        Era nell'aria da tempo, ma ora &egrave; diventato ufficiale: Triumph raddoppier&agrave; il proprio impegno nel mondiale Supersport in vista della stagione 2024. Oltre al &ldquo;solito&rdquo; team PTR, al via con Tom Booth-Amos e Ondrej Vostatek, ci sar&agrave; infatti anche un'altra squadra al via con le moto della Casa britannica, ovvero il WRP Racing-RT Motorsport by SKM, nato dalla collaborazione tra il Wepol Racing ed RT, squadra impegnata anche in Supersport 300. Ci&ograve; che rende particolarmente interessante questa new entry della serie iridata, per&ograve;, &egrave; la line up scelta. A salire in sella alle Street Triple 765 RS saranno infatti due piloti veloci e dai lunghi trascorsi nel Motomondiale: Jorge Navarro e John McPhee. Entrambi saranno alla seconda stagione in SSP, ma punteranno sicuramente alle posizioni di vertice come gi&agrave; accaduto nella loro gara d'esordio con la medesima squadra. Ritorno alle origini: Di Sora in SSP300 con Arco Motor University Gi&agrave; a podio nell'ESBK, in attesa del mondiale  In occasione dell'appuntamento conclusivo dell'ESBK sul tracciato di Barcellona, sia Navarro che McPhee hanno gareggiato in veste di wild card in Supersport con le Triumph, dimostrando di essersi trovati immediatamente a proprio agio. Infatti, sia lo spagnolo che lo scozzese sono saliti sul podio, con Jorge secondo in Gara 1 alle spalle del vincitore Simon Jespersen e John terzo in Gara 2 con tanto di giro veloce della corsa. Considerando che entrambi hanno vissuto un 2023 tutto sommato positivo per essere l'annata d'esordio in una classe competitiva come la Supersport iridata, salendo anche sul podio una volta a testa, &egrave; lecito aspettarsi ottime prestazioni da entrambi nel 2024: saranno loro a rendere vincente la Triumph? BSB, clamoroso: nuova sfida per il campione 2023 Tommy Bridewell       

Lo spagnolo e lo scozzese guideranno due Street Triple 765 RS schierate dal team WRP Racing, gi&agrave; provate in occasione dell'ultimo round dell'ESBK

SSP: Navarro e McPhee al via della prossima stagione con Triumph

        Questo weekend, oltre al Motomondiale in Qatar e al Gran Premio Motociclistico di Macao, ci sar&agrave; un altro evento dedicato alle due ruote con diversi motivi d'interesse, ovvero l'appuntamento conclusivo dell'ESBK sul tracciato di Barcellona. La massima serie nazionale spagnola ha gi&agrave; assegnato il titolo nella classe Superbike (vinta da Ivo Lopes), ma avr&agrave; nella Supersport il proprio focus principale, vista la presenza di numerose wild card di caratura mondiale. Surra: "Bella la Moto2, ho diverse opzioni per il futuro" | EICMA 2023 Wild card mondiali ed un titolo da assegnare in SSP  Parlando della classe Supersport, al Montmel&ograve; andr&agrave; in scena la lotta per il titolo tra il francese Andy Verdoia (che proprio qui ha vinto la sua unica gara di categoria nel mondiale) e lo spagnolo Eric Fernandez, gi&agrave; vice campione nell'Europeo Stock 600 e prossimo al passaggio in Moto2 nel FIM JuniorGP per il 2024. Tra i due, per&ograve;, potrebbero inserirsi tanti nomi altisonanti, presenti come special guest e con l'obiettivo di arrivare preparati agli impegni della prossima annata. Tra questi, uno dei pi&ugrave; attesi sar&agrave; certamente Niccol&ograve; Antonelli, al debutto con la Ducati Panigale V2 del team Althea con cui garegger&agrave; nel mondiale il prossimo anno, ma oltre a lui i colori italiani verranno difesi anche da Luca Ottaviani, al via con la MV Agusta F3 800 con cui in questa stagione ha corso (e vinto) nel CIV. Inoltre, arriveranno direttamente dal mondiale anche lo spagnolo Jorge Navarro e lo scozzese John McPhee, i quali correranno con delle Triumph Street Triple 765 schierate dal team Wepol Racing. SBK, Aegerter: "Nel 2024 voglio vincere almeno una gara" | EICMA 2023 Le altre wild card, tra SBK e SSP300  Anche nelle altre categorie saranno presenti alcuni nomi importanti, come quello di Alex Toledo, che dopo aver corso in Moto2 tra Europeo e mondiale nelle ultime stagioni, sar&agrave; in gara tra le SBK (nella sottocategoria Stock 1000). Inoltre, in Supersport 300 ci sar&agrave; il greco Ioannis Peristeras, impegnato nel mondiale nell'ultimo biennio, cos&igrave; come Emanuele Cazzaniga e Michel Agazzi, protagonisti del Campionato Italiano di quest'anno. Tutti nomi che contribuiranno a rendere imperdibile quest'ultimo appuntamento stagionale. SSP: Ten Kate e Manzi ancora insieme per l'assalto al titolo 2024       

Questo weekend la serie spagnola disputer&agrave; il round conclusivo della stagione, con tantissime special guest: ecco chi sar&agrave; presente in griglia

ESBK, da Ottaviani a Navarro: quante wild card a Barcellona!

