        Il 2024 di Franco Morbidelli non &egrave; partito certamente nel migliore dei modi, visto che il brutto incidente di Portimao l'ha costretto a saltare i test prestagionali in Malesia e in Qatar non potendo prendere le misure con la Ducati Desmosedici del team Prima Pramac che guider&agrave; durante la stagione. La prima presa di contatto vera e propria avverr&agrave; quindi direttamente durante il Gran Premio del prossimo fine settimana a Lusail, ma &ldquo;Franky&rdquo; si &egrave; detto comunque fiducioso in vista dell'inizio del campionato. MotoGP, &egrave; il turno di Pramac: presentazione in grande stile in Bahrain Morbidelli: &ldquo;Sar&agrave; importante affrontare i weekend con il giusto approccio&rdquo;  &ldquo;Il primo Gran Premio in Qatar sar&agrave; una sorta di salto nel buio per me, ma so di atterrare sulla miglior moto della griglia&rdquo;, ha spiegato Franco dopo la presentazione della squadra avvenuta in Bahrain. &ldquo;Sar&agrave; importante avere il giusto approccio, ovvero concentrarmi sulla mia guida senza guarda i tempi e il distacco dai miei rivali, visto che ho del terreno da recuperare non avendo disputato i test. Sar&agrave; difficile colmare questo gap in un weekend, ma ci prover&ograve;: infortunio a parte, sono nella miglior situazione possibile e la motivazione non mi manca&rdquo;. Al momento, la partecipazione al primo GP dell'anno &egrave; ancora in forse: &ldquo;Non ho ancora la certezza di correre in Qatar, ma a breve terminer&agrave; il mese di riposo forzato e i medici valuteranno le mie condizioni. Credo che il recupero sia andato come previsto e sono fiducioso di esserci, perci&ograve; ho fatto anche ci&ograve; che potevo in termini di allenamento&rdquo;. Bagnaia e Bastianini: il gesto di fair play che non ti aspetti &ldquo;Il mio stile? Diverso da quello dei migliori ducatisti&rdquo;  &ldquo;Sono stato con il team pur senza scendere in pista e ho avuto modo di vedere come lavorano, rendendomi conto di essere in un ambiente fantastico&rdquo;, ha continuato l'italo-brasiliano, facendo anche un confronto con i compagni di marca. &ldquo;Ho controllato i dati delle altre Ducati e tutti i piloti sono molto veloci. Lo stile migliore per essere incisivi &egrave; quello usato da Martin e da Bagnaia, ma il mio &egrave; diverso. Penso sia pi&ugrave; simile a quello di Di Giannantonio, ma spero di essere ugualmente competitivo&rdquo;. Pontone e Bike&amp;Motor inseparabili: ancora insieme nel CIV SSP       

Franco, reduce da un infortunio, salir&agrave; sulla Ducati direttamente in gara: &ldquo;Devo recuperare terreno, ma sono nella miglior situazione possibile e la motivazione non mi manca&rdquo;

MotoGP, Morbidelli: “Il primo GP della stagione sarà un salto nel buio”

        Mancava un solo team all'appello, ma finalmente tutte le squadre della MotoGP 2024 hanno svelato le colorazioni ufficiali con cui prenderanno parte alla stagione che scatter&agrave; il prossimo settimana con il Gran Premio del Qatar al Losail International Circuit. L'ultimo team a presentarsi &egrave; stato il Prima Pramac di Paolo Campinoti, che complice la grande amicizia con il CEO della Formula 1 Stefano Domenicali, ha optato per un unveiling in grande stile nel paddock del Bahrain dove questo weekend &egrave; in programma il primo GP della F1. Sotto ai riflettori del Sakhir International Circuit, il vice campione dello scorso anno Jorge Martin e la new entry Franco Morbidelli hanno portato sul rettilineo dei box le Ducati Desmosedici GP24 del team vincitore della classifica riservata alle squadre del 2023. Dal punto di vista estetico, la moto presenta una colorazione diversa rispetto a quella della passata stagione, con l'abbandono del bianco a favore di un aggressivo accostamento del viola e del rosso, ma non cambia l'obiettivo: confermarsi al top della classe regina. Copioli: "Bagnaia favorito, ma abbiamo una grande Italia in MotoGP" Obiettivo titolo per il team Prima Pramac  Come detto, la squadra punter&agrave; senza mezzi termini a lottare per la vittoria del mondiale. A ribadirlo &egrave; stato anche il Team Manager di Prima Pramac, Gino Borsoi: &ldquo;Dopo un 2023 davvero incredibile, mi aspetto un 2024 da protagonisti con entrambi i nostri piloti. Nei test siamo andati forte e crediamo di avere tutte le carte in regola per vivere un'altra annata al top come la precedente. Questa volta, per&ograve;, spero in un epilogo diverso&rdquo;. Ambizioso anche Luigi Dall'Igna, Direttore Generale di Ducati Corse, il quale si &egrave; detto consapevole di avere tanti piloti ed altrettante moto altamente competitive in griglia: &ldquo;Da parte di Ducati, l'obiettivo &egrave; quello di migliorarsi ancora vincendo pi&ugrave; gare possibile anche quest'anno. Sicuramente Pramac ha dei piloti forti e pu&ograve; contribuire a rendere memorabile il campionato 2024 per il nostro marchio&rdquo;. SBK: inizio incoraggiante per Van Der Mark, all'ombra di Razgatlioglu       

