        Via un francese e dentro un altro francese a comporre la line up di BMW Motorrad World Endurance. Uscito Jeremy Guarnoni in direzione KM99, il suo posto nel 2024 verr&agrave; preso dal connazionale Sylvain Guintoli, fresco di firma con BMW Motorrad Motorsport nel ruolo di test rider.&nbsp; Del resto, BMW l&rsquo;aveva riportato nella propria nota di ieri che il 41enne francese, campione EWC nel 2021, avrebbe fatto parte della squadra ufficiale per il Mondiale Endurance e che la line up sarebbe stata svelata a breve. Detto, fatto. Accanto al francese ci saranno i confermati Markus Reiterberger ed Ilya Mikhalchik che nel 2024 prenderanno parte alla quinta stagione da compagni di squadra nel team ufficiale BMW.&nbsp;  Le parole di Bongers e Daemen  A margine dell&rsquo;annuncio ufficiale hanno parlato il Direttore di BMW Motorrad Motorsport ed il team manager di BMW Motorrad World Endurance Team Marc Bongers ha dichiarato: &ldquo;Dopo una grande stagione 2023 con podi nelle tre 24h ed il terzo posto finale in campionato, siamo pronti per lottare per il titolo nella prossima stagione. Markus ed Ilya, con noi fin dall&rsquo;inizio del progetto, hanno svolto un ruolo fondamentale nei risultati ottenuti fino ad adesso. Sylvain &egrave; il pilota perfetto che va ad integrarsi con loro due, pochi piloti possono portare cos&igrave; tanta esperienza sui palcoscenici internazionali, e pi&ugrave; crucialmente in EWC. Con il suo ruolo da tester per BMW Motorrad Motorsport, conoscer&agrave; a fondo tutti i dettagli della M1000RR. Non vediamo l&rsquo;ora che inizi il 2024! Allo stesso tempo ringraziamo Jeremy Guarnoni per il grande lavoro svolto in questi due anni e gli facciamo un grande in bocca al lupo per il futuro.&rdquo;&nbsp; Werner Daemen, dal canto suo, ha detto: &ldquo;Sono un fan di Sylvain Guintoli da quando correva nel Mondiale Superbike diventandone campione. L&rsquo;ho anche visto quest&rsquo;anno durante le gare del Mondiale Endurance e ho sempre detto che fosse uno dei migliori piloti in pista. E&rsquo; una grande occasione per noi come team beneficiare della sua grande esperienza, sia per i piloti che per i tecnici nelle diverse aree della moto. Costruttori diversi, diversi brand di pneumatici, conosce tutto. Spero che possa esserci di aiuto per arrivare a vincere il titolo. Non vedo l&rsquo;ora di lavorare con lui.&rdquo;       

Il francese prende il posto del connazionale Guarnoni affiancando i confermati Reiterberger e Mikhalchik sulla M1000RR #37

EWC: Guintoli completa la line up di BMW Motorrad World Endurance

        Quello che doveva essere il weekend pi&ugrave; festoso dell'anno, con un pubblico delle grandi occasioni e i piloti in pista a dare il tutto per tutto senza fare calcoli visto il titolo gi&agrave; assegnato, si &egrave; purtroppo trasformato in un fine settimana tragico. La scomparsa di Leon Langstaedtler durante le prove dell'IDM a Hockenheim ha reso il resto del programma decisamente meno festoso, ma &ldquo;the show must go on&rdquo; e le due gare previste si sono svolte regolarmente. Una vittoria a testa per Reiterberger e Alt  Grandi favoriti della vigilia, Markus Reiterbeger e Florian Alt si sono confermati come i piloti da battere nell'Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft. Entrambi su BMW e reduci da un Bol d'Or particolarmente movimentato, hanno conquistato una vittoria a testa nella giornata di domenica. &ldquo;Reiti&rdquo; &egrave; salito sul gradino pi&ugrave; alto del podio in Gara 1 davanti a Dominik Vincon e al polacco Kamil Krzemien, mentre in Gara 2 &egrave; stato Alt a trionfare, precedendo lo stesso Reiterberger in una corsa particolarmente combattuta che ha visto anche il ritorno sul podio di Luca Grunwald con la Honda, per buona parte della stagione assente per infortunio e sostituito da Leandro Mercado. MotoAmerica, niente da fare per Petrucci: &egrave; Jake Gagne il campione 2022 E' gi&agrave; 2023: si partir&agrave; dal Sachsenring, con Tati Mercado al via  Conclusa la stagione, con Reiterberger gi&agrave; campione da tempo per la quarta volta, l'IDM ha gi&agrave; iniziato a pensare al prossimo anno. Nel corso del weekend &egrave; infatti uscito il calendario 2023, il cui primo dei sette round previsti sar&agrave; al Sachsenring il 12-14 maggio, mentre la conclusione sar&agrave;, come sempre, a Hockenheim nell'ultimo weekend di settembre. Inoltre, il gi&agrave; citato Mercado sar&agrave; uno dei grandi attesi visto che disputer&agrave; l'intero campionato in sella alla Honda CBR1000RR-R del team HRP puntando senza mezzi termini al titolo. BSB, Oulton Park: Bradley Ray sempre pi&ugrave; leader, disastro McAMS       

In un weekend segnato dalla tragica scomparsa di Langstaedtler, i due protagonisti della stagione hanno chiuso al meglio il 2022 con un trionfo a testa

