Il Campione del Mondo della MXGP ci parla in esclusiva del primo successo della stagione e della conquista della tabella rossa

Esclusiva: Jorge Prado e la vittoria in Argentina

        La stagione 2024 di MXGP si annuncia sulla carta come una delle pi&ugrave; avvincenti di sempre; da una parte l&rsquo;arrivo di nuove case che hanno deciso di investire nel motocross, lanciandosi in un settore per loro nuovo, come Triumph e Ducati che dovrebbe debuttare in MXGP nel 2025, dall&rsquo;altra un valzer di cambiamenti di squadre e costruttori che hanno scelto di rafforzare il loro impegno nel Mondiale di motocross, come Fantic che passa da una a tre squadre ufficiali, debuttando nella classe regina.  11 pole, 14 manche vinte, 2 GP e 16 podi nel 2023, questo il biglietto da visita di Prado I Top Player Tra i sicuri protagonisti del mondiale che prender&agrave; il via a Villa La Angostura c&rsquo;&egrave; senz&rsquo;altro il Campione in carica Jorge Prado. Il tre volte iridato tra MX2 e MXGP, reduce dalla trasferta americana che lo ha visto destreggiarsi con i big del Supercross Ama nell&rsquo;occasione dei primi quattro round del 2024, &egrave; rientrato in Europa, ha fatto il photo shooting con il team GASGAS, diversi test per mettere a punto la moto per la MXGP e si &egrave; precipitato in Spagna per affrontare il secondo round del campionato nazionale, sulla pista a lui intitolata che ospiter&agrave; il Gran Premio di Galizia il prossimo 12 maggio. Per lui rifinitura in Belgio e volo verso il Sudamerica dove affronter&agrave; la prima gara da defender sulla pista che nel 2023 non lo vide salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio (sul quale and&ograve; Ruben Fernandez) ma gli regal&ograve; la tabella rossa, in virt&ugrave; dei punti conquistati con la vittoria in qualifica.&nbsp;  La concentrazione del galiziano prima del via Febvre in caccia del secondo titolo La prima gara del 2023 introdusse infatti il punteggio per i primi 10 piloti della qualifica, &ldquo;ravvivando&rdquo; la gara del sabato, cos&igrave; tanto criticata da chi pensa che comporti rischi e costi inutili. Primo tra gli sfidanti del galiziano, Romain Febvre (Kawasaki), tenter&agrave; di iniziare la stagione meglio di quanto non fece lo scorso anno, frenato dall&rsquo;operazione agli avambracci che lo limit&ograve; nelle prime uscite. Il trentaduenne francese, alla decima stagione nella classe regina, Campione nel 2015, &egrave; ancora uno dei pi&ugrave; forti in pista e le 6 vittorie consecutive del 2023 sono il miglior biglietto da visita per lui e Kawasaki per sperare in un bis sfuggitogli nel 2021 e lo scorso anno, quando concluse al secondo posto alle spalle di Herlings.  Con 6 GP vinti, Febvre &egrave; stato il pilota pi&ugrave; vincente del 2023 Seewer e Kawasaki: sar&agrave; amore? Altro indiziato nella lotta al titolo &egrave; l&rsquo;inossidabile Jeremy Seewer (Kawasaki), approdato al fianco di Febvre nel team gestito da Antti Pyrhonen e alla settima stagione in MXGP. Il ventinovenne svizzero, cinque volte secondo tra MX2 e MXGP, ha concluso al terzo posto la passata stagione ed ha mostrato, dopo alcune incertezze iniziali, di essersi adattato piuttosto bene alla nuova moto. Il GP di Argentina sar&agrave; il suo riscatto dopo il pauroso volo del 2023, dal quale usc&igrave; incredibilmente incolume ma che compromise la prima parte della sua stagione. Le statistiche lo vedono prendere il via da 188 gare consecutive.  Per Seewer il 2024 &egrave; una sfida tutta nuova Gajser-Herlings, una poltrona per due Tra i favoriti non possono mancare i due penta Campioni del Mondo Jeffrey Herlings (KTM) e Tim Gajser (Honda), entrambi in caccia del sesto titolo. Tre volte Campione del Mondo in MX2 e due in MXGP il primo e una volta in MX2 e quattro nella classe regina il secondo; 103 vittorie di Gran Premio per l&rsquo;olandese (record assoluto davanti a Stefan Everts 101 e Antonio Cairoli 94), e 45 successi per lo sloveno che ha conquistato l&rsquo;ultimo mondiale nel 2022, un anno dopo &ldquo;the bullet&rdquo;, questo il soprannome di Herlings, tra i piloti pi&ugrave; veloci di sempre ma per questo anche spesso incapace di gestire al meglio la propria forza straripante.  Manubrio basso e gas aperto, Herlings nella sabbia &egrave; un brutto cliente per chiunque Un 2023 da dimenticare per sognare il sesto Per entrambe il 2024 sar&agrave; un anno cruciale, per il ventinovenne di Geldrop-Mierlo si tratta di rifarsi dopo gli infortuni della scorsa stagione, arrivati quando stava per riprendere la testa della classifica, mentre il ventisettenne di Ptuj, in Slovenia, &egrave; nuovamente al 100% dopo la frattura di Arco di Trento durante gli Internazionali del 2023 ed ha dimostrato durante le gare pre stagionali di avere gi&agrave; un gran feeling con la nuovissima CRF 450RW.  Sguardo rivolto al futuro per Gajser in caccia del sesto iride        

A pochi giorni dal primo cancello di partenza della MXGP 2024 vediamo chi sono i probabili protagonisti di una stagione che sia annuncia super. Sar&agrave; ancora Prado mania? Gajser e Herlings in caccia del sesto titolo

Guida alla MXGP 2024: i Top Rider

        La seconda tappa del Campionato Spagnolo di Motocross ha visto scendere in pista per la prima volta in Europa il Campione del Mondo della MXGP 2023, Jorge Prado (GASGAS) e il suo nuovo compagno di squadra Marc-Antoine Rossi (GASGAS). Successo di pubblico e vittoria per entrambi i piloti del team De Carli che conquista la MX1 e la MX2 sulla pista che ospiter&agrave; il primo Gran Premio della Galizia il prossimo 12 maggio.  Fernandez precede Prado, il duello tra i due ha catalizzato l'attenzione del pubblico Prado-Fernandez, duello galiziano in MX1 In gara, con condizioni climatiche non molto diverse da quelle di Hawkstone Park, con pioggia e temperature in calo, anche l&rsquo;altro galiziano della MXGP, Ruben Fernandez (Honda). In MX1 successo per Prado che vince gara due dopo il secondo posto alle spalle di Fernandez nella prima frazione del sabato e vince l&rsquo;assoluta a pari punti con il connazionale, in virt&ugrave; del miglior piazzamento nella seconda gara della domenica. Sul podio anche Ander Valentin (Yamaha), due volte terzo davanti al leader di classifica Jos&egrave; Butron (KTM).  Fernandez in azione sulla terra di Lugo, citt&agrave; natale di Prado Rossi brilla in MX2, Zanchi terzo In MX2 primo successo sulla GASGAS di Marc-Antoine Rossi che regala al team manager Davide De Carli il primo dei due trofei della giornata; il francese ha la meglio sul promettente Samuel Nilsson e su Ferruccio Zanchi (Honda). Assenti le due Triumph presenti alla prima tappa, cos&igrave; come le Husqvarna di Lucas Coenen e Mattia Guadagnini, infortunatosi e operato ad inizio della scorsa settimana.  Il podio della MX2, da sx: Nilsson, Rossi e Zanchi       

Una manche a testa nel Campionato spagnolo per Prado e Fernandez che prenotano un posto sul podio per il prossimo Gran Premio di Galizia. In MX2 primo successo di Rossi in rosso

