        Dopo essersi messa in luce come grande rivelazione della passata stagione, la spagnola Natalia Rivera Resel ha cominciato nel migliore dei modi il 2024 della Women's European Championship. La portacolori del team Trasimeno ha infatti conquistato il successo nel Motosprint round trionfando sia nell'Europeo che nella classifica assoluta con ampio margine sulle inseguitrici, confermandosi come la favorita di quest'anno per la conquista del titolo. Marcos Ruda: ecco chi &egrave; il "nuovo Perez Selfa" del CIV Moto3 Josephine Bruno al top nel CIV Femminile  Seconda piazza assoluta e vittoria nel CIV Femminile per Josephine Bruno, al ritorno nella serie con la Kawasaki del team Gradara Corse dopo l'esperienza vissuta in PreMoto3, mentre completa il podio della serie europea la polacca Patrycja Sowa, anche lei su Kawasaki. Bella bagarre alle sue spalle, con Beatrice Barbera (al rientro dall'infortunio) quarta, la quale ha avuto la meglio su Monica Robotta e Arianna Barale, rispettivamente seconda e terza nella classifica del CIV. Serie italiana che vede poi al quarto posto Nicole Cicillini, anche lei in lotta per il podio per buona parte della contesa, seguita da Martina Guarino, Silvia Comincioli e Denise Dal Zotto, in arrivo dal poddock del British Superbike. Top 10 del CIV che viene poi completata da Silvia Messano, Elli Vignudelli e Cristina Zambrini, wild card in questo round ma con gi&agrave; una buona esperienza alle spalle nella categoria. Debutto con un podio per Mercandelli nel CIV Superbike La classifica completa         

Natalia ha centrato il successo sia nell'Europeo che nella assoluta, mentre &ldquo;Joy&rdquo; ha trionfato nella serie tricolore: ecco com'&egrave; andato l'appuntamento inaugurale

WEC/CIV Femminile: vittorie di Rivera e Bruno nel round di Misano

        Al via nel weekend d&rsquo;apertura del Dunlop CIV 2024 anche la seconda edizione del Campionato Italiano Velocit&agrave; Femminile e la quinta del Women&rsquo;s European Championship. I due campionati organizzati da EMG Eventi scatteranno dunque domenica con una griglia di motocicliste provenienti da tutto il mondo. WEC: SI PARTE COL MOTOSPRINT ROUND A MISANO Un successo internazionale Nonostante la nascita del FIM Women's Motorcycling World Championship al quale prender&agrave; parte la campionessa in carica del CIV Femminile Roberta Ponziani, le griglie del CIV Femminile e del WEC restano di primissimo livello con pilote molto veloci come Josephine Bruno, la spagnola Natalia Rivera Resel vicecampionessa in carica del campionato europeo o la polacca Patricja Sowa. A lanciare il CIV Femminile e del WEC con una conferenza stampa al termine della prima giornata di libere sul circuito di Misano Adriatico &egrave; stato il Presidente della FMI Giovanni Copioli: &ldquo;Siamo veramente orgogliosi di voi e felici di vedervi qua cos&igrave; numerose. La Federazione Motociclistica Italiana sta cercando di fare tutto il possibile per far crescere il movimento motociclistico femminile, l&rsquo;impegno negli ultimi anni &egrave; stato davvero elevato&rdquo;. Parole alle quali fa eco il Responsabile CIV Simone Folgori: &ldquo;So che per qualcuna &egrave; la prima volta qui e sar&agrave; una grossa sfida come lo &egrave; stato per noi iniziare con questo progetto del CIV Femminile la passata stagione affiancandolo al Women&rsquo;s European Championship che &egrave; alla sua quinta edizione&rdquo;. La parola &egrave; poi passata a Letizia Marchetti, ex pilota ed oggi consigliera federale: &ldquo;&Egrave; emozionate da parte mia perch&eacute; cerchiamo di aiutarle sotto tutti i punti di vista. Condividiamo gioie e dolori nel corso del weekend, vi vedo piangere sorridere e il nostro ruolo &egrave; quello di cercare di trovare sempre una parla di conforto per loro&rdquo;. Un impegno quello di Marchetti che non si ferma all&rsquo;organizzazione ma che diventa un vero aiuto tecnico e pratico: &ldquo;Io le seguir&ograve; in prima persona dalla pista e in modo che qualsiasi problema possiate avere cercher&ograve; di darvi una mano a risolverlo. Son contentissima di rivedervi ogni anno cos&igrave; numerose e cerchiamo di essere il pi&ugrave; coese possibile perch&eacute; solo cos&igrave; possiamo crescere insieme&rdquo;. Infine ha preso la parola all&rsquo;organizzatore dei campionati Massimiliano De Simone di EMG Eventi: &ldquo;Da parte nostra &egrave; un onore essere in pista ad iniziare la quinta stagione del WEC e la seconda del CIV Femminile. Un ringraziamento va alla Federazione Motociclistica Italiana e a quella FIM Europe, siamo arrivati a questa quinta stagione con l&rsquo;obiettivo di continuare a far crescere il movimento femminile. Quest&rsquo;anno abbiamo anche introdotto una figura sempre pi&ugrave; importante come quella dello sport coaching. Auguro un grosso in bocca al lupo a tutte le partecipanti dei campionati e che sia una stagione ricca di soddisfazioni per tutte quante".  CIV SSP, DALLA PORTA: &ldquo;LIBERTY MEDIA? NON STRAVOLGER&Agrave; LA MOTOGP&rdquo; | ESCLUSIVA        

Al termine della prima giornata di libere sulla pista romagnola tutte le pilote dei due campionati si sono trovate in sala stampa per il lancio della stagione

