        At last year&rsquo;s North West 200, the FHO Racing team caused a stir when it withdrew from the event, which was already in progress, due to a significant misunderstanding with the race organisers. As a result, the team headed up by Faye Ho did not compete in the racing with its riders Peter Hickman and Josh Brookes. &nbsp; FHO Racing absent, but not Peter Hickman One year later, and team FHO Racing won&rsquo;t be at the Triangle Circuit for the 2024 edition of the races either, but it will contest the Tourist Trophy with Hickman and Brookes, who will also line up in British Superbike. That said, &ldquo;Hicky&rdquo; will take part in the North West 200, but in the colours of his own team, PHR Performance, even competing in the &ldquo;big bike&rdquo; class. As well as competing in the Supersport and Supertwins categories, as he will at the TT (and the Daytona 200, in which he&rsquo;ll race a Triumph), the world&rsquo;s fastest road racer will also race a BMW M 1000 RR in Superstock, though wearing different colours to what we&rsquo;re used to seeing in the class. Will he play a starring role in the race around the streets of Coleraine, Portrush and Portstewart even without team FHO Racing?       

The leading BMW road racing team will not compete at the Triangle Circuit, while &ldquo;Hicky&rdquo; will be there with his PHR Performance squad: here&rsquo;s why

Sensational: Hickman at the North West 200 without team FHO Racing!

        Alla North West 200 dello scorso anno, fece scalpore il clamoroso abbandono ad evento in corso da parte del team FHO Racing a causa di un'importante incomprensione con l'organizzazione della celebre corsa su strada nord-irlandese, che port&ograve; la compagine capitanata da Faye Ho a non prendere parte alle gare con i piloti titolari Peter Hickman e Josh Brookes. TT 2024: grande novit&agrave; "in verde" per Davey Todd e Davo Johnson FHO Racing assente, ma non Peter Hickman  Avanti veloci fino ad oggi, il team FHO Racing non torner&agrave; al Triangle Circuit per l'edizione di quest'anno, mentre sar&agrave; regolarmente al via del Tourist Trophy con gli stessi Hickman e Brookes, al via anche del British Superbike. Tuttavia, &ldquo;Hicky&rdquo; sar&agrave; comunque presente alla North West 200 con i colori della sua squadra, il PHR Performance, anche tra le &ldquo;big bikes&rdquo;. Oltre a gareggiare regolarmente nelle classi Supersport e Supertwins come accade anche al TT (e alla Daytona 200, a cui prender&agrave; parte con la Triumph), il road racer pi&ugrave; veloce al mondo correr&agrave; con una BMW M 1000 RR in Superstock, seppur con colori diversi rispetto a quelli con cui siamo abituati a vederlo tra le moto di cilindrata massima. Riuscir&agrave; ad essere un assoluto protagonista della corsa che si disputa tra le cittadine di Coleraine, Portrush e Portstewart anche senza il team FHO Racing? La nuova Suzuki GSX-8R pronta al debutto in gara a Daytona       

La squadra di punta di BMW per le corse su strada non garegger&agrave; al Triangle Circuit, mentre &ldquo;Hicky&rdquo; sar&agrave; presente con il suo PHR Perfromance: ecco perch&eacute;

Clamoroso: Hickman alla North West 200 senza il team FHO Racing!

        136.358 miglia orarie di media sul giro al Tourist Trophy con una Superstock e ben quattro vittorie nell'edizione 2023 della corsa su strada pi&ugrave; importante al mondo, che hanno portato a 13 il suo bottino complessivo di successi. E' questo il biglietto da visita con cui Peter Hickman si presenter&agrave; in Florida il 9 marzo, giorno in cui di disputer&agrave; la 200 miglia di Daytona 2024 che vedr&agrave; al via anche il road racer pi&ugrave; veloce di sempre sull'Isola di Man. Hickman garegger&agrave; a Daytona per la prima volta in carriera e lo far&agrave; con il suo team, il PHR Performance, in sella ad una Triumph Street Triple 765 RS, moto che ha gi&agrave; dimostrato di essere vincente alla 200 Miglia con Brandon Paasch, vincitore nel 2022. Inoltre, con la medesima struttura correr&agrave; anche Richard Cooper (vincitore del titolo nella BMW F900R Cup 2023), il quale torner&agrave; a gareggiare nell'evento per la prima volta dal 2008, anno in cui concluse la corsa al quinto posto. SSP, Montella: "Senza Bulega, la lotta per la vittoria sar&agrave; pi&ugrave; incerta" Hickman: &ldquo;Ho sempre sognato di correre a Daytona&rdquo;  &ldquo;La 200 Miglia di Daytona &egrave; una corsa che ho seguito con grande interesse per molti anni e che ho sempre sognato di correre&rdquo;, ha detto Peter. &ldquo;Gareggiare a Daytona sar&agrave; a dir poco fantastico e non vedo l'ora di scendere in pista, anche perch&eacute; correr&ograve; con la stessa Triumph che utilizzer&ograve; anche sull'Isola di Man. Si tratter&agrave; quindi di un test di alto livello, per il quale ringrazio tutti coloro che lo stanno rendendo possibile&rdquo;. Da Yochay a Cicillini: tutte le novit&agrave; del panorama femminile 2024       

In sella ad una Triumph schierata dal proprio team PHR Performance, Peter esordir&agrave; sull'iconico tracciato della Florida. Al suo fianco ci sar&agrave; anche Richard Cooper