IDM, Hockenheim: vittorie per Reiterberger e Alt nel round conclusivo

        Con il titolo gi&agrave; assegnato con largo anticipo nel round olandese di Assen in seguito ad una stagione dominata in lungo e in largo da Markus Reiterberger e dalla BMW, l'Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) ha fatto tappa in Austria, al Red Bull Ring, per il penultimo appuntamento del 2022. Reiterberger ancora inarrestabile  Pur non essendo una pista a lui particolarmente amica, Reiterberger &egrave; stato ancora una volta l'assoluto protagonista del fine settimana in sella alla M1000RR del team Alpha Racing. Il quattro volte campione nazionale, nonch&eacute; pilota ufficiale BMW anche nel mondiale endurance EWC, ha vinto sia Gara 1 che Gara 2, in entrambe le occasioni davanti al &ldquo;solito&rdquo; rivale numero uno, Florian Alt. Nella prima manche, &ldquo;Reiti&rdquo; non ha avuto vita facile contro il connazionale (e con Tati Mercado nellla prima met&agrave; della contesa), ma un sorpasso nella nuova chicane e un allungo nelle battute conclusive gli hanno permesso di salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio. Tutta un'altra storia, invece, in Gara 2, dove nonostante la griglia invertita ha impiegato soltanto una manciata di curve per tornare davanti a tutti, restandoci fino alla bandiera a scacchi. ESBK, Navarra: Tito Rabat &egrave; campione spagnolo Superbike 2022 Mercado saluta l'IDM con due podi   Alle spalle di Reiterberger e Alt, in entrambe le corse ha chiuso Leandro Mercado. Chiamato ad inizio stagione per sostituire l'infortunato Luca Grunwald, l'argentino ha ricoperto per buona parte dell'anno il doppio ruolo di pilota e collaudatore con la Honda CBR1000RR-R del team Holzhauer Racing Promotion, chiudendo con un doppio podio il suo ultimo weekend nella serie tedesca. Quello del Red Bull Ring &egrave; stato infatti l'ultimo round per &ldquo;Tati&rdquo; nell'IDM sia perch&egrave; &egrave; tornato Grunwald (il quale ha chiuso in quinta e ottava piazza le due manche), sia soprattutto per via della concomitanza dell'appuntamento conclusivo ad Hockenheim con quello del mondiale Superbike a Barcellona, dove sar&agrave; impegnato con il team MIE. Il finale di stagione della serie tedesca, in programma dal 23 al 25 settembre, si prospetta perci&ograve; come un altro confronto a due per la vittoria tra Reiterberger e Alt, senza special guest mondiali come &egrave; &egrave; invece accaduto per buona parte dell'anno. MotoE Misano: Ferrari batte Casadei in Gara 2       

Gi&agrave; campione ad Assen, &ldquo;Reiti&rdquo; ha ottenuto una doppietta sulla pista austriaca. Ottimo risultato anche per l'argentino, al suo ultimo weekend nella serie

IDM: Reiterberger domina al Red Bull Ring, doppio podio per Mercado

        Non c'&egrave; stata storia, in questa stagione dell'IDM Superbike. Con ben due round e quattro gare ancora da disputare, Markus Reiterberger ha chiuso i giochi in anticipo durante l'appuntamento di Assen, andando a conquistare il quarto titolo in carriera nella serie tedesca dopo quelli del 2013, del 2015 e del 2017, tutti ottenuti da pilota di punta di BMW.&nbsp; Petrucci inarrestabile: podio all'esordio nell'endurance con Ducati Imbattibile anche per i piloti del mondiale  Questo fine settimana &ldquo;Reiti&rdquo; ha lasciato soltanto le briciole agli avversari, salendo sul gradino pi&ugrave; alto del podio sia in Gara 1 che in Gara 2. Un dominio che acquisisce ulteriore valore considerando la concorrenza presente, visto che sul tracciato olandese hanno corso anche volti noti del mondiale quali Loris Baz e Leandro Mercado. Il francese ha chiuso in seconda piazza entrambe le corse da wild card con la BMW del team Bonovo Action, mentre l'argentino ha chiuso al terzo posto in Gara 2 con la Honda dell'Holzhauer Racing Promotion, sempre come sostituto di Luca Grunwald come gi&agrave; accaduto a Most e a Schleiz. BSB, Thruxton: Mackenzie vince Gara 3, weekend da incubo per Rabat Florian Alt, protagonista sfortunato  Se per Reiterberger la conquista del titolo &egrave; stata quasi una formalit&agrave; essendo arrivato in Olanda con oltre 70 punti di margine, va per&ograve; detto che la fortuna non &egrave; stata dalla parte del diretto rivale Florian Alt. Il pilota del team Wilbers &egrave; infatti partito ultimo in entrambe le gare per via della sostituzione del motore sulla sua M1000RR, dando vita a due furiose rimonte che l'hanno portato nelle prime posizioni sia in Gara 1 che in Gara 2. Nella prima manche &egrave; salito anche sul podio in terza piazza, ma un problema tecnico nella seconda ha spianato la strada al rivale ponendo fine alla lotta per il campionato. Va inoltre segnalata l'assenza di un altro protagonista quale Julian Puffe, assente per infortunio cos&igrave; come Toni Finsterbusch, ma ci&ograve; non toglie prestigio all'impresa di Reiterberger, che nel prossimo round al Red Bull Ring (in programma dal 2 al 4 settembre) punter&agrave; ancora una volta al massimo risultato possibile. Moto2: doppia novit&agrave; in griglia nell'appuntamento del Red Bull Ring       

Il pilota tedesco &egrave; diventato campione della serie nazionale in sella la BMW del team Alpha Racing con due round d'anticipo. Doppio podio per la wild card Loris Baz