Nel paddock del Sakhir International Circuit su cui questo weekend correr&agrave; la Formula 1, sono stati tolti i veli alle Ducati Desmosedici di Jorge Martin e Franco Morbidelli

MotoGP, è il turno di Pramac: presentazione in grande stile in Bahrain

Anche quest'anno, il team capitanato da Lucio Cecchinello schiererà due Honda RC213V con colorazione diversa in base al pilota: Castrol (simile a quelle viste sulle mitiche Honda SBK a cavallo tra la fine degli anni '90 e l'inizio del 2000) per la new entry Johann Zarco, Idemitsu per il giapponese Takaaki Nakagami

MotoGP: ecco le nuove LCR Honda di Zarco e Nakagami

Con il main sponsor Repsol meno presente, hanno fatto il loro ritorno sulle carene delle Honda RC213V i classici colori HRC. Con Joan Mir e Luca Marini in sella, la Casa di Tokyo cercherà di ripartire "da zero" per tornare al vertice della massima categoria a due ruote

MotoGP, tornano i colori HRC: cambio di look per il team ufficiale Honda

        Se si pensa a Brad Binder, &egrave; difficile non associarlo ai colori KTM. Quella che sta per cominciare sar&agrave; infatti la decima stagione con i colori del marchio austriaco per il centauro sudafricano, nonch&eacute; la quinta in MotoGP, dove proseguir&agrave; il proprio percorso di crescita culminato lo scorso anno con il quarto posto finale (e primo dei non-Ducati). Nel 2024 Brad sar&agrave; atteso tra i grandi protagonisti della lotta per la vittoria e, con una RC16 sempre pi&ugrave; competitiva, non sarebbe una sorpresa vederlo nelle posizioni che contano con maggior costanza. SBK, il team Barni si presenta: vincere l'obiettivo in (quasi) tutte le categorie Binder: &ldquo;Punto alla Top 3, ho un grande team alle spalle&rdquo;  &ldquo;Penso che il 2024 possa essere un grande anno per me&rdquo;, ha detto il pilota di Potchefstroom puntando in alto. &ldquo;Nel 2023 sono stato veloce, ma anche troppo altalenante, con weekend da protagonista e altri in cui ho faticato pi&ugrave; del previsto, perci&ograve; ora voglio pi&ugrave; di un quarto posto finale, chiudendo il campionato nelle prime tre posizioni, vincendo pi&ugrave; gare possibile e mostrando una grande costanza di rendimento&rdquo;. Come detto, quella che sta per iniziare sar&agrave; la decima stagione di Brad con KTM: &ldquo;E' pazzesco gareggiare per un intero decennio con la stessa squadra. Abbiamo vissuto anni fantastici, ma anche momenti difficili che abbiamo superato insieme. Ora l'obiettivo di entrambi &egrave; quello di arrivare al top in MotoGP, perch&eacute; anche se questo sembra uno sport individuale, senza un gran team alle spalle &egrave; impossibile essere vincenti. Io da questo punto di vista sono fortunato, perch&eacute; posso contare su una squadra straordinaria. Abbiamo gi&agrave; vinto un mondiale insieme(nel 2016 in Moto3, ndr) e ora vogliamo riuscirci anche nella classe regina&rdquo;. SSP, Montella: "Senza Bulega, la lotta per la vittoria sar&agrave; pi&ugrave; incerta" &ldquo;Bisogner&agrave; essere veloci fin dai primi turni di prove&rdquo;   Dando uno sguardo agli impegni di quest'anno, con oltre 40 gare da disputare si prospetta una stagione davvero impegnativa per tutti, ma Binder si &egrave; detto ottimista: &ldquo;Con pi&ugrave; di 40 gare in programma tra Gran Premi e Sprint, sar&agrave; un anno durissimo per quanto riguarda l'aspetto fisico e quello mentale. A dirla tutta, per&ograve;, a me non dispiace visto che nel 2023 sono andato sempre fortissimo nelle gare Sprint e credo che, insieme al lavoro degli uomini KTM, quest'anno si possa ottenere ancora di pi&ugrave; anche nelle gare lunghe&rdquo;. &ldquo;Ci&ograve; che rende difficili i weekend di gara &egrave; la mancanza di sessioni in cui prendere familiarit&agrave; con il tracciato, perch&eacute; con questo format occorre scendere in pista fin dal venerd&igrave; dando il massimo, preparandosi fin da subito alle gare. Non bisogner&agrave; mai mancare l'accesso in Q2, visto che nella MotoGP di oggi la posizione di partenza &egrave; fondamentale, ma sono pronto a dare il massimo ad ogni turno&rdquo;, ha concluso il 28enne, ormai non pi&ugrave; outsider ma sicuro protagonista. Da Yochay a Cicillini: tutte le novit&agrave; del panorama femminile 2024       