Motocross: inizio perfetto per GASGAS a Lugo

        Forse non avranno approvato pi&ugrave; di tanto in Infront Moto Racing la scelta del Campione del Mondo della MXGP di pubblicare un video nel quale si annuncia l&rsquo;arrivo di un secondo Gran Premio in terra iberica dopo quello confermato a Madrid che si terr&agrave; il 12 maggio ma la felicit&agrave; per la notizia e la richiesta da parte delle autorit&agrave; locali, hanno vinto la resistenza di Jorge che ha svelato il secondo appuntamento stagionale in Spagna con la MXGP.  La partenza di gara due del Gran Premio di Spagna 2023 Lugo MXGP di Galizia o d'Europa? Non &egrave; ancora dato sapere quando si terr&agrave; il Gran Premio che forse sar&agrave; di Galizia, questo il vincitore della gara di qualifica del round 2 del Supercross a San Francisco non lo ha dichiarato ma si pu&ograve; presumere che la data possa essere quella del 24 marzo, ancora libera sul calendario provvisorio pubblicato pochi giorni fa all&rsquo;annuncio del Gran Premio di Cina. Se cos&igrave; fosse la denominazione sarebbe Gran Premio d&rsquo;Europa e per la prima volta nella storia un GP si correrebbe su una pista intitolata ad un pilota che partecipa alla gara e che &egrave; nato proprio nella cittadina galiziana, insomma, pi&ugrave; Gran Premio di casa di cos&igrave;, non si pu&ograve;!  Jorge Prado sta regalando al Motocross una popolarit&agrave; che in Spagna non ha precedenti Calendario MXGP 2024 in arrivo: Argentina in forse? Un calendario definitivo della MXGP 2024 potrebbe arrivare entro la fine della settimana, mettendo anche fine alle speculazioni che mettono in dubbio la presenza del Gran Premio di Argentina Patagonia come primo appuntamento stagionale; l'avvicendamento in corso nei palazzi del potere politico, dopo la vittoria di Javier Milei, nuovo presidente dell'Argentina, potrebbe mettere a richio aluni eventi sportivi, tra i quali proprio l'MXGP di Argentina-Patagonia.  In Spagna nel 2023 &egrave; arrivato il primo podio di Guadagnini in MXGP       

Jorge Prado ha annunciato sui suoi social il secondo Gran Premio in Spagna del 2024 che si terr&agrave; nella sua Lugo, nel nord della penisola iberica, ancora incerta la data. Aregntina a rischio

MXGP: un Gran Premio in Galizia

        Che fosse la sua notte, la prima in Supercross in sella ad una 450, lo si era capito sin dalle prove; Jett Lawrence (Honda), primo al termine di tutte le sessioni cronometrate, ha conquistato il primo cancello, precedendo il Campione in carica Chase Sexton (KTM) e Cooper Webb (Yamaha), con Ken Roczen (Suzuki) quarto e Jorge Prado (GASGAS), autore del miglior crono nel gruppo B, nono assoluto.&nbsp;  45000 spettatori e tutto esaurito ad Anaheim per la prima del Supercross 2024&nbsp; Prado subito bene, Hunter nei guai in Heat 1 Terzo nella Heat 2 alle spalle di Webb, subito a suo agio con la Yamaha e di Jason Anderson (Kawasaki), Jett ha preceduto Dylan Ferrandis (Honda), con Prado ottavo. Nella Heat 1 successo per Roczen che precede Aaron Plessinger (KTM) e Malcom Stewart (Husqvarna), al rientro dopo un 2023 disastroso, con Eli Tomac (Yamaha) quarto e Dean Wilson (Honda), quinto a sorpresa davanti a Sexton. Serata storta per Hunter Lawrence (Honda), caduto al via della Heat 1 insieme a Sexton, solo quinto nella Last Chance e quindi fuori dal Main Event.&nbsp;  Esordio stagionale pi&ugrave; che positivo per Anderson dopo un 2023 da dimenticare Caduta di gruppo al via, Roczen a terra Al via del Main, caduta di gruppo che coinvolge Roczen e Stewart, assieme ad altri piloti, mentre Jett Lawrence sigla l&rsquo;hole-shot precedendo Anderson, Prado e Webb. Il ritmo del debuttante &egrave; impressionante e Anderson fatica per tenere il suo passo, mentre Webb e Sexton battagliano alle sue spalle per il terzo posto. L&rsquo;ex della KTM ha la meglio sul Campione in carica e si fa sotto ad Anderson, ingaggiando un bel duello, regalando spettacolo e adrenalina al pubblico dell&rsquo;Angel Stadium. Il Campione del 2018 resiste agli attacchi del rivale che incappa in una brutta caduta ed &egrave; costretto ad abbandonare le chance di podio.&nbsp;  Sexton ha dimostrato di gradire da subito la sua nuova KTM Come Jett nessuno mai, la storia &egrave; lui! Jett Lawrence taglia cos&igrave; il traguardo davanti a due Campioni della 450, Anderson e Sexton, centrando uno storico successo, diventando il primo pilota della storia del Supercross a vincere in 450 all&rsquo;esordio in 50 anni di storia. Quarto posto per Plessinger che inizia alla grande la stagione, precedendo Ferrandis e Webb, sesto dopo la caduta. Nono posto per Tomac, ancora lontano dalla miglior forma e decimo per Roczen, ripartito ultimo dopo l&rsquo;incidente al via, mentre Prado termina al tredicesimo posto la sua gara d&rsquo;esordio in Supercross. Prossimo round tra sette giorni a San Francisco (CA).&nbsp;  Esordio positivo per il Campione del Mondo della MXGP, Prado Le parole di Jett Lawrence a fine Anaheim 1 Jett Lawrence: &ldquo;&Egrave; una cosa irreale da comprendere. Davvero perch&eacute; pensi da quanti anni esiste questo sport e ti verrebbe da pensare che qualcuno lo avesse gi&agrave; fatto prima di te ma &egrave; bello che ci siano voluti cos&igrave; tanti anni prima che qualcuno lo facesse. Sicuramente sono grato e felice di averlo fatto per Honda e Red Bull; loro sono con me da molto tempo ormai ed &egrave; bello ricambiarli cos&igrave;, entrando nei libri di storia con loro.&rdquo;  Storica foto di gruppo per Jett Lawrence e il suo team HRC        

L&rsquo;australiano continua a demolire record su record e centra il successo all&rsquo;esordio in 450SX, diventando il primo pilota a farlo in 50 anni di Supercross a stelle e strisce. Esordio positivo per Prado

Anaheim 1: la notte magica di Jett

        Il Campione del mondo della MXGP, Jorge Prado (GASGAS), come anticipato settimane fa da noi su Motosprint, far&agrave; il suo debutto nel campionato AMA Supercross a gennaio, schierandosi subito al via della prima gara della stagione 2024, Anaheim 1, proseguendo con San Francisco e San Diego nelle due settimane successive.  Il galiziano ha scelto di correre con il 111 al posto del numero 1 che user&agrave; in MXGP 111 sulla tabella per Prado come i suoi 3 mondiali Lo spagnolo correr&agrave; in SX450 grazie alla collaborazione del team Facotry Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory, usando la GASGAS MC 450F col numero 111 (come i tre titoli conquistati in MX2 e MXGP) alla quale &egrave; ormai abituato ma in configurazione Supercross. I test effettuati a novembre hanno quindi dato esito positivo e il galiziano ha cos&igrave; deciso di regalarsi un assaggio di quello che dovrebbe essere il suo campionato principale nel 2025. Il ventiduenne di Lugo, in Galizia, ha dimostrato agli addetti ai lavori americani di sapersi adattare in modo piuttosto veloce alla specialit&agrave; che lo vedr&agrave; competere nelle piste californiane che ospiteranno i primi tre round del nuovo anno il 6, 13 e 20 gennaio, prima di rientrare in Europa per prepararsi al primo GP della stagione il 10 marzo in Argentina. &nbsp; Poche settimane di allenamento in California sono bastate a Prado per decidere di provarci 3 gare per Jorge: Anaheim 1, San Diego e San Francisco Jorge Prado: &ldquo;Da quando ho iniziato a correre il mio sogno &egrave; sempre stato quello di correre un giorno negli Stati Uniti, in particolare per gareggiare nel Supercross. L'ho guardato per tutta la vita in televisione e ho sempre pensato che dovesse essere fantastico correre sotto le luci con una folla e un'atmosfera enormi! E pi&ugrave; nello specifico, deve essere fantastico correre in uno stadio iconico come l&rsquo;Angel Stadium. Ho avuto la fortuna nel 2015, mentre ero in visita e mi allenavo negli Stati Uniti, di andare ad Anaheim 1: &egrave; stata una bellissima esperienza e mi ha fatto venire voglia di provarla ancora di pi&ugrave;. Quindi, dato che ho vinto il titolo MXGP quest&rsquo;anno e sono totalmente in salute e alla ricerca di una nuova sfida, ho pensato che fosse il momento perfetto nella mia carriera per venire ad allenarmi adeguatamente negli Stati Uniti per prepararmi per alcune gare di Supercross. Non voglio sprecare un altro anno intero chiedendomi se potrei o dovrei, quindi sono qui e ci prover&ograve;. Non vedo davvero l'ora e ho la fortuna di avere il pieno supporto del mio Team Red Bull GASGAS Factory Racing a casa con Claudio e Davide de Carli, e del Team Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing qui negli Stati Uniti dietro di me.&rdquo;  Prado in azione sulla MC450 con il 111 Missione USA con la benedizione di De Carli, Pit Beirer e Jonass Davide De Carli (Red Bull GASGAS Factory Racing Team Manager): &ldquo;Quest'anno Jorge ha realizzato il suo sogno di diventare campione del mondo MXGP in Europa e siamo molto orgogliosi di lui. Il suo desiderio ora &egrave; allenarsi negli Stati Uniti e provare il Supercross, perch&eacute; finora non ne ha avuto l'opportunit&agrave; e da parte nostra se lo merita completamente. Noi, come squadra, insieme a Pit Beirer e Robert Jonas, siamo stati completamente aperti fin dal primo giorno con Jorge a dargli l'opportunit&agrave; di correre nel Supercross e lo sosterremo dall'Europa! Non vediamo l&rsquo;ora di vederlo schierarsi ad Anaheim 1 perch&eacute; &egrave; importante per lui correre quei primi tre round per chiarire nella sua mente quale sar&agrave; il suo futuro agonistico, dato che &egrave; ancora molto giovane e pu&ograve; provarci. Per lui &egrave; anche un buon allenamento invernale prima dell&rsquo;inizio della stagione MXGP, dove nel 2024, il suo obiettivo &egrave; difendere la sua tabella numero 1. Buona fortuna, Jorge!&rdquo;       