IDM: Markus Reiterberger trionfa ad Assen e conquista il quarto titolo

        Non c'&egrave; stata storia, nel round dell'IDM Superbike di questo fine settimana andato in scena sul circuito semi-stradale di Schleizer Dreieck. Fin dalle prove del venerd&igrave;, il tre volte campione nazionale (nonch&eacute; pilota ufficiale BMW nel mondiale Endurance) Markus Reiterberger si &egrave; piazzato davanti a tutti migliorando costantemente i propri tempi sul giro, per poi dominare sia Gara 1 che Gara 2 nella giornata di domenica. BSB: un grande Tarran Mackenzie torna alla vittoria a Brands Hatch &ldquo;Reiti&rdquo; verso il quarto titolo, paura per Mohr e Finsterbusch  Con sette vittorie ed un secondo posto nelle otto gare fino ad ora disputate, l'ultimo campione nella storia dell'Europeo Superstock 1000 sembra ormai lanciato verso il quarto titolo nazionale in carriera. A Schleiz, il 28enne di Trostberg ha trionfato davanti ai diretti avversari Florian Alt e Julian Puffe sia in Gara 1 che in Gara 2, i cui podo sono stati quindi monopolizzati dalle BMW M1000RR. Se, da una parte, i tanti spettatori presenti hanno potuto festeggiare con &ldquo;Reiti&rdquo; due grandi trionfi, dall'altra ci sono stati attimi da fiato sospeso, visto che in Gara 1 Jan Mohr e Toni Finsterbusch sono caduti rovinosamente nel tratto pi&ugrave; veloce del tracciato mentre erano in piena lotta per il podio. Finsterbusch si &egrave; sottoposto ad un controllo all'ospedale di Schleiz senza riprotare grossi problemi fisici, mentre Mohr &egrave; stato trasportato alla clinica di Zwickau per scongiurare dei sospetti problemi alla colonna vertebrale, anche se fortunatamente non sembrano esserci segni di paralisi dai primi accertamenti. ESBK: Borja Gomez imbattibile anche ad Arag&ograve;n, doppio podio per Rabat Weekend complicato per Tati Mercado  Uno dei nomi pi&ugrave; importanti al via era sicuramente quello di Leandro Mercado, presente (come gi&agrave; accaduto a Most) come sostituto dell'infortunato Luca Grunwald in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Holzhauer Racing Promotion. Il weekend dell'argentino si &egrave; concluso con un ritiro in Gara 1 ed un sesto posto nella seconda manche, su un tracciato ben diverso rispetto a quelli a cui &egrave; abituato a correre nel mondiale Superbike. Il prossimo appuntamento dell'IDM sar&agrave; in Olanda, ad Assen, nel wekeend del 12-14 agosto, dove ci saranno anche due wild card d'eccezione in arrivo proprio dal mondiale Superbike. CIV SBK, Zanetti torna a Misano: "Broncos mi ha aspettato, dar&ograve; il massimo"       

Il pilota BMW ha dominato entrambe le gare sul tracciato semi-stradale mettendo una seria ipoteca sul quarto titolo. Presente anche Tati Mercado, grande spavento per Mohr e Finsterbusch

IDM: Markus Reiterberger imprendibile per tutti nel round di Schleiz

        Questo fine settimana, l'Internationalen Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) &egrave; uscito dai confini tedeschi per fare tappa in Repubblica Ceca, dove sul tracciato di Most &egrave; andato in scena un round davvero ricco di special guest di livello mondiale sia in Superbike, sia in Supersport. De Rosa e la Ducati dominano in Supersport  Proprio tra le medie cilindrate abbiamo assistito ad una grande doppietta italiana grazie a Raffaele De Rosa, che in sella alla Ducati Panigale V2 del team Orelac Racing ha ottenuto la prima fila in qualifica e, soprattutto, &egrave; salito sul gradino pi&ugrave; alto del podio sia in Gara 1 che in Gara 2. In entrambe le occasioni, il pilota italiano ha preceduto sul traguardo altre due wild card mondiali, ovvero Glenn Van Straalen e Patrick Hobelsberger, quest'ultimo anche campione in carica del campionato. Presente anche Leonardo Taccini, che dopo una Gara 1 non semplice chiusa nelle retrovie, &egrave; riuscito a terminare il weekend con un buon sesto posto nella seconda manche. I 25 punti del vincitore (visto che le wild card nell'IDM non ottengono punti) sono per&ograve; andati a Max Enderlein e Thomas Gradinger, quarti rispettivamente nella prima e nella seconda gara. MotoGP Assen, Vinales: "Ringrazio Aprilia per aver creduto in me" Reiterberger inarrestabile in Superbike   Grande favorito della vigilia, il pluricampione Markus Reiterberger non ha deluso le aspettative nella classe regina, andando a vincere sia Gara 1 che Gara 2 che ampio margine sugli inseguitori confermandosi un vero e proprio specialista della serie tedesca, dove ha gi&agrave; vinto ben cinque volte in questo avvio di stagione. Nella prima manche, il pilota BMW ha preceduto il compagno di marca Florian Alt e Leandro Mercado, presente come sostituto dell'infortunato Luca Grunwald in quella che &egrave; stata la sua prima esperienza a Most vista l'assenza dello scorso anno nella tappa del mondiale sulla pista ceca. Nella seconda e conclusiva gara del weekend, alle spalle di &ldquo;Reiti&rdquo; hanno invece chiuso Toni Finsterbusch e Leon Haslam, anche lui al via come sostituto, in sella alla Kawasaki guidata solitamente da Bastien Mackels. Il prossimo appuntamento per il campionato tedesco Superbike sar&agrave; sul tracciato semi-stradale di Schleiz, nel fine settimana del 22-24 luglio: chi fermer&agrave; la corsa al titolo di Markus Reiterberger? Road Races, IRRC: Michael Dunlop pronto per il debutto a Imatra       

In veste di wild card, l'esperto pilota italiano ha ottenuto due grandi vittorie sul tracciato ceco in sella alla Ducati Panigale V2. In SBK, invece, &ldquo;Reiti&rdquo; ha rafforzato la propria leadership

IDM: De Rosa trionfa in SSP a Most, doppietta di Reiterberger in Superbike

        L'ormai imminente stagione 2022 dell'Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) ha un nuovo, grande motivo d'interesse. Al via della classe Superbike ci sar&agrave; infatti il tre volte campione Markus Reiterberger, che dopo aver corso solo una parte dei round nel 2021, questa volta disputer&agrave; l'intero campionato con il chiaro obiettivo di puntare al quarto titolo in carriera nella serie tedesca dopo quelli del 2013, 2015 e 2017. "Reiti" difender&agrave; i colori del team BCC-alpha-Van Zon-BMW, nato quest'anno dalla fusione del BCC Racing con la squadra ufficiale della Casa bavarese diretta da Werner Daemen. Oltre a Reiterberger, che sar&agrave; ovviamente il pilota di punta, ci saranno altri tre piloti in griglia con i medesimi colori: si tratta di Pepijn Bisterbosch, Jan Mohr (entrambi gi&agrave; al via con Alpha Racing nel 2021) e la new entry polacca Kamil Krzemien. Dean Harrison svela il suo 2022, tra BSB e corse su strada Futuro in Spagna per Mikhalchik?  Se da una parte Reiterberger torner&agrave; a tempo pieno nell'IDM Superbike, dall'altra proseguir&agrave; anche nel mondiale endurance EWC sulla M1000RR ufficiale, che condivider&agrave; con Foray, Guarnoni e Mikhalchik. Proprio quest'ultimo, campione 2021 del campionato tedesco dove ha trionfato per la terza volta, non correr&agrave; in Germania. A detta dello stesso Werner Daemen, manager di Ilya Mikhalchik, il secondo impegno del 2022 per il pilota ucraino potrebbe essere in Spagna, dove gareggerebbe nell'ESBK con i colori BMW come gi&agrave; accaduto in un paio di occasioni anche a Reiterberger lo scorso anno. MotoGP, Beirer al veleno contro Ducati: "Pensino ai loro giovani!"       