Brad &egrave; pronto a disputare la decima stagione con il marchio austriaco, la quinta in top class: &ldquo;Sar&agrave; un anno impegnativo, ma io e KTM condividiamo gli stessi obiettivi&rdquo;

MotoGP, Binder: “Non mi accontenterò più di un quarto posto”

Il team ufficiale della Casa di Akashi ha tolto i veli alle ZX-10RR con cui Alex Lowes e la new entry Axel Bassani saranno impegnati nel mondiale delle derivate di serie. Una livrea inedita, con il bianco ed il giallo a prendere il posto del nero presente fino allo scorso anno e, ovviamente, il classico “verde Kawasaki” come colore dominante. Riusciranno a tenere testa alle agguerritissime rivali nel corso della stagione?

Kawasaki cambia look: ecco le nuove Ninja di Lowes e Bassani

        Attraverso una presentazione sui propri canali social, il team ufficiale Kawasaki ha mostrato per la prima volta le livree delle Ninja ZX-10RR con cui Alex Lowes ed Axel Bassani prenderanno parte alla stagione 2024 del mondiale Superbike. Quest'ultimo ha indossato per la prima volta il &ldquo;verde Kawasaki&rdquo; dopo aver corso per diverse stagioni con Ducati ed &egrave; pronto ad intraprendere questa nuova sfida da pilota Factory. Davide Brivio torna in MotoGP: sar&agrave; Team Principal Trackhouse Bassani: &ldquo;La livrea mi piace, ma sono impaziente di salire in sella&rdquo;  Dopo aver effettuato una prima presa di contatto con la supersportiva della Casa di Akashi nei test di Jerez de la Frontera e in quelli di Portimao, il pilota di Feltre andr&agrave; in Australia con la consapevolezza di avere ancora tanto da imparare per adattarsi al meglio alla nuova moto, ma lo far&agrave; con i colori ufficiali puntando in alto. &ldquo;Sono molto contento di poter finalmente vedere la mia Kawasaki con i colori ufficiali&rdquo;, ha detto Axel. &ldquo;Penso sia una gran bella livrea e mi piace molto l'accostamento dei vari colori. E' sempre bello vedere il verde Kawasaki, &egrave; una tonalit&agrave; che ha qualcosa di speciale. Inoltre, mi piace avere un look diverso all'inizio di una nuova stagione e mi auguro che il tutto piaccia anche agli appassionati. Ora per&ograve; sono impaziente di andare in Australia: penso di poter vivere una bella stagione con il team KRT&rdquo;. Tourist Trophy: Conor Cummins ancora al via con il team Padgett's       

New entry nel team KRT, Axel ha tolto i veli alla moto con cui prender&agrave; parte alla stagione: &ldquo;Bello vedere la moto con la colorazione ufficiale, ma ora voglio tornare in sella&rdquo;

SBK, Bassani: “Il verde Kawasaki ha qualcosa di speciale”