Dal record sull'Isola di Man a Daytona: Hickman al via della 200 Miglia

        Nel mondo delle corse su strada, Peter Hickman &egrave; diventato ormai un vero e proprio punto di riferimento sia in sella che all'interno del paddock. Il pilota inglese vanta ben tredici successi al Tourist Trophy, dove detiene anche il record sul giro del Mountain Course, ma anche vittorie e grandi prestazioni al Gran Premio di Macau e alla North West 200, oltre ad essere competitivo anche il pista nel contesto del BSB. Tuttavia, &ldquo;Hicky&rdquo; non si limita al ruolo di pilota, ma anche a quello di Team Manager con il suo PHR Performance, Reparto Corse in cui vengono preparate le moto da gara, nonch&eacute; squadra impegnata sia in pista che su strada. Cos&igrave; come accaduto quest'anno, anche nel 2024 il suo team sar&agrave; al via delle principali road races, dove nella classe Supersport (al fianco dello stesso Hickman) ci sar&agrave; il francese Pierre-Yves Bian. Dakar 2024: Honda svela la sua incredibile line up a sei punte Bian: &ldquo;Orgoglioso di essere il compagno di squadra di Hickman&rdquo;   Il forte pilota d'oltralpe (campione 2021 dell'International Road Racing Championship) sar&agrave; al via della North West 200 e del Tourist Trophy in sella alla &ldquo;Trooper&rdquo; Triumph Street Triple 765 RS, dove punter&agrave; a confermarsi un grande protagonista contando anche su un anno di esperienza in pi&ugrave; sulle spalle. Bian detiene inoltre un importante record, visto che con il secondo posto in Supertwins &egrave; diventato il primo francese a salire sul podio al TT. &ldquo;Sono felicissimo di poter continuare a correre con il team PHR Performance&rdquo;, ha detto Pierre-Yves. &ldquo;Sono orgoglioso di essere il compagno di squadra di Hickman e cercher&ograve; di mettere in pratica ci&ograve; che ho imparato nel 2023. Ad essere onesti, in SSP non sono riuscito ad esprimere tutto il mio potenziale quest'anno, ma i consigli del team mi hanno fatto crescere e sono sicuro che con lavoro e determinazione possiamo vivere un 2024 da protagonisti assoluti&rdquo;. Da Garcia a Seabright: le ultime news di mercato della Supersport 300       

Con il suo PHR Performance, il road racer pi&ugrave; veloce al mondo far&agrave; correre il francese Pierre-Yves Bian sia alla Nort West 200 che al Tourist Trophy

TT: Peter Hickman pilota e Team Manager anche nell'edizione 2024

        Primo nella sessione unica di prove libere, primo nelle Qualifiche 1 e nelle Qualifiche 2, vincitore del Gran Premio con tanto di giro veloce in gara. Quest'anno, tra le moto, a Macau non c'&egrave; stata storia e nessuno &egrave; riuscito a mettere le proprie ruote davanti a quelle di Peter Hickman, che &egrave; salito per la quarta volta in carriera sul gradino pi&ugrave; alto del podio al Guia Circuit portando in trionfo i colori dell'FHO Racing di Faye Ho, team manager macanese.  Hickman al settimo cielo: &ldquo;Todd? Bravo, ma il nostro passo era migliore&rdquo;  &ldquo;Si trattava dell'evento e del circuito di casa per Faye ed &egrave; stato davvero fantastico vincere la gara restando davanti a tutti in ogni sessione. Non avrei potuto chiedere di meglio n&eacute; dal team, n&eacute; da me stesso&rdquo;, ha commentato il road racer pi&ugrave; veloce del mondo al termine della corsa. &ldquo;Con la moto mi sono trovato alla grande in ogni istante, anche se la pista era decisamente pi&ugrave; rovinata rispetto all'ultima volta in cui ci avevo corso nel 2019&rdquo;. &ldquo;La perfezione non esiste, ma questa volta con la squadra e con BMW ci siamo andati davvero vicinissimi&rdquo;, ha continuato Peter, facendo anche i complimenti a Davey Todd, unico in grado di tenere almeno in parte il suo passo. &ldquo;Davey &egrave; stato bravo, mi ha costretto a dare qualcosa in pi&ugrave; nei primi giri, ma il nostro passo nelle ultime tornate era decisamente migliore rispetto al suo e ho potuto gestire a fine gara&rdquo;. SSP, inglesi alla riscossa: Booth-Amos passa a Triumph per il 2024 Aggiornamento sulle condizioni di McCormack e Schoots  Infine, Hickman ha rassicurato tutti sulle condizioni di Brian McCormack, caduto alla Dona Maria Bend durante il primo giro costringendo i commissari ad esporre la bandiera rossa: &ldquo;Ho visto Brian poco dopo la gara, gli ho parlato e posso tranquillizzare tutti dicendo che sta bene. Mi auguro che anche Nadieh non si sia fatta male nell'incidente&rdquo;. La stessa Nadieh Schoots ha ammesso di star bene attraverso i propri canali social, mostrando un video in cui era in albergo e stava seguendo le gare delle auto, anch'esse impegnate tra le barriere Armco del Guia Circuit, confermando che il tutto si &egrave; fortunatamente risolto soltanto con un grande spavento. Moto2, ufficiale: Van Den Goorbergh ed RW Racing ancora insieme       

Peter ha dominato dalle prove libere alla gara sul Guia Circuit, vincendo per la quarta volta in carriera: &ldquo;Non avrei potuto chiedere di meglio&rdquo;

Macau GP, Hickman commenta il trionfo: “La perfezione non esiste, ma...”

Vincitore nel 2015, nel 2016 e nel 2018. Poi il controverso secondo posto del 2019, ma ora &egrave; tornato davanti a tutti: Peter Hickman ha trionfato nel 55&deg; Gran Premio Motociclistico di Macau, confermandosi come il miglior road racer degli ultimi anni (anche) al Guia Circuit. Il pilota del team FHO Racing ha portato sul gradino pi&ugrave; alto del podio la BMW M 1000 RR dopo aver chiuso davanti a tutti sia le prove libere che le qualifiche.    Todd e Datzer sul podio   Podio tutto BMW, con Davey Todd secondo e David Datzer terzo. Todd &egrave; stato parzialmente fortunato, visto che nonostante un problema tecnico alla prima partenza, la bandiera rossa per la caduta di Brian McCormack e Nadieh Schoots ha &ldquo;azzerato&rdquo; tutto permettendogli di ripartire e, soprattutto, di chiudere in piazza d&#39;onore con i colori del team Burrows Engineering/RK Racing resistendo al bel recupero del pilota tedesco nelle ultime tornate. Da segnalare anche la rovinosa caduta all&#39;ultima curva del giro conclusivo per Kamil Holan, si spera senza grosse conseguenze.  GP Qatar, Aprilia in grande spolvero: arriver&agrave; il riscatto immediato?  Gran gara di Brookes, ritirati Rutter e Kostamo     Gran gara anche per il newcomer Josh Brookes con la seconda moto del team FHO Racing, quarto sotto la bandiera a scacchi dopo essere partito addirittura dalla quinta fila con il tredicesimo tempo. Alle spalle dell&#39;australiano, due volte campione del BSB, troviamo poi il primo dei piloti non-BMW, ovvero Rob Hodson con la Honda CBR1000RR-R dell&#39;SMT Racing.  Chi non pu&ograve; sorridere, invece, &egrave; certamente Michael Rutter. Il nove volte vincitore, che proprio a Macau ha anche una statua in suo onore essendo una vera e propria leggenda dell&#39;evento macanese, si &egrave; infatti ritirato per noie tecniche ad inizio gara. Stessa sorte anche per il finlandese Erno Kostamo, che ha dovuto abbandonare la corsa alla Dona Maria Bend mentre si trovava in terza posizione. Sia &ldquo;The Blade&rdquo; che il vincitore dell&#39;edizione 2022 ci riproveranno l&#39;anno prossimo, anche se contro questo Hickman sar&agrave; durissima per tutti.  SSP, inglesi alla riscossa: Booth-Amos passa a Triumph per il 2024 

