        Dopo il disimpegno di Suzuki nelle gare al termine della stagione 2022, diversi team hanno dovuto rivedere i propri piani futuri, tra questi anche il Team Kagayama che storicamente era legato al marchio di Hamamatsu. Il team che fin dalla sua nascita nel 2011 ha corso con le Suzuki GSX-R 1000 dalla prossima stagione sar&agrave; il punto di riferimento di Ducati Corse nel sol levante partecipando al JSB e alla 8h di Suzuka. EWC: GUINTOLI COMPLETA LA LINE UP DI BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE Ducati-Suzuka: ci siamo! Poche righe di comunicato per annunciare una delle nuove partnership destinate a segnare un importante passaggio per la casa di Borgo Panigale. Il Team Kagayama potr&agrave; contare sul supporto di Ducati Corse per correre la stagione 2024 con una Panigale V4 R nella JSB (la classe Superbike) del MJF All Japan Championship, il massimo campionato nipponico dove andr&agrave; a sfidare &ldquo;a casa loro&rdquo; i colossi giapponesi Yamaha e Honda. Il primo pilota annunciato &egrave; Ryo Mizuno, pilota giovane ma con esperienza internazionale che nel 2023 con la CBR1000RR-R del team Astemo HondaDream SI Racing ha chiuso in terza posizione in JSB vincendo le ultime due manche della stagione. L&rsquo;accordo oltre a garantire la presenza nel campionato giapponese, porter&agrave; la Panigale V4 R anche alla 8h di Suzuka. Per la casa di Borgo Panigale arrivare a competere con le case giapponesi nella loro gara pi&ugrave; importante &egrave; un segnale importante delle intenzioni di Ducati che il prossimo anno cercher&agrave; di conquistare i principali campionati nazionali e internazionali con Michele Pirro nel CIV, Lorenzo Zanetti nell&rsquo;IDM ed ora Ryo Mizuno nell'All Japan Championship. Di seguito il comunicato: &ldquo;Il Team Kagayama &egrave; orgoglioso di poter annunciare una nuova collaborazione con Ducati Corse che ci offrir&agrave; supporto nel 2024 correndo con una Panigale V4 R nella classe JSB dell&rsquo;All Japan Championship e nella classe EWC della FIM Suzuka 8 Hours Endurance Race con Ryo Mizuno vincitore di 2 gare nel JSB 2023. Maggiori dettagli verranno comunicati presto.&rdquo;  EWC: OKUBO IN SUPERSTOCK CON LA BMW DI TEAM ETOILE       

<p>La nuova collaborazione tra il team giapponese e la casa di Borgo Panigale porter&agrave; le &ldquo;rosse&rdquo; nel MFJ All Japan Championship e alla &ldquo;gara delle gare&rdquo;</p>

EWC, Ducati sbarca a Suzuka con il Team Kagayama

        The news arriving from Japan could have a direct bearing on the MotoGP pre-season, set to begin in a month&rsquo;s time. As of now, Dorna has everything in place in accordance with requests from the Malaysian authorities in order to be able to raise the curtain on the 2021 pre-season in Sepang come mid-February. A process that involved the organisation of exclusive charter flights for MotoGP paddock personnel and concentrating everyone in just one "bubble hotel". The entire group would only be able to move between the hotel and the track, using public services. Rental cars with a particulate filter would not be permitted. But the general worsening of the pandemic, particularly in a key nation like Japan, could have a destabilising effect on these plans. On the one hand, Japanese factories are very protective of their employees and, on the other, the possibility to be unexpectedly joined by other teams is something that cannot be excluded. A risk that could be avoided by refocusing activity in Europe, following the framework that Dorna successfully used last season. Transferring the pre-championship to Europe - to southern Spain and Portugal - would allow the Japanese engineers to follow the modus operandi of 2020, when they would &lsquo;seek refuge&rsquo; in Andorra between the races. On paper this looks like a &lsquo;safer&rsquo; approach, rather than attempting to move 1500 or 2000 people to Asia and being at the mercy of any unexpected changes in situation. But there are of course a number of economic factors that we cannot evaluate and that will clearly have a bearing on any decisions. In any case, and bearing in mind Dorna&rsquo;s management of the championship last year, we&rsquo;re sure that it would be the safest solution for world championship staff. Translated by Heather Watson MotoGP, the future of Suzuki: Pablo Nieto a possible replacement for Brivio       

<p>The worsening of the pandemic, particularly in a key nation like Japan, could have a destabilising effect on the first pre-season tests of 2021</p>

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MotoGP: Japan in a state of emergency, repercussions for the Sepang test?