        Poche ore fa vi abbiamo dato in anteprima la notizia dell'approdo nel mondiale Moto2 da parte del campione MotoE di quest'anno, Mattia Casadei. Il romagnolo correr&agrave; a partire dal round di Motegi in sella alla seconda moto del team Fantic Racing al fianco di Celestino Vietti, prendendo cos&igrave; il posto di Borja Gomez per gli ultimi Gran Premio della stagione in corso. SBK, Baz: "Meritavo la conferma, l'infortunio mi ha condizionato" Ritorno nell'Europeo Moto2 per Borja Gomez  Al tempo stesso, Gomez non rester&agrave; &ldquo;a piedi&rdquo;, ma anzi torner&agrave; in un contesto a lui gi&agrave; noto come quello dell'Europeo Moto2 e, soprattutto, difender&agrave; nuovamente i colori di un team con cui ha gi&agrave; ottenuto grandi successi in passato, ovvero il Cardoso Racing dell'ex pilota Jos&egrave; Luis Cardoso (continuando a portare in pista il marchio Fantic). Nella categoria del FIM JuniorGP, il pilota di Murcia ha gi&agrave; brillato negli ultimi appuntamenti della passata stagione proprio il team di Cardoso, con cui negli scorsi anni si &egrave; laureato campione spagnolo Supersport e ha collezionato numerose vittorie anche nell'ESBK. Questo ritorno nell'Europeo per gli ultimi due round che si svolgeranno ad Arag&ograve;n e a Valencia pu&ograve; rappresentare un'occasione di rilancio per l'iberico, che visti il talento e la giovane et&agrave;, ha ancora un futuro roseo davanti a s&eacute;. SSP Aragon, cambio per il team MIE: Norrodin sostituto di... Norrodin       

Con l'arrivo di Mattia Casadei nel team Fantic, Borja torner&agrave; nel FIM JuniorGP e disputer&agrave; gli ultimi round con una squadra a lui ben nota

Moto2, ritorno alle origini: Gomez nell'Europeo con il Cardoso Racing

        L'edizione 2023 della Dakar vedr&agrave; tantissimi piloti ufficiali al via pronti a lottare per le posizioni di vertice e oltre dieci centauri italiani a caccia della gloria nel Rally Raid pi&ugrave; duro e prestigioso del mondo, che visto il percorso si preannuncia anche come uno dei pi&ugrave; duri di sempre. Non mancher&agrave; per&ograve; anche la presenza femminile, con tre ragazze pronte a brillare tra le moto, di cui una nella categoria Malle Moto. Si tratta dell'olandese Mirjam Pol, della spagnola Sandra Gomez e della sudafricana Kirsten Landman: andiamo a conoscerle meglio. Passa alla prossima pagina&nbsp; &nbsp; Mirjam Pol, la pi&ugrave; esperta   La ragazza con pi&ugrave; esperienza al via della Dakar 2023 sar&agrave; l'olandese Mirjam Pol, che disputer&agrave; per la decima volta in carriera il celebre Rally Raid acquisendo anche lo status di &ldquo;Leggenda&rdquo;. E' anche l'unica donna ad aver preso parte ad almeno una Dakar in tutti e tre i continenti in cui si &egrave; svolta, avendo corso in Africa nel 2006 e nel 2007, ma anche in Sud America e, ora, nel territorio arabo in cui si disputa la corsa dal 2020. Nel 2009 ha chiuso al primo posto nella classifica riservata alle donne e, delle nove edizioni fino ad ora disputate, la Pol ne ha concluse ben otto. Sar&agrave; in gara con la Husqvarna del team HT Rally Raid, con il numero 44. Passa alla prossima pagina&nbsp; &nbsp; Sandra Gomez, la &ldquo;tuttofare&rdquo;   All'esordio alla Dakar nell'edizione 2022, Sandra Gomez ha gi&agrave; ottenuto un risultato di rilievo chiudendo al 62&deg; posto assoluto e al secondo tra le ragazze. Per il 2023, con l'esperienza maturata quest'anno e un team ufficiale e di alto livello come Rieju alle spalle, il suo sar&agrave; sicuramente un nome da tenere d'occhio. Nonostante sia ancora alle prime armi nei Rally, per&ograve;, Sandra &egrave; ormai diventata una specialista dell'off-road, avendo gi&agrave; corso (e vinto) nel trial, nell'endurocross americano e nel Superenduro, oltre ad aver corso all'iconico Erzbergrodeo e alla Red Bull Romaniacs. L'amicizia con Lorenzo Santolino, pilota ufficiale Sherco, l'ha fatta per&ograve; avvicinare ai Rally Raid, di cui si &egrave; ben presto appassionata. Passa alla prossima pagina&nbsp; &nbsp; Kirsten Landman al via della Malle Moto   Il modo pi&ugrave; estremo di correre la Dakar &egrave; farlo nella categoria Original by Motul, ovvero la Malle Moto, in cui si gareggia da soli senza assistenza tecnica o team di meccanici alle spalle. Tra i piloti che correranno in questo modo ci sar&agrave; anche Kirsten Landman, che in sella alla sua KTM punter&agrave; ad arrivare al termine della corsa per la seconda volta in carriera, come gi&agrave; accaduto nel 2020. La carriera della trentenne sudafricana &egrave; stata ricca di partecipazione ad alcune delle gare off-road pi&ugrave; dure in assoluto, come la 111 Megawatt, la Red Bull Romaniacs e la Red Bull Sea to Sky. Il brutto incidente del 2013 l'aveva fatta allontanare dalle corse, ma ovviamente ci ha ripensato e continuer&agrave; a sfidare s&eacute; stessa anche nel 2023. Dakar 2023: Joan Barreda Bort a caccia di un particolare record       