Il road racer pi&ugrave; veloce del mondo ha dominato la corsa trionfando con ampio margine su Davey Todd. Gran gara per Brookes al debutto, out Rutter e Kostamo

Macau GP 2023: quarto trionfo al Guia Circuit per Peter Hickman

        Le qualifiche del 55&deg; Gran Premio Motociclistico di Macau si sono concluse come da previsione, con il grande favorito Peter Hickman davanti a tutti. Leggendo semplicemente la classifica, si potrebbe pensare ad un risultato scontato, ma non &egrave; stato cos&igrave; visto che per firmare quel 2'24.879 all'ultimo tentativo della Q2 &ldquo;Hicky&rdquo; ha dovuto spremere al massimo la sua BMW M 1000 RR del team FHO Racing. Il merito di ci&ograve; &egrave; stato di Davey Todd, anche lui su BMW, che con i colori del Burrows Engineering/RK Racing &egrave; stato a lungo in prima posizione confermandosi come l'unico pilota in grado di girare sugli stessi tempi di Hickman. Nella classifica combinata delle qualifiche, infatti, Davey &egrave; l'unico con meno di un secondo di ritardo dal poleman, mentre la prima fila &egrave; completata da Erno Kostamo, vincitore lo scorso anno, il quale prende per&ograve; ben 1.6 secondi dal miglior riferimento.  Dominio BMW a Macau  A chiudere la Top 5 troviamo poi il tedesco David Datzer ed il nove volte vincitore Michael Rutter, ma il dato straordinario riguarda BMW, che ha piazzato ben otto moto davanti a tutti, con anche Crowe, Jordan e McCormack in sesta, settima e ottava piazza. Il primo non-BMW &egrave; Rob Hodson con la Honda, nono seguito da Lukas Maurer su Kawasaki. Il debuttante di lusso Josh Brookes scatter&agrave; invece dalla tredicesima casella in griglia, avendo comunque mostrato un buon adattamento al Guia Circuit visto che ha tolto ben cinque secondi al suo miglior tempo siglato nelle prove libere. Infine, da segnalare anche la 21esima posizione di Nadieh Schoots, unica ragazza al via, anche lei in costante miglioramento in vista della gara che scattera questa notte all'1:40 italiana. SSP, inglesi alla riscossa: Booth-Amos passa a Triumph per il 2024       

Il portacolori dell'FHO Racing chiude al comando le Qualifiche 2 battendo il compagno di marca, unico in grado di tenergli testa sul giro secco

Macau GP: un impeccabile Hickman strappa la pole a Davey Todd

Come di consueto, per il mondo delle corse su strada novembre significa Gran Premio Motociclistico di Macau. Giunto quest'anno alla 55esima edizione, si tratta di una delle corse più estreme e spettacolari del panorama a due ruote. Ecco i piloti impegnati al Guia Circuit durante le prove, tra gli inconfondibili guard rail giallo-neri del Guia Circuit

Macau GP: a 300 all'ora tra grattacieli e guard rail

        Assente nell'edizione dello scorso anno (la prima dopo la pandemia), Peter Hickman &egrave; finalmente tornato al Guia Circuit per prendere parte alla 55esima edizione del Gran Premio Motociclistico di Macau. In sella alla BMW M 1000 RR del team FHO Racing, il road racer pi&ugrave; veloce del mondo si &egrave; presentato immediatamente in grande spolvero firmando il miglior riferimento cronometrico nell'unica sessione di prove libere, rifilando oltre un secondo ai pi&ugrave; diretti inseguitori. Honda Racing UK: ecco la line up del 2024 per BSB e SSP Todd e Kostamo sul podio virtuale  Alle spalle del grande favorito troviamo altre due BMW, ovvero quelle di Davey Todd ed Erno Kostamo, vincitore del 2022. Todd, portacolori del team Burrows Engineering/RK Racing, ha chiuso secondo precedendo il pilota finlandese del team Penz13, in quella che si prospetta gi&agrave; come una lotta particolarmente serrata per le posizioni da podio. A proposito di BMW, tutta la Top 5 &egrave; formata da moto della Casa tedesca, con David Datzer quarto e Phillip Crowe quinto. Il primo non-BMW &egrave; Rob Hodson, sesto con la Honda CBR1000RR-R del team SMT Racing, il quale precede un altro grande atteso, ovvero il nove volte vincitore Michael Rutter. McGuinness, Harrison e... Harrison: ecco lo squadrone Honda per il TT Buon debutto per Brookes, 21esima Nadieh Schoots   Scendendo in classifica, un debuttante di lusso dell'edizione di quest'anno &egrave; chiaramente il due volte campione del BSB (nonch&eacute; protagonista anche al TT, alla NW 200 e dai trascorsi nel mondiale SBK) Josh Brookes. L'australiano ha iniziato con il piede giusto il proprio apprendistato tra gli iconici guard rail giallo-neri, terminano l'unico turno di libere in dodicesima posizione. Infine, impossibile non parlare di Nadieh Schoots. La ragazza olandese, unica donna al via, &egrave; alla sua seconda partecipazione al GP di Macau ed &egrave; in gara con la Yamaha R1 del team Basomba Racing con una inconfondibile livrea rosa ed il numero 49, chiaro tributo al compianto Raul Torras Martinez. Oggi ha chiuso 21esima, ma cercher&agrave; certamente di risalire la classifica nelle due sessioni di qualifica in programma questa notte. Honda aggiorna la CBR1000RR-R per il 2024: baster&agrave; per vincere in SBK?       

