        La 24h di Le Mans del prossimo aprile, primo appuntamento del Mondiale Endurance 2024, rischia di essere la gara pi&ugrave; interessante del campionato. Il perch&egrave; &egrave; presto detto. Nei quattro piloti del team TRT27 (passato ad Honda da Suzuki), ci sar&agrave; un nipote d&rsquo;arte piuttosto veloce.&nbsp; Stiamo parlando naturalmente di Michael Dunlop, nipote del grande Joey, 25 volte vincitore del TT. Michael va a completare una line up del team TRT27 che vede Tom Ward, Tom Oliver e Ben Luxton. Le parole del capo di TRT27  A margine dell&rsquo;annuncio ha parlato il boss di TRT27 Eric Tanesie che ha dichiarato: &ldquo;Abbiamo l&rsquo;onore di avere la leggenda del TT Micheal Dunlop. Ha gi&agrave; corso con un team di leggende del TT in EWC e ha grande ambizione di disputare una grande 24h di Le Mans.&rdquo;  Calendario EWC 2024       

Il 25 volte vincitore del TT e nipote del grande Joey sar&agrave; al via della 24h di Le Mans con la Honda del team TRT27

Dalle Road Races all’EWC: Michael Dunlop in Superstock

        Pu&ograve; quello che tra pochi mesi potrebbe diventare il pi&ugrave; vincente road racer della storia del Tourist Trophy, avere problemi di guida su strada? Ovviamente no, ma come spesso accade per i piloti prendere la patente diventa quasi inutile e cos&igrave; solo nei giorni scorsi il campione nord irlandese ha preso la licenza di guida per moto. CLAMOROSO: HICKMAN ALLA NORTH WEST 200 SENZA IL TEAM FHO RACING! A scuola come Jonathan Rea Michael Dunlop a 35 anni ha superato egregiamente l&rsquo;esame di guida, a comunicarlo &egrave; stata la scuola Moto Training IN. La societ&agrave; nord irlandese che aiuta gli aspiranti bikers a realizzare il proprio sogno, nel passato la scuola aveva gi&agrave; avuto un altro prestigioso allievo, il sei volte campione del mondo WorldSBK Jonathan Rea. Questa volta &egrave; toccato al road racer nord irlandese che lo scorso giugno ha vinto la gara della Superbike al Tourist Trophy viaggiando a 135mph e che pochi giorni dopo &egrave; stato il primo pilota della storia a chiudere un giro a 130mph (209km/h) con una Supersport! &ldquo;Quindi ricevo una telefonata da un ragazzo che ha detto di avere molta esperienza nella guida su strada, ma sembrava avere difficolt&agrave; a tenere la bici allineata ed entrambe le ruote a terra&rdquo; hanno scherzato sui social dalla scuola guida. La stagione delle Road Race sta per cominciare, con la North West 200 che aprir&agrave; il calendario delle &ldquo;grandi corse&rdquo; a inizio maggio prima che a giugno arrivi il momento del Tourist Trophy dove Michael Dunlop andr&agrave; a caccia del successo numero 26 per pareggiare lo zio Joey forte anche della sua nuova patente.        

Il nipote di Joey, che tra pochi mesi potrebbe superare lo zio come pilota pi&ugrave; vincente al Tourist Trophy ha preso la licenza di guida per le moto

Michael Dunlop a 135 miglia orarie sull’Isola di Man senza patente

        Nel mese di giugno, Michael Dunlop ha riscritto la storia del Tourist Trophy con ben quattro successi che gli hanno permesso di arrivare a quota 25 diventando il secondo pi&ugrave; vincente di sempre sull'Isola di Man, ad un solo trionfo di distanza dal compianto zio Joey. Tra queste, la vittoria pi&ugrave; soprendente &egrave; stata certamente quella conquistata nella classe Superbike, arrivata in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Hawk Racing. Reduce da un altrettanto trionfale Manx Grand Prix in cui ha dominato la Classic Superbike con una Suzuki GSX-R750 SRAD, questo fine settimana il road racer nord irlandese torner&agrave; in sella alla CBR, questa volta in pista. Sar&agrave; infatti al via dell'appuntamento di Oulton Park del British Superbike (il primo dei tre round che compongono lo Showdown di fine stagione) come sostituto dell'infortunato Josh Owens. Pawelec baby prodigio: campione europeo Stock 1000 a 16 anni Steve Hicken: &ldquo;Michael sar&agrave; un valore aggiunto per noi e per i fan&rdquo;  Steve Hicken, Team Manager della squadra, si &egrave; detto entusiasta per questo gradito ritorno: &ldquo;Nel team abbiamo tutti un ottimo rapporto con Michael e, con Josh Owens ancora out per problemi fisici, &egrave; stato normale pensare immediatamente a lui come sostituto. E' una leggenda delle corse su strada, ma in questo weekend ci aiuter&agrave; a sviluppare la moto in gara e sar&agrave; un valore aggiunto sia per noi che per i fan&rdquo;. SSP, Ducati prepara il dopo-Bulega: Huertas al via con il team Aruba       

Il 25 volte vincitore al TT guider&agrave; la Honda del team Hawk Racing con cui ha vinto sull'Isola di Man, disputando il round di questo weekend della serie britannica

Michael Dunlop torna sulla CBR: correrà nel BSB ad Oulton Park

        Grande favorito fin dalla viglia e con una gran voglia di rivalsa dopo lo sfortunato ritiro nella gara della classe Lightweight, Michael Dunlop ha centrato un grande successo nella Classic Superbike al Manx Grand Prix, contesa che ha messo la parola fine ad una spettacolare edizione 2023 della corsa sull'Isola di Man. &ldquo;The Bull&rdquo; ha portato alla vittoria la GSX-R750 SRAD del team Classic Suzuki, imponendosi con quasi 45 secondi di vantaggio sui pi&ugrave; diretti inseguitori in una corsa accorciata a tre giri del Mountain Course (circa 180 km). A completare il podio sono stati Davo Johnson e Rob Hodson, entrambi su Kawasaki e a lungo in lotta tra loro per il secondo posto, conquistato poi dall'australiano. Quarta piazza per un'altra &ldquo;verdona&rdquo;, ovvero quella dell'irlandese Brian McCormack, mentre a chiudere la Top 5 troviamo Nathan Harrison con la mitica Honda RC45 dell'Ashcourt Racing, con cui ha corso come sostituto di Lee Johnston. Italia stellare al Manx GP: podio per Majola e Bottalico nella Junior Dean Harrison out con la Ducati 916, Bonetti in Top 15  Dopo la splendida vittoria ottenuta nel Senior Classic, Dean Harrison sembrava poter essere l'unico in grado di tener testa a Dunlop nella lotta per la vittoria con l'iconica Ducati 916, ma purtroppo un guasto al secondo giro nel tratto di Brandywell ha costretto &ldquo;Deano&rdquo; ad alzare bandiera bianca. Ottima invece la prestazione di Stefano Bonetti con la Bimota YB4 schierata dal team Speed Shadow in collaborazione con Bimota Classic Parts. Dopo delle prove estremamente travagliate, al termine delle quali sembrava che per via della mancanza di ricambi il road racer italiano fosse costretto a ritirarsi anzitempo, la squadra &egrave; riuscita a rimettere in sesto la moto e &ldquo;Bonny&rdquo;, grazie anche alla sua grande esperienza sul Mountain Course, &egrave; riuscito a portarla al traguardo in un'ottima quindicesima posizione. Un bel modo per chiudere un'edizione del centenario partita nettamente in salita. BSB, Irwin e Bridewell imbattibili: tripletta Ducati a Cadwell Park       

La leggenda delle corse su strada ha centrato il successo nell'ultima gara dell'edizione 2023. Out Harrison con la Ducati 916, Top 15 per Stefano sulla Bimota