Dopo essere andato in California per prendere i primi contatti con l&rsquo;ambiente americano del Supercross, il Campione del Mondo della MXGP 2023 ha deciso di cimentarsi nelle prime tre gare del 2024

Supercross AMA: Prado al debutto ad Anaheim 1

        Come Antonio Cairoli che nel gennaio 2011, dopo aver vinto il suo quarto titolo (il primo con KTM), decise di andare ad allenarsi in California, anche il Campione del Mondo in carica della MXGP, Jorge Prado ha deciso di percorrere questa strada. All&rsquo;epoca Cairoli, dopo un mese di allenamenti, decise di rientrare capendo che quel mondo e quella vita non facevano per lui, nonostante le sensazioni in pista e il cronometro dicessero che tutto stesse andando per il meglio.&nbsp; Leggi anche: Cairoli con Ducati: &egrave; ufficiale!  Uno sguardo indietro verso gli obbiettivi raggiunti, il prossimo traguardo di Prado sembra essere in America Come Cairoli 12 anni fa, Prado sonda il terreno americano Nella stessa struttura di Temecula, dove KTM North America fa base da anni e dove c&rsquo;&egrave; tutto l&rsquo;occorrente per &ldquo;costruire&rdquo; una carriera in Supercross, Prado si sta mettendo alla prova in vista del 2025 che potrebbe vederlo attraversare nuovamente l&rsquo;oceano e questa volta per gareggiare e non solo per allenarsi. La differenza di et&agrave; tra i due gioca senz&rsquo;altro un ruolo fondamentale nella decisione, visto che Cairoli all&rsquo;epoca aveva gi&agrave; 26 anni, mentre lo spagnolo, classe 2001, di anni ne ha solo 22, con la possibilit&agrave; di avere molto pi&ugrave; tempo a disposizione per adattarsi ad uno sport simile ma diverso al tempo stesso. In una recente intervista ai colleghi americani di RacerX, Jorge ha confermato la sua voglia d&rsquo;America e che questo assaggio di Usa possa essere propedeutico in un futuro piuttosto vicino.  Prado in azione a Matterley Basin, alle sue spalle una bandiera americana Obbiettivo Supercross, buona la prima impressione Ecco i passaggi chiave dell&rsquo;intervista rilasciata a RacerX nella quale lo spagnolo parla prima di come mai &egrave; in America: &ldquo;Mi sto divertendo molto, la prendo giorno dopo giorno&hellip;stavo cercando di capire se venire a correre in America in futuro e per farlo ho deciso di venire e provare in prima persona. Ho lavorato durante tutta la mia carriera per ottenere il titolo della MXGP e finalmente quest&rsquo;anno ci sono riuscito. E&rsquo; stato un sollievo e ora non ne sento pi&ugrave; il peso sulle spalle. Ho raggiunto il mio obiettivo ed &egrave; stata dura: questo &egrave; uno sport brutale e gli infortuni possono sempre capitare ma adesso &egrave; fatta.&rdquo; Prado prosegue spiegando come sta andando con l&rsquo;approccio al Supercross: &ldquo;Da due settimane sto provando a fare un po&rsquo; di Supercross, all&rsquo;inizio &egrave; stata dura per via del jet-lag ma ora va meglio. Le prime volte mi sono avvicinato alla pista con calma, senza nemmeno fare le whoops, ora invece faccio tutto. Il gruppo KTM in America ha una struttura fantastica, con due piste per allenarsi accanto all&rsquo;officina. Ambientarsi &egrave; stato pi&ugrave; facile del previsto, pensavo peggio, invece sta andando bene. Sapevo che mi sarei divertito ma non cos&igrave; tanto. Cerco di studiare e di imparare da questi ragazzi che sono incredibilmente veloci.&rdquo;  Prado in Inghilterra col numero 1 che user&agrave; in MXGP anche nel 2024 In California come nel 2015 ma questa volta da Campione del Mondo Il campione iberico era gi&agrave; stato in California: &ldquo;Nel 2015 ero gi&agrave; venuto negli Stati Uniti per vedere come fosse l&rsquo;ambiente e il mio obbiettivo era venire subito a correre in Supercross, poi quando sono rientrato, a gennaio del 2016, ho scelto di fare la MX2, ho vinto il primo titolo, poi il secondo e il mio obbiettivo a quel punto era vincere in MXGP. Ora che ho centrato tutti i miei obbiettivi nel mondiale, sarebbe bello venire a correre in America, ecco perch&eacute; sono qui, per conoscere gente, ascoltare pareri e farmi un&rsquo;idea pi&ugrave; precisa. Si tratta di una nuova sfida, simile a quella della MXGP ma al tempo stesso diversa. Le piste sono diverse, i salti sono diversi, pi&ugrave; grandi di quelli del mondiale che sono piccoli&hellip;anche il ritmo &egrave; pi&ugrave; veloce e devi di essere pi&ugrave; preciso, con uno stile di guida diverso, anche se la moto &egrave; la stessa.&rdquo; E ora chiss&agrave; che il 2025 non veda il pilota della GASGAS protagonista sulle piste americane di Supercross e National.  Il 2025 di Prado potrebbe vederlo saltare dall'altra parte dell'Oceano        

Il Campione in carica della MXGP &egrave; negli States per prepararsi prima della pausa invernale. Solo preparazione o un sopralluogo in vista di un trasferimento?

Jorge Prado: il futuro è in America?

Ha fatto tutto alla perfezione Jorge Prado (GASGAS), 22 anni da Lugo, Galizia, &egrave; partito in testa al via di gara uno e ha condotto tutti i 18 giri di gara, tagliando il traguardo primo davanti a Jeremy Seewer (Yamaha) e Alberto Forato (KTM), al primo podio di manche nella classe regina.    La partenza di gara uno con Prado davanti a Seewer (91) e Febvre (3)  Holeshot Prado, Forato in lotta per il podio  Lo spagnolo che iniziava il penultimo Gran Premio della stagione con 67 punti di vantaggio su Romain Febvre (Kawasaki), ne ha guadagnato uno in pi&ugrave; nella gara di qualifica del sabato, terminando davanti al rivale. Prado non avrebbe potuto centrare la certezza matematica nella prima manche, che guidava davanti a Seewer e Febvre, se la Kawasaki col numero 3 non si fosse fermata ai piedi della salita davanti ai box durante il sesto giro di gara.    Romain Febvre sconsolato abbandona la sua Kawasaki a bordo pista  Prado perfetto, Febvre con la Kawasaki KO  Il clamoroso colpo di scena ha di fatto eliminato il francese dalla corsa per il titolo, con lo spagnolo che avrebbe potuto accontentarsi anche di un quarto posto nella prima frazione per chiudere la partita con tre manche di anticipo. A fine gara, dopo aver tagliato il traguardo il pilota del team De Carli &egrave; stato festeggiato dalla sua famiglia, dalla sua squadra, dal capo del reparto corse austriaco Pit Beirer, da Antonio Cairoli, dall&rsquo;amico pilota della MotoGP Fabio Di Giannantonio e dai tifosi venuti dalla Spagna. Per Jorge che ha vinto fino ad oggi 38 GP (31 in MX2 e 7 in MX2), si tratta del terzo titolo in carriera dopo i due mondiali vinti in MX2 nel 2018 e nel 2019.    Jorge Prado &quot;incoronato&quot; re della MXGP 2023 con Pit Beirer 

