        Se si pensa a Christophe Ponsson, il primo pensiero che passa per la testa &egrave; certamente la difficilissima esperienza vissuta in MotoGP a Misano nel 2018, in cui dopo essere stato catapultato senza alcun test sulla Ducati Avintia ha faticato per tutto il weekend a trovare la quadra. Tuttavia, il pilota francese vanta diversi trascorsi nel mondiale Superbike con Kawasaki, Aprilia e Yamaha, oltre a buoni risultati sia nella FSBK che nella ESBK. Proprio in quest'ultima, ovvero il campionato spagnolo Superbike della RFME (Real Federacion Motociclista Espanola), Ponsson si ricongiunger&agrave; con il team Gil Motor Sport, squadra di cui ha difeso i colori nel biennio 2021-2022 nel mondiale Superbike ottenendo diverse Top 10 e piazzamenti a punti, nonostante i problemi fisici abbiano segnato fortemente la sua esperienza tra le derivate di serie. CIV SBK, a Misano parte la nuova stagione: Pirro a caccia del 10&deg; titolo Ponsson al via dell'ESBK con BMW  Il centauro d'oltralpe, per&ograve;, non sar&agrave; pi&ugrave; alla guida di una Yamaha R1 come accaduto nella serie iridata, bens&igrave; di una BMW M 1000 RR. Una scelta comprensibile, trattandosi della moto campionessa in carica della categoria con il portoghese Ivo Lopes, il quale sar&agrave; ancora una volta al via con il team EasyRace. Una particolarit&agrave; dell'ESBK &egrave; per&ograve; la gomma libera: Ponsson e il team Gil Motor Sport hanno deciso di affidarsi a Pirelli, mentre Lopes ed EasyRace proseguiranno con Dunlop. A parit&agrave; di moto, ci sar&agrave; quindi anche un confronto tra costruttori di pneumatici a rendere il tutto pi&ugrave; incerto. E non manca molto all'inizio delle ostilit&agrave;, visto che il primo round si svolger&agrave; questo fine settimana sul circuito di Jerez de la Frontera. Pasqua racing per Dovizioso: vittoria in MX2 nel Trofeo Marche       

Il pilota francese torner&agrave; a difendere i colori della squadra con cui ha corso nel mondiale Superbike nel 2021 e nel 2022, passando per&ograve; a BMW nella serie iberica

Chi si rivede: Ponsson e il team Gil Motor Sport al via dell'ESBK

        Claudio De Stefano raddoppia. Il giovane pilota romano, conosciuto col nickname &ldquo;The Italian Black Rider&rdquo; con cui aveva raccontato le sue avventure in pista attraverso YouTube e i canali social, &egrave; pronto a tornare alle corse e lo far&agrave; disputando due campionati in contemporanea: EWC ed ESBK. Grandi Corse con Morri e Saponi al via della Dunlop Cup 600 Claudio De Stefano tra EWC ed ESBK  Ad annunciarlo &egrave; stato lo stesso pilota classe 1998, che aveva gi&agrave; raccontato ai microfoni di Motosprint i suoi trascorsi motociclistici: &ldquo;Dopo uno stop dovuto a problemi fisici, la mia spalla &egrave; finalmente tornata in buone condizioni e sono pronto a gareggiare&rdquo; ci ha raccontato Claudio. &ldquo;Nel 2024, mi attende un doppio impegno probante ma altrettanto stimolante: in primis, parteciper&ograve; all&rsquo;EWC col Team Slider Endurance, dove ritrover&ograve; Jacopo Cretaro con cui avevo condiviso l&rsquo;avventura nel Team MR assieme a gente come Bezzecchi e Ieraci. Partecipando alle gare di durata realizzer&ograve; due sogni che avevo da bambino, correre in notturna e su un tracciato mitico come quello di Le Mans, contesti dal fascino impareggiabile&rdquo;. Allo stesso tempo, De Stefano &egrave; pronto a cimentarsi nel campionato spagnolo: &ldquo;Correr&ograve; nell&rsquo;ESBK col Team DK, squadra con esperienze iridata nella classe 600. Scoprir&ograve; un campionato in cui sar&agrave; tutto nuovo per me, dai circuiti alla cilindrata&rdquo;. De Stefano torna quindi in pista, dopo il rientro sfumato nell&rsquo;estate 2023: &ldquo;Ho trascorso tutto l&rsquo;inverno a prepararmi in vista di questa stagione, in cui pensavo di rimanere nei campionati italiani e partecipare al Trofeo Aprilia RS660, ma sul finire dell'anno scorso si sono presentate queste due situazioni che ho deciso di cogliere al volo&rdquo;. Non solo corse. De Stefano intende riprendere anche la sua attivit&agrave; di content creator: &ldquo;Ricominciare le mie attivit&agrave; social &egrave; uno degli obiettivi, magari proponendo nuovi contenuti per avvicinare sempre pi&ugrave; giovani al nostro sport&rdquo;.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da The Italian Black Rider (@claudiodestefano76)            

Dopo un periodo di stop per infortunio, il giovane romano &egrave; pronto a tornare in sella affrontando due campionati

Claudio De Stefano ricomincia da EWC ed ESBK: "Sono pronto"

        Negli scorsi giorni vi abbiamo parlato delle numerose wild card presenti sul circuito di Barcellona per l'ultimo appuntamento stagionale dell'ESBK (Campionato Spagnolo Superbike). Tra queste, ce n'erano alcune in arrivo dal CIV, tra le quali si &egrave; messo particolarmente in luce Luca Ottaviani, al via della classe Supersport con l'MV Agusta F3 800 dell'Extreme Racing Service con cui ha preso parte anche alla stagione 2023 della serie tricolore. Pur non avendo mai corso a Barcellona (n&eacute; nella serie iberica) &ldquo;Otta&rdquo; si &egrave; trovato immediatamente a proprio agio tra i cordoli del tracciato catalano, nonostante alcune differenze regolamentari rispetto a CIV e mondiale di categoria. In Gara 1, Luca &egrave; riuscito a portare all'ottavo posto sotto la bandiera a scacchi la moto della Casa varesina, per poi migliorarsi ulteriormente in Gara 2, conclusa in sesta piazza nonostante una partenza non semplice. SSP: il team Petronas MIE Racing annuncia i piloti per il 2024 Ottaviani: &ldquo;Bella esperienza a Barcellona. Felice di proseguire con MV&rdquo;  &ldquo;E' stata una bella esperienza, anche se ho trovato un campionato diverso rispetto a quello a cui sono abituato&rdquo;, ci ha raccontato il classe '93. &ldquo;Abbiamo dovuto utilizzare un firmware diverso che ci ha penalizzati un po', cos&igrave; come le gomme, visto che nell'ESBK anche le Supersport possono utilizzare le mescole da tempo come le Superbike, ma alla fine per noi si &egrave; trattato semplicemente di un test competitivo pi&ugrave; che di una vera e propria gara, perci&ograve; siamo decisamente soddisfatti&rdquo;. &ldquo;Il mio miglior giro in gara &egrave; stato soltanto mezzo secondo pi&ugrave; lento rispetto a quello di McPhee, che &egrave; uno che di esperienza internazionale ne ha parecchia, perci&ograve; posso essere contento&rdquo;, ha aggiunto Luca, guardando gi&agrave; al 2024. &ldquo;Sono molto felice di poter proseguire con MV Agusta e l'Extreme Racing Service anche nella prossima stagione. Sono sicuro che con la base che abbiamo costruito quest'anno, nel 2024 riusciremo a toglierci delle belle soddisfazioni&rdquo;. SBK: Bradley Ray e Motoxracing ancora insieme per il 2024       