Manx GP: Michael Dunlop s'impone nella Classic SBK, bene Bonetti

        Cento anni e non sentirli: a fine agosto, i piloti torneranno sull'Isola di Man per disputare l'edizione 2023 del Manx Grand Prix, nell'anno del centenario della classica corsa estiva sul Mountain Course. Con la formula gi&agrave; collaudata lo scorso anno, saranno cinque le classi presenti all'interno dell'evento, con gare riservate alle moto storiche che vedranno al via i grandi protagonisti gi&agrave; presenti al Tourist Trophy pochi mesi fa e altre con moto moderne in cui gli astri nascenti del motociclismo su strada proveranno a mettersi in luce, italiani compresi. MotoGP: Alex Marquez, un campione (ancora) troppo sottovalutato Bonetti, Bottalico, Majola e Sallustro: poker tricolore al via  Partendo dalle gare &ldquo;classiche&rdquo;, a difendere i colori italiani sar&agrave; l'esperto Stefano Bonetti, che prender&agrave; parte alla gara della Classic Superbike con una Bimota YB4 schierata dallo Speed Shadows Racing Team in collaborazione con Bimota Classic Parts. Si tratter&agrave; di una delle moto pi&ugrave; uniche e particolari presenti nella categoria, ma saranno le classi Junior e Senior ad annoverare il maggior numero di italiani. Nella classe Junior, dove lo scorso anno a vincere fu Francesco Curinga 50 anni dopo l'ultimo trionfo italiano firmato da Giacomo Agostini, ci saranno infatti ben tre piloti tricolore in gara; Andrea Majola, gi&agrave; ad un soffio dal podio lo scorso anno, scatter&agrave; con il numero 2 in sella alla Paton del Manici Racing Team by VAS Engine, ma nella Top 20 ci sar&agrave; anche Maurizio Bottalico, con il numero 10 sulla Paton del Team ILR, il quale sar&agrave; al via anche nella Senior con la Honda della medesima squadra. Esordio sull'Isola, invece, per Salvo Sallustro, che correr&agrave; nella Junior da newcomer con una Kawasaki. &nbsp; Da Dunlop a McGuinness: i big da tenere d'occhio   Ovviamente, tra i piloti pi&ugrave; attesi in assoluto ci sar&agrave; quel Michael Dunlop reduce da un TT trionfale in cui ha ottenuto ben quattro successi, il quale punter&agrave; al gradino pi&ugrave; alto del podio sia nella Lightweight che nella Senior Superbike. Attesissimo anche John McGuinness, favorito d'obbligo nella Classic Senior, cos&igrave; come Dean Harrison (in gara con la Ducati 916), il dieci volte vincitore al TT Ian Lougher, che avr&agrave; il doppio impegno di pilota e Team Manager, e gli astri nascenti Mike Browne e James Hind. Guardando alle classi moderne, oltre ai gi&agrave; citati piloti italiani tra i pretendenti alla vittoria ci sar&agrave; certamente Jamie Williams, gi&agrave; assoluto protagonista l'anno scorso, alla stregua di Daniel Ingham e dello spagnolo Victor Lopez. Quel che &egrave; certo, &egrave; che tutte e cinque le classi avranno gare estremamente combattute e con tanti possibili protagonisti che contribuiranno a renderle davvero imperdibili. &nbsp; Il programma del Manx Grand Prix 2023   Come di consueto, il programma del Manx GP inizier&agrave; (cos&igrave; come quello del Tourist Trophy) con i giri a velocit&agrave; controllata lungo il Mountain Course per i newcomers, che apriranno la lunga settimana di prove e gare nel pomeriggio di domenica 20 agosto. Si proseguir&agrave; con le prove fino a gioved&igrave; 24, mentre dal 25 si comincer&agrave; a fare sul serio con le cinque imperdibili gare in programma. Ad aprire le danze sar&agrave; la classe Lightweight, venerd&igrave; 25 alle 15:40 italiane, mentre sabato 26 sar&agrave; il giorno pi&ugrave; ricco in assoluto: si comincer&agrave; con il Classic Senior alle 13:45 (sempre orario italiano), con il Junior Manx GP alle 17:00. Tra le due, per&ograve;, ci sar&agrave; spazio per l'imperdibile parata di piloti e moto che hanno fatto la storia dell'evento in questi cento anni. Infine, luned&igrave; 28 saranno in programma le due gare pi&ugrave; importanti, ovvero il Senior Manx Grand Prix alle 12:30 e la Classic Superbike alle 15:15: chi centrer&agrave; il successo in un'edizione gi&agrave; destinata a passare alla storia? CIV SSP: le strade di Armando Pontone e Axon Seven Team si separano       

Nell'anno del centenario, saranno tantissime le buone ragioni per seguire la celebre corsa sull'Isola di Man: ecco tutto ci&ograve; che occorre sapere a riguardo

Manx GP: programma, italiani al via e motivi d'interesse dell'edizione 2023

        Archiviata una giornata tragica al Tourist Trophy 2023 culminata con la scomparsa di Raul Torras, lo show &egrave; ripartito sull'Isola di Man con le seconde manche riservate alla Supersport e ai Sidecar, vinte rispettivamente da Michael Dunlop e dai fratelli Ben e Tom Birchall, entrambe con tanto di record: ecco cos'&egrave; successo. 130 miglia di media in SSP per Dunlop (e Hickman)  Con un ultimo giro a dir poco sensazionale, Michael Dunlop ha fatto sua Gara 2 della classe Supersport in sella alla Yamaha R6 dell'MD Racing, conquistando cos&igrave; la vittoria numero 25 in carriera al TT (la quarta di quest'anno) dopo aver firmato il nuovo record sul giro a 130.403 miglia orarie di media, diventando il primo nella storia a riuscirci in sella ad una moto da 600cc. Un risultato storico che gli permette di portarsi anche ad una sola vittoria di distanza dai 26 di suo zio, il compianto Joey Dunlop, con ancora ben tre corse da disputare nei prossimi giorni. Tuttavia, &ldquo;The Bull&rdquo; non &egrave; stato l'unico a concludere l'ultimo giro ad oltre 130 miglia di media, visto che anche Peter Hickman ci &egrave; riuscito alla guida della Triumph 765 del team Trooper by PHR Performance, con cui ha concluso in seconda posizione. Completa poi il podio il &ldquo;solito&rdquo; Dean Harrison, terzo classificato con la Yamaha R6 del team BPE by Russell Racing. Nel 2024 torna la ZX-6R: nuova arma per Kawasaki in SSP Todd e Coward in Top 5, Bonetti 23&deg;  A completare la Top 5 troviamo Davey Todd, a lungo in lotta per il terzo gradino del podio con la Honda CBR600RR del team Milenco by Padgett's Racing, e Jamie Coward con la Yamaha del KTS Racing, mentre per quanto riguarda i colori italiani, Stefano Bonetti &egrave; riuscito a concludere la corsa lasciandosi alle spalle lo sfortunato ritiro di Gara 1 delle Twins. &ldquo;Bonny&rdquo; ha infatti chiuso in ventitreesima piazza con la Yamaha R6 del team Kaiju by Gomma Racing. Gira pagina per Gara 2 dei Sidecar &nbsp; Trionfo numero 14 per i Birchall tra i Sidecar   Nel corso della giornata si &egrave; svolta anche Gara 2 della classe riservata ai Sidecar, dove a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio sono stati ancora una volta i fratelli Ben e Tom Birchall. Per loro si tratta della vittoria numero 14 al Tourist Trophy, ma anche e soprattutto della tredicesima nelle ultime quattordici disputate. Un risultato che permette loro di portarsi a soli tre trionfi dal leggendario Dave Molyneux, il pi&ugrave; vincente di sempre con le 3-wheels sull'Isola di Man. A completare il podio della corsa che ha posto fine alla centesima edizione per i Sidecar al TT troviamo Peter Founds e Jevan Walmsley, secondi con i colori dell'FHO Racing, e Ryan e Callum Corwe, terzi dopo le mille peripezie vissute negli scorsi giorni tra l'incidente in prova e il ritiro in Gara 1. Da segnalare inoltre che questa seconda manche &egrave; stata anche l'ultima in carriera di una vera e propria istituzione per la categoria, ovvero John Holden, presente sull'Isola dal 1988 e vincitore di due TT, settimo classificato in equipaggio con Maxime Vasseur. SSP300, Gennai leader del mondiale: silenzioso, ma veloce e costante       