Tornato al Guia Circuit dopo quattro anni, &ldquo;Hicky&rdquo; &egrave; partito in grande spolvero precedendo Davey Todd ed Erno Kostamo. Buon debutto per Josh Brookes

Macau GP: Peter Hickman e la BMW già al comando nelle prove libere

        Manca ormai meno di un mese al via della 55esima edizione del Gran Premio Motociclistico di Macau (in programma sabato 18 novembre), che come di consueto andr&agrave; a chiudere la stagione delle corse su strada. Dopo un 2022 in cui la maggior parte dei &ldquo;big&rdquo; non ha preso parte alla gara estrema tra i guard rail giallo-neri del Guia Circuit, questa volta ci saranno tutti, compresi i dominatori dell'era moderna, presenti come comapgni di squadra. Moto3, Carraro gi&agrave; veloce nel mondiale: &egrave; pronto per il "salto" definitivo L'evento di casa del team FHO Racing  La macanese Faye Clementina Ho, Team Manager dell'FHO Racing, schirer&agrave; ben tre BMW M1000RR in quello che &egrave; a tutti gli eventi il proprio evento di casa. I portacolori del team impegnato sia su strada che in pista nel British Superbike saranno tre, tutti senza bisogno di presentazioni: Michael Rutter, Peter Hickman e Josh Brookes. &ldquo;The Blade&rdquo;, da quasi trent'anni protagonista a Macau e vincitore in ben nove occasioni (l'ultima delle quali nel 2019), andr&agrave; a caccia del decimo successo puntando a scrivere ancora una volta il proprio nome nei libri di storia della competizione, ma il suo rivale numero uno sar&agrave; proprio il compagno di squadra Peter Hickman, a sua volte gi&agrave; tre volte vincitore e reduce da un Tourist Trophy trionfale in cui non ha solo ottenuto quattro successi, ma anche e soprattutto il nuovo record assoluto sul giro ad oltre 136 miglia orarie di media. SSP, Fabio Uccelli (MotoZoo): "Con MV punteremo ancora pi&ugrave; in alto" Gli altri piloti da tenere d'occhio  Detto dei due grandi favoriti, sulla terza BMW della squadra salir&agrave; Josh Brookes; l'australiano sar&agrave; al debutto al Guia Circuit e cercher&agrave; di farsi largo tra i tanti nomi illustri presenti. Saranno infatti ben 23 i centauri in gara, tra i quali spiccano certamente alcuni protagonisti del panorama stradale come Davey Todd, &ldquo;Davo&rdquo; Johnson, Rob Hodson e i primi due classificati della passata stagione, ovvero Erno Kostamo e David Datzer, senza dimenticare l'olandese Nadieh Schoots, unica ragazza presente. Di seguito, ecco la entry list completa del 55esimo Gran Premio Motociclistico di Macau:        

Michael e Peter torneranno al Guia Circuit come compagni di squadra, mentre per Josh si tratter&agrave; del debutto assoluto. Occhio anche ai numerosi outsider

Rutter, Hickman e Brookes: line up stellare per l'FHO Racing a Macau

        Se &egrave; vero che squadra che vince non si cambia, &egrave; comprensibile che il team FHO Racing di Faye Ho abbia deciso di confermare con largo anticipo la propria line up per la stagione 2024 affidando le proprie BMW ai medesimi piloti di quest'anno. Dopo il round di Snetterton dello scorso weekend, &egrave; stato infatti annunciato che Josh Brookes e Peter Hickman saranno nuovamente al via del British Superbike con la squadra di riferimento della Casa bavarese nel contesto britannico. D'altronde, sia l'australiano che l'inglese hanno ottenuto grandi risultati quest'anno, con Brookes assoluto protagonista nel BSB dove ha anche ritrovato la vittoria lasciandosi alle spalle un 2022 estremamente complicato, e &ldquo;Hicky&rdquo; in grado di conquistare quattro vittorie al Tourist Trophy (di cui tre proprio con le BMW dell'FHO Racing). Pur non essendo stato al top dal punto di vista prestazionale su pista in questi ultimi round, quest'ultimo ha un ottimo potenziale gi&agrave; mostrato gli scorsi anni, in cui si &egrave; qualificato anche per lo Showdown. Duello Toprak-Carica: i piloti scherzano sulle penalit&agrave; del 2023 Le parole di Brookes e Hickman  Ovviamente, Josh Brookes si &egrave; detto estremamente sollevato per il rinnovo: &ldquo;E' bello poter dare continuit&agrave; ad un progetto come questo, cos&igrave; come lo &egrave; conoscere con largo anticipo il proprio futuro, perch&eacute; questo mi permetter&agrave; di concentrarmi al cento per cento sulle mie prestazioni in pista. Stiamo andando alla grande nel BSB e spero di proseguire in questa direzione anche nei prossimi round, dimostrando che sono ancora in grado di lottare per la vittoria&rdquo;. Dello stesso parere anche Peter Hickman: &ldquo;Conoscere i propri piani con cos&igrave; tanto anticipo &egrave; un grande sollievo, perch&eacute; mentalmente ci si sente pi&ugrave; liberi e ci si pu&ograve; impegnare di pi&ugrave; quando si sta in sella. La mia stagione nel BSB non sta andando come previsto, ma spero di tornare competitivo nei prossimi appuntamenti e sono contentissimo di correre ancora con questo team, perch&eacute; su strada abbiamo dimostrando di essere vincenti&rdquo;. SBK, Tamburini torna a Imola: guider&agrave; la Honda del team MIE       

Sia Peter che Josh, grandi protagonisti della serie britannica e del TT, saranno in sella alle BMW della squadra di Faye Ho anche nella prossima stagione

