        Il fine settimana del 29-30 luglio sar&agrave; certamente speciale per il panorama motociclistico tricolore, visto che i piloti del CIV disputeranno la terza edizione della Racing Night al Misano World Circuit Marco Simoncelli. Tuttavia, la corsa in notturna non sar&agrave; l'unico evento unico nel suo genere a svolgersi nel corso del weekend, visto che poche ore prima andr&agrave; in scena anche la Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint: ecco di cosa si tratta. Crossover a confronto, tra pista e off-road  Nel pomeriggio di sabato 29 luglio, i piloti iscritti alla Crossover Cup si daranno battaglia in tre prove speciali dedicate che permetteranno loro di sfrecciare tra i cordoli del tracciato romagnolo per poi passare all'arena Flat Track e ad un fettucciato in perfetto stile enduro, per una contesa che premier&agrave; il concorrente in grado di far registrare il miglior tempo al termine delle tre prove. La versatilit&agrave; e la capacit&agrave; di adattarsi alle diverse condizioni saranno quindi i fattori determinanti per il risultati finale, con due categorie in gara: da una parte le crossover con cilindrata fino a 900cc, dall'altra quelle oltre i 900cc, tutte strettamente di serie e con le prescrizioni di sicurezza previste dall'attuale regolamento.  Monogomma Metzeler e gara in diretta streaming  Chiaramente, ogni moto dovr&agrave; montare pneumatici Metzeler, ma sar&agrave; possibile scegliere tra soluzioni diverse rendendo cos&igrave; ancora pi&ugrave; importante la strategia; i piloti potranno infatti decidere se montare le Karoo Street o le Tourance Next 2, prediligendo quindi la parte asfaltata o quella sterrata, con mescole comunque versatili per ogni terreno. Inoltre, la Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint verr&agrave; trasmetta in diretta sulla piattaforma FedermotoTV, cos&igrave; come le altre gare del CIV, e su Sky Sport MotoGP, con Motosprint che ovviamente racconter&agrave; l'evento attraverso il settimanale, il sito e i canali social. Per ulteriori info sulla partecipazione &egrave; possibile scrivere a segreteria@civ.tv, oppure selezionando l'apposita sezione &ldquo;Modulistica Crossover Cup&rdquo; sul sito civ.tv per conoscere tutti i dettagli riguardanti questo evento che si preannucia davvero speciale. FIM JuniorGP: Edoardo Boggio vince in ETC, grande Italia a Portimao       

In concomitanza con il weekend della Racing Night, si svolger&agrave; anche l'evento organizzato da FMI, Metzeler e la nostra rivista: ecco di cosa si tratta

Crossover Cup: tutto pronto per la sfida di Misano tra le regine del mercato

        Nel contesto del Mondiale Superbike al Misano World Circuit Marco Simoncelli, ha trovato spazio anche il Campionato Italiano Velocit&agrave;, che nel corso del fine settimana ha presentato la Racing Night in programma a fine luglio (nel weekend del 29-30 luglio) proprio sul tracciato romagnolo. Gare sotto ai riflettori per SSP e SBK  Giunto alla terza edizione, l'evento notturno della serie tricolore &egrave; di gran lunga il pi&ugrave; prestigioso e sentito tra i round in programma del massimo campionato nazionale. Per quest'anno, la locandina &egrave; stata creata in collaborazione con il celebre designer Aldo Drudi, mentre per quanto riguarda le gare, a correre in serata saranno (come gi&agrave; accaduto nel 2022) la Supersport Next Generation e la Superbike. Ad evidenziare ulteriormente l'importanza della Racing Night, alla presentazione della stessa hanno presenziato il Presidente FMI Giovanni Copioli, il Responsabile del CIV Simone Folgori e il Managing Director del Circuito di Misano, Andrea Albani. Non sono mancati inoltre alcuni degli attesi protagonisti, ovvero Simone Corsi e Marco Bussolotti, presenti anche a Misano come wild card in SSP, e il dominatore della classe Superbike Michele Pirro. TT 2023, prove da record nel Day 5: Dunlop a oltre 135 miglia in SBK Al via anche la Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint  A rendere ancora pi&ugrave; speciale il fine settimana del quarto round del CIV, ci sar&agrave; anche la prima edizione della Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint. Si tratter&agrave; di un evento riservato alle maxi-enduro, ormai vere e proprie regine del mercato, con i protagonisti che si daranno battaglia in tre prove speciali sul circuito intitolato a Marco Simoncelli, nell'arena flat track e in un fettucciato in pieno stile enduro. A breve, verranno aperte le iscrizioni e verr&agrave; pubblicato il regolamento completo di un evento che si preannuncia a dir poco imperdibile ed unico nel suo genere. SSP, Misano: Bulega comanda, prima fila tutta italiana       

Durante il weekend del mondiale, la serie tricolore ha svelato locandina, programma e novit&agrave; dell'evento pi&ugrave; sentito della stagione. Debutto per la Crossover Cup di Motosprint