Lo spagnolo non ha dovuto attendere la fine del Gran Premio d&rsquo;Italia per festeggiare il suo terzo iride, il primo nella classe regina. Febvre fuori con la moto ko

MXGP: Jorge Prado &egrave; Campione del Mondo

        Il trio Red Bull GASGAS Factory Racing parteciper&agrave; al Campionato del Mondo FIM di Motocross 2023 con grandi aspettative, dopo un inverno piuttosto produttivo. Jorge Prado, Mattia Guadagnini e Simon L&auml;ngenfelder sono ripartiti dai risultati positivi ottenuti l'anno scorso e stanno mordendo il freno alla prospettiva di ottenere molto di pi&ugrave; quando la nuova stagione prender&agrave; il via. Jorge Prado &egrave; entusiasta dei progressi compiuti in inverno, Mattia Guadagnini vuole mostrare il proprio potenziale sulla MC 450F e Simon L&auml;ngenfelder si &egrave; concentrato sulla lotta per il titolo MX2 2023.  Guadagnini nella sabbia sarda, per lui inizia la prima stagione full time sulla 450 Tre assi per tre obbiettivi  L&rsquo;inizio della carriera di Jorge Prado come atleta GASGAS &egrave; stato positivo e ha portato alla conquista della medaglia di bronzo nel Campionato del Mondo FIM di Motocross 2022, vincendo un Gran Premio sulla MC 450F. Il '61' ora vuole molto di pi&ugrave; e ha fatto molti passi avanti durante l'inverno per assicurarsi di essere pronto a lottare per il titolo della classe regina. Prado &egrave; rinvigorito e desideroso di iniziare la sua corsa alla corona quando la stagione di diciannove gare prender&agrave; vita in Patagonia-Argentina il 12 marzo. Insieme a Prado nella classe regina c'&egrave; Mattia Guadagnini, che punter&agrave; a fare colpo nella sua prima stagione completa a bordo di una MC 450F. Guadagnini ha acquisito una conoscenza preziosa nei dieci round di gara che ha svolto sulla moto pi&ugrave; potente e l&rsquo;applicher&agrave; all'inizio della nuova stagione. Ha terminato la stagione precedente con un 4&deg; e un 5&deg; nel finale di stagione e ha dimostrato di essere una forza da non sottovalutare! Simon L&auml;ngenfelder &egrave; stato una rivelazione nel suo primo mandato con la squadra Red Bull GASGAS Factory Racing. Il '516' ha scioccato il mondo al primo round, cogliendo una vittoria schiacciante dopo aver vinto la manche di qualifica ed entrambe le manche e poi ha mantenuto l&rsquo;ottima forma negli eventi successivi, aggiudicandosi il terzo posto in zona punti abbastanza comodamente. Ora, armato di fiducia e slancio, &egrave; motivato a dare gas e lottare per il titolo mondiale.  Prado che ha cambiato tutto nella sua preparazione &egrave; chiamato a lottare per il titolo della MXGP Prado: "spero di poter essere sul podio ad ogni singolo round"  La squadra Red Bull GASGAS Factory Racing si preparer&agrave; al Campionato del Mondo FIM di Motocross 2023 gareggiando in alcuni eventi pre-stagionali, come il primo round degli Internazionali d'Italia questo fine settimana. La stagione dei Gran Premi inizier&agrave; in Patagonia-Argentina il 12 marzo.&nbsp;Jorge Prado: "Finora abbiamo avuto un buon inverno. Abbiamo apportato alcune modifiche e mi sento pi&ugrave; preparato. Sono davvero entusiasta di tornare a correre tra un mese! Quest'anno spero di poter essere sul podio ad ogni singolo round e ottenere il maggior numero di vittorie possibile. Di sicuro, l'obiettivo principale &egrave; quello di ottenere il titolo. Penso di essere in grado di farlo. &Egrave; gi&agrave; il quarto anno che combatto per questo obbiettivo e spero di poter fare lo stesso quest&rsquo;anno."&nbsp;  La sabbia &egrave; la specialit&agrave; di Jorge Prado, il giovane galiziano della GasGas Guadagnini: "mi sento pronto per la mia prima stagione MXGP completa"  Mattia Guadagnini: &ldquo;L&rsquo;anno scorso ho fatto un cambio di classe a met&agrave; stagione, ho fatto alcuni GP nella classe regina e ho acquisito una buona esperienza. Ora con pi&ugrave; ore sulla MC 450F e una migliore preparazione, mi sento pronto per la mia prima stagione MXGP completa. Il 2023 sta per iniziare e non vedo l&rsquo;ora!"&nbsp;Simon L&auml;ngenfelder: "Sono super felice di iniziare il mio secondo anno insieme al team Red Bull GASGAS Factory Racing, gestito da De Carli. L'anno scorso abbiamo mostrato dei buoni miglioramenti. Ci sono stati alcuni alti e bassi, ma siamo arrivati terzi nella classifica del campionato MX2. Ora non vedo l'ora di vedere cosa porter&agrave; il 2023.&rdquo;  Simon Langefelder sar&agrave; uno dei protagonisti della MX2 Davide De Carli: "L'obiettivo &egrave; raggiungere il titolo mondiale"  Davide De Carli (Red Bull GASGAS Factory Racing Team Manager): "Abbiamo fatto un'ottima preparazione invernale con tutti e tre i nostri piloti, che si sono impegnati su ogni tipo di terreno che dovremo affrontare in questa stagione. Abbiamo anche sviluppato la moto e non vedo l'ora di iniziare la stagione!La squadra &egrave; esattamente la stessa dell'anno scorso - i piloti sono ragazzi talentuosi e sono molto fiducioso. L'obiettivo per questa stagione &egrave; salire sul podio ad ogni Gran Premio e raggiungere l'obiettivo principale, il titolo mondiale!"&nbsp;Robert Jonas (Head of Motorsports, Off-Road): "Sono molto entusiasta di vedere cosa pu&ograve; fare il nostro trio GASGAS quando il Campionato del Mondo FIM di Motocross 2023 inizier&agrave; tra poco pi&ugrave; di un mese. Davide De Carli ha fatto un ottimo lavoro da quando ha&nbsp; assunto il ruolo di team manager e sono certo che aiuter&agrave; i suoi piloti a raggiungere i rispettivi obiettivi nei prossimi mesi.&rdquo;  Da decimo nel 2021 a terzo nel 2022, Langenfender riuscir&agrave; a progredire ancora nel 2023?       

Continua la serie di presentazioni dei team ufficiali del Mondiale Motocross, oggi &egrave; la volta della squadra gestita da Davide De Carli che affronter&agrave; la stagione 2023 con Jorge Prado, Mattia Guadagnini e Simon L&auml;ngenfelder

MXGP: presentato il team GasGas Factory

        A seguito di una caduta in allenamento Jorge Prado ha riportato la lussazione a una spalla e, nonostante la sua spalla sia stata riposizionata senza subire ulteriori danni, la mancanza di forza lo ha escluso dal GP di Maggiora. L'infortunio sar&agrave; rivalutato nei giorni precedenti il ??Gran Premio di Sardegna, che si correr&agrave; il 15 maggio.  Jorge Prado in azione sulla pista di Kegums in occasione dello scorso Gran Premio di Lettonia Prado: "Spero di essere a Riola Sardo"  Jorge Prado: &ldquo;Sono caduto in allenamento la scorsa settimana. Non &egrave; stato un incidente molto grave, ma mi sono lussato la spalla. Uno specialista della spalla l'ha rimessa dentro il prima possibile e gliene sono grato. Sto lavorando molto duramente in questo momento, per assicurarmi di poter tornare il prima possibile. Spero di essere a Riola Sardo, purch&eacute; tutto vada bene. Sarebbe un grande traguardo per me! &Egrave; un peccato non poter correre questo fine settimana, sono secondo in campionato e in lotta per il titolo. Maggiora &egrave; una pista che piace anche a me! Spero di poter ril mio GASGAS in Sardegna&rdquo;.       

Attualmente secondo nella classifica a punti del campionato mondiale MXGP, il pilota della Red Bull GASGAS Factory Racing Rider salter&agrave; il settimo round del Campionato del mondo FIM di motocross 2022, il Gran Premio d'Italia, a seguito di un incidente occorso in prova durante la scorsa settimana

MXGP: Jorge Prado out a Maggiora!