        Dopo un 2023 in MotoGP decisamente pi&ugrave; complicato del previsto, in cui a causa di una moto poco competitiva Fabio Quartararo non &egrave; mai riuscito a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio, quest'anno il francese vorr&agrave; certamente tornare a lottare l&agrave; davanti con una Yamaha M1 (si spera) nuovamente competitiva, con la consapevolezza di essere anche uno dei piloti pi&ugrave; desiderati del mercato visto che, a fine stagione, scadr&agrave; il suo contratto con la Casa giapponese. MotoGP, Rins: "Io e la Yamaha condividiamo lo stesso obiettivo" Quartararo: &ldquo;Sar&agrave; un anno impegnativo. Rins? Uno stimolo anche per me&rdquo;  &ldquo;Il 2023 &egrave; stato molto difficile sia per me che per il team ufficiale Yamaha, ma la motivazione non &egrave; svanita, mi sto allenando tantissimo e sono sicuro che il 2024 possa essere decisamente migliore&rdquo;, ha detto il Campione del Mondo 2021 con grande consapevolezza nel proprio potenziale. &ldquo;Voglio tornare a vincere e a lottare per il titolo, ma sono consapevole di dover andare per gradi. Con la squadra lavoreremo step by step, cercando di creare una buona base per stare costantemente in Top 5, poi sul podio e alla fine davanti a tutti. Non mi faccio illusioni, so che sar&agrave; un anno impegnativo, ma sono pronto&rdquo;. Chiaramente non &egrave; mancato uno sguardo verso l'altro lato del box, ovvero quello occupato dal nuovo compagno di squadra Alex Rins: &ldquo;Io e Alex ci conosciamo bene, visto che frequentiamo lo stesso paddock da tantissimi anni e corriamo insieme addirittura dai tempi del CEV. E' un pilota molto forte, veloce e che si impegna molto, perci&ograve; credo che il suo arrivo possa essere uno stimolo anche per me e sar&agrave; un'aggiunta importante all'interno del team. Ora per&ograve; non vedo l'ora di tornare in sella, sperando che il nuovo anno sia migliore di quello appena trascorso&rdquo;.  Bagnaia e Ducati verso il rinnovo: quanti anni ancora insieme in MotoGP?       

Il francese cercher&agrave; di riconquistare quella vittoria mai raggiunta nel 2023: &ldquo;Io e Yamaha lavoreremo andando per gradi, ma dobbiamo essere realisti&rdquo;

MotoGP, Quartararo: “Voglio tornare a vincere, ma non mi illudo”

        La grande novit&agrave; del team ufficiale Monster Energy Yamaha per la stagione 2024 della MotoGP &egrave; chiaramente l'arrivo di Alex Rins, che dopo la sfortunata parentesi in Honda con i colori LCR (ed il brutto infortunio alla gamba che ha condizionato fortemente il suo 2023), ha una gran voglia di rivalsa e punta senza mezzi termini ad un ritorno al vertice potendo contare nuovamente sul supporto di una squadra ufficiale, come gi&agrave; accaduto ai tempi di Suzuki. Yamaha "spara in alto": nuovo terminale di scarico per la M1 Rins: &ldquo;Ho trovato una squadra accogliente e desiderosa di vincere&rdquo;  Durante la presentazione del team, lo spagnolo non ha nascosto il proprio entusiasmo per questa nuova sfida con la Casa di Iwata: &ldquo;I nuovo colori mi piacciono molto e sono pronto per iniziare questa nuova avventura da pilota Yamaha. Si tratta di un team con una grandissima storia alle spalle, perci&ograve; sono davvero contento di farne parte, specialmente perch&eacute; condividiamo lo stesso obiettivo: sia io che il team vogliamo tornare ad essere protagonisti assoluti della MotoGP e penso quindi di essere nel posto giusto per riuscirci&rdquo;. &ldquo;Dal punto di vista fisico penso di essere pronto, visto che ormai l'infortunio &egrave; soltanto un ricordo e punto ad arrivare al primo Gran Premio della stagione al 100% della forma fisica&rdquo;, ha aggiunto Alex, il quale ha anche gi&agrave; provato la M1 in occasione dei test di Valencia a fine 2023. &ldquo;La prima impressione in sella &egrave; stata positiva, visto che ho trovato un team accogliente e determinato a migliorare la moto ascoltando le mie impressioni. Non vedo l'ora di cominciare a lavorare con loro seriamente nei prossimi test di Sepang&rdquo;.        

Lo spagnolo, new entry nel team ufficiale della Casa di Iwata, vuole lasciarsi alle spalle il 2023: &ldquo;L'infortunio ormai &egrave; un ricordo, voglio tornare al top&rdquo;

MotoGP, Rins: “Io e la Yamaha condividiamo lo stesso obiettivo”

