAdoo cade sulle whoops ed &egrave; costretto a rimontare mentre Cooper si trova undicesimo dopo il contatto di inizio gara.  Con questo successo, Lawrence passa al comando della classifica davanti a McAdoo e Cooper. Tre piloti in due punti, e sabato arriva l&rsquo;ultima gara del trittico di Arlington.  Risultati 250SX Western Regional &ndash; Arlington II  1. Hunter Lawrence (USA), Honda, 18 giri  2. Jalek Swoll (USA), Husqvarna  3. Kyle Peters (USA), Honda  Classifica 250SX Western Regional dopo 4 di 9 round&nbsp;  1. Lawrence, 84 punti  2. McAdoo, 84  3. Cooper, 82  Qui gli highlights della&nbsp;250&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    AMA Supercross, Arlington 1: Webb vince e va in testa alla classifica 

L&rsquo;alfiere KTM vince anche la seconda delle tre gare della 450 all&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington (Dallas). Nella 250 Ovest vittoria di Hunter Lawrence che passa anche al comando della classifica

AMA Supercross, Arlington 2: prove di fuga per Cooper Webb

Dal Texas al Texas il passo &egrave; breve per Cooper Webb. La storia della 450 cambia radicalmente alla fine della prima delle tre gare all&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington. Dopo 9 round in testa alla classifica, Ken Roczen &egrave; costretto ad abdicare in favore di Cooper Webb, vincitore e nuovo leader di campionato per 7 punti sul tedesco quando mancano 7 gare alla fine della stagione.  Nella 250 Ovest Cameron McAdoo mantiene il primato della classifica nonostante il podio e la vittoria del rookie Seth Hammaker.  La 450   &nbsp;  Grande spettacolo ancora per la Top Class del Supercross USA. Dean Wilson centra l&rsquo;Holeshot in partenza ma Cooper Webb mette subito in chiaro le cose prendendosi la testa per poi dominare la gara indisturbato e chiudere con oltre 4&rdquo; di vantaggio su Justin Barcia, bravo a mettersi in seconda posizione e conservarla fino al traguardo cercando nel contempo di arginare lo stesso Webb senza per&ograve; riuscirci.  Il terzo posto sul podio va a Jason Anderson, autore anche del giro pi&ugrave; veloce della gara al 7&deg; dei 28 giri in 44&rdquo;706. Bravo Anderson a passare Sexton su un tracciato che rendeva difficile guadagnare tempo e fare dei sorpassi.  Giornata storta per Ken Roczen, vittima di una caduta nella gara di qualifica che gli ha relegato un brutto cancelletto di partenza. Brutta partenza per il tedesco che si ritrova 11&deg; al primo giro chiudendo poi al sesto posto ma scivolando al secondo posto in classifica.  Stessa sorte toccata al campione in carica Eli Tomac, vincitore a Daytona. Una brutta partenza lo relega al 16&deg; posto, recupera 8 posizioni per chiudere 8&deg;  Con questo successo Webb scavalca Roczen in cima alla classifica, Tomac rimane al terzo posto ma perde punti dal campione 2019 e dal tedesco. Barcia si avvicina a Tomac grazie al secondo posto in gara.  Risultati 450SX&nbsp; &ndash; Arlington I  1. Cooper Webb (USA), KTM, 28 giri  2. Justin Barcia (USA), GasGas + 04.013  3. Jason Anderson (USA), Husqvarna + 08.248  Classifica 450SX dopo 10 di 17 rounds  1. Webb, 223 punti  2. Roczen, 216  3. Tomac, 190  4. Barcia, 175  Qui gli highlights della&nbsp;450&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    La 250     Primo di tre appuntamenti all&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington anche per la 250 Ovest. Ancora tanto spettacolo per la serie e un nuovo vincitore, il rookie Seth Hammaker. Non &egrave; stata tutta rosa e fiori la gara per il rookie, autore dell&rsquo;Holeshot che lo ha messo subito in testa conducendo la gara dall&rsquo;inizio alla fine. Il compagno di squadra Jordon Smith gli ha messo pressione da subito fino all&rsquo;errore su una bobble che lo ha fatto uscire di pista relegandolo al terzo posto.  McAdoo e Cooper, i due leader della classifica, hanno faticato per rientrare nelle posizioni da podio e solo McAdoo ci &egrave; riuscito, passando Smith grazie ad una perdita di trazione dello stesso Smith mentre Hunter Lawrence &egrave; stato irraggiungibile al secondo posto.  McAdoo mantiene la leadership della classifica davanti a Cooper con Hunter Lawrence che si avvicina.  Risultati 250SX Western Regional &ndash; Arlington I  1. Seth Hammaker (USA), Kawasaki, 21 giri  2. Hunter Lawrence (USA), Honda  3. Cameron McAdoo (USA), Kawasaki  Classifica 250SX Western Regional dopo 3 di 8 round&nbsp;  1. McAdoo, 70 punti  2. Cooper, 64 punti  3. Lawrence, 58  Qui gli highlights della&nbsp;250&nbsp;dal canale Youtube del Supercross    AMA Supercross, Arlington: la sfida Roczen-Webb per il titolo riparte dal Texas 