        Il risultato finale di questa prima giornata di prove libere all'Autodromo Internacional do Algarve di Portimao &egrave; stato sorprendente, visto che a chiudere davanti a tutti in Supersport &egrave; stato Jorge Navarro, in quello che &egrave; stato senza dubbio il miglior avvio da quando &egrave; passato nelle derivate dalla serie. Lo spagnolo del team Ten Kate ha fermato il cronometro in 1'43.849 nella sessione pomeridiana portandosi al comando della classifica combinata davanti alla Ducati Barni di Yari Montella e a quella ufficiale del team Aruba guidata dal leader del mondiale Nicol&ograve; Bulega, ormai ad un passo dal titolo che potrebbe arrivare gi&agrave; al termine di Gara 1. SSP300, Portimao: Perez Gonzalez leader del venerd&igrave;, 3&deg; Gennai Scivolata per Manzi nelle FP2, bene Dalla Porta  Quarta piazza per il francese Valentin Debise, mentre a chiudere la Top 5 della classifica combinata troviamo Stefano Manzi, il quale ha per&ograve; dovuto saltare buona parte del secondo turno per via di una scivolata. Oltre al riminese, nelle prime dieci posizioni c'&egrave; spazio anche per le Ducati di Raffaele De Rosa e Federico Caricasulo, rispettivamente sesto e settimo, con un buon Lorenzo Dalla Porta ottavo di giornata e gi&agrave; tornato nelle posizioni di alta classifica dopo il difficile weekend di Arag&ograve;n. Inseguono MV e Triumph, in nona e decima piazza con Marcel Schroetter e Niki Tuuli alla guida, mentre per trovare gli altri italiani occorre andare oltre la ventesima posizione. Nicholas Spinelli &egrave; 21&deg; e senza alcun giro all'attivo, Federico Fuligni 24&deg;, Andrea Migno 27&deg; (all'esordio assoluto in SSP) e Leonardo Taccini 28&deg;. SBK, non solo piloti: a Portimao si accende il mercato dei capotecnici La classifica combinata del venerd&igrave;         

Lo spagnolo ha chiuso al comando la giornata di prove, davanti a Montella e al leader del mondiale. Veloci anche Dalla Porta e Manzi, con quest'ultimo caduto nelle FP2

SSP, Portimao: Navarro leader del venerdì a sorpresa, Bulega 3°

        Dopo i primi due round della stagione del mondiale Supersport, a comandare la classifica di campionato troviamo Nicol&ograve; Bulega. Con la Ducati del team Aruba sembra aver trovato la quadra diventando, almeno per ora, il favorito numero uno per la corsa al titolo. Il rivale principale &egrave; per&ograve; il connazionale Stefano Manzi, in gran forma quest'anno grazie al passaggio ad un top team quale Ten Kate, il quale si trova in seconda piazza a 18 lunghezze dal ducatista. SBK: Loris Baz punta al rientro in gara nel round di Assen Manzi soddisfatto del lavoro svolto ad Assen  In questa lunga pausa che precede il primo appuntamento europeo, in programma ad Assen il 21-23 aprile (qui il calendario completo), Stefano e il compagno di squadra Jorge Navarro hanno effettuato due giornate di test proprio sulla pista olandese, in sella alle Yamaha R6 della squadra &ldquo;di casa&rdquo;. Nonostante le basse temperature, le condizioni hanno permesso ad entrambi di lavorare intensamente e il riminese si &egrave; detto fiducioso in vista del prossimo weekend di gara. &ldquo;Dopo un mese di stop, &egrave; stato fantastico tornare finalmente in sella ed effettuare tanti giri&rdquo;, ha detto il ventiquattrenne tricolore. &ldquo;Sono molto contento del risultato di questi test, perch&egrave; abbiamo provato tante soluzioni interessanti che si sono rivelate adatte alle nostre esigenze. Ora non ci resta che attendere il prossimo round che si svolger&agrave; proprio qui ad Assen, sperando che le temperature siano pi&ugrave; alte rispetto a quelle che abbiamo trovato in questi test. In ogni caso, ringrazio il team per il grande lavoro svolto: non vedo l'ora di tornare a correre&rdquo;. Vacanze racing: a Pasqua inizia la stagione 2023 del British Superbike Navarro (quasi) al top della forma fisica   Dall'altra parte del box, invece, Jorge Navarro ha utilizzato le due giornate per concentrarsi sui long run cercando di ritrovare le giuste sensazioni in sella. Lo spagnolo sta infatti provando a tornare al top della forma fisica dopo il terribile infortunio dello scorso anno (in Moto2 a Phillip Island) e, mentre nei primi due round ha dovuto stringere i denti, ora sembra aver ri-acquisito la giusta competitivit&agrave; e potrebbe rivelarsi un alleato importante per Manzi nella corsa al titolo mondiale. &ldquo;Sono molto contento perch&egrave; in questo test abbiamo provato delle novit&agrave; che mi sono piaciute, ma soprattutto mi sono reso conto di essere tornato quasi al top della forma, riuscendo ad effettuare diversi long run nel corso dei due giorni&rdquo;, ha detto l'ex pilota del Motomondiale soddisfatto. &ldquo;Chiaramente devo ancora fare un po' si strada prima di arrivare al cento per cento, ma ci stiamo lavorando e mi sento meglio rispetto ai primi round&rdquo;. SSP: Simone Corsi e il team AltoGO wild card d'eccezione ad Assen       

Stefano, cos&igrave; come il compagno di team Jorge Navarro, ha svolto due giornate di test sul tracciato olandese: basteranno per tenere testa a Bulega e alle Ducati?

