        Il 2023 &egrave; iniziato alla grande per Elia Bartolini, che pochi giorni fa ha reso noto il proprio impegno per l'ormai imminente stagione in cui sar&agrave; impegnato nel Mondiale Junior Moto3 con il team Monlau con il chiaro obiettivo di lottare per il titolo e tornare nel Motomondiale. Nel frattempo, per&ograve;, il pilota romagnolo non &egrave; stato fermo e, anzi, ha dato spettacolo...sul ghiaccio. Il Cardoso Racing diventa Fantic Junior Team nell'Europeo Moto2 Campione dell'Ice Trophy  Con una prestazione semplicemente perfetta nel round dello scorso weekend sul tracciato di Pragelato, Elia si &egrave; laureato Campione Italiano dell'Ice Trophy nella classe 450 Open, vera e propria categoria regina della manifestazione, in sella ad una Yamaha. Il cesenate &egrave; cos&igrave; riuscito a confermarsi al top dopo essere gi&agrave; stato grande protagonista anche lo scorso anno. L'ultimo appuntamento &egrave; stato da incorniciare per Bartolini, che ha conquistato la pole position andando poi a vincere sia Gara 1 che Gara 2. Un risultato che conferma la grande velocit&agrave; del numero 23 non soltanto tra i cordoli, visto che pochi mesi fa ha anche vinto la 100 km dei Campioni al Ranch di Valentino Rossi. E' stato quindi un inverno altamente competitivo e ricco di soddisfazioni, quello vissuto dal classe 2003, che conferma di essere particolarmente carico in vista di una stagione che lo vedr&agrave; sicuramente protagonista nel &ldquo;mundialito&rdquo;. Bottalico instancabile: doppia categoria nel CIVS e nell'Europeo Hill Climb       

Il pilota romagnolo si &egrave; laureato campione nella classe 450 Open nella spettacolare disciplina sul ghiaccio, al termine di un weekend perfetto

Ice Trophy: Elia Bartolini conquista il titolo italiano a Pragelato

        I guerrieri del ghiaccio sono tornati in pista per l&rsquo;ultima prova della manifestazione Ice Trophy, a conclusione della seconda edizione del torneo. Manubri larghi: Kevin Corradetti, l'astro nascente del Flat Track I vincitori  Nel rinnovato ghiacciodromo di Saint-Rh&eacute;my-en-Bosses, Aosta, sono stati incoronati i &ldquo;re del traverso&rdquo; 2021: tra loro spicca il nome di Elia Bartolini, vincitore nella classe regina riservata alla classe Over 250. Un nome particolare, dato che il diciottenne nel 2021 ha vinto anche il titolo Moto3 del CIV e in questo 2022 si appresta a vivere la prima stagione in pianta stabile nel Motomondiale. La sua Yamaha, con oltre cinquecento chiodi montati sui pneumatici, ha spesso primeggiato nelle batterie e nelle finali, a iniziare dai primi mesi dello scorso anno nei primi due eventi. Il terzo &egrave; stato rinviato in seguito alle restrizioni sanitarie imposte per la pandemia del Covid-19 ed &egrave; stato disputato a met&agrave; dicembre. Bartolini ha dimostrato ancora una volta un eccellente feeling con la guida di traverso, a iniziare dalle prove di campionato italiano di Flat Track su sterrato, confermandosi anche sul ghiaccio. La categoria Over 250 Stock &egrave; stata conquistata dal pilota laziale Francesco Puocci in sella a una Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute;, dopo che nelle prime due gare aveva gareggiato con una KTM 790. Nelle categorie Under 250, hanno vinto rispettivamente Nico Amodei (KTM 250) nella Open e Melwin Negrillo (Honda 250) nella Stock. La terza stagione  Calato il sipario sulla stagione 2021, l&rsquo;Ice Trophy &egrave; ripartito il 19 dicembre con Gara 1 della terza stagione, sul tracciato di Saint-Rh&eacute;my-en-Bosses. Quattro le tappe della manifestazione, che ha subito una decisa rivisitazione delle categorie in gara, a iniziare dalla Ice Warriors 1, riservata a moto due tempi da 201 a 500 centimetri cubici e quattro tempi dalla cilindrata 251 fino alla 650. Dopo due gare disputate comanda la classifica Andrea Bianciotto, vincitore del prologo di Saint-Rhemy al termine di un avvincente duello proprio con Bartolini, battuto soltanto al fotofinish sulla linea del traguardo finale. Nella Ice Warriors Stock, primeggia Alessandro Colombo, grazie a due secondi posti nelle gare vinte da Giuliano Mancuso e Alessio Bonetta. Nella categoria Ice Warriors 2, con moto due tempi fino a 200 centimetri cubici e quattro tempi fino ai 250, Federico Novara ha vinto entrambe le prove sin qui disputate, garantendosi gi&agrave; un ampio margine in classifica generale nei confronti del primo inseguitore, Andrea Boscoscuro. Infine, nella Ice Warriors II Stock, Negrillo comanda la classifica provvisoria con cinque punti vantaggio su Alessandro Vernero. La soddisfazione del delegato regionale FMI  Davide Lombardi, delegato regionale FMI per la Valle D&rsquo;Aosta, e promotore del Trofeo Ice Trophy, si &egrave; dichiarato soddisfatto per l&rsquo;andamento delle gare e delle presenze, nonostante il Covid-19 abbia pesantemente condizionato la lista di partenza di Gara 2 disputata lo scorso 9 gennaio a Pragelato (TO): &ldquo;Sono veramente contento per il numero di piloti che hanno partecipato e che parteciperanno alle gare, siamo arrivati anche a settanta iscritti lo scorso anno nella tappa di Pragelato (poi rinviata per le restrizioni sanitarie). Mediamente, ci siamo sempre attestati sui quaranta, quarantacinque piloti iscritti. Vedo che il livello dei partecipanti cresce di gara in gara, e questo aumento di prestazioni lo riscontro sia tra chi duella per le prime posizioni, che per chi sta leggermente dietro. Mi ero posto due obiettivi per questo trofeo: riportare in Val d&rsquo;Aosta gare di moto in un circuito, e creare un&rsquo;atmosfera nel paddock amichevole e solidale. Posso dire che entrambe le prospettive sono state centrate. Sono ulteriormente felice per un altro aspetto: anche le ragazze si sono avvicinate all&rsquo;Ice Trophy, con due presenze in Gara 1 e una in Gara 2&rdquo;. Dopo l&rsquo;appuntamento di domenica 23 gennaio a Crevacol (AO), la chiusura del torneo sar&agrave; domenica 6 febbraio sempre a Crevacol ma con il tracciato &ldquo;reverse&rdquo;, cio&egrave; i piloti lo affronteranno nel senso di marcia contrario. Manubri larghi: Riccardo Montanino alla riscossa       