CIV, a Misano fine luglio bollente: Racing Night e la sfida delle Crossover

        Quello della Racing Night &egrave;, da un biennio a questa parte, l'appuntamento pi&ugrave; atteso del Campionato Italiano Velocit&agrave; (qui il calendario completo). Lo spettacolo del Misano World Circuit Marco Simoncelli illuminato dai fari delle moto nelle calde serate di fine luglio &egrave; uno spettacolo unico nel suo genere, ma quest'anno il weekend si arricchir&agrave; di un altro evento particolare ed altrettanto rivoluzionario: la Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint. CIV: Nicholas Bevilacqua all'esordio in Moto3 con il team MR Racing Tra pista, flat track e fettucciato  Come annunciato al Motor Bike Expo di Verona, la prima storica edizione del trofeo riservato alle maxi enduro stradali, vere e proprio regine del mercato, si svolger&agrave; sia tra i cordoli del celebre tracciato romagnolo, sia in una duplice sfida fuoristrada. I piloti si daranno infatti battaglia anche in un percorso fettucciato (in perfetto stile enduro) nei pressi dell'autodromo e nell'arena Flat Track situata all'interno dello stesso circuito intitolato al compianto Marco Simoncelli. Tutte le moto saranno ovviamente equipaggiate da pneumatici Metzeler, rendendo la sfida equilibrata e aperta ad un gran numero di crossover. Il tutto si svolger&agrave; il 29 e 30 luglio, in quello che sar&agrave; uno dei weekend pi&ugrave; spettacolari ed imperdibili dell'anno per quanto riguarda il motociclismo tricolore e non solo. Aprilia torna nel mondo dei Rally Raid con la Tuareg 660       

Il trofeo riservato alle maxi enduro stradali si svolger&agrave; nel weekend della Racing Night del Campionato Italiano Velocit&agrave;, sia in pista che off road

Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint: Misano ospiterà l'edizione 2023

Alla Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint in programma il 17-18 settembre al Mugello sar&agrave; al via anche una Harley-Davidson Pan America 1250 preparata dalla Concessionaria Onorio Moto di Correggio (RE) che, grazie alla grande passione &ldquo;racing&rdquo;, ha deciso di partecipare alla doppia sfida in terra toscana.  La moto sar&agrave; gestita al box dal Supersonic Racing Team, storica compagine attiva in passato nel CIV, nel Mondiale SBK e nel BSB mentre a guidarla sar&agrave; un pilota del calibro di Alberto Moseriti (nella top ten del mondiale Supermoto S1GP e tra i migliori del campionato AMA Supermoto).   Il programma di gare   Due le gare in programma: il sabato, una doppia speciale off-road, cronometrata, su un facile percorso fettucciato, esterno alla curva del Correntaio. E la domenica, una sfida in pista da otto giri tra le curve e i cordoli tricolori che rendono speciale il Mugello, preceduta da un turno di qualifiche da 20 minuti. Il vincitore dell&#39;evento sar&agrave; decretato dalla somma dei risultati delle due prove e a essere premiati saranno il vincitore assoluto e i vincitori delle singole gare on e off-road.    Come partecipare all&#39;evento   Chi vorr&agrave; partecipare, dovr&agrave; essere in possesso di una licenza Velocit&agrave; o Fuoristrada. Il costo di iscrizione al trofeo &egrave; di 300 Euro mentre quello per la fornitura del doppio treno di gomme Metzeler (da asfalto e da Fuoristrada, compresa assistenza in pista) &egrave; di 510 Euro. Per info, iscrizioni e dettagli, scrivete a: segreteria@civ.tv  La Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint sar&agrave; in diretta su FedermotoTV e verr&agrave; trasmessa anche su Sky Sport MotoGP, oltre ad essere seguita dalla nostra testata sul settimanale cartaceo, sul sito motosprint.it e sui nostri profili social.  Le moto ammesse alla gara     ll regolamento prevede l&rsquo;utilizzo di moto strettamente di serie, con le prescrizioni di sicurezza previste dai vigenti regolamenti FMI. Sar&agrave; possibile sostituire soltanto l&rsquo;ammortizzatore posteriore e gli pneumatici ammessi saranno esclusivamente Metzeler M9RR e Karoo4, di misura 120/70 19 per l&rsquo;anteriore e 170/60 17 per il posteriore.    Alla Crossover Cup potranno partecipare i seguenti modelli:  APRILIA CAPONORD 1200 RALLY - Anno 2015  BMW R 1250 GS / ADVENTURE - Anno 2019  BMW R 1200 GS / ADVENTURE - Anno 2013 - 2016 - 2017  DUCATI MULTISTRADA 950 V2 / V2 S - Anno 2022  DUCATI MULTISTRADA 1100 V4 / V4 S - Anno 2021  DUCATI MULTISTRADA 1200 ENDURO - Anno 2016  DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO - Anno 2019  HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 - Anno 2021  KTM 1290 SUPER ADVENTURE - Anno 2015 - 2017 - 2021  TRIUMPH TIGER 1215 - Anno 2018  