SSP: Manzi e Ten Kate preparano l'assalto al top in vista di Assen

        The Moto2 race finished with a clear victory for Alonso Lopez ahead of Pedro Acosta and Jake Dixon, but there was one fact that perhaps went unnoticed by many, Race Direction included. Navarro at the side of the track We&rsquo;re talking about Jorge Navarro&rsquo;s presence at the side of the track. The Spanish rider crashed in front of Simone Corsi shortly after exiting Miller Corner and was hit by the same rider who was unable to avoid him. The team Pons rider was lucky to &lsquo;only&rsquo; fracture his femur (he has already undergone surgery), but what was so incredible and absurd is that, with the rider down and lying not far from the kerb and the marshals around him gesturing for a stretcher, Race Direction showed no flags and made no attempt to stop the race in order to transport the rider to the medical centre. The race continued for several laps with Navarro still at the side of the track and the marshals waving before he was recovered and taken to the circuit medical centre, and then the hospital. Geese on track A dangerous situation that could have become something else entirely if another rider had crashed and hit either Navarro or the marshals who were attending to him. Especially considering that Q2 was stopped with a red flag just 36 seconds from the end due to &ldquo;safety reasons&rdquo;, or rather two geese crossing the track. A flag that came out despite the fact that no bikes were in the vicinity of the birds, which crossed the track undisturbed and without bothering anybody. And so the question is, why stop qualifying for &ldquo;safety reasons&rdquo; in the presence of animals (geese to be precise) and not stop the race or at least wave a warning flag when there was a rider and marshals at the side of the track? Why not take inspiration from Endurance (or Formula 1 itself) and bring out a Safety Car when there&rsquo;s a bike down on track creating a dangerous situation? The Safety Car would help marshals attend to riders and would also facilitate recovery of the bike, with the other bikes lapping at a slower pace. A form of support to be used only in certain cases, since there would be a risk of tyres cooling down which might make for a dangerous situation when the race restarted... Traslated by Heather Watson MotoGP: Quartararo and the curse of the last six championship races       

In Australia, Race Direction made some dubious decisions relating to safety during the Moto2 qualifying and race

Safety in Moto2, absurdity at Phillip Island: riders down, animals on track and flags

La gara della Moto2 &egrave; stata consegnata agli archivi con la vittoria netta di Alonso Lopez su Pedro Acosta e Jake Dixon, ma c&rsquo;&egrave; un fatto che forse &egrave; passato inosservato ai molti, Race Direction compresa.  Navarro a bordo pista   Si tratta della presenza a bordo pista di Jorge Navarro, pilota spagnolo del team di Sito Pons, scivolato davanti a Simone Corsi poco dopo l&rsquo;uscita dalla Miller Corner ed investito dallo stesso pilota romano che non ha potuto evitarlo.&nbsp;  Lo spagnolo &egrave; stato fortunato a riportare &ldquo;solamente&rdquo; la frattura del femore (gi&agrave; operato, a detta dello stesso Navarro), ma quello che ha dell&rsquo;incredibile e grottesco &egrave; che, con il pilota a terra poco lontano dal cordolo ed i marshall attorno a lui a sbracciarsi per chiedere la barella, la Race Direction non abbia esposto nessuna bandiera o quantomeno interrotto la corsa per permettere il trasporto del pilota verso il centro medico.&nbsp;  La gara &egrave; continuata per diversi giri con Navarro a bordo pista ed i marshall a sbracciarsi prima che lo spagnolo venisse recuperato e portato verso il centro medico del tracciato e successivamente in ospedale.  Le oche che attraversano la pista   Una situazione pericolosa che si sarebbe potuta trasformare in ben altro qualora un altro pilota fosse caduto ed avesse colpito con la moto sia lo stesso Navarro che i marshall che lo stavano soccorrendo. Soprattutto considerando che il Q2 delle qualifiche &egrave; stato fermato con bandiera rossa a 36&rdquo; dal termine per &ldquo;safety reasons&rdquo;, due oche che hanno attraversato la pista.  &nbsp;    Bandiera peraltro esposta quando non passava nessuna moto e le due oche hanno attraversato la pista indisturbate e senza recare danno a nessuno.&nbsp;  La domanda quindi sorge spontanea, perch&eacute; fermare la qualifica per &ldquo;safety reasons&rdquo; dovute all&rsquo;attraversamento di animali (oche nel caso specifico) e non fermare la gara o quantomeno esporre una bandiera di pericolo per un pilota ed i marshall presenti a bordo pista?  Perch&egrave; non prendere spunto dall&#39;Endurance (o dalla Formula 1 stessa) che fanno entrare la Safety Car quando c&#39;&egrave; una moto per terra in mezzo o ai lati della pista che crea una situazione di pericolo? La Safety Car aiuterebbe i marshall nei soccorsi al pilota e faciliterebbe anche il recupero della moto, con le altre che procedono ad andatura ridotta. Una accortezza da usare in casi particolari, poich&eacute; il rischio che potrebbe aggiugersi sarebbe&nbsp;un raffreddamento delle gomme delle moto e quindi situazioni di potenziale pericolo in ripartenza... 