        Il team GASGAS Tech3 ha tolto i veli alle RC16 con cui saranno impegnati quest'anno Pedro Acosta e Augusto Fernandez in MotoGP. Per quest'ultimo si tratter&agrave; della seconda stagione nella classe regina con la medesima squadra, dove ritrover&agrave; un compagno e rivale con cui ha gi&agrave; lottato ai tempi della Moto2. Dopo un 2023 di apprendistato, lo spagnolo &egrave; ora chiamato ad un anno da protagonista per dimostrare di meritare ancora una sella in futuro, ma a quanto pare la pressione rappresenta uno stimolo in pi&ugrave; per lui.  Fernandez: &ldquo;Punto alla Top 10, ma aiuter&ograve; anche con lo sviluppo&rdquo;  &ldquo;L'obiettivo principale per questa stagione &egrave; quello di mettere insieme tutti i pezzi nel corso dei weekend di gara, visto che spesso sono stato veloce in prova ma non ho tenuto un buon passo in gara o viceversa&rdquo;, ha spiegato Augusto nel giorno della presentazione. &ldquo;Negli ultimi GP del 2023, come il Qatar o Valencia, ho trovato la quadra e ora voglio ripartire da l&igrave; centrando fin da subito l'accesso in Q2 e la Top 10 in gara mettendo in mostra il mio vero potenziale&rdquo;. Oltre a puntare in alto in gara, il numero 37 svolger&agrave; anche un ruolo inedito: &ldquo;Rispetto allo scorso anno, effettuer&ograve; anche pi&ugrave; lavoro dal punto di vista dello sviluppo della moto. Nel 2023 ero un rookie e dovevo prendere le misure con una MotoGP profondamente diversa rispetto alla Moto2 a cui ero abituato, mentre ora ho abbastanza chilometri sulle spalle da poter dare indicazioni pi&ugrave; precise sulle nuove componenti che verranno montate sulla moto sia nei prossimi test in Malesia, sia nel corso del campionato&rdquo;. Acosta: "Con un solo test, &egrave; da pazzi porsi obiettivi in MotoGP" &ldquo;Le Ducati non sono cos&igrave; lontane&rdquo;   &ldquo;L'ultima evoluzione della RC16 &egrave; molto competitiva e l'ha gi&agrave; dimostrato anche Binder alla fine dello scorso anno, perci&ograve; credo di essere in una buona posizione dal punto di vista del pacchetto tecnico a mia disposizione&rdquo;, prosegue Fernandez. &ldquo;Non siamo distanti dalle Ducati, che al momento sono le moto da battere, e mi auguro che non le novit&agrave; in arrivo possa migliorare anche la costanza di rendimento&rdquo;. Infine, non &egrave; mancata una battuta sull'arrivo di Pedro Acosta al suo fianco nel box e sul futuro: &ldquo;Conosco molto bene Acosta visto che siamo gi&agrave; stati compagni di squadra in Moto2. Penso che possa inserirsi immediatamente nelle posizioni di alta classifica e sar&agrave; uno stimolo per me e per gli altri piloti KTM. Non &egrave; un male per quanto mi riguarda, visto che mi piace lavorare sotto pressione e credo di poter tirar fuori qualcosa in pi&ugrave; in situazioni come questa, perci&ograve; non vedo l'ora di cominciare il campionato e puntare a guadagnarmi un posto in griglia anche per il futuro&rdquo;. Da Boggio a Quiles: le novit&agrave; di mercato del FIM JuniorGP 2024       

Lo spagnolo &egrave; pronto ad affrontare la sua seconda stagione da pilota GASGAS: &ldquo;E' arrivato il momento di mettere insieme i pezzi. Le Ducati? Non sono lontane&rdquo;

MotoGP, A. Fernandez: “Acosta? Uno stimolo in più per dare il massimo”

        Nella serata californiana (o all'alba, considerando l'orario italiano), il nuovissimo team Trackhouse ha presentato a Los Angeles le nuove colorazioni ufficiali delle Aprilia RS-GP con cui debutter&agrave; nella classe regina del Motomondiale. Un debutto che era inizialmente previsto per il 2025, ma che in seguito alle vicissitudini legate al team RNF hanno portato la squadra ad anticipare il proprio ingresso. L'eccentrica livrea delle moto della Casa di Noale che verr&agrave; portata in pista da Miguel Oliveira e Raul Fernandez non si discosta molto da quella mostrata durante l'annuncio della presenza in griglia, con i colori della bandiera statunitense assoluti protagonisti sulle carene delle moto della Casa di Noale. MotoGP, Borsoi: "Martin? Sar&agrave; ancora pi&ugrave; forte dell'anno scorso" Rivola conferma la RS-GP 2024 per Oliveira  Una novit&agrave; importante che ha trovato conferma durante la presentazione riguarda il pacchetto tecnico di cui godr&agrave; Miguel Oliveira. Come confermato direttamente da Massimo Rivola, Amministratore Delegato di Aprilia Racing, il portoghese utilizzer&agrave; infatti l'ultima evoluzione della RS-GP, proprio come gli ufficiali Maverick Vinales ed Aleix Espargar&ograve;, mentre Fernandez avr&agrave; la 2023. Entrambi potranno per&ograve; contare, finalmente, su una struttura migliore rispetto a quella della passata stagione, potendosi quindi esprimere al massimo del loro potenziale. BSB: nuova avventura con Kawasaki per Tom Neave       