La nuova crossover di Milwaukee preparata dalla Concessionaria Onorio Moto di Correggio scende in pista con il Team Supersonic e il pilota Alberto Moseriti

CIV: la H-D Pan America 1250 al via della Crossover Cup al Mugello

        Manca poco all'appuntamento dedicato alle "enduro stradali" in pista. Tra le moto iscritte alla gara del Mugello della Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint, due BMW R 1250 GS allestite da Nova Moto, concessionaria BMW Motorrad di Firenze. Segnatevi la data: il 17-18 settembre si correr&agrave; la tappa unica del primo storico Trofeo dedicato alle Crossover, le regine di vendita del mercato italiano. Cornice dell'evento firmato CIV, Metzeler e Motosprint, sar&agrave; il tracciato toscano, che nello stesso fine settimana vedr&agrave; in azione anche le cinque classi del CIV, impegnate nel penultimo appuntamento della stagione. Il programma di gare   Due le gare in programma: il sabato, una doppia speciale off-road, cronometrata, su un facile percorso fettucciato, esterno alla curva del Correntaio. E la domenica, una sfida in pista da otto giri tra le curve e i cordoli tricolori che rendono speciale il Mugello, preceduta da un turno di qualifiche da 20 minuti. Il vincitore dell'evento sar&agrave; decretato dalla somma dei risultati delle due prove e a essere premiati saranno il vincitore assoluto e i vincitori delle singole gare on e off-road. &nbsp;CIV SBK, Manfredi non disponibile: il team Penta assente al Mugello Come partecipare all'evento  Chi vorr&agrave; partecipare, dovr&agrave; essere in possesso di una licenza Velocit&agrave; o Fuoristrada. Il costo di iscrizione al trofeo &egrave; di 300 Euro mentre quello per la fornitura del doppio treno di gomme Metzeler (da asfalto e da Fuoristrada, compresa assistenza in pista) &egrave; di 510 Euro. Per info, iscrizioni e dettagli, scrivete a: segreteria@civ.tv La Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint sar&agrave; in diretta su FedermotoTV e verr&agrave; trasmessa anche su Sky Sport MotoGP, oltre ad essere seguita dalla nostra testata sul settimanale cartaceo, sul sito motosprint.it e sui nostri profili social. Test Misano, Marquez: "Ho guidato d'istinto, sul finale mi sono divertito" Le moto ammesse alla gara   ll regolamento prevede l&rsquo;utilizzo di moto strettamente di serie, con le prescrizioni di sicurezza previste dai vigenti regolamenti FMI. Sar&agrave; possibile sostituire soltanto l&rsquo;ammortizzatore posteriore e gli pneumatici ammessi saranno esclusivamente Metzeler M9RR e Karoo4, di misura 120/70 19 per l&rsquo;anteriore e 170/60 17 per il posteriore. Alla Crossover Cup potranno partecipare i seguenti modelli: APRILIA CAPONORD 1200 RALLY - Anno 2015 BMW R 1250 GS / ADVENTURE - Anno 2019 BMW R 1200 GS / ADVENTURE - Anno 2013 - 2016 - 2017 DUCATI MULTISTRADA 950 V2 / V2 S - Anno 2022 DUCATI MULTISTRADA 1100 V4 / V4 S - Anno 2021 DUCATI MULTISTRADA 1200 ENDURO - Anno 2016 DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO - Anno 2019 HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 - Anno 2021 KTM 1290 SUPER ADVENTURE - Anno 2015 - 2017 - 2021 TRIUMPH TIGER 1215 - Anno 2018 Test Misano, Aegerter: "Com'&egrave; la MotoGP? Devo ancora realizzare"       

Tra le enduro stradali impegnate sulla pista toscana per l'evento a loro dedicato, ce ne saranno due della Casa tedesca allestite dalla concessionaria fiorentina

