SEPANG &ndash; Si lavora con insolita tranquillit&agrave;, in Malesia, e forse &egrave; per questo che ad animare il paddock questa volta sono state le regole fissate dalla Bridgestone in relazione al primo test Michelin con i piloti ufficiali, in programma gioved&igrave;. Come spesso accade, siamo di fronte all'ennesima esagerazione dettata dal marketing. I vertici del colosso giapponese hanno ricordato ai team che vige un contratto in virt&ugrave; del quale le squadre non possono promuovere alcun marchio di gomme che non sia quello Bridgestone. Per questo motivo la Bridgestone ha messo in primo luogo il bavaglio ai piloti: non potranno rilasciare alcuna dichiarazione riguardante le prime impressioni sulle gomme francesi. Dovranno quindi tacere ed evitare di rispondere ad ogni eventuale domanda da parte dei media. Ed &egrave; anche per questo che i box verrano chiusi. Allo stesso modo, i team dovranno togliere oppure coprire tutti i marchi Bridgestone che ora sono ben visibili sulle moto. Infine, un minuto dopo la fine dei test di mercoled&igrave; (le 18,00) tutte le gomme Bridgestone dovranno iniziare a sparire dai box perch&eacute; il costruttore giapponese non vuole che una sola delle loro coperture possa essere avvicinata dai francesi della Michelin.  I team dovranno consegnare al personale Bridgestone tutto il materiale in loro possesso, che verr&agrave; stivato nei container. Appena sar&agrave; terminato il test, nel pomeriggio di gioved&igrave;, dai box dovranno invece sparire le gomme Michelin e a quel punto gli uomini della Bridgestone restituiranno gomme e cerchi ai team. Sar&agrave; quello il momento in cui potranno essere completate le casse da spedire in Qatar dove si svolger&agrave; la terza ed ultima sessione di test a met&agrave; marzo.  Enrico Borghi  &nbsp;

MotoGP Sepang, i giapponesi hanno imposto regole severe, e il silenzio dei piloti, per il primo test Michelin

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È già lotta Bridgestone-Michelin