La squadra statunitense ha tolto i veli alle RS-GP di Miguel e Raul attraverso un evento di presentazione a Los Angeles, in perfetto stile &ldquo;americano&rdquo;

MotoGP: presentato il team Trackhouse con Oliveira e Fernandez

In un evento a Los Angeles, la nuova squadra satellite di Aprilia nella classe regina ha tolto i veli alle RS-GP della Casa di Noale che verranno portate in pista da Miguel Oliveira e Raul Fernandez, con una colorazione altamente riconoscibile e... patriottica

MotoGP: ecco l'Aprilia a stelle e strisce del team Trackhouse

Squadra che vince non si cambia: dopo due titoli mondiali consecutivi, Francesco Bagnaia sarà ancora una volta l'uomo da battere nella MotoGP 2024. Eccolo accanto alla Ducati Desmosedici ufficiale con cui cercherà di difendere la corona dall'agguerrita concorrenza

Obiettivo terzo titolo: ecco Bagnaia con la nuova Ducati ufficiale

Il pilota riminese è pronto a disputare il suo secondo anno "in rosso" come pilota del team ufficiale Ducati Lenovo nella classe regina. L'obiettivo sarà lasciarsi alle spalle un 2023 più difficile del previsto: eccolo insieme alla moto con cui punterà in alto nella nuova stagione

MotoGP: Enea Bastianini e la sua Ducati Desmosedici GP24

Ducati ha presentato la versione 2024 della Desmosedici nella colorazione ufficiale che verrà portata in pista dal bi-campione del mondo in carica Francesco Bagnaia e da Enea Bastianini, oltre al collaudatore d'eccezione Michele Pirro. Eccola in tutti i suoi dettagli

MotoGP: ecco le nuove Ducati Lenovo di Bagnaia e Bastianini

Tutto &egrave; pronto a Madonna di Campiglio. Dopo la presentazione del team Gresini e del debutto di Marc Marquez nei colori del team di Nadia Padovani, ora tocca al team&nbsp;campione&nbsp;del mondo presentare le moto con cui parteciper&agrave; alla stagione 2024. Sul palco non saliranno solo i piloti di MotoGP, Francesco Bagnaia e Enea Bastianini, ma anche il campione del mondo Superbike Alvaro Bautista, affiancato da Nicol&ograve; Bulega, che per la prima volta vestir&agrave; i colori di Borgo Panigale. Il debutto di Ducati nell&#39;Off-Road seguir&agrave; nel pomeriggio: segui la diretta nel link sottostante a partire dalle 10:30   

Si alzano i veli dalle nuove Ducati che accompagneranno i piloti di MotoGP, Superbike e Motocross nel 2024. Segui l&#39;evento con noi al link sottostante

Presentazione Ducati 2024: streaming e dove vederla

        Che BMW abbia deciso di puntare senza mezzi termini alla vittoria per la stagione 2024 del mondiale Superbike non &egrave; certamente un segreto, vista la nascita di un Test Team e l'ingaggio di un vero e proprio top rider quale Toprak Razgatlioglu. La presentazione delle squadre che prenderanno parte al campionato, avvenuta nella caratteristica cornice del BMW Motorrad Welt a Berlino, ha evidenziato questa volont&agrave; di fare le cose in grande. Calendario Superbike aggiornato: posticipato l'ultimo round di Jerez Visita in fabbrica e... partite a calciobalilla  Ad aprire l'evento &egrave; stata una visita guidata presso la fabbrica BMW di Berlino, vero e proprio cuore pulsante della produzione delle due ruote visto che vengono create circa 900 moto al giorno attraverso una catena di montaggio curata in ogni dettaglio. A prendere parte al tour non sono stati soltanto i media, ma anche i piloti, con Toprak che ha avuto anche la possibilit&agrave; di &ldquo;sporcarsi le mani&rdquo; provando a svolgere alcune mansioni, come quella del tester nel banco prova. Tornati al Motorrad Welt, c'&egrave; stato tempo per scambiare qualche parola con i piloti e i membri delle squadre, i quali a loro volta si sono goduti un po' di relax prima della presentazione. In particolare, Garrett Gerloff, Scott Redding e Michael Van Der Mark si sono sfidati a calciobalilla, ai quali si &egrave; poi unito anche Toprak. Anche se il pi&ugrave; in forma in questo confronto diverso dal solito &egrave; stato Redding.  La presentazione: il momento pi&ugrave; atteso dell'evento  Ovviamente, il momento clou &egrave; stato quello dell'unveiling, avvenuto nel pomeriggio una volta arrivati anche i tanti appassionati e tifosi che hanno avuto la possibilit&agrave; di vedere da vicino i propri idoli. Le livree delle M 1000 RR del team ufficiale ROKiT e quelle Bonovo Action sono state svelate contemporaneamente, con i piloti in tenuta da gara. Le moto di Razgatlioglu e Van Der Mark hanno mantenuto il nero come colore dominante, mentre quelle di Redding e Gerloff hanno s&igrave; mantenuto il medesimo schema di colori del 2023, ma con qualche cambiamento in grado di rendere il tutto pi&ugrave; dinamico. Ora, per&ograve;, &egrave; arrivato il momento di fare sul serio, visto che tra pochi giorni si torner&agrave; in pista per i test: la BMW si riveler&agrave; all'altezza delle altissime aspettative? Turni accorciati in SBK, griglia rimescolata in SSP: ecco le novit&agrave; 2024       