Presentati a Misano il CIV Femminile ed il Women’s European Championship

        Il Mondiale Femminile alza il sipario sulla stagione 2024. Infatti, &egrave; stata annunciata la entry list provvisoria delle pilote che prenderanno parte alla prima edizione della serie iridata "in rosa", che avr&agrave; luogo in 6 round del WorldSBK (il primo a Misano, 14-16 giugno). Calendario SBK 2024 Ponziani "contro" le spagnole, ma non solo  A contendersi la corona di regina delle due ruote ci saranno 24 agguerritissime partecipanti: da Beatriz Neila Santos, quattro volte campionessa Europe in pista col team Pata Prometeon, a Sara Sanchez, pronta a difendere i colori Team 511 Terra&amp;Vita, passando per Ana Carrasco, fresca di firma con la struttura EvanBros. In una griglia di partenza in cui saranno rappresentate Spagna, Germania, Repubblica Ceca, Israele, Francia, Giappone, Norvegia, Colombia, Gran Bretagna, Sudafrica, Ucraina, Messico, Cile e Australia, l'unica italiana in pista sar&agrave; Roberta Ponziani, campionessa in carica CIV Femminile pronta a difendere i colori Motoxracing.&nbsp; Mondiale Femminile: entry list   Mondiale Femminile, il calendario  14-16 giugno &ndash; Emilia Romagna, Misano World Circuit &ldquo;Marco Simoncelli&rdquo;12-14 luglio &ndash; Regno Unito, Donington Park Circuit9-11 agosto &ndash; Portogallo, Autodromo Internacional do Algarve23-25 agosto &ndash; Ungheria, Balaton Park Circuit20-22 settembre &ndash; Italia, Cremona Circuit11-13 ottobre &ndash; Spagna, Circuito de Jerez-Angel Nieto CIV Femminile 2024       

24 le pilote in pista: 6 gli impegni in programma, il primo a Misano (14-16 giugno)

Mondiale Femminile, entry list: Roberta Ponziani è l'unica italiana

        Il movimento motociclistico femminile continua ad ampliarsi e, da quest'anno, le ragazze avranno anche un campionato mondiale a loro dedicato in concomitanza con la Superbike iridata. Detto della presenza di Beatriz Neila con il team ufficiale Yamaha Pata Prometeon, negli ultimi giorni &egrave; stata resa nota anche la partecipazione di Ran Yochay, che garegger&agrave; con i colori del Team 511 andando quindi ad affiancare la gi&agrave; annunciata Sara Sanchez (qui la nostra intervista). Restando nel contesto mondiale, un'altra conferma &egrave; arrivata da parte del Team Trasimeno, che schierer&agrave; la sudafricana Jessica Howden. Si tratta quindi una conferma e proseguiranno insieme la loro avventura iniziata lo scorso anno nell'Europeo, culminato con uno splendido podio nel round di Most. FIM JuniorGP: Verdoia all'assalto del titolo Stock con la nuova Honda Doppio impegno per Nicole Cicillini   Passando alla serie tricolore, lo scorso anno Nicole Cicillini ha mostrato una grande costanza di rendimento, collezionando una serie infinita di quarti posti nel CIV Femminile in sella alla Yamaha R3 del team Prata Motorsport. Con la medesima compagine, in questo 2024 punter&agrave; a salire finalmente sul podio, ma non solo: prender&agrave; parte anche alla Women's European Championship con il medesimo obiettivo, affacciandosi cos&igrave; anche al panorama internazionale. Infine, a proposito di WEC, va segnalata anche la presenza di una new entry in arrivo addirittura dalla Malesia. Si tratta di Saidatul Zakirah Zairin, la quale garegger&agrave; con il team GP3AD11 in quella che sar&agrave; la sua prima esperienza ad alto livello al di fuori del contesto asiatico e dovr&agrave; quindi adattarsi all'agguerrita competizione europea, provando a portare in alto i colori del proprio Paese. Il King of the Baggers incontra la MotoGP: insieme nel GP del Texas       

La ragazza israeliana prender&agrave; parte al mondiale con il Team 511, mentre Nicole avr&agrave; un doppio impegno tra CIV e WEC. In quest'ultimo, annunciata anche una presenza malese