Michael vince Gara 2 della Supersport e si porta a meno uno dallo zio Joey, firmando anche il nuovo record sul giro per la categoria. Altra vittoria per i Birchall tra i Sidecar

TT 2023, altro record per Dunlop: vittoria in SSP a 130 miglia di media

        Dopo aver vinto Gara 1 della Supersport, in cui &egrave; partito come grande favorito, Michael Dunlop ha fatto &ldquo;due su due&rdquo; in queste prime giornate di gara del Tourist Trophy 2023 conquistando il successo anche nella Superbike in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Hawk Racing. Un trionfo particolare, essendo il numero 23 in carriera per &ldquo;The Bull&rdquo; che ha cos&igrave; raggiunto John McGuinness al secondo posto della classifica all-time dei pi&ugrave; vincenti di sempre nella corsa su strada pi&ugrave; importante e prestigiosa del mondo. SSP Misano, Manzi batte Bulega: che bagarre in Gara 2! Hickman secondo e ad un passo dal record  Dunlop ha scritto un vero e proprio pezzo di storia portandosi a sole tre lunghezze da suo zio Joey, a quota 26 vittorie, ma non &egrave; stato l'unico pilota a brillare in gara, visto che anche Peter Hickman ha sfiorato un nuovo record. Il pilota dell'FHO Racing BMW, secondo classificato, si &egrave; infatti avvicinato al miglior giro di sempre nel corso del sesto ed ultimo passaggio, non riuscendoci per soli 46 millesimi di secondo (su un tracciato lungo 60 km). A completare il podio troviamo poi Dean Harrison, terzo con la Kawasaki Ninja ZX-10RR del DAO Racing, con James Hillier e Jamie Coward a completare la Top 5. Proprio Hillier, pilota del team OMG Racing, ha siglato un giro a 132.358 miglia orarie di media diventando il pi&ugrave; veloce di sempre sul Mountain Course con una Yamaha. Sesto John McGuinness, che una volta conclusa la gara &egrave; andato ad abbracciare Dunlop al parco chiuso. SSP300, Misano: Bruno Ieraci fa il bis in Gara 2 Todd sfortunato, Bonetti sfiora la Top 20  Il grande deluso di questo TT Superbike &egrave; sicuramente Davey Todd, grande protagonista nella giornata di prove con la Honda del team Milenco by Padgett's Racing; il ventisettenne era in piena lotta per il podio con Hickman e Harrison quando un problema tecnico l'ha costretto ad alzare bandiera bianca dopo aver superato la met&agrave; gara. Ottima invece la gara dell'italiano Stefano Bonetti, il quale ha chiuso in ventiduesima posizione ed &egrave; pronto a puntare ad un miglioramento in vista della Supertwins, impegno principale della terza giornata di gare. Insoddisfatto in SBK: Lecuona tenta il ritorno in MotoGP       

Michael ha raggiunto McGuinness diventando il secondo pilota pi&ugrave; vincente di sempre, trionfando anche tra le &ldquo;big bikes&rdquo;. Hickman sfiora il record e chiude secondo

TT 2023, Dunlop vince in Superbike: successo numero 23 per “The Bull”

        Seppur con qualche ora di ritardo rispetto a quanto inizialmente previsto dal programma, con la prima manche della classe Supersport &egrave; iniziata ufficialmente la settimana di gare al Tourist Trophy 2023. Dopo aver vissuto un'ultima giornata di prove da record, a vincere tra le SSP &egrave; stato il grande favorito della vigilia Michael Dunlop, imbattibile in sella alla Yamaha R6 del suo MD Racing con cui ha portato a 22 il numero di successi in carriera nella corsa su strada pi&ugrave; importante al mondo. SSP300, primo trionfo mondiale per Ieraci: "Questa gara &egrave; per mio pap&agrave;" Dunlop a meno uno da McGuinness, Bonetti in Top 20  Con la vittoria odierna, Dunlop si &egrave; portato ad un solo successo di distanza da John McGuinness, fermo a quota 23. Visto lo stato di forma di &ldquo;The Bull&rdquo; e ancora ben sette gare da disputare, non &egrave; quindi impensabile un eventuale sorpasso che gli permetterebbe di diventare il secondo pilota pi&ugrave; vincente di sempre al TT alle spalle dello zio Joey, che di vittorie ne ha conquistate 26. Sul podio alle spalle di Michael hanno chiuso gli specialisti delle &ldquo;big bikes&rdquo; Peter Hickman e Dean Harrison, a loro agio anche con le medie cilindrate. Rispettivamente con la Triumph Trooper e la Yamaha del BPE Russell Racing, i due hanno chiuso a meno di 4 decimi di secondo di distacco dopo 240 km di gara, confermandosi ad altissimo livello. In Top 5 anche Jamie Coward (Yamaha) e Davey Todd (Honda), mentre per quanto riguarda i colori italiani &egrave; arrivata una incoraggiante prestazione da parte di Stefano Bonetti, diciannovesimo al traguardo con la Yamaha R6 del team Kaiju by Gomma Racing. &nbsp; I Birchall trionfano ancora tra Sidecar  Anche nella prima gara riservata ai Sidecar, a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio sono stati i favoriti numero uno, ovvero i fratelli Ben e Tom Birchall. Per loro si tratta del tredicesimo successo al Tourist Trophy, dove dal 2013 sono ormai gli assoluti protagonisti delle 3-wheels, arrivato al termine di 180 km in cui sono stati assolutamente imprendibili per tutti, diventando anche i primi di sempre ad effettuare un giro ad oltre 120 miglia di media con i Sidecar (proprio nell'anno del centenario della categoria). A chiudere in seconda piazza sono stati infatti i portacolori dell'FHO Racing, Alan Founds e Jevan Walmsley, staccati per&ograve; di ben 24 secondi. Completano il podio John Holden e Maxime Vasseur, mentre si sono ritirati anzitempo i fratelli Ryan e Callum Crowe, il cui TT 2023 si sta rivelando decisamente pi&ugrave; complicato rispetto al previsto. SBK Misano, Iannone ospite interessato: ritorno tra le derivate?       

