Due per due, quattro. Giusto, no?! Quando raddoppiano le ruote, aumentano anche le emozioni. Cos&igrave; &egrave; stato ad Erbezzo, ridente localit&agrave; situata nei colli veronesi, sede della seconda edizione dell&#39;evento Riders meet Rally, organizzato dallo sponsor WithU, azienda fornitrice di luce gas e telefonia.  Le Hyundai i20 R5, dopo essere state scaldate per benino, hanno ospitato al loro interno tre piloti VR46: Celestino Vietti Ramus, Marco Bezzecchi e Luca Marini. Il percorso allestito era di due chilometri e mezzo, costituito da tornanti, saliscendi e brevi rettilinei.  La supervisione di Alex Fiorio - ex corridore della specialit&agrave; ed attualmente impegnato come riding coach - e Umberto Scandola, hanno ulteriormente arricchito un programma che offriva musica, intrattenimento, bella compagnia ed azioni spettacolari.  Moto instabile, auto incollata al suolo    Celestino ha gradito il tracciato montano: &quot;Rispetto a quello del Ciocco di un anno fa - ha detto - era pi&ugrave; veloce. Perci&ograve; mi sono divertito tantissimo. In frenata si pu&ograve; arrivare fin dentro alla curva con l&#39;auto da rally, ho migliorato costantemente di giro in giro&quot;.  Marco &egrave; rimasto colpito dall&#39;aderenza: &quot;Con la moto si ha una sensazione di precariet&agrave; - ha spiegato -&nbsp; ovviamente, perch&eacute; gli spostamenti del corpo e l&#39;equlibrio determinano le manovrea in piega. Con la macchina &egrave; il contrario: si sta fissi al volante e, se non si &egrave; abituati, la sensazione di velocit&agrave; in curva &egrave; esagerata&quot;.  Luca era il pi&ugrave; esperto in ambito quattro ruote: &quot;Mi sono divertito tantissimo - ha svelato il fratello di Valentino Rossi - la vettura andava forte, il disegno del mini-circuito si &egrave; rivelato tecnico ed interessante. La Hyundai mi &egrave; piaciuta e l&#39;organizzazione &egrave; stata impeccabile&quot;.  Passeggeri privilegiati    Prima (o dopo) aver attinto dal ricco buffet, giornalisti e addetti ai lavori hanno potuto vivere l&#39;esperienza del rally. Le due i20 R5 hanno visto a bordo i piloti del volante, che hanno regalato emozioni agli ospiti seduti al proprio fianco, accelerandone l&#39;eventuale digestione.  Staccate al limite, intraversate, derapate in accelerazione e manovre al bordo del ciglio strada. Che bello veder pascolare le mucche tranquille mentre si &egrave; &quot;vittime&quot; di questo giro speciale. E poi, i cavalli: mentre quelli in carne ed ossa si godevano la natura, noi la potenza espressa dalla Hyundai.  Qualcuno ha urlato dentro all&#39;abitacolo, sapete cosa vuole dire? Che si &egrave; divertito come un matto. Altro che luna park. Il merito va dato a WithU, ai partner e a tutti colori abbiano realizzato cos&igrave; bene la seconda edizione del Riders meet Rally che, non per caso, si chiamava Riders meet Rally 2.  MotoGP, allenamento speciale per Valentino Rossi a Misano FOTO 

L&#39;evento Riders meet Rally 2 si &egrave; svolto ad Erbezzo ed ha visto Vietti Ramus, Bezzecchi e Marini al volante delle i20 R5

Dal Motomondiale al rally: piloti VR46 in azione con la Hyundai

Due per due, quattro. Giusto, no?! Quando raddoppiano le ruote, aumentano anche le emozioni. Così è stato ad Erbezzo, ridente località situata nei colli veronesi, sede della seconda edizione dell'evento Riders meet Rally, organizzato dallo sponsor WithU, azienda fornitrice di luce gas e telefonia.  Le Hyundai i20 R5, dopo essere state scaldate per benino, hanno ospitato al loro interno tre piloti VR46: Celestino Vietti Ramus, Marco Bezzecchi e Luca Marini. Il percorso allestito era di due chilometri e mezzo, costituito da tornanti, saliscendi e brevi rettilinei.