Da Yochay a Cicillini: tutte le novità del panorama femminile 2024

        Dopo il grande successo della prima edizione, FederMoto ed EMG Eventi hanno reso noto il calendario 2024 del CIV Femminile. La serie tricolore riservata alle ragazze, che nel 2023 ha incoronato Roberta Ponziani al termine di uno spettacolare duello con Sara Cabrini, disputer&agrave; 5 tappe: 2 nel contesto CIV, altrettante nel CIV Junior e una nel CIV Classic. Calendario CIV 2024 CIV Femminile, ecco il calendario 2024  Si inizier&agrave; il 7 aprile a Misano, prima di passare a Magione (5 maggio) e poi Cremona (9 giugno). Penultimo round a Varano de' Melegari (15 settembre), prima di concludere le ostilit&agrave; tra le curve di&nbsp;Imola (29 settembre). Gli appuntamenti con gara doppia sono ancora in via di definizione. "&Egrave; un piacere poter annunciare il calendario del CIV Femminile per il 2024. La stagione d&rsquo;esordio &egrave; stata positiva sotto ogni punto di vista, ancor di pi&ugrave; perch&eacute; il Campionato &egrave; stato combattuto e tirato fino all&rsquo;ultimo. Il talento non manca nel motociclismo al femminile, e grazie al supporto di EMG Eventi siamo pronti a vivere un&rsquo;altra entusiasmante stagione di CIV Femminile" ha dichiarato il Responsabile CIV Simone Folgori. Parole condivise da Max De Simone di EMG Eventi: "Partiamo come EMG Eventi con questa seconda stagione del Campionato Italiano Velocit&agrave; Femminile, in collaborazione con FMI, per un&rsquo;annata che sar&agrave; ancor pi&ugrave; accattivante. Nel 2023 abbiamo avuto un Campionato assegnato a Roberta Ponziani solo all&rsquo;ultima gara di Imola, segno che il movimento femminile motoristico della velocit&agrave; &egrave; sempre pi&ugrave; vivo. Per il 2024 ci aspettiamo l&rsquo;arrivo di nuove ragazze anche dall&rsquo;estero. Avremo un Campionato organizzato su cinque weekend, tra CIV, CIV Junior e CIV Classic, con gare doppie in via di definizione. Il Motorsport al femminile per noi, FMI e la Commissione Femminile, &egrave; stata subito una scommessa, direi vinta, quindi siamo desiderosi di ripartire al pi&ugrave; presto. Mi preme ringraziare tutti i nostri partner che saranno con noi nella prossima stagione a partire da Dunlop, oltre alle aziende che come noi hanno creduto in questo progetto. Proprio come MBE che da sempre ci sostiene nelle nostre attivit&agrave; e dove saremo ospiti a gennaio per le premiazione del CIVF unitamente all&rsquo;europeo WEC e alla presentazione ufficiale 2024". Calendario 2024 del CIV Femminile  7 aprile&nbsp;&ndash; Misano (CIV) &ndash; Round 15 maggio&nbsp;&ndash; Magione&nbsp; (CIV Junior) &ndash; Round 29 giugno&nbsp;&ndash; Cremona (CIV Classic) &ndash; Round 315 settembre&nbsp;&ndash; Varano de&rsquo; Melegari (CIV Junior) &ndash; Round 429 settembre&nbsp;&ndash; Imola (CIV) &ndash; Round 5 CIV Classic: il calendario 2024       

Svelati gli appuntamenti della seconda stagione del campionato targato FederMoto ed EMG Eventi

CIV Femminile: tutte le info sul calendario 2024

        Una grande novit&agrave; per la stagione 2024 &egrave; stata chiaramente l'introduzione del nuovo Mondiale Femminile, che si disputer&agrave; nel contesto della Superbike iridata e vedr&agrave; le ragazze al via con le Yamaha R7. Tra le pilote che disputeranno l'edizione inaugurale ci sar&agrave; la spagnola Sara Sanchez, che garegger&agrave; con i colori del Team 511 con cui quest'anno ha preso parte anche al CIV Supersport 300. Le abbiamo chiesto un bilancio del 2023 e ci&ograve; che si aspetta da questa nuova avventura: ecco cosa ci ha detto in esclusiva. SSP: Fuligni all'assalto del titolo europeo con il team Orelac Sanchez: &ldquo;Felice di ci&ograve; che ho ottenuto nel CIV&rdquo;  Quest'anno hai gareggiato nel Campionato Italiano: sei soddisfatta della tua stagione? &ldquo;Il mio 2023 &egrave; stato positivo. Sapevo che correre nel CIV non sarebbe stato semplice, ma sono soddisfatta di ci&ograve; che sono riuscita a fare in Supersport 300 insieme al Team 511. Ci &egrave; mancato qualcosa negli ultimi round e non abbiamo ottenuto quel podio che abbiamo inseguito per tutto l'anno, ma i risultati sono stati ugualmente di rilievo pur correndo in una categoria di alto livello&rdquo;. Hai corso alla pari contro piloti molto veloci. Com'&egrave; stato confrontarti con loro? &ldquo;A me &egrave; sempre piaciuto correre e confrontarmi con i maschi e quest'anno non ha fatto eccezione. Ho corso contro di loro per buona parte della mia carriera tenendogli testa in svariate occasioni e penso che farlo sia un ottimo modo per crescere come pilota, anche se chiaramente ho gareggiato anche in contesti tutti al femminile divertendomi&rdquo;. FIM JuniorGP: debutto in Moto3 per il baby-prodigio Milan Pawelec &ldquo;Il Mondiale Femminile? Sar&agrave; un onore esserci nella prima edizione&rdquo;  Quest'anno c'&egrave; stato l'annuncio del nuovo Mondiale Femminile. Cosa ne pensi? &ldquo;Il mondiale per noi sar&agrave; una bella vetrina essendo nel contesto della Superbike e i valori in campo potrebbero variare rispetto a quelli visti nell'Europeo, visto che si correr&agrave; con delle Yamaha R7 anzich&eacute; con le 300. Io ovviamente parteciper&ograve; continuando a difendere i colori del Team 511 e sar&agrave; un onore esserci nella prima edizione, ma lo faccio con il chiaro obiettivo di diventare Campionessa del Mondo e posso gi&agrave; anticipare che, probabilmente, non sar&agrave; il mio unico impegno del 2024&rdquo;. Per saperne di pi&ugrave; sull'ormai imminente 2024 che vedr&agrave; Sara Sanchez impegnata in pi&ugrave; fronti e sulla carriera della forte ragazza spagnola, non perdete la nostra intervista esclusiva completa, in uscita sui prossimi numeri di Motosprint.        

