        A maggio spegner&agrave; 41 candeline, ma a Leon Haslam non &egrave; passata neanche per la mente l'idea di appendere il casco al chiodo e, anzi, anche quest'anno punter&agrave; al risultato massimo nel British Superbike. &ldquo;Pocket Rocket&rdquo; sar&agrave; infatti uno dei grandi protagonisti della corsa al titolo nella classe regina della serie d'oltremanica, a cui prender&agrave; parte con una BMW M 1000 RR del neonato ROKiT Haslam Racing Team, creato insieme al padre Ron. Per Leon si tratta della seconda stagione consecutiva in sella alla moto della Casa tedesca, con cui lo scorso anno non &egrave; riuscito a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio, ma ha comunque chiuso il campionato in Top 5 con ben dieci podi all'attivo risultando il migliore tra i piloti BMW. L'obiettivo per questo 2024 &egrave; chiaro: tornare a vincere il titolo come gi&agrave; accaduto nel 2018, mettendo le proprie ruote davanti a quelle dei tanti giovani talenti presenti in griglia. BSB, PBM conferma l'impegno: al via della stagione con Glenn Irwin Haslam: &ldquo;Abbiamo tutto ci&ograve; che serve per vincere&rdquo;  &ldquo;Lo scorso anno avevamo organizzato tutto all'ultimo minuto senza avere il tempo di prendere la giusta confidenza con la moto prima dell'inizio della stagione, ma siamo riusciti ugualmente a chiudere come miglior BMW e questo ci rende orgogliosi&rdquo;, ha detto Leon, guardando con ottimismo alla nuova stagione. &ldquo;Con l'esperienza acquisita nel 2023, una nuova moto ed il supporto diretto da patte di ROKiT e BMW, ora la motivazione &egrave; davvero alta. Abbiamo tutto ci&ograve; che serve per lottare per il titolo&rdquo;. Sempre pi&ugrave; italiani nel FIM JuniorGP: oltre 20 piloti tricolore al via       

Leon guider&agrave; una BMW M 1000 RR, puntando senza mezzi termini al secondo titolo in carriera nella serie d'oltremanica dopo quello del 2018

BSB, 40 anni e non sentirli: Haslam all'assalto del titolo con BMW

        Imola SBK sar&agrave; ulteriormente caricata dall'esperienza portata da Leon Haslam, inglese chiamato dal team Motorrad BMW in sostituzione di un altro inglese, Tom Sykes. A dire il vero, quest'ultimo aveva preso il posto dell'olandese Michael Van Der Mark, costretto al riposo a causa di un brutto infortunio. Essendosi fatto male anche l'iridato 2013 nella tappa di Donington, la formazione ufficiale dell'elica ha chiamato il figlio d'arte del mitico Ron, raffigurato insieme al genito in un round del biennio 2011-2012. S&igrave;, per il pilota proveniente dall'Isola di Albione si tratter&agrave; di un ritorno al passato. LEGGI ANCHE: Orari Imola SBK, orari tv e programma Haslam conosce la M1000 RR e Imola: sostituzione sensata per BMW Leon Lloyd Haslam &egrave; un veterano vero. Nato a Ealing il 31 maggio 1983, il figlio di The Rocket corse nei prototipi dal 1998 al 2002, figurando in 125 e duemmezzo. Poi, il passaggio alle derivate di serie, per una continuit&agrave; pressoch&eacute; regolare firmata dal 2003 al 2022. Parliamo di un britannico dalla scorza dura e resistente, che fa delle gare il proprio stile di vita. Anzich&eacute; smettere e appendere il casco al chiodo, il quarantenne originario del Derbyshire &egrave; tornato in patria, riprendendo parte al British Superbike, categoria in cui sta viaggiando forte. Doppio podio per lui nel round completato a Snetterton nel passato fine settimana. Eccellente, anche perch&eacute; risultato ottenuto a bordo di una BMW. La M1000 RR in configurazione "Oltremanica" non gode degli stessi aiuti tecnologici garantiti dalla versione iridata, ma la base progettuale &egrave; la medesima. E Imola, tracciato somigliante a un teatro inglese, &egrave; il posto perfetto dove farsi nuovamente ammirare. LEGGI ANCHE: Imola e i suoi duelli: Bayliss VS Edwards, Toseland VS Laconi e... non solo!         

Leon torna al Santerno, inforcando la M1000 lasciata libera dall'olandese Michael e dall'inglese Tom Sykes, a sua volta infortunato