BSB, FHO Racing non cambia: Hickman e Brookes confermati per il 2024

        Le quattro straordinarie vittorie al Tourist Trophy 2023, condite con il nuovo record sul giro del Mountain Course ottenuto in Gara 2 della classe Superstock, a quanto pare non sono bastate a sfamare la voglia di corse su strada di Peter Hickman. Il road racer pi&ugrave; veloce al mondo ha infatti annunciato la propria partecipazione in veste di wild card al round dell'IRRC (International Road Racing Championship) che si svolger&agrave; ad inizio luglio sul leggendario tracciato finlandese di Imatra. CIV SBK, Luca Bernardi: una vittoria che sa di rivincita (e di rilancio) Hickman: &ldquo;Era da tempo che volevo correre a Imatra&rdquo;  Pista cittadina che ha ospitato anche il Motomondiale, &egrave; celebre per il caratteristico passaggio sulle rotaie in uscita dalla prima curva e per le altissime velocit&agrave; che si raggiungono. Lo scorso anno il suo fascino ha attirato Michael Dunlop, mentre questa volta sar&agrave; &ldquo;Hicky&rdquo; a correrci per la prima volta, prendendo parte sia alla classe Supersport con la Triumph 765, sia alla Superbike con la BMW M1000RR Stock con cui ha firmato il sopracitato record al TT. &ldquo;Era da diversi anni che tentavo di correre ad Imatra, ma per svariate ragioni non ci sono mai riuscito&rdquo;, ha spiegato il pilota dell'FHO Racing impegnato anche nel BSB. &ldquo;Finalmente, nel weekend dell'1 e 2 luglio garegger&ograve; su questo mitico circuito per la prima volta e lo far&ograve; sia con la Supersport che con la Superstock. Inoltre, sar&ograve; anche un team manager, visto che il PHR Performance schierer&agrave; le moto di altri sicuri protagonisti&rdquo;.  Non solo Hickman: le altre special guest in arrivo dal TT  Nelle sue parole, Peter ha fatto riferimento a Pierre-Yves Bian e Brian McCormack, amici e compagni di squadra che gareggeranno insieme a lui. Il francese, reduce dal primo podio in carriera al TT ottenuto in Gara 2 della Supertwins, sar&agrave; in azione con la Triumph in SSP con l'iconica livrea Trooper, mentre l'irlandese far&agrave; sia la SSP che la SBK rispettivamente con Triumph e BMW. Inoltre, tra le wild card vanno annoverati anche il tedesco David Datzer, a podio a Macau lo scorso anno, e Forest Dunn, che andranno cos&igrave; ad arricchire ulteriormente la griglia di uno degli eventi stradali pi&ugrave; importanti e prestigiosi della stagione. BSB, Knockhill: Glenn Irwin e Kyle Ryde conquistano il round scozzese       

Il road racer pi&ugrave; veloce al mondo correr&agrave; come wild card sul tracciato finlandese intitolato alla memoria di Jarno Saarinen. Al via anche altre wild card in arrivo dal TT

IRRC, Peter Hickman inarrestabile: correrà nella leggendaria Imatra

        Gara 1 Superstock, Gara 2 Superstock, Gara 2 Supertwins e, oggi, il Senior TT. Peter Hickman ha centrato il suo quarto successo al Tourist Trophy 2023 facendo suo anche il &ldquo;main event&rdquo; della celebre corsa stradale sul Mountain Course dell'Isola di Man in sella alla BMW M1000RR del team FHO Racing, occupando la prima posizione per tutti e sei i giri della corsa (oltre 360 km!). Per &ldquo;Hicky&rdquo; si tratta del trionfo numero 13 al TT, che il prossimo anno punter&agrave; quindi ad affiancare Mike Hailwook a quota 14, mentre per quest'edizione &egrave; stato, senza ombra di dubbio, il &ldquo;man of the meeting&rdquo; insieme a Michael Dunlop, anche lui con quattro vittorie all'attivo in questo 2023.  Dunlop a podio, ma resta a 25 successi  Sul podio insieme a Hickman hanno chiuso, come sempre tra le &ldquo;Big Bikes&rdquo; quest'anno, Dean Harrison con la Kawasaki Ninja ZX-10RR del team DAO Racing e Michael Dunlop in sella alla Honda CBR1000RR-R dell'Hawk Racing. Quest'ultimo, terzo classificato, si ferma quindi a quattro trionfi in stagione e a 25 totali, senza raggiungere lo zio Joey Dunlop al primo posto della classifica all-time. Resiste inoltre, nonostante l'inotroduzione di due nuove manche, il record di cinque vittorie in una singola edizione firmato da Ian Hutchinson nel 2010. Spazio in Top 5 anche per il mannese Conor Cummins e per l'australiano Josh Brookes, ottimo quinto pur avendo gareggiato con una moto in configurazione Stock. Settimo l'immenso John McGuinness, nono Davey Todd nonostante i problemi fisici, mentre si &egrave; purtroppo concluso con un ritiro il TT 2023 di Stefano Bonetti. Barbier in Dorna: Pirelli entra in Moto2 e Moto3 nel 2024?       

&ldquo;Hicky&rdquo; trionfa da dominatore nell'ultima gara dell'evento sull'Isola di Man. Harrison secondo, terzo Michael, che non raggiunge quindi Joey a quota 26 successi

TT 2023: Peter Hickman fa suo il Senior, niente record per Dunlop

        La vittoria con tanto di record di velocit&agrave; media sul giro nella Superstock non &egrave; bastata a Peter Hickman, che a distanza di poche ore ha ottenuto un altro trionfo imponendosi in Gara 2 della classe Supertwins. Un risultato arrivato in maniera insperata al termine di una corsa ricca di ritiri e di colpi di scena, culminata con l'affermazione numero 12 in carriera per &ldquo;Hicky&rdquo; al TT (il quale ha raggiunto cos&igrave; il leggendario Bruce Anstey) in sella alla Yamaha R7 del suo PHR Performance. Si tratta inoltre della prima vittoria per la sportiva bicilindrica della Casa giapponese, la quale ha esordito proprio quest'anno sull'Isola di Man. Alle spalle di Hickman hanno chiuso poi il francese Pierre-Yves Bian con la Paton S1-R e Josh Brookes con la Kawasaki del Dafabet Racing, guidata per la prima volta appena pochi giorni fa visto che ha gareggiato nella categoria in veste di sostituto dell'infortunato Gary Johnson. Per entrambi si tratta del primo podio in carriera.  Dunlop out per problemi tecnici, gran gara per Bonetti e Curinga  Il colpo di scena principale &egrave; stato chiaramente il ritiro di Michael Dunlop, costretto ad alzare bandiera bianca nel tratto del Mountain mentre si trovava saldamente in prima posizione in sella alla Paton S1-R. Stessa sorte anche per Mike Browne, a podio in Gara 1 e davanti a tutti fino al termine del secondo giro dei tre previsti, i cui ritiri hanno di fatto spianato la strada a Hickman che ha vinto indisturbato con quasi cinquanta secondi di margine. Gara assolutamente positiva anche per i colori italiani, con Stefano Bonetti e Francesco Curinga grandi protagonisti di questa seconda manche in sella alle Paton del Team ILR di Ian Lougher. &ldquo;Bonny&rdquo; ha infatti chiuso in quarta piazza, mentre Curinga, al primo Tourist Trophy in carriera dopo aver vinto il Manx GP nel 2022, &egrave; transitato sotto la bandiera a scacchi ottavo. Risultati che rappresentano per entrambi anche una bella rivincita dopo la sfortunata prima manche in cui si sono dovuti ritirare per noie meccaniche. Il Tourist Trophy 2023 giunge cos&igrave; al suo apice, visto che in programma resta ancora soltanto una gara, ovvero il Senior TT di domani, vero e proprio &ldquo;main event&rdquo; dell'evento pi&ugrave; importante dell'anno. Sar&agrave; ancora una volta un testa a testa Hickman-Dunlop? Barbier in Dorna: Pirelli entra in Moto3 e Moto2 nel 2024?       

