Il primo motore connesso e aperto destinato al mercato delle bici elettriche &egrave; realt&agrave;: sono le drive unit OLI, nate dalla collaborazione fra Trackting, PMI specializzata in IoT per la mobilit&agrave;, e OLI eBike Systems, divisione del gruppo multinazionale OLI S.p.a., e presentate dalle due aziende&nbsp; nella cornice di Eurobike, al via da oggi fino al 18 luglio a Francoforte sul Meno, in Germania.    &quot;Rivoluzionario come l&#39;avvento degli smartphone&quot;  Grazie alla tecnologia di Trackting, le nuove drive unit OLI, da oggi connesse al cloud, si trasformano in piattaforme aperte che permettono ai produttori di e-bike di realizzare la propria app e offrire servizi a valore aggiunto in base al business di riferimento e alla propria tipologia di clienti. &quot;Possiamo paragonare questa rivoluzione a quanto accaduto nella telefonia, con l&#39;avvento dei primi smartphone e delle App, che qualsiasi brand poteva sviluppare per offrire all&#39;utente i propri servizi - spiega Claudio Carnevali, CEO di Trackting -. Questo, anche nel settore della micromobilit&agrave; elettrica, si traduce in un&#39;incredibile opportunit&agrave; per tutti: dal produttore, che pu&ograve; ottenere dati preziosi sulle effettive esigenze del mercato, al cliente finale, che vive un&#39;esperienza di prodotto (e di marca) arricchita da servizi e funzionalit&agrave; smart&quot;.  Tante nuove funzioni per il cliente  In linea con la logica di piattaforma, Trackting consente al motore di connettersi al cloud per far comunicare l&#39;e-bike con il suo proprietario. A ci&ograve; si aggiunge la possibilit&agrave; di integrare anche la funzione antifurto GPS con tracciamento in tempo reale e chiamata telefonica di allarme. &quot;A differenza di tutti gli altri player del settore, che propongono i loro servizi &#39;a scatola chiusa&#39;, noi siamo voluti andare controcorrente, aprendoci al mercato: &egrave; questa oggi la vera chiave per un vantaggio competitivo solido e duraturo. Un brand che sviluppi con noi la propria App, per far interagire l&#39;e-bike con l&#39;utente, pu&ograve; stabilire con lui un legame profondo basato sull&#39;esperienza, necessariamente arricchita, del prodotto/servizio&quot;, sottolinea Matteo Illari, General Manager di OLI eBike Systems.  ESTATE IN SELLA CON MBM BIKE, IL NUOVO SITO PER ACQUISTARE LA BICI IDEALE 

Sviluppato dalle aziende Trackting e OLI, la nuova drive unit si connette al cloud consentendo ai produttori di e-bike di realizzare app e servizi inediti

Bici elettriche, arriva Oli: il motore connesso e &quot;aperto&quot;

        Roughly two months on from the official announcement, Ducati has now fully embraced the electric life. It was 21 October when the Borgo Panigale manufacturer and Dorna announced that Ducati would become the sole supplier for MotoE as of the 2023 season, with a bike that got its very first taste of the asphalt just a few days ago. Test rider Michele Pirro spent Thursday baptising the first ever electric Ducati bike at Misano, a test that was of course shrouded in secrecy and conducted far from prying eyes. In the racing spirit, but lightweight   What immediately stands out are its lines, which once again confirm the Ducati racing spirit and make it look like a race bike, one that will also need to convince more traditional Ducati enthusiasts. The other important feature is the weight, probably the most important aspect when it comes to electric bikes. Already with this first version, Ducati presents a bike that is much lighter than its Energica predecessor (thanks to the extensive use of carbon), which brings clear benefits in terms of how it rides. The new Ducati era has officially begun - settle in and enjoy the ride. Translated by Heather Watson MotoGP, Lorenzo: &ldquo;I reached the point where i was scared to ride&rdquo;       

Following an initial test at Misano on Thursday, we can reveal some shots of the latest Borgo Panigale creation, which will mark the start of a new era come 2023

MotoE: the electric Ducati is officially here!