La Race Direction in Australia ha preso delle decisioni dubbie in termini di sicurezza per quanto riguarda la Middle Class tra qualifica e gara

Sicurezza in Moto2, grottesca a Phillip Island: piloti a terra, animali in pista e bandiere

        Prosegue il travaso di piloti dal Motomondiale al Mondiale Superbike. Dopo gli arrivi di Vierge, Lecuona, Baldassarri e Manzi tra MotoGP e Moto2 in questa stagione e quello di Remy Gardner in Superbike per il 2023, un altro pilota passer&agrave; dalla Moto2 alla Supersport la prossima stagione. Si tratta dello spagnolo Jorge Navarro che ha firmato con il team Ten Kate Yamaha per raccogliere una eredit&agrave; pesante lasciata da Dominique Aegerter che l&rsquo;anno prossimo sar&agrave; in Superbike con la R1 del team GRT.&nbsp; L&rsquo;annuncio social  Jorge Navarro &egrave; stato annunciato dal team Ten Kate con un video molto simpatico nel quale si vede lo spagnolo rispondere alla telefonata del team olandese e subito dopo annunciare il suo passaggio in Supersport.&nbsp; &ldquo;Sono felice di annunciare &ndash; scrive Navarro sul suo profilo Instagram &ndash; che l&rsquo;anno prossimo correr&ograve; nel Mondiale Supersport con la Yamaha del team Ten Kate Racing. E&rsquo; una nuova avventura per me ed un nuovo capitolo nella mia carriera. Non vedo l&rsquo;ora di iniziare!&rdquo; &ldquo;Siamo molto felici &ndash; scrive invece il team Ten Kate &ndash; di annunciare che Jorge Navarro correr&agrave; con noi nel Mondiale Supersport 2023! Benvenuto nel team e non vediamo l&rsquo;ora di iniziare a lavorare insieme!&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Jorge Navarro Sanchez (@jorge_navarro9)            

La squadra olandese firma lo spagnolo Jorge Navarro per la stagione 2023. Un altro pilota della Middle Class del Motomondiale che passa nella Middle Class delle derivate di serie

SSP: Ten Kate pesca dalla Moto2 per il dopo-Aegerter

        Jorge Navarro&rsquo;s first outing with his new squad, Sito Pons' Flexbox HP40 team, has finished in the worst possible way. On the final day of Moto2 testing at Jerez, the Spaniard crashed, fracturing his left malleolus as a result. An injury that will keep him away from his Kalex until at least the February test, when things will start to get serious ahead of the season-opener at Losail on 6 March. The Spaniard will fly to Barcelona tomorrow to speak with Doctor Mir&rsquo;s team and see what can be done to reduce the fracture.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Jorge Navarro Sanchez (@jorge_navarro9)      Translated by Heather Watson CEV: Ivan Ortola&rsquo;s special helmet in memory of Dean Berta Vi&ntilde;ales          

The Spaniard&rsquo;s first test aboard the team Flexbox Pons HP40 Kalex ends in injury. Jorge will be back on track in February, for the official 2022 tests

Moto2: Navarro sustains a fracture during the Jerez test

        Termina nel peggiore dei modi la prima uscita di Jorge Navarro con la sua nuova squadra, il team di Sito Pons Flexbox HP40. Nella giornata conclusiva dei test Moto2 a Jerez, lo spagnolo &egrave; caduto procurandosi la frattura del malleolo sinistro. Un infortunio che lo terr&agrave; lontano dalla sua Kalex almeno fino ai test di febbraio, quando si inizier&agrave; a fare sul serio in vista della stagione che prender&agrave; il via il 6 marzo da Losail. Nella giornata di domani lo spagnolo voler&agrave; a Barcellona per parlare con l&rsquo;equipe del Dottor Mir e vedere come procedere per ridurre la frattura.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Jorge Navarro Sanchez (@jorge_navarro9)   Moto2, Team Gresini: esordio in pista per la nuova coppia Zaccone-Salac       

Finisce con un infortunio il primo test dello spagnolo con la Kalex del team Flexbox Pons HP40. Jorge sar&agrave; di nuovo in pista a febbraio, per i test ufficiali 2022

Moto2: frattura per Navarro nei test a Jerez

Continua a definirsi la griglia Moto2 per il 2022 e la novit&agrave; del giorno riguarda Jorge Navarro, che nella prossima stagione garegger&agrave; con il team Sito Pons. Al suo fianco trover&agrave; Aron Canet, per una formazione completamente a tinte spagnole.    Moto2 Aragon, FP3: Fernandez pi&ugrave; forte del dolore, 5&deg; Di Giannantonio  Pons: &quot;Avremo i piloti giusti per puntare alla vittoria&quot;   &ldquo;Poter annunciare l&#39;ingaggio di un pilota come Jorge Navarro ci rende molto felici. Jorge &egrave; un pilota che seguiamo da anni, lo conosciamo bene perch&eacute; &egrave; sempre stato un avversario tosto&rdquo;, ha spiegato il team principal Sito Pons. &ldquo;Abbiamo ingaggiato un pilota veloce, con talento e che sa gi&agrave; cosa vuol dire vincere e salire sul podio in una categoria complicata come la Moto2, quindi crediamo che abbia il grado di maturit&agrave; necessario. Siamo molto soddisfatti della nostra coppia di piloti per la prossima stagione e sono sicuro che ci godremo tanti successi&rdquo;.  Entusiamo condiviso da Jorge Navarro: &quot;Sono molto felice di unirmi al Team Pons Racing il prossimo anno. Voglio ringraziare Sito e tutto il suo team tecnico per la fiducia&rdquo;, ha dichiarato il pilota iberico. &ldquo;Sono sicuro che insieme saremo in grado di fare un ottimo lavoro e lottare per il campionato del mondo, che &egrave; il nostro obiettivo principale. Non vedo l&#39;ora di iniziare la nostra avventura insieme&quot;.  Jorge Navarro &egrave; attualmente undicesimo nella classifica generale con 58 punti conquistati.  Moto2, salto di categoria per Pedro Acosta nel 2022 