La maratona saudita che partir&agrave; il 31 dicembre si preannuncia come una delle pi&ugrave; dure di sempre e ad affrontarla ci saranno anche tre donne: ecco di chi si tratta

Dakar: saranno tre, le ragazze in moto al via dell'edizione 2023

        Nonostante l'annuncio di qualche settimana fa, secondo cui sarebbe stato Niccol&ograve; Antonelli ad affiancare Celestino Vietti nel team Fantic, sembra ormai imminente un clamoroso cambio in vista del 2023. Il pilota romagnolo diventer&agrave; infatti il terzo pilota del team e non correr&agrave; nel Mondiale Moto2, lasciando la sella allo spagnolo Borja Gomez, mentre lui sar&agrave; al via dell'Europeo di categoria nel contesto del FIM JuniorGP. ESBK e Moto2: doppio impegno per Eduardo Montero e il team Laglisse Grande occasione per Gomez  Borja Gomez ha gi&agrave; avuto modo di correre in Moto2 quest'anno in un paio di occasioni, avendo preso parte al Gran Premio di Sepang e a quello di Valencia di questo weekend come portacolori del team Pons in sostituzione dell'infortunato Jorge Navarro. Inoltre, ha corso anche una tappa dell'Europeo Moto2 (proprio a Valencia) come wild card con il Cardoso Racing lo scorso fine settimana in occasione dell'ultima tappa, dando spettacolo con una grande rimonta dalla 32esima alla settima piazza. Gomez &egrave; per&ograve; cresciuto tra le derivate di serie, avendo brillato nel contesto del CEV RFME nelle passate stagioni. Nel 2021 ha infatti conquistato il titolo in Supersport 600, per poi passare quest'anno nel campionato spagnolo Superbike (l'ESBK) stupendo immediatamente tutti con i propri risultati. Il 17enne madrileno ha trionfato in sette delle ultime otto gare, chiudendo l'annata come vicecampione alle spalle di Tito Rabat. Un risultato che ha portato il team Fantic a puntare su di lui per avere due protagonisti l'anno prossimo nel Mondiale Moto2. Bautista: "Bagnaia teso ma ottimista, bello vivere tutto questo da spettatore" Opportunit&agrave; di rilanciarsi per Antonelli  Se per Gomez si sono aperte le porte per una grande opportunit&agrave; iridata, per Niccol&ograve; Antonelli il 2023 sar&agrave; un anno in cui potr&agrave; puntare a rilanciarsi nell'Europeo Moto2. Nonostante sia &ldquo;un passo indietro&rdquo; rispetto al Motomondiale, la serie che si svolge nei weekend del FIM JuniorGP &egrave; stata per molti piloti un trampolino di lancio o un'occasione per tornare nel Mondiale. Basti pensare al tedesco Lukas Tulovic, campione di quest'anno, che nel 2023 torner&agrave; al Mondiale, cos&igrave; come &egrave; gi&agrave; successo anche a Fermin Aldeguer, Alonso Lopez, Yari Montella, Alex Escrig e tanti altri, a cui si potrebbe quindi aggiungere anche Antonelli. Lunetta-show a Valencia: Luca centra il primo trionfo in Rookies Cup       

