Parte da Courmayeur il 2021 del Team MV Agusta Forward Racing, che ai piedi del Monte Bianco inaugura la stagione che scatter&agrave; il 28 marzo a Losail, svelando la livrea che vestir&agrave; le sue F2 nel prossimo Campionato del Mondo Moto2.  A partire dalle 14 di oggi, gioved&igrave; 25 febbraio, nella Sala principale del Cinema Mont Blanc, Lorenzo Baldassarri, Simone Corsi e la wild card, Tommaso Marcon sveleranno al pubblico le tre MV Agusta, che non vedono l&#39;ora di portare in pista, dopo la lunga pausa invernale.  La diretta streaming   L&#39;intero evento, presentato per la terza edizione consecutiva da Vera Spadini e Sandro Donato Grosso, sar&agrave; trasmesso in diretta su Sky Sport MotoGP, oltre che sui canali social del Team, dei piloti e di MV Agusta. E sar&agrave; visibile anche guardando il video qui sotto.    Moto2, Marcon: &ldquo;Nel 2021 far&ograve; quattro gare e due sono le italiane&rdquo; 

A Courmayeur si apre il 2021 del team italo-svizzero, che a partire dalle ore 14 toglier&agrave; il velo dalle F2 affidate a Simone Corsi, Lorenzo Baldassarri e Tommaso Marcon, per il Campionato del Mondo Moto2

Moto2, LIVE: il Team MV Agusta Forward Racing presenta la livrea 2021

Nella lunga corsa alla stagione 2021 che sta per ripartire da fine marzo in Qatar, i piloti italiani impegnati nella categoria Moto2, quest&#39;anno, saranno ben dieci. Tra di loro Lorenzo Baldassarri, ovvero quello che ormai possiamo definire un &ldquo;veterano&rdquo; di questa classe e che vestir&agrave; i panni del team MV Agusta Forward Racing.  Nuova sfida accettata   Alla sua ottava stagione in Moto2, il &ldquo;Balda&rdquo; &egrave; chiamato quest&#39;anno a compiere un passo decisivo, quello di lottare per risultati importanti. E per farlo, ha deciso di accettare una nuova sfida, quella del team MV Agusta Forward Racing dopo ben sei anni trascorsi in sella alla Kalex.  Per lui, quindi, non sar&agrave; una prova facile, ma avr&agrave; alle spalle tutto il supporto di una squadra solida e che sta crescendo sempre di pi&ugrave; in fatto di risultati: &ldquo;Per me sar&agrave; una nuova avventura, - ha detto nella video intervista come ospite di Motosprint - ma anche un ritorno in MV dopo che l&#39; avevo lasciato nel 2017. Ho trovato il team molto cambiato, ho gi&agrave; fatto un giorno di test, dovevamo farne due ma c&#39;era maltempo, e devo dire che la moto &egrave; molto bella, MV &egrave; un marchio storico e so che possiamo dire la nostra&rdquo;.    Sar&agrave; un 2021 di rinascita?   Per il Balda la stagione 2020 non &egrave; stata di certo una delle migliori: dopo un 2019 iniziato in modo sprint con tre vittorie, la passata stagione ha visto il pilota marchigiano chiudere al 12esimo posto della classifica generale ottenendo come miglior risultato un secondo posto in Qatar. Per Lorenzo, sembrava che qualcosa, al Team Pons, si fosse affievolito tanto che non &egrave; riuscito pi&ugrave; a stare davanti e lottare per le posizioni che contano. La nuova avventura, potrebbe risvegliare quindi il talento che c&#39;&egrave; in lui: l&#39;esperienza, anche se la moto &egrave; cambiata, di certo non gli manca, cos&igrave; come la conoscenza dei circuiti. Insomma nel 2021 c&#39;&egrave; solo da fare bene. Quindi Baldassarri potr&agrave; essere della partita in questa stagione? &ldquo;Pi&ugrave; che farmi delle aspettative &ndash; ha concluso &ndash; voglio basarmi su delle concretezze, sulle sensazioni avute nei test a Jerez dove siamo stati molto competitivi, quindi possiamo partire da una base piuttosto buona&rdquo;.  Un profilo da campione, Moto2: Tony Arbolino 

Una nuova sfida lo attende in questo 2021 con il team MV Agusta Forward Racing. Per lui sar&agrave; l&#39;ottava stagione in Moto2: i risultati devono quindi arrivare