Michael ha dominato la prima gara dell'edizione di quest'anno, portando a 22 il numero di successi in carriera sul Mountain Course. Vittoria per Ben e Tom Birchall tra i Sidecar

TT 2023, Dunlop vince in SSP: è a meno uno da McGuinness

        Concluse le giornate di prove disputate al calar del sole, le ultime qualifiche del Tourist Trophy 2023 si sono svolte nel pomeriggio in condizioni nuovamente ottimali, permettendo ai piloti di mantenersi su ritmi da record in tutte le categorie. Nonostante le migliori prestazioni sul giro vengano rese ufficiali soltanto se fatte registrare nel corso della settimana di gare, infatti, la velocit&agrave; mostrata dai road racers &egrave; gi&agrave; impressionante: ecco come sono andate le ultime prove nel Day 5. SSP Misano, Corsi: "Felice del secondo posto. Bulega? Di un altro pianeta" Michael Dunlop comanda in SBK  Con un giro &ldquo;spaziale&rdquo; a 135.531 miglia orarie di media in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Hawk Racing, Michael Dunlop ha chiuso davanti a tutti le ultime prove della classe Superbike, confermandosi al top anche tra le &ldquo;big bikes&rdquo;, punto debole delle scorse edizione. Bene anche Peter Hickman, ad un soffio dalle 135 miglia con la BMW dell'FHO Racing, con Dean Harrison in terza piazza con la DAO Racing Kawasaki. Proprio loro tre si giocheranno la vittoria nella classe regina, ma occhio anche agli outsider Todd e Brookes, oltre alla leggenda vivente John McGuinness. In Superstock, a sorprendere con il miglior crono &egrave; stato proprio il gi&agrave; citato Davey Todd, con un ottimo Mike Browne secondo e James Hillier in terza piazza. Nelle prime cinque posizioni anche gli intramontabili McGuinness e Rutter, rispettivamente quarto e quinto, anche se sono stati pochi i piloti a girare con le Stock, visto che quasi tutti hanno dato la priorit&agrave; alle SBK. SBK Misano, Rea: "L'assenza ai test si sente, sono lontano e il tempo &egrave; poco" Dunlop leader anche in Supersport e Supertwins   Gi&agrave; imbattibile lo scorso anno e in grande spolvero in ogni sessione dedicata in quest'edizione 2023, Michael Dunlop ha chiuso al comando anche le ultime prove della Supersport con un giro a 127.510 miglia orarie di media con la Yamaha del suo MD Racing, che gli ha permesso di sorpassare in classifica Dean Harrison (BPE by Russell Racing Yamaha), anche lui in grado di girare a 127 miglia. Podio virtuale per la Honda di Davey Todd, poi Mike Browne e Peter Hickman. Pur avendo brillato tra le SSP, Dunlop &egrave; riuscito a fare ancora meglio tra le Supertwins, dove in sella alla Paton S1-R ha firmato il nuovo record (non ufficiale in quanto non conquistato in gara) di categoria con un giro a 123.474 miglia di media, circa 5 secondi pi&ugrave; rapido del record ufficiale. Imprendibile per tutti, alle sue spalle ha chiuso Jamie Coward con la KTS Kawasaki, seguito da Mike Browne, Pierre-Yves Bian e Josh Brookes. In Top 10 anche gli italiani, con Francesco Curinga nono e Stefano Bonetti decimo. SBK Misano: Razgatlioglu pronto a lasciarsi Barcellona alle spalle Founds e Walmsley al top nelle ultime prove dei Sidecar  Dopo un vero e proprio dominio da parte dei fratelli Ben e Tom Birchall nelle scorse giornate, in questo Day 5 al comando della classifica dei tempi tra i Sidecar troviamo Peter Founds e Jevan Walmsley, con un giro a 117.807 miglia orarie di media con i colori del team FHO Racing. Alle loro spalle hanno chiuso Ryan e Callum Crowe, ormai tornati al top della competitivit&agrave;, con Tim Reeves e Mark Wilkes a completare il podio virtuale della sessione. I Birchall hanno invece chiuso in fondo alla classifica con un giro particolarmente lento, ma saranno sicuramente in lotta per la vittoria nelle due gare in programma.        

Michael &egrave; stato imprendibile per tutti nell'ultima giornata di prove, firmando il miglior tempo in tre classi: ecco cos'&egrave; successo nelle Qualifiche 5 sul Mountain Course

TT 2023, prove da record nel Day 5: Dunlop a oltre 135 miglia in SBK

        Con un meteo nuovamente perfetto e condizioni del tracciato stradale in costante miglioramento, i tempi di questa settimana di prove al Tourist Trophy 2023 stanno raggiungendo medie di velocit&agrave; da record, specialmente tra i grandi attesi che lotteranno per la vittoria in gara tra le &ldquo;big bikes&rdquo;. Ecco coms'&egrave; successo nell'ultima sessione di prove serali (nonch&eacute; la penultima prima dell'inizio delle gare) sul Mountain Course.  Hickman e Dunlop ad un soffio dalle 134 miglia in SBK  Il pi&ugrave; rapido della categoria regina &egrave; stato il favorito numero uno della vigilia, ovvero quel Peter Hickman che lo scorso anno ha vinto tutte e quattro le gare in sella alla BMW M1000RR del team FHO Racing. &ldquo;Hicky&rdquo; ha firmato il miglior crono con un giro a 133.797 miglia orarie di media, precedendo di un soffio (un decimo di secondo su oltre 17 minuti...) la Honda Hawk Racing di Michael Dunlop, anche lui a 133 miglia di media. Veloce anche Dean Harrison con la Kawasaki Ninja ZX-10RR del DAO Racing, terzo davanti a Davey Todd e ad un sorprendente Josh Brookes, che al rientro al TT dopo cinque anni di assenza &egrave; gi&agrave; in Top 5 con la seconda BMW dell'FHO Racing. Ventiduesima posizione per l'italiano Stefano Bonetti. SBK Misano, Rinaldi: "Rinnovo? Non devo implorare nessuno" Dunlop leader di Stock e SSP   Oltre alla seconda posizione in Superbike, Michael Dunlop si &egrave; confermato velocissimo anche in Superstock e in Supersport. Con le moto del suo team MD Racing, il 21 volte vincitore ha firmato un giro a 132.728 in STK chiudendo al comando davanti agli ormai soliti Dean Harrison e Peter Hickman. Quarta e quinta piazza per James Hillier e Mike Browne, quest'ultimo autore di un giro a 129 mph che equivale al suo record personale sul Mountain Course. Tra le SSP ci sono stati i risultati pi&ugrave; sorprendenti, visto che alle spalle del detentore del record di categoria Michael Dunlop, troviamo Jamie Coward e James Hind, entrambi veri e propri outsider di lusso. Nelle prime cinque posizioni anche James Hillier e Dean Harrison, entrambi con le Yamaha del BPE Russell Racing. Buona quindicesima piazza per Stefano Bonetti con la Kaiju Racing Yamaha, mentre non hanno girato le Supertwins, dove &egrave; presente Francesco Curinga. SBK, l'esordio mondiale di Luca Vitali: "Vivo questo weekend come un premio" I Birchall sempre davanti tra i Sidecar  Non &egrave; una novit&agrave;, ma anche nella quarta giornata a comandare la classifica riservata ai Sidecar sono stati i fratelli Ben e Tom Birchall, che come sempre hanno imposto un ritmo forsennato tra le 3-wheels chiudendo davanti a Peter Founds e Jevan Walmsley. Terza posizione per i rientranti Ryan e Callum Crowe, pronti a risalire ulteriormente in gara, mentre va segnalato che, dopo la squalifica per doping del suo passeggero, Alan Founds ha trovato in Colin Smyth un degno sostituto. Proprio i Sidecar apriranno le prove della quinta ed ultima giornata, mentre da domani si partir&agrave; con le gare. SBK, Yamaha non "grazia" Toprak: niente test con BMW fino a dicembre       

Peter e Michael sono stati i pi&ugrave; veloci nella penultima giornata di prove prima dell'inizio delle gare, con quest'ultimo al top anche in SSP: ecco com'&egrave; andata la quarta giornata