Cambio di casacca per il pilota spagnolo nella prossima stagione: al suo fianco trover&agrave; Aron Canet

Moto2: Jorge Navarro nel team Pons a partire dal 2022

La Moto2 di Arag&ograve;n comincia nel segno di Jorge Navarro e della Boscoscuro, duo Speed Up che in Spagna rifila quasi mezzo secondo al primo degli inseguitori, Sam Lowes. Lo spagnolo, sul podio di SIlverstone due settimane fa, ha il colpo in canna e si pone al comando delle FP1.  Al Motorland, le Kalex sono &quot;incastrate&quot; tra le moto schierate dal manager Andrea, con la vetta appena citata e grazie all&#39;ottavo crono di Fermin Aldeguer, campione in carica del CEV di categoria. Mentre Navarro ha siglato il tempo di 1&#39;53&quot;100, il pi&ugrave; giovane ha 1&#39;54&quot;197.&nbsp;  In mezzo ai due compagni di box troviamo, appunto, l&#39;inglese Marc VDS, seguito da Marco Bezzecchi, vicino alla vittoria in Gran Bretagna. Poi, Augusto Fernandez, Il leader Remy Gardner, Fabio Di Giannantonio e Raul Fernandez. Nel gruppo ci sono piloti prossimi alla MotoGP.  Il resto del plotone: McPhee parte in salita   Hector Garzo precede una terza Boscoscuro, guidata da Albert Arenas, titolato Moto3 in carica. Segue la NTS di Hafizh Syahrin e, parlando di telai diversi da quello Kalex, ecco Simone Corsi al quattordicesimo posto con la MV Agusta. Ricordiamo che tutte le moto sono equipaggiate di propulsore Triumph tre cilindri.  Italiani in lotta ad Arag&ograve;n: Nicol&ograve; Bulega, Stefano Manzi, Tony Arbolino, Lorenzo Dalla Porta e Celestino Vietti ricoprono posizioni per loro migliorabili, considerando i risultati ottenuti sino ad oggi nella stagione Moto2 targata 2021. Per quanto riguarda John McPhee, ultimo, diciamo che lo scozzese sia al debutto assoluto. Diamogli tempo.  Guarda il GP di Aragon live su DAZN. Attiva Ora  La classifica     FP1 MotoGP di Arag&ograve;n: Marc Marquez precede Joan Mir e Pecco Bagnaia   

La Boscoscuro dello spagnolo imprendibile per la Kalex dell&#39;inglese, inseguitore di un gruppo in cui Bezzecchi &egrave; terzo e Di Giannantonio sesto

Moto2, FP1 Aragon: Navarro al top, con quasi mezzo secondo su Lowes

Guardate qui alcuni scatti che ritraggono la compagna di Jorge Navarro, portacolori Speed Up in Moto2

Moto2, Michelle Neukirchen: ecco la fidanzata di Jorge Navarro

Le prime libere di Silverstone vedono Jorge Navarro svettare su tutti, il pilota del team di Boscoscuro interpreta al meglio il tortuoso circuito inglese distaccando in maniera netta gli inseguitori. L&#39;unico a riuscire a tenere il passo del leader della sessione &egrave; Augusto Fernandez, fermatosi a soli 131 millesimi. Terzo tempo per Remy Gardner, che inizia bene il week-end di gara a differenza dell&#39;ultimo GP, il distacco dalla vetta dell&#39;australiano &egrave; di 582 millesimi, ma il passo sembra gi&agrave; indicarlo tra i favoriti.  Fernandez con il quarto tempo precede Roberts   Quarto crono per il vincitore del GP d&#39;Austria Raul Fernandez, lontano per&ograve; da Navarro di 7 decimi; il circuito inglese, uno dei pi&ugrave; lunghi di tutto il calendario, ha prodotto distacchi ampi, ed in pochi sono riusciti ad interpretare subito al meglio la pista. Tra questi, c&#39;&egrave; sicuramente anche Joe Roberts, quinto ed in ripresa rispetto alle ultime uscite. Sesto tempo per Sam Lowes, che nel GP di casa si ferma a poco meno di un secondo dalla vetta davanti a due sorprese, Bendsneyder e Luthi, quest&#39;ultimo finalmente ritrovato nelle posizioni che contano.  Guarda il GP di Gran Bretagna live su DAZN. Attiva Ora  Bulega il migliore degli italiani, 15esimo Bezzecchi   Ottima prestazione di Niccol&ograve; Bulega, ancora a secco di risultati rilevanti in questa stagione ed autore del nono tempo. Il pilota italiano si &egrave; trovato particolarmente a suo agio sul tracciato inglese siglando un tempo che lascia ben sperare per il resto del week-end. 11esimo Di Giannantonio ancora alle prese con problemi di feeling, mentre chiude 15esimo Marco Bezzecchi, chiamato ad un rapido miglioramento nelle FP2. Va ancora peggio a Celestino Vietti, ultimo a quasi 4 secondi dal primo.  La classifica dei tempi della FP1     MotoGP, FP1: Marquez vola a Silverstone, secondo Aleix Espargar&ograve; 