La forte ragazza spagnola correr&agrave; nel nuovo Mondiale Femminile continuando a difendere i colori del Team 511. Ecco cosa ci ha detto a riguardo, in esclusiva

Sara Sanchez: “Esperienza positiva nel CIV. Ora mi attende il mondiale”

        Il Campionato Italiano Velocit&agrave; ha presentato proprio in questi giorni all'EICMA le grandi novit&agrave; per la prossima stagione, ma anche quest'anno c'&egrave; stata un'importante introduzione, ovvero il CIV Femminile. A conquistare il titolo &egrave; stata Roberta Ponziani, portacolori del team Roc'n'DeA di Massimo Roccoli e Alex De Angelis, la quale ha vissuto un 2023 da assoluta protagonista e guarda gi&agrave; con ottimismo al 2024. Paolo Lucci: "Sono gi&agrave; pronto per la Dakar 2024" | EICMA 2023 Ponziani: &ldquo;Ho tenuto testa alle migliori anche nell'Europeo&rdquo;  &ldquo;Sono felicissima di essere diventata la prima campionessa del CIV Femminile, anche perch&eacute; la stagione &egrave; stata tiratissima fino all'ultimo&rdquo;, ci ha detto Roberta. &ldquo;Non nascondo per&ograve; che mi sarebbe piaciuto giocarmi il titolo anche nell'Europeo, solo che ho sprecato qualche occasione di troppo in alcuni round pur tenendo testa alle migliori. Ora guardo con ottimismo al futuro, compreso ovviamente il nuovo mondiale tutto al femminile&rdquo;. Per saperne di pi&ugrave; sull'ottima stagione di Roberta e sui suoi piani per il prossimo anno, ecco la nostra videointervista completa.        

Roberta &egrave; diventata la prima campionessa della serie tricolore, ma &egrave; stata anche una delle protagoniste dell'Europeo ed &egrave; pronta a puntare ancora pi&ugrave; in alto

Ponziani: “Felice per il titolo nel CIV Femminile, ma...” | EICMA 2023

La ragazza romana ci ha raccontato della sua stagione, chiusa in maniera decisamente positiva, e dei piani in vista del 2024 tra CIV Femminile e Campionato Europeo. Ecco la nostra videointervista completa

Nicole Cicillini: tra CIV e Campionato Europeo | EICMA 2023

La prima campionessa nella storia del CIV Femminile è passata dal nostro stand, dove ci ha raccontato la sua esperienza nella serie tricolore e nell'Europeo. Con anche uno sguardo rivolto verso il nuovo mondiale riservato alle ragazze che partirà nel 2024...

Roberta Ponziani: la nostra intervista | EICMA 2023

Direttamente al nostro stand al salone milanese, la pilota e influencer ci ha raccontato in esclusiva le proprie aspettative in vista dell'ormai imminente esordio nella serie tricolore tutta al femminile e non solo. Ecco la videointervista completa

Elli Vignudelli, l'intervista | EICMA 2023

        Il primo campionato mondiale femminile &egrave; realt&agrave;. Dopo un primo annuncio durante il GP di Jerez di fine aprile infatti lo stesso tracciato andaluso ha fatto da palcoscenico alla presentazione ufficiale del campionato, dove i principali punti sono stati chiariti. A cominciare dalla moto utilizzata, che per &ndash; almeno &ndash; tre stagioni &ndash; sar&agrave; la Yamaha R7, e proseguendo con il calendario. Quest&rsquo;ultimo scatter&agrave; da Misano e terminer&agrave; proprio a Jerez, per un totale di sei appuntamenti tra Spagna, Italia, Portogallo, Regno Unito ed Ungheria, ovviamente nell&rsquo;ambito dei weekend Superbike. &nbsp;&ldquo;Abbiamo iniziato a pensare a questo campionato l&rsquo;anno scorso - le parole del presidente FIM Jorge Viegas - pensando che fosse il futuro. Ci sono tante donne nel mondo ma solo il 10% delle licenze appartengono a loro, e vogliamo aumentare questo numero: arriveranno donne tra Usa, Giappone e America Latina, e vi saranno piloti del calibro di Beatriz Neila, Ana Carrasco e Maria Herrera. Questo campionato rappresenta un punto di arrivo: se crescer&agrave; troppo la MotoGP potrebbe rubarlo alla SBK (sorride ndr)&rdquo;. Le parole di Neila e Lavilla&nbsp;  Beatriz Neila che rappresenta ad oggi la principale testimonial del campionato, come confermato dalla sua presenza alla conferenza di presentazione. La quattro volte campionessa del WEC d&rsquo;altronde &egrave; nel novero delle ragazze pi&ugrave; veloci del mondo, e andr&agrave; ora a caccia di un nuovo titolo. &nbsp;&ldquo;Un mondiale per le donne era necessario &ndash; le parole di Bea &ndash; nonch&eacute; una nuova opportunit&agrave;. Quattro anni fa ho deciso di correre nella WEC, ma ora volevo disputare un mondiale. Ci sono gi&agrave; tante discipline dove le donne hanno un loro mondiale: Laia Sainz &egrave; un esempio in questo senso. Ora capiremo davvero chi &egrave; la pilota pi&ugrave; forte. La Yamaha R7? E&rsquo; perfetta per questo campionato&rdquo;. &nbsp;Come detto il campionato mondiale femminile andr&agrave; in scena in seno ai weekend della Superbike, e sar&agrave; dunque orchestrato da Gregorio Lavilla, Direttore Esecutivo delle derivate. &nbsp;&ldquo;E&rsquo; un progetto destinato a crescere, e capiremo come muoverci dopo aver ottenuto i primi riscontri. Anche in questo campionato vi sar&agrave; la doppia gara nell&rsquo;arco del weekend: non sar&agrave; facile incastrare tutte le gare nel weekend ma troveremo un modo. Yamaha unico fornitore? Per tre anni sar&agrave; cos&igrave;, poi vedremo&rdquo;. &ldquo;Siamo aperti alla competizione&rdquo; ha aggiunto in questo senso il presidente di Yamaha Motor Europe Eric De Seynes, per un campionato che &ldquo;potrebbe davvero avere margini di crescita molto importanti&rdquo;. Il calendario 2024 1)&nbsp;&nbsp;&nbsp; Emilia Romagna Round, Misano World &ldquo;Marco Simoncelli&rdquo;, 14 &ndash; 16 giugno2)&nbsp;&nbsp;&nbsp; UK Round, Donington Park, 12 &ndash; 14 luglio 3)&nbsp;&nbsp;&nbsp; Portuguese Round, Autodromo Internacional do Algarve, 9 &ndash; 11 agosto4)&nbsp;&nbsp;&nbsp; Hungarian Round, Balaton Park Circuit, 23- 25 agosto 5)&nbsp;&nbsp;&nbsp; Italian Round, Cremona Circuit, 20 &ndash; 22 settembre 6)&nbsp;&nbsp;&nbsp; Spanish Round, Circuito de Jerez-Angel Nieto, 11 &ndash; 13 ottobre SBK Jerez: ancora uno scontro Rinaldi - Bassani &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;       