Un profilo da campione, Moto2: Lorenzo Baldassarri

Terzo pilota del team Forward per questa stagione in quattro appuntamenti, il pilota veneto Tommaso Marcon ai nostri microfoni ha confidato quali saranno le gare concordate con il team, quali gli obiettivi che si &egrave; prefissato e cosa vorrebbe imparare dai suoi compagni di squadra Baldassarri e Corsi.&nbsp;  Quattro gare ben definite   Nel 2021 di Tommaso Marcon da terzo pilota Forward Racing ci sono quattro gare nelle quali affiancher&agrave; i due titolari Corsi e Baldassarri per provare a prendere subito il ritmo della Middle Class del Motomondiale in attesa di un 2022 da titolare.  Quali sono le quattro gare che disputerai?  &ldquo;Le gare sono ben definite anche se in realt&agrave; non le abbiamo ancora comunicate ma bene o male le conosciamo. Sicuramente le due italiane, quelle che conosco meglio e dove vado un po&rsquo; pi&ugrave; forte. Non facendo tanti test quest&rsquo;anno causa Covid non avrebbe senso andare a correre su piste che non conosco&rdquo;.    Obiettivo prendere il ritmo del Motomondiale e della Moto2   Dopo aver assaggiato la Moto2 nel 2018 e 2019 con una gara per ciascun anno, Marcon nel 2021 ha l&rsquo;opportunit&agrave; di vivere al meglio l&rsquo;ambiente della Middle Class stando nel box Forward con i tecnici del team e con i piloti Corsi e Baldassarri.  Qual &egrave; l&rsquo;obiettivo di Marcon di quest&rsquo;anno?  &ldquo;L&rsquo;obiettivo principale &egrave; prendere subito il ritmo con la Moto2 perch&eacute; questi ragazzi vanno davvero forte. L&rsquo;altro obiettivo &egrave; scalare le posizioni imparando tanto in previsione di una stagione 2022 full, quindi devo imparare bene quest&rsquo;anno ed ottenere buoni piazzamenti&rdquo;.  Significato dell&rsquo;essere un pilota Forward-MV   Tommaso quest&rsquo;anno far&agrave; parte di una compagine storica del Motomondiale come Forward Racing e guider&agrave; un marchio altrettanto storico e glorioso come MV Agusta. A tal proposito il pilota veneto ha detto: &ldquo;Essere un pilota Forward significa una grande opportunit&agrave;. MV &egrave; un brand importante, Forward &egrave; un team storico del Motomondiale che ha ottenuto risultati importanti. Ho la possibilit&agrave; di fare dei km con i migliori piloti del mondo sperando di diventare tra quelli. Ho la fortuna di avere due compagni molto veloci e molto esperti ai quali far&ograve; un sacco di domande. Ho la fortuna di avere un team ed un team manager di grande esperienza ed &egrave; la cosa migliore che mi potesse capitare&quot;.  Segreti da &ldquo;rubare&rdquo; a Corsi e Baldassarri   Essendo una new entry di Forward e &ldquo;verde&rdquo; dal lato Moto2, Tommaso ha la fortuna di avere accanto due piloti esperti e veloci come Baldassarri e Corsi ai quali pu&ograve; solo &ldquo;rubare&rdquo; qualcosa da ognuno di loro. A tal proposito Marcon ha detto: &ldquo;Quello che mi manca &egrave; l&rsquo;esperienza ed &egrave; l&rsquo;unica cosa che non posso rubare. Far&ograve; un sacco di domande sull&rsquo;approccio al weekend del Mondiale, molto diverso dall&rsquo;Europeo al quale sono abituato io, cercher&ograve; di guardare i loro dati se me lo lasceranno fare. Tutte queste cose per cercare di progredire pi&ugrave; velocemente&rdquo;.  Moto2: Tommaso Marcon con MV Agusta Forward per alcune wild card 

Il pilota veneto, new entry di Forward Racing per questa stagione, ci ha confidato le sue speranze per il campionato che vivr&agrave; sia da pilota che da &ldquo;spettatore&rdquo; interessato alle gare del Mondiale

Moto2, Marcon: &ldquo;Nel 2021 far&ograve; quattro gare e due sono le italiane&rdquo;

Dopo una stagione in MotoE, Tommaso Marcon potr&agrave; mettersi in mostra disputando alcune wild card europee nel Mondiale Moto2 con Forward Racing.  Mv Agusta Forward schierer&agrave; in queste occasioni una terza moto, affiancando Marcon ai piloti titolari Simone Corsi e Lorenzo Baldassarri.  Moto2, Canet: &ldquo;Sono al top della forma. Posso lottare per la vittoria&rdquo;  Debutto in MotoE complicato da un infortunio   Il ventenne pilota veneto &egrave; reduce da una stagione non facile in MotoE, in cui ha corso per il team Tech 3 ottenendo due quinti posti come migliori piazzamenti. Il 2020 di Marcon &egrave; stato influenzato da un infortunio al crociato posteriore destro, inconveniente che gli ha reso la vita difficile nelle prime tappe del campionato.  Marcon avr&agrave; adesso la possibilit&agrave; di misurarsi con il palconoscenico mondiale della Moto2, dopo aver accumulato una certa esperienza nella stessa categoria del CEV. Una buona occasione per mettersi in mostra e magari trovare una sella in pianta stabile nel Motomondiale in vista delle prossime stagioni.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Tommaso Marcon (@tommasomarcon)      MotoGP, Martin: &quot;Moto2 sottovalutata, non lo capisco&quot; 