Oltre all'EWC, il pilota tedesco sar&agrave; impegnato con il nuovo team BCC-Van Zon BMW nella serie nazionale, dove punter&agrave; al quarto titolo in carriera. Futuro in spagna, invece, per Mikhalchik

IDM: Reiterberger al via della stagione, per puntare al quarto titolo

        Dopo una lunga pausa, il campionato spagnolo Superbike &egrave; tornato in pista al Ricardo Tormo di Valencia per il penultimo appuntamento della stagione 2021. Un round che ha visto in Markus Reiterberger (presente in veste di wild card con la BMW del Dunlop Test Team) un vero e proprio dominatore nella Open 1000, vincendo con ampio margine sia Gara 1 che Gara 2. Nella classe SBK, invece, non sono mancati i colpi di scena. Gara 1: doppietta Laglisse con Torres e Granado  La prima manche, svoltasi nella giornata di sabato, ha visto le Honda CBR1000RR-R del team Laglisse fare la "voce grossa", con Jordi Torres ed Eric Granado protagonisti di una doppietta e con la Yamaha di Oscar Gutierrez a completare il podio. Quarto di categoria il leader di campionato Ivo Lopes, che al termine di Gara 1 ha perso per una manciata di punti la propria leadership prima di riconquistarla al termine del weekend. Nella Open 1000, vittoria del gi&agrave; citato Markus Reiterberger seguito dal francese Mathieu Gines e dal debuttante Alex Toledo, proveniente dal CEV Moto2. Da segnalare anche l'assenza in gara di un atteso protagonista quale Carmelo Morales, il quale &egrave; caduto durante le prove rimediando un infortunio ad una spalla e ad un polso. FMI, presentato il nuovo Centro Tecnico a Misano Gara 2: Torres out, Lopes torna leader  La seconda ed ultima gara del weekend inizia con Jordi Torres in fuga e pronto per un'altra vittoria, ma una scivolata a pochi giri dal termine mentre si trovava ad un passo dalla doppietta l'ha costretto al ritiro e alla perdita del primato in classifica. Il primo posto &egrave; stato conquistato da Oscar Gutierrez, mentre Ivo Lopes, secondo con la BMW del team EasyRace, &egrave; cos&igrave; tornato leader di campionato con 17 punti di vantaggio ad un solo round dal termine. A podio anche Alejandro Medina su Kawasaki. Nella Open 1000, alle spalle del dominatore Reiterberger, ha chiuso Alex Toledo che completa cos&igrave; una doppietta BMW. Ora niente pausa per i piloti dell'ESBK, che il prossimo weekend saranno nuovamente in pista sul circuito di Jerez de la Frontera per l'ultimo e decisivo appuntamento della stagione 2021. GP Emilia Romagna, Khaby e Tamberi ospiti d'eccezione a Misano       

Il tedesco vince entrambe le manche nella Open 1000 da wild card, mentre il portoghese del team EasyRace aumenta il proprio vantaggio in SBK approfittando della caduta di Jordi Torres in Gara 2

ESBK, Valencia: dominio di Reiterberger, Lopes estende la leadership

Con il &quot;gran finale&quot; a Hockenheim, &egrave; andata in archivio la stagione 2021 dell&#39;IDM Superbike. Un round che si &egrave; aperto con la conquista del titolo in anticipo da parte dell&#39;ucraino Ilya Mikahlchik grazie all&#39;assenza di Valentin Debise, ma in cui non &egrave; mancato lo spettacolo.  Reiterberger imbattibile   Il grande protagonista dell&#39;evento &egrave; stato Markus Reiterberger, che in Gara 1 ha portato la BMW M1000RR sul gradino pi&ugrave; alto del podio precedendo il connazionale Florian Alt ed il russo Vladimir Leonov, mentre Mikhalchik ha abbandonato anzitmepo la contesa per via di una caduta.  Gara 2 ha seguito lo stesso copione della precedente, con Reiterberger imbattibile e nuovamente vincitore della corsa, davanti a Luca Grunwald e allo stesso Vladimir Leonov, con Florian Alt che, grazie al quarto posto nella seconda manche, &egrave; riuscito a chiudere la stagione in seconda posizione diventando cos&igrave; vicecampione nonostante abbia saltato diverse gare per via delle conomitanze con il mondiale Endurance.  Coppa Italia: assegnati anche gli ultimi titoli a Misano  Weekend positivo per Vitali   Da segnalare l&#39;ottimo weekend vissuto da Luca Vitali, presente come sostituto di Alex Polita in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Holzhauer, il quale ha chiuso in top ten entrambe le manche con un sesto ed un settimo posto. Buon weekend anche per il pilota della MotoE Lukas Tulovic (presente al posto di Bastien Mackels), che ha chiuso in top five Gara 1, mentre ha centrato la prima top ten nella serie tedesca anche la Ducati, portata in pista da Daniel Kartheininger.  Ora, per&ograve;, &egrave; gi&agrave; tempo di pensare al 2022 per l&#39;IDM Superbike, la cui stagione partir&agrave; a maggio dal Lausitzring.  Italia Campione del Mondo al Nazioni: il giorno pi&ugrave; lungo 

Il tedesco ha chiuso al meglio la stagione del campionato nazionale Superbike, vinto da Mikhalchik in anticipo. Ottima prestazione di Luca Vitali all&#39;esordio, in top ten sia in Gara 1 che in Gara 2