TT 2023, Day 4: Hickman e Dunlop sfiorano le 134 miglia di media

L&#39;attesa &egrave; finita: dopo un lungo anno, le moto (e i sidecar) sono tornate a sfrecciare sul Mountain Course in una splendida e soleggiata giornata che ha dato ufficialmente il via all&#39;edizione 2023 del Tourist Trophy. Come di consueto, la settimana di prove &egrave; iniziata con il giro a velocit&agrave; controllata per i newcomers, tra i quali quest&#39;anno ce ne sono un paio a cui occorre prestare particolare attenzione (ovvero l&#39;ex pilota del mondiale Supersport ed endurance Matthieu Lagrive e il vincitore del GP di Macau 2022 Erno Kostamo), per poi passare ad una sessione non cronometrata per tutti i protagonisti.  Nel pomeriggio, si &egrave; poi entrati nel vivo dell&#39;azione con le Qualifiche 1, le prime ufficiali, con i tempi cronometrati di tutte le classi. Tra grandi attesi gi&agrave; al vertice della classifica e qualche sorpresa, ecco i risultati di questo Day 1 della corsa su strada pi&ugrave; importante, antica e prestigiosa al mondo.  EWC: il team ufficiale Kawasaki assente alla 8 Ore di Suzuka  SSP e STW: Michael Dunlop gi&agrave; da record   Grande favorito della vigilia vista la doppietta ottenuta lo scorso anno con tanto di record in gara, Michael Dunlop non ha deluso le aspettative in Supersport firmando il miglior tempo a 127.019 mph di media con partenza da fermo in sella alla sua Yamaha R6 dell&#39;MD Racing. Il 21 volte vincitore precede Peter Hickman con la Trooper Triumph e Dean Harrison, passato quest&#39;anno da Kawasaki a Yamaha per la SSP. In Top 5 anche le due Padgett&#39;s Honda guidate da Davey Todd e Conor Cummins.  Prima posizione per Dunlop anche tra le Supertwins, che da quest&#39;anno avranno due gare. Con la Paton S1-R, &ldquo;MD6&rdquo; &egrave; riuscito ad effettuare un giro a 122.907 mph di media da fermo, rifilando quasi 30 secondi alla KTS Kawasaki di Jamie Coward. Terza piazza per l&#39;irlandese Brian McCormack, con anche gli italiani in grande spolvero: Francesco Curinga (vincitore del Manx GP 2022) &egrave; ottavo, mentre Stefano Bonetti &egrave; undicesimo, entrambi con le Paton del team ILR di Ian Lougher.    Dunlop imbattibile: al top anche in SBK e STK   Anche tra le &ldquo;big bikes&rdquo;, il nome al comando &egrave; lo stesso, ovvero quello di Michael Dunlop. &ldquo;The Bull&rdquo; ha firmato un fantastico 131.782 in chiusura di sessione tra le Superbike, precedendo di un soffio gli altri due grandi attesi della classe regina, con Dean Harrison secondo sulla Kawasaki del DAO Racing e Peter Hickman terzo con la BMW del team FHO Racing con cui punter&agrave; al decimo trionfo in carriera. Nei primi cinque anche il leggendario John McGuinness e il mannese Conor Cummins, entrambi su Honda.  Passando alla Superstock, dobbiamo citare nuovamente Michael Dunlop, velocissimo anche con la Honda CBR1000RR con cui ha superato le 130 miglia di media precedendo la BMW del rientrante Josh Brookes e quelle dei sorprendenti Phillip Crowe e Mike Browne. A proposito di rientri, ottimo anche quello di &ldquo;Davo&rdquo; Johnson, quinto dopo l&#39;assenza dello scorso anno per infortunio.  MotoGP, Marquez e Quiles: presente e futuro del motociclismo iberico  Founds e Walmsley davanti a tutti tra i Sidecar     Infine, dando uno sguardo alle 3-wheels, tra i Sidecar i pi&ugrave; veloci sono stati Peter Founds e Jevan Walmsley, che con i colori dell&#39;FHO Racing sono riusciti a chiudere davanti ai dominatori degli ultimi anni, ovvero i fratelli Ben e Tom Birchall. Terza piazza per Alan Founds e Jake Lowther, mentre l&#39;equipaggio formato dal 17 volte vincitore Dave Molyneux e Dan Sayle &egrave; quarto a precedere Gary Brian e Philip Hyde. Grandi assenti nelle posizioni di vertice, invece, i fratelli Crowe, il cui TT 2023 parte in salita anche se siamo soltanto alla primissima giornata di attivit&agrave; sull&#39;Isola.  SSP, Oncu ancora out: niente round di Misano per il pilota Puccetti 

Il 21 volte vincitore ha iniziato alla grande anche quest&#39;anno firmando il miglior crono in ogni categoria delle due ruote: ecco come sono andate le prime prove

TT 2023, Day 1: Michael Dunlop gi&agrave; al top in tutte le classi

        Dopo un inverno in cui c'&egrave; stato il serio rischio di non poter assistere alla North West 200 per via di una sua possibile cancellazione, fortunatamente &egrave; andato tutto per il meglio e i piloti hanno dato ufficialmente il via alla stagione 2023 delle International Road Races. Nella prima giornata di prove al Triangle Circuit, con un meteo fortunatamente clemente, i grandi attesi della vigilia si sono presentiati in grande spolvero, con Michael Dunlop davanti a tutti in Superbike. Andiamo a vedere cos'&egrave; successo in tutte le categorie in queste prime sessioni di prove sullo stradale che collega le cittadine di Coleraine, Portrush e Portstewart, con anche gli italiani protagonisti. SBK, da Kawasaki a BMW: Sykes guider&agrave; la M1000RR ufficiale Michael Dunlop al top in Superbike con la Honda   Per quanto riguarda la classe regina, l'attesissimo approdo di Michael Dunlop in Honda con il supporto del team Hawk Racing ha dato immediatamente i suoi frutti, visto che &ldquo;MD6&rdquo; ha chiuso al comando la sessione di prove precedendo la Milwaukee BMW di Alastair Seeley e la Honda CBR1000RR-R dell'Ashcourt Racing guidata da Lee Johnston. Gi&agrave; competitivo anche Peter Hickman con la BMW del team FHO Racing, quarto a precedere la leggenda vivente John McGuinness (Honda Racing UK). Sesto Dean Harrison con la Kawasaki, davanti a Davey Todd e al favorito della vigilia Glenn Irwin, sei volte vincitore, il quale deve ancora trovare il giusto setup in sella alla Ducati Panigale V4 R del team PBM. Chiudono la Top 10 Conor Cummins e Mike Browne, ottimo decimo all'esordio sul Triangle Circuit. SBK: il team MIE porta Tarran Mackenzie ai test di Misano Richard Cooper davanti tra le Supertwins, Bonetti in Top 10   Dominatore della passata stagione (pur essendo stato poi squalificato per irregolarit&agrave; tecnica), Richard Cooper si &egrave; presentato al via della Supertwins con una gran fame di vittorie, firmando immediatamente il miglior riferimento cronometrico in prova con la KMR Kawasaki. Alle sue spalle ha chiuso Jeremy McWilliams, ancora velocissimo con la Paton alla soglia dei 60 anni, mentre in terza e quarta piazza troviamo Paul Jordan e Adam McLean. Quinta posizione per Michael Dunlop con la Kawasaki del team McAdoo, in una sessione di qualifiche che ha visto nelle posizioni di alta classifica anche i colori italiani grazie a Stefano Bonetti, vincitore nel 2019, il quale ha chiuso in ottava piazza. Sessione da dimenticare, invece, per Francesco Curinga, che a causa della rottura del motore non ha potuto far registrare alcun tempo utile. &nbsp; Seeley poleman provvisorio in Supersport...   Unitosi alla Ducati Panigale V2 soltanto pochi giorni or sono, il re della North West 200 (con ben 27 vittorie all'attivo) Alastair Seeley sembra essersi trovato immediatamente a proprio agio con la sportiva italiana, con cui &egrave; riuscito a firmare il miglior crono della Supersport davanti ad altri due specialisti quali Richard Cooper e Dean Harrison. Bene anche il &ldquo;solito&rdquo; Michael Dunlop, quarto, mentre completa la Top 5 Peter Hickman con la Triumph. Da segnalare la buona 17esima piazza del newcomer pi&ugrave; atteso di questa stagione, ovvero Mathieu Lagrive, pilota dai trascorsi nel mondiale Supersport e nell'EWC, mentre Stefano Bonetti &egrave; 20esimo con la Yamaha del Gomma Racing di Alessio Corradi. MotoGP, Zarco: "In Ducati sanno che si pu&ograve; contare su di me" ...e in Superstock   Cambia la categoria ma non il poleman provvisorio, visto che dopo aver chiuso al top tra le Supersport, Alastair Seeley si &egrave; confermato anche in Superstock con la BMW M1000RR del Synetiq by Tas Racing. &ldquo;The Wee Wizard&rdquo; precede Michael Dunlop, su Honda anche nella STK, e la BMW dell'FHO Racing guidata da Peter Hickman. Davey Todd e Lee Johnston completano la Top 5, con Dean Harrison sesto alla guida della Kawasaki Ninja ZX-10RR del DAO Racing. Settima piazza per Josh Brookes, compagno di squadra di Hickman anche qui cos&igrave; come nel BSB, mentre John McGuinness &egrave; nono. Diciannovesimo tempo per Bonetti, mentre Andrea Majola (all'esordio tra le &ldquo;big bikes&rdquo;) ha chiuso 51&deg; ma con un grandissimo margine di miglioramento in vista della seconda qualifica di gioved&igrave; mattina e, soprattutto, delle prime gare in programma gioved&igrave; pomeriggio. MotoE, Le Mans: orari TV, dove seguirla       