Il pilota spagnolo svetta su tutti nelle prime libere seguito da Augusto Fernandez e Gardner. Niccol&ograve; migliore degli italiani in nona posizione&nbsp;

Moto2: Navarro il pi&ugrave; veloce nelle FP1 di Silverstone, Bulega nono

Dopo aver assistito a tutte le presentazioni delle squadre della MotoGP, &egrave; arrivato il turno anche per la Moto2 di presentare le livree e le squadre per la prossima stagione.  La prima in ordine di tempo &egrave; la Speed UP. Con un teaser diffuso ieri sui social, la formazione di Luca Boscoscuro ha annunciato che a breve avrebbe svelato le moto che saranno affidate a Jorge Navarro ed al rookie Yari Montella, campione uscente del CEV Moto2.  Detto, fatto. Nella giornata di oggi sulla pagina facebook della squadra &egrave; apparso questo breve video di presentazione della stagione 2021.    Moto2, diamo il benvenuto alla Boscoscuro B-21 

La squadra di Luca Boscoscuro ha svelato sui social la livrea della nuova moto per la stagione 2021 dello spagnolo e del rookie di categoria

Moto2: ecco le Speed UP di Navarro e Montella

Si porta a casa il primo turno di prove libere Jorge Navarro, che dopo una stagione non troppo brillante parte carico nel secondo weekend di Valencia, con l&rsquo;obiettivo di concludere questa stagione nel migliore dei modi. Buona la sessione del compagno di squadra Fabio Di Giannantonio, terzo allo scadere del tempo a disposizione, a soli 87 millesimi dal leader; al comando grazie al crono di 1&rsquo;34.855.  Luca Marini, nel panino delle Speed Up, firma un ottimo tempo, che lo vede distante da Jorge solo 25 millesimi. Sam Lowes &egrave; la certezza di questi ultimi GP, non corre troppi rischi e si mette alle spalle di Di Giannantonio.  Seguono il tedesco Schrotter, e i due spagnoli Garzo e Canet. Bene Baldassarri, che con l&rsquo;ottavo tempo conferma questo suo periodo di rinascita; segue Bastianini in lieve difficolt&agrave; nelle fasi finali del turno, staccato per&ograve; da Navarro di soli 241 millesimi.&nbsp;  Tra i contendenti al titolo, il peggiore di oggi &egrave; Bezzecchi, che si ritrova undicesimo allo scadere dei 40 minuti a disposizione, preceduto dallo svizzero Luthi. Risultato quasi deludente vista la gara di domenica scorsa.  In leggera crisi anche Martin e Gardner (quattordicesimo e diciassettesimo), sottotono anche loro due in proporzione ai risultati del GP d&#39;Europa, che hanno chiuso rispettivamente in seconda e terza posizione.  Distacchi comunque contenuti in questa sessione, che vede ben 22 piloti racchiusi in un solo secondo.  La classifica    

Lo spagnolo del team Speed UP firma il miglior tempo, con Luca Marini che insegue in gran forma e Lowes quarto. Parte in leggera salita il weekend di Bastiani e Bezzecchi

Moto2 GP Valencia, FP1: Navarro al comando, seguono Marini e Diggia

Jorge Navarro chiude in prima posizione la terza sessione di prove libere della Moto2. Una sessione che ha visto soltanto diciassette piloti in pista a causa delle condizioni miste dell&#39;asfalto, che non ha permesso a nessuno di migliorare i tempi del venerd&igrave; in vista delle qualifiche.  Alle spalle dello spagnolo del team Speed Up troviamo un ottimo Stefano Manzi con l&#39;MV del team Forward e, a sorpresa, Piotr Biesiekirski, terzo con l&#39;NTS - in sostituzione di Jesko Raffin - ed unico a girare con le gomme slick. Quarto Luthi, quinto Kasmayudin che ieri non aveva preso parte alle prove in attesa dell&#39;esito di un secondo tampone risultato poi negativo.  Abbonati a DAZN e guarda la MotoGP&trade;, Moto2 e Moto3  Weekend concluso per Fernandez e Dixon   Chiude in ottava piazza Baldassarri davanti a Corsi, nono, con Bezzecchi e Marini undicesimo e dodicesimo. Non hanno invece preso parte alla sessione Augusto Fernandez e Jake Dixon, che hanno gi&agrave; concluso il loro weekend in seguito agli infortuni rimediati nelle prove del venerd&igrave;.&nbsp;  Non cambia nulla per quel che riguarda la classifica combinata, che vede davanti a tutti Enea Bastianini, mentre Luca Marini sar&agrave; costretto a passare dal Q1 nelle qualifiche, essendo il primo degli esclusi in quindicesima posizione.  La classifica combinata     MotoGP, GP Europa FP3: ancora meteo incerto, in testa c&#39;&egrave; Zarco 

Sessione in condizioni miste per la classe intermedia, con lo spagnolo della Speed Up che chiude davanti a Manzi. Pochi piloti in pista, non cambia la classifica combinata per le qualifiche