Il galiziano analizza la prima vittoria del 2022 ottenuta davanti ad un pubblico quasi tutto spagnolo. Dopo il Portogallo il Circus della MXGP si sposterà in Italia per il Gran Premio del Trentino, quinta prova del Campionato del Mondo FIM di Motocross

MXGP Portogallo, parla Prado: "Abbiamo lavorato bene"

        Agueda, Portogallo, una delle pi&ugrave; longeve piste che ci sia nel calendario della MXGP, ospita il Mondiale Motocross dal lontano 1985, quando si corse per la prima volta un Gran Premio della 125. Fu Dave Strijbos all&rsquo;epoca a legare il suo nome indissolubilmente con quello del circuito che sorge a pochi chilometri dal mare e un centinaio a sud di Porto. Da allora ben 22 Gran Premi si sono disputati sulla sabbia arancione che sembra pi&ugrave; quella del Roland Garos che quella di una pista da cross. Sono molti i grandi nomi del passato che hanno lasciato la loro firma in calce all&rsquo;albo d&rsquo;oro della gara lusitana; campioni come il compianto Eric Geboerts, Jaky Martens, Stefan Everts, qui sul primo gradino del podio in quattro occasioni, proprio come Jeffrey Herlings e, sa va sans dire, Antonio Cairoli, unico a vantare ben cinque trionfi (3 in MX2, 1 in MX1 e 1 in MXGP).  La caratteristica terra rossa di Agueda, sede del Mondiale dal lontano 1985 Il ritorno di Monticelli  L&rsquo;olandese quest&rsquo;anno non potr&agrave; tentare di raggiungere il record del rivale siciliano ormai in pensione, visto che non ha ancora ripreso gli allenamenti e che il suo rientro (sempre che di rientro si parli), &egrave; posticipato di almeno un altro mese. Alla stregua del Campione del Mondo 2021, anche Romain Febvre non dovrebbe ricominciare a guidare nelle prossime settimane, visto che il suo recupero sta richiedendo pi&ugrave; tempo del previsto. Chi invece ci sar&agrave; per la prima volta in questo avvio di stagione caratterizzato dalle assenze e dagli infortuni &egrave; il nostro Ivo Monticelli che ci ha rassicurati cos&igrave;:&nbsp;&ldquo;Sono molto contento perch&eacute; domenica correr&ograve; in Portogallo; gli allenamenti stanno andando bene e anche se la spalla non &egrave; ancora al 100% e mi da un po&rsquo; di fastidio abbiamo deciso che era ora di rientrare. Piano piano ora rientreremo in forma, il campionato &egrave; ancora molto lungo e c&rsquo;&egrave; tempo per recuperare.&rdquo;&nbsp;In gara per gli italiani anche Alberto Forato (GasGas), reduce da un'eccellente primo round del Campionato Italiano Prestige Pro MX1, e Alessandro Lupino (Beta) che dovrebbe aver risolto i problemi di giovent&ugrave; della sua moto durante la pausa argentina, mentre per Michele Cervellin bisogner&agrave; attendere ancora qualche settimana.&nbsp;  Finalmente in gara la Honda CRF 450 R col numero 128 di Ivo Monticelli 150&deg; GP consecutivo per Seewer  In Portogallo ci sar&agrave; anche Jeremy Seewer (Yamaha) ovviamente che dopo essersi preso una settimana sabbatica nella sua fattoria in Svizzera, dovrebbe aver recuperato dai postumi delle due cadute dell&rsquo;ultima manche argentina che lo costrinsero al ritiro. Per lui, al 150&deg; Gran Premio consecutivo domenica prossima, ci sono gi&agrave; 47 punti da recuperare sulla tabella rossa della serie Tim Gajser (Honda), in testa dalla prima manche della gara di Matterley Basin con ben tre successi sui tre GP disputati. In grande forma lo sono anche Maxime Renaux (Yamaha) debuttante d&rsquo;oro della MXGP 2022, secondo in classifica e per ora gi&agrave; sul podio in ben due occasioni, una in meno di Jorge Prado (GasGas), unico ad essere salito a prendere un trofeo sul podio per tre volte consecutive, come Gajser, e vincitore ad Agueda nel 2019 in MX2, ultima volta che si corse qui, quando conquist&ograve; la tabella rossa di leader della classifica iridata.  Jeremy Seewer a colloquio con il suo meccanico "Cippa" subito dopo aver preso la via dei box in Argentina Out Olsen, Febvre e Herlings  Assente invece Tomas Kjer Olsen, il danese alla guida dell&rsquo;unica KTM semi ufficiale rimasta in corsa in MXGP si &egrave; visto costretto a dare forfait dopo aver disputato due ottimi Gran Premi a Mantova e in Argentina, dimostrando di essere sulla buona strada per tornare nelle posizioni di vertice, dopo un difficile anno di apprendistato in sella alla Husqvarna ufficiale nel 2021. Olsen ha dichiarato: &rdquo;A causa della mia caduta involontaria in Argentina, io e la mia squadra purtroppo dobbiamo fare a meno di andare in Portogallo. Ho provato a guidare questa settimana, ma il dolore alla mano era semplicemente troppo forte. Spero di poter tornare a pieno regime tornando ad allenarmi velocemente e continuando le prestazioni delle ultime settimane&rdquo;.  Olsen prima del via di gara uno in Argentina, per lui una brutta caduta che lo ha momentaneamente fermato       

Dopo una settimana di pausa &egrave; nuovamente tempo di MXGP. Il Circus del Campionato del Mondo FIM di Motocross si &egrave; dato il cambio in Argentina con la MotoGP ed &egrave; tornato nel vecchio continente, per continuare la corsa verso il titolo 2022

MXGP: al via in Portogallo il quarto round

Giornata di sole con aria fresca a Mantova per il primo giorno del secondo Gran Premio stagionale. Sulla pista ancora in ottime condizioni e poco segnata &egrave; stato Jorge Prado (GasGas) a far segnare il miglior tempo nella sessione di prove cronometrate che ha seguito le prove libere del mattino. Lo spagnolo ha fermato il cronometro sul 1.51.375, precedendo di poco meno di tre decimi Ruben Fernandez (Honda) che a Mantova esord&igrave; in 450 quattro mesi fa. Sorpresa Van Horebeek che con la sua Beta ufficiale conquista il miglior tempo nelle prove libere e si piazza al terzo posto nelle cronometrate, mentre Jeremy Seewer (Yamaha), precede al quarto posto la tabella rossa della classe regine, Tim Gajser (Honda).&nbsp;    Alberto Forato aggressivo sulla sabbia di Manotva  Forato migliore degli italiani in prova   Leggermente attardato il trio Yamaha Factory con Jeremy Seewer quarto, Glenn Coldenhoff sesto e Maxime Renaux dodicesimo. Ottimo ottavo tempo per Mitch Evans (Honda), ancora lontano dalla condizione migliore; l&rsquo;australiano chiude le crono davanti ad Alberto Forato (GasGas) migliore degli italiani, con Alessandro Lupino (Beta) diciottesimo, Nicholas Lapucci (Fantic) ventitreesimo e Filippo Zonta (GasGas) ventiquattresimo.    Nicholas Lapucci a colloquio con Corrado Maddii  Geerts imprendibile in MX2   In MX2 &egrave; Jago Geerts (Yamaha) a fermare il cronometro sul miglior tempo, il belga vincitore a Mantova tre volte nelle ultime stagioni, ha dimostrato di continuare a prediligere il circuito lombardo ed ha chiuso davanti a Ryan Van De Moosdijk (Husqvarna) e alla tabella rossa Simon Langenfelder (GasGas). Quarto tempo per il norvegese della Honda Haakon Fredriksen che precede Tom Vialle (KTM) e Kevin Horgmo (Kawasaki). Il pi&ugrave; rapido degli italiani &egrave; stato Andrea Adamo (GasGas), settimo davanti a Gianluca Facchetti (KTM), ottavo e a Mattia Guadagnini (GasGas), nono.&nbsp;    Jago Geerts a gas aperto in curva a Mantova 

Lo spagnolo &egrave; risultato il pi&ugrave; veloce della classe regina, mentre Geerts ha dominato le prove della sua classe; tutti e tre gli italiani nella top ten della MX2