Haslam a Imola SBK: BMW lo schiera al posto di Van Der Mark

        Tra una grigliata e una colomba pasquale, questo fine settimana c'&egrave; un appuntamento assolutamente imperdibile per gli amanti del motoclismo &ldquo;duro e puro&rdquo;. Sul tracciato di Silverstone nella sua configurazione National, infatti, scatter&agrave; la stagione 2023 del British Superbike con ben tre gare in programma tra sabato e domenica. Con Bradley Ray, campione dello scorso anno, passato al mondiale, saranno tantissimi i piloti che si daranno battaglia per conquistare il titolo in una delle serie pi&ugrave; spettacolari al mondo. BSB, calendario 2023: date, orari TV, dove vederlo Brookes e Haslam i piloti da battere?  Guardando la entry list, due nomi che spiccano immediatamente sono quelli di Josh Brookes e Leon Haslam, unici piloti gi&agrave; campioni del BSB in passato. L'australiano (al via con il team FHO Racing con cui disputer&agrave; anche il Tourist Trophy) ha gi&agrave; trionfato nel 2015 e nel 2020, mentre l'inglese nel 2018. Entrambi saranno in griglia con una BMW M1000RR, ma dovranno stare attenti ai tantissimi sicuri rivali. Moto2, Dixon centra il primo podio da pap&agrave;: "Il mio pi&ugrave; grande successo" Dagli Irwin a Kent, quanti big al via!   Tra coloro che saranno sicuramente presenti nel gruppo in lotta per la vittoria vanno annoverati i fratelli Glenn e Andrew Irwin, il primo con la PBM Ducati e il secondo di ritorno nel team Honda Racing UK, cos&igrave; come Peter Hickman e quel Kyle Ryde che nei test prestagionali ha brillato (specialmente a Navarra) con la Yamaha dell'OMG Racing, team campione in carica con Ray, o la nuova coppia del team McAMS Yamaha formata dal &ldquo;solito&rdquo; Jason O'Halloran e da Tim Neave. Inoltre, &egrave; impossibile non considerare altri big dal passato internazionale come Danny Kent, campione Moto3 nel 2015 in grande spolvero proprio nei test a Silverstone con la Honda, o lo spagnolo Hector Barber&agrave;, con anche qualche outsider pronto a brillare. Tra questi, occhio ai rookie d'eccezione Davey Todd e Max Cook, oltre al pluricampione Supersport Jack Kennedy. SBK: il team B-Max al via delle tappe europee con Gabriele Ruiu Gli orari delle gare  Su un circuito breve come quello di Silverstone National in cui le prestazioni delle moto si equivalgono, &egrave; quasi impossibile fare un pronostico, ma certamente assiteremo a tre gare vietate ai deboli di cuore. La prima, Sprint, andr&agrave; in scena sabato pomeriggio alle 17:30 italiane, mentre Gara 2 e Gara 3 saranno domenica rispettivamente alle 14:30 e alle 17:30. CIV: come seguire in diretta TV tutta la stagione 2023       

Questo fine settimana inizier&agrave; lo spettacolare campionato d'oltremanica a Silverstone. Tra grandi attesi e nomi importanti al via, ecco tutto quello che occorre sapere

Vacanze racing: a Pasqua inizia la stagione 2023 del British Superbike

        Sul circuito spagnolo di Navarra, grande novit&agrave; per i piloti del British Superbike, si sono svolti i primi test ufficiali della serie britannica in condizioni perfette per girare in pista in vista della stagione (qui il calendario completo del 2023). Una tre giorni che ha visto i protagonisti del campionato percorrere tanti chilometri prendendo la giusta confidenza con le nuove moto, anche se davanti a tutti nella combinata dei tempi troviamo un binomio gi&agrave; consolidato. A chiudere al comando &egrave; stato infatti Kyle Ryde, portacolori del team OMG Racing (campione in carica con Bradley Ray, passato al mondiale di categoria). Il numero 77 ha dominato la scena, firmando un 1'37.586 nel corso dell'ultima giornata che non gli ha permesso soltanto di concludere davanti a tutti, ma anche di rifilare quasi un secondo ai principali inseguitori, dimostrando di essere gi&agrave; in gran forma in sella alla Yamaha R1. MotoGP, Test Portimao: Alex Marquez gi&agrave; competitivo con la Ducati Haslam 2&deg; con la BMW, poi le Ducati   Alle spalle di Ryde ha chiuso un ottimo Leon Haslam, che dopo l'esperienza mondiale con Honda e il ritorno in patria lo scorso anno con Kawasaki, ha deciso di passare a BMW chiudendo i primi test con un ottimo secondo posto. Con 933 millesimi di ritardo dalla leadership, il campione 2018 &egrave; stato anche l'unico in grado di mantenere il proprio distacco al di sotto del secondo, precedendo l'attesissima coppia del team PBM Ducati formata da Glenn Irwin e Tommy Bridewell, rispettivamente terzo e quarto della combinata. Bene anche Andrew Irwin, unico portacolori del team Honda Racing UK vista l'assenza per infortunio di Tom Neave. Il minore dei fratelli irwin &egrave; tornato in Honda dopo la difficile parentesi in BMW ed &egrave; parso immediatamente competitivo, riuscendo a chiudere in Top 5. A proposito di Honda, poi, in sesta piazza troviamo quella del campione del mondo Moto3 2015 Danny Kent con il nuovissimo team LKR (Lovell Kent Racing) con cui cercher&agrave; di rilanciare le proprie quotazioni. Spazio nelle prime dieci posizioni anche per la terza Ducati, ovvero quella di Christian Iddon con i colori dell'Oxford Racing, settimo a precedere l'ottimo Jack Kennedy in arrivo dalla Supersport, l'ex-MotoGP Hector Barbera e un sorprendente Charlie Nesbitt, al primo anno completo nella classe regina della serie d'oltremanica, il cui prossimo appuntamento per quanto riguarda i test ufficiali sar&agrave; a Donington Park il 25 e 26 marzo. Energica, che sfida! In lotta contro le moto "tradizionali" a Daytona La classifica combinata dei test a Navarra   Twins Cup: l'Aprilia RS 660 centra la vittoria a Daytona con Gus Rodio       

I protagonisti della serie britannica hanno concluso una tre giorni di prove sul circuito iberico, con il portacolori OMG Racing davanti a tutti

BSB: Ryde chiude al comando i test a Navarra, Haslam 2°

        Questo fine settimana i piloti dell'IDM (Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft) sono impegnati in Repubblica Ceca, sul tracciato di Most, dove si sta svolgendo il terzo round stagionale. Tra i nomi al via, ci sono per&ograve; diverse special guest internazionali presenti sia in veste di wild card, sia come sostituti, i quali approfitteranno del weekend per preparare al meglio la tappa del mondiale Superbike sul medesimo circuito, in programma a fine luglio. Dalla Q1 alla pole: capolavoro di Aegerter nelle qualifiche MotoE ad Assen Haslam e Mercado in Superbike, Italia presente in Supersport  Nella classe regina, la Superbike, spiccano sicuramente i nomi di Leon Haslam e Leandro Mercado. Il primo, reduce da un round del BSB a Knockhill in cui ha corso un grande rischio nella caduta di Gara 2, &egrave; al via in sella alla Kawasaki Ninja ZX-10RR del team Weber in veste di sostituto di Bastien Mackels, mentre &ldquo;Tati&rdquo; &egrave; impegnato sulla Honda CBR1000RR-R del team Holzhauer, al posto dell'infortunato Luca Grunwald. Tante, invece, le wild card nella classe Supersport, tra cui gli italiani Raffaele De Rosa e Leonardo Taccini, al via rispettivamente con la Ducati Panigale V2 del team Orelac e con la Yamaha R6 del team Ten Kate con cui corrono regolarmente nel mondiale di categoria. Oltre ai due piloti tricolore, in Supersport ci sono anche il tedesco Patrick Hobelseberger, campione in carica della serie e l'olandese Gleen Van Straalen, grande rivelazione di quest'anno. Una line up che innalza il livello del campionato tedesco, in un weekend dal sapore mondiale. Con Motosprint a "Moto dei Miti"       