CIV: le BMW di Nova Moto al via della Crossover Cup al Mugello

        Segnatevi la data: il 17-18 settembre si correr&agrave; la tappa unica del primo storico Trofeo dedicato alle Enduro stradali, le regine di vendita del mercato italiano. Cornice dell'evento firmato CIV, Metzeler e Motosprint, sar&agrave; il tracciato del Mugello, che nello stesso fine settimana vedr&agrave; in azione anche le cinque classi del CIV, impegnate nel penultimo appuntamento della stagione. Due le gare in programma: il sabato, una doppia speciale off-road, cronometrata, su un facile percorso fettucciato, esterno alla curva del Correntaio. E la domenica, una sfida in pista da otto giri tra le curve e i cordoli tricolori che rendono speciale il Mugello, preceduta da un turno di qualifiche da 20 minuti. Il vincitore dell'evento sar&agrave; decretato dalla somma dei risultati delle due prove e a essere premiati saranno il vincitore assoluto e i vincitori delle singole gare on e off-road. Come partecipare alla CIV Crossover Cup by Motosprint  Chi vorr&agrave; partecipare, dovr&agrave; essere in possesso di una licenza Velocit&agrave; o Fuoristrada. Il costo di iscrizione al trofeo &egrave; di 300 Euro mentre quello per la fornitura del doppio treno di gomme Metzeler (da asfalto e da Fuoristrada, compresa assistenza in pista) &egrave; di 510 Euro. Per info, iscrizioni e dettagli, scrivete a: segreteria@civ.tv La Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint sar&agrave; in diretta su FedermotoTV e verr&agrave; trasmessa anche su SkySportMotoGP e seguita dalla nostra testata sul settimanale cartaceo, sul sito motosprint.it e sui nostri profili social. I modelli ammessi all'evento  Il regolamento prevede l&rsquo;utilizzo di moto strettamente di serie, con le prescrizioni di sicurezza previste dai vigenti regolamenti FMI. Sar&agrave; possibile sostituire soltanto l&rsquo;ammortizzatore posteriore e gli pneumatici ammessi saranno esclusivamente Metzeler M9RR e Karoo4, di misura 120/70 19 per l&rsquo;anteriore e 170/60 17 per il posteriore.&nbsp; Alla Crossover Cup potranno partecipare esclusivamente: APRILIA CAPONORD 1200 RALLY - Anno 2015 BMW R 1250 GS / ADVENTURE - Anno 2019 BMW R 1200 GS / ADVENTURE - Anno 2013 - 2016 - 2017 DUCATI MULTISTRADA 950 V2 / V2 S - Anno 2022 DUCATI MULTISTRADA 1100 V4 / V4 S - Anno 2021 DUCATI MULTISTRADA 1200 ENDURO - Anno 2016 DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO - Anno 2019 HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 - Anno 2021 KTM 1290 SUPER ADVENTURE - Anno 2015 - 2017 - 2021 TRIUMPH TIGER 1215 - Anno 2018 Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint, ce la racconta Massimiliano Damiani       

Mancano solo tre settimane al via della tappa unica che dar&agrave; il via al primo storico appuntamento della Crossover Cup by Motosprint: ecco cosa c'&egrave; da sapere

Enduro stradali in gara al Mugello: iscrivetevi all'evento del 17-18 settembre

Il Racing Manager di Metzeler ci parla della Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint, che si terr&agrave; al Mugello il 17-18 settembre. Per info e iscrizioni: https://www.civ.tv/tipologia.../modulistica-crossover-cup/

Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint, ce la racconta Massimiliano Damiani

Sono aperte le iscrizioni per la prima, storica edizione della Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint, che si disputer&agrave; nel contesto del Campionato Italiano Velocit&agrave; al Mugello nel fine settimana del 17 e 18 settembre. Il trofeo sar&agrave; riservato alle enduro stradali, ormai da diversi anni vere e proprie &ldquo;regine&rdquo; del mercato italiano, che si daranno battaglia in una tappa unica da disputare sia sullo spettacolare tracciato toscano, sia in un&#39;area off-road dedicata.  Speciale off-road e gara in pista   L&#39;evento si snoder&agrave; attraverso due parti distinte: il sabato si svolger&agrave; una doppia speciale off-road cronometrata in un percorso fettucciato, mentre nella giornata di domenica verr&agrave; disputata una gara in pista dalla durata di otto giri, preceduta da una sessione di qualifiche da venti minuti. Il vincitore assoluto dell&#39;evento verr&agrave; decretato dalla somma dei risultati delle due prove, ma verranno premiati anche il vincitore della prova off-road e di quella su pista.    Regolamento e costi   Il regolamento prevede l&rsquo;utilizzo di moto strettamente di serie, con le prescrizioni di sicurezza previste dai vigenti regolamenti FMI. Sar&agrave; possibile sostituire solo l&rsquo;ammortizzatore posteriore e gli pneumatici ammessi saranno esclusivamente Metzeler M9RR e Karoo4, di misura 120/70 19 per l&rsquo;anteriore e 170/60 17 per il posteriore.  Chi vorr&agrave; partecipare, dovr&agrave; essere in possesso di una licenza Velocit&agrave; o Fuoristrada. Il costo di iscrizione al trofeo &egrave; di 300,00 euro mentre quello per la fornitura del doppio treno di gomme Metzeler (da asfalto e da fuoristrada, compresa assistenza in pista) &egrave; di 510,00 euro. Inoltre, la gara verr&agrave; trasmessa in diretta su FedermotoTV e su Sky Sport MotoGP, venendo seguita anche sul nostro settimanale, sul sito motosprint.it e sui nostri profili social.  Per ulteriori info, iscrizioni e dettagli: https://www.civ.tv/tipologia-documento/modulistica-crossover-cup/ e segreteria@civ.tv  Le moto utilizzabili per la Crossover Cup   APRILIA CAPONORD 1200 RALLY - ANNO 2015  BMW R 1250 GS / ADVENTURE - ANNO 2019  BMW R 1200 GS / ADVENTURE - ANNO 2013 - 2016 - 2017  DUCATI MULTISTRADA 950 V2 / V2 S - ANNO 2022  DUCATI MULTISTRADA 1100 V4 / V4 S - ANNO 2021  DUCATI MULTISTRADA 1200 ENDURO - ANNO 2016  DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO - ANNO 2019  HARLEY DAVIDSON PAN AMERICA 1250 - ANNO 2021  KTM 1290 SUPER ADVENTURE - ANNO 2015 &ndash; 2017 - 2021  TRIUMPH TIGER 1215 - ANNO 2018 