La campionessa WEC Neila: "Era necessario un mondiale". Viegas: "Se funzioner&agrave; la MotoGP potrebbe rubarlo alla SBK". Yamaha R7 la moto scelta, sei round tra Misano e Jerez

SBK, il mondiale femminile è realtà: "Ora capiremo chi è la pilota più forte"

        Roberta Ponziani &egrave; nella storia. La pilota del Team Roc&rsquo;n&rsquo;Dea &egrave; la campionessa della prima edizione del CIV Femminile, campionato targato FMI ed EMG Eventi per promuovere il movimento motociclistico "in rosa". CIV: Dunlop sar&agrave; title sponsor dal 2024 Ponziani e Cabrini separate da 4 punti  L&rsquo;abruzzese ha acquisito la certezza matematica del titolo al termine della gara disputata a Imola, che ha visto le protagoniste del CIV Femminile sfidarsi sulla stessa griglia &ndash; ma con classifiche separate &ndash; assieme alle ragazze del WEC. La Ponziani ha conquistato la quarta posizione assoluta nella manche imolese e la seconda nel Campionato Italiano, piazzamento sufficiente a terminare la stagione con 4 punti di vantaggio sulla rivale Sara Cabrini, che dal canto suo ha venduto cara la pelle rendendosi autrice di una gara sempre all'attacco. La portacolori Gradara Corse &egrave; stata infatti protagonista di una prestazione esemplare, che le ha permesso di tagliare il traguardo in seconda posizione &ndash; prima classificata tra le pilote iscritte alla serie tricolore &ndash; alle spalle dell&rsquo;imbattibile Beatriz Neila Santos, che ha centrato il sesto successo stagionale. Il podio di gara dell&rsquo;Europeo &egrave; stato completato da Natalia Rivera, imitata da Aurelia Cruciani nell&rsquo;Italiano. Arianna Barale ha invece terminato la stagione conquistando la terza posizione finale nel CIV Femminile. &ldquo;Ho cercato di evitare rischi inutili &ndash; le parole di Roberta Ponziani &ndash; &egrave; stato difficile fare da &lsquo;spettatrice&rsquo; mentre le ragazze davanti a me lottavano per la vittoria, ma ho preferito pensare al Campionato. Non nego di aver avvertito una certa tensione prima della gara ma Massimo Roccoli e Alex De Angelis (entrambi al timone del Team Roc'n'Dea, ndr) hanno saputo infondermi la necessaria serenit&agrave;. Questo &egrave; il mio primo titolo tra le ruote alte, sono orgogliosa di essere entrata nella storia del CIV Femminile&rdquo;.  CIV SBK, Zanetti suona la carica: "Gloria o ghiaia" WEC-CIV Femminile: classifica di gara         

L'abruzzese ha preceduto Sara Cabrini, seconda nell'Europeo e prima nell'Italiano a Imola, per soli 4 punti. Ennesimo trionfo per la Neila Santos nel WEC

Roberta Ponziani nella storia: è la prima campionessa del CIV Femminile

        Sar&agrave; l&rsquo;appuntamento di Imola, l&rsquo;ultimo del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2023, ad assegnare la corona del CIV Femminile, campionato targato FederMoto ed EMG Eventi che ha regalato grandi emozioni in ognuno dei round disputati e promette di fare altrettanto nella tappa conclusiva della prima edizione. CIV SS600: Simone COrsi a Imola per la gloria Ponziani-Cabrini. scintille a Imola  A catturare l&rsquo;attenzione sar&agrave; la sfida tra Roberta Ponziani e Sara Cabrini, separate in classifica da soli 9 punti, un distacco talmente ridotto da rendere molto difficile ogni pronostico. La portacolori Roc&rsquo;n&rsquo;Dea si presenta a Imola forte della vittoria centrata nella gara di Varano in rimonta sulla Cabrini, che dal canto suo &egrave; chiamata ora all&rsquo;impresa. La pilota Gradara Corse &egrave; infatti obbligata a vincere e magari replicare, sfruttando i rapidi cambi di direzione che caratterizzano il saliscendi imolese, le grandi prestazioni messe in mostra nei round di Modena e Magione, in cui ha centrato i suoi due successi stagionali. Entrambe saranno obbligate a spingere forte sia in prova che in gara, per conquistare il punto addizionale assegnato a pole position e giro veloce in gara (per un totale di 27 lunghezze in palio considerati anche i 25 assegnati alla vincitrice della manche domenicale). Occhio all&rsquo;inserimento di eventuali outsider, come Aurelia Cruciani (terza a Varano de&rsquo; Melegari), Arianna Barale e Nicole Cicillini.  In pista anche il WEC  Nella stessa griglia del CIV Femminile scenderanno in pista anche le protagoniste del WEC, campionato Europeo che ha gi&agrave; assegnato il quarto titolo consecutivo a Beatriz Neila Santos e in cui la miglior rappresentante italiana in classifica &egrave; sempre la Ponziani, terza, mentre la Cabrini &egrave; quinta. La gara CIV Femmile-WEC andr&agrave; in scena domenica alle 10.40 (10 giri) con diretta su FederMoto TV. CIV SBK: Pirro e Zanetti alla resa dei conti nel round di Imola       