IDM: doppietta di Reiterberger nel round finale a Hockenheim

Per il paddock dell&#39;IDM (Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft), quello appena trascorso &egrave; stato un vero e proprio weekend di fuoco sul circuito semi-stradale di Schleiz. Il campionato tedesco Superbike ha infatti visto il ritorno di diversi protagonisti e, soprattutto, quello dei numerosi appassionati che hanno finalmente potuto assistere dal vivo alle gare.  Gara 1: Mikhalchik torna alla vittoria   Pur avendo saltato il round di Most, Ilya Mikhalchik non ha assolutamente abbandonato il pensiero di potersi laureare ancora una volta campione della serie, come ha dimostrato con la vittoria Gara 1. Dopo una fuga insieme a Markus Reiterberger, infatti, l&#39;ucraino ha studiato l&#39;avversario per diversi giri prima di sferrare l&#39;attacco decisivo ad un solo passaggio dalla bandiera a scacchi, beffando cos&igrave; l&#39;avversario e compagno di squadra nel mondiale endurance.  Alle spalle dei due dominatori della contesa sale sul terzo gradino del podio il belga Bastien Mackels, seppur staccato di ben dodici secondi, seguito da Florian Alt, Julian Puffe e Alessandro Polita, settimo con la Honda CBR1000RR-R del team Holzhauer. Solo decimo Debise, addirittura dodicesimo Schmitter.  BSB Brands Hatch: Tarran Mackenzie &egrave; il &quot;King of Brands&quot;  Gara 2: Reiterberger si prende la rivincita   Se nella prima manche &egrave; stato beffato negli ultimi passaggi, in Gara 2 Markus Reiterberger non ha permesso a Mikhalchik di tentare nuovamente un attacco ed il suo primato non &egrave; mai stato realmente messo in discussione nonostante il distacco contenuto tra i due per l&#39;intera durata della corsa.  A completare un podio tutto BMW troviamo Florian Alt, con Julian Puffe e Luca Grunwald in top five rispettivamente al quarto e quinto posto. Sesto Vladimir Leonov, seguito da Alessandro Polita che conclude in settima piazza un weekend tutto sommato positivo. Nono ed undicesimo Debise e Schmitter, in netta difficolt&agrave; rispetto ai precedenti round.  Il prossimo round dell&#39;IDM Superbike sar&agrave; sul circuito di Assen nel fine settimana del 13-15 agosto, per il terzultimo appuntamento della stagione 2021.  CEV Arag&ograve;n: Alex Escrig si laurea campione in Stock 600 

I due piloti impegnati anche nel mondiale endurance hanno dominato l&#39;evento, conquistando un trionfo a testa nel tecnico tracciato semi-stradale. Alex Polita sfiora la top five&nbsp;

IDM: vittorie per Mikhalchik e Reiterberger nel Round di Schleiz

Una settimana dopo il disastro meteorologico che ha colpito varie regioni della Germania e che ha costretto l&#39;organizzazione a cancellare la tappa in programma al Nurburgring, l&#39;IDM Superbike torna in pista per il round sul circuito di Schleiz, un semi-stradale tra i pi&ugrave; spettacolari in calendario.  L&#39;appuntamento avr&agrave; numerosi motivi d&#39;interesse, a partire dal ritorno del pubblico sugli spalti per la prima volta in territorio tedesco. Se, infatti, era stato possibile avere un migliaio di spettatori a Most, in Repubblica Ceca, nei round tedeschi i piloti avevano sempre corso a porte chiuse, mentre questo weekend i tifosi avranno anche accesso al paddock.  IDM: il team Hertrampf dona la quota d&#39;iscrizione per le vittime dell&#39;alluvione  Ritorno in pista per Alt, Reiterberger e Finsterbusch   Lo svizzero Dominic Schmitter arriva da leader della classifica di campionato in sella alla Yamaha R1 davanti a Valentin Debise, ma numerosi altri piloti si sono gi&agrave; messi in mostra, come Marc Moser, Bastien Mackels e Luca Grunwald. Schleiz &egrave; inoltre il round di casa di Julian Puffe, che avr&agrave; finalmente Toni Finsterbusch come compagno di squadra, al rientro da un infortunio.  In un weekend ricco di ritorni, saranno nuovamente al via anche Markus Reiterberger (che prende il posto di Ricardo Brink a partire da questo round), Florian Alt e Ilya Mikhalchik, tutti attesi nelle posizioni di vertice in sella alle loro BMW. Da tenere d&#39;occhio, infine, anche l&#39;italiano Alessandro Polita che, con l&#39;unica Honda in pista, &egrave; pronto a brillare su un tracciato a lui congeniale.  Le due gare si svolgeranno entrambe nella giornata di domenica e, come di consueto, saranno visibili in diretta sul sito ufficiale del campionato.  Andreozzi e Delbianco wild card nella Pirelli Cup a Misano 

Dopo lo stop causato dal maltempo che non ha permesso il regolare svolgimento della tappa del Nurburgring, questo weekend la serie tedesca correr&agrave; sul semi-stradale che vedr&agrave; al via diversi volti noti

IDM: tutto pronto per il round di Schleiz, con tanti ritorni in pista

Markus Reiterberger far&agrave; il proprio ritorno nell&#39;IDM Superbike a partire dal prossimo round, previsto per il fine settimana del 23-25 luglio sul circuito semi-stradale di Schleiz. Il talentuoso pilota tedesco, impegnato questo weekend nel mondiale endurance con il team ufficiale BMW alla 12 Ore di Estoril, torner&agrave; cos&igrave; a gareggiare nel campionato in cui ha trionfato ben tre volte, sempre in sella ad una moto della Casa bavarese.  Seppur partendo dal quarto round stagionale (il terzo &egrave; in programma questo fine settimana al Nurburgring), &quot;Reiti&quot; punter&agrave; senza mezzi termini ad un posto tra gli assoluti protagonisti del campionato Superbike tedesco salendo sulla BMW del team BCC Racing di Andy Gerlich lasciata libera da Ricardo Brink, il quale ha deciso di dedicarsi esclusivamente al campionato olandese.  ESBK: torna il pubblico per il quarto round sul circuito di Barcellona  Reiterberger: &quot;Felice di tornare nell&#39;IDM&quot;   Dopo aver passato le ultime stagioni tra europeo Superstock, mondiale Superbike e Asia Road Racing Championship (oltre all&#39;impegno nell&#39;endurance da pilota Factory), il 27enne torner&agrave; quindi nella serie che l&#39;ha lanciato nel motociclismo internazionale di alto livello, in vista anche di una possibile permanenza con la medesima squadra anche per l&#39;intera stagione 2022.  &quot;Sono felice di tornare in un campionato di cui conservo bellissimi ricordi&quot;, spiega Reiterberger. &quot;Per questo accordo devo ringraziare il mio manager Werner Daemen e la BCC Racing, che mi permettono cos&igrave; di gareggiare nuovamente anche in gare sprint e di tenermi in allenamento. Far&ograve; del mio meglio in questa seconda parte di stagione e non vedo l&#39;ora che arrivi il momento di correre la prima gara a Schleiz, che &egrave; il mio circuito preferito&quot;.  SBK, piccoli Rea crescono: Jake sulle orme di pap&agrave; Johnny 