Nel round di questo fine settimana della massima serie tedesca, sono tanti i centauri di alto livello (italiani compresi) presenti come sostituti o wild card: ecco di chi si tratta

IDM, da Haslam a Mercado: prove di mondiale nel round di Most

        Dopo la lunga pausa per permettere a piloti e squadre di partecipare al Tourist Trophy, questo fine settimana &egrave; ricominciato il British Superbike sul breve e tortuoso tracciato scozzese di Knockhill. Un appuntamento che ha avuto in Jason O'Halloran il protagonista numero uno grazie al secondo posto di Gara 1 alle spalle di Bradley Ray e, soprattutto, le due grandi vittorie in Gara 2 e Gara 3 che gli hanno permesso di conquistare anche il premio di miglior pilota del weekend. Rookies Cup: Lunetta e Farioli, doppio podio italiano al Sachsenring Mackenzie stoico, grande rischio per Haslam  Per via di una caduta in prova, il campione in carica Tarran Mackenzie non ha preso parte alla prima gara dando poi spettacolo nelle manche domenicali, in cui pur partendo dal fondo in Gara 2, ha chiuso con un decimo ed un ottavo posto.&nbsp; Lo spavento pi&ugrave; grande &egrave; stato per&ograve; quello causato dall'incidente tra il giovanissimo Storm Stacey e Leon Haslam. Arrivati al contatto nel corso di Gara 2 all'ingresso del celebre tornantino finale in salita, &ldquo;Pocket Rocket&rdquo; &egrave; stato colpito al collo procurandosi un taglio davvero impressionante. Fortunatamente, il tutto si &egrave; risolto senza gravi conseguenze e il numero 91 &egrave; anche riuscito a disputare Gara 3 poche ore pi&ugrave; tardi, chiudendo in undicesima piazza.  ASBK: Jones e Maxwell infiammano il round di Hidden Valley Ray resta leader della classifica  Dopo il fine settimana scozzese, Bradley Ray resta al comando della classifica di campionato davanti a O'Halloran, ora staccato di appena 16 lunghezze, con le Kawasaki di Jackson e Skinner ad inseguire. Il prossimo appuntamento sar&agrave; sul mitico tracciato di Brands Hatch, alle porte di Londra, nel weekend del 22-24 luglio. MotoGP, costanza e intelligenza: cos&igrave; Brad Binder &egrave; quinto nel mondiale       

Con due trionfi, l'australiano &egrave; stato il migliore nel round di questo weekend, in cui &ldquo;Pocket Rocket&rdquo; ha invece tenuto i tifosi con il fiato sospeso dopo una spaventosa caduta

BSB Knockhill: O'Halloran protagonista, ma che paura per Haslam!

        While the eyes of the world are on Spa Francorchamps for this weekend&rsquo;s 24 Hours, preparations are underway in Japan for the next World Endurance round, the legendary Suzuka 8 Hours, which returns this year after a two-year absence. And so it is that KRT, in the shape of Alex Lowes and Leon Haslam, two thirds of the team that will head out on track to defend its 2019 title, is currently out on track at the Suzuka circuit, working on the set-up of the ZX-10RR ahead of the classic Japanese race, scheduled to take place on 7 August. All as they await Jonathan Rea, the third member of the team that won the 2019 race, the squad not even having to field then Puccetti Racing rider, Toprak Razgatlioglu. Kawasaki&rsquo;s 8 Hour announcement  With a post on its Instagram page, KRT has announced the line-up with which it will defend its 2019 Suzuka 8 Hours win, or rather SBK factory riders Jonathan Rea and Alex Lowes plus BSB rider Leon Haslam. The post reads: &ldquo;Kawasaki has confirmed that it will officially participate in the 2022 Suzuka 8 hours event. As a reigning champions, a full factory program is being put into place after two years without the event being held due to the worldwide Covid pandemic. The KRT riders, engineers and mechanics will support Japanese Kawasaki engineers and technicians ready to fight for success in the World&rsquo;s most challenging motorcycle endurance race&rdquo;.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Kawasaki Racing Team WorldSBK (@krt_worldsbk)      The KRT Suzuka test post  On its own Instagram page, the KRT team has published a post from Suzuki with this caption: &ldquo;We can't stop racing! Here we are in Suzuka, Japan. Working together with our Japanese Colleagues at KMC and Showa, Alex Lowes and Leon Haslam working to find the right set up for our ZX-10RR, for the most challenging race of the Year! 8 Hours Suzuka race is back, here we go!&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Kawasaki Racing Team WorldSBK (@krt_worldsbk)      Translated by Heather Watson TT Supertwin, a change afoot for Hickman: he&rsquo;ll race with the Paton       

Alex Lowes and Leon Haslam are in Japan to work on the ZX-10RR ahead of the race on 7 August, as they await Jonathan Rea