MXGP: a Mantova pole position a Prado e Geerts

        Archiviato il primo appuntamento stagionale con il Campionato del Mondo FIM di Motocross &egrave; gi&agrave; ora di focalizzarci sul secondo evento. A poco meno di quattro mesi dall&rsquo;ultima gara sul circuito mantovano, dove si concluse lo spettacolare Mondiale 2021, si torna a gareggiare sulla sabbia del Mincio. Il freddo di Matterley Basin non sar&agrave; solo un ricordo, viste le temperature previste, ancora pi&ugrave; rigide di quelle di una settimana fa, ma la pioggia non dovrebbe guastare le gare.  Il podio di Matterley Basin con, da sx, Prado, Gajser e Seewer 16 GP in 30 anni di storia del Motocross  E&rsquo; la sedicesima volta che il mondiale di motocross viene ospitato sulla pista lombarda e il primo evento, vinto da Trampas Parker con la Honda di Paolo Martin, risale al 1991, anno in cui il pilota americano riport&ograve; anche il titolo. Da allora diversi campioni si sono avvicendati sul gradino pi&ugrave; alto del podio del circuito Motoclub Mantovano, tra di loro spiccano i nomi di Marniq Bervoets (250 1996), Andrea Bartolini (500 1998), Mickael Pichon (250 2000), Josh Coppins, Marvin Musquin e Romain Febvre. Antonio Cairoli, sempre lui, vanta ben 4 vittorie, due in MX2 e due in MX1/MXGP, pi&ugrave; di chiunque altro. Jeffrey Herlings, coronato qui Campione del Mondo lo scorso anno, ne conta invece tre (1 MX2/2 MXGP) mentre Tim Gajser e Romain Febvre annoverano due successi a testa entrambi in MXGP.&nbsp;  Cairoli spettatore in Inghilterra, il siciliano &egrave; il pilota pi&ugrave; vincente di sempre a Mantova Gajser favorito d'obbligo ma occhio a Renaux  Non c&rsquo;&egrave; dubbio che Tim Gajser (Honda) cercher&agrave; di consolidare la sua tabella rossa, lo sloveno ha 4 lunghezze di vantaggio su Jorge Prado (GasGas) e 7 su Jeremy Seewer (Yamaha) ma il compito potrebbe non essere cos&igrave; semplice e anche se il pilota HRC ha dimostrato una certa superiorit&agrave; durante il weekend inglese, dovr&agrave; fare i conti con avversari agguerriti, primo tra tutti il campione in carica della MX2, Maxime Renaux (Yamaha), autore della prima pole position dell&rsquo;anno a Matterley Basin. Assenti ovviamente Jeffrey Herlings (KTM) e Romain Febvre (Kawasaki), anche Glenn Coldenhoff (Yamaha) potrebbe dire la sua su un tracciato che si adatta particolarmente alle sue doti di guida. Occhi puntati anche su Ruben Fernandez (Honda) che debutt&ograve; qui in 450 quattro mesi fa, in occasione dei due ultimi round, per dare man forte a Gajser nel suo tentativo di conquistare il titolo.&nbsp;  Febvre e Herlings saranno i due grandi assenti di Mantova In MXGP ecco Nichiolas Lapucci con la 250 2t  Per gli italiani ci sar&agrave; un Alberto Forato, in piena forma con la sua GasGas come ci ha raccontato in questa intervista esclusiva, mentre Alessandro Lupino con la&nbsp; Beta &egrave; in cerca di riscatto dopo il doppio zero rimediato oltremanica. Attesa poi per il debutto stagionale di Nicholas Lapucci, all&rsquo;esordio in MXGP con la Fantic 250 due tempi. Dopo essersi preso il tempo necessario per recuperare dall&rsquo;infortunio invernale ed essere pronto al meglio, c&rsquo;&egrave; da scommettere che il pilota del Mugello sar&agrave; determinatissimo a farsi vedere davanti tra le 450 e che far&agrave; valere le sue doti da velocista funambolico soprattutto nelle prove cronometrate.  Sono passati solo quattro mesi dal trionfo di Lapucci in EMX250 a Mantova       

Neanche il tempo di disfare i bagagli di ritorno dall&rsquo;Inghilterra ed &egrave; gi&agrave; ora di affrontare una nuova trasferta. E&rsquo; la settimana del primo Gran Premio tricolore, a Mantova va in scena il round due della MXGP 2022

MXGP di Lombardia: tutti i numeri del secondo GP

        Tutto secondo programma, o quasi, nel primo appuntamento della MXGP sulla pista di Matterley Basin. Tim Gajser (Honda) vola letteralmente e mette in chiaro sin dal primo round che il favorito per la lotta al titolo &egrave; lui, aggiudicandosi la gara con un primo ed un secondo posto, tornando alla vittoria a Matterley Basin dopo ben sei anni di digiuno.  Tutti contenti sul rpimo podio del 2022, da sx: Prado, Gajser, Seewer Pronti, via! Prado hole-shot bis  Al via di gara due &egrave; nuovamente Jorge Prado a scattare davanti a tutti, conquistando il quarto hole-shot del giorno per il Team De Carli (2 Prado, 2 Lagenfelder in MX2), involandosi con un ritmo indiavolato. Alle spalle dello spagnolo il duo Yamaha, Glenn Coldenhoff e Jeremy Seewer precede Gajser che passa prima lo svizzero e due giri dopo l&rsquo;olandese, mettendosi sulle tracce di Prado che nel frattempo ha allungato mettendo tra se e i suoi inseguitori tre secondi. Il ritmo dello sloveno &egrave; micidiale e a quattro giri dal termine, prende la testa della gara, allungando sul pilota GasGas. Alle spalle dei due di testa, Coldenhoff e Seewer consolidano le loro posizioni, con Ruben Fernandez (Honda) quinto per tutta la gara, mentre Maxime Renaux (Yamaha), terzo in gara uno, non riesce a ritrovare il ritmo della prima frazione.&nbsp;  Prova convincente per Seewer che non aveva mai iniziato una stagione sul podio Brivido finale  Il colpo di scena arriva nelle battute finali, a due giri dalla fine, quando Gajser incappa in un errore subito dopo il traguardo e cade, lasciando via libera a Prado che non se lo fa ripetere due volte e prende la testa, resistendo nel finale agli attacchi furiosi del rivale che tenta di recuperare la posizione persa senza successo. Per Prado si tratta della prima vittoria di manche in carriera a Matterley Basin, dove non aveva mai ottenuto risultati di rilievo, nonostante i due mondiali vinti in MX2. Sotto la bandiera a scacchi Prado &egrave; primo e precede nell&rsquo;ordine: Gajser, Coldenhoff, Seewer e Fernandez.  Reazioni opposte per Gajser e Prado al termine di gara due Renaux subito bene  Sul podio Gajser &egrave; primo di giornata e conquista la prima tabella rossa dell'anno, Prado secondo e Seewer terzo. Maxime Renaux chiude quarto assoluto il suo primo GP in 450, precedendo il compagno di team Coldenhoff che completa l&rsquo;ottima giornata per Yamaha in MXGP, con tre piloti piazzati nei primi cinque posti della classifica.  Alberto Forato ha portato a casa un'ottima top ten&nbsp; Forato settimo assoluto  Altra prova da sottolineare per Alberto Forato che dopo il sesto posto della prima manche, porta a casa un ottavo nella seconda, rimontando diverse posizioni dopo una partenza difficile. Il veneto chiude cos&igrave; al settimo posto il primo Gran Premio di una stagione che si annuncia decisamente promettente;&nbsp;alle spalle del sorprendente Jed Beaton (Kawasaki), all&rsquo;esordio in MXGP. Altro zero per Alessandro Lupino che si ritira nel corso del primo giro dopo il contatto con un avversario nel quale riorta una forte contusione alla mano; va meglio al suo compagno di squadra Jeremy Van Horebeek che chiude anche nella top ten con un buon nono posto di giornata.  Alessandro Lupino rientra mestamente ai box durante il primo giro di gara due       

Il pilota HRC si aggiudica il primo Gran Premio della nuova stagione ma in gara due rischia di rovinare tutto con un errore, lasciando a Prado la vittoria di manche. Ancora guai per Lupino a piedi anche in gara due