Presso il BMW Motorrad Welt di Berlino, la Casa tedesca ha tolto i veli alle SBK dei team ROKiT e Bonovo Action: ecco come si &egrave; svolto l'evento

Dalla visita in fabbrica all'unveiling: presentazione in grande stile per BMW

        La stagione 2024 si sta lentamente avvicinando e, come di consueto, i primi inequivocabili segnali del ritorno dell'eco dei motori nelle piste di tutto il mondo sono dati dalle presentazioni dei prototipi versione 2024. Gennaio, da sempre il mese dedicato alla scoperta delle nuove livree che i team del motomondiale adopereranno per l'intero corso della stagione, sta pian piano svelando le sue carte con i primi team ad annunciare le date in questione. Dal team Gresini, forse la squadra con il pi&ugrave; alto grado di hype dovuto all'ingaggio dell'otto volte campione del mondo, Marc Marquez, alla squadra ufficiale Ducati, con i suoi confermatissimi Pecco Bagnaia ed Enea Bastianini. Sebbene molte date debbano ancora essere annunciate per altrettante squadre, sale l'attesa per scoprire prima l'estetica e poi i valori in campo di tutti gli attori protagonisti della stagione 2024. Discorso analogo per la classe regina delle derivate di serie, la Superbike, che al momento conta solamente tre team con una data certa, tra cui Motoxracing, la prima a presentare la nuova livrea, il 12 gennaio a Roma. Marquez-Ducati, Paolo Ciabatti: "Pronti a gestire tutti i grattacapi" Ducati Lenovo si presenta dal 21 al 23 gennaio a Madonna di Campiglio Il campione del mondo in carica Pecco Bagnaia ed il compagno di squadra Enea Bastianini, presenteranno la loro GP24 a Madonna di Campiglio dal 21 al 23 gennaio, in attesa poi di scendere in pista per i primi test invernali dell'anno, a Sepang, nelle giornate del 6-7-8 febbraio (lo shakedown dei piloti collaudatori &egrave; invece previsto dall'1 al 3 febbraio). In casa Ducati Pramac, il vice-campione del mondo Jorge Martin ed il suo nuovo compagno di squadra, Franco Morbidelli, dovranno ancora attendere prima di conoscere la livrea della nuovo moto (data ancora da ufficializzare). Gli altri due team orbitanti in Ducati, ovvero VR46 e Gresini, conoscono gi&agrave; le coordinate del rispettivo simbolico inizio di stagione. Il team di Valentino Rossi, che quest'anno avr&agrave; come main sponsor "Pertamina Enduro", sveler&agrave; le sue carte il 24 gennaio, come recentemente annunciato dal responsabile comunicazione di PT Pertamina Lubricants.&nbsp;Come gi&agrave; noto, bisogner&agrave; aspettare il 20 gennaio per vedere la nuova moto di Marc Marquez, la Ducati del team Gresini, nella presentazione che avr&agrave; come sede il "Cocoric&ograve;" di Riccione, tempio della musica dance e della movida. Il 26 gennaio toccher&agrave; all'ultimo team entrante nel lotto della MotoGP, l'Aprilia Trackhouse, squadra satellite della squadra ufficiale composta da Maverick Vinales ed Aleix Espargar&ograve;. KTM sveler&agrave; le sue moto il 12 febbraio, optando per un lancio digitale il primo gioved&igrave; dopo il primo test ufficiale dell'anno. Il giorno successivo toccher&agrave; invece alle Honda di Luca Marini e Joan Mir mentre una settimana prima, il 5 febbraio, sar&agrave; la Yamaha la protagonista, mostrando al mondo la M1 versione 2024. Sono ancora tutte da annunciare le date dei restanti team: Honda HRC, Honda LCR, Aprilia Racing, GasGas Red Bull e KTM Red Bull (TBA). BMW e Ducati seguono al team Motoxracing in Superbike Le Ducati del team Aruba di Niccol&ograve; Bulega e del campione del mondo in carica Alvaro Bautista verranno svelate contestualmente ai prototipi della MotoGP, nella suggestiva cornice di Madonna di Campiglio (21-23 gennaio). Ad aprire le danze per ci&ograve; che riguarda la Superbike sar&agrave; perci&ograve; il team Motoxracing, che il 12 gennaio a Roma presenter&agrave; la Yamaha di Bradley Ray. Cinque giorni dopo, il 17 gennaio, toccher&agrave; a tutte le BMW previste in schieramento, presso il BMW Motorrad Welt a Berlino. Verranno infati svelate le moto di Toprak Razgatlioglu e Michael Van Der Mark insieme al ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team e quelle di Garrett Gerloff e Scott Redding, per il team satellite Bonovo Action BMW.&nbsp;Restano in attesa di scoprire la data della presentazione: il team Yamaha Pata Prometeon, Kawasaki Racing Team WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Honda HRC, Ducati Motocorsa, BARNI Spark Racing Team, Ducati Go Eleven, GMT94 Yamaha, ELF Marc VDS Racing Team, Kawasaki Puccetti Racing, Petronas MIE Racing Honda (TBA).  100KM dei campioni: Pedro Acosta, Pecco Bagnaia e Marco Bezzecchi al via                       