La tappa imolese incoroner&agrave; la regina della serie tricolore dedicata alle donne. Le due rivali per il titolo sono separate solamente da 9 punti

CIV Femminile: Roberta Ponziani vs Sara Cabrini, ultimo atto a Imola

        Grande spettacolo nel CIV Femminile. Nel penultimo round stagionale, disputato tra le curve dell&rsquo;Autodromo di Varano de&rsquo; Melegari, &egrave; andato in scena un altro capitolo della sfida tra le protagoniste di questo 2023, Roberta Ponziani e Sara Cabrini. Vuono e Rizzi campioni della MiniGP Italy Series CIV Femminile, quante emozioni a Varano  A due settimane dall&rsquo;appuntamento del Mugello, svolto nello stesso contesto del WEC e che aveva visto la Ponziani battere in rimonta la Cabrini, le due rivali per il titolo si date battaglia anche nella quinta tappa stagionale, inserita nel programma CIV Junior. Le ostilit&agrave; erano iniziate fin dalle Qualifiche, in cui la portacolori Gradara Corse aveva conquistato la pole position precedendo la pilota del Team Roc&rsquo;n&rsquo;Dea per soli 7 millesimi, un risultato che aveva regalato a Sara il punto addizionale destinato all&rsquo;autrice della pole position. Le due contendenti alla corona finale si sono dunque presentate in griglia separate da sole 4 lunghezze in classifica, e dopo lo start la gara &egrave; stata emozionante fino alla bandiera a scacchi. Decisiva la lotta avvenuta nel corso dell&rsquo;ultimo giro, in cui la Ponziani ha avuto la meglio sulla Cabrini: un esito non scontato, vista la supremazia mostrata da Sara sulle piste corte come Magione e Modena.  Tutto pronto per il gran finale di Imola  &ldquo;&Egrave; stata una gara durissima, Sara &egrave; fortissima su questo tipo di circuiti e sorpassare a Varano &egrave; veramente difficile. Non credevo di riuscirci, ma ce l&rsquo;ho fatta. Mi presenter&ograve; a Imola con un piccolo vantaggio, che mi regala comunque un pochino di serenit&agrave;&rdquo; ha dichiarato Roberta Ponziani, seguita da Sara Cabrini: &ldquo;Mi sono divertita, la manche &egrave; stata bella e combattuta. Roberta aveva un passo-gara migliore, ma io non ho mai mollato. Prover&ograve; a rifarmi al prossimo round&rdquo;. Il grande weekend del team gestito da Massimo Roccoli e Alex De Angelis &egrave; stato completato dalla stoica Aurelia Cruciani, terza al traguardo e detentrice del best lap nonostante un problema fisico, davanti a Nicole Cicillini (Prata Motorsport) e Arianna Barale (Box Pedercini). L&rsquo;ultimo atto andr&agrave; in scena a Imola, l&rsquo;8 ottobre, al quale Roberta Ponziani si presenter&agrave; con 9 punti di vantaggio su Sara Cabrini. Chi sar&agrave; la campionessa della prima edizione del CIV Femminile? MX2: Andrea Adamo campione del mondo!       

Ad avere la meglio &egrave; stata Roberta, che si presenter&agrave; a Imola con 9 punti di vantaggio su Sara. Podio per Aurelia Cruciani

CIV Femminile: Ponziani e Cabrini, duello mozzafiato a Varano

        La pausa estiva &egrave; finita anche per le ragazze del CIV Femminile, che torneranno in pista tra i cordoli del Mugello nel weekend del Campionato Italiano Velocit&agrave;. CIV SS600, Mugello: primo match point per Simone Corsi CIV Femminile: giochi ancora aperti  Cos&igrave; come per le altre classi del CIV, anche per le ragazze del campionato femminile la lotta per la vittoria finale sta entrando nel vivo. Gli occhi saranno puntati sulle grandi protagoniste di questa stagione, ovvero Roberta Ponziani e Sara Cabrini. In sella alla Yamaha R3 del team Roc&rsquo;n&rsquo;Dea, la Ponziani occupa la testa della classifica con 94 punti, solo uno in pi&ugrave; dell&rsquo;arrembante Cabrini, portacolori Gradara Corse capace di riportarsi in lotta per la corona finale grazie ai successi di Magione e Modena, entrambi disputati nel contesto del CIV Junior. Alle spalle delle prime due, i riflettori saranno puntati su Arianna Barale, terza al termine del round di Modena dopo una bella lotta con Martina Plenario, senza dimenticare Nicole Cicillini, Aurelia Cruciani e il duo MotoXRacing, che vedr&agrave; per l&rsquo;occasione Cristina Zambrini affiancare Martina Guarino.  Tutto gi&agrave; deciso nel WEC  Ma il weekend del Mugello avr&agrave; diversi motivi d&rsquo;interesse: su tutti la compresenza in griglia, come accaduto nel primo appuntamento di Misano, delle pilote iscritte al WEC, il campionato Europeo femminile targato FIM Europe ed EMG Eventi che vede Motosprint partner ufficiale dell&rsquo;evento. Il titolo continentale &egrave; stato gi&agrave; assegnato a Beatriz Neila Santos, al quarto titolo in altrettante edizioni del WEC, ma alle sue spalle a catalizzare l&rsquo;attenzione sar&agrave; Natalia Rivera, che prover&agrave; a difendere la seconda posizione nella classifica destinata all&rsquo;Europeo da Roberta Ponziani, terza a 27 punti di distacco. Le pilote iscritte all&rsquo;evento sono in totale 27, a cui si aggiunge la wild card Giulia Vercilli (Gradara Corse). CIV Femminile e WEC apriranno il programma di gare della domenica, disputando un&rsquo;unica manche (10 giri) che scatter&agrave; alle 10.40. CIV PreMoto3, Mugello: Liguori a un passo dal titolo       