Il romagnolo dovrebbe passare all'Europeo di categoria diventando terzo pilota del team, mentre ad affiancare Vietti sar&agrave; il vicecampione ESBK di quest'anno

Dentro Gomez, fuori Antonelli: cambio in casa Fantic per la Moto2 2023

        Tante novit&agrave; in griglia nella Moto2 in occasione del Gran Premio della Malesia a Sepang. Detto delle wild card locali presenti in griglia con il team Petronas MIE, ci saranno anche due new entry che andranno a sostituire gli infortunati Simone Corsi e Jorge Navarro, sfortunati protagonisti del brutto incidente di Phillip Island. Si tratta di David Sanchis e Borja Gomez. Dall'ESBK al Motomondiale  Per Sanchis la MV Agusta del team Forward non &egrave; una novit&agrave; assoluta, visto che dallo scorso appuntamento del FIM JuniorGP ad Arag&ograve;n corre nell'Europeo Moto2 dove torner&agrave; anche nel prossimo e conclusivo round di Valencia. Sanchis vanta inoltre diverse apparizioni nel mondiale Supersport e svariati anni nel contesto del CEV RFME, specialmente tra le medie cilindrate. Per quanto riguarda Borja Gomez, invece, quello con il team Pons sar&agrave; un vero e proprio esordio sia nel paddock del Motomondiale, sia in sella ad una Moto2 da 765cc. Il giovane pupillo dell'ex pilota Jos&egrave; Luis Cardoso, di cui difende i colori da un paio di stagioni, ha vinto il titolo spagnolo Supersport nel 2021 ed &egrave; reduce da un anno da rookie davvero promettente nell'ESBK, in cui ha chiuso come vicecampione lo scorso weekend a Jerez dopo aver vinto 7 delle ultime 8 gare disputate. Seppur esordienti, quindi, sia David Sanchis che (soprattutto) Borja Gomez hanno tutte le carte in regola per ben figurare in quello che, a tutti gli effetti, sar&agrave; uno dei weekend pi&ugrave; importanti della loro giovane carriera ad alto livello. Dall'Aprilia RS 660 Cup al FIM JuniorGP: Toth correr&agrave; in Moto2 a Valencia       

I due giovani talenti spagnoli correranno rispettivamente con Forward e Pons in sostituzione degli infortunati Corsi e Navarro: ecco di chi si tratta