Il team di Giovanni Cuzari schierer&agrave; una terza moto nelle tappe europee permettendo al giovane di italiano di prendere parte al campionato mondiale della middle class

Moto2: Tommaso Marcon con MV Agusta Forward per alcune wild card

        We can&rsquo;t deny it, when Lorenzo Baldassarri started his 2020 Moto2 season in Qatar, we thought he&rsquo;d go on to play a starring role aboard the team Pons Kalex. Just like the year before, &ldquo;Balda&rdquo; made a great&nbsp;start, racing up front and reaching the podium. But the end tells a different story, the rider finishing his seventh Moto2 season in just twelfth position. A 2020 short on satisfaction  After fifteen races, that second place in Doha proved to be his only podium finish of the season, the year characterised by various problems, a few errors, but also a smattering of positive performances. One that stands out is Le Mans, a track at which Lorenzo has never faired particularly well, where he started 26th but was able to cross the line in eighth place after making an extraordinary recovery. Or the Valencia double-header where, having found good feeling with his bike, he was able to fight Enea Bastianini for fourth place, another important top-five result coming as a much-needed morale boost. Welcome back!  October brought confirmation of his move, or rather his return, to Forward Racing, now known as MV Agusta Forward Racing, the project now linked to the Italian manufacturer. So Lorenzo returns to the fold, to a team that has its base in Lugano and is owned by Giovanni Cuzari, with whom he grew from 2015 to 2017.&nbsp; A taste of 2021  The new pairing has already started work during a private test at Jerez last week. While day one was conditioned by bad weather, on the second day the 24-year old completed 67 laps, or 296 km, with positive sensations. The rider had this to say: &ldquo;When I got on my F2 for the first time, I thought it would be like starting from scratch, but it wasn&rsquo;t like that. I expected it all to be different but I like the set-up and the line. The bike responds well, and this is really interesting, a great opportunity&rdquo;. And what it was it like to be back in the Swiss garage? &ldquo;Returning to the team after three years is strange, there are new team members I don&rsquo;t know though the boss is the same, there&rsquo;s a lot of energy and the guys transmit positivity and a desire to do well, and that&rsquo;s important&rdquo;. Now all Lorenzo can do is recharge his batteries over the winter break and prepare for what will be a significant new season. Translated by Heather Watson Moto2, Beaubier returns to Europe: will he be champion like Hayden and Kocinski?       

Second place in Qatar was the only podium &ldquo;Baldattack&rdquo; scored this season and having bid farewell to Pons&rsquo; team, he&rsquo;s already aboard his new bike, the MV Agusta F2

Moto2, Baldassarri: a return to Forward Racing after a tough 2020

Inutile nasconderlo, l&rsquo;inizio di Lorenzo Baldassarri in Qatar, il marzo scorso, ci aveva fatto pensare ad una sua stagione da protagonista, alla guida della Kalex del team Pons, in Moto2. Come l&rsquo;anno prima &ldquo;Balda&rdquo; era scattato nel migliore dei modi, stando nel gruppo di testa e calcando il podio. L&rsquo;epilogo, invece, non rispecchia quanto pensato all&rsquo;inizio e la sua settima stagione in Moto2 si &egrave; conclusa con un opaco dodicesimo posto finale.  Un 2020 avaro di soddisfazioni   Dopo 15 gare, infatti, proprio quel secondo posto conquistato in terra qatariota &egrave; stato l&rsquo;unico exploit dell&rsquo;intera stagione caratterizzata da diverse difficolt&agrave;, qualche errore, ma anche qualche positiva prestazione. Una da ricordare quella messa in scena a Le Mans, in Francia - peraltro su una pista che in passato non gli aveva mai regalato grandi gioie -, dove scattato 26esimo ha tagliato il traguardo in ottava posizione al termine di una rimonta straordinaria.    O ancora la prima prova disputata a Valencia, dove forte del feeling ritrovato con la sua moto ha potuto lottare per il quarto posto fino alla fine con Enea Bastianini, ottenendo cos&igrave; un&rsquo;importante top 5 che ha decisamente risollevato il morale.  Beaubier torna in Europa: sar&agrave; campione come Hayden e Kocinski?  Welcome back!   Proprio nel mese di ottobre &egrave; poi stato ufficializzato il suo passaggio, o meglio ritorno, al team Forward Racing che oggi prende il nome di MV Agusta Forward Racing per il progetto che ha sposato con la Casa varesina. Il marchigiano quindi torner&agrave; a fare coppia fissa con la squadra che la sede a Lugano e che fa capo al patron Giovanni Cuzari, con cui &egrave; cresciuto dal 2015 al 2017. &nbsp;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Forward Racing Team (@forwardracinggp)      Joe Roberts e il &quot;no&quot; ad Aprilia MotoGP: &quot;Voglio vincere prima in Moto2&quot;  L&rsquo;assaggio del 2021   La nuova coppia ha gi&agrave; iniziato a lavorare insieme nel test privato svolto a Jerez la settimana scorsa. Se il primo giorno ha dovuto fare i conti con il maltempo, nel secondo il 24enne ha portato a termine 67 giri, per un totale di 296 km, con sensazioni decisamente positive. A spiegarle era stato lui stesso: &ldquo;Quando sono salito sulla mia F2 per la prima volta pensavo che sarebbe stato come partire da zero, e invece non &egrave; stato cos&igrave;. Mi aspettavo che fosse tutto completamente diverso ma il set up e la linea mi piacciono. La moto risponde bene, e questo &egrave; davvero interessante, una grande opportunit&agrave;&rdquo;.  E il ritorno nel box svizzero com&rsquo;&egrave; stato? &ldquo;Tornare nel team dopo 3 anni &egrave; strano, ci sono nuovi membri che non conosco anche se il capo &egrave; lo stesso, c&rsquo;&egrave; molta energia e i ragazzi mi trasmettono molta positivit&agrave; e voglia di fare bene e questo &egrave; importante&rdquo;. Diamo ufficialmente il via alla pausa invernale per ricaricare le batterie e prepararsi al meglio in vista della prossima, importante, stagione.    Bastianini, che crescita Bestiale! I migliori momenti della sua carriera - FOTO 

