        Dopo essere stato uno degli assoluti protagonisti del Mondiale Junior Moto3 nel contesto del FIM JuniorGP, classe dove ha chiuso come vice campione nel 2022, nella passata stagione David Salvador ha effettuato il passaggio nel Motomondiale a tempo pieno con la KTM del team CIP. Purtroppo, per lo spagnolo l'anno &egrave; stato ben pi&ugrave; complicato del previsto e non &egrave; quasi mai riuscito a farsi vedere nelle posizioni di alta classifica, non trovando una sella per restare in Moto3 per il 2024. Tuttavia, grazie ad un cambio di paddock e al passaggio tra le derivate di serie, il classe 2003 avr&agrave; anche quest'anno una chance mondiale, visto che prender&agrave; parte alla Supersport 300 iridata in sella ad una Yamaha R3 del team MS Racing. Si tratta di una squadra dalla grande esperienza nella categoria, di cui &egrave; protagonista sia nell'ESBK che nel mondiale (dove ha anche conquistato il titolo nel 2017 con Marc Garcia) e per David potrebbe rappresentare l'occasione giusta per tornare a lottare per le prime posizioni in un contesto internazionale. Roda traccia la via: "La SBK dovrebbe allontanarsi dal concetto di moto di serie" Salvador: &ldquo;Voglio tornare a mostrare il mio potenziale&rdquo;  &ldquo;Sono molto motivato e mi sento pronto per cominciare questa nuova avventura nel contesto del mondiale Superbike, dove voglio tornare a mostrare tutto il mio potenziale unendomi ad un team dalla mentalit&agrave; vincente&rdquo;, ha detto l'iberico. &ldquo;Ringrazio Felix Garrido (Team Manager di MS Racing, ndr) e Yamaha per aver deciso di credere in me per puntare alla vittoria e sono sicuro che insieme possiamo ottenere delle belle soddisfazioni&rdquo;. Moto3: Vicente Perez al via dei primi GP del 2024 con il team Ajo       

Conclusa una sfortunata parentesi nel Motomondiale, lo spagnolo punter&agrave; al riscatto nella classe leggera delle derivate dalla serie con una Yamaha R3

David Salvador riparte dalla SSP300: al via con il team MS Racing

        Il 2022 rappresenter&agrave; un vero e proprio ritorno alle origini per Marc Garcia. Il pilota spagnolo sar&agrave; al via del mondiale Supersport 300 con la Yamaha R3 del team MS Racing con cui ha conquistato il titolo mondiale nel 2017, nella prima edizione del campionato riservato alle sportive entry level. Affiancher&agrave; un altro Garcia, ovvero Iker, campione 2021 del trofeo Yamaha R3 bLU cRU European Cup. Le ultime stagioni non sono state semplici per Marc, che dopo la conquista del titolo (con il team che, all'epoca, correva con il nome di Halcourier Racing) ha vissuto diversi anni contraddistinti da alti e bassi. Dal difficile passaggio al Mondiale Junior Moto3 al ritorno in Supersport 300, Garcia non &egrave; pi&ugrave; riuscito ad esprimere tutto il suo potenziale, ma un ritorno nella squadra con cui ha gi&agrave; vinto in passato potrebbe dare nuova linfa alla sua carriera. SSP300: il team GP Project conferma Alessandro Zanca Garcia: "Felice di correre nuovamente con questi colori"  Marc si &egrave; detto entusiasta di poter correre nuovamente nel mondiale con il team MS Racing: "Sono molto contento di poter correre nuovamente con questi colori, visto che con MS Racing sono diventato campione del mondo e ho dei bellissimi ricordi legati a loro. Cercher&ograve; di portare ancora una volta in alto il marchio Yamaha e non vedo l'ora di cominciare a lavorare con il team per puntare a dei nuovi grandi traguardi da raggiungere insieme". CIV: doppio impegno per Sara Sanchez e il 511 Racing Team       

Il pilota spagnolo sar&agrave; al via della classe leggera con la Yamaha R3 della squadra con cui ha conquistato il titolo mondiale di categoria nel 2017, con il chiaro obiettivo di ripetere l'impresa&nbsp;

SSP300: ritorno alle origini per Marc Garcia, al via con MS Racing

        Il team MS Racing, squadra spagnola impegnata sia nel mondiale Supersport che nell'ESBK, ha reso noti i nomi dei propri portacolori per il 2022. In quella che sar&agrave;, di fatto, la stagione della rivoluzione nel mondiale Supersport 600, in sella alle Yamaha R6 ci saranno il giovane talento spagnolo Unai Orradre e Ondrej Vostatek, in arrivo dalla Stock 600 europea. Per lo spagnolo si tratta di un rinnovo con il team, visto che ha corso con loro anche in questo 2021 prima in Supersport 300 e poi, a partire da Magny Cours, nella 600. Ha inoltre vinto il titolo spagnolo Open 600 nel contesto dell'ESBK con la medesima squadra, che ha quindi optato per proseguire insieme l'avventura internazionale dando continuit&agrave; al progetto iniziato ormai due anni fa. SSP600: Glenn Van Straleen con EAB Racing anche nel 2022 Vostatek pronto per la sfida mondiale   Al fianco di Orradre, come detto, ci sar&agrave; il ceco Ondrej Vostatek. Non &egrave; un pilota all'esordio nel mondiale, avendo gi&agrave; gareggiato in passato sia nel Mondiale Junior Moto3, sia come wild card proprio in Supersport 600 quest'anno, nella stagione in cui ha concluso come vicecampione nell'Europeo Stock 600 alle spalle del dominatore Alex Escrig, il quale correr&agrave; invece in MotoE. Inoltre, &egrave; stato annunciato anche il primo dei piloti che correr&agrave; con il team MS Racing in Supersport 300. Si tratta di Iker Garcia Abella, che effettuer&agrave; il passaggio al mondiale dopo aver conquistato il titolo nella prima edizione del trofeo Yamaha R3 bLU cRU European Cup tornando nel team per cui ha gi&agrave; corso nel 2019 nel campionato spagnolo. Trofeo Aprilia RS660, un trampolino verso la Moto2 grazie a BK Corse       