Luca ha corso come wild card a Barcellona in sella alla F3 800 dell'Extreme Racing Service, rendendosi protagonista di un ottimo debutto ed annunciando i piani per il 2024

Doppia Top 10 nell'ESBK e rinnovo con MV: il gran weekend di Ottaviani

        Questo weekend, oltre al Motomondiale in Qatar e al Gran Premio Motociclistico di Macao, ci sar&agrave; un altro evento dedicato alle due ruote con diversi motivi d'interesse, ovvero l'appuntamento conclusivo dell'ESBK sul tracciato di Barcellona. La massima serie nazionale spagnola ha gi&agrave; assegnato il titolo nella classe Superbike (vinta da Ivo Lopes), ma avr&agrave; nella Supersport il proprio focus principale, vista la presenza di numerose wild card di caratura mondiale. Surra: "Bella la Moto2, ho diverse opzioni per il futuro" | EICMA 2023 Wild card mondiali ed un titolo da assegnare in SSP  Parlando della classe Supersport, al Montmel&ograve; andr&agrave; in scena la lotta per il titolo tra il francese Andy Verdoia (che proprio qui ha vinto la sua unica gara di categoria nel mondiale) e lo spagnolo Eric Fernandez, gi&agrave; vice campione nell'Europeo Stock 600 e prossimo al passaggio in Moto2 nel FIM JuniorGP per il 2024. Tra i due, per&ograve;, potrebbero inserirsi tanti nomi altisonanti, presenti come special guest e con l'obiettivo di arrivare preparati agli impegni della prossima annata. Tra questi, uno dei pi&ugrave; attesi sar&agrave; certamente Niccol&ograve; Antonelli, al debutto con la Ducati Panigale V2 del team Althea con cui garegger&agrave; nel mondiale il prossimo anno, ma oltre a lui i colori italiani verranno difesi anche da Luca Ottaviani, al via con la MV Agusta F3 800 con cui in questa stagione ha corso (e vinto) nel CIV. Inoltre, arriveranno direttamente dal mondiale anche lo spagnolo Jorge Navarro e lo scozzese John McPhee, i quali correranno con delle Triumph Street Triple 765 schierate dal team Wepol Racing. SBK, Aegerter: "Nel 2024 voglio vincere almeno una gara" | EICMA 2023 Le altre wild card, tra SBK e SSP300  Anche nelle altre categorie saranno presenti alcuni nomi importanti, come quello di Alex Toledo, che dopo aver corso in Moto2 tra Europeo e mondiale nelle ultime stagioni, sar&agrave; in gara tra le SBK (nella sottocategoria Stock 1000). Inoltre, in Supersport 300 ci sar&agrave; il greco Ioannis Peristeras, impegnato nel mondiale nell'ultimo biennio, cos&igrave; come Emanuele Cazzaniga e Michel Agazzi, protagonisti del Campionato Italiano di quest'anno. Tutti nomi che contribuiranno a rendere imperdibile quest'ultimo appuntamento stagionale. SSP: Ten Kate e Manzi ancora insieme per l'assalto al titolo 2024       

Questo weekend la serie spagnola disputer&agrave; il round conclusivo della stagione, con tantissime special guest: ecco chi sar&agrave; presente in griglia

ESBK, da Ottaviani a Navarro: quante wild card a Barcellona!

        Questo fine settimana il BSB non &egrave; stato l'unico campionato nazionale ad assegnare il titolo visto che, sul tracciato di Jerez de la Frontera, Ivo Lopes si &egrave; laureato Campione Spagnolo Superbike con un round d'anticipo nel contesto dell'ESBK. Il pilota portoghese, in gara con la BMW M1000RR del team EasyRace, ha cos&igrave; centrato il successo nella massima serie iberica per la seconda volta in carriera (avendolo gi&agrave; ottenuto nel 2021), chiudendo al meglio un 2023 che l'ha visto diventare campione anche in patria. MotoGP, Joan Mir out (anche) in Indonesia: peggio di cos&igrave;... Lopes campione con la vittoria di Gara  A Lopes, che quest'anno ha corso anche nel mondiale Superbike come sostituto di Michale Van Der Mark a Barcellona, &egrave; bastata la vittoria in Gara 1 per assicurarsi matematicamente il titolo, al termine di una corsa in cui ha lottato con il diretto rivale Roman Ramos e il sempre veloce Oscar Gutierrez. La ciliegina sulla torta &egrave; stata poi Gara 2, in cui Ivo &egrave; salito nuovamente sul gradino pi&ugrave; alto del podio precedendo Tito Rabat (quinto nella prima manche) e il gi&agrave; citato Ramos. Come di consueto, nella medesima griglia erano presenti anche i piloti della categoria Stock 1000, dove il dominatore del weekend &egrave; stato Unai Orradre in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Laglisse. Il pilota spagnolo, impegnato anche nell'Europeo Moto2 con la stessa squadra, ha vinto sia Gara 1 che Gara 2, chiudendo addirittura in terza posizione assoluta la seconda contesa. MotoGP, Alex Marquez: "Marc in Gresini? Se non si diverte, si ritirer&agrave;" Caos in SSP: che paura per Verdoia!   Solitamente parliamo soltanto della classe regina della serie iberica, ma questa volta &egrave; il caso di menzionare anche la Supersport. Dopo una bella Gara 1 in cui a vincere &egrave; stato il fresco Campione Europeo della Stock 600, Daniel Munoz, Gara 2 &egrave; stata cancellata per via delle bandiere rosse e dei grossi ritardi da esse causati, con Andy Verdoia (&egrave; proprio il caso di dirlo) miracolato. Il pilota francese, al via con il team Arco Motor University e in piena lotta per il titolo, &egrave; stato colpito dal diretto rivale Eric Fernandez nelle battute iniziali della seconda corsa, cadendo e restando in mezzo alla pista mentre il &ldquo;gruppone&rdquo; era ancora compatto. Per fortuna, grazie ai riflessi dei rivali e ad un pizzico di fortuna, il tutto si &egrave; risolto soltanto con un grande spavento, ma episodi del genere (in una curva in cui appena due anni fa si &egrave; verificato un incidente fatale come quello di Dean Berta Vinales) vanno certamente puniti. BSB, svelato il nuovo calendario: Navarra grande novit&agrave; per il 2024       