Si avvicina il weekend del 17-18 settembre, in cui si disputer&agrave; il primo, storico evento riservato alle moto regine del mercato italiano, nella magnifica cornice del Mugello

Aperte le iscrizioni alla Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint

Sono aperte le iscrizioni al primo storico trofeo firmato CIV, Metzeler e Motosprint, dedicato alle enduro stradali, che si correrà in tappa unica al Mugello, nel weekend del 17-18 settembre 

CIV Crossover Cup by Motosprint, al Mugello tra pista e off-road

Si sono aperte le iscrizioni al primo storico trofeo firmato CIV, Metzeler e Motosprint che si correrà in tappa unica al Mugello, nel weekend del 17-18 settembre. Ecco le moto in azione

CIV Crossover Cup by Motosprint: le enduro stradali in pista e in off-road

        Da un&rsquo;idea della Federazione Motociclistica Italiana, della testata giornalistica Motosprint e del brand Metzeler, nasce la METZELER CIV CROSSOVER CUP BY MOTOSPRINT, trofeo dedicato alle maxi enduro stradali, regine assolute di vendita del mercato italiano, che si correr&agrave; sabato 17 e domenica 18 settembre 2022, in concomitanza con il quinto round del CIV 2022. Tutti i dettagli sul nuovo trofeo  La gara vedr&agrave; sfidarsi nello stesso weekend le moto simbolo della versatilit&agrave; su due ruote in una doppia sfida: on road nel tempio della Velocit&agrave;, il Mugello Circuit, e off-road all&rsquo;interno dello stesso impianto, in un classico fettucciato fuoristrada nella splendida cornice delle colline toscane. L&rsquo;evento rappresenta una sfida completamente nuova e con una formula originale: attraverso un sistema di punteggio combinato tra i risultati ottenuti in pista e in fuoristrada, verrannno premiati il pilota e la moto che meglio sapranno esaltare le proprie caratteristiche &ldquo;cross over&rdquo;. Il trofeo, che vede METZELER in qualit&agrave; di fornitore unico, prevede l&rsquo;utilizzo esclusivo di due tipi di pneumatici da parte dei partecipanti: SPORTEC M9 RR per la gara su asfalto e KAROO 4 per la sfida in fuoristrada, in entrambi i casi nelle misure 120/70 R19 per l&rsquo;anteriore e 170/60 R17 per il posteriore. Le moto ammesse a partecipare sono BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V2 950 e V4 1100, KTM 1290 Super Adventure, Triumph Tiger 1215 e Harley-Davidson Pan America 1250 e, per regolamento, dovranno essere strettamente di serie, con le prescrizioni di sicurezza previste dai regolamenti FMI (no pedane, no frecce, spugna serbatoio etc). Sar&agrave; consentita esclusivamente la sostituzione dell&rsquo;ammortizzatore posteriore. &ldquo;E&rsquo; un piacere per noi poter lanciare una novit&agrave; assoluta nel panorama motociclistico come quella rappresentata dal Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint - ha dichiarato Simone Folgori, Responsabile CIV - un trofeo che, tra i tanti pregi, ha anche quello di intercettare un segmento di moto tra le pi&ugrave; vendute al momento. Il ringraziamento va alle realt&agrave; con le quali abbiamo collaborato e che si hanno permesso di realizzarlo, eccellenze quali Motosprint e Metzeler. Un lavoro di squadra che dimostra ancora come facendo sistema si riescano a costruire interessanti novit&agrave;. Sar&agrave; per noi un piacere accogliere nella tappa del CIV al Mugello la prima edizione del Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint&rdquo;.  A fargli eco &egrave; stato Danilo Bernini, Direttore Mercato Italia di Metzeler: &ldquo;Siamo contenti di collaborare a questo progetto unico nel panorama italiano destinato alle maxi enduro stradali, moto che sono tra le pi&ugrave; amate ed utilizzate dai motociclisti italiani e per le quali METZELER ha un&rsquo;ampia gamma di pneumatici in grado di soddisfare sia il motociclista che predilige l&rsquo;utilizzo su asfalto che quello dall&rsquo;anima pi&ugrave; off road. Questo trofeo rappresenta un&rsquo;opportunit&agrave; per dimostrare la qualit&agrave; dei nostri prodotti anche in condizioni di gara pi&ugrave; estreme&rdquo;. Un evento che unisce diverse realt&agrave; con grandi obiettivi  Il montepremi prevede la consegna al vincitore del trofeo METZELER CIV CROSSOVER CUP BY MOTOSPRINT, un abbonamento annuale al settimanale Motosprint, l&rsquo;invito all&rsquo;evento &ldquo;Caschi d&rsquo;Oro Motosprint&rdquo; e altri premi offerti dai partners del CIV. Oltre alla premiazione del podio della classifica finale, al termine di ciascuna prova seguir&agrave; quella riservata ai protagonisti della gara su pista e di quella in fuoristrada.L&rsquo;evento sportivo del 17-18 settembre sar&agrave; un&rsquo;occasione per far incontrare mondi diversi e le stesse aziende con i propri appassionati, i concessionari e moto club ufficiali grazie alla realizzazione di un villaggio commerciale dedicato e all&rsquo;organizzazione di experience per i motociclisti &ldquo;di tutti i giorni&rdquo;. La METZELER CIV CROSSOVER CUP BY MOTOSPRINT verr&agrave; trasmessa in diretta live su FedermotoTV, la nuova OTT della Federazione Motociclistica Italiana dedicata agli appassionati delle due ruote, e sul canale Sky Sport MotoGP. Motosprint racconter&agrave; invece il trofeo attraverso le pagine del settimanale, il sito web e i suoi profili social. &ldquo;Allargare l&rsquo;orizzonte del nostro sport coinvolgendo segmenti motociclistici concettualmente lontani dall&rsquo;agonismo e farlo vivere ad un pubblico sempre pi&ugrave; vasto &egrave; uno degli obiettivi del futuro - ha spiegato il nostro Direttore, Federico Porrozzi - farlo insieme alla Federazione Motociclistica Italiana e a Metzeler con questo progetto &egrave; per noi motivo di grande orgoglio. Crediamo che, in pista, ci si possa divertire ed emozionare anche guidando una crossover. E noi di Motosprint queste emozioni le racconteremo da &ldquo;dentro&rdquo;, nel paddock e in pista. Dove siamo e saremo, sempre&rdquo;. Il costo di iscrizione alla tappa unica del trofeo sar&agrave; di 300 euro, con modalit&agrave; di acquisto vantaggiose per quanto riguarda gli pneumatici METZELER sia per le Case Costruttrici sia per i privati. Per partecipare, sar&agrave; necessario possedere una Licenza Velocit&agrave; o Fuoristrada. Per info e iscrizioni rivolgersi a&nbsp;segreteria@civ.tv       