Il pilota Moto3 ha dimostrato, ancora una volta, un grande feeling con il traverso

Manubri larghi: l’Ice Trophy ha incoronato Elia Bartolini

Chi ha detto che l&#39;inverno &egrave; il periodo nel quale i piloti vanno di meno in moto?  C&#39;&egrave; chi con l&#39;arrivo dei primi freddi deposita il proprio bolide in garage fino alla primavera successiva, ma anche chi, con freddo, neve e ghiaccio d&agrave; spazio a tutto il suo estro. Ecco quindi che per i veri appassionati del ghiaccio, si &egrave; pensato a un vero e proprio trofeo, ovvero l&#39;Ice Trophy.  Ogni mezzo &egrave; consentito  Precedentemente in auge, ma poi sospeso per alcune stagioni, il trofeo quest&#39;anno ritrover&agrave; il suo slancio con tre tappe a dir poco suggestive.  Parola d&#39;ordine dell&#39;evento:&rdquo;correre sul ghiaccio&rdquo;! Per farlo &egrave; ammesso ogni mezzo di locomozione a due e quattro ruote, come moto, scooter, moto da cross, enduro, motard, trial da 125cc a 2T e 4T dal 1991 ad oggi. Ma anche pit-bike, minigp, scrambler, enduro stradali di tutte le cilindrate, moto old style, bici, moto elettriche e anche i quad. Ogni moto o mezzo garegger&agrave; su piste ghiacciate con gomme chiodate.  Le date  Ma in che date sar&agrave; possibile partecipare a questo &ldquo;strampalato&rdquo; trofeo?  In tutto le prove saranno tre. La prima verr&agrave; disputata il 27 gennaio sulla pista di Crevacol in Valle d&rsquo;Aosta, mentre la seconda prova, andr&agrave; in scena il 9 febbraio sulla pista di Pragelato, in provincia di Torino. Infine, la terza e ultima manche si disputer&agrave; a Breuil-Cervinia, ancora una volta in Valle d&rsquo;Aosta.  L&#39;organizzazione  Per ci&ograve; che riguarda l&#39;organizzazione dell&#39;intero evento, fa tutto capo al TTN Racing Club, moto club novarese guidato da Alessandro De Gregori. Insieme a lui, per&ograve;, sono stati anche i Comitati regionali delle FMI di Piemonte e Valle d&rsquo;Aosta a dare il loro contributo per la messa a punto dell&#39;evento.  Insomma, i motori possono iniziare a scaldarsi, con un evento del genere il divertimento &egrave; assicurato. Provare per credere! 

Tre saranno le date nelle quali si svolgeranno le gare con piste interamente di ghiaccio dove non potranno mancare le gomme chiodate

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