Solo un punto separa Roberta e Sara: il round toscano sar&agrave; cruciale. In pista anche le ragazze del WEC: Beatriz Neila Santos &egrave; gi&agrave; campionessa

CIV Femminile: la sfida Ponziani-Cabrini riparte dal Mugello

        Sara Cabrini non si ferma pi&ugrave;. Dopo aver dominato il round di Magione, la portacolori Gradara Corse ha vinto &ndash; e con ampio margine &ndash; anche la gara di Modena, terzo appuntamento del CIV Femminile, campionato organizzato da FMI in collaborazione con EMG Eventi per promuovere il movimento motociclistico femminile. MotoGP, Aprilia dedica una tribuna ai suoi fan a Misano CIV Femminile: Sara Cabrini domina a Modena  Sara, specialista dei tracciati corti e tortuosi che esaltano le sue doti di guida, a Modena ha piegato nuovamente la resistenza di Roberta Ponziani, che in sella alla Yamaha R3 del team Roc&rsquo;N&rsquo;Dea aveva conquistato la pole position nelle Qualifiche del sabato. Infatti, nella Gara della domenica la Cabrini ha fatto ben presto il vuoto, tagliando il traguardo con oltre sette secondi di vantaggio sulla Ponziani, seconda all&rsquo;arrivo. &ldquo;&Egrave; stata una Gara durissima, pi&ugrave; un&rsquo;endurance che una corsa di velocit&agrave;&rdquo; ha commentato la Cabrini provata ma soddisfatta dopo il traguardo. &ldquo;Completare 16 giri su una pista cos&igrave; tortuosa e sotto il Sole cocente non &egrave; stato affatto facile. Il segreto della mia vittoria? Presto detto. A Modena, ho attuato la stessa tattica di Magione, provando ad allungare subito. Ci sono riuscita&rdquo;. Alla luce dei risultati di Modena, dove la Cabrini ha ottenuto anche il giro veloce (1&rsquo;14&rdquo;521, due decimi pi&ugrave; veloce della pole position della Ponziani), Sara sale in testa alla classifica generale con 94 punti, uno in pi&ugrave; di Roberta.  MotoGP, Marco Bezzecchi ha preso la patente: promosso a pieni voti CIV Femminile: altro podio per Arianna Barale  Alle spalle delle prime due classificate, Arianna Barale ha conquistato il terzo posto, andando a completare un podio speculare a quello visto in Umbria. La pilota del team Box Pedercini ha battuto Martina Plenario (Officina dei Talenti), rallentata per&ograve; dai doppiati. Quinto posto per Nicole Cicillini, seguita da Martina Guarino, Monica Robotta e Cristina Zambrini. Solo un nono posto per Aurelia Cruciani, partita dal fondo dello schieramento per problemi tecnici che hanno tediato tutto il suo weekend. Le ragazze del CIV Femminile torneranno ora in pista il 3 settembre al Mugello, nello stesso weekend del Campionato Italiano Velocit&agrave;. Passa alla prossima pagina per scoprire la classifica completa del CIV Femminile a Modena &nbsp; CIV Femminile, Modena: la classifica         

La pilota del Gradara Corse ha centrato il secondo successo consecutivo. Roberta Ponziani e Arianna Barale a podio

CIV Femminile: Sara Cabrini è la regina del round di Modena

        Dopo lo scoppiettante avvio di Ortona, il CIV Junior &egrave; tornato in pista nello scorso weekend, tra le curve dell&rsquo;autodromo di Magione. In occasione dell&rsquo;appuntamento umbro, nel contesto del CIV Junior si &egrave; svolta la gara riservata al CIV Femminile, campionato &ldquo;in rosa&rdquo; organizzato da FederMoto ed EMG Eventi. CIV Femminile: Sara Cabrini trionfa a Magione  A Magione, ad avere la meglio &egrave; stata Sara Cabrini, in pista con i colori Gradara Corse. Si tratta della prima vittoria per Sara, protagonista di una gara da assoluta dominatrice, arrivata dopo aver conquistato anche la pole position. Alle spalle di un&rsquo;emozionata Sara Cabrini, che ai microfoni di FederMoto TV ha dedicato il successo alla nonna scomparsa, si sono piazzate Roberta Ponziani &ndash; ottima interprete del round inaugurale di Misano &ndash; e Arianna Barale. Bene Nicole Cicillini e Martina Guarino, rispettivamente quarta e quinta, mentre Aurelia Cruciani ha lasciato Magione con uno &ldquo;zero&rdquo;. Nella generale Roberta Ponziani, in pista con i colori Roc&rsquo;n&rsquo;Dea, &egrave; in testa con 73 punti, davanti a Sara Cabrini che la segue con 67. Terza in classifica generale &egrave; Arianna Barale con 42 punti.  CIV Junior: i risultati di Magione  Grande spettacolo anche nelle classi che animano il CIV Junior (in alto, una foto di repertorio). Nella Ohvale 110, affermazione per Daniel Putort&igrave;, in Gara 1, mentre Gara 2 &egrave; andata a Mattia Gabrielli. Tanti duelli anche nella Ohvale 160, che fa parte del programma MiniGP Italy Series: Lorenzo Fino ha regalato la vittoria al team Leopard in Gara 1, imitato da Luca Rizzi con i colori DPS Racing in Gara 2. Nella MiniGP Italy Series Ohvale 190, grandissimo weekend per Lorenzo Pritelli, vittorioso in Gara 1, e per Edoardo Savino, che ha conquistato Gara 2. Gabriel Fabio Vuono, campione del Mondo nelle finali di Valencia 2022, ha raccolto un sesto e un quarto posto. In Coppa Italia Junior, una vittoria a testa per Gabriele Padovani e Andrea De Nardo, cos&igrave; come J.J. Shedden e Thomas Benetti nell&rsquo;Aprilia 250 SP. I leader di campionato sono: Mattia Gabrielli (110), Simone Vianello (160), Edoardo Savino (190), J.J. Shedden (Aprilia 250 SP), Gabriele Padovani (Coppa Italia Junior Superstart), Costantino Lamboglia (Coppa Italia Junior Expert). Il prossimo appuntamento in calendario &egrave; a Modena, il 2 luglio.       