Dal Motomondiale al rally: piloti VR46 in azione con la Hyundai FOTO

Il Rally di Monza &egrave; partito questo pomeriggio, valido questa volta anche come tappa del campionato del mondo WRC &ndash; l&rsquo;ultima della stagione iridata. Assente Valentino Rossi, che correr&agrave; invece alla 24 Ore del Golfo a gennaio, questa edizione dell&rsquo;ormai leggendario rally sulla pista brianzola vede l&rsquo;esordio assoluto nella disciplina per Franco Morbidelli.  Passaggi sulla neve   Il vicecampione del mondo della MotoGP &egrave; al via insieme al suo navigatore Simone Scattolin su una Hyundai i20 R5 e oggi ha affrontato la sua prima speciale. Con la neve che &egrave; caduta ieri, e le temperature decisamente invernali, la prova &egrave; stata particolarmente impegnativa, anche se breve: 4,33 km con tanto fango, tanta umidit&agrave; e una certa nebbia.  Nel corso delle ricognizioni di ieri, a Selvino, tra l&rsquo;altro, i piloti hanno trovato anche la neve: un&rsquo;esperienza che potrebbe essere la chiave di volta per la giornata di sabato, quando la neve &egrave; attesa protagonista anche a Monza.  Con i primi 4,33 km della speciale &ldquo;Sottozero The Monza Legacy&rdquo;, anche Franco Morbidelli ha avuto un assaggio di quello che sar&agrave; la difficolt&agrave; tecnica di questo evento.  Il romano naturalizzato pesarese ha concluso al cinquantaseiesimo posto su 91 equipaggi, percorrendo la speciale in 4&rsquo;09&rsquo;&rsquo;1 , mentre, per la cronaca, la vittoria &egrave; andata al quattro volte cambione del mondo di rally Sebastien Ogier, navigato da Julienne Ingrassia, su Yoyota Yaris WRC. Ogier ha staccato il crono di 3&rsquo;31&rsquo;&rsquo;5.    Morbidelli: &ldquo;Un piccolo errore sul fondo erboso&rdquo;   &ldquo;E&rsquo; davvero bello essere qui. E&rsquo; fantastico avere questa opportunit&agrave;&rdquo;, ha commentato Franco Morbidelli al termine della prima speciale. &ldquo;Il feeling aumenta chilometro dopo chilometro. Ho fatto un piccolo errore sul fondo erboso, ma tutto ok. Sono contento&rdquo;, conclude &lsquo;Morbido&rdquo;.  Diciassettesima posizione per il &ldquo;maestro di rally&rdquo; di Franco, Umberto Scandola, navigato da Guido D&rsquo;Amore, quinto delle WRC3, che ha completato il percorso in 3&rsquo;40&rsquo;&rsquo;1.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da WITHU Motorsport (@withu_motorsport)      Il programma di domani   Domani, venerd&igrave; 4 dicembre, previste cinque prove speciali su tre diversi tratti cronometrati all&rsquo;interno dell&rsquo;Autodromo Nazionale Monza.  La giornata inizia alle 7.25. La SS &ldquo;Junior&rdquo; da 13,4 chilometri per gran parte su asfalto, alterna tratti lenti e veloci, in pista e su strade interne, intervallati da 2,4 chilometri di sterrato. La prova sar&agrave; ripetuta due volte.  Segue la SS &ldquo;Roggia&rdquo;, che con i suoi 16,22 km &egrave; la pi&ugrave; lunga tra quelle in circuito, arricchita anche in questo caso da 3 chilometri di terra per un continuo cambio di fondo e di aderenza. Anche per questa prova &egrave; previsto un doppio passaggio.  Quindi la SS &ldquo;Grand Prix&rdquo;, di 10,31 km, l&rsquo;unica tutta su asfalto tra quelle in circuito, che si ripeter&agrave; una volta per tappa, venerd&igrave;, sabato e domenica.  MotoGP, Honda: per Marc Marquez imminente il terzo intervento 