Moto2 GP Europa, FP3: Navarro svetta sul bagnato, infortunio per Fernandez

Buona la prima per Jorge Martin. Lo spagnolo del Team Ajo piazza la zampata nelle Qualifiche in Moto2, portando a casa la sua prima pole position. Un tempo frutto di un giro a testa bassa fatto nelle prime battute: 1&#39;41.384 &egrave; il tempo che gli ha consentito di mantenere poi una distanza di sicurezza tra s&egrave; ed i suoi pi&ugrave; diretti inseguitori gestendo la sessione con relativa tranquillit&agrave;.  Ci hanno provato gli avversari ad agguantare il poleman di Jerez, ma a poco sono valsi i tentativi di Jorge Navarro, primatista in qualifica lo scorso anno, che ha fermato le lancette a 1&#39;41.565, agguantando il secondo posto sulle battute finali. A chiudere la prima fila troviamo Sam Lowes (+ 0.300) che lancia il suo urlo di battaglia in vista della gara di domani.  Abbonati a DAZN e guarda la MotoGP, Moto2 e Moto3  Sfortuna per &quot;Diggia&quot;   Ad aprire la seconda fila troviamo il duo &quot;tricolore&quot; fatto da Luca Marini (+ 0.323) e Marco Bezzecchi (+ 0.338), anche loro molto attivi nelle battute finali ma non sufficientemente per agguantare una casella in prima fila. Dietro i due piloti dello Sky Racing team troviamo un veloce&nbsp;Aaron Canet (+0.466) al secondo weekend in Moto2.  Marcel Schrotter apre la terza fila, davanti al giapponese Tetsuta Nakashima e Xavi Vierge. Chiude la top ten Lorenzo Baldassarri (+0.626) che ha la meglio su Enea Bastianini, 11esimo.  Qualifiche partite bene e finite male per Fabio Di Giannantonio: dopo aver agguantato la Q2 &egrave; purtroppo incappato in una scivolata - con principio di incendio sulla sua Speed Up - e&nbsp;non &egrave; riuscito a migliorare il suo tempo, chiudendo quindi la sessione in 18 esima piazza.&nbsp;  &nbsp; 

Lo spagnolo sulla KTM rifila pi&ugrave; di due decimi a Navarro e porta a casa la sua prima pole in middle class. Di Giannantonio cade e termina le Qualifiche in 18esima casella

Jerez, Moto2: Pole di Jorge Martin, Marini 4&deg; Bezzecchi 5&deg;

        Il pilota Moto2 Jorge Navarro prover&agrave; in questa nuova stagione 2020 a portare alti i colori del team Speed Up. Gi&agrave; dai test lo spagnolo ha dimostrato un ottimo feeling non solo con la moto ma anche sul tracciato di Losail che da domani vedr&agrave; i piloti della Moto2 e della Moto3 scendere in pista per il venerd&igrave; di prove libere. Novit&agrave; in vista  Intanto, oggi, &egrave; stato il momento per parlare di quella che sar&agrave; la nuova stagione ripartendo da quella 2019: &rdquo;Senz'altro l'anno scorso &egrave; stata positiva - dice - ma quest'anno l'obiettivo &egrave; fare un passo avanti cercando di lottare per la vittoria in tutte le gare e per il campionato. I test sono stati positivi, siamo migliorati nei punti deboli ma anche in quelli di forza che gi&agrave; avevamo quindi siamo pronti per iniziare a gareggiare. Abbiamo lavorato soprattutto sull'aerodinamica in quanto ci mancava sempre velocit&agrave; di punta e lottare in gara era difficile. &Egrave; stato fatto tanto lavoro dietro alle quinte per compensare questa mancanza, quindi quest'anno con nuova aerodinamica sar&agrave; pi&ugrave; facile sorpassare gli altri piloti in gara&rdquo;. Quattro Speed Up in pista  Da quest'anno la factory Speed Up vedr&agrave; in totale quattro moto in pista, due all'omonimo team Speed Up e altre due all'Aspar team, un vantaggio? &ldquo;Nel mio caso - spiega Navarro - non cambia troppo sono concentrato sulla mia parte del box , cercher&ograve; di miglirarmi ma non guardo solo ci&ograve; che fanno gli altri. Vediamo se in futuro potr&agrave; portarci vantaggi&rdquo;. Lavoro extra  Infine, il lavoro invernale di Jorge Navarro, &egrave; stato finalizzato a sopperire i punti deboli mostrati nella passata stagione: &rdquo;Ho fatto tante prove di partenza - conclude - nel corso dell'inverno ho lavorato sulla mia esplosivit&agrave;, ho cercato di migliorare la sicurezza nell'affrontare le prime curve e penso di essere migliorato. Mi sento pronto a partire bene e a non rendere la gara pi&ugrave; complicata di quanto gi&agrave; non sia&rdquo;. Moto2, Martin: &ldquo;Sono al 100%, posso gi&agrave; vincere&rdquo;       

Il pilota del team Speed Up ha parlato del lavoro svolto dal team durante l'inverno

Navarro: “La moto è migliorata in quelli che erano i suoi punti deboli”