MXGP di Gran Bretagna: Gajser vince col brivido

        La seconda e ultima giornata degli Internazionali d&rsquo;Italia si chiude con il doppio successo del pilota HRC che fa segnare anche pole e giri veloci in entrambe le frazioni. Lo sloveno passeggia sul velluto, anzi, sulla sabbia di Riola sulla quale tanto aveva sofferto lo scorso settembre quando aveva cercato di limitare i danni, correndo con una clavicola rotta appena operata.&nbsp;  Tra Alghero e Riola il team Maddii ha fatto incetta di tabelle e medaglie Gajser e Prado seminano tutti in MX1  Partito in testa nella manche della MX1, Gajser imposta da subito il suo ritmo, tenendo costante il distacco dal suo diretto inseguitore, Jorge Prado, all&rsquo;esordio stagionale in gara e alla prima uscita ufficiale sulla GasGas del team De Carli. Lo spagnolo guida anche lui senza prendere rischi, seguendo da vicino il rivale per met&agrave; gara, salvo perdere terreno nel finale, seminato dal pilota Honda, pi&ugrave; rapido nel liberarsi dei numerosi doppiati. Terzo un coriaceo Van Horebeek che porta a termine la prima gara stagionale con l&rsquo;unica Beta in pista dopo, il doppio ritiro di Alghero al termine delle prove cronometrate e che ha la meglio su Alberto Forato, sempre pi&ugrave; convincente in sella alla GasGAs 450 del team SM Action e secondo di campionato.  Debutto convincente per Jorge Prado sulla nuova GasGas in configurazione 2023 Dalla Norvegia con Furore  Ottima prova per Cornelius Tondel in MX2; il norvegese parte quinto&nbsp; e ha la meglio velocemente sulla resistenza del compagno di squadra Hakon Osterhagen, in gara sull&rsquo;altra Fantic del team Maddii, accodandosi dietro Andrea Adamo, secondo alle spalle di Simon Lagenfelder con la GAsGAs, dopo aver passato l&rsquo;autore dell&rsquo;hole-shot, Nicholas Lapucci, in gara sulla terza moto del team Maddii. Il duello per la seconda posizione viene vinto di forza da Tondel che involontariamente centra Adamo; i due finiscono a terra ma il norvegese &egrave; pi&ugrave; veloce a ripartire e si getta all&rsquo;inseguimento di Lagenfelder che nel penultimo passaggio trova in traiettoria le moto di due doppiati finiti a terra, senza riuscire ad evitarli. Il tedesco cade, riparte e chiude secondo, alle spalle di Tondel che vince la serie MX2 e davanti a Osterhagen.&nbsp;  Gi&agrave; veloce in EMX250 nel 2021, Tondel ha sorpreso in questi Internazionali 2022 Valk vola sulla sabbia sarda  In 125 Cas Valk con la sua Fantic si porta a casa le due manche ed il titolo della ottavo di litro, risultando imprendibile per gli avversari che tentano di seguirlo. Alle sue spalle chiude la giornata Ferruccio Zanchi, veloce con la piccola Yamaha che precede il tedesco della KTM, Maximilian Werner. Stessa classifica per il campionato che si chiude assegnando il secondo titolo della giornata al team Maddii.&nbsp;  Veloce e a suo agio sulla sabbia, da buon olandese Valk non ha deluso le aspettative Gajser Supercampione 2022 sotto lo sguardo di Cairoli  Nella Supercampione si replica il copione della prima gara, con Gajser in fuga e Prado a seguirlo. Dietro i due questa volta ci sono Van Horebeek e Toendel ma il belga si deve fermare ai box per un problema al freno posteriore risolto velocemente, ne approfitta il pilota Fantic che porta a casa un bel podio con la 250, precedendo sul traguardo Mattia Guadagnini, convincente a Riola con la sua GasGas 250, sotto lo sguardo attento di Tony Cairoli, osservatore speciale.  Prima uscita da brand ambassador e consigliere dei piloti del gruppo KTM per Cairoli       

Inizia bene il 2022 di Tim Gajser che vince le due manche, si laurea campione della classe MX1 e porta a casa la seconda Supercampione. In MX2 impressiona Tondel, bene Valk e Zanchi in 125

Internazionali d’Italia: a Riola Gajser raddoppia

        La nuova era del Motocross &egrave; quella del dopo-Cairoli. Soprattutto per gli appassionati italiani, il siciliano ha segnato quasi un ventennio da sogno, realisticamente irripetibile. L&rsquo;anno 2022, con tutti quei due, non ci aiuter&agrave; a fare a meno di Mister 222, e comunque ricordiamoci che Tony non ha detto che smette di correre, ma &ldquo;soltanto&rdquo; di fare tutto il Mondiale. Esclusiva, Valerio Lata: "Il mio 2021, dal dramma al trionfo" Cairoli "una tantum"  Ha parlato di qualche gara iridata su qualche pista che ama, magari anche per svolgere test per la KTM, e della volont&agrave; di correre un paio di gare del National, d&rsquo;altronde dall&rsquo;altra parte dell&rsquo;oceano c&rsquo;&egrave; quel Roger De Coster che &egrave; sempre stato un suo grande estimatore e gli ha ripetuto che per il Team KTM USA sarebbe un orgoglio ospitarlo e supportarlo. E proprio negli States c&rsquo;&egrave; un appuntamento ben prefissato per il 2022 a cui Tony non vuole mancare, quello della 75&ordf; edizione del Motocross delle Nazioni, il 25 settembre sulla pista Red Bud in Michigan: l&igrave; sar&agrave; con la tabella rossa con il numero 1, a difendere il titolo conquistato a Mantova con Mattia Guadagnini e Alessandro Lupino. La stagione iridata dovrebbe concludersi proprio nel weekend che precede Red Bud, ci&ograve; fa supporre che anche l&rsquo;ultima prova del Mondiale si possa correre negli USA o in Sud America. &Egrave; certo che l&rsquo;incognita sul calendario &egrave; tutta da risolvere, e ovviamente dipender&agrave; dall&rsquo;evolversi della pandemia. Negli intenti del promoter Infront si torner&agrave; al programma in due giorni, con prove e manche di qualifica al sabato e le due gare la domenica. Venti GP, a partire dall&rsquo;Inghilterra (Matterley Basin) il 20 febbraio. Con questo calendario, mancherebbero soltanto poche settimane al via, uno spazio dimezzato per chi vorr&agrave; partecipare agli Internazionali d&rsquo;Italia, anche per fare un buon &ldquo;rodaggio&rdquo; in gara, in bagarre. Nel mondiale MXGP sar&agrave; dura per tutti battere un Jeffrey Herlings che &egrave; sembrato cresciuto a livello di gestione delle gare e della stagione, ma meritano rispetto piloti come Tim Gajser, rallentato nel 2021 dall&rsquo;infortunio a una spalla quando era tabella rossa, Romain Febvre che dovr&agrave; per&ograve; recuperare dal brutto infortunio di Parigi (tibia e perone) e Jorge Prado, che ha un potenziale impressionante, finora non espresso del tutto nella massima categoria. Lo spagnolo, con il Team De Carli, passer&agrave; dalla KTM alla gemella GASGAS.  I piloti da seguire  Da Jeremy Seewer e Glenn Coldenhoff ci si pu&ograve; aspettare la sorpresa, ma soprattutto l&rsquo;olandese deve riscattare una stagione opaca. Dalla MX2 sale nel team ufficiale Yamaha il fresco iridato Maxime Renaux, che potrebbe subito inserirsi nella lotta di vertice. Per i colori azzurri al momento siamo certi della presenza di Lupino, Alberto Forato, Ivo Monticelli, Nicholas Lapucci e Michele Cervellin nella classe regina. Lupino, reduce dalla migliore stagione della carriera, con la prima volta nella Top 10, miglior pilota non ufficiale, non sar&agrave; pi&ugrave; sulla KTM del Team MRT con cui aveva dimostrato gran feeling, ma sull&rsquo;italianissima Beta ufficiale, ad affiancare Jeremy Van Horebeek. &ldquo;Albertone&rdquo; Forato rester&agrave; nel Team SM Action-GASGAS, ed &egrave; atteso a una pi&ugrave; continua presenza nella Top 10, mentre Monticelli, ancora convalescente dopo l&rsquo;intervento alla spalla, ha definito il passaggio al Team Honda di Jacky Martens. Lapucci, che ha gi&agrave; corso in MXGP nel 2020, porter&agrave; allo storico esordio nella massima categoria la Fantic 450 (su base Yamaha), mentre Cervellin sta valutando alcune opzioni. Vialle, strada libera?  Nella MX2, senza Renaux l&rsquo;altro francese Tom Vialle dovrebbe avere strada libera per riprendersi lo scettro, ma dovr&agrave; guardarsi dall&rsquo;eterno rivale Jago Geerts e, ci auguriamo, dal nostro Guadagnini, sulla GASGAS. Il veneto di De Carli nel primo anno di MX2 ha gi&agrave; assaporato tabella rossa e vittorie (due) e trovando continuit&agrave; lotter&agrave; al vertice. Tra gli altri azzurri c&rsquo;&egrave; Andrea Adamo, confermato in SM Action-GASGAS e in continua crescita: dovr&agrave; puntare alla zona podio. Gianluca Facchetti sar&agrave; ancora nel Team Beddini-KTM, mentre al momento non &egrave; ufficializzata la presenza di altri italiani. Dakar: Sam Sunderland conquista il secondo trionfo in carriera       

Senza Cairoli, presente solo in veste di wild card come collaudatore KTM, i riferimenti della disciplina diventano Herlings, Gajser e il giovane Prado. L'Italia punta sul binomio Lupino-Beta e, in MX2, sulla crescita di Guadagnini