&ldquo;E&rsquo; davvero bello essere qui. Fantastico avere questa opportunit&agrave;. Il feeling aumenta chilometro dopo chilometro&rdquo;, dice Morbidelli dopo la sua prima speciale al Rally di Monza, 56esimo al Day1

Rally di Monza, Morbidelli: &ldquo;Ho fatto un piccolo errore, ma sono contento&hellip;&rdquo;

Passare dalle 2 alle 4 ruote &egrave; un attimo e dopo aver smesso i panni di pilota di MotoGP, tra l&rsquo;altro da vice-campione 2020, Franco Morbidelli &egrave; ora impegnato a studiare la sua nuova compagna d&rsquo;avventura, la Hyundai i20 R5 (iscrivetevi a Motoweek per vedere la nostra intervista esclusiva a Franco). Al volante di questa creatura disputer&agrave; l&rsquo;appuntamento del WRC, il Mondiale di rally, che si terr&agrave; a Monza dal 3 al 6 dicembre e questo per lui sar&agrave; un vero e proprio esordio nella specialit&agrave;.  MotoGP: Franco Morbidelli l&#39;inatteso vice-campione 2020  Una bella sfida   Infatti il &ldquo;Morbido&rdquo; ha alle spalle solo una giornata passata nella cornice di &ldquo;Il Ciocco&rdquo;, per assaggiare cos&igrave; il mondo del rally, accompagnato dai due piloti pi&ugrave; che esperti Dani Sordo e Umberto Scandola. Proprio quest&rsquo;ultimo ritrova al suo fianco in questi giorni e l&rsquo;azione al volante &egrave; gi&agrave; iniziata.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Hyundai Rally Team Italia (@hyundairallyteamitalia)      A confermarlo una foto sul profilo Instagram di Hyundai con i due italiani in macchina e la didascalia che recita: &laquo;Ipse dixit Scandola Umberto: &quot;Ok Franky Morbido, dammi due minuti che ti faccio vedere come si fa, poi &egrave; tutta tua &raquo;.  L&rsquo;italo-brasiliano &egrave; pronto a cimentarsi in questa nuova prova sulle quattro ruote, sul tracciato brianzolo, complice lo sponsor in comune WITHU Motorsport, e dopo aver concluso la stagione MotoGP nel miglior modo possibile, prover&agrave; a concludere l&rsquo;anno con una prestazione eccezionale anche con il doppio delle ruote.  GP Portogallo, Morbidelli: &quot;Da ultimo in Yamaha ho trasformato la rabbia in lavoro&quot; 

Il vice-campione di MotoGP 2020 &egrave; pronto alla nuova sfida che lo attende con le quattro ruote e un volante per le mani sulla celebre pista di Monza, dove si terr&agrave; l&rsquo;ultimo appuntamento del WRC