Motosprint, Federazione Motociclistica Italiana e Metzeler lanciano il primo trofeo dedicato alle maxi &ldquo;enduro stradali&rdquo;. Avete letto bene, le moto si sfideranno sul circuito di asfalto, ma anche in fuoristrada, il 17-18 settembre al Mugello

Via alla Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint, ecco di cosa si tratta

La presentazione dell'evento che si terrà il 17 e 18 settembre al Mugello, dedicato alle maxi enduro stradali

Crossover in pista, il nuovo trofeo nato da Motosprint, FMI e Metzeler

        Multi - rivoluzione nella famiglia Multistrada? Forse siamo di fronte a un modello che &egrave; sportivo s&igrave;, ma decisamente confortevole e facile da guidare&hellip;ed &egrave; solo l&rsquo;inizio. La Ducati Multistrada V4 (disponibile anche in versione S e S Sport) si propone come nuovo riferimento&nbsp;delle crossover.   Un 4 cilindri da SBK  Lo sviluppo della Ducati Multistrada V4 &egrave; stato tutto focalizzato sulla fruibilit&agrave;. Un po&rsquo; come nel mondo tech: pensate agli smartphone, sempre pi&ugrave; capaci di &ldquo;intuire&rdquo; le nostre esigenze e allo stesso tempo pi&ugrave; facili da usare (che non significa semplici da progettare&hellip;). Con la Multistrada V4 i tecnici hanno seguito esattamente questa direzione, aumentando al tempo stesso le prestazioni. Cuore del progetto naturalmente &egrave; il motore, di cui avevamo gi&agrave; ampiamente parlato. Il V4 Granturismo (che prevede anche la disattivazione automatica della bancata dei cilindri posteriori) ha una cilindrata di 1.158 cc ed eroga 170 CV (125 kW) a 10.500 giri con una coppia massima di 125 Nm. E non ha pi&ugrave; la distribuzione Desmodromica...  Tecnica al top  L&rsquo;eletronica della nuova Ducati Multistrada V4 comprende qualunque gingillo possa venirvi in mente. La piattaforma inerziale gestisce il funzionamento di ABS Cornering, Wheelie Control, controllo di trazione e, sulla Multistrada V4 S, le Cornering Lights. Sulla S sono presenti anche l&rsquo;assistenza alle partenze in salita e le sospensioni semi attive DSS che, per la prima volta, regolano in automatico anche il precarico del monoammortizzatore (autoleveling). Tutto si regola dalla nuova strumentazione TFT di 5 pollici (6,5 per la S), regolabile nell&rsquo;inclinazione e collegabile allo smartphone via Bluetooth. Dulcis in fundo: con la Multistrada V4, Ducati introduce il rivoluzionario sistema radar anteriore e posteriore, che permette l&rsquo;utilizzo del Cruise Control Adattivo (ACC) e del Blind Spot Detection (BSD).  QUALUNQUE OSTACOLO E la cara, vecchia ciclistica? Non vi preoccupate: la Ducati Multistrada V4 &egrave; equipaggiata con un telaio monoscocca in alluminio, ruota anteriore di 19 pollici (non ci sar&agrave; pi&ugrave; la versione Enduro: la nuova Multi, a seconda dell'equipaggiamento, potr&agrave; affrontare qualunque percorso) e forcellone bibraccio, capace di ospitare anche ruote a raggi. Ha un interasse relativamente contenuto (1.567 mm), un avantreno dalle quote sportive, sospensioni con grande escursione (170/180 mm), luce a terra di ben 220 mm e un peso a secco di 215 kg. Ducati inoltre dichiara di aver svolto un accurato studio della posizione in sella che, rispetto alle precedenti Multistrada, obbliga il pilota in una posizione pi&ugrave; &ldquo;dominante&rdquo;, meno inserita. Nonostante ci&ograve;, l&rsquo;altezza della sella &egrave; contenuta: 840 mm (con possibilit&agrave; di scendere fino a 810 mm o salire fino a 875 mm). Anche la protezione aerodinamica &egrave; stata particolarmente curata e il risultato &egrave; un plexi dalla forma originale, regolabile con un solo dito.   ATTENZIONE AI CLIENTI Infine, Ducati ha cambiato anche il modo di proporsi al cliente. La moto infatti sar&agrave; realizzata direttamente a Borgo Panigale con tutte le dotazioni richieste (ma sempre con la possibilit&agrave; di personalizzarla in concessionario). Tra gli optional segnaliamo i cerchi a raggi, manopole e selle riscaldabili.        