Il pilota ufficiale della Casa tedesca nel mondiale endurance correr&agrave; nuovamente nel campionato in cui ha gi&agrave; vinto pi&ugrave; volte in passato, prendendo la sella lasciata libera da Ricardo Brink

IDM: Reiterberger torna nella serie tedesca dal round di Schleiz

Direttamente dal paddock dell&rsquo;Estoril, dove i due attuali e futuri compagni di box nel BSB stanno disputando la prova dell&rsquo;EWC, e dai diretti interessati tramite un video sui social, arriva la bomba: Markus Reiterberger nel prossimo weekend debutter&agrave; nel BSB al fianco di Peter Hickman nel team Global Robots BMW.&nbsp;   INCOMING MESSAGE @peterhickman60 and @MReiterberger28 are all set for @DoningtonParkUK next weekend with @Smiths_Racing pic.twitter.com/X2NRmEjzYp &mdash; Bennetts British Superbike Championship (@OfficialBSB) September 25, 2020    Con l&rsquo;ARRC sospesa per i problemi del Covid-19 e l&rsquo;EWC ormai ai titoli di coda per questa stagione, Reiti sar&agrave; al via del campionato inglese per gli ultimi due round del campionato al posto dell&rsquo;infortunato Alex Olsen.&nbsp;  Visto il prossimo debutto nel BSB, Reiterberger potr&agrave; dire di aver corso nei principali campionati nazionali: l&rsquo;IDM tedesco, l&rsquo;ARRC ed ora anche il BSB oltre alla Superbike Mondiale ed alla Stock 1000, vinta nel 2018 con 156 punti e 4 successi.&nbsp;  Alte aspettative   &ldquo;Sono contento di avere l&rsquo;opportunit&agrave; di correre per il team Global Robots e con Peter Hickman - sono le prime parole del 26enne tedesco - nel BSB a Donington Park. Il livello del campionato &egrave; alto e le moto hanno poca elettronica, ad esempio non ci sono traction e controllo impennata, cosa nuova per me&rdquo;.  Prosegue Reiterberger: &ldquo;Grazie all&rsquo;incredibile supporto di alpha Racing sar&ograve; in grado di partecipare all&rsquo;evento con due persone molto esperte dello staff tecnico, il mio nuovo capo tecnico ed il responsabile delle sospensioni che &egrave; stato con me fin dagli inizi, avr&ograve; il modo di mettermi in mostra in un altro campionato di alto livello&rdquo;.  Il tedesco chiude dicendo: &ldquo;Le mie aspettative sono alte, anche se so che non mi devo porre obiettivi troppo alti per via della mancanza di preparazione. Vedremo come andr&agrave; &ndash; dar&ograve; il massimo e non vedo l&rsquo;ora di correre per il team Global Robots&rdquo;.  BSB, Oulton Park: Brookes rovina la festa Yamaha 

Il pilota tedesco, impegnato in questi giorni in Portogallo per la prova dell&rsquo;EWC all&rsquo;Estoril debutter&agrave; nel campionato inglese nel prossimo fine settimana al fianco del suo attuale compagno di box nel team Factory BMW

BSB: Reiterberger a Donington con Hickman

        Inizia male la stagione di Marco Melandri in sella alla Yamaha GRT. Il ravennate ha dichiarato di non essere a suo agio sulla moto, e che durante i test di Portimao &egrave; stato provato sostanzialmente di tutto, senza riuscire a risolvere i problemi che lo hanno relegato all&rsquo;ottavo posto alla fine dei test sul circuito portoghese. La Yamaha ufficiale &egrave; 7 decimi pi&ugrave; veloce di Melandri, con Alex Lowes. E&rsquo; segno che qualcosa non va, e ad ammetterlo &egrave; lo stesso ravennate, in una dichiarazione divulgata attraverso la squadra. MELANDRI NON HA FEELING - &ldquo;E&rsquo; stato un test molto difficile per me&rdquo;, ha detto Marco Melandri. &ldquo;Sono arrivato qui aspettandomi un po&rsquo; di pi&ugrave;, ma sembra che stiamo girando intorno al problema, senza riuscire a trovare una soluzione&rdquo;. Poi Melandri entra nel dettaglio del problema. &ldquo;Per me adesso &egrave; molto difficile frenare come vorrei, la moto non risponde bene al mio stile di guida in frenata e in entrata di curva. Qui a Portimao abbiamo provato tutto ci&ograve; che potevamo, ma sembra che non basti. Adesso serve provare alcune opzioni diverse a Phillip Island, andando in una direzione diversa per quanto riguarda gli assetti, per trovare la soluzione prima della gara inaugurale&rdquo;. CORTESE NELLA DIREZIONE GIUSTA - Non canta certo vittoria il suo compagno di squadra, Sandro Cortese, che ha stampato un crono pi&ugrave; veloce di soli 38 millesimi. E&rsquo; vero, per&ograve;, che il tedesco ha come &lsquo;attenuante&rsquo; quella di essere un rookie della Superbike, pur essendo un pilota di grande esperienza, essendo il campione in carica del mondiale Supersport e prima ancora, nel 2012, campione del mondo della Moto3. Sandro Cortese, inoltre, era al debutto sul circuito di Portimao. &ldquo;Abbiamo cominciato pi&ugrave; o meno da zero. Siamo arrivati con un setup di base da Jerez, dove eravamo abbastanza soddisfatti, ma abbiamo dovuto adattare molto la moto per Portimao, che &egrave; un circuito molto particolare per via dei saliscendi&rdquo;, ha detto Cortese. &nbsp; &ldquo;Nei due giorni ho fatto grandi miglioramenti e, giorno per giorno, ho imparato di pi&ugrave; sullo stile di guida che queste moto richiedono. E&rsquo; un processo di apprendimento che sta continuando bene e abbiamo concluso con un feeling piuttosto positivo. So che dovremo continuare a lavorare nelle prossime due settimane ma abbiamo un'idea chiara sulla direzione da seguire prima del terzo e ultimo test, a Phillip Island&rdquo;, conclude Sandro Cortese. &nbsp; &nbsp;       