ACI Rally Monza: Franco Morbidelli pronto al debutto con la Hyundai i20 R5

Chaz Davies chiude la sua stagione di addio al team factory Ducati con un premio. Il gallese infatti al termine della Gara 2 di domenica &egrave; stato insignito dello Hyundai N-Spired Award come pilota che ha recuperato il maggior numero di posizioni dallo start. Ricordiamo che ogni posizione guadagnata tra Gara 1 e Gara 2 vale 1 punto ciascuna.  SBK Estoril, Davies saluta Ducati vincendo Gara 2  Consolazione Davies   Non solo quindi la terza posizione finale nella classifica Mondiale, ma anche una bellissima Hyundai i30 Fastback N in colorazione oro. Un encomio per il lavoro compiuto da Davies quest&rsquo;anno in termini di posizioni guadagnate dallo start delle due gare del weekend (la Superpole Race non contava ai fini della classifica).  Il gallese ha totalizzato il suo best score nella gara-2 di Phillip Island con ben 10 punti ma due piloti hanno fatto meglio di lui ovvero Marco Melandri e Jonathan Rea, entrambi a quota 11  L&rsquo;ormai ex alfiere Ducati ufficiale ha chiuso la speciale classifica in testa con 73 punti, seguito dal giapponese del team MIE Honda Takahashi con 47 punti. Takahashi ha battuto di 6 punti il pilota ufficiale Honda HRC Alvaro Bautista.  Quarta posizione per Marco Melandri con 34 punti, 21 dei quali ottenuti nel weekend d&rsquo;apertura del Mondiale sul tracciato di Jerez de la Frontera. In quinta posizione con 37 punti c&rsquo;&egrave; Federico Caricasulo per il team GRT Yamaha.  In top ten a fine stagione troviamo anche&nbsp;Sylvain Barrier&nbsp;(Brixx Performance),&nbsp;Eugene Laverty&nbsp;(BMW Motorrad WorldSBK Team),&nbsp;Michael Ruben Rinaldi&nbsp;(Team GOELEVEN),&nbsp;Leandro Mercado&nbsp;(Motocorsa Racing) e&nbsp;Xavi Fores&nbsp;(Kawasaki Puccetti Racing).  La classifica    

Il gallese, dopo la gara di domenica, &egrave; stato insignito del premio lanciato ad inizio stagione quale pilota autore del maggior numero di sorpassi dalla partenza

SBK: A Chaz Davies la Hyundai i30 Fastback N

Con la ripresa del Mondiale nel weekend appena concluso in Andalusia, &egrave; stato riproposto anche il contest lanciato in Australia, che mette in palio una fantastica Hyundai i30 Fastback N.  Il premio di Hyundai N Spired Rider, una delle tante iniziative collegate alla partnership tra Hyundai, fornitore delle Safety Car, ed il Mondiale Superbike, che viene assegnato a fine stagione al pilota che avr&agrave; compiuto pi&ugrave; sorpassi e guadagnato pi&ugrave; posizioni rispetto alla propria casella di partenza.  Il sistema di punteggio   Come vengono calcolati i punti attribuiti ad ogni motociclista? E&rsquo; molto semplice: viene dato un punto per ogni posizione guadagnata dallo start. Quindi, se un pilota scatta per esempio dalla decima casella e chiude quinto guadagna 5 punti.  Vengono prese in considerazione, per l&#39;attribuzione dei punteggi, soltanto le due gare principali.  Il premio che verr&agrave; consegnato al vincitore di questa speciale classifica &egrave; la vettura svelata proprio in occasione del round Andaluso. Una normale versione stradale della i30 Fastback N Performance da 275 cavalli, arricchita per&ograve; da una speciale livrea ispirata a quella della Safety Car SBK e disegnata proprio da Hyundai.  Oltre alla vettura, il vincitore dello Hyundai N Spired Rider Trophy andr&agrave; anche un set completo di cerchi in oro, come quelli presenti sulle Safety Car utilizzate nel Mondiale.    Le parole degli organizzatori   &ldquo;L&rsquo;auto che andr&agrave; come premio al miglior pilota Hyundai N-spired sarebbe stata presentata nei primi mesi del 2020&rdquo; - ha dichiarato Thomas Schemera, Vicepresidente Esecutivo di Hyundai Motor Company - &ldquo;ma a causa della difficile situazione che tutti noi stiamo vivendo possiamo farlo ora, qui a Jerez. Hyundai ringrazia molto Dorna WSBK Organization per il grande lavoro svolto e non vediamo l&rsquo;ora di assegnare questo premio sperando di regalare tanto spettacolo ed emozioni agli appassionati del WorldSBK&quot;.  &ldquo;Come fornitore dell&rsquo;Auto Ufficiale e delle Safety Car Ufficiali Hyundai &egrave; un partner prezioso del Campionato&rdquo; - ha detto Marc Saurina, Direttore Commerciale, Marketing e Media Executive del Mondiale - &nbsp;&ldquo;e siamo molto felici di andare a scoprire chi vincer&agrave; il premio Hyundai N-spired Rider. La livrea della i30 Fastback N, ispirata dalle Safety Car ufficiali del WorldSBK, &egrave; davvero splendida. Si tratta di un bellissimo premio che andr&agrave; al vincitore e che garantir&agrave; tantissimo piacere alla guida. Questo riconoscimento aggiunge ancora maggiore spettacolo ed emozioni oltre a quelle che ci regalano i piloti nel corso di questa stagione 2020 del WorldSBK&rdquo;.  I primi 3   Ecco la classifica Sorpassi Hyundai aggiornata dopo Gara 2, del secondo Round  1. Chaz Davies, Ducati (24 punti) 2. Marco Melandri, Ducati (21 punti) 3. Alvaro Bautista, Honda (21 punti)  SBK, Portimao: gli orari tv di Sky e TV8 