Il portoghese ha vinto il titolo in anticipo con la BMW del team EasyRace, mentre in Supersport Andy Verdoia ha rischiato grosso per via di un contatto al via

ESBK, Jerez: Ivo Lopes campione per la seconda volta, caos in SSP

        Il fine settimana appena trascorso &egrave; stato un vero e proprio rollercoaster di emozioni per Leonardo Taccini, protagonista sia in pista che nel mercato piloti. Il centauro romano ha infatti vissuto un ottimo weekend nell'ESBK sul circuito di Navarra, dove dopo un inizio non semplice ha disputato due ottime gare salendo sul secondo gradino del podio sia nella manche del sabato che in quella della domenica. Nel frattempo, per&ograve;, &egrave; arrivata anche l'ufficialit&agrave; del suo ritorno nel paddock del mondiale SBK, visto che a partire dall'appuntamento di questo weekend ad Arag&ograve;n (e fino al termine della stagione), Leonardo correr&agrave; in Supersport con la Kawasaki Ninja ZX-6R del team Vince64, prendendo il posto di John McPhee. Per lui si tratta di un vero e proprio ritorno, avendo gi&agrave; gareggiato in SSP nello scorso biennio con i team Orelac e Ten Kate. Hosciuc, dalla doppietta del Mugello con Aprilia alla Moto2 con MMR Taccini: &ldquo;Felicissimo di rientrare nel paddock mondiale&rdquo;  &ldquo;Sono felicissimo di tornare a correre nel mondiale Supersport, cos&igrave; come lo sono di rientrare nel paddock della SBK dopo quasi un anno di assenza&rdquo;, ha detto Taccini, comprensibilmente entusiasta. &ldquo;Conosco la Kawasaki e, anche se chiaramente gareggiare per un nuovo team rappresenta sempre un'incognita, dar&ograve; il massimo in questi tre appuntamenti di fine stagione. Non vedo l'ora di tornare in azione, puntando a risultati di rilievo&rdquo;. Bol d'Or, Canepa: "Gara difficile, ma non abbiamo mai mollato" &ldquo;Navarra? Un weekend complicato concluso alla grande&rdquo;   Parlando del round di Navarra dell'ESBK, dove ha corso con la BMW del team EasyRace, Leonardo si &egrave; detto soddisfatto: &ldquo;E' stato un weekend particolare, iniziato in maniera complicata visto che in prova abbiamo trovato delle condizioni non semplici e una caduta ha costretto me e la squadra ad utilizzare l'aerodinamica vecchia. Ho dovuto riprendere le misure, visto che il comportamento della moto cambia molto con una carena cos&igrave; diversa, ma in gara siamo tornati competitivi&rdquo;. &ldquo;In Gara 1 la situazione &egrave; migliorata e abbiamo concluso alla grande il sabato con un secondo posto, ottenendo finalmente quel podio che inseguivamo da inizio stagione&rdquo;, prosegue il classe 2002. &ldquo;La domenica, poi, sono arrivati i pezzi di ricambio e ho utilizzato la moto nuova in Gara 2. L'obiettivo era quello di portare a casa la vittoria, non lo nascondo, ma il secondo posto va benissimo visto che non avevo mai corso con un 1000 in condizioni di bagnato. Possiamo essere davvero orgogliosi di questo risultato&rdquo;. Jeffrey Buis resta in SSP300: al via con la KTM RC390 nel 2024       

Il pilota romano ha centrato una doppia seconda posizione con la BMW nel round dell'ESBK di questo weekend, ma &egrave; gi&agrave; pronto a tornare nel paddock iridato

Leonardo Taccini: dal doppio podio di Navarra al ritorno nel mondiale SSP

        Sul tracciato portoghese dell'Estoril, i piloti del Campionato Spagnolo Superbike (ESBK) si sono dati battaglia nel quarto appuntamento della stagione 2023, l'ultimo prima della lunga pausa estiva che durer&agrave; fino a met&agrave; settembre. Nell'unica tappa in terra non-spagnola, a conquistare la vittoria sono stati il sudafricano Steven Odendaal e l'idolo di casa Ivo Lopes: ecco come sono andate le due manche. Rookies Cup, Mugello: vittorie per Ferrandez e Quiles, Pini a podio Che bagarre tra Lopes e Odendaal!  Dopo aver conquistato la pole position, Steven Odendaal ha dimostrato di essere particolarmente a proprio agio tra i cordoli portoghesi anche in Gara 1, dove in sella alla Yamaha R1 del team New2 Project ha dato vita ad una emozionante lotta per la vittoria con il portoghese Ivo Lopes (con la BMW del team EasyRace) e lo spagnolo Oscar Gutierrez, portacolori del team Andotrans Torrent&ograve;. Ad avere la meglio &egrave; stato proprio l'ex-Supersport, con i tre giunti in quest'ordine sotto la bandiera a scacchi racchiusi in meno di un secondo. Nella seconda manche, sembrava dovesse riproporsi il medesimo duello tra Lopes e Odendaal, ma quest'ultimo &egrave; caduto riuscendo s&igrave; a ripartire, ma chiudendo la corsa in decima posizione (quinta di categoria). Lopes ha cos&igrave; trionfato davanti ai propri tifosi rafforzando la propria leadership di campionato, mentre sul podio insieme a lui hanno chiuso Naomichi Uramoto e Roman Ramos, seppur staccati di oltre dieci secondi. MotoGP: Alex Rins operato alla gamba destra Doppia Top 5 in Stock 1000 per Taccini   Nella medesima griglia della classe Superbike, come di consueto ha corso anche la Stock 1000. A vincere entrambe le gare &egrave; stato il polacco dai trascorsi nel mondiale Moto2 Piotr Biesiekirsi, sempre davanti a Unai Orradre e a Guillaume Antiga, mentre per quanto riguarda i colori italiani Leonardo Taccini si &egrave; confermato su un ottimo livello in sella alla BMW M1000RR del team EasyRace, con cui ha chiuso in Top 5 sia Gara 1 che Gara 2. Il giovane pilota romano &egrave; stato rallentato da qualche problema dal punto di vista elettronico, riuscendo comunque a metterci una pezza nonostante i pochi chilometri percorsi con le 1000. Il numero 24 ha chiuso Gara 1 quarto e Gara 2 quinto, nonch&eacute; nono assoluto in entrambe le occasioni, ma ora avr&agrave; a disposizione la lunga pausa estiva per analizzare i problemi ed arrivare pronto per la seconda parte di campionato, che scatter&agrave; il 16 e 17 settembre a Navarra.&nbsp;&nbsp; TT 2023: Peter Hickman fa suo il Senior, niente record per Dunlop       

