        Continua l&rsquo;impegno di Pirelli nel mondo del motorsport: il Costruttore milanese ricoprir&agrave; il ruolo di fornitore unico per le coperture del Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior e per la Coppa Italia Junior. Calendario CIV 2022: torna la Racing Night, gran finale a Imola Ohvale equipaggiate Pirelli  Una scelta che porta la Casa italiana a estendere la propria presenza a tutto il Campionato, grazie a un accordo tecnico-sportivo che permetter&agrave; di equipaggiare le Ohvale destinate ai due campionati con pneumatici Pirelli. Infatti i piloti impegnati nel CIV Junior utilizzeranno la nuova copertura Diablo Superbike da 10&rdquo; in mescola SC1, prodotto che sfrutta le conoscenze maturate da Pirelli nell&rsquo;esperienza nel WorldSBK. Le parole di Giorgio Barbier  &ldquo;Pirelli &egrave; da sempre promotrice di progetti a sostegno dei giovani piloti ed essere stati scelti dalla Federazione Motociclistica Italiana come fornitore unico per il Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior &egrave; un forte riconoscimento di questo impegno e della posizione di riferimento che Pirelli ricopre in ambito sportivo&rdquo;, ha spiegato Giorgio Barbier, Direttore delle attivit&agrave; racing di Pirelli Moto. &ldquo;I primi classificati del Campionato Italiano avranno inoltre accesso alla FIM MiniGP World Series Finale &ndash; continua Barbier - un progetto nato grazie alla partnership con FIM, Dorna Sports S.L. e Ovhale, per unificare le competizioni nazionali, regionali e continentali MiniGP di tutto il mondo, e di cui Pirelli &egrave; partner e fornitore unico dal 2021&rdquo;. CIV Classic ai nastri di partenza       

<p>Una scelta che conferma l'impegno della Casa italiana nel motorsport. I primi classificati del Campionato Italiano avranno inoltre accesso alla FIM MiniGP World Series Finale&nbsp;</p>