Poche ore dopo il trionfo da record nella Stock, &ldquo;Hicky&rdquo; si &egrave; imposto anche nelle bicilindriche. Tanti i ritiri, tra cui quelli di Dunlop e Browne, mentre "Bonny" ha chiuso 4&deg;

TT 2023: Hickman vince anche in Supertwins, Bonetti sfiora il podio

        Nell'edizione dei record, Peter Hickman ha scritto un altro capitolo di storia al Tourist Trophy 2023 andando a vincere Gara 2 della classe Superstock in sella alla BMW M1000RR del team FHO Racing. Un trionfo da dominatore in quella che si pu&ograve; ormai considerare come la &ldquo;sua&rdquo; categoria, visto che si tratta della quinta affermazione consecutiva (ha fatto sua anche Gara 1 pochi giorni fa), arrivata con tanto di nuovo record sul giro alla spaventosa media di 136.358 miglia, ovvero oltre 218 km/h! Inoltre, con questa le vittorie di &ldquo;Hicky&rdquo; al TT diventano undici, raggiungendo cos&igrave; altri due mostri sacri della gara sull'Isola di Man quali Phillip McCallen e Steve Hislop. A stupire &egrave; per&ograve; la velocit&agrave; con cui Hickman si sta facendo largo tra queste leggende, visto che corre sul Mountain Course soltanto dal 2014 e ha iniziato a vincere nel 2018.  Dunlop e Harrison completano il podio  Alle spalle di Hickman ha chiuso Michael Dunlop, il quale partir&agrave; poi come favorito pi&ugrave; tardi nella Supertwins, secondo con la Honda CBR1000RR-R del suo MD Racing, mentre sul gradino pi&ugrave; basso del podio troviamo ancora una volta Dean Harrison, sempre &ldquo;primo degli altri&rdquo; in quest'edizione. In Top 5 anche Conor Cummins e Josh Brookes, quest'ultimo compagno di squadra di Peter nel team FHO Racing. Da segnalare anche l'ottima gara dell'immenso John McGuinness, che ad oltre cinquant'anni ha chiuso ottavo con i colori dell'Honda Racing UK, mentre un applauso va anche a Davey Todd, il quale ha gettato la spugna all'inizio dell'ultimo giro dopo aver corso da malato e aver deciso di gareggiare soltanto pochi minuti prima della partenza. Al traguardo anche l'italiano Stefano Bonetti, ventiseiesimo con la Honda. Morbidelli: "Io in SBK? Alla gente piace punzecchiarmi"       

&ldquo;Hicky&rdquo; ha dominato Gara 2 della Superstock sul Mountain Course firmando il nuovo miglior giro. Sul podio anche Dunlop e Harrison, mentre sfiora l'impresa anche Todd

TT 2023, Hickman "spaventoso" nella Stock: vittoria a 136 mph di media!

        Dopo due vittorie da parte di Michael Dunlop nelle prime gare della Supersport e della Superbike, &egrave; arrivato il primo trionfo dell'anno anche per Peter Hickman al Tourist Trophy 2023. In sella alla BMW M1000RR del team Monster by FHO Racing, &ldquo;Hicky&rdquo; ha vinto Gara 1 della classe Superstock; un risultato che gli permette di raggiungere una leggenda quale Giacomo Agostini (oltre a Ian Lougher e Stanley Woods) a quota 10 centri sul Mountain Course, di cui quattro consecutivi sono arrivati proprio tra le Stock. Dunlop e Harrison sul podio  Alle spalle del dominatore della corsa, autore anche di un ultimo giro a 134.331 miglia orarie di media nonostante le impennate negli ultimi due settori, hanno chiuso gli altri due grandi protagonisti di queste prime giornate di gara al TT, ovvero Michael Dunlop e Dean Harrison. &ldquo;The Bull&rdquo; &egrave; arrivato secondo con la Honda CBR1000RR-R del suo team MD Racing, mentre &ldquo;Deano&rdquo; terzo con la DAO Racing Kawasaki, seppur staccati rispettivamente di 23 e 37 secondi dal vincitore. Spazio nelle prime cinque posizioni anche per Davey Todd con la Honda del team Milenco by Padgett's, che si preso cos&igrave; una personale rivincita dopo lo sfortunato ritiro avvenuto in Superbike mentre era in lotta per il podio, e per James Hillier con la OMG Racing Yamaha. Vierge "salva" la Honda in SBK, ma non basta: weekend da dimenticare a Misano Ritiro per McGuinness, Bonetti 25&deg;  Tra i ritiri eccellenti va purtroppo segnalato quello di John McGuinness con la CBR del team Honda Racing UK, cos&igrave; come quello di Josh Brookes con la seconda BMW dell'FHO Racing, mentre per quanto riguarda i colori italiani Stefano Bonetti ha concluso la gara in venticinquesima posizione. Infine, impossibile non menzionare Michael Rutter, che ha raggiunto le 83 partenze al TT come suo padre Tony. SBK, a Misano i tifosi si scaldano vicino ai piloti: un esempio per la MotoGP       

Il pilota del team FHO Racing BMW ha trionfato nella prima gara della Superstock arrivando alla &ldquo;doppia cifra&rdquo;. Sul podio anche Dunlop e Harrison