Il sudafricano e il portoghese hanno conquistato una vittoria a testa nel quarto appuntamento della stagione. Bene anche Leonardo: ecco com'&egrave; andato il weekend

ESBK: Odendaal e Lopes trionfano all'Estoril, doppia Top 5 per Taccini

        In un fine settimana davvero ricchissimo di gare, non sono mancate quelle del Campionato Spagnolo Superbike (ESBK), con i piloti della serie iberica che sono scesi in pista al Ricardo Tormo di Valencia per il terzo appuntamento stagionale. Reduce dall'esordio nel mondiale di categoria, Ivo Lopes ha chiuso il fine settimana da leader di campionato, ma non &egrave; stato l'unico pilota in gradi di mettersi in luce: ecco com'&egrave; andata. IDM, Sachsenring: Mikhalchik e Alt vincono nel primo round della stagione Vittorie per Lopes e Odendaal a Valencia  Ormai vero e proprio specialista della massima serie spagnola, gi&agrave; vinta nel 2021, Ivo Lopes si &egrave; imposto in Gara 1 in sella alla BMW del team EasyRace davanti a Steven Odendaal su Yamaha e Roman Ramos su Kawasaki. Questi due hanno dato vita (insieme a Christophe Ponsson, quarto sul traguardo) ad una bella battaglia per le posizioni da podio, culminata con il sudafricano davanti allo spagnolo, nonch&eacute; campione 2020 di categoria. Lo stesso Odendaal ha colto il successo in Gara 2 nella giornata successiva, salendo sul gradino pi&ugrave; alto del podio in Superbike per la prima volta. Alle spalle del pilota dai trascorsi nel mondiale Supersport troviamo poi il giapponese Naomichi Uramoto con la Honda del JEG Racing e il &ldquo;solito&rdquo; Ivo Lopes, diventato anche quest'anno il favorito numero uno per la vittoria del campionato vista la grande costanza di rendimento che lo contraddistingue. NW200: doppietta di Cooper tra le Supertwins, podio per McWilliams Taccini ad un soffio dal podio: &ldquo;Ci avviciniamo sempre di pi&ugrave;&rdquo;   Nello stesso box di Ivo Lopes, anche Leonardo Taccini ha vissuto un weekend decisamente positivo. In sella alla BMW del team EasyRace, il giovane pilota romano ha dimostrato ancora una volta di poter essere competitivo tra le &ldquo;big bikes&rdquo;, chiudendo il fine settimana con una quinta posizione in Gara 1 ed un quarto posto in Gara 2 tra le Superstock, puntando quel podio ormai gi&agrave; sfiorato in pi&ugrave; di un paio di occasioni. &ldquo;Tutto sommato sono soddisfatto del weekend di Valencia, perch&egrave; pur essendo partiti in salita vista la mancanza di chilometri con la 1000, abbiamo trovato la quadra abbastanza velocemente e in gara siamo stati con i migliori&rdquo;, ci ha detto il classe 2002. &ldquo;In Gara 1 ero secondo e soltanto un contatto con un altro pilota mi ha privato del podio, mentre nella seconda manche un calo delle gomme mi ha fatto scendere in quarta posizione. Mi dispiace perch&egrave; ci manca sempre qualcosina per raggiungere la Top 3, ma la velocit&agrave; c'&egrave; e sono gi&agrave; carico in vista dell'Estoril&rdquo;. NW200: Todd e Seeley si confermano al top in Supersport e Superstock       

Il terzo appuntamento della serie spagnola ha visto il portoghese ed il sudafricano trionfare nelle due manche, con anche il &ldquo;nostro&rdquo; Leonardo altamente competitivo

ESBK: Lopes e Odendaal vincono a Valencia, Taccini sfiora il podio

        La stagione 2022 dell'ESBK (Campionato Spagnolo Superbike) si era conclusa con la vittoria del titolo per Esteve &ldquo;Tito&rdquo; Rabat in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Laglisse. Quest'anno sembrava che l'unico impegno dello spagnolo dovesse essere la MotoE, dove correr&agrave; con il team Pramac al fianco di Luca Salvadori, ma la sella lasciata libera dopo un solo round da Marc Alcoba ha portato lo spagnolo a tornare in gara in occasione del round svoltosi questo weekend al Motorland di Arag&ograve;n. Doppietta &ldquo;sudata&rdquo; per Rabat  Pur avendo saltato lo scorso appuntamento, ovvero quello inaugurale andato in scena due settimane fa a Jerez, Rabat ha dimostrato di non aver perso minimamente il feeling con la supersportiva della Casa giapponese, andando a vincere sia la gara del sabato che quella della domenica nonostante una concorrenza particolarmente agguerrita. Nella prima manche, a dare del filo da torcere a Rabat &egrave; stato soprattutto il giapponese Naomichi Uramoto, il quale ha chiuso secondo (anche lui su Honda) dopo una lunga bagarre che ha visto coinvolto anche il campione 2020 Roman Ramos, terzo al traguardo con la Kawasaki. Gara 2 ha seguito il medesimo copione, ma ad impensierire il campione del mondo Moto2 2014 questa volta &egrave; stato il portoghese Ivo Lopes, secondo sotto la bandiera a scacchi, con Ramos nuovamente sul gradino pi&ugrave; basso del podio. EWC, 24h Le Mans: vittoria di FCC TSR Honda, Tecmas primi in Stock Biesiekirsi vince nella Stock, Taccini sfiora il podio   Per quanto riguarda la classe Superstock 1000, presente nella medesima griglia della Superbike ma con classifiche e podi separati, il grande protagonista del fine settimana di Arag&ograve;n &egrave; stato Piotr Biesiekirsi. Il polacco, portacolori del team Fau55 dell'ex pilota Hector Faubel, ha vinto entrambe le gare davanti al francese Guillaume Antiga e allo spagnolo Unai Orradre (in quest'ordine in Gara 1, a posizioni invertite in Gara 2), con anche il &ldquo;nostro&rdquo; Leonardo Taccini davvero veloce. Il giovane talento romano, reduce da un esordio sfortunato a Jerez, &egrave; stato altamente competitivo in entrambe le manche chiudendole al quarto posto in sella alla BMW M1000RR del team EasyRace, giocandosi anche il terzo gradino del podio in una vera e propria volata finale con Antiga in Gara 2. Un risultato di cui Leonardo pu&ograve; essere orgoglioso, in attesa di riprovare l'assalto al podio nel prossimo round in programma a Valencia il 13 e 14 maggio. CIV: il Boccetti Racing approda in Superbike con Cristian Redaelli       