        Giornata strana quella di Phillip Island che per&ograve; tra le varie bandiere rosse e le condizioni meteo avverse, non ha impedito ai piloti della Moto2 di portare a termine le qualifiche, nonostante qualche momento di pioggia.A firmare la pole position &egrave; stato Jorge Navarro del team Speed Up con un tempo di 1:33.565.Molto bene &egrave; andata anche al compagno di team Fabio Di Giannantonio, qualificatosi quarto alle spalle di Luca Marini.Non al top ma comunque buona la qualifica di Alex Marquez che per la lotta al mondiale domani partir&agrave; settimo, lasciandosi per&ograve; alle spalle Fernandez e Luthi. COME E' ANDATA - Dal Q1 sono riusciti a passare Sam Lowes, Remy Gardner, Xavi Vierge e Luca Marini che dopo la caduta di venerd&igrave; si pu&ograve; dire sia tornato in forma.Nel Q2, invece, a spuntarla su tutti &egrave; stato Jorge Navarro che domani scatter&agrave; dalla pole position. Al suo fianco ci sar&agrave; Brad Binder che ancora una volta ha dimostrato di essere molto competitivo in sella alla KTM.Ma il terzo e quarto piazzamento sono italiani: prima Luca Marini che dopo un venerd&igrave; nero &egrave; riuscito a ritrovare il giusto feeling con la moto e una forma fisica ottimale, e poi il rookie Fabio Di Giannantonio che domani in gara scatter&agrave; dalla quarta casella.La quinta posizione se l'&egrave; presa invece l'altro rookie Jorge Martin, lasciandosi alle spalle Sam Lowes (sesto) e Alex Marquez (settimo).Vanno a chiudere la top ten Jesko Raffin, Marco Bezzecchi e Iker Lecuona.Giornata non proprio buona, invece, per Nicol&ograve; Bulega (tredicesimo) Stefano Manzi (quattordicesimo) ed Enea Bastianini (diciottesimo).Da ricordare che Sam Lowes, che ieri era stato protagonista di un brutto contatto avvenuto in modo volontario con Jesko Raffin, domani per la gara partir&agrave; dall'ultima casella.       

Bellissima qualifica di Luca Marini e Fabio Di Giannantonio che domani partiranno terzo e quarto

Moto2, qualifiche: Navarro porta la Speed Up in pole

        E' stata una gara in solitaria quella portata avanti da Brad Binder nella categoria Moto2 del Gp di Aragon.Una gara nella quale, alle sue spalle, la lotta tra Jorge Navarro, Alex Marquez e Luca Marini &egrave; stata davvero combattuta.L'ordine di arrivo finale ha visto Binder come vincitore, Navarro in seconda posizione e il leader del mondiale Marquez sul terzo gradino del podio.Luca Marini, invece, si &egrave; dovuto accontentare della medaglia di legno, ma dopo una serie di risultati non proprio positivi ha detto di essere soddisfatto di come &egrave; andata.Di seguito le pagelle della categoria di mezzo: Brad Binder 10Il sudraficano ha portato a termine una gara perfetta ed &egrave; un peccato pensare che dal prossimo anno la KTM non far&agrave; pi&ugrave; parte della categoria Moto2. Per quanto riguarda Binder, per&ograve;, niente &egrave; perduto perch&egrave; far&agrave; il salto di categoria in Motogp e ci auguriamo che possa essere competitivo anche qui. Jorge Navarro 9In gara &egrave; stato davvero una furia e se fosse arrivata anche la vittoria sarebbe stata pi&ugrave; che meritata. In ogni caso la sua crescita &egrave; esponenziale e chiss&agrave; che presto non possa prendersi il riscatto mancato ad Aragon. Alex Marquez 8Il leader del mondiale ormai ha imparato ad usare la testa durante la gara e nonostante una bagarre accessa ma corretta con Luca Marini, ha capito quando era arrivato il momento di tirare i remi in barca e &ldquo;accontentarsi&rdquo; del terzo posto. Bravo, &egrave; anche cos&igrave; che si arriva a vincere un mondiale. Luca Marini 7E' stato bello rivedere Luca nelle posizioni alte della classifica, cos&igrave; come vederlo battagliare in gara con Alex Marquez. Il lavoro al box, come ha spiegato l'alfiere dello Sky Racing team &egrave; ancora complesso, ma chiss&agrave; che presto non sar&agrave; possibile rivederlo sul gradino pi&ugrave; alto. Sam Lowes 6Lowes di esperienza ormai ne ha e anche molta e in una gara come Aragon dove vinse nel 2016, sarebbe dovuto arrivare in una posizione pi&ugrave; alta della classifica, o perlomeno lottare per il podio. Invece, in questa stagione non &egrave; riuscito ancora a fare molto, nonostante il quinto posto di Aragon, insieme a quello di Misano siano i risultati migliori portati a casa quest'anno. Lorenzo Baldassarri 6La sufficienza per Baldassarri non &egrave; legata tanto alla posizione d'arrivo (ottavo), quanto alla voglia che ha, come ha detto subito dopo la gara, di lavorare e riuscire a fare bene interrompendo questo loop negativo che ormai da un po' lo accompagna. Noi gli diamo fiducia e l'augurio &egrave; di rivederlo presto sul podio. Fabio Di Giannantonio 5Dopo l'ultima gara a Misano che lo aveva visto in seconda posizione, di certo nessuno si aspettava l'undicesima ad una settimana di distanza. E invece, per tutto il weekend Fabio non &egrave; riuscito a trovare la quadra ma siamo fiduciosi, dato il suo talento, che dalle prossime gare andr&agrave; meglio. Al romano, di certo, la grinta non manca. Augusto Fernandez 4Dopo un weekend a dir poco perfetto, Fernandez poteva giocarsi la vittoria e magari racimolare punti importanti su Alex Marquez in ottica mondiale, e invece la tensione lo ha tradito. E' caduto nel primo giro di gara e anche se &egrave; riuscito a risalire in sella non &egrave; andato pi&ugrave; in l&agrave; della ventiduesima posizione.       

Binder si prende un dieci, ma tra le sufficienze c'&egrave; anche Luca Marini con un bel sette

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