Nella prima delle tre gare all&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington, Texas, la scena nella 450 &egrave; tutta per Cooper Webb che vince e si prende la leadership del campionato. Nella 250 Ovest successo per il rookie Seth Hammaker

AMA Supercross, Arlington 1: Webb vince e va in testa alla classifica

Ci siamo! Inizia la fase &ldquo;calda&rdquo; della stagione del Supercross USA, almeno per quanto riguarda la classe 450. La tripletta di Arlington che inizia questo sabato notte e quella successiva di Atlanta diranno chi tra Roczen e Webb arriver&agrave; davanti nelle due finali di Salt Lake per giocarsi il titolo 2021, senza dimenticarsi di Eli Tomac e degli outsider come Barcia e Malcom Stewart.  La tappa di Arlington &egrave; entrata nel calendario del Supercross ormai 10 anni fa e l&rsquo;anno scorso si &egrave; imposto Eli Tomac davanti a Roczen e Jason Anderson. Un appuntamento che ha segnato profondamente la corsa al titolo del pilota Kawasaki, vincitore del titolo alla fine dello scorso anno dopo le 5 gare di Salt Lake City.&nbsp;  La 450   Il ritorno al successo a Daytona, il quinto in carriera, ha permesso ad Eli Tomac, campione in carica, di rimettersi in corsa per la conferma del titolo ottenuto lo scorso anno. Nell&rsquo;appuntamento all&rsquo;interno dello Speedway si &egrave; visto il primo vero corpo a corpo tra Roczen e Webb. Il tedesco &egrave; stato portato largo dallo sfidante ed ha chiuso la gara al quarto posto dietro alla Yamaha di Plessinger perdendo ulteriori punti a vantaggio di Webb.  Il vantaggio di Roczen su Webb si &egrave; ridotto ad appena due punti, 199 a 197, con Tomac, terzo, che si &egrave; rimesso in carreggiata, nonostante i 24 punti di ritardo dal tedesco ed i 22 dal pilota KTM.  Mancano ancora 8 gare alla fine (le tre di Arlington, quelle di Atlanta e le due finali di Salt Lake City) e tutto pu&ograve; ancora succedere nella lotta al titolo AMA Supercross, senza dimenticarsi degli outsider Barcia, Stewart e Musquin che possono togliere punti ad uno dei tre contendenti.  La 250   La serie Ovest non &egrave; che appena partita ed anche per loro le due prossime triplette, Arlington ed Atlanta possono essere decisive per definire la fisionomia della serie prima di arrivare alla tappa finale di Salt Lake e trovare il campione della serie ad Ovest.  La corsa al titolo ad Ovest vede Cameron McAdoo in testa con 49 punti seguito da Justin Cooper con 45 e Garrett Marchbanks terzo con 39.  L&rsquo;anno scorso la gara singola di Arlington &egrave; stata vinta da Chase Sexton, oggi nella classe 450. Con il fatto che le gare ad Arlington saranno ben 3, la 250 potr&agrave; garantire tantissimo spettacolo e tanti colpi di scena nello scenario del campionato. 

L&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington &egrave; pronto per ospitare il trittico di gare decisivo per l&rsquo;assegnazione del titolo della 450 tra Ken Roczen e Cooper Webb. Incertezza ancora nella 250 Ovest, appena partita

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