Lo spagnolo, campione in carica, &egrave; rientrato sulla Honda del team Laglisse per questo secondo round stagionale trionfando in entrambe le manche

ESBK: Rabat torna in gara e firma una grande doppietta ad Aragòn

        Uno dei motivi d'interesse del Campionato Spagnolo Superbike (ESBK) di quest'anno, specialmente per noi italiani, &egrave; chiaramente la presenza in griglia di Leonardo Taccini, alla prima esperienza con le 1000 dopo l'esperienza nel mondiale Supersport. Il centauro romano &egrave; infatti uno dei portacolori del team EasyRace, squadra di riferimento BMW nella serie iberica, dove affianca il campione 2021 Ivo Lopes. Lo scorso fine settimana a Jerez &egrave; avvenuto l'esordio in gara del classe 2002, che nonostante un epilogo che non gli rende giustizia (una caduta l'ha messo fuori dai giochi sia in Gara 1 che in Gara 2), ha gi&agrave; mostrato un ottimo potenziale in sella alla supersportiva della Casa bavarese, arrivando a lottare sia in prova che in gara con nomi di riferimento della categoria quali Steven Odendaal, Oscar Gutierrez e Naomichi Uramoto. Concluso il weekend, Leonardo ci ha raccontato in esclusiva il suo punto di vista: ecco cosa ci ha detto. Niccol&ograve; Canepa e la seconda vita nell'Endurance | A tu per tu Taccini: &ldquo;Peccato per le cadute, ma guidare la SBK &egrave; fantastico&rdquo;   Leonardo, com'&egrave; andato questo primo weekend nell'ESBK? &ldquo;E' stato un fine settimana a due facce: da una parte, sono contento perch&eacute; guidare una Superbike &egrave; davvero fantastico e mi sono divertito molto in sella alla BMW, riuscendo ad essere immediatamente competitivo. Dall'altra, per&ograve;, le due cadute mi hanno tolto un po' di fiducia perch&eacute; non ho fatto nulla di diverso rispetto ai giri precedenti e ora sono anche un po' acciaccato visto che quella di Gara 2 &egrave; avvenuta ad alta velocit&agrave; alla curva 11&rdquo;. Che cosa non ha funzionato in gara? &ldquo;Sicuramente &egrave; mancata un po' di esperienza, visto che &egrave; stato il mio primo weekend di gara con una 1000. Mi spiace non aver raccolto alcun punto, perch&eacute; il potenziale &egrave; molto alto e non sono riuscito a spiegarmi le cadute visto che non ho fatto nulla di diverso rispetto ai giri precedenti, ma ci sono tanti aspetti a cui mi devo abituare. Uno su tutti, le gomme Dunlop, che sono completamente diverse dalle Pirelli che ho utilizzato fino allo scorso anno&rdquo;. Moto3, Almansa brilla da sostituto: &egrave; in arrivo un nuovo "baby fenomeno"? &ldquo;Fantastico lottare con i migliori. Ad Arag&ograve;n puntiamo in alto&rdquo;  Al di l&agrave; dello sfortunato epilogo, hai comunque dimostrato di poter stare con i migliori... &ldquo;Gi&agrave;, da questo punto di vista sono molto contento e devo ringraziare il team EasyRace per questo, visto che non mi mette pressione e lavora alla grande. Devo migliorare le partenze, che sono molto difficili con la 1000, ma per il resto lottare sia in prova che in gara con piloti esperti come Odendaal, Gutierrez e Uramoto &egrave; stato davvero fantastico, perch&eacute; vuol dire che siamo gi&agrave; in grado di stare nelle posizioni che contano. In ogni caso, sono ottimista: nel prossimo round ad Arag&ograve;n cercheremo di portare a casa dei buoni risultati&rdquo;. ESBK, calendario 2023: date, orari TV, dove vederla       

Il pilota tricolore ha disputato il suo primo weekend di gara in Superbike nella serie spagnola: &ldquo;Peccato per le cadute in gara, ma siamo gi&agrave; vicini ai migliori&rdquo;

ESBK, Taccini racconta il suo esordio: “Acciaccato ma ottimista” | Esclusiva

        Mentre il Motomondiale era impegnato in Argentina, sul circuito spagnolo di Jerez de la Frontera si &egrave; svolto il primo appuntamento della stagione 2023 dell'ESBK (qui il calendario completo). Con tanti nomi blasonati al via e la voglia di diventare i successori di Tito Rabat nell'albo d'oro della massima serie nazionale iberica, non sono mancate le emozioni: ecco come sono andate le due manche. Lopes vince in Gara 1...  La prima manche, disputata nella giornata di sabato, &egrave; stata un assolo di Ivo Lopes. In sella alla nuovissima BMW M100RR schierata dal team EasyRace, il portoghese (gi&agrave; campione nel 2021 con la medesima squadra) ha vinto in solitaria tagliando il traguardo con oltre 3 secondi di margine sul giapponese Naomichi Uramoto e su Roman Ramos, arrivati rispettivamente in seconda e terza piazza dopo una bella volata finale. Nei primi cinque anche altri due grandi attesi, ovvero Steven Odendaal e Oscar Gutierrez, con quest'ultimo che ha faticato pi&ugrave; del previsto a trovare il ritmo su un tracciato a lui particolarmente congeniale su cui ha vinto molto in passato sia con la Superbike con la Supersport. Tra le Superstock 1000, invece, la vittoria &egrave; andata ad Unai Orradre, vecchia conoscenza del mondiale SSP, con la Honda del team Laglisse. Moto3, Almansa brilla da sostituto: &egrave; in arrivo un nuovo "baby fenomeno"? ...ma Ramos risponde in Gara 2   Ben pi&ugrave; emozionante la gara della domenica, che ha visto due ex campioni lottare fino all'ultimo per il gradino pi&ugrave; alto del podio. A contendersi la vittoria sono stati Ivo Lopes e Roman Ramos (vincitori del campionato nel 2021 e nel 2020), con quest'ultimo bravissimo a difendersi con le unghie e con i denti dall'attacco &ldquo;a vita persa&rdquo; del protoghese all'ultima curva andando cos&igrave; a vincere con la Kawasaki del team PL Racing. A completare il podio &egrave; stato Oscar Gutierrez, tornato altamente competitivo, seguito da Odendaal e Uramoto, mentre a trionfare nella Superstock 1000 &egrave; stato il polacco Piotr Biesiekirski, pilota dai trascorsi nel Mondiale e nell'Europeo Moto2 (dove correr&agrave; anche quest'anno con il team di Hector Faubel). Weekend avaro di soddisfazioni, invece, per il &ldquo;nostro&rdquo; Leonardo Taccini: il romano ha brillato in prova pur essendo all'esordio tra le 1000, ma in gara due cadute non gli hanno permesso di portare a casa i risultati sperati. Il talento tricolore cercher&agrave; sicuramente di voltare pagina gi&agrave; ad Arag&ograve;n, teatro del prossimo appuntamento in programma tra due settimane. Un movimento in grande crescita: presentata la Latin America Talent Cup       