TT 2023, Hickman come Agostini: vince la Stock e si porta a 10 successi

        Dopo aver vinto Gara 1 della Supersport, in cui &egrave; partito come grande favorito, Michael Dunlop ha fatto &ldquo;due su due&rdquo; in queste prime giornate di gara del Tourist Trophy 2023 conquistando il successo anche nella Superbike in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Hawk Racing. Un trionfo particolare, essendo il numero 23 in carriera per &ldquo;The Bull&rdquo; che ha cos&igrave; raggiunto John McGuinness al secondo posto della classifica all-time dei pi&ugrave; vincenti di sempre nella corsa su strada pi&ugrave; importante e prestigiosa del mondo. SSP Misano, Manzi batte Bulega: che bagarre in Gara 2! Hickman secondo e ad un passo dal record  Dunlop ha scritto un vero e proprio pezzo di storia portandosi a sole tre lunghezze da suo zio Joey, a quota 26 vittorie, ma non &egrave; stato l'unico pilota a brillare in gara, visto che anche Peter Hickman ha sfiorato un nuovo record. Il pilota dell'FHO Racing BMW, secondo classificato, si &egrave; infatti avvicinato al miglior giro di sempre nel corso del sesto ed ultimo passaggio, non riuscendoci per soli 46 millesimi di secondo (su un tracciato lungo 60 km). A completare il podio troviamo poi Dean Harrison, terzo con la Kawasaki Ninja ZX-10RR del DAO Racing, con James Hillier e Jamie Coward a completare la Top 5. Proprio Hillier, pilota del team OMG Racing, ha siglato un giro a 132.358 miglia orarie di media diventando il pi&ugrave; veloce di sempre sul Mountain Course con una Yamaha. Sesto John McGuinness, che una volta conclusa la gara &egrave; andato ad abbracciare Dunlop al parco chiuso. SSP300, Misano: Bruno Ieraci fa il bis in Gara 2 Todd sfortunato, Bonetti sfiora la Top 20  Il grande deluso di questo TT Superbike &egrave; sicuramente Davey Todd, grande protagonista nella giornata di prove con la Honda del team Milenco by Padgett's Racing; il ventisettenne era in piena lotta per il podio con Hickman e Harrison quando un problema tecnico l'ha costretto ad alzare bandiera bianca dopo aver superato la met&agrave; gara. Ottima invece la gara dell'italiano Stefano Bonetti, il quale ha chiuso in ventiduesima posizione ed &egrave; pronto a puntare ad un miglioramento in vista della Supertwins, impegno principale della terza giornata di gare. Insoddisfatto in SBK: Lecuona tenta il ritorno in MotoGP       

Michael ha raggiunto McGuinness diventando il secondo pilota pi&ugrave; vincente di sempre, trionfando anche tra le &ldquo;big bikes&rdquo;. Hickman sfiora il record e chiude secondo

TT 2023, Dunlop vince in Superbike: successo numero 23 per “The Bull”

        Con un meteo nuovamente perfetto e condizioni del tracciato stradale in costante miglioramento, i tempi di questa settimana di prove al Tourist Trophy 2023 stanno raggiungendo medie di velocit&agrave; da record, specialmente tra i grandi attesi che lotteranno per la vittoria in gara tra le &ldquo;big bikes&rdquo;. Ecco coms'&egrave; successo nell'ultima sessione di prove serali (nonch&eacute; la penultima prima dell'inizio delle gare) sul Mountain Course.  Hickman e Dunlop ad un soffio dalle 134 miglia in SBK  Il pi&ugrave; rapido della categoria regina &egrave; stato il favorito numero uno della vigilia, ovvero quel Peter Hickman che lo scorso anno ha vinto tutte e quattro le gare in sella alla BMW M1000RR del team FHO Racing. &ldquo;Hicky&rdquo; ha firmato il miglior crono con un giro a 133.797 miglia orarie di media, precedendo di un soffio (un decimo di secondo su oltre 17 minuti...) la Honda Hawk Racing di Michael Dunlop, anche lui a 133 miglia di media. Veloce anche Dean Harrison con la Kawasaki Ninja ZX-10RR del DAO Racing, terzo davanti a Davey Todd e ad un sorprendente Josh Brookes, che al rientro al TT dopo cinque anni di assenza &egrave; gi&agrave; in Top 5 con la seconda BMW dell'FHO Racing. Ventiduesima posizione per l'italiano Stefano Bonetti. SBK Misano, Rinaldi: "Rinnovo? Non devo implorare nessuno" Dunlop leader di Stock e SSP   Oltre alla seconda posizione in Superbike, Michael Dunlop si &egrave; confermato velocissimo anche in Superstock e in Supersport. Con le moto del suo team MD Racing, il 21 volte vincitore ha firmato un giro a 132.728 in STK chiudendo al comando davanti agli ormai soliti Dean Harrison e Peter Hickman. Quarta e quinta piazza per James Hillier e Mike Browne, quest'ultimo autore di un giro a 129 mph che equivale al suo record personale sul Mountain Course. Tra le SSP ci sono stati i risultati pi&ugrave; sorprendenti, visto che alle spalle del detentore del record di categoria Michael Dunlop, troviamo Jamie Coward e James Hind, entrambi veri e propri outsider di lusso. Nelle prime cinque posizioni anche James Hillier e Dean Harrison, entrambi con le Yamaha del BPE Russell Racing. Buona quindicesima piazza per Stefano Bonetti con la Kaiju Racing Yamaha, mentre non hanno girato le Supertwins, dove &egrave; presente Francesco Curinga. SBK, l'esordio mondiale di Luca Vitali: "Vivo questo weekend come un premio" I Birchall sempre davanti tra i Sidecar  Non &egrave; una novit&agrave;, ma anche nella quarta giornata a comandare la classifica riservata ai Sidecar sono stati i fratelli Ben e Tom Birchall, che come sempre hanno imposto un ritmo forsennato tra le 3-wheels chiudendo davanti a Peter Founds e Jevan Walmsley. Terza posizione per i rientranti Ryan e Callum Crowe, pronti a risalire ulteriormente in gara, mentre va segnalato che, dopo la squalifica per doping del suo passeggero, Alan Founds ha trovato in Colin Smyth un degno sostituto. Proprio i Sidecar apriranno le prove della quinta ed ultima giornata, mentre da domani si partir&agrave; con le gare. SBK, Yamaha non "grazia" Toprak: niente test con BMW fino a dicembre       

Peter e Michael sono stati i pi&ugrave; veloci nella penultima giornata di prove prima dell'inizio delle gare, con quest'ultimo al top anche in SSP: ecco com'&egrave; andata la quarta giornata