EWC: Kawasaki prepares for the Suzuka 8 Hours

        Mentre gli occhi del mondo sono rivolti a Spa Francorchamps per la 24h di questo weekend, in Giappone iniziano i preparativi in vista del prossimo appuntamento del Mondiale Endurance, la mitica 8h di Suzuka che ritorna proprio quest&rsquo;anno dopo due anni di assenza.&nbsp; E proprio sul circuito di Suzuka, KRT nelle figure di Alex Lowes e Leon Haslam, due terzi della squadra che scender&agrave; in pista per difendere la vittoria del 2019, &egrave; scesa in pista per iniziare a lavorare sul set up della ZX-10RR in vista proprio della classica giapponese, quest&rsquo;anno in calendario il 7 agosto.&nbsp; Il tutto in attesa di Jonathan Rea, il terzo componente del team che nel 2019 ha vinto la gara senza peraltro far scendere in pista l&rsquo;allora alfiere Puccetti Racing Toprak Razgatlioglu.&nbsp; L&rsquo;annuncio di Kawasaki per la 8h di agosto  Attraverso un post social sul profilo instagram, KRT ha annunciato la squadra che difender&agrave; il successo alla 8h di Suzuka del 2019: sono i piloti ufficiali SBK Jonathan Rea ed Alex Lowes pi&ugrave; Leon Haslam dal BSB. Ecco la didascalia del post: &ldquo;Kawasaki ha confermato la propria partecipazione alla 8h di Suzuka 2022. Come campioni in carica, saremo in pista di nuovo con il team ufficiale dopo due anni di assenza causa pandemia. I piloti KRT, gli ingegneri ed i meccanici supporteranno gli ingegneri e tecnici di Kawasaki pronti a lottare per la vittoria nella gara pi&ugrave; sfidante del Mondiale Endurance.&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Kawasaki Racing Team WorldSBK (@krt_worldsbk)      &nbsp;Il post social di KRT per i test a Suzuka  Sul proprio profilo Instagram, il team KRT ha pubblicato un post da Suzuka con questa didascalia: &ldquo;Non ci fermiamo! Eccoci a Suzuka, Giappone a lavorare insieme ai nostri colleghi di KMC, Showa, Alex Loews e Leon Haslam per trovare il set up ideale della nostra ZX-10RR per la pi&ugrave; intensa gara dell&rsquo;anno! La 8h &egrave; tornata, andiamo!&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Kawasaki Racing Team WorldSBK (@krt_worldsbk)            

Alex Lowes e Leon Haslam sono in Giappone a lavorare sulla ZX-10RR in vista della gara del 7 agosto prossimo, in attesa di Jonathan Rea

Ewc: Kawasaki prepara la 8h di Suzuka

        The second round of the season is yet to play out, but we already have a first shake-up on the Superbike grid. Today&rsquo;s news regards the split between team Pedercini and Loris Cresson, who should have continued to wear the Italian team&rsquo;s colours for a second consecutive season. The break-up came in the week following the first Aragon round, where the Belgian rider unfortunately finished last in all three races. These less than satisfactory results combined with some financial issues led to the definitive split between team and rider. Haslam returns to Superbike ahead of time. On a full time basis?  With Cresson&rsquo;s premature departure, WorldSBK&nbsp;reopens its doors to Leon Haslam. The experienced British rider was set to compete in four world chamionship rounds with team Pedercini (Misano, Donington, Most and Portimao) but, considering the situation, he will now make his season debut already in The Netherlands. As for the future, or rather what will happen from Estoril onwards, we do not yet know. A strong result on Haslam&rsquo;s part in The Netherlands could convince both rider and team to continue together for the rest of the season, but there are also financial considerations of course. Leon is currently competing in BSB with&nbsp;the Kawasaki Lee Hardy Racing team, with which he scored a best result of 13th in the third race of the Silverstone season opener. Translated by Heather Watson WorldSBK, Dall&rsquo;Igna: &ldquo;The title? We rely on Alvaro Bautista&rsquo;s return&rdquo;       

The Brit returns to the world championship ahead of time, replacing the Belgian. The Italian team&rsquo;s future remains up in the air

WorldSBK, Cresson and Pedercini split - Haslam to return at Assen

        Siamo solamente alla vigilia del secondo round della stagione, ma ecco arrivare gi&agrave; il primo terremoto all&rsquo;interno della griglia Superbike. La notizia del giorno infatti &egrave; la rottura tra il team Pedercini e Loris Cresson, che avrebbe dovuto difendere i colori del team italiano per la seconda stagione consecutiva.&nbsp;Il divorzio tra le parti &egrave; andato in scena nella settimana successiva al round di Aragon, il primo della stagione, dove il pilota belga ha purtroppo collezionato tre ultimi posti. A questi primi risultati certamente non soddisfacenti si sono aggiunte cause di natura economica, che hanno portato alla definitiva rottura tra team e pilota.  Haslam torna in anticipo in Superbike. A tempo pieno?  Con la prematura uscita di scena di Cresson, che proprio ad Assen aveva centrato il suo unico piazzamento a punti della scorsa stagione, si riaprono cos&igrave; in anticipo le porte della Superbike per Leon Haslam. L&rsquo;esperto pilota inglese infatti sarebbe dovuto gi&agrave; dovuto scendere in pista in quattro occasioni con il team Pedercini (Misano, Donington, Most e Portimao), ma vista la situazione il suo debutto stagionale avverr&agrave; gi&agrave; in Olanda.&nbsp;Per quanto concerne il futuro, ossia cosa accadr&agrave; dal round di Estoril in poi, al momento &egrave; tutto da scrivere. Una buona prestazione di Haslam in Olanda potrebbe certamente convincere sia il pilota che il team a proseguire insieme per tutto il resto della stagione, ma ovviamente occorrer&agrave; tenere in considerazione anche il lato economico della faccenda. Ricordiamo che Leon &egrave; attualmente impegnato nel BSB, con il team Kawasaki Lee Hardy Racing, con il quale ha ottenuto &ndash; nel primo round di Silverstone - un 13&deg; posto in gara 3 come miglior piazzamento. SBK, BMW a due facce: Van der Mark pronto al rientro, Redding inquieto       