Il campionato spagnolo Superbike ha preso il via sul tracciato intitolato ad Angel Nieto con due gare spettacolari. Esordio sfortunato, per&ograve;, per Taccini

ESBK: Lopes e Ramos grandi protagonisti nel primo round a Jerez

        Ultimamente stanno diventando sempre di pi&ugrave; i piloti che decidono di svolgere anche un ruolo da Team Manager fondando una propria squadra con l'obiettivo di far crescere dei giovani talenti. Uno degli esempi pi&ugrave; recenti &egrave; quello di Michele Pirro, il cui team Garage 51 correr&agrave; nel CIV Supersport, ma ora a questa lista si &egrave; aggiunto un altro nome di caratura mondiale, ovvero Miguel Oliveira. Il pilota portoghese, che quest'anno correr&agrave; in MotoGP con l'Aprilia RS-GP del team RNF con cui ha gi&agrave; brillato nei test, avr&agrave; infatti una propria squadra nella PreMoto3 spagnola, classe riservata alle giovanissime promesse delle due ruote le cui gare si disputano nel contesto dell'ESBK (qui il calendario della stagione 2023). La rivelazione di Mick Doohan: "La velocit&agrave; mi spaventava" Un ex-CIV al via dell'ESBK con il team di Oliveira  A difendere i colori della squadra di Miguel Oliveira ci sar&agrave; una vecchia conoscenza del Campionato Italiano Velocit&agrave;, ovvero il giapponese Jean Turner Kento, per il quale la PreMoto3 non sar&agrave; una novit&agrave; assoluta avendoci gi&agrave; corso nel 2022 nella serie tricolore come pilota del team Bucci Moto. Quest'anno cambieranno i circuiti, ma al giovanissimo (appena 14enne) centauro del Sol Levante il talento non manca e, correndo con una squadra diretta da un pilota MotoGP, potr&agrave; sicuramente crescere ottenendo al contempo le prime belle soddisfazioni in ambito internazionale. MotoGP, l'Aprilia non si ferma pi&ugrave;: la RS-GP &egrave; una vera F1       

Il pilota portoghese non si dedicher&agrave; soltanto alla MotoGP quest'anno, ma anche a far crescere giovani talenti con la propria squadra nella PreMoto3 spagnola

Doppio impegno per Miguel Oliveira: avrà un suo team nell'ESBK

        Terminata l'esperienza nel Mondiale Supersport, dove nel 2022 ha corso con la Yamaha del team Ten Kate al fianco di Dominique Aegerter, per Leonardo Taccini &egrave; arrivato il momento di affrontare una nuova e stimolante sfida che lo vedr&agrave; alla guida di una BMW M1000RR. Il 20enne romano sar&agrave; infatti al via dell'ormai imminente stagione dell'ESBK (Campionato Spagnolo Superbike) nel contesto del CEV RFME, dove difender&agrave; i colori di un vero e proprio top team come l'EasyRace di Eduardo Salvador, squadra che ha conquistato il titolo appena due anni fa con il protoghese Ivo Lopes. Taccini correr&agrave; tra le Stock 1000, utilizzando la BMW 2023 e gomme Dunlop. ESBK: il team Laglisse punta su Alcoba per difendere il titolo Taccini: &ldquo;Ottime sensazioni, non vedo l'ora di iniziare&rdquo;  &ldquo;Innanzitutto voglio ringraziare il team EasyRce per la grande opportunit&agrave; che mi sta dando&rdquo;, ha detto il centauro tricolore. &ldquo;Abbiamo gi&agrave; provato la moto in un primo test e le sensazioni sono state assolutamente positive, perci&ograve; non vedo l'ora di cominciare la stagione, che per me sar&agrave; la prima in sella ad una Superbike&rdquo;. &ldquo;Lavoreremo tanto per ottenere i migliori risultati possibili; sono orgoglioso di poter gareggiare per un team come questo, che ha vinto tanto in passato. Mi sto allenando molto per arrivare al cento per cento della forma alla prima gara di campionato&rdquo;, ha concluso Leonardo, visibilmente determinato e pronto per questa nuova avventura. BSB, nessuna Suzuki al via della stagione: Hawk Racing passa a Honda       

Conclusa l'esperienza in SSP, il giovane pilota tricolore correr&agrave; nel Campionato Spagnolo Superbike con la M1000RR di una delle squadre di riferimento della serie

ESBK: Leonardo Taccini all'esordio con la BMW del team EasyRace

        Il 2022 &egrave; stato un anno perfetto per il team Laglisse nel contesto dell'ESBK, visto che con Tito Rabat come loro portacolori hanno conquistato il titolo spagnolo Superbike. Se per il campione del mondo Moto2 del 2014 la vittoria ha aperto le porte per la MotoE, Marc Alcoba far&agrave; invece il passaggio inverso, visto che dopo l'esperienza nella serie elettrica dello scorso anno, correr&agrave; nella massima serie spagnola proprio con la Honda CBR1000RR-R di una delle squadre pi&ugrave; titolate al mondo. Marc, che vanta dei trascorsi anche nel mondiale Supersport e nell'Europeo Moto2, &egrave; senza dubbio un pilota in grado di lottare per la vittoria nel contesto del CEV RFME e andr&agrave; ad affiancare il gi&agrave; annunciato Eduardo Montero (che correr&agrave; sia in Superbike che in Moto2, sempre con Laglisse, insieme a Unai Orradre). IDM: Florian Alt passa a Honda, con uno sguardo al mondiale SBK Gutierrez sicuro protagonista con Yamaha   Un altro pilota che si giocher&agrave; sicuramente le posizioni di vertice dell'ESBK sar&agrave; Oscar Gutierrez, che dopo il terzo posto del 2022 alle spalle di Rabat e Gomez, punter&agrave; chiaramente al titolo. Se il team Laglisse ha deciso di scommettere su due nomi nuovi, infatti, Oscar rinnover&agrave; invece il proprio sodalizio con il team Andotrans Torrent&ograve; restando in sella alla Yamaha R1 con cui ha gi&agrave; dimostrato di trovarsi a proprio agio. Lo stesso Gutierrez ha avuto modo di esordire nel Mondiale Superbike proprio a fine 2022, correndo un paio di round come portacolori del team Pedercini senza sfigurare e dimostrando cos&igrave; di avere tutte le carte in regola anche per un eventuale e futuro impegno a tempo pieno nella serie iridata. National Trophy: Jarno Ioverno e 322 Racing Service, il sodalizio continua       