A Borgo Paingale hanno trapiantato il devastante 4 cilindri a V della Panigale nel telaio di una crossover, per una nuova "Multimoto" (disponibile anche in versione S e S Sport). Ma c'&egrave; molto di pi&ugrave;...

Ducati Multistrada V4 e V4 S: crossover ai massimi livelli

L’azienda di Borgo Panigale scrive un nuovo capitolo della sua ammiraglia, la Multistrada V4. Un’esperienza di guida raffinatissima, incentrata sul suo incredibile motore e su una tecnologia che non fa rimpiangere un moderno SUV. Ecco le foto della prova

Ducati Multistrada V4, LE FOTO

Quando le supersportive erano le regine del mercato, l&rsquo;altezza sella era un semplice parametro di progetto. Oggi, invece, il posizionamento del piano di seduta &egrave; diventato l&rsquo;incubo dei responsabili del marketing e degli ingegneri, che per definire questo dato spesso arrivano a violenti scontri! Per spiegare meglio di cosa stiamo parlando, bisogna ricordare che le Crossover e le Adventure sono le moto pi&ugrave; richieste nei principali mercati. Queste tipologie di moto possono essere paragonate ai SUV del settore auto, quindi fondono la meccanica e l&rsquo;elettronica di moto sportive o supersportive con l&rsquo;aspetto e l&rsquo;assetto adatto al fuoristrada, dove l&rsquo;ampia corsa ruota delle sospensioni e una elevata distanza tra il motore e il terreno sono sinonimo di maggiore capacit&agrave; di assorbire le buche e superare agevolmente i grandi ostacoli.  A questo punto &egrave; facile capire che la coperta a disposizione degli ingegneri &egrave; piuttosto corta. Infatti, i tecnici, soprattutto quando devono progettare moto a cui &egrave; richiesta un&rsquo;ottima guidabilit&agrave; fuoristrada, vorrebbero incrementare molto la corsa ruota, per&ograve;, cos&igrave; facendo, sono costretti ad alzare anche il piano di seduta, mettendo in difficolt&agrave; chi non &egrave; tanto alto e/o chi, in fase di manovra, non ha dimestichezza a gestire moto da oltre&nbsp; 220 kg, nella migliore delle ipotesi. La sostanza &egrave; che, per molti utenti, l&rsquo;altezza della sella &egrave; diventata un importante parametro di scelta del veicolo. Moto troppo alte, anche se fascinose e guidabili, vengono scartate per l&rsquo;eccessiva altezza del piano di seduta, che impedisce di poggiare agevolmente i piedi a terra. Parliamo di pochi centimetri, che per&ograve;, come sosteneva Al Pacino nel film Ogni Maledetta Domenica, fanno la differenza! Per questo motivo, oggi le Case producono diverse versioni delle loro Adventure. Normalmente, i modelli di accesso hanno 180, 200, massimo 220 millimetri di corsa ruota, mentre i modelli pi&ugrave; adatti al fuoristrada (sopra, la KTM 790 Adventure R) e per questo pi&ugrave; di nicchia, assicurano anche 240 mm di corsa ruota.  L&rsquo;altezza sella &egrave; diventata cos&igrave; importante che a EICMA la Showa ha presentato la versione definitiva di un sistema che, attraverso due precaricatori idraulici (simili a quelli montati sugli ammortizzatori racing per cambiare rapidamente il precarico molla), uno montato sulla sospensione posteriore e uno all&rsquo;interno della forcella, d&agrave; la possibilit&agrave; di ridurre la corsa ruota (e anche l&rsquo;altezza del piano di seduta) durante le soste. Dopo la nuova partenza, la corsa ruota viene gradualmente recuperata attraverso una sorta di pompa, che mette nuovamente in pressione il sistema, sfruttando il movimento delle sospensioni. Honda e Kawasaki sembrano interessate a questa tecnologia, fatto che dimostra l&rsquo;interesse per l&rsquo;altezza sella! 