Il cinque volte vincitore al Triangle Circuit &egrave; stato immediatamente velocissimo con la Honda in Superbike: ecco com'&egrave; andata la giornata inaugurale dell'edizione 2023

NW200: Michael Dunlop grande protagonista nelle prime prove

        In un fine settimana ricchissimo di eventi tra Motomondiale e CIV, torner&agrave; in pista anche il British Superbike con il secondo appuntamento della stagione, in programma tra sabato e luned&igrave; (Gara 2 e Gara 3 saranno di luned&igrave; grazie al Bank Holiday) sul tracciato di Oulton Park. Tra i piloti al via ci sar&agrave; una wild card d'eccezione, ovvero la leggenda delle corse su strada Michael Dunlop, che correr&agrave; nella classe regina per prepararsi all'ormai imminente impegno su strada. TT 2023, annunciato l'ordine di partenza: due italiani in Top 20 Dunlop in gara con la Honda del team Hawk Racing  &ldquo;MD6&rdquo; guider&agrave; una Honda CBR1000RR-R schierata dal team Hawk Racing, andando cos&igrave; ad affiancare i due piloti titolari Charlie Nesbitt e Josh Owens, in quello che sar&agrave; a tutti gli effetti un weekend di test competitivi per il centauro di Ballymoney in vista della North West 200 e del Tourist Trophy in programma tra il mese di maggio e l'inizio di giugno. La Honda non &egrave; una novit&agrave; assoluta per Michael, avendola gi&agrave; guidata lo scorso anno in configurazione Stock, ma lo &egrave; per quanto riguarda la classe Superbike. Dunlop sa bene quanto sia importante effettuare chilometri prima di correre su strada: &ldquo;Non vedo l'ora di correre ad Oulton Park questo weekend. E' fondamentale percorrere chilometri ed accertarsi che tutto sia perfetto prima di iniziare a gareggiare su strada, perci&ograve; sar&agrave; un bel test e sono contento di potermi confrontare con i piloti del BSB&rdquo;. Marquez out: in MotoGP a Jerez ci sar&agrave; Lecuona       

Il 21 volte vincitore del Tourist Trophy correr&agrave; il secondo round del British Superbike in sella ad una Honda CBR1000RR-R schierata dal team Hawk Racing

BSB: Michael Dunlop wild card a Oulton Park, per prepararsi al TT

        Se c'&egrave; un road racer che non ha bisogno di presentazioni, quello &egrave; sicuramente Michael Dunlop. Nipote del leggendario Joey Dunlop (e figlio di Robert, anche lui pilota), detentore del record del Mountain Course con le Supersport e terzo pilota pi&ugrave; vincente di sempre al Tourist Trophy con 21 successi, &ldquo;The Bull&rdquo; &egrave; uno dei pi&ugrave; grandi piloti e personaggi del panorama stradale. Negli ultimi anni, per&ograve;, Michael ha faticato pi&ugrave; del previsto nelle classi Superbike e Senior, ottenendo gli ultimi successi tra le Supertwins e le Supersport (quest'ultima vera e propria specialit&agrave; del centauro di Ballymoney). Per questo, &egrave; arrivato il momento di cambiare: dopo diversi anni tra BMW e Suzuki, Dunlop guider&agrave; una Honda CBR1000RR-R schierata dal team Hawk Racing di Steve Hicken al TT 2023. Tourist Trophy: Smith all'esordio nell'edizione 2023 con il TC Racing Dunlop ritorna in Honda dopo dieci anni  Ad un decennio di distanza dall'ultima volta, quindi, Michael Dunlop salir&agrave; nuovamente su una Superbike della Casa di Tokyo, come accadde nel 2013 quando vinse la gara della Superbike e chiuse secondo il Senior TT alle spalle di John McGuinness con i colori del team TT Legends. Ironia della sorte, quest'anno sia &ldquo;MD&rdquo; che McPint si ritroveranno uno contro l'altro con le CBR, visto che il 51enne sar&agrave; al via con il team Honda Racing UK. &ldquo;Per una volta, ho annunciato i miei piani con qualche mese di anticipo e non a poche settimane dall'evento&rdquo;, ha detto il 34enne nordirlandese. &ldquo;Negli ultimi anni il rapporto con la squadra &egrave; diventato estremamente importante visto che il livello si &egrave; alzato tantissimo. Inoltre, questa &egrave; la prima volta in cui sono al top della forma fisica e senza infortuni recenti, perci&ograve; sono sicuro che io e il team Hawk Racing possiamo essere protagonisti e fare dello show al TT&rdquo;. Per prendere la giusta confidenza con la CBR1000RR-R Fireblade, Dunlop e il team effettueranno anche alcune wild card nel contesto del British Superbike, con il chiaro obiettivo di arrivare pronti all'evento sull'Isola di Man e poter lottare insieme per la vittoria anche tra le &ldquo;big bikes&rdquo;, come gi&agrave; successo ben cinque volte in passato. Sono 51 i piloti al via della Daytona 200: parte la caccia a Brandon Paasch       

Il 21 volte vincitore al TT utilizzer&agrave; una Honda CBR1000RR-R preparata dal team Hawk Racing, per tornare al top anche tra le &ldquo;big bikes&rdquo;

Tourist Trophy 2023: Michael Dunlop svela i piani per la Superbike

        Inizia nel migliore dei modi il 2023 sportivo di Michael Dunlop, che in sella ad una moto iconica come la Suzuki GSX-R750 SRAD questo fine settimana ha deciso di prendere parte al South African Classic TT lasciando soltanto le briciole agli avversari. Sul Phakisa Raceway (tracciato che ha anche ospitato il Motomondiale), il road racer di Ballymoney ha dimostrato di essere gi&agrave; in gran forma in vista della nuova stagione, andando a conquistare la vittoria sia in Gara 1 che in Gara 2 nella categoria F1 con i colori del Team Classic Suzuki con cui ha anche disputato il Manx Grand Prix lo scorso anno. Esordio al Tourist Trophy per Curinga: "Mi fido ciecamente del team ILR" Possibile sorpasso su McGuinness al TT?  Nonostante sia uno dei piloti pi&ugrave; forti e attesi nel mondo delle corse su strada e non solo, Dunlop non ha ancora reso noti i propri piani per la stagione, in cui sar&agrave; comunque al via di tutte le principali International Road Races. L'obiettivo numero uno, pero, sar&agrave; ovviamente quello di aumentare ulteriormente il proprio numero di vittorie al Tourist Trophy. Con i due trionfi del 2022, arrivati nelle due manche della classe Supersport, Michael &egrave; diventato il terzo pilota nella storia a superare le 20 vittorie in carriera al TT, arrivando a quota 21. Complice l'aumento delle gare in programma, da 6 a 8&nbsp;con l'introduzione di una seconda manche anche per Superstock e Supertwins, per "The Bull" potrebbe non essere impensabile raggiungere almeno John McGuinness in seconda posizione (fermo a quota 23) puntando a quei 26 trionfi del compianto zio Joey, tuttora il pi&ugrave; vincente di sempre sul Mountain Course. Metzeler CIV Crossover Cup by Motosprint: Misano ospiter&agrave; l'edizione 2023       