Pirelli è il fornitore unico del CIV Junior e Coppa Italia Junior

Atmosfera delle grandi occasioni al kartodromo dell&rsquo;Adria International Raceway per il debutto stagionale della Coppa Italia Junior organizzata dalla FMI con il supporto e la gestione del Moto Club &ldquo;Paolo Tordi&rdquo;. Coppa Italia Junior il cui obiettivo &egrave; diventare il serbatoio del CIV e del CIV Junior e scoprire nuovi talenti che in futuro arriveranno anche al Motomondiale. Per il Moto Club romagnolo &egrave; il ritorno alle gare di Velocit&agrave; dopo oltre 10 anni, si tratta di una nuova sfida raccolta con grande passione e con la professionalit&agrave; che ha sempre contraddistinto il sodalizio guidato da Luciano Zavalloni.  CIV Junior, seconda tappa calda di passione a Modena  60 piloti   Sul kartodromo di Adria si sono ritrovati ben 60 piloti in sella alle Ohvale, divisi in otto categorie (dovevano essere 11 ma la 190 GP-0 &egrave; stata mandata in soffitta dopo l&rsquo;arrivo della 190 GP-2, il nuovo modello della moto veneta). L&rsquo;evento di apertura ha evidenziato tanti punti forti: innanzitutto la presenza non soltanto di giovani ma anche di piloti di et&agrave; &ldquo;avanzata&rdquo; (soprattutto nelle categorie Expert e Pro), di iscritti provenienti da buona parte dell&rsquo;Europa, comprese Nazioni come Repubblica Ceca, Polonia, Ungheria, Svizzera, Francia, Olanda e Slovacchia. Tra i punti a favore, anche il fatto che si corre nelle piste di kart e soltanto la domenica, mentre il sabato viene lasciato per le prove libere a pagamento. L&rsquo;ulteriore vantaggio, non da meno, &egrave; l&rsquo;Ohvale che d&agrave; in gestione le moto, sia le GP-0 che le nuove GP-2 con ruote da 12 pollici, e la natura low cost del campionato consente a tutti di poter correre con poca spesa. La prima gara di Adria ha messo in mostra alcune griglie numerose (quella della 160 contava 22 piloti) e altre un po&rsquo; meno.  In futuro, con griglie pi&ugrave; &ldquo;popolate&rdquo;, l&rsquo;idea sar&agrave; quella di spalmare il programma su due giorni, sabato e domenica, per aiutare anche gli stessi organizzatori nella migliore gestione possibile del Trofeo. Dopo Adria, la Coppa Italia Junior sar&agrave; di scena in Abruzzo il 6 giugno, poi il 4 luglio a Franciacorta, l&rsquo;1 agosto a Ottobiano per finire il 5 settembre a Pomposa.    I risultati   Grande spettacolo e tante sorprese nelle gare domenicali. Il cielo coperto fin dal mattino ha fatto da cornice al programma della giornata con&nbsp;un turno di&nbsp;prove libere, due di qualificazione e due gare disputate per ognuna delle quattro categorie (con griglie accorpate). Michele De Novellis ha centrato pole e vittoria in Gara 1 davanti a Stefano Turato e Tamas Lukacs nella doppia categoria 110 A e 110 4M mentre Gara 2 &egrave; andata a Jaylen Korporaal su Tommaso Landoni e Lukacs con De Novellis, Stefano e Luca Turato squalificati dall&rsquo;ordine di arrivo. Le due gare della categoria GP-0 160 (JR + EXP + PRO) hanno visto un netto dominio del poleman Matteo Masili che ha preceduto Gabriele Padovani e Davide Marzaro. Grandi bagarre in entrambe le gare per le posizioni dietro un Masili che ha fatto letteralmente il vuoto fin da subito infliggendo un distacco abissale e tirando dal primo all&rsquo;ultimo giro.  Meno affollata ma non per questo avara di spettacolo &egrave; stata la GP2 JR, con soltanto cinque piloti al traguardo dei sei iscritti alla categoria: Gara 1 &egrave; stata interrotta dopo soltanto quattro giri per la pioggia che ha determinato le cadute di Roberto Piras e Diego Brunel. Nessuno dei piloti si &egrave; ripresentato in griglia e dunque la gara &egrave; stata annullata. La seconda si &egrave; svolta invece nell&rsquo;arco dei 12 giri previsti: mattatore di entrambe le manche &egrave; stato Thomas Bonomi Mendez che ha preceduto Piras e Brunel. Nella 190 GP-2 Exp+Pro la vittoria di entrambe le gare &egrave; andata ad Andrea De Nardo, autore di una gran partenza e sempre in testa dall&rsquo;inizio alla fine.  Nella prima frazione ha preceduto Alessandro Berardi e Ladislav Lorinc, che ha sorpassato Luca Trombino all&rsquo;inizio dell&rsquo;ultimo giro, mentre nella seconda frazione le altre due posizioni sul podio sono state occupate da Lorenzo Morri e Berardi, che hanno battagliato per tutti i 12 giri di gara lasciando per&ograve; campo libero a De Nardo. L&rsquo;evento si &egrave; concluso con le premiazioni dei primi tre al traguardo di Gara 1 e Gara 2 per ogni classe, con un premio speciale anche per i quarti e quinti classificati.    Una conclusione in festa per questo primo appuntamento di una manifestazione che ha consentito ai piloti di gareggiare e mostrare le loro qualit&agrave; su un bel circuito. Non pu&ograve; che essere un ottimo inizio.  Ora pilota di livello in SBK, Lucas Mahias racconta quanto complicato &egrave; stato per lui emergere 

<p>Otto categorie protagoniste nel primo dei cinque appuntamenti stagionali di un campionato targato Ohvale che punta sui giovanissimi (ma non soltanto) per diventare un vivaio del CIV</p> 

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Pirelli è il fornitore unico del CIV Junior e Coppa Italia Junior

Coppa Italia Junior: piccole ruote, grandi emozioni