Rientro nel mondiale anticipato per l'inglese, che sostituir&agrave; il belga. Futuro tutto da scrivere per il team italiano

SBK, è rottura tra Cresson e Pedercini: ad Assen si rivede Haslam

        The 2022 British Superbike season will get underway this weekend at the Silverstone circuit in its National configuration. A first round that will run without its current champion, as Tarran Mackenzie is still recovering after injuring his ankle during tests at the same track. The McAMS Yamaha team will therefore have to count on Jason O'Halloran alone. Sykes and Haslam line up, aiming for victory  The two most highly anticipated riders on track this season are undoubtedly Tom Sykes and Leon Haslam. Both coming from the production-derived world series, they will clearly be in the spotlight as they aim for the top, aboard team PBM&rsquo;s Ducati Panigale V4 R and the Lee Hardy Racing team&rsquo;s Kawasaki Ninja ZX-10RR respectively. Haslam was in fact the last rider to win the national title with the Akashi bike, in 2018. Possible frontrunners  In addition to the aforementioned names, many other riders will be battling it out for the podium, not least Sykes&rsquo; fellow Ducati riders, or rather Josh Brookes, his PBM team-mate, and Tommy Bridewell, very fast in testing with team Moto Rapido. Another one to watch is young Rory Skinner with the Kawasaki of team FS-3 Racing, and then there are well-known names Peter Hickman, Christian Iddon, Danny Kent, Bradley Ray and Kyle Ryde, in great shape since moving to Yamaha. And we can only expect improvement from the official Honda Racing UK team, on track with four bikes, entrusted to Glenn Irwin, Neave, Mizuno and Takahashi, and the Synetiq BMW squad with Andrew Irwin and Danny Buchan. It will be very tough to make the difference around such a short track, so we can expect some very close-fought races. Race schedule  The three-race format is confirmed, with a Sprint Race on the Saturday and two further races on Sunday. The shorter Race 1 will take place on Saturday afternoon at 17:15 CET, then Race 2 on Sunday at 14:30 CET, followed by Race 3 at 17:30 CET. For Sunday&rsquo;s races, the starting grid is based on the fastest laps made in the previous race, making for even more unpredictable results. All three races will be broadcast on the Eurosport Player platform. Translated by Heather Watson WorldSBK: Tarran Mackenzie&rsquo;s world championship debut postponed       

With Tarran Mackenzie absent due to injury sustained during testing, the British Superbike championship is set to resume with more than 30 riders and numerous reasons to watch, not least the participation of Sykes and Haslam

BSB, Silverstone: the 2022 season begins, without the current champion

        Questo fine settimana scatter&agrave; la stagione 2022 del British Superbike, che prender&agrave; il via sul circuito di Silverstone nella sua configurazione National. Un primo round che sar&agrave; orfano del campione in carica, visto che Tarran Mackenzie &egrave; in fase di recupero dopo l'infortunio alla caviglia rimediato sulla medesima pista nei test e il team McAMS Yamaha dovr&agrave; cos&igrave; contare sul solo Jason O'Halloran. Sykes e Haslam in griglia per puntare alla vittoria  Sicuramente, i due piloti pi&ugrave; attesi di questa stagione sono Tom Sykes e Leon Haslam. Entrambi in arrivo dal mondiale delle derivate di serie, avranno numerosi occhi puntati addosso e punteranno senza mezzi termini al vertice della classifica, rispettivamente in sella alla Ducati Panigale V4 R del team PBM e alla Kawasaki Ninja ZX-10RR del Lee Hardy Racing. Inoltre, proprio Haslam &egrave; l'ultimo centauro ad aver conquistato il titolo con la moto di Akashi, nel 2018.  I possibili protagonisti  Oltre ai due sicuri protagonisti sopracitati, saranno per&ograve; tanti i piloti in grado di lottare per le posizioni da podio, a partire dai compagni di marca di Sykes, ovvero l'altro portacolori del team PBM Josh Brookes e Tommy Bridewell (velocissimo nei test con la Ducati del team Moto Rapido). Da tenere d'occhio anche la giovane promessa Rory Skinner con la Kawasaki del team FS-3 Racing, oltre ai volti noti quali&nbsp;Peter Hickman, Christian Iddon, Danny Kent, Bradley Ray e Kyle Ryde, in grande spolvero dopo il passaggio in Yamaha. Impossibile poi non aspettarsi un miglioramento dal punto di vista prestazionale anche dal team ufficiale Honda Racing UK, presente con ben quattro moto affidate a Glenn Irwin, Neave, Mizuno e Takahashi, e dal Synetiq BMW con Andrew Irwin e Danny Buchan. In un tracciato cos&igrave; breve sar&agrave; infatti molto complicato fare la differenza e si assister&agrave; senza dubbio a delle vere e proprie gare di gruppo. EWC, tutto pronto per la 24h di Le Mans: ecco orari e piloti al via Gli orari delle gare  Confermato il format delle tre gare a weekend, con una Sprint Race il sabato e le altre due manche la domenica. Gara 1, pi&ugrave; breve, si svolger&agrave; infatti sabato pomeriggio alle 17:15 italiane, Gara 2 scatter&agrave; alle 14:30 di domenica, seguita da Gara 3 alle 17:30. Per le corse della domenica, inoltre, la griglia di partenza verr&agrave; determinata dai giri veloci effettuati in quella precedente, rendendo ancora pi&ugrave; incerto il risultato finale. Tutte e tre le manche saranno visibili in diretta sulla piattaforma Eurosport Player. Moto3, Surra operato alla mano: ecco quando torner&agrave;       

Con Tarran Mackenzie assente a causa dell'infortunio rimediato nei test, la Superbike britannica &egrave; pronta a ripartire con oltre 30 piloti al via e numerosi motivi d'interesse, tra cui la presenza di Sykes e Haslam