In sella all'iconica sportiva del Team Classic Suzuki la leggenda di Ballymoney ha iniziato al meglio il 2023, in attesa di tornare su strada e conquistare altri record

Michael Dunlop trionfa al South African Classic TT con la GSX-R750 SRAD

        Dopo il Tourist Trophy e la Southern 100, i piloti sono pronti a correre nuovamente sull'Isola di Man per la terza volta in stagione. Dal 21 al 29 agosto ci sar&agrave; infatti il ManxGP, che si presenter&agrave; in una veste rivoluzionata rispetto al 2019, ma con altrettanti piloti di alto livello ai nastri di partenza e ben quattro italiani al via pronti a lottare per le posizioni di vertice. Il ManxGP ha &ldquo;inglobato&rdquo; il Classic TT riservato alle moto storiche, con cinque classi al via per altrettante gare. Al fianco delle due gare del Manx, ovvero il Senior (riservato alle Supersport) e il Junior (con le Supertwin), ci saranno infatti il Classic Superbike, il Classic Senior e la Lightweight. Andiamo a scoprire chi saranno i protagonisti delle varie categorie, i piloti tricolore in gara che punteranno ad un grande risultato sul Mountain Course e tutto quello che c'&egrave; da sapere prima dell'inizio dell'evento. &nbsp; Tutti a caccia di John McGuinness   Nel Classic Senior, riservato a moto storiche da 500cc costruite prima del 1973, il pilota da battere sar&agrave; John McGuinness, dominatore dell'ultima edizione disputata. &ldquo;McPint&rdquo; sar&agrave; al via con una Paton e il numero 1 sulla carena, seguito da James Hillier, Lee Johnston e Michael Rutter. Presente anche Michael Dunlop, ovviamente al via con il numero 6 e anche lui in sella ad una Paton, cos&igrave; come l'italiano Stefano Bonetti, che nel 2019 ha chiuso sul podio e punter&agrave; a riscattarsi dopo un TT davvero sfortunato. I &ldquo;big&rdquo; delle corse su strada si daranno battaglia anche nella Classic Superbike, da quest'anno aperta a moto prodotte fino al 1997 anzich&eacute; al 1993 permettendo cos&igrave; l'ingresso della Ducati 916 o di altre Superbike iconiche quali la Suzuki GSX-R750 SRAD e la Honda RC45. A scattare con il numero 1 sar&agrave; Davo Johnson, vincitore nel 2019: l'australiano torner&agrave; in gara dopo aver saltato il TT per via di un infortunio e correr&agrave; con una Kawasaki ZXR750. Spazio anche alla classe Lightweight, che promette grande spettacolo con le 250 2 tempi da Gran Premio. Mancher&agrave; il dominatore del 2019, Bruce Anstey, ma saranno tanti i piloti di alto livello in gara, con Dominic Herbertson che partir&agrave; per primo con la Honda per la prima volta in carriera. Il grande outsider sar&agrave; il giovanissimo James Hind, vincitore del ManxGP nel 2019, che scatter&agrave; con il numero 9 in sella ad una Yamaha TZ250. &nbsp; Poker di italiani al via   Saranno ben quattro i piloti italiani al via delle varie categorie, tutti pronti ad occupare le posizioni di vertice in uno degli eventi pi&ugrave; importanti dell'anno. Il pi&ugrave; blasonato &egrave; chiaramente il gi&agrave; citato Stefano Bonetti, che con la Paton 500 andr&agrave; a caccia delle posizioni da podio nel Classic Senior dove nel 2019 ha tenuto testa a McGuinness. &ldquo;Bonny&rdquo; &egrave; il pi&ugrave; esperto dei quattro, nonch&eacute; l'unico al via tra le moto storiche. Un altro centauro da cui &egrave; lecito aspettarsi grandi cose &egrave; Francesco Curinga, gi&agrave; a podio nel 2019, che con la Paton S1-R sar&agrave; il pilota da battere nella Junior Race e scatter&agrave; con il numero 1. Occhio anche ad Andrea Majola, anche lui su Paton, che dopo una grande North West 200 partir&agrave; con il numero 30 e prover&agrave; a salire sul podio dopo averlo sfiorato nella medesima gara tre anni fa chiudendo al quarto posto. Infine, ci sar&agrave; anche Maurizio Bottalico, che far&agrave; il proprio debutto sul Mountain Course dopo aver conquistato il titolo di Campione Europeo in Salita. Il &ldquo;cappellaio matto&rdquo; sar&agrave; al via della Senior Race con i colori del team Martimotos, con cui prover&agrave; a tenere testa a piloti di grande esperienza. &nbsp; Gli orari delle gare   Dal 21 al 25 agosto i piloti saranno impegnati in cinque giornate di prove, mentre dal 26 al 29 si svolgeranno le varie gare. Ecco il programma, con gli orari italiani: Gioved&igrave; 26 agosto 15:40 - Lightweight Manx Grand Prix Sabato 27 agosto 13:45 - Classic Senior 16:15 - Junior Manx Grand Prix Luned&igrave; 29 agosto 12:30 - Senior Manx Gran Prix 15:15 - Classic Superbike Classifica MotoAmerica: Petrucci leader prima del round in Pennsylvania       

Il 21 agosto inizier&agrave; la celebre corsa sull'Isola di Man, con tante novit&agrave; e altrettanti piloti di alto livello al via: ecco tutto quello che c'&egrave; da sapere prima della settimana di gare

ManxGP: gli orari, i favoriti e gli italiani al via dell'edizione 2022

        A poche settimane da una Southern 100 dominata, Davey Todd &egrave; riuscito a ripetersi in un'altra corsa su strada particolarmente importante, ovvero quella di Armoy. In sella alle Honda del team Padgett, il 26enne britannico &egrave; stato l'assoluto protagonista del fine settimana, andando a vincere ben quattro gare. Dopo la vittoria nella Open Race, corsa inaugurale della manifestazione, Todd si &egrave; ripetuto sia in Gara 1 che in Gara 2 tra le Supersport e, soprattutto, nella Race of Legends, vero e proprio &ldquo;main event&rdquo;. E' il primo pilota inglese a riuscirci, dopo dieci anni di dominio da parte di Michael Dunlop, e nel corso del weekend ha firmato anche il nuovo record del tracciato con un incredibile giro a 108.534 miglia orarie di media (circa 175 km/h), diventando anche il &ldquo;Man of the Meeting&rdquo;. Road Races: l'Ulster GP prepara la festa per il centenario Michael Dunlop grande assente  Se per Todd &egrave; stato un weekend memorabile, lo stesso non si pu&ograve; dire per il gi&agrave; citato Michael Dunlop, grande atteso e favorito numero uno fino alla vigilia dell'evento. Il 21 volte vincitore al Tourist Trophy ha deciso poche ore prima dell'inizio delle prime prove di non prendere parte a nessuna gara in segno di protesta per una presunta differenza di trattamento da parte dell'organizzazione nei suoi confronti. Non &egrave; comunque mancato lo spettacolo, con vittorie anche da parte di altri specialisti delle National Road Races come Mike Browne in Moto 3, Jamie Coward tra le Supertwins e il plurivincitore al TT Ian Lougher, assoluto protagonista tra le moto d'epoca, ma con l'assenza di &ldquo;The Bull&rdquo; &egrave; chiaramente rimasto a tutti un po' di amaro in bocca. MotoAmerica: Danilo Petrucci ritrova la vittoria in Gara 2 a Brainerd       