Il giovane talento spagnolo ed il vicecampione europeo della Stock 600 difenderanno i colori della squadra nel mondiale Supersport 2022, in sella a delle Yamaha R6. Garcia Abella correr&agrave; in Supersport 300

SSP600: Unai Orradre e Ondrej Vostatek al via con MS Racing

Dopo aver vinto all&rsquo;esordio a Jerez ed essendo risultato il pi&ugrave; giovane vincitore in Supersport 300 con i suoi 16 anni, Unai Orradre, nonostante una stagione dai due volti, sar&agrave; una delle stelle del campionato nella prossima stagione e potr&agrave; contare ancora sul supporto del programma bLU cRU Yamaha al pari del suo compagno di marca Bahattin Sofuoglu.&nbsp;  Nonostante le quattro gare (le due di Barcellona e le due di Magny Cours) decisamente sottotono anche a causa delle condizioni climatiche (leggasi pioggia), Unai &egrave; riuscito a chiudere la sua prima stagione Mondiale al settimo posto, portandosi a casa 101 punti ed anche due podi, Portimao ed Aragon.&nbsp;  Le prestazioni messe in mostra nel 2020, soprattutto nella prima parte del campionato, gli sono valse la riconferma in seno al team MS Racing anche per la prossima stagione. Un&rsquo;ottima iniezione di fiducia per lo spagnolo per spronarlo a fare ancora meglio rispetto al 2020.&nbsp;  I protagonisti   &ldquo;Sono molto felice di proseguire il mio rapporto con bLU cRU nel Campionato WorldSSP300 anche per l&rsquo;anno prossimo - ha detto Orradre - Penso che sar&agrave; una stagione davvero ottima e ci auguriamo di poter lottare per le posizioni di testa, vincendo altre gare e puntando al titolo. Grazie a Yamaha, al team Yamaha MS Racing e a tutti per il sostegno&rdquo;&nbsp;  A margine dell&rsquo;annuncio, oltre allo spagnolo, hanno parlato anche Felix Garrido Rojo, team manager di MS Racing ed Alberto Barozzi, Racing Manager del progetto bLU cRU di Yamaha.  F&eacute;lix Garrido Rojo, Team Manager di Yamaha MS Racing, ha affermato: &ldquo;Siamo molto felici che Unai proseguir&agrave; con noi anche nel 2021. Continueremo a lavorare potendo contare sulla fiducia e sul progetto di Yamaha bLU cRU che sta dando a piloti come Unai una grande opportunit&agrave;. &Egrave; con noi dal 2019 e insieme abbiamo sollevato il titolo Junior nella Superbike spagnola. Quest&rsquo;anno &egrave; stato autore di una partenza davvero ottima vincendo la prima gara in programma a Jerez in sella alla R3 GYTR e diventando il pilota pi&ugrave; giovane a vincere una gara del WorldSSP300, mentre ha conquistato diversi podi nel corso dell&rsquo;anno. &Egrave; un pilota giovane e di grande talento che sta crescendo tanto e impara molto velocemente; &egrave; una persona fantastica e penso che abbia un grande potenziale. Il nostro obiettivo &egrave; continuare a farlo crescere e a prepararlo per le categorie superiori. Si &egrave; anche perfettamente integrato con il team: questo &egrave; un aspetto fondamentale per la sua confidenza. Colgo l&rsquo;occasione per ringraziare Yamaha che continua ad avere fiducia in noi, soprattutto&nbsp;Alberto Barozzi&nbsp;e&nbsp;Andreu Aguil&aacute;. Sono molto orgoglioso di far parte della famiglia Yamaha bLU cRU.&rdquo;&nbsp;  Alberto Barozzi, Racing Manager bLU cRU, ha dichiarato: &ldquo;Siamo molto orgogliosi che Unai continuer&agrave; la sua carriera nell&#39;ambito del nostro programma bLU cRU. Fin dal suo debutto in questa classe, ha dimostrato di essere uno dei piloti di spicco e ha mostrato grandi progressi nel corso degli anni. Continuer&agrave; a ricevere consigli tecnici dalla Yamaha MS Racing e questo &egrave; un ottimo affare sia per il pilota che per il team, e sono abbastanza fiducioso che Unai avr&agrave; un&#39;altra buona stagione a bordo della sua R3 GYTR. Ha imparato molto durante quest&rsquo;annata compressa ed &egrave; gi&agrave; un vincitore di gara. Ci sono ancora cose da imparare, soprattutto sul bagnato, ma ora &egrave; pi&ugrave; determinato e fiducioso di fare un altro passo avanti nelle sue prestazioni.&rdquo;  SS300, boom di iscritti anche nel 2020: qual &egrave; la formula magica? 

Lo spagnolo, rookie nella scorsa stagione, avr&agrave; ancora il supporto di Yamaha anche nella prossima annata per tentare l&rsquo;assalto al titolo di categoria

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David Salvador riparte dalla SSP300: al via con il team MS Racing

SSP300: ritorno alle origini per Marc Garcia, al via con MS Racing

SSP600: Unai Orradre e Ondrej Vostatek al via con MS Racing

SSP300: Orradre con MS Yamaha anche nel 2021