BSB, Silverstone: inizia la stagione 2022, senza il campione in carica

Questo fine settimana inizierà a Silverstone la stagione 2022 del British Superbike, con i due ex protagonisti del mondiale che saranno i piloti più attesi. Ecco le loro supersportive nella colorazione ufficiale, con cui andranno a caccia del titolo nella classe regina della serie d'oltremanica

BSB: ecco le moto con cui correranno Leon Haslam e Tom Sykes

        Con la tre giorni di test ufficiali a Snetterton 300, &egrave; iniziata a tutti gli effetti la stagione 2022 del British Superbike. Tanti i motivi d'interesse per questa prima uscita collettiva, a partire dalla presenza dei due grandi attesi, Tom Sykes e Leon Haslam, e del campione in carica Tarran Mackenzie, in pista con il numero 1 sulla carena al rientro dopo l'infortunio di questo inverno. Il pi&ugrave; rapido, per&ograve;, &egrave; stato il suo compagno di squadra Jason O'Halloran. Solo O'Halloran meglio di Sykes  Archiviata la delusione del 2021, in cui non &egrave; riuscito a conquistare il titolo nonostante il dominio mostrato nella prima parte di stagione, Jason O'Halloran ha iniziato il 2022 nel migliore dei modi. L'australiano del team McAms Yamaha ha infatti chiuso i test di Snetterton davanti a tutti con il tempo di 1'46.571, precedendo la Ducati Panigale V4-R di Tom Sykes per una manciata di millesimi. Terzo posto per Bradley Ray, passato da BMW a Yamaha sempre con il team OMG Racing. Quarta piazza per la seconda Ducati del team PBM, ovvero quella di Josh Brookes, seguito da Rory Skinner con la migliore delle Kawasaki. Il giovane scozzese &egrave; atteso ad un secondo anno nella categoria da protagonista, con il chiaro obiettivo di centrare la qualificazione allo Showdown di fine stagione. In top ten anche Danny Buchan con la BMW, seguito da Tarran Mackenzie, Peter Hickman, il rientrante Danny Kent e Tommy Bridewell a chiudere la top ten. CIV: tutte le info sui biglietti del round di Misano Iddon, Haslam e Irwin nelle retrovie   Inizia in salita la stagione per tre attesi protagonisti quali Christian Iddon, Leon Haslam e Glenn Irwin. Dopo un grande biennio con Ducati dove ha centrato i primi successi in Superbike, Iddon &egrave; passato al team Buildbase Suzuki e, in questo primo test, ha chiuso con il quindicesimo tempo. Sicuramente non il risultato a cui punta il numero 21, ma il distacco dal leader &egrave; ancora contenuto. Indietro anche il campione 2018 Leon Haslam, che al rientro nella serie britannica dopo tre stagioni nel mondiale &egrave; solo 17esimo con la Kawasaki del Lee Hardy Racing. Non &egrave; sicuramente il risultato a cui punta l'esperto pilota di Ealing, ma sar&agrave; senza dubbio tra i protagonisti a partire dal primo weekend di gara. Discorso analogo per Glenn Irwin, che con la Honda &egrave; addirittura 18esimo, seppure primo tra i centauri in sella alle CBR1000RR-R. Il prossimo test per i piloti del British Superbike sar&agrave; il 31 marzo, sul circuito di Donington Park in versione National, mentre il primo round stagionale sar&agrave; a Silverstone nel fine settimana del 15-17 aprile. CIV SBK: Sheridan Morais e Danny Webb al via del round di Misano La classifica   MotoGP Argentina: ecco gli orari del weekend di Sky e TV8       

L'australiano del team McAms &egrave; stato il pi&ugrave; rapido nella tre giorni di prove, davanti al grande atteso Tom Sykes. Indietro, invece, Leon Haslam: ecco cosa &egrave; successo sul tracciato del Norfolk

BSB: Jason O'Halloran chiude al comando i test di Snetterton

        Leon Haslam &egrave; - come suggerisce il nome stesso - un leone indomito. L'inglese &egrave; uscito dalla SBK, ma non &egrave; uscito dalla SBK. Che siginifica tutto ci&ograve;? Il figlio di Ron non deve mica partecipare al British Superbike, come gi&agrave; scritto in questo articolo? S&igrave;, &egrave; giusto. E poi, Pocket Rocket non &egrave; dato per partente alla 8 Ore di Suzuka, come spiegato dal seguente pezzo? Ma certo, altrimenti non lo avremmo scritto. Quindi, che c'&egrave; di altro che bolle in pentola, tanto forte da dedicargli tre news di fila? Leon e Lucio, ritorno al passato   C'&egrave; che Leon si far&agrave; rivedere nel paddock iridato, per&ograve; non nelle semplici vesti di visitatore. Macch&eacute;. Haslam correr&agrave; alcuni round mondiali, portando in gara proprio una Kawasaki. L'esperto pilota inglese si appogger&agrave; alla squadra di Lucio Pedercini, il TPR Racing, che ha confermato il belga Loris Cresson. Quindi, il trentanovenne di Ealing condivider&agrave; nuovamente il box con il team mantovano, situazione gi&agrave; vista a Losail nel 2016, quando pilota e manager lavorarano insieme nella tappa del Qatar. Andando pure bene, perch&egrave; il quinto posto ottenuto nella seconda manche fu un eccellente risultato.       

