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MotoGP Qatar, piloti e colore locale

Diciamo la verit&agrave;: la Ducati &egrave; stata la grande protagonista dei test precampionato. E questo finesettimana, in Qatar, i due piloti del Team bolognese, Andrea Doivizioso e Andrea Iannone, saranno osservati speciali.  Iannone, nuovo arrivato al team ufficiale, ha concluso i test in Qatar con il terzo tempo, ad appena un decimo dal miglior tempo, quello del suo compagno in Rosso, Dovizioso.  &ldquo;Sono contento per come sono andati i miei test di Losail la scorsa settimana e del lavoro che abbiamo svolto&rdquo; dice&nbsp; Iannone.  &ldquo;Mi dispiace solo di non aver potuto girare anche l&rsquo;ultimo giorno, perch&egrave; avevamo ancora delle prove importanti da fare sulla mia GP15. In ogni caso gi&agrave; da gioved&iacute; sera cercheremo di sistemare le cose nei migliore dei modi e sono fiducioso per la gara&rdquo;.  Losail &egrave; una pista che all&rsquo;abruzzese piace.  &ldquo;A mio parere questa &egrave; una bellissima pista e correre di notte &egrave; un&rsquo;emozione sempre particolare. Losail mi piace molto: qui ho vinto in passato e ho fatto anche altri podi e quindi sicuramente &egrave; una pista positiva per me.&rdquo;  Insomma, nel box Ducati l&rsquo;ottimismo &egrave; legittimo. La GP15 &egrave; nata bene, ed ora inizia lo sviluppo.  Proprio durante i giorni di test sono state montate le due moto che per il Gran Premio andranno ad affiancare le versioni utilizzate fino ad ora da Dovizioso e da Iannone: mantenendo fede al programma, adesso i due piloti ufficiali hanno due GP15 a testa. E questo significa che va in pensione la GP14.3 che &egrave; servita per svolgere molte prove durante la stagione dei test invernali.     La scheda di Andrea Iannone Moto: Ducati Desmosedici GP15 Numero di gara: 29 Et&agrave;: 25 (nato il 9 agosto 1989 a Vasto, Italia) Residenza: Vasto (Italia) Gare: 160 (33 x MotoGP, 51 x Moto2, 76 x 125cc) Primo GP: 2005 Gran Premio di Spagna (125cc) Vittorie: 12 (8 x Moto2, 4 x 125cc) Prima vittoria: 2008 GP di Cina (125cc) Pole: 8 (5 x Moto2, 3 x 125cc) Prima Pole: 2008 GP di Malaysia (125cc)

MotoGP Qatar: &ldquo;Questa pista mi piace e correre di notte &egrave; un&rsquo;emozione&rdquo;. Nei test aveva ottenuto il terzo tempo  

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Il pilota australiano Jack Miller &egrave; un bel personaggio. Non ha ancora vent&rsquo;anni (li compie a gennaio) ma sembra un pilota vecchio stile.  Sanguigno in pista e fuori, linguaggio... colorito, poco a che vedere con i piloti un po&rsquo; perbenino e anonimi suoi coetanei.  Tuttavia come ogni altro ragazzo della sua et&agrave; utilizza i social network. Ed &egrave; li che abiamo scovato queste foto.  Quest'anno lo aspetta una grande scommessa: il passaggio diretto in MotoGP dalla Moto3 (leggi QUI).&nbsp; Dove deve ancora sbollire l'arrabbiatura per il titolo sfumato (leggi QUI). Non sar&agrave; una stagione facile il 2015, per questo simpatico australiano. Che con il suo modo di guidare e di essere ha conquistato tifosi in tutto il mondo. Italia compresa.                    

Le foto inedite in pista, con gli amici e le ragazze 

Jack Miller come non l&rsquo;avete mai visto 

Una mostra fotografica che ha per protagonista Colin Edwards, un omaggio della sua squadra, il Team Forward Racing, al pilota americano, che si &egrave; ritirato a met&agrave; stagione (leggi QUI).  La mostra fotografica "A Tribute to Colin Edwards" &egrave; una raccolta di 18 scatti di Stefano Padovani per ricordare la straordinaria carriera del due volte Campione del Mondo Superbike e celebrare gli ultimi tre anni del texano insieme al team Forward Racing.  Edwards, che ha lasciato le competizioni dopo il Gran Premio di Indianapolis dello scorso agosto, ha dato un contributo fondamentale alla crescita e al successo della squadra, accettando prima la sfida del progetto CRT nel 2012 e 2013 e quest&rsquo;anno della classe Open.        &nbsp;