"Un test molto difficile. La moto non risponde bene alla mia guida in frenata e in entrata di curva. Abbiamo provato tutto ci&ograve; che potevamo a Portimao, ma non basta..." dice Melandri

SBK, Melandri: 'Non troviamo la soluzione…'

        In vista dell&rsquo;inizio della stagione 2019 del mondiale Superbike, il team BMW Motorrad ha completato le due sessioni di test, a Jerez e a Portimao, con i suoi piloti: il britannico Tom Sykes e il tedesco Markus Reiterberger. Nella seconda giornata del test portoghese, il team ha anche organizzato la presentazione della nuova livrea, ispirata dai colori del reparto Motorsport della Casa bavarese (leggi qui). In entrambi gli appuntamenti, il team e il reparto corse di BMW Motorrad hanno lavorato a ampio raggio sulla nuovissima S1000 RR. Elettronica, telaio e freni sono stati messi alla frusta, ma si &egrave; lavorato anche sulla posizione in sella, e sulla regolazione del manubrio per mettere nelle migliori condizioni i due piloti. Tom Sykes dopo il primo confronto in pista con gli avversari, si &egrave; confermato entusiasta della sua nuova avventura. Alla fine del secondo giorno di test a Portimao, il britannico si &egrave; piazzato al sesto posto in classifica; il suo compagno di squadra Reiterberger ha colto invece il nono tempo. GRANDI PROGRESSI - "Voglio solo dire un grande &lsquo;grazie&rsquo; a tutto il team BMW Motorrad WorldSBK&rdquo;, ha detto Sykes. &ldquo;In questi test, abbiamo continuato a lavorare e a fare progressi in modo davvero positivo, compiendo dei grandi passi avanti nello sviluppo della nostra BMW S 1000 RR. "Abbiamo lavorato molto sul bilanciamento della moto, provando diversi parametri per verificare la risposta, e testando anche nuovi componenti per quanto riguarda i freni, le sospensioni e l'elettronica&rdquo;, ha aggiunto il pilota britannico. &ldquo;In generale, possiamo dire che abbiamo gi&agrave; fatto molto e siamo un altro passo avanti per l&rsquo;inizio della stagione mondiale a Phillip Island, ormai fra meno di un mese&rdquo;, ha concluso Sykes. AFFIDABILI - Marc Bongers, direttore di BMW Motorrad Motorsport, ha voluto sottolineare l&rsquo;affidabilit&agrave; delle moto. &nbsp;&ldquo;I test hanno dimostrato che siamo gi&agrave; affidabili in questa fase iniziale del progetto, nonostante molte nuove parti siano state installate sulla moto, anche se abbiamo solo sei giorni di test alle spalle&rdquo;, ha detto Bongers. &ldquo;Per quanto riguarda i tempi sul giro, possiamo anche essere abbastanza soddisfatti. Siamo stati in grado di aumentare costantemente e trarre conclusioni positive. Oggi le moto partiranno per l&rsquo;Australia&rdquo;, ha annunciato Bongers. &nbsp; &nbsp;       

"Abbiamo lavorato molto sul bilanciamento della moto, testando anche nuovi componenti per quanto riguarda i freni, le sospensioni e l'elettronica", spiega Tom Sykes, autore del sesto tempo a Portimao

SBK, Sykes: “Un grande passo avanti sulla BMW”

Prima di scendere in pista per l’ultima giornata di prove sul circuito portoghese, il team BMW Motorrad ha presentato le livree della BMW S1000RR con cui affronterà la stagione 2019. La S 1000 RR ha i colori dell’iconica BMW-M, con tocchi di rosso e blu che che si alternano al bianco opaco. 

SBK: il team BMW svela la nuova livrea - LE FOTO

Prima di scendere in pista per l&rsquo;ultima giornata di prove sul circuito portoghese, il team BMW Motorrad ha presentato le livree della BMW S1000RR con cui affronter&agrave; la stagione 2019.    A togliere i veli dalla Superbike della casa tedesca sono stati i piloti Tom Sykes e Markus Reiterberger, svelando cos&igrave; il look disegnato da BMW M Motorsport. La presentazione &egrave; stata trasmessa anche sui social media permettendo cos&igrave; ai fan di tutto il mondo di seguire l&rsquo;evento in diretta.  La S 1000 RR ha i colori dell&rsquo;iconica BMW-M, con tocchi di rosso e blu che che si alternano al bianco opaco. 

La S 1000 RR ha i colori dell&#39;iconica BMW-M, con tocchi di rosso e blu che che si alternano al bianco opaco