Oltre a British Superbike e 8 Ore di Suzuka, Leon disputer&agrave; round iridati, schierandosi con la squadra di TPR di Lucio

SBK, Haslam torna (ogni tanto) nel mondiale: wild card con Pedercini

        Leon Haslam lo aveva spiegato pi&ugrave; volte: qualora non avesse trovato un poto fisso nel mondiale SBK, sarebbe tornato a correre in patria, nel British Superbike. Il pilota inglese, 39 da compiere il prossimo 31 maggio, ha realizzato il desiderio, perch&egrave; la Verdona lo ha convocato a palazzo. A seguito di due stagioni in forza a Honda HRC, il figlio di Ron aveva sul piatto un'offerta che non poteva rifiutare: tramite Kawasaki Europa, tornare a vestire i colori di Akashi, Marchio rappresentato dal 2016 al 2019, per presenze nel Regno Unito fruttuose, con tanto di titolo nazionale vinto nel 2018. BSB, Haslam: &ldquo;So di poter riportare la Kawasaki al successo&rdquo; BSB e 8 Ore di Suzuka: lo stakanovista Leon Haslam  Il progetto &egrave; notevole: Leon, siglato il contratto correr&agrave; nel campionato "domestico", come &egrave; definito da britannici. Tutte tappe interne saranno da Haslam completate, nell'obiettivo di riportare il titolo alla Verdona di Akashi. Del resto, Pocket Rocket lass&ugrave; conosce tutto e tutto, quindi la decisione appare sensata. Poi, per lui ci sar&agrave; anche la partecipazione alla 8 Ore di Suzuka, specialit&agrave; di durata, classica sul suolo giapponese, a cui le Case del Sol Levante tengono in particolar modo. Haslam ha vinto l'edizione 2019, completata in coppia con Johnny Rea che, peraltro, era suo compagno di box nel Mondiale. Lorenzo Zanetti e Broncos Racing: quarto anno assieme nel CIV Superbike       

Il pilota inglese correr&agrave; in patria, difendendo i colori di Akashi. Il figlio di Ron disputer&agrave; anche la 8 Ore di Suzuka

Leon Haslam torna a casa: con Kawasaki nel BSB e a Suzuka

        Dopo un biennio complicato da pilota ufficiale HRC nel mondiale Superbike, quest'anno ci sar&agrave; un vero e proprio ritorno di fiamma per Leon Haslam. Il forte pilota inglese torner&agrave; infatti in patria nel British Superbike a quattro anni di distanza dalla conquista del titolo avvenuta nel 2018. Cos&igrave; come nell'anno del trionfo, sar&agrave; in sella ad una Kawasaki Ninja ZX-10RR, difendendo per&ograve; i colori del Lee Hardy Racing.&nbsp; BSB: Danny Kent e Christian Iddon al via con Buildbase Suzuki Haslam: "Rispetto al 2018, sar&agrave; tutto pi&ugrave; difficile"  "Pocket Rocket" &egrave; consapevole che questa nuova avventura nella serie d'oltremanica non sar&agrave; una passeggiata, visto l'alto livello della competizione: "Sono davvero contento e confido nella squadra di Lee Hardy, che conosco bene visto che con Jake Dixon alla guida &egrave; stato il mio principale avversario nell'anno del titolo. Si tratta di un top team e avremo un grande supporto da parte di Kawasaki durante la stagione. Sono consapevole che, rispetto al 2018, sar&agrave; tutto pi&ugrave; difficile e il livello sar&agrave; ancora pi&ugrave; alto, ma so di poter riportare la Kawasaki al successo nel BSB". La nuova avventura nel campionato britannico inizier&agrave; il 26 e 27 marzo a Snetterton 300, dove ci sar&agrave; la prima tappa del Test Tour. La stagione "vera e propria" prender&agrave; invece il via a Silverstone (nella variante National) nel weekend del 15-17 aprile. Erik Michielon firma per il CIV Moto3 a 13 anni: sar&agrave; al via com M&amp;M Racing       

Chiusa la parentesi mondiale, Leon torner&agrave; quest'anno nella serie d'oltremanica con la ZX-10RR del Lee Hardy Racing per puntare in alto: "Non vedo l'ora di correre di nuovo davanti al pubblico di casa"

BSB, Haslam: “So di poter riportare la Kawasaki al successo”

Finisce con disappunto la stagione SBK di Leon Haslam, costretto alla resa dopo la prima giornata di prove libere indonesiane. Al Mandalika Circuit l&#39;inglese era andato pure forte, ma per lui si &egrave; trattata di una soddisfazione momentanea: il dolore patito al braccio destro non gli consente di continuare il weekend iridato.  Questo perch&eacute; nello scorso 21 ottobre il portacolori HRC si &egrave; sottoposto a un intervento chirurgico, utile a risolvere problemi legati a un vecchio infortunio. La tenuta dell&#39;arto si &egrave; rivelata buona per qualche giro, ma il dolore si &egrave; fatto comunaue sentire.&nbsp;  In accordo con la squadra, il numero 91 si ferma qui: &quot;Sono veramente dispiaciuto - le sue parole - per&ograve; non sono in grado di gareggiare. La pista si &egrave; rivelata fantastica, specialmente per la nostra Honda Fireblade. Sono entrato nei primi sei malgrado la sofferenza, rimediando solo tre decimi dal pi&ugrave; veloce. Forse questo si &egrave; trattato del miglior venerd&igrave; mai avuto, infatti, mi dispiace dovermi fermare. Non avrei mmaginato di sentire cos&igrave; tanto male, oltre al fatto che ho poca forza- Ringrazio Honda e la squadra per la bellissima stagione&quot;.  SBK Mandalika: Redding fa sue le FP3  &nbsp; 

A seguito di un intervento chirurgico avuto lo scorso 21 ottobre, l&#39;inglese del team HRC non ha ancora ritrovato la forma migliore: troppo dolore e poca resistenza fisica&nbsp;