Il team Forward lo saluta cos&igrave;. Guarda le FOTO 

Scatti d&rsquo;autore per l&rsquo;omaggio a Colin Edwards

A Phillip island, dopo la prima fila conquistata in prova, probabilmente Cal Crutchlow si aspettava ben altro finale per il suo GP Australia.  All&rsquo;ultimo giro era terzo e il secondo podio (leggi QUI) era a portata di. Invece una scivolata ha infranto i sogni dell&rsquo;inglese.  Con la Ducati pi&ugrave; datata (dato che lascer&agrave; la squadra a fine stagione leggi QUI) Il pilota di Coventry stava disputando la sua pi&ugrave; bella gara della stagione ed era saldamente in seconda posizione dietro a Rossi quando, nel corso dell&rsquo;ultimo giro, ha perso l&rsquo;anteriore della sua Desmosedici GP14 alla curva quattro e si &egrave; dovuto ritirare.  Dopo una partenza non perfetta, Cal era transitato nono sul traguardo alla fine del primo giro, per poi risalire fino alla quarta posizione nel corso della sesta tornata. Crutchlow ha poi guadagnato una posizione grazie alla caduta di Marquez nel diciottesimo giro ed &egrave; riuscito a superare Lorenzo al ventitreesimo passaggio.  &ldquo;Sono davvero abbattuto per il risultato della gara di oggi. Non ci meritavamo un esito del genere. La prima volta che ho rallentato il mio ritmo nel corso dell&rsquo;intera gara &egrave; stato proprio nell&rsquo;ultimo giro e ovviamente la gomma anteriore si &egrave; subito raffreddata. Avevo scelto quella asimmetrica e il rischio era appunto quello. Peccato, perch&eacute; l&rsquo;unico errore che ho fatto in tutta la gara &egrave; stato quello di rallentare un po&rsquo; e non continuare a spingere forte. E&rsquo; una grossa delusione per me e per i ragazzi del mio team, che si meritavano di pi&ugrave;, e per questo mi dispiace tantissimo.&rdquo;  &nbsp;&nbsp;&nbsp;  

MotoGP Australia. &Egrave; caduto all&rsquo;ultimo giro: addio podio. La FOTOSEQUENZA DELLA CADUTA 

Crutchlow: &ldquo;Sono davvero abbattuto&rdquo;

Rivivi le emozioni della SBK a Magny Cours

Marco Melandri sta meditando il suo futuro. L&rsquo;Aprilia l&rsquo;anno prossimo rientrer&agrave; al Motomondiale, in MotoGP con il team Gresini (leggi QUI). C&rsquo;&egrave; gi&agrave; un pilota, Alvaro Bautista (leggi QUI) manca la seconda guida.  Marco &egrave; al bivio. Che fare adesso? Passare alla MotoGP con una moto tutta da sviluppare, dunque anni nelle retrovie. Oppure restare in Superbike, e tentare l&rsquo;assalto al titolo.  C&rsquo;&egrave; poi la questione tutt&rsquo;altro che risolta su quale tipo di impegno la Casa di Noale manterr&agrave; al Mondiale Superbike dell&rsquo;anno prossimo.  Escluso il Team Interno - le forze saranno dirottate alla MotoGP - restano due ipotesi. L&rsquo;Aprilia potrebbe abbandonare del tutto la Superbike, oppure appoggiarsi a un team. Questa &egrave; la strada che ha maggiore probabilit&agrave; di essere percorsa.  Marco Melandri &egrave; in Superbike dal 2011, prima con Yamaha, poi due stagioni in BMW. Da quest&rsquo;anno fa coppia con Sylvain Guintoli in Aprilia. Il francese &egrave; secondo al Mondiale, Marco &egrave; quarto. A due prove dal termine, Magny Cours e Qatar, Melandri &egrave; tagliato fuori dalla corsa al titolo. La sua stagione &egrave; iniziata male, ingranando la marcia giusta solo a partire dalla Malesia, prima doppietta della stagione (leggi QUI).  Dunque, che fare? In attesa di decidere, Marco si &egrave; concesso una breve vacanza a Venezia con la sua bella fidanzata, Manuela. I due hanno avuto una bambina da poco (leggi QUI).   Ecco le foto di Marco e Manuela a Venezia.&nbsp; &nbsp;      

MotoGP e SBK? Intanto vacanza con Manuela. Guarda le FOTO 

Melandri al bivio

Il luned&igrave; dopo il GP San Marino, Valentino Rossi ha invitato un gran numero di piloti, ed ex piloti, al suo Ranch, la pista di dirt track ribattezzata la Biscia (leggi QUI).  Si tratta di un bel circuito alle porte di Tavullia, il paese dove vive Valentino: dalla &ldquo;Cava&rdquo; rudimentale dove Rossi andava da ragazzino a fare i &ldquo;traversi&rdquo; &egrave; nata una pista vera e propria, completa di tutte le strutture di un vero impianto.&nbsp; Perch&eacute; di Rossi si pu&ograve; dire tutto, ma non che non sia un ragazzo intelligente e pieno di iniziative.  Al Ranch si allenano anche i ragazzi della VR Academy. la &ldquo;scuola&rdquo; alla quale il nove volte iridato sta facendo crescere giovani piloti.  Dunque, il luned&igrave; dopo il GP San Marino, Rossi ha convocato diversi piloti, a partire dal pi&ugrave; atteso il &ldquo;nemico&rdquo; appena battuto in pista Marc Marquez. C&rsquo;erano anche:&nbsp; Leon Camier, Mattia Pasini, Chad Reed, Niccol&ograve; Bulega, Tito Rabat, Pecco Bagnaia, Bradley Smith, Miguel Oliveira,&nbsp; Loris Capirossi, Luca Marini (il fratello di Valentino, che corre nel CEV spagnolo) Franco Morbidelli, Mauro Sanchini (che ora &egrave; commentatore di Sky), Lorenzo Baldassari e Andrea Migno.  Si &egrave; trattato di una riunione privata,&nbsp; della quale sono state diffuse solo un paio di foto di gruppo.  In giro per i social abbiamo trovato anche alcuni altri scatti &ldquo;rubati&rdquo;, che vi proponiamo qui.                 

Dopo il GP San Marino, tanti piloti sulla pista di dirt trach di Valentino   

79 risultati per 'foto'

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