Dopo aver vinto il campionato nel 2022 con Tito Rabat, la squadra spagnola prover&agrave; a ripetersi con Marc. Il team Andotrans Torrent&ograve; proseguir&agrave; invece con Gutierrez

ESBK: il team Laglisse punta su Alcoba per difendere il titolo

        Con un format ormai consolidato, il campionato spagnolo Superbike (ESBK) ha presentato il proprio calendario per la stagione 2023, che vedr&agrave; nuovamente i piloti impegnati in sette appuntamenti tra Spagna e Portogallo, ognuno dei quali composto da una gara il sabato pomeriggio e una nella giornata di domenica. Il primo round sar&agrave; a Jerez nel primo weekend di aprile, mentre la conclusione a Barcellona a met&agrave; novembre. La massima serie spagnola quest'anno ha visto trionfare il campione del mondo Moto2 del 2014, Tito Rabat, ma ha anche lanciato diversi piloti verso palcoscenici mondiali. Oltre allo stesso Tito, che nel 2023 correr&agrave; in MotoE, anche il nuovo pilota Fantic Moto2 Borja Gomez arriva dall'ESBK (dove ha chiuso da vicecampione), cos&igrave; come Eric Granado, prossimo al passaggio in pianta stabile nel mondiale SBK, a conferma dell'altissimo livello del campionato iberico. IDM, calendario 2023: date, orari TV, dove vederla Dove vedere le gare dell'ESBK in diretta  Nel 2023 il favorito numero uno sar&agrave; Oscar Gutierrez, ma saranno tanti i possibili protagonisti. Per seguirne le gesta in diretta, sar&agrave; sufficiente collegarsi sul canale YouTube della Real Federaci&ograve;n Motociclista Espa&ntilde;ola (RFME) la domenica, quando verranno trasmesse le gare di tutte le categorie. Il sabato, invece, non sar&agrave; presente alcuna diretta streaming, almeno per ora. Jack Scott, dalla GP2 al BSB: pronto al debutto con una Kawasaki Il calendario ufficiale del 2023  1-2 aprile: Jerez de la Frontera 1 15-16 aprile: Arag&ograve;n 13-14 maggio: Valencia 10-11 giugno: Estoril 16-17 settembre: Navarra 28-19 ottobre: Jerez de la Frontera 2 18-19 novembre: Barcellona SBK: prima presa di contatto tra Bradley Ray e il team Motoxracing       

Ecco i weekend in cui saranno impegnati i piloti della Superbike spagnola: scopri il giorno della gara, il luogo e tutte le informazioni per vederla in diretta

ESBK, calendario 2023: date, orari TV, dove vederla

        Il team Laglisse non ha certamente bisogno di presentazioni, essendo uno dei pi&ugrave; titolati di sempre con ben 26 titoli conquistati, di cui l'ultimo proprio quest'anno nell'ESBK con Tito Rabat. Pochi giorni dopo la fine della stagione, per la compagine spagnola &egrave; gi&agrave; arrivato il momento di pensare al 2023, anno in cui ci sar&agrave; Eduardo Montero a difenderne i colori sia nel contesto del CEV RFME, sia in quello del FIM JuniorGP. In ESBK per puntare al top...  La categoria in cui potr&agrave; ambire alle posizioni di vertice ad ogni weekend sar&agrave; sicuramente l'ESBK, il Campionato Spagnolo Superbike, dove salir&agrave; in sella alla Honda CBR1000RR-R portata in trionfo da Rabat quest'anno. Per Montero la Superbike non &egrave; una novit&agrave; assoluta, avendo gi&agrave; corso quest'anno nella medesima griglia (seppur tra le Stock) con una BMW privata con cui ha ottenuto anche diversi podi. Il passaggio ad un top team quale Laglisse dovrebbe quindi permettergli di effettuare un importante e definitivo salto di qualit&agrave;. BSB: Glenn Irwin e il team PBM Ducati nuovamente insieme nel 2023 ...e in Moto2 per diventare protagonista  Ad un paio di giorni di distanza dal primo annuncio, il team Laglisse ha poi reso noto che lo stesso Eduardo Montero sar&agrave; un loro portacolori anche nell'Europeo Moto2 sia per il 2023 che per il 2024. Anche in questo caso, per &ldquo;Edu&rdquo; non si tratta di una novit&agrave; visto che ha gi&agrave; gareggiato nella serie del FIM JuniorGP anche quest'anno, ma la scarsa competitivit&agrave; della Kalex KTM non gli ha permesso di lottare per le posizioni di rilievo. Nelle ultime stagioni le medie cilindrate sono state il principale impegno del pilota iberico, che vanta infatti anche dei trascorsi nel Mondiale Supersport, ma quella con il team Laglisse &egrave; sicuramente la chance pi&ugrave; importante della sua giovane ma gi&agrave; promettente carriera. CIV PreMoto3: cambio di team per Venturini, Borrelli pronto all'esordio       

La squadra plurititolata ha deciso di puntare sul pilota spagnolo sia per difendere il titolo nazionale Superbike, sia per tornare protagonista nell'Europeo