TT 2023, Day 4: Hickman e Dunlop sfiorano le 134 miglia di media

        In a 2023 edition that has not yet been affected by the weather, the Tourist Trophy riders have already begun to push their bikes to the limit so as to be ready for race week. On day three of practice, the frontrunners were once again Dean Harrison, Peter Hickman and Michael Dunlop. Here&rsquo;s how Qualifying 3 played out for the various classes around the Mountain Course. Harrison and Hickman lead the way in SBK and STK The third practice day started with the &ldquo;big bikes&rdquo; of the Superbike and Superstock classes. The best in the SBK category was Dean Harrison aboard the Kawasaki Ninja ZX-10RR of team DAO Racing, who completed a lap at an average speed of 133.514 mph, becoming &ndash; for now &ndash; the fastest rider of this 2023 edition. Behind him, Michael Dunlop with the Hawk Racing Honda, just as quick as he was in previous sessions, and Peter Hickman with the FHO Racing BMW. Two more Honda riders, or rather Jamie Coward and Conor Cummins rounded out the top five. As for Superstock, the lap set by Peter Hickman was particularly impressive, the Brit the only rider to exceed 133 mph (also taking advantage of Harrison&rsquo;s SBK reference) with the M1000RR. The nine-time winner, a true specialist aboard the 1000cc bikes, closed ahead of &ldquo;usual suspects&rdquo; Michael Dunlop and Davey Todd, both on a Honda, with Conor Cummins and Dean Harrison also placing top five. Hickman also on top in SSP, Coward leads the way among the Twins Having finished first in Stock, Peter Hickman was able to do the same in Supersport. Aboard the Triumph 765 with its unmistakable Trooper livery, &ldquo;Hicky&rdquo; got the better of rivals Dean Harrison (on the Yamaha of team BPE Russell Racing) and Michael Dunlop. Davey Todd and Jamie Coward are also already competitive, fourth and fifth respectively. The very same Jamie Coward went on to set the pace among the Supertwins, the quickest rider overall aboard the KTS Kawasaki. Behind him, a surprising Mike Browne with the Paton S1-R of team Burrows Engineering, followed by Australian Josh Brookes, third with the Dafabet Racing Kawasaki. Hodson and Rutter rounded out the top five, followed by a strong Francesco Curinga, sixth with the Paton of team ILR, which whom he scored the Manx GP win last season. Technical problems slowed Stefano Bonetti. The Birchall brothers dominate the Sidecar class Brothers Ben and Tom Birchall needed just one lap to understand that they&rsquo;re already ready for the two races. Multiple race winners and the current 3-wheel record holders, the pair remain the favourites, but the FHO Racing team comprising Peter Founds and Jevan Walmsley is also one to watch. On this third day, Ryan and Callum Crowe also returned to action, having missed Day 2, while team number 7 did not take part due to issues relating to antidoping. Everyone else has two more days available before the races.       

Dean was the fastest in Superbike, while &ldquo;Hicky&rdquo; proved quickest in Stock. Dunlop fast once more &ndash; here&rsquo;s how day three of practice played out

TT 2023, Day 3: Harrison and Hickman lead the way among the “big bikes”

        In un'edizione 2023 che, almeno fino ad ora, non ha avuto alcun intoppo dal punto di vista delle condizioni meteo, i piloti del Tourist Trophy hanno gi&agrave; cominciato a spingere le proprie moto al limiteper arrivare pronti alla settimana di gare. Nella terza giornata di prove, i protagonisti assoluti sono stati ancora una volta Dean Harrison, Peter Hickman e Michael Dunlop: ecco come sono andate le Qualifiche 3 delle varie classi sul Mountain Course.  Harrison e Hickman al comando in SBK e STK  Ad aprire la terza giornata di prove sono state le &ldquo;big bikes&rdquo; delle classi Superbike e Superstock. Tra le SBK, il migliore &egrave; stato Dean Harrison in sella alla Kawasaki Ninja ZX-10RR del team DAO Racing, con cui ha siglato un giro a 133.514 miglia orarie di media diventando (per il momento) il pilota pi&ugrave; veloce di questa edizione 2023. Alle sue spalle troviamo Michael Dunlop con la Honda dell'Hawk Racing, ancora una volta velocissimo come gi&agrave; accaduto nelle precedenti sessioni, e Peter Hickman con la FHO Racing BMW. Top 5 anche per altre due Honda, ovvero quelle di Jamie Coward e Conor Cummins. Passando alla Superstock, il giro siglato da Peter Hickman &egrave; davvero degno di nota, essendo stato l'unico in grado di superare le 133 miglia di media (approfittando anche del riferimento di Harrison con la SBK) con la M1000RR. Il 9 volte vincitore, vero e proprio specialista delle 1000, precede il &ldquo;solito&rdquo; Michael Dunlop e Davey Todd, entrambi su Honda, con anche Conor Cummins e Dean Harrison nelle prime cinque posizioni. SSP, Misano: Lucas Mahias nuovamente al via con il team Puccetti Hickman al top anche in SSP, Coward al comando tra le Twins   Dopo aver conquistato la prima posizione nella Stock, Peter Hickman &egrave; riuscito a chiudere in prima posizione anche le prove riservate alle Supersport. Con la Triumph 765 dall'inconfondibile livrea Trooper, &ldquo;Hicky&rdquo; ha chiuso davanti agli ormai classici rivali Dean Harrison (sulla Yamaha del team BPE Russell Racing) e Michael Dunlop, con anche Davey Todd e Jamie Coward gi&agrave; competitivi, rispettivamente in quarta e quinta piazza. Proprio Jamie Coward si &egrave; poi imposto tra le Supertwins, dove &egrave; stato il pi&ugrave; rapido in sella alla KTS Kawasaki. Alle sue spalle ha chiuso un sorprendente Mike Browne con la Paton S1-R del team Burrows Engineering, con l'australiano Josh Brookes terzo sulla Kawasaki del Dafabet Racing. Hodson e Rutter chiudono la Top 5, seguiti da un ottimo Francesco Curinga, sesto con la Paton del team ILR con cui lo scorso anno ha conquistato la vittoria al Manx GP. Problemi tecnici, invece, per Stefano Bonetti. Moto3, Mugello: Luca Lunetta wild card al Gran Premio d'Italia I fratelli Birchall velocissimi tra i Sidecar   Ai fratelli Ben e Tom Birchall &egrave; bastato un solo giro per rendersi conto di essere gi&agrave; pronti per le due gare in programma, per poi tornare in azione soltanto dopo diversi minuti con partenza dai box. I plurivincitori e detentori del record sul giro per le 3-wheels restano i grandi favoriti, ma occhio all'equipaggio dell'FHO Racing formato da Peter Founds e Jevan Walmsley. In questa terza giornata sono inoltre tornati in azione Ryan e Callum Crowe, assenti nel Day 2, mentre ovviamente non ha preso il via l'equipaggio numero 7 visti i problemi legati all'antidoping. Per tutti gli altri, ci sono a disposizione ancora due giornate prima delle gare. Melandri: "Toprak? In BMW servono le persone oltre ai soldi"       

Dean &egrave; stato il migliore in Superbike, mentre &ldquo;Hicky&rdquo; il pi&ugrave; rapido tra le Stock. Nuovamente veloce anche Dunlop: ecco com'&egrave; andata questa terza giornata di prove

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