Alcune sono gi&agrave; state annunciate mentre per altre ci sar&agrave; ancora da attendere. Marc Marquez toglie i veli alla Ducati il 20 gennaio

MotoGP e SBK: le date delle presentazioni in vista del 2024

A poche ore dall&#39;inizio dei test ufficiali della MotoGP in programma sul tracciato di Portimao, il team ufficiale Aprilia ha tolto i veli alla RS-GP 2023 con cui scenderanno in pista Maverick Vinales e Aleix Espargaro. Dopo aver ottenuto la prima vittoria lo scorso anno, lottando anche per il mondiale, quest&#39;ultimo sa che sia la Casa di Noale che i tifosi avranno grandi aspettative nei suoi confronti, ma &egrave; pronto alla sfida.  &ldquo;Essere un pilota Aprilia da cos&igrave; tanto tempo (dal 2017, ndr) mi mette molta pressione addosso, perch&egrave; so quanto sia importante ottenere grandi risultati per loro&rdquo;, ha detto il numero 41. &ldquo;Al tempo stesso, sono ugualmente sereno visto che conosco molto bene il mio gruppo di lavoro e sar&agrave; fondamentale trovare immediatamente il giusto feeling all&#39;inizio di questa stagione, che sar&agrave; piena di punti interrogativi&rdquo;.    Aleix confida nella competitivit&agrave; dell&#39;Aprilia   &ldquo;L&#39;introduzione della Sprint Race il sabato richieder&agrave; un grande sforzo sia fisico che mentale a noi piloti, ma anche a tutti i membri del team&rdquo;, prosegue Aleix. &ldquo;Sicuramente il nuovo format cambier&agrave; i valori in campo, ma noi siamo pronti. Nei test la moto, che &egrave; un&#39;evoluzione diretta di quella dello scorso anno, si &egrave; rivelata molto competitiva. Cio che &egrave; certo, &egrave; che ci divertiremo&rdquo;.    Calendario MotoGP 2023: date, orari tv, dove vederla 

Lo spagnolo &egrave; pronto a vivere una stagione 2023 da protagonista con la RS-GP: &ldquo;Con il nuovo format del weekend, i valori in campo cambieranno&rdquo;

MotoGP: Aleix e Aprilia puntano in alto, tra conferme e incertezze

Con la presentazione ufficiale avvenuta direttamente a Portimao, il team ufficiale Aprilia ha tolto i veli all'ultima evoluzione della RS-GP con cui Aleix Espargarò e Maverick Vinales andranno a caccia del titolo nella classe regina. Prima di vederla in azione, però, facciamo un passo indietro e ripercorriamo le tappe che hanno portato la Casa di Noale fino a qui, dal ritorno in MotoGP nel 2015 ad oggi

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