SBK: il team BMW svela la nuova livrea

La notizia &egrave; ufficiale: BMW Motorrad Motorsport torner&agrave; nel mondiale Superbike e ha annunciato che far&agrave; squadra con Shaun Muir Racing. Nella presentazione, svolta a EICMA, sono stati resi noti anche i nomi dei piloti che scenderanno in pista: Tom Sykes e Markus Reiterberger.  Shaun Muir Racing - SMR - ha lavorato con BMW per l&rsquo;ultima volta nel 2016, ma il Costruttore tedesco torna in grande stile, perch&eacute; fornir&agrave; un supporto completo alla nuova BMW S 1000 RR: BMW Motorrad Motorsport sar&agrave; responsabile dello sviluppo del motore, dell&rsquo;elettronica, del telaio e dell&rsquo;aerodinamica. Le altre aree di test e corse saranno affidate a SMR.  VERSO IL PRIMO ASSAGGIO - Per Tom Sykes sar&agrave; la prima volta con un costruttore diverso da Kawasaki dal 2009. Una bella sfida per il Campione del Mondo 2013.  &ldquo;Sono entusiasta di unirmi al progetto BMW nel campionato mondiale Superbike&rdquo;, ha detto Sykes. &ldquo;Credo che il rapporto tra BMW e Shaun Muir Racing rappresenti una grande opportunit&agrave;, inoltre condividiamo gli stessi obiettivi di dove vogliamo essere. Non vedo l&rsquo;ora di iniziare a preparare i test pre-stagionali, dove avr&ograve; un piccolo assaggio della BMW S 1000 RR ed inizier&ograve; questa nuova e stimolante avventura&rdquo;.  IL DEBUTTO DI REITERBERGER - &nbsp;Insieme a Sykes ci sar&agrave; anche Markus Reiterberger, campione europeo in carica della Superstock 1000. Il tedesco ha conquistato il titolo proprio con BMW e ha esperienza con la S 1000 RR, quindi non vede l&rsquo;ora di provare il modello del 2019, con il quale debutter&agrave; nel mondiale Superbike.  &ldquo;Sono molto felice di restare con la famiglia BMW e di correre con un team di grande esperienza. Inoltre non vedo l&rsquo;ora di lavorare con il mio nuovo compagno di squadra Tom Sykes&rdquo;, ha detto Reiterberger. &ldquo;Ho moltissimo rispetto per lui, &egrave; stato gi&agrave; campione del mondo ed &egrave; stato uno dei migliori per anni. Comunque dobbiamo andare cauti e non avere aspettative troppo alte. Abbiamo una nuova moto ed una nuova squadra&rdquo;, aggiunge il tedesco, dimostrando di rimanere con i piedi per terra. &ldquo;Dobbiamo provare a migliorare costantemente ed assicurarci di prepararci bene per l&rsquo;avvio di stagione. non vedo l&rsquo;ora di iniziare questa nuova sfida e sono ottimista. Ringrazio tutti coloro che mi hanno sostenuto e dato questa nuova opportunit&agrave; nel mondiale Superbike&rdquo;. 

Tom Sykes e Markus Reiterberger saranno i portacolori del marchio tedesco, al via in forma ufficiale con il team Shaun Muir. &quot;Non vedo l&#39;ora di iniziare questa nuova, stimolante avventura&quot;, dichiara Sykes

SBK: il ritorno ufficiale di BMW

Markus Reiterberger (Alpha Racing Van Zon-BMW) ha conquistato la seconda vittoria consecutiva di questo inizio stagione (terza consecutiva se si considera l&rsquo;ultimo round del 2017), dominando al TT Circuit di Assen. Il pilota tedesco, che partiva dalla pole, ha dominato una gara chiudendo un week-end perfetto, che l&rsquo;ha visto primeggiare nelle libere, in qualifica e che gli ha regalato anche il giro veloce. Alle sue spalle, il nostro Roberto Tamburini (Berclaz Racing team SA), che non &egrave; riuscito a tenere la scia di&nbsp; Reiterberger ma che, controllando gli avversari, ha conquistato un altro secondo posto, confermandosi in classifica a 10 punti dal leader.  APRILIA SUL PODIO - Maximilian Scheib (Aprilia Racing Team), che ad Aragon &egrave; stato uno dei pochi a insidiare lo strapotere di Reiterberger prima di dover rinunciare al podio a causa di un problema tecnico, ha chiuso finalmente sul podio, terzo, davanti a Federico Sandi e Florian Marino, che completano la top five. Dietro, &egrave; stata battaglia vera, con cinque piloti che si sono scambiati le posizioni per tutta la gara. Alla fine l&rsquo;ha spuntata Vitali, davanti agli altri italiani Gabriele Ruiu, Delbianco e Russo. Buhn ha chiuso il gruppo in decima posizione. 

Il tedesco della BMW replica in Olanda la vittoria di Aragon. Secondo, ancora una volta, il compagno di marca Tamburini davanti Sheik con l&rsquo;Aprilia

STK1000 Assen, gara: doppietta Reiterberger

        Con l&rsquo;arrivo in Europa del circus del mondiale Superbike, ha preso il via anche il campionato continentale della Superstock 1000, con 21 piloti al via. Markus Reiterberger ha ripreso da dove aveva lasciato, ovvero dal gradino pi&ugrave; alto del podio. Il tedesco ha conquistato la vittoria sul circuito spagnolo di Aragon in sella alla BMW del team Alpha Racing Van Zon, siglando la seconda affermazione consecutiva in Superstock 1000: Reiterberger aveva vinto, infatti, anche nell&rsquo;ultimo round dello scorso anno, sulla pista spagnola di Jerez, sempre su BMW. Reiterberger aveva gi&agrave; fatto segnare il miglior crono in qualifica, schierandosi cos&igrave; dalla pole position. Non &egrave; stata comunque una gara facile, perch&eacute; Maximilian Scheib lo ha superato con la sua Aprilia controllando gran parte della gara. Il pilota cileno &egrave; stato poi sorpassato di nuovo da Reiterberger ed &egrave; quasi uscito per via di un problema tecnico. Scheib riuscir&agrave; comunque a concludere la gara in quarta posizione. Sul podio con Reiterberger sono saliti Roberto Tamburini, sulla BMW del Barclaz Racing Team Federico Sandi, con la Ducati Panigale del team Motocorsa. I due italiani sono stati gli unici a tenere il passo di Reiterberger e Scheib. Tamburini ha concluso a poco pi&ugrave; di due secondi dal vincitore, Sandi a 3&rsquo;&rsquo;7. La top ten - Il francese Florian Marino, che lo scorso anno si era piazzato al secondo posto, ha tagliato il traguardo in quinta posizione, davanti alla Yamaha di Alessandro Andreozzi e all&rsquo;Aprilia di Luca Vitali. A completare la top ten Luca Salvadori, ottavo con la BMW del team Barclaz, Riccardo Russo, con la Kawasaki del team CM, e lo spagnolo Xavier Pinsach, anche lui su Kawasaki, ma del team ETG. Da segnalare il ritiro degli italiani Fabio Marchionni, per noie tecniche, e Alessandro Delbianco e Emanuele Pusceddu, incappati in cadute senza conseguenze. Qui la classifica della gara.       

Doppietta di BMW sul circuito di Aragon con Roberto Tamburini al secondo posto. Sul podio anche la Ducati di Federico Sandi

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