Il secondo posto in Qatar &egrave; stato l&rsquo;unico podio di &ldquo;Baldattack&rdquo; in questo 2020 e dopo aver salutato la scuderia di Pons &egrave; gi&agrave; salito in sella alla sua nuova moto: la MV Agusta F2

Moto2, Baldassarri: dopo un 2020 complicato il ritorno al team Forward Racing

Cosa faresti al posto del Ceo Dorna Carmelo Ezpeleta in una situazione del genere? Questa &egrave; la domanda che abbiamo fatto ai Team Principal italiani che, ad oggi, vedono le loro saracinesche abbassate e un futuro molto incerto.  Dopo la gara in Qatar che soltanto i piloti della Moto3 e Moto2 hanno potuto affrontare, e lo slittamento a data da destinarsi di Texas, Argentina e adesso anche Jerez, il Campionato del Mondo MotoGP sta vivendo un momento davvero particolare.  Parola d&#39;ordine: tutela del Motomondiale   A parlarci di questa situazione &egrave; stato il Team Principal MV Forward Giovanni Cuzari, impegnato in questo 2020 nella categoria Moto2: &rdquo;La situazione &egrave; molto incerta e in continuo mutamento - ha spiegato in un&#39;intervista pubblicata sul numero 11 di Motosprint -&nbsp;siamo attenti alle disposizioni ministeriali e siamo certi che la Dorna, con IRTA e FIM, lavorer&agrave; alacremente per tutelare il grande spettacolo che &egrave; il Circus del Motomondiale&rdquo;.  Ringraziamenti a Dorna, IRTA e FIM   Per Cuzari, le scelte di Dorna fino a questo momento, sono le migliori che potesse prendere: &rdquo;Quello che sta facendo, - ha proseguito - ovvero posticipare gli eventi, &egrave; gi&agrave; un&#39;ottima soluzione. L&#39;organizzazione del Mondiale ha gi&agrave; dimostrato di saper gestire al meglio situazioni di emergenza. Quindi, ci tengo a ringraziare Dorna, IRTA e FIM per il grande lavoro che stanno svolgendo affinch&eacute; tutti noi possiamo garantire il lavoro alle migliaia di persone che fanno parte del Mondiale&rdquo;.  Il 2020 per il Team   Il Forward Racing Team, in questa stagione 2020, &egrave; sceso in pista per la prima volta in Qatar con i piloti Stefano Manzi e Simone Corsi. Per il primo, questo &egrave; il secondo anno in sella all&#39;MV Agusta, moto con la quale nella passata stagione &egrave; riuscito ad ottenere come miglior risultato il quarto posto nell&#39;ultimo GP dell&#39;anno andato in scena a Valencia, e chiudendo cos&igrave; in bellezza la sua stagione.  Per Simone Corsi, il 2020 &egrave; invece il primo anno con il team svizzero, visto che la passata stagione &egrave; stata alquanto travagliata e lo ha visto prima correre con il team Tasca Racing, interrompere il contratto a met&agrave; stagione e poi fare due gare (Misano e Aragon) con il Team RW Racing GP.  MV Agusta, il meglio deve ancora venire 

Il Team Principal del Forward Racing parla dell&#39;attuale situazione di blocco del Motomondiale

Cuzari: &ldquo;Appoggio le scelte che Dorna sta facendo&rdquo;

Ieri sera a Milano &egrave; stato presentato il team che scender&agrave; in pista nella categoria Moto2 per tenere alti i colori del marchio italiano MV. I portacolori saranno Stefano Manzi e Simone Corsi. Di seguito le immagini della presentazione del team Forward Racing.