Cross: il 2022, l'anno zero dopo l'addio di Tony Cairoli

Ecco i piloti che formeranno la squadra Red Bull Gasgas Factory Racing nel 2022

MXGP: Red Bull GasGas Factory Racing presenta la squadra 2022

C&rsquo;era molta attesa per l&rsquo;annuncio che di fatto da il via alla grande rivoluzione del mondo KTM nel Campionato del Mondo FIM di Motocross. In questo nuovo assetto il Team De Carli passa dall&#39;arancione della KTM al rosso fuco delle GasGas. La squadra ufficiale GasGas che si affaccia all&rsquo;inizio della nuova stagione 2022 con grandi speranze &egrave; una delle pi&ugrave; giovani dell&rsquo;intero paddock con un&rsquo;et&agrave; media di poco superiore ai 18 anni e con alcuni dei pi&ugrave; forti rappresentanti nelle due classi iridate.    Lo squadrone romano al completo&nbsp;  Prado: &quot;Come spagnolo &egrave; una sensazione davvero speciale competere per GASGAS&quot;   In MXGP Jorge Prado affronter&agrave; il suo terzo mandato nella classe regina con i colori del suo paese, rappresentando al meglio la filosofia del marchio spagnolo che &egrave; entrato nel Mondiale due anni fa &egrave; che &egrave; pronto al grande salto dopo aver sperimentato un anno pi&ugrave; che positivo con Pauls Jonass e Brian Bogers. &quot;Come spagnolo &egrave; una sensazione davvero speciale competere per GASGAS e non vedo l&#39;ora che arrivi febbraio per iniziare a correre con i miei nuovi colori. Mi sento benissimo sulla nuova moto e sono davvero carico per il primo round. Ho imparato cos&igrave; tanto nelle ultime due stagioni in MXGP che sento di poter migliorare ulteriormente il mio livello nel 2022. Di sicuro sar&agrave; impegnativo e correr&ograve; contro alcuni dei migliori piloti al mondo, che hanno molta pi&ugrave; esperienza di me. Mi sento pronto a combattere per il titolo e sono impaziente di iniziare la nuova stagione, durante la quale sono certo che potr&ograve; lottare costantemente per la vittoria.&quot;    Jorge Prado in azione sulla nuova MC450F  Guadagnini: &quot;Sulla nuova GASGAS mi sento bene e sono cos&igrave; entusiasta di iniziare a Matterley Basin&quot;   In MX2 il nostro Mattia Guadagnini, quarto al termine della sua prima stagione completa in 250, &egrave; chiamato alla conferma e a dimostrare di essere cresciuto ancora.&nbsp;Dopo aver conquistato la prima manche in Inghilterra, il primo Gran Premio e la prima tabella rossa della serie cadetta a Maggiora, il 20220 &egrave; l&#39;anno delle grandi aspettative per il veneto. &quot;Sono davvero entusiasta di far parte del Team Red Bull GASGAS&nbsp;Factory&nbsp;Racing per il Mondiale 2022. Conosco gi&agrave; la squadra, &egrave; una grande famiglia e con i nuovi colori sono certo che sar&agrave; un anno fantastico! Tutto il duro lavoro che abbiamo fatto nel 2021 &egrave; stato ripagato e i risultati sono stati anche meglio di quanto mi aspettassi. Il primo round non &egrave; troppo&nbsp;lontano, sulla nuova GASGAS mi sento bene e sono molto entusiasta di iniziare a&nbsp;Matterley&nbsp;Basin, dove ho vinto la mia prima gara in MX2.&rdquo;&nbsp;    Mattia Guadagnini spettacolare in aria con la MC250F  Lagenfelder: &quot;In questo nuovo team e penso di poter davvero progredire nel Campionato del Mondo MX2&quot;   Al fianco di Mattia il pi&ugrave; giovane dei tre, Simon Lagenfelder, soli 17 anni e gi&agrave; autore di un&#39;ottima prima stagione in MX2, conclusa al decimo posto. Il tedesco sbarcato a Roma al termine del mandato 2021, ha gi&agrave; iniziato il lavoro di preparazione per il nuovo anno e c&#39;&egrave; da scommettere che sar&agrave; tra i protagonisti assoluti del Mondiale 250.&nbsp;&quot;Nuova squadra, stessi colori! &Egrave; super eccitante per me continuare a correre con GASGAS in&nbsp;questo nuovo team&nbsp;e penso di poter davvero progredire nel Campionato del Mondo MX2. Ho trascorso molto tempo in Italia con i miei nuovi compagni e l&rsquo;ambiente &egrave; davvero positivo. Mi sto godendo ogni singolo momento di questa off-season, che seppur breve rispetto allo scorso anno, mi sta dando la possibilit&agrave; di migliorare ulteriormente. Una cosa su cui dovr&ograve; lavorare &egrave; la mia velocit&agrave; in partenza, per essere pi&ugrave; rapido nei giri iniziali e poter avere una condotta di gara sempre all&rsquo;attacco. Ci aspetta un futuro fantastico e penso che il 2022 sar&agrave; l&#39;anno in cui i miei risultati miglioreranno notevolmente.&quot;    Simon Lagenfelder &egrave; l&#39;unico dei tre ad avere gi&agrave; un passato in rosso 

La pi&ugrave; grande novit&agrave; del 2022 &egrave; finalmente stata annunciata, la squadra gestita da Claudio De Carli da oggi &egrave; il nuovo Red Bull GasGas Factory Racing Team, sulle moto rosse ufficiali saliranno Jorge Prado (MXGP), Mattia Guadagnini e Simon Lagenfelder (MX2)

MXGP: Ecco la Red Bull GasGas Factory Racing

Jeffrey Herlings (KTM) non perdona e dopo una prima manche compromessa da una partenza non perfetta e terminata in seconda posizione, vince gara due, aggiudicandosi il Gran Premio di Spagna, centrando il sesto successo stagionale, davanti ad un pubblico festante che acclama il suo idolo Jorge Prado, secondo sul podio.    La partenza di gara due in Spagna, ancora hole-shot per Prado  Prado brucia tutti al via   La seconda frazione inizia sulla falsariga della prima con Jorge Prado (KTM) che scatta davanti a tutti e si aggiudica l&rsquo;ennesimo hole-shot, cercando di imporre il suo ritmo si dalle prime battute. Il galiziano deve per&ograve; fare in conti con Herlings che scattato in sesta posizione si piazza velocemente alle sue spalle, attaccandolo e passandolo nel corso del decimo giro, dopo essersi sbarazzato di Tim Gajser (Honda).&nbsp;    Jeffrey Herlings sgomita nelle fasi iniziali di gara, inseguendo Pradovre cade&nbsp;  Febvre cade dopo due curve, Herlings vola   Per la tabella rossa la seconda met&agrave; di gara &egrave; stata una passeggiata in solitaria, mentre Gajser rimontava su Prado, passandolo, seguito da Antonio Cairoli (KTM) che passati Brian Bogers (GasGas) e Pauls Jonass (GasGas), si lanciava all&rsquo;attacco del compagno, passandolo, perdendo subito dopo la posizione per&ograve;. Sul traguardo Herlings passa primo, seguito da Gajser, Prado e Cairoli. Settimo Romain Febvre (Kawasaki), partito fuori dai 10 e subito a terra dopo due curve; per il francese, vincitore della prima manche, gara di rimonta e diversi punti persi dalla tabella rossa. Sul podio Herlings precede un radioso Prado, rinato dopo la brutta caduta di Teutschenthal e un Gajser non scevro da errori anche nella seconda gara. Quarto posto di giornata per Febvre, fuori dal podio e quinto per un sempre combattivo Cairoli. A cinque gare dal termine (tre ad Arco e due a Mantova) Herlings porta il suo vantaggio in campionato a +12 su Febvre e a +15 su Gajser.    Escursione con brivido per Gajser nelle fasi iniziali di gara due  Lupino si rif&agrave; in gara due, Forato acciaccato   Gara pi&ugrave; complicata per gli altri italiani in pista nella classe regina, con Alessandro Lupino (KTM), sempre nono nella classifica mondiale che ha concluso la giornata al dodicesimo posto, dopo essere calato nel finale di gara uno ed aver concluso con un buon decimo posto la seconda. Alberto Forato (GasGas) invece, condizionato da una brutta caduta in allenamento che ha compromesso la sua gara, ha chiuso il GP di Spagna senza raccogliere punti.    Alessandro Lupino sempre nella top ten del Mondiale MXGP 

Il &ldquo;matador&rdquo; del Gran Premio di Spagna &egrave; Jeffrey Herlings, l&rsquo;olandese centra il successo numero 96 e si porta a pi&ugrave; 12 nel mondiale. Sul podio anche Prado e Gajser, passo falso per Febvre

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