Moto2, GP Malesia: grande occasione per Gomez e Sanchis a Sepang

        Titoli di coda per la stagione 2022 dell'ESBK: il Campionato Spagnolo Superbike ha disputato questo weekend l'ultimo round di quest'anno, chiudendo le ostilit&agrave;, come di consueto, a Jerez de la Frontera. Nelle due manche sul tracciato intitolato ad Angel Nieto, Borja Gomez ha ottenuto una grande doppietta con anche il gi&agrave; campione Rabat protagonista: ecco come sono andate. MotoGP, Quartararo: "Non mollo, pu&ograve; ancora succedere di tutto" Gara 1: Gomez batte Gutierrez, 3&deg; Rabat  Di gran lunga il pilota pi&ugrave; informa della classe regina del CEV RFME nella seconda met&agrave; della stagione, Borja Gomez si &egrave; confermato un assoluto protagonista in sella alla Yamaha R1 del team Cardoso Racing, andando a vincere Gara 1 davanti a Oscar Gutierrez. Quest'ultimo, portacolori del team Andotrans Torrent&ograve;, non &egrave; riuscito a proseguire il proprio trend di vittorie a Jerez, fermandosi cos&igrave; a quota quattro trionfi consecutivi. Buona gara anche per Tito Rabat con la Honda CBR1000RR-R del team Laglisse, che dopo aver conquistato il titolo nazionale nello scorso round a Navarra, ha chiuso la prima manche del weekend andaluso sul gradino pi&ugrave; basso del podio. Ottima anche la corsa del tedesco Markus Reiterberger, fresco vincitore dell'IDM presente a Jerez con il Test Team Dunlop, il quale &egrave; transitato sotto la bandiera a scacchi in quarta posizione davanti al brasiliano Eric Granado. BSB: svelato il calendario provvisorio per la stagione 2023 Borja Gomez fa il bis in Gara 2   La seconda ed ultima manche del weekend e della stagione, andata in scena la domenica pomeriggio, &egrave; iniziata con un colpo di scena: nelle prime curve, Reiterberger e Granado sono caduti in seguito ad un contatto, ponendo cos&igrave; fine anzitempo ad una potenziale corsa al vertice. Davanti a tutti, invece, Borja Gomez e Oscar Gutierrez hanno nuovamente lottato per la vittoria, fino a quando quest'ultimo non &egrave; scivolato in curva 5 spianando la strada al pilota del Cardoso Racing che ha trionfato nuovamente portando a casa una grande doppietta. Alle spalle del vincitore ha chiuso il campione Tito Rabat, con una livrea speciale con cui ha festeggiato sia il titolo, sia i 30 anni della Honda Fireblade, mentre a completare il podio &egrave; stato il portoghese Ivo Lopes con la BMW del team Esyrace. Bene anche il sudafricano Steven Odendaal, quarto, con Alex Medina a chiudere la Top 5. Con le due vittorie di questo weekend, Gomez ha confermato il trend di una seconda parte di stagione semplicemente pazzesca, in cui ha vinto sette delle ultime otto manche nel proprio anno da rookie. Sar&agrave; lui, uno dei grandi favoriti per il prossimo anno, nonostante a festeggiare, in questo 2022 senza un vero e proprio dominatore, sia stato Rabat. MotoGP, Marquez: "Io come Maradona, sono tornato per vincere"       

Il pilota del Cardoso Racing ha conquistato una doppietta nell'ultimo appuntamento della stagione, in cui Tito, gi&agrave; campione, ha ottenuto un secondo e un terzo posto

ESBK: Gomez vince nel round finale a Jerez, doppio podio per Rabat

        Con un caldo tale da mettere in crisi le gomme e la forza fisica dei piloti, al Motorland di Arag&ograve;n sono scesi in pista i piloti del campionato spagnolo Superbike nel contesto del CEV RFME (Real Federacion Motociclista Espanola), che hanno dato spettacolo nel terzultimo round della stagione 2022. Il protagonista assoluto &egrave; stato Borja Gomez con la Yamaha R1 del Cardoso Racing, con anche Tito Rabat in grande spolvero. BSB: pole e vittoria per O'Halloran a Brands Hatch Poker di vittorie per Gomez, bene Rabat  Proprio come accaduto poche settimane fa al Montmel&ograve;, Borja Gomez &egrave; stato imprendibile per tutti sia in Gara 1 che in Gara 2, dove ha tenuto un ritmo insostenibile per tutti nella seconda met&agrave; della corsa lasciando soltanto le briciole agli avversari. Un risultato ancor pi&ugrave; sorprendente se si pensa che il pilota del team capitanato dall'ex pilota Jos&egrave; Luis Cardoso &egrave; all'esordio in Superbike, in cui &egrave; arrivato dopo il titolo ottenuto in Supersport. Il co-protagonista del fine settimana &egrave; stato Tito Rabat, vera e propria star di questa stagione dell'ESBK, che in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Laglisse ha collezionato due secondi posti chiudendo davanti ad Oscar Gutierrez in Gara 1 e al proprio compagno di squadra Eric Granado in Gara 2, autore di una bella rimonta nella manche della domenica dopo una partenza non semplice. CIV SBK: Simone Corsi in pista con Keope Motor Team alla Racing Night Weekend &ldquo;nero&rdquo; per Roman Ramos e Ivo Lopes  Buon fine settimana per Alejandro Medina, di gran lunga miglior pilota Kawasaki del weekend, il quale ha chiuso entrambe le gare in quinta piazza, mentre dopo il quarto posto di Gara 1, l'ucraino Ilya Mikhalchik non &egrave; riuscito a ripetersi, non andando oltre la settima posizione. Grandi difficolt&agrave;, infine, per gli ultimi due campioni della serie spagnola: il vincitore del 2020 Roman Ramos ha chiuso con una nona e una decima piazza nelle due manche, mentre il campione in carica Ivo Lopes ha chiuso settimo Gara 1 e addirittura undicesimo Gara 2, venendo cos&igrave; chiamato ad un immediato riscatto nel prossimo appuntamento previsto per il 3-4 settembre a Navarra. Esclusiva MotoGP, Vinales: "L'Aprilia mi ha reso felice"       