MV Agusta Forward Racing pronta per la nuova stagione Moto2

L&rsquo;8 marzo, in Qatar, scatter&agrave; la stagione 2020 e ieri sera, nel noto locale milanese 55 Milano, il team che fa capo a Giovanni Cuzari ha svelato le due moto che disputeranno il campionato della classe di mezzo. Per il secondo anno consecutivo il team Forward Racing si presenta in griglia di partenza con MV Agusta che quest&rsquo;anno festeggia i 75 anni, un anniversario decisamente importante.    A tenere alti i colori di questo storico marchio saranno Stefano Manzi e Simone Corsi, che hanno un&rsquo;esperienza diversa alle spalle. Il romagnolo vanta gi&agrave; un anno di esperienza su questa moto, con cui ha svolto un lavoro in crescendo nel 2019, il romano invece approda quest&rsquo;anno alla guida della MV Agusta, e la lunga esperienza nel mondo delle corse lo aiuter&agrave; per concretizzare il prima possibile le buone sensazioni gi&agrave; avute nei test.  Il CEO del Forward Team, Cuzari, ha dichiarato: &ldquo;&Egrave; un fardello aver fatto un fine stagione 2019 cos&igrave; bello, Stefano ha fatto paura. Il ragazzo ha saputo anche coprire tante difficolt&agrave; che si sono create durante la stagione. Devo dire che nonostante i suoi vent&rsquo;anni ha saputo esprimere il meglio di s&eacute;. I risultati sono stati molto buoni, tra cui c&rsquo;&egrave; il record di velocit&agrave; a 301.8 km/h in Australia, mentre nella gara di Valencia, quando l&rsquo;ho visto lottare per il podio, ho pianto come un bambino. Spero che questo sia il punto di partenza di questa stagione, anche se &egrave; molto ambizioso. Io sono convinto ci toglieremo delle grandi soddisfazioni in questo 2020&rdquo;.  Presente alla serata anche Timur Sardarov, CEO&nbsp; MV Agusta Motor, che ha raccontato: &ldquo;L&rsquo;anno scorso abbiamo imparato tanto. Devo ringraziare l&rsquo;energetico Cuzari. Quest&rsquo;anno sar&agrave; molto importante, c&rsquo;&egrave; l&rsquo;anniversario dei 75 anni e penso e spero che la moto sia molto competitiva, abbiamo due piloti molto talentuosi, mi aspetto una iniezione di energia supplementare per celebrare la ricorrenza, una pressione addizionale e affrontiamo il 2020 pi&ugrave; decisi che mai a fare bene&rdquo;.  Sepang: Jack Miller accetta la &ldquo;Stoppie Challenge&rdquo; 

Ecco le due MV Agusta con cui Stefano Manzi e Simone Corsi disputeranno la stagione 2020 in Moto2

Moto2: svelato il team Forward Racing

Giovanni Cuzari, team owner della scuderia Forward Racing, riferendosi al 2019, anno di debutto nel mondiale Moto2.  &ldquo;Il progetto, nonostante sia giovane, ha dimostrato di essere molto valido, come si evince dal record di velocit&agrave; in Australia e dagli ottimi risultati in classifica. La collaborazione di MV Agusta &egrave; stata determinante e sar&agrave; ancora pi&ugrave; estesa quest&rsquo;anno. Ringrazio il team e i nostri sponsor, che anche per questa nuova stagione renderanno possibile tutto questo&rdquo;.  Nel 2020, dunque, MV Agusta dar&agrave; un ulteriore sostegno in ricerca e sviluppo, con l&rsquo;obiettivo di riversare il proprio know-how tecnico anche nel progetto Moto2. &nbsp;&nbsp;  Il lavoro iniziato nel 2018 ha portato ottimi risultati nel finale di stagione 2019, nuovo punto di partenza per raggiungere gli obiettivi all&rsquo;altezza delle aspettative del marchio pi&ugrave; titolato al mondo.  Dopo un ottimo quarto posto nell&rsquo;ultima gara a Valencia e una stagione in continua ascesa Stefano Manzi, della VR46 Riders Academy, &egrave; stato confermato. Con lui nel 2020 ci sar&agrave; un altro italiano, Simone Corsi, pilota delle Fiamme Oro.  La presentazione al pubblico   &nbsp;&ldquo;I risultati ottenuti nella stagione 2019, dopo un&rsquo;assenza dalle gare del mondiale MotoGP di oltre 30 anni, sono molto incoraggianti&rdquo; ha detto Timur Sardarov, CEO di MV Agusta Motor S.p.A. &ldquo;Con due piloti di grande talento e il miglior partner possibile per questa avventura, Forward Team, affrontiamo il 2020 pi&ugrave; decisi che mai a fare bene&rdquo;.  La presentazione ufficiale del Team MV Agusta Forward Racing si terr&agrave; domani - mercoled&igrave; 12 febbraio - alle ore 18.30 presso 55 Milano. L&rsquo;evento sar&agrave; aperto al pubblico.  Moto2 2019: IL PAGELLONE dei piloti 

&ldquo;La collaborazione di MV Agusta &egrave; stata determinante e sar&agrave; ancora pi&ugrave; estesa quest&rsquo;anno&rdquo;, annuncia Giovanni Cuzari, pronto al secondo anno in Moto2 con MV Agusta. Domani la presentazione &nbsp;

Moto2: MV Agusta e Forward, avanti tutta!