Il pilota del team Padgett ha dominato una delle corse National pi&ugrave; amate dal pubblico, con quattro trionfi e un giro da record. Michael Dunlop grande assente dell'evento

Road Races: Davey Todd vince la “Race of Legends” ad Armoy

        Prima dell'inizio della Race of the South sul veloce e stretto tracciato stradale di Walderstown, era lecito pensare che i grandi protagonisti sarebbe stati ancora una volta Michael Sweeney e Mike Browne, dominatori della Skerries 100 pochi giorni fa. Tuttavia, alla vigilia delle qualifiche si &egrave; presentato a sorpresa Michael Dunlop, 21 volte vincitore del Tourist Trophy, con una Yamaha R6 e la Suzuki GSX-R1000 del team Hawk Racing. Superati i 110 trionfi in carriera per Dunlop  Michael si &egrave; rivelato immediatamente velocissimo, qualificandosi in prima fila e, soprattutto, imponendo il proprio ritmo alle gare lasciando soltanto le briciole agli avversari. Dopo il trionfo nella Open Race ad inizio giornata, Dunlop si &egrave; ripetuto in Supersport dopo un bel duello con Mike Browne e nel Grand Final battendo Michael Sweeney e lo stesso Browne. Una tripletta che permette al 33enne nordirlandese di salire all'incredibile cifra di 112 successi nelle National Road Races, prima di tornare sull'Isola di Man per la Southern 100 dove punter&agrave; a tenere testa al dominatore delle ultime edizioni, Dean Harrison. SBK, prove di ritorno per Van Der Mark: primi giri ad Assen Kevin Keyes, che esordio!   Dunlop non &egrave; stato per&ograve; l'unico grande protagonista dell'evento. Il gi&agrave; citato Sweeney ha dato spettacolo nella Supertwin, scattando in ultima posizione non avendo preso parte alle prove ma vincendo ugualmente la gara, mentre nella Senior Support la grande sorpresa &egrave; stata la doppia vittoria del debuttante Kevin Keyes. In arrivo dal paddock del BSB in cui ha corso in Supersport 300 e Stock 600, ha vinto entrambe le manche: evidentemente, il giovane centauro ha trovato nelle corse su strada la propria dimensione. Infine, va segnalata anche la sfortunata avventura di Derek McGee, tornato nel paddock questo weekend dopo una lunga assenza per infortunio ma risultato positivo al Covid. Il suo ritorno &egrave; quindi rimandato, ma presto torner&agrave; a lottare con gli altri specialisti di una delle discipline pi&ugrave; estreme del mondo delle due ruote. MotoAmerica, festa Ducati in SSP: doppietta di Herrin a Laguna Seca       

Pur essendosi presentato senza preavviso, il 21 volte vincitore al TT ha dominato la Race of the South. Grande prestazione anche per Kevin Keyes, al debutto assoluto su strada

Road Races: triplo trionfo a sorpresa per Michael Dunlop a Walderstown

        Dopo due anni di assenza, il Tourist Trophy 2022 ha riportato i migliori road racers del mondo sull'Isola di Man per un'edizione controversa ma altamente spettacolare della gara pi&ugrave; attesa della stagione. Avanti veloci di un mese, &egrave; gi&agrave; arrivato il momento di tornare sull'isola per il secondo evento mannese dell'anno: la Southern 100. Spettacolo assicurato al Billown Circuit  Contrariamente al TT, la Southern 100 &egrave; una gara con partenza in massa dalla griglia come in una normale gara sprint e si disputa al Billown Circuit, tracciato cittadino lungo 6,84 km contraddistinto dai muretti da entrambi i lati del manto stradale. Una corsa davvero estrema e adrenalinica, ritenuta troppo pericolosa anche da un &ldquo;mostro sacro&rdquo; come John McGuinness e descritta al meglio da Dean Harrison, di cui &egrave; celebre la frase: &ldquo;Alla Southern 100 occorre prestare attenzione a due cose: il muro di destra e quello di sinistra&rdquo;. Road Races: Sweeney e Browne, che spettacolo alla Skerries 100! Dean Harrison grande favorito   Proprio Harrison &egrave; stato il migliore negli ultimi anni e vanta ben 23 vittorie alla Southern 100 in carriera. Sar&agrave; lui a correre con il numero 1 sul cupolino con la Kawasaki del DAO Racing sia tra le Superbike che tra le Supersport, ma non mancher&agrave; la concorrenza, a partire da quel Michael Dunlop in grande spolvero al TT e pronto a riscattarsi dopo la delusione di Imatra. Da tenere d'occhio anche Davey Todd, assoluto protagonista sia alla North West 200 che al TT, il quale punter&agrave; senza mezzi termini al podio potendo contare sulle Honda del team Padgett. Inoltre, saranno tanti anche i possibili outsider da non sottovalutare, come Jamie Coward, Rob Hodson (tra i pochissimi ad aver concluso tutte e sei le gare del TT di quest'anno) e Paul Jordan, reduce dal fantastico podio in Supertwin. Toprak Razgatlioglu sarebbe un buon pilota in MotoGP? Il programma dell'evento  L'azione al Billown Circuit inizier&agrave; luned&igrave; 11 luglio, con i giri a velocit&agrave; controllata per gli esordienti e le prime prove di tutte le classi. Da marted&igrave; 12 fino a gioved&igrave; 14 luglio si svolgeranno invece le varie gare (ben dodici nel corso delle tre giornate): si partir&agrave; con la categoria Lightweight il marted&igrave; sera, per chiudere con i Sidecar gioved&igrave; pomeriggio, sperando in un meteo clemente che permetta ai piloti di dare spettacolo. MotoAmerica: l'avventura di Danilo Petrucci prosegue a Laguna Seca       

Archiviato il TT, la prossima settimana i piloti si daranno battaglia al Billown Circuit nella celebre corsa mannese temuta anche da John McGuinness: ecco di cosa si tratta

I road Racers tornano sull'Isola di Man: tutto pronto per la Southern 100

        It wasn&rsquo;t the debut that Michael Dunlop hoped for at the Imatra road circuit. On the 60th anniversary of the track dedicated to Jarno Saarinen, the 21-time TT winner took part in the Finnish round of the International Road Racing Championship for the first time, riding a Honda CBR1000RR-R. Unfortunately though, technical problems saw him forced to wave the white flag in both race 1 and race 2. The Tourist Trophy stars were represented by Gary Johnson, a wildcard entry in the Supersport race with a Triumph, who scored a solid sixth place finish in race 1 (won by Petr Najman) before reaching the podium in race 2, closing third behind Jorn Hamberg and Marek Cerveny. Erno Kostamo dominates among the 1000s  With Michael Dunlop&rsquo;s unfortunate exit, the 1000 class was dominated by Erno Kostamo at Imatra. In the first race, the BMW rider beat David Datzer and Pierre-Yves Bian to finish first, and then did triumphed once again in race two, crossing the line ahead of Lukas Maurer and David Datzer. As for the Italian entries, Luca Gottardi did well to finish twelfth in both race 1 and race 2, competing for team Penz13. The Italian road racer will be back in action alongside the rest of the IRRC field over the weekend of 23-24 July in Chimay, Belgium, the stage for the third round of the championship. Translated by Heather Watson GT, Valentino Rossi applauded by his team-mate: &ldquo;The podium&rsquo;s close&rdquo;       

The 21-time TT winner takes part in the races at the legendary Finnish track for the first time, but fails to achieve the desired results. Kostamo dominates among the 1000s

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