Dopo il dominio di Barcellona, il giovane rookie del Cardoso Racing domina anche il round al Motorland, davanti a Tito in entrambe le manche: ecco come sono andate

ESBK: Borja Gomez imbattibile anche ad Aragòn, doppio podio per Rabat

        Il nuovo che avanza: Borja Gomez &egrave; stato semplicemente imprendibile nel round di Barcellona del campionato spagnolo Superbike (ESBK) andato in scena questo fine settimana. Campione nazionale in Supersport nel 2021, il giovane talento del team capitanato dall'ex pilota Jos&egrave; Luis Cardoso ha lasciato soltanto le briciole agli avversari, compreso il grande favorito Tito Rabat. IDM: De Rosa trionfa in SSP a Most, doppietta di Reiterberger in Superbike Gomez in grande spolvero...  Dopo una qualifica che ha visto Ilya Mikhalchik conquistare la pole position, nella gara del sabato sono stati proprio il pilota ucraino della BMW e Borja Gomez a lottare per la vittoria, con quest'ultimo che ha conquistato il primo trionfo in carriera nella classe regina in sella alla Yamaha R1 del Cardoso Racing. Seppur staccato di nove secondi rispetto ai primi, a salire sul terzo gradino del podio &egrave; stato Tito Rabat con la Honda del team Laglisse (squadra orfana di Eric Granado, impegnato ad Assen in MotoE), seguito dal danese Simon Jespersen e dal giapponese Naomichi Uramoto. Senza storia, invece, la corsa della domenica: dopo essere passato in testa nelle fasi iniziali, Gomez ha tenuto un ritmo insostenibile per tutti andando a vincere e precedendo ancora una volta sotto la bandiera a scacchi la M1000RR di Ilya Mikhalchik. Terzo posto per Naomichi Uramoto, autore di uno dei suoi miglior weekend da quando il JEG Racing &egrave; passato da Suzuki a Honda, con Jespersen e Rabat a chiudere la top five. MotoGP, Quartararo contro la penalit&agrave;: "Complimenti, non prover&ograve; pi&ugrave; a superare" ...e Rabat ancora leader  Seppur non particolarmente incisivo rispetto a quanto mostrato nei primi appuntamenti stagionali, Tito Rabat resta leader nella classifica di campionato al termine del weekend catalano, approfittando anche del doppio &ldquo;zero&rdquo; di Oscar Gutierrez (il quale non ha ricevuto il via libera dei medici per poter correre in seguito all'operazione al braccio) e al weekend complicato del campione in carica Ivo Lopes, soltanto nono in Gara 1 e settimo in Gara 2. Il prossimo appuntamento in programma per l'ESBK sar&agrave; il 23 e 24 luglio, in cui si correr&agrave; al Motorland di Arag&ograve;n in un fine settimana che si preannuncia bollente sia in pista, sia dal punto di vista delle temperature. Women's European Cup: Beatriz Neila e Sara Sanchez conquistano Rijeka       