Grande festa al Garage Italia Custom di Milano per la presentazione del Team MV Agusta Idea Lavoro Forward Racing, che correr&agrave; in Moto2 con Stefano Manzi e Dominique Aegerter. Si tratta del grande ritorno del marchio italiano nel Motomondiale dopo 42 anni. Sul palco accanto alla nuova F2 anche la storica 500 a 4 cilindri di Giacomo Agostini.    PRESENTAZIONE - In meno di una settimana Manzi ed Aegerter saranno in sella alla loro F2 per due volte, prima in Spagna per i test del 15-16 febbraio ad Almeria e poi 20-21-22 a Jerez de la Frontera. Il 10 marzo in Qatar la prima gara della stagione. Entusiasmo alle stelle nelle parole del patron del Team Forward Giovanni Cuzari: &laquo;Dopo anni di lavoro assistiamo questa sera alla realizzazione di un sogno, mio e di tutti quelli che ci hanno creduto fin dall&rsquo;inizio. Avremo occasione quest&rsquo;anno di lavorare con l&rsquo;eccellenza italiana e con grandi professionisti&raquo;. Stesso mood nelle parole di Giovanni Castiglioni: &laquo;Sono cresciuto sui campi di gara, partecipando alle vittorie dei marchi del gruppo: dallo sterrato, alla Parigi Dakar, alla SBK, alla GP500, ma il sogno di tutti noi &egrave; sempre stato quello di rivedere MV Agusta tornare alle massime competizioni. Sono orgoglioso di quello che &egrave; stato fatto e di vedere la nostra Moto2 riaccendere i sogni, e i ricordi, di molti appassionati&raquo;.  PILOTI -&nbsp;Consapevoli della sfida i due piloti, cos&igrave; Stefano Manzi: &laquo;La prossima stagione sar&agrave; la seconda per me con questa squadra. Sar&agrave; un anno incredibile, tutto da scoprire, dove riporteremo in pista dopo tanti anni il costruttore MV Agusta: avremo una moto completamente nuova, costruita da zero, e questo mi trasmette molto entusiasmo ed energia&raquo;. Gli fa eco Aegerter, il nuovo arrivo:&nbsp;&laquo;Avremo una grande responsabilit&agrave; e un nome glorioso da portare in pista ma passo dopo passo troveremo la strada migliore per questa entusiasmante avventura&raquo;. 

Il sogno si avvera dopo 42 anni. Sul palco accanto alla nuova F2 anche la gloriosa 500 di Giacomo Agostini.