Tutti i risultati dell'appuntamento che ha visto i due campionati impegnati tra le curve dell'autodromo umbro

CIV Femminile e Junior, grande spettacolo a Magione

        Curiosit&agrave; e interesse ci sono, perci&ograve; non vediamo lpora che cominci il Campionato Mondiale Femminile. Presentata durante il weekend della MotoGP di Jerez, la serie completamente dedicata al Gentil Sesso sta prendendo forma e, uno dei quesiti pi&ugrave; gettonati &egrave;: con quali modelli e cilindrate verr&agrave; presentata l'edizione 2024? Voci dal paddock SBK suggeriscono la soluzione V-Twin. Il bicilindrico.&nbsp; Eccovi gli orari TV del Gran Premio Italia programmato al Mugello! Aprilia, Yamaha e KTM: prima bozza del Mondiale Femminile Avendo promesso una derivazione di serie, Promoter e FIM giuravano in una "cubatura di mezzo", ovvero, non troppo bassa come l'attuale Supersport 300, non eccessivamente alta quanto la 1000 Superbike. Essendoci gi&agrave; Supersport con quattro cilindri in linea da 600, bicilindrici 955, tre cilindri 800, su cosa puntare per le ragazze nel 2024? Una sorta di "compromesso", sebbene sia pi&ugrave; opportuno definirlo "connubio": le eccellenti Aprilia, Yamaha e KTM propongono sul mercato pezzi V-Twin graditi dal pubblico e, avendone gi&agrave; disponibili versioni da gara, perch&eacute; non sfruttarne i buoni momenti di vendita, tecnologico e filosofico? Il Trofeo Aprilia RS660 va a gonfie vele, come raccontato dal weekend di Misano. Lo Yamaha R7 Cup piace tantissimo, mentre l'arancione RC8 &egrave; andata a ruba nelle prime fasi di ordinazioni. Dotati di buona ma non eccessiva potenza, non troppo pesanti, poco costose, queste moto rappresentano presente e, agonisticamente parlando, il futuro tinto di rosa.        

La serie potrebbe essere caratterizzata dai bicilindrici: Aprilia RS 660, Yamaha R7 e KTM RC8 nella lista dei team&nbsp;

Idea V-Twin per il Campionato Mondiale Femminile

        Raffica di emozioni nelle prime due gare domenicali del CIV sul circuito di Misano, che ha visto scendere in pista i piloti della SS300 e del CIV Femminile. CIV SS300: bis per Bruno Ieraci  Nella Supersport 300, Bruno Ieraci ha bissato il successo ottenuto nella gara del sabato, vincendo anche Gara 2 al termine di un acceso duello con Matteo Vannucci. Infatti, il pilota del Prodina Racing si &egrave; reso protagonista di un sorpasso molto deciso ai danni di Vannucci nel corso dell&rsquo;ultimo giro, contatto duro ma giudicato corretto dalla Direzione Gara, che ha deciso di non prendere provvedimenti. Ieraci ha cos&igrave; bagnato il suo ritorno al CIV con una doppietta, mentre Vannucci si &egrave; accontentato di un terzo posto, alle spalle anche di Emanuele Cazzaniga. Quarto posto per Oscar Nunez Roldan davanti ad Alessandro Zanca. Out Emanuele Ercolani, che era stato uno dei protagonisti di Gara 1. CIV Femminile: Roberta Ponziani vince ancora   Altra doppietta nel CIV Femminile, dove &egrave; stata Roberta Ponziani a celebrare il secondo successo del weekend dopo una lotta accesa che ha coinvolto tre piloti. Il podio di Gara 2 &egrave; stato speculare a quello visto in Gara, con il secondo posto che &egrave; andato ancora alla tricampionessa Beatriz Neila Santos, mentre Sara Cabrini &egrave; terza. Vista la partecipazione di Beatriz Neila Santos alla sola classifica della WEC, la terza classifica delle pilote iscritte al CIV Femminile &egrave; Aurelia Cruciani, compagna di squadra di Roberta Ponziani nel team Roc'n'Dea di Massimo Roccoli e Alex De Angelis. CIV SS300: classifica Gara 2   CIV Femminile: Gara 2         

Al termine di due manche spettacolari, la SS300 e la nuova serie tricolore hanno offerto risultati simili a quelli visti in Gara 1

38 risultati per 'femminile'

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