SBK Indonesia, weekend finito per Leon Haslam

        Il veterano del mondo delle corse, Leon Haslam, si appresta a disputare l&rsquo;ultimo round della Superbike con i colori Honda, ma ha iniziato con il piede giusto la prova indonesiana (il resoconto della giornata). Dopo le due prime sessioni di prove libere ha concluso con il miglior crono in 1&rsquo;34.601 che gli ha valso il sesto posto in classifica e ha subito parlato della nuova pista di Mandalika: &ldquo;&Egrave; stata una bella sorpresa. La Honda &egrave; molto competitiva per il 90% del tempo sul giro ed &egrave; stata una sorpresa vedere la chicane con curve non cos&igrave; strette ma pi&ugrave; fluide. Questo &egrave; buono per noi. L&rsquo;ultimo settore &egrave; il pi&ugrave; impegnativo, ma il secondo quando la moto scorre velocemente &egrave; quello che pi&ugrave; mi piace. Mi ricorda Phillip island o Suzuka&rdquo;. L'operazione alla spalla lo limita  Certo &egrave; che la pista &egrave; nuova per tutti e quindi non &egrave; ancora nelle migliori condizioni possibili: &ldquo;Nelle curve veloci la parte posteriore &egrave; molto stabile, sicuramente il grip &egrave; in miglioramento, la linea &egrave; molto scivolosa, soprattutto in gara bisogna essere molto precisi&rdquo;. &nbsp;Parlando appunto delle gare ha ammesso: &ldquo;Devo capire quali saranno le mie condizioni, ma la sesta posizione &egrave; stata la mia miglior posizione in FP2, quindi considerando le mie condizioni sono molto felice di questo. Sono stato operato tre settimane fa alla spalla, ho qualche problema ovviamente, vedremo con la clinica come potremo fare, ma non mi lamento&rdquo;.  SBK Indonesia: Rea o Razgatlioglu chi si laureer&agrave; campione? Vota il sondaggio L'obiettivo &egrave; stare con i migliori  Sulla lunga pausa che c&rsquo;&egrave; stata tra la prova dell&rsquo;Argentina e questa appena cominciata ha detto: &ldquo;&Egrave; stato positivo per me perch&eacute; sono stato operato e ho potuto riposarmi. Ci sono aspetti positivi e negativi a seconda di come arrivi. Se arrivi da un periodo buono vorresti correre sempre, se invece non sei al top riposare un po&rsquo; fa bene&rdquo;. Mandalika ospiter&agrave; la sua ultima gara con la Casa alata, che il prossimo anno ha deciso di puntare su Iker Lecuona e Xavi Vierge: &ldquo;Non c&rsquo;&egrave; posto migliore dove chiudere questo capitolo. Se posso correre mi piacerebbe lottare per il podio, ci siamo arrivati diverse volte vicino quest&rsquo;anno. Sarebbe molto bello per me conquistare un podio prima che finisca la stagione&rdquo;. &nbsp;SBK, Rea vs Razgatlioglu a Mandalika: le combinazioni per il titolo       

L&rsquo;inglese ha completato la prima giornata ai piedi della top 5, nonostante non sia al top della forma fisica dopo l&rsquo;operazione alla spalla ed &egrave; fiducioso in vista delle gare

SBK Indonesia, Haslam: “La pista una bella sorpresa. Honda competitiva”

Dopo un paio di fine settimana non semplici, quello di Magny Cours &egrave; iniziato in maniera positiva per Leon Haslam, che in sella alla Honda CBR1000RR-R del team ufficiale ha chiuso in quinta posizione la prima giornata di prove.  Sul circuito francese, secondo l&#39;esperto pilota numero 91 la Honda pu&ograve; mettere finalmente in mostra i miglioramenti della moto: &ldquo;La CBR ha fatto dei grossi passi in avanti durante l&#39;anno e in questa giornata finalmente siamo riusciti a sfruttare al meglio i suoi punti di forza. Non dico che sia semplice correre qui, visto che lo scorso anno abbiamo gitato sempre sul bagnato e quindi non avevamo dati da osservare, ma direi che come inizio &egrave; davvero promettente&rdquo;.  &ldquo;Lo sviluppo della moto non finisce mai, svolgiamo molti test e ogni weekend proviamo nuovi pezzi in quanto si tratta di un progetto ancora in evoluzione. Anche a Navarra abbiamo portato diverse nuove soluzioni, ma il nostro punto debole sono le curve molto lente e l&igrave; &egrave; pieno. Qui, invece, a parte un paio di punti, riusciamo ad essere molto veloci e possiamo essere competitivi anche in ottica gara&rdquo;, prosegue Leon.  SBK Francia, Uribe &quot;placcato&quot; in aeroporto, Pedercini a punta unica  &ldquo;Mi piacerebbe restare in Honda anche in futuro&rdquo;   Parlando della prossima stagione, Haslam non ha nascosto il proprio desiderio di restare in sella alla CBR: &ldquo;Non ho ancora certezze sul mio futuro, ma mi piacerebbe restare in Honda perch&egrave; credo sia essenziale proseguire il lavoro iniziato lo scorso anno e credo ancora in questo progetto e nel potenziale di HRC. Sono stati due anni duri, ma nel 2020 ho fatto gli stessi punti di Bautista e quest&#39;anno ho ottenuto buoni risultati, perci&ograve; confido nella volont&agrave; di Honda di proseguire insieme in modo che possano ancora contare sulla mia esperienza&rdquo;.  &ldquo;Non credo serva omologare una nuova moto per essere competitivi, ma basta sviluppare al meglio il pacchetto a disposizione. Vorrei arrivare ad avere con la Honda la stessa cofidenza che hanno Rea con la Kawasaki e Toprak con la Yamaha e, seppur lentamente per via delle poche possibilit&agrave; di sviluppare la moto al di fuori dei test ufficiali, conto di riuscirci. Sarebbe anche bello correre con Honda la 8 Ore di Suzuka nel 2022, ma si vedr&agrave; pi&ugrave; avanti che cosa mi riserver&agrave; il futuro&rdquo;, conclude il 38enne britannico.  SSP600 Magny-Cours, FP2: Aegerter si porta al comando, ma Caricasulo c&#39;&egrave; 

Il pilota britannico ha concluso al quinto posto la prima giornata del round francese ed &egrave; ottimista per il futuro: &quot;Vorrei continuare con Honda anche l&#39;anno prossimo. Stiamo lavorando duramente per avere un pacchetto competitivo&quot;

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