MV Agusta torna nel Motomondiale grazie al Forward Racing Team

Nuova livrea e tanto entusiasmo da parte dei giovani piloti durante la presentazione, avvenuta ieri sera a Milano, del team Forward Racing Moto2. Un 2018 ricco di novit&agrave; per la squadra di Giovanni Cuzari, a partire dai piloti stessi che quest&#39;anno saliranno in sella alla Suter: Stefano Manzi, al suo secondo anno nella classe di mezzo, e il pilota brasiliano Eric Granado. Il team di Giovanni Cuzari che ha dichiarato di essere entusiasta per la nuova stagione ha presentato il team al completo, accompagnato dalla nuova moto che presenta una livrea con nuovi colori ed un nuovo e importante sponsor, il 4:20TheClub.com.  UN TEAM INTERNAZIONALE - Al San Pietro Milano, in Corso Buenos Aires, dove si &egrave; svolta la presentazione, il primo a parlare &egrave; stato proprio Cuzari: &ldquo;siamo ovviamente entusiasti di questa nuova stagione ricca di novit&agrave;, a partire dai piloti, con i quali sono convinto che potremo crescere molto, fino ad arrivare al main Sponsor, 4:20TheClub.com, nella persona di Giovanni Merlo, che &egrave; diventato parte integrante del nostro Team. Quest&rsquo;anno, inoltre, diventiamo anche un po&rsquo; pi&ugrave; internazionali con Eric Granado, pilota brasiliano con tanta voglia di esprimere le proprie capacit&agrave;, ma nonostante ci&ograve; continua anche la bellissima collaborazione con la VR46 Riders Academy e l&rsquo;altro nostro nuovo arrivato, Stefano Manzi, che ha gi&agrave; affrontato un intero campionato e che quindi con noi avr&agrave; la possibilit&agrave; di lavorare per migliorarsi ancora di pi&ugrave;.&rdquo;  LE DICHIARAZIONI DEI PILOTI - A prendere poi la parola durante la serata &egrave; stato Stefano Manzi, pilota della VR46 Riders Academy: &ldquo;sono molto contento di entrare a far parte del Team Forward, il progetto 2018 &egrave; davvero interessante ed esserne protagonista mi rende realmente felice. Sar&agrave; una stagione ricca di novit&agrave;, dove mi impegner&ograve; a crescere come pilota e anche a migliorare me stesso, lavorer&ograve; con una nuova squadra di professionisti competenti e sono impaziente di conoscere il mio nuovo compagno di squadra, con il quale sono certo di poter creare un ottimo rapporto.&rdquo; Altrettanto pieno di entusiasmo &egrave; stato Eric Granado:&nbsp;&rdquo;sono veramente molto contento di avere la possibilit&agrave; di tornare nel mondiale Moto2 dopo aver vinto il titolo di campione Europeo. Ho avuto modo di conoscere i ragazzi del box e devo dire che mi trovo molto bene con loro, quindi non vedo l&rsquo;ora di tornare in pista. L&rsquo;obiettivo sar&agrave; quello di prendere i ritmi del campionato del mondo e acquisire esperienza con la nuova moto. Sono determinato pi&ugrave; che mai ed &egrave; come se questo inverno fosse stato infinito, proprio perch&eacute; non vedo l&rsquo;ora che inizi la stagione. Ci tengo davvero a ringraziare l&rsquo;intero team per la grande opportunit&agrave; datami e tutti gli sponsor che ci sostengono nel migliore dei modi.&rdquo; 

Ieri sera a Milano la presentazione della nuova squadra con Stefano Manzi e Eric Granado &nbsp;

Il team Forward Racing apre le porte al 2018 con tante novit&agrave;

di Marco Masetti  In casa MV Agusta, dopo una stagione fatta di luci e ombre e segnata dall'infortunio di Jules Cluzel, che ha fatto svanire la lotta per il mondiale Supersport, si era pensato addirittura allo stop dell'attivit&agrave; agonistica.  L'OFFERTA DI CUZARI - Poi &egrave; arrivata un'offerta di partnership da parte di Giovanni Cuzari, proprietario del team Forward per creare una nuova struttura. Il manager italo-svizzero, coinvolto&nbsp;in terra elvetica&nbsp;in una intricata vicenda giudiziaria che riguarda anche il riciclaggio e l'evasione fiscale di denaro proveniente dalle sponsorizzazioni, ha offerto a Giovanni Castiglioni, presidente della MV Agusta, la sua struttura MotoGP.  MARCO MELANDRI - Le parti si sono trovate in sintonia e la partnership &egrave; di fatto gi&agrave; iniziata. Nel 2016 la struttura tecnica di Forward vestir&agrave; il marchio MV Agusta con l'impegno in Supersport (da valutare la ripresa di Jules Cluzel) e in Superbike, per rendere competitiva la moto italiana. In arrivo un test rider molto famoso, Marco Melandri.  

Giovanni Castiglioni, presidente e Giovanni Cuzari, proprietario del team Forward, stanno creando una nuova struttura racing. Il test rider sar&agrave; Marco Melandri.

SBK: MV Agusta insieme a Forward

Dal GP Indianapolis il tedesco non guider&agrave; pi&ugrave; la Yamaha

Stefan Bradl: le ultime gare col Team Forward

Stefan Bradl non &egrave; pi&ugrave; un pilota del Team Forward. Il tedesco, ex campione del Mondo della Moto2 ha potuto risolvere il contratto che lo legava al Team di Cuzari perch&eacute; Forward Racing non lo ha messo in condizione di svolgere il lavoro per cui Bradl era retribuito. Anzi... dato che si tratta di mancato adempimento, il Team Forward dovr&agrave; continuare a pagare il pilota tedesco, che &egrave; gi&agrave; in cerca di un&rsquo;altra moto con cui gareggiare nella seconda met&agrave; del campionato. Al 90%, gi&agrave; dal GP Indianapolis, Bradl salir&agrave; sulla Aprilia RS-GP. Un bel colpo per la Casa di Noale. Se volete approfondire quello che sta accadendo al Team Forward ed in MotoGP, leggete qui.  Riccardo Piergentili  