A circa due mesi dall&rsquo;annuncio ufficiale, la nuova vita elettrica di Ducati &egrave; realt&agrave;. Era il 21 ottobre del resto quando la casa di Borgo Panigale e Dorna annunciavano al mondo che Ducati sarebbe diventata fornitore unico della MotoE dalla stagione 2023, con una moto che proprio pochi giorni fa ha per la prima volta assaggiato l&rsquo;asfalto di un circuito. &nbsp; Gioved&igrave; scorso infatti il super tester Michele Pirro ha portato a battesimo in quel di Misano la prima Ducati elettrica della storia: il tutto ovviamente super segreto e ben lontano da occhi indiscreti, in attesa di svelare quel prototipo che si &egrave; ora mostrato al mondo.  Spirito racing, ma con leggerezza     Quello che salta all&rsquo;occhio in prima battuta &egrave; certamente la linea, che conferma ancora una volta l&rsquo;anima racing di Ducati: tutto infatti fa pensare ad un moto da competizione, che avr&agrave; il compito di convincere anche i Ducatisti pi&ugrave; integralisti. &nbsp; L&rsquo;altra importante novit&agrave; riguarda il peso, ossia la tematica pi&ugrave; importante legata alle moto elettriche. Gi&agrave; in questa prima versione la Ducati (grazie al massiccio utilizzo di carbonio) si presenta sulla bilancia molto pi&ugrave; leggera della sua antenata Energica, con evidenti conseguenza positiva anche sotto il profilo della guida. La nuova era di Ducati dunque &egrave; ufficialmente iniziata, mettetevi comodi.  MotoE: sei italiani nella entry list della prossima stagione  

Dopo un primo test a Misano nella giornata di gioved&igrave;, ecco i primi scatti della nuova nata di Borgo Panigale, che dal 2023 segner&agrave; l&#39;inizio di una nuova era&nbsp;

MotoE: la Ducati elettrica &egrave; ufficialmente diventata realt&agrave;

Presentato al Motor Bike Expo l’EBC, E-naked Bike Championship: si correrà con le TC-Max,  moto elettriche sportive dalle prestazioni equiparabili a quelle di una 125  

Arriva il campionato elettrico SuperSoco - LE FOTO

Da quest&#39;anno ci sar&agrave; un campionato di moto elettriche assieme al Mondiale MotoGP, ma &nbsp;ci sar&agrave; un innovativo campionato monomarca elettrico assieme al CIV Junior. Presentato al Motor Bike Expo di Verona, si chiama EBC, che sta per E-naked Bike Championship.  LE MOTO &ndash; La serie &egrave; organizzata dalla SuperSoco e si correr&agrave; con le TC-Max, moto elettriche sportive dalle prestazioni equiparabili a quelle di una 125 con motore termico, e con caratteristiche tecniche all&#39;avanguardia: 3000 Watt di potenza nominale e 5000 Watt di picco per il motore brushless costruito dalla stessa SuperSoco, 170 Nm di coppia. Ed &egrave; ancora da decidere se la versione &quot;Trofeo&quot; verr&agrave; ulteriormente potenziata.  Il telaio &egrave; in tubi con mensola reggisella smontabile e sospensione posteriore cantilever monoammortizzatore, e la silhouette &egrave; particolarmente grintosa.  La versione stradale era gi&agrave; stata presentata a Parigi; quella in allestimento da gara &egrave; arrivata al Motor Bike Expo di Verona con cupolino e tabelle portanumero per rendere ancora pi&ugrave; sportivo l&rsquo;aspetto della moto. E poi pneumatici adatti alla pista e alle pieghe, perch&eacute; il primo obiettivo del monomarca TC-Max &egrave; divertire sia chi corre, sia chi guarda.  IL PROGRAMMA &ndash; Gli appuntamenti si articoleranno su un&rsquo;unica giornata cos&igrave; da consentire la partecipazione senza imporre un impegno gravoso: la mattina prove libere, a seguire quelle ufficiali e la gara.  La serie &egrave; aperta a tutti i piloti, che dovranno iscriversi tramite i concessionari del marchio, ma per aggiungere curiosit&agrave; &egrave; prevista la presenza a rotazione di VIP, influencers, giornalisti e ospiti selezionati da Vmoto Soco Italia che correranno ad invito, chiamati a confrontarsi con i protagonisti &ldquo;stabili&rdquo; del campionato.  Quattro gli appuntamenti in programma, tutti nell&rsquo;ambito del CIV Junior, e tutti su piste vere, le stesse sulle quali gareggiano le massime categorie della velocit&agrave;.  Queste le date: 1 maggio, test pre-campionato su pista da definire; 16 giugno, prima prova a Varano, 8 settembre, seconda prova a Franciacorta, 13 ottobre, gran finale a Vallelunga. 

Presentato al Motor Bike Expo l&#39;EBC, E-naked Bike Championship: si correr&agrave; con le TC-Max, moto elettriche sportive dalle prestazioni equiparabili a quelle di una 125

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Bici elettriche, arriva Oli: il motore connesso e "aperto"

MotoE: the electric Ducati is officially here!

MotoE: la Ducati elettrica è ufficialmente diventata realtà

Arriva il campionato elettrico SuperSoco - LE FOTO

Arriva il campionato elettrico SuperSoco