ESBK e Moto2: doppio impegno per Eduardo Montero e il team Laglisse

        Titoli di coda per la stagione 2022 dell'ESBK: il Campionato Spagnolo Superbike ha disputato questo weekend l'ultimo round di quest'anno, chiudendo le ostilit&agrave;, come di consueto, a Jerez de la Frontera. Nelle due manche sul tracciato intitolato ad Angel Nieto, Borja Gomez ha ottenuto una grande doppietta con anche il gi&agrave; campione Rabat protagonista: ecco come sono andate. MotoGP, Quartararo: "Non mollo, pu&ograve; ancora succedere di tutto" Gara 1: Gomez batte Gutierrez, 3&deg; Rabat  Di gran lunga il pilota pi&ugrave; informa della classe regina del CEV RFME nella seconda met&agrave; della stagione, Borja Gomez si &egrave; confermato un assoluto protagonista in sella alla Yamaha R1 del team Cardoso Racing, andando a vincere Gara 1 davanti a Oscar Gutierrez. Quest'ultimo, portacolori del team Andotrans Torrent&ograve;, non &egrave; riuscito a proseguire il proprio trend di vittorie a Jerez, fermandosi cos&igrave; a quota quattro trionfi consecutivi. Buona gara anche per Tito Rabat con la Honda CBR1000RR-R del team Laglisse, che dopo aver conquistato il titolo nazionale nello scorso round a Navarra, ha chiuso la prima manche del weekend andaluso sul gradino pi&ugrave; basso del podio. Ottima anche la corsa del tedesco Markus Reiterberger, fresco vincitore dell'IDM presente a Jerez con il Test Team Dunlop, il quale &egrave; transitato sotto la bandiera a scacchi in quarta posizione davanti al brasiliano Eric Granado. BSB: svelato il calendario provvisorio per la stagione 2023 Borja Gomez fa il bis in Gara 2   La seconda ed ultima manche del weekend e della stagione, andata in scena la domenica pomeriggio, &egrave; iniziata con un colpo di scena: nelle prime curve, Reiterberger e Granado sono caduti in seguito ad un contatto, ponendo cos&igrave; fine anzitempo ad una potenziale corsa al vertice. Davanti a tutti, invece, Borja Gomez e Oscar Gutierrez hanno nuovamente lottato per la vittoria, fino a quando quest'ultimo non &egrave; scivolato in curva 5 spianando la strada al pilota del Cardoso Racing che ha trionfato nuovamente portando a casa una grande doppietta. Alle spalle del vincitore ha chiuso il campione Tito Rabat, con una livrea speciale con cui ha festeggiato sia il titolo, sia i 30 anni della Honda Fireblade, mentre a completare il podio &egrave; stato il portoghese Ivo Lopes con la BMW del team Esyrace. Bene anche il sudafricano Steven Odendaal, quarto, con Alex Medina a chiudere la Top 5. Con le due vittorie di questo weekend, Gomez ha confermato il trend di una seconda parte di stagione semplicemente pazzesca, in cui ha vinto sette delle ultime otto manche nel proprio anno da rookie. Sar&agrave; lui, uno dei grandi favoriti per il prossimo anno, nonostante a festeggiare, in questo 2022 senza un vero e proprio dominatore, sia stato Rabat. MotoGP, Marquez: "Io come Maradona, sono tornato per vincere"       

Il pilota del Cardoso Racing ha conquistato una doppietta nell'ultimo appuntamento della stagione, in cui Tito, gi&agrave; campione, ha ottenuto un secondo e un terzo posto

ESBK: Gomez vince nel round finale a Jerez, doppio podio per Rabat

        E' stato un fine settimana da incorniciare, quello vissuto a Navarra da Tito Rabat nell'ESBK. Il pilota spagnolo, campione del mondo Moto2 nel 2014 dai trascorsi in MotoGP e nel mondiale Superbike, &egrave; approdato quest'anno nel CEV RFME ottenendo subito il massimo risultato con un round d'anticipo, avendo conquistato il titolo nazionale nella classe regina in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Laglisse. MotoE Misano, Gara 2: Ferrati batte Casadei nell'ultima corsa del 2022 La costanza come carta vincente  A Rabat sono bastati due secondi posti nelle manche sul tracciato di Navarra per diventare matematicamente campione prima dell'appuntamento conclusivo di Jerez. A vincere le due gare sono stati Oscar Gutierrez, prossimo al debutto nel mondiale Superbike con il team Pedercini, e Borja Gomez, ormai presenza fissa delle posizioni di vertice pur essendo al debutto quest'anno nella categoria. La carta vincente per la conquistato del titolo da parte dell'ex pilota del Motomondiale &egrave; stata la costanza, visto che nel corso della stagione ha collezionato due vittorie, sei secondi posti e due terzi posti, oltre ad aver sempre chiuso le gare in top five. Un grande risultato, che potrebbe riaprire le porte del mondiale delle derivate di serie allo spagnolo in vista di un nuovo possibile impegno iridato nel 2023. FIM JuniorGP, Misano: vittoria per Farioli, Rueda campione 2022       

Grazie a due secondi posti, l'ex-MotoGP conquista il titolo nazionale nella classe regina in sella alla Honda del team Laglisse. Vittorie in gara per Gutierrez e Gomez

ESBK, Navarra: Tito Rabat è campione spagnolo Superbike 2022

        Con un caldo tale da mettere in crisi le gomme e la forza fisica dei piloti, al Motorland di Arag&ograve;n sono scesi in pista i piloti del campionato spagnolo Superbike nel contesto del CEV RFME (Real Federacion Motociclista Espanola), che hanno dato spettacolo nel terzultimo round della stagione 2022. Il protagonista assoluto &egrave; stato Borja Gomez con la Yamaha R1 del Cardoso Racing, con anche Tito Rabat in grande spolvero. BSB: pole e vittoria per O'Halloran a Brands Hatch Poker di vittorie per Gomez, bene Rabat  Proprio come accaduto poche settimane fa al Montmel&ograve;, Borja Gomez &egrave; stato imprendibile per tutti sia in Gara 1 che in Gara 2, dove ha tenuto un ritmo insostenibile per tutti nella seconda met&agrave; della corsa lasciando soltanto le briciole agli avversari. Un risultato ancor pi&ugrave; sorprendente se si pensa che il pilota del team capitanato dall'ex pilota Jos&egrave; Luis Cardoso &egrave; all'esordio in Superbike, in cui &egrave; arrivato dopo il titolo ottenuto in Supersport. Il co-protagonista del fine settimana &egrave; stato Tito Rabat, vera e propria star di questa stagione dell'ESBK, che in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Laglisse ha collezionato due secondi posti chiudendo davanti ad Oscar Gutierrez in Gara 1 e al proprio compagno di squadra Eric Granado in Gara 2, autore di una bella rimonta nella manche della domenica dopo una partenza non semplice. CIV SBK: Simone Corsi in pista con Keope Motor Team alla Racing Night Weekend &ldquo;nero&rdquo; per Roman Ramos e Ivo Lopes  Buon fine settimana per Alejandro Medina, di gran lunga miglior pilota Kawasaki del weekend, il quale ha chiuso entrambe le gare in quinta piazza, mentre dopo il quarto posto di Gara 1, l'ucraino Ilya Mikhalchik non &egrave; riuscito a ripetersi, non andando oltre la settima posizione. Grandi difficolt&agrave;, infine, per gli ultimi due campioni della serie spagnola: il vincitore del 2020 Roman Ramos ha chiuso con una nona e una decima piazza nelle due manche, mentre il campione in carica Ivo Lopes ha chiuso settimo Gara 1 e addirittura undicesimo Gara 2, venendo cos&igrave; chiamato ad un immediato riscatto nel prossimo appuntamento previsto per il 3-4 settembre a Navarra. Esclusiva MotoGP, Vinales: "L'Aprilia mi ha reso felice"       

Dopo il dominio di Barcellona, il giovane rookie del Cardoso Racing domina anche il round al Motorland, davanti a Tito in entrambe le manche: ecco come sono andate

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