Dal GP Indianapolis, al 90%, l'ex iridato della Moto2 guider&agrave; la RS-GP

MotoGP: Bradl verso Aprilia

ALL'INDOMANI&nbsp;del fermo giudiziario e dell&rsquo;indagine aperta nei confronti di Giovanni Cuzari, amministratore e proprietario di Forward Racing, il team &egrave; tornato al lavoro per&nbsp;proseguire l&rsquo;attivit&agrave; agonistica e terminare la stagione in corso. Alcuni&nbsp;sponsor, per&ograve;, hanno recesso i contratti in essere e interrotto i pagamenti, creando un&rsquo;oggettiva ulteriore difficolt&agrave; finanziaria, che rischia di compromettere definitivamente la vita del Team.  IN&nbsp;questi giorni si sta cercando una soluzione parlando con gli&nbsp;sponsor, dai sono stati ottenuti&nbsp;alcuni riscontri positivi. Sono stati attivati nuovi processi di incasso e pagamento, ricostruita la gestione amministrativa e concordate con la Procura di Lugano le modalit&agrave; operative immediate.  LA&nbsp;concreta possibilit&agrave; di ripartire e la speranza di tutelare gli interessi dei nostri piloti, tecnici, collaboratori e fornitori, ci ha portato a concordare con IRTA (International Racing Teams Association) la possibilit&agrave; di non schierare i nostri piloti al via del Red Bull Indianapolis Grand Prix del 9 Agosto, per poter raccogliere tutte le risorse ed organizzare al meglio le prossime trasferte.  QUESTA&nbsp;dolorosa decisione si &egrave; resa necessaria per provare a garantire la partecipazione al Campionato del Mondo sino al termine della stagione. Il lavoro del Team continuer&agrave; con l&rsquo;obiettivo di tornare in pista a Brno per GP della Repubblica Ceca,&nbsp;in programma il 16 di agosto.  &nbsp;  Marco Curioni &ndash;&nbsp;Managing director  &ldquo;Sono stati giorni veramente difficili per Forward Racing e le sue sorti, solo nelle ultime ore si &egrave; intravista la concreta possibilit&agrave; di riuscire a superare questa situazione. Mi auguro di avere al pi&ugrave; presto Giovanni, che fino a prova del contrario &egrave; corretto ritenere innocente, libero e disponibile a trovare soluzioni che assicurino definitive certezze. In questo momento buio, diversi partner e amici hanno comprensibilmente preso le distanze dal team e voglio quindi pubblicamente ringraziare chi invece ci sta aiutando: Dorna e IRTA che ci hanno dato sin dall&rsquo;inizio pieno supporto, tutti i membri della squadra che senza ancora assicurazioni su un futuro certo, hanno dato il loro incondizionato appoggio per la prosecuzione degli impegni e quegli sponsor e le nuove Societ&agrave; che si sono fatte avanti, nonostante le oggettive preoccupazioni, per darci fiducia e stanno interpretando il senso della sponsorizzazione nel significato pi&ugrave; vero e alto, la ragione originaria, un aiuto economico per permettere allo sportivo di realizzare il proprio talento&rdquo;.

Il team rischia di fallire a causa della fuga degli sponsor. Si sta cercando di arginare l'emorragia

GP Indy: Forward non ci sar&agrave;

Si &egrave; chiusa oggi la tre giorni di test sulla pista di Valencia per il team Forward Racing e i suoi piloti Simone Corsi e Lorenzo Baldassarri.  Il primo appuntamento ufficiale della stagione 2015 per i team Moto2 &egrave; stata l&rsquo;occasione di rivedere in pista Simone Corsi a sei mesi dall&rsquo;infortunio di Silverstone. Il romano, dopo un lungo periodo di riabilitazione, &egrave; risalito in sella alla Kalex del team Forward Racing &egrave; ha siglato un positivo 1.35.895, tempo che gli vale la decima piazza nella classifica combinata dei tempi.  &ldquo;Sono davvero contento di essere tornato in pista a sei mesi dall&rsquo;infortunio di Silverstone", ha detto Simone Corsi. "Ritornare box insieme alla mia squadra e risalire in sella alla mia moto &egrave; stata una bellissima emozione. Purtroppo il meteo non &egrave; stato dalla nostra e due delle tre giornate di lavoro sono state condizionate dal maltempo. Non ho girato molto, non ho voluto rischiare, ma posso dirmi soddisfatto. Il braccio non mi ha dato problemi e non vedo l&rsquo;ora di tornare in pista a Jerez.&rdquo;  Tre giorni di lavoro anche per il suo compagno di squadra Lorenzo Baldassarri che &egrave; tornato sulla Kalex dopo il test a Jerez della scorsa stagione. Baldassarri ha sfruttato i turni a disposizione per migliorare la sua confidenza alla guida e nonostante due cadute, fortunatamente senza conseguenze, ha fermato il cronometro a 1.36.435, 17esimo tempo.  Un test, quello sul circuito spagnolo, caratterizzato dal maltempo che &egrave; stato il vero protagonista nelle giornate di ieri e oggi. Il lavoro in vista della prossima stagione proseguir&agrave; per i team Moto2 la settimana prossima sulla pista di Jerez de la Frontera.  &nbsp;

Si &egrave; chiusa oggi la tre giorni di test sulla pista di Valencia per il team Forward Racing e i suoi piloti Simone Corsi e Lorenzo Baldassarri

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