Il rookie del Cardoso Racing &egrave; stato imprendibile per tutti al Montmel&ograve;, ma il campione del mondo Moto2 del 2014 resta leader in campionato: ecco com'&egrave; andato il weekend della SBK spagnola

ESBK: Borja Gomez firma la doppietta a Barcellona, Rabat a podio

        Una cosa &egrave; certa: l&rsquo;anno prossimo Alfredo Gomez punter&agrave; a conquistare il titolo nel mondiale Enduro. Lo spagnolo, infatti, ha concluso gi&agrave; con un ottimo&nbsp; secondo posto la stagione 2019, lottando per il podio e la vittoria in tutti gli otto round del campionato. G&oacute;mez proseguir&agrave; il suo impegno con Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing fino alla fine della stagione 2021. Forte di tre seconde piazze stagionali, e dopo aver mancato di un soffio la vittoria al Romaniacs Hard Enduro, G&oacute;mez ha gi&agrave; mostrato la sua versatilit&agrave; e costanza collezionando un totale di sette piazzamenti nella top 10 nel campionato WESS. Nel 2018, lo spagnolo era stato rallentato da un serio infortunio alla gamba rimediato durante la preparazione pre-stagionale, e che aveva compromesso le sue ambizioni di vittoria. Dopo aver lottato per recuperare lo stato di forma e tornare a correre, G&oacute;mez ha mostrato la sua determinazione riuscendo gi&agrave; nel 2019 a riconquistarsi un posto tra i migliori piloti di enduro del mondo.&nbsp; &ldquo;Sono veramente felice di restare con Husqvarna Motorcycles per altri due anni&rdquo;, ha detto Alfredo G&oacute;mez.&rdquo; Insieme siamo cresciuti molto negli ultimi anni, e ho un rapporto forte e positivo con tutti i membri del team, che in un certo senso &egrave; diventato un&rsquo;estensione della mia famiglia.  &ldquo;Sono veramente orgoglioso dei traguardi che abbiamo raggiunto nel 2019, dove ho chiuso al secondo posto il campionato WESS e sono sempre stato in lotta per la vittoria. Quando mi sono infortunato gravemente alla gamba, il team &egrave; sempre stato al mio fianco. Non mi hanno mai fatto pressione per tornare in sella presto, volevano solo che mi rimettessi al meglio. Penso che sia stato l&igrave; che il nostro legame &egrave; diventato ancora pi&ugrave; stretto.  "Ora non vedo l&rsquo;ora di scoprire cosa ci aspetta nelle prossime due stagioni, e in particolare nel 2020. Abbiamo mostrato di poter puntare al titolo con la TE 300i, e di sicuro il nostro obiettivo comune &egrave; di diventare campioni del mondo", ha concluso Gomez. &ldquo;Alfredo &egrave; perfetto per Husqvarna Motorcycles, e siamo entusiasti di averlo con noi almeno fino al 2021. &Egrave; un pilota tecnicamente dotato e capace di dare il 100% ogni volta che corre, puntando sempre alla vittoria. Professionale, concentrato e molto amato sotto la tenda Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, &egrave; un pilota con cui &egrave; un piacere lavorare&rdquo;, ha commentato Diego Cl&eacute;ment, Motorsport Manager di Husqvarna Motorcycles. &nbsp;&ldquo;Alfredo &egrave; ormai parte integrante del team Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. L&rsquo;estensione del suo contratto fino al 2021 &egrave; per noi una cosa naturale&rdquo;, ha aggiunto Andreas H&ouml;lzl, Team Manager Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. &ldquo;E&rsquo; uno dei piloti pi&ugrave; professionali e impegnati con cui io abbia avuto il piacere di lavorare, e il suo ritorno alle gare dopo il terribile infortunio patito a inizio 2018 &egrave; stato qualcosa di notevole. Tornare ai vertici di questo sport e concludere il campionato WESS 2019 da vice-campione dimostra che Alfredo ama davvero quel che fa&rdquo;       

&ldquo;Quando mi sono infortunato gravemente alla gamba, il team &egrave; sempre stato al mio fianco. Non mi hanno mai fatto pressione per tornare in sella presto&rdquo;, dice Gomez, vicecampione del mondo

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