La vettura, con livrea ispirata a quella della Safety Car del Mondiale, sar&agrave; il premio del &ldquo;contest&rdquo; inaugurato in Australia, per chi guadagna pi&ugrave; posizioni rispetto alla griglia di partenza

SBK: una Hyundai i30 per l&rsquo;&rdquo;uomo dei sorpassi&rdquo;

        La Hyundai N sar&agrave; la Official Safety Car del mondiale Superbike per le prossime tre stagioni. Sulla base dell&rsquo;accordo siglato lo scorso settembre fra Hyundai Motor e Dorna WorldSBK, l&rsquo;azienda sud-coreana si &egrave; messa subito all&rsquo;opera per rendere la i30 Fastback N Safety Car il pi&ugrave; adatta possibile a questo tipo di utilizzo. Ora la nuova safety car &egrave; pronta per il debutto a Phillip Island, in Australia, in occasione per primo appuntamento della stagione, mentre tutta la flotta sar&agrave; presente dal primo round europeo in Spagna, al Motorland Aragon dal 5 al 7 aprile. La gamma pensata da Hyundai per la Superbike &egrave; composta da modelli che vanno dalla i30 N alla Kona passando al Tucson SUV, un pacchetto usato per mansioni differenti come gli spostamenti della direzione gara e per il trasporto del personale medico. LA TRASFORMAZIONE - &ldquo;Costruire la Safety Car per il WorldSBK &egrave; stata un&rsquo;esperienza davvero interessante per noi&rdquo;, ha spiegato Thomas Schemera, Vice Presidente esecutivo e capo del  progetto di produzione e della strategia del dipartimento Hyundai Motor.  &ldquo;Non &egrave; una macchina pensata per le gare, ma impiegher&agrave; comunque  gran parte sul tempo sulle piste. Visto che la i30 Fastback N nasce con  queste caratteristiche, non abbiamo dovuto apportare grandi modifiche&rdquo;, ha aggiunto Thomas Schemera. Tra i &lsquo;ritocchi&rsquo;, la luce posteriore &egrave; stata posizionato in una barra luminosa per aumentare l&rsquo;aerodinamica della Safety Car e per garantire maggiore visibilit&agrave; ai piloti che la seguono. I sedili anatomici della Sabelt offrono una migliore seduta per il conducente e per il personale medico. Nel WorldSBK, il dottore &egrave; sempre seduto al fianco del conducente della Safety Car per motivi di sicurezza e poter intervenire con prontezza nel caso in cui fosse necessario. Le ruote Braid da 19 pollici in un rosso acceso e l&rsquo;azzurro della Hyundai ricordano la versione WRC della casa sud-coreana. Gli pneumatici Pirelli P Zero insieme alle pasticche della Pagid promettono massime prestazioni in pista e potenza di frenata.       

E' una Hyundai&nbsp;i30 Fastback N rivista e corretta per il suo ruolo di apripista e per gli interventi medici. La livrea ricorda la versione WRC

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Dal Motomondiale al rally: piloti VR46 in azione con la Hyundai

Dal Motomondiale al rally: piloti VR46 in azione con la Hyundai FOTO

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