Scegliere quattro moto &quot;simbolo&quot; tra quelle che hanno fatto la storia sportiva di Honda nella velocit&agrave; &egrave; stato piuttosto difficile. Perch&eacute; la Casa Alata &egrave; di certo la pi&ugrave; blasonata del mondo e sono tanti i modelli che ricordano i momenti dei suoi numerosi trionfi in pista.&nbsp; Per questa poster-story dedicata ai 60 anni della Honda nel Motomondiale abbiamo fatto una scelta di cuore, prendendo in considerazione quelle relativamente recenti. Quelle pi&ugrave; vicine, per et&agrave;, ai ricordi di molti di noi appassionati.&nbsp;  FAST FREDDIE - E quindi, per l&#39;uscita del 6 agosto, ecco la NSR 500 di Freddie Spencer, l&#39;americano capace nel 1985 di stupire il mondo conquistando sia il titolo della 500 che quello della 250: dopo l&#39;iride centrato nel 1983 con la NS a tre cilindri, &quot;Fast Freddie&quot; si &egrave; ripetuto due anni pi&ugrave; tardi con la NSR a quattro cilindri, aprendo poi la strada alle vittorie successive di Gardner e Lawson.  CINQUE VOLTE MICK - Il secondo poster, in uscita il 13 agosto, celebra la NSR 500 guidata da Mick Doohan nel 1997. Una moto che ha letteralmente dominato la stagione con 15 vittorie su 15 round disputati: il solo Doohan, laureatosi campione per la quarta volta consecutiva, ne conquist&ograve; dodici mentre le altre tre andarono ai compagni di marca Criville e Okada.  EMOZIONE HAYDEN - Il 20 agosto, invece, passeremo all&#39;era MotoGP con la RC211V e con il titolo forse pi&ugrave; emozionante e inaspettato. Quello di Nicky Hayden del 2006. Dopo le prime quattro stagioni della storia della categoria dominate da Valentino Rossi (2002-2005), l&#39;americano arrivato dalla Superbike fu il primo a rompere l&#39;egemonia grazie alla sua costanza (sedici volte all&#39;arrivo su diciassette gare) e ai risultati al top: 2 vittorie, 3 secondi e 5 terzi posti per lui.  IL FENOMENALE&nbsp;MARC - Il 27 agosto chiuderemo con la moto del dominatore delle ultime stagioni: la RC213V di Marc Marquez del 2018. Il &quot;rullo compressore&quot; spagnolo, lo scorso anno, fu in grado di portare a casa ben 9 vittorie su 19 appuntamenti, facendo suo il quinto titolo nella classe regina e il settimo di una carriera fantastica. Non perdete la poster-story di Motosprint dedicata ai 60 anni dalla prima apparizione di Honda nel mondiale. In edicola, per quattro marted&igrave; consecutivi, dal prossimo 6 agosto! 

<p>Le NSR 500 di Spencer del 1985 e di Doohan del 1997, le MotoGP di Hayden del 2006 e di Marquez del 2018. Quattro moto che hanno fatto la storia sportiva della Casa Alata protagoniste della poster-story di Motosprint, in uscita dal 6 al 27 agosto</p> 

Poster Story, 4&deg; uscita: in edicola la Honda RC213V di Marc Marquez

Quando i giapponesi decidono di fare a botte non usano mezze misure: alla tradizionale festa Honda di Suzuka, la 8 Ore di solito conquistata dalle moto dell'HRC, sono arrivati i guastafeste. Soprattutto uno, di nome Yamaha R1, che ha vinto. Anzi, stravinto.  La Honda ha perso in pista, ma soprattutto nel fair play. Se &egrave; vero, come dice Casey Stoner, che la caduta &egrave; stata causata da un problema tecnico (tipo... un corner by corner che perde la strada?) ha perso la Honda. Ed &egrave; strano che la pi&ugrave; grande Casa del mondo si comporti come nel 2003, quando, in seguito alle terrificante ferite riportate in un incidente causato da un problema al ride by wire della sua RC211V, mor&igrave; Daijiro Kato. La Honda neg&ograve;, un giornalista italiano (Enrico Borghi di Motosprint) scrisse il contrario (ovvero che c'era stato un problema tecnico) e non venne mai smentito.  A Casey &egrave; andata bene: due fratture, tanta rabbia e i commenti fuori luogo di qualche opinionista italiano. A Dajiro and&ograve; molto peggio. Restano la quasi nulla trasparenza della Honda su eventuali problemi tecnici, un tweet nel quale Stoner dichiara di avere avuto un problema tecnico e la dichiarazione della Honda, la quale afferma di non avere mai avuto problemi per tutto il weekend...  Marco Masetti

La dinamica della caduta di Casey &egrave; tutta chiarire. Guasto tecnico o errore di guida?

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Poster Story, 4° uscita: in edicola la Honda RC213V di Marc Marquez

8 Ore di Suzuka: ha perso Stoner o la Honda?