Sulle Adventure servirebbe alzarla, ma non si pu&ograve; per esigenze di marketing!

Cose di Case: l&#39;incubo dell&#39;altezza sella

L&rsquo;allestimento Travel Edition &egrave; disponibile per tutte le crossover Honda: dalla CB500 X alla Crosstourer CB 500X, Crosstourer, Crossrunner, NC 750X: le&nbsp;crossover di Honda&nbsp;diventano ancora&nbsp;pi&ugrave; ricche grazie alle&nbsp;versioni &rdquo; Travel Edition&rdquo;. Di cosa si tratta? Di uno speciale &ldquo;pacchetto&rdquo; che permette ai clienti di acquistare le moto gi&agrave; perfettamente allestite per un impiego turistico ad un prezzo assolutamente conveniente, nettamente inferiore al listino che avrebbero le stesse moto parimenti accessoriate.  La Casa giapponese ha pensato ad una dotazione ideale che permette di mettere l&rsquo;accento sulle doti turistiche dei modelli. Accessori appositamente realizzati che, oltre ad incrementare la praticit&agrave; delle moto, aumentano anche l&rsquo;appeal estetico. Si tratta infatti di optionals sviluppati dalla stessa Honda.  Nel dettaglio? La ammiraglia Crosstourer, equipaggiata con il celebre V4 da 1.200 cm3, &egrave; offerta ad un prezzo promozionale di 15.500 Euro (16.500 per la versione DCT) quindi un importo nettamente inferiore ai 18.650 Euro (14.700 Euro la moto e 3.990 Euro gli optional) necessari se si decidesse di allestire la moto con gli stessi accessori: il tris di valigie (con le laterali da 35 e 39 litri), il cavalletto centrale, il parabrezza maggiorato, i fari fendinebbia a LED e le barre antiurto in alluminio.    Una dotazione simile &egrave; proposta sulla Crossrunner Travel Edition; anche in questo caso il risparmio sul listino standard &egrave; assolutamente considerevole. La moto, cos&igrave; configurata &egrave; offerta a 13.990 Euro anzich&eacute; 15.150 (12.500+2.650 Euro di accessori). Il &ldquo;pacchetto&rdquo; Travel Edition comprende il tris di valigie in tinta, il kit tubolari antiurto, i fari fendinebbia a led e il cavalletto centrale.    L&rsquo;allestimento &ldquo;Travel Edition&rdquo;, come detto, non &egrave; prerogativa solo delle ammiraglie: anche la CB500X, gustosissima bicilindrica perfetta per i limiti imposti dalla patente A2, &egrave; acquistabile sfruttando i benefici del &ldquo;pacchetto&rdquo;. La versione &ldquo;T.E.&rdquo;, in promozione a 6.990 Euro anzich&eacute; 7.640 (6.150 moto+1.490 accessori) &egrave; fornita di: valigie laterali da 29 litri, parabrezza rialzato, tubolari in alluminio e parafango anteriore &ldquo;carbon look&rdquo;.    Non manca, ovviamente, la best-seller NC 750X. Il prezzo della versione destinata al turismo &egrave; di 8.990 Euro e anche in questo caso il risparmio acquistando il pacchetto &ldquo;Travel&rdquo; &egrave; altissimo (il valore dei soli optional &egrave; di 2.990 Euro). La dotazione comprende le borse laterali da 29 litri, il bauletto, le manopole riscaldabili (che sulle Crosstourer e Crossrunner fanno parte della dotazione di serie), il parabrezza maggiorato, il cavalletto centrale, i fendinebbia e il kit antiurto in alluminio.    Federico Garbin

Le crossover Honda diventano &ldquo;Travel Edition&rdquo;: hanno tutto quello che serve per viaggiare e costano poco 

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