        Non solo Ducati. Ad Austin erano state Honda e KTM a introdurre il tanto contestato deflettore, a Jerez &egrave; stata la volta di Yamaha e Aprilia. Ricordate cosa accadde dopo la vittoria di Dovizioso in Qatar? Il risultato rimase sub judice perch&eacute; quattro case (Honda, Suzuki, Aprilia, KTM) fecero ricorso per la soluzione tecnico/aerodinamica sperimentata dalla rossa. La direzione gara tuttavia alla fine, dopo qualche giorno di polemica, omolog&ograve; il risultato. INDICAZIONI - Oggi a Jerez, nella prima giornata di prove, si &egrave; vista una soluzione simile adottata da Aprilia e Yamaha, unica a non fare ricorso in quella occasione. Nelle settimane successive alla polemica pi&ugrave; volte Valentino Rossi guard&ograve; con interesse alla novit&agrave; utilizzata Dall'Igna per il raffreddamento della gomma posteriore. DIFFERENZE - Il deflettore utilizzato da Yamaha ha una forma diversa rispetto a quello delle rivali. Invece di allargarsi, infatti, finice quasi a punta. Le alette della Ducati hanno una forma convessa sopra e concava sotto, quelle Yamaha sembrano essere delle lamelle curve infilate una sopra l'altra. Lo spoiler Aprilia (gi&agrave; visto nei test di Austin) invece ha una conformazione pi&ugrave; simile a quello della Ducati. Aspettiamo di vedere se faranno la differenza e se verranno utilizzati anche in gara. Per il momento Valentino ha fatto montare il cucchiaio anche sulla seconda moto.       

<p>Sia la casa di Ywata che Aprilia hanno adottato una soluzione simile a quella di Ducati e Honda per il raffreddamento della gomma posteriore.</p>

A Jerez Valentino Rossi ottiene lo spoiler che aveva chiesto a Yamaha

        Le polemiche sullo spoiler Ducati non si placano: nonostante la sentenza della Corte d'Appello della FIM abbia scagionato la Ducati dalle accuse di &ldquo;imbroglio&rdquo;, piloti e Team , arrivati in Argentina per il Gp di Termas de Rio Hondo, sono tornati a scontrarsi sull'argomento.E a parlare in merito allo spoiler &egrave; stato anche il Team manager Honda Albert Puig che, con dichiarazioni sempre molto pungenti ha detto:&rdquo;gli ingegneri Honda non dormono.&rdquo; NESSUN DORMA - La domanda che ha suscitato una risposta sibillina in Albert Puig &egrave; stata questa:&rdquo;c'&egrave; la possibilit&agrave; che Honda utilizzi presto uno spoiler come quello montato da Ducati?&rdquo;E il team manager della Casa Alata, come si legge dal giornale tedesco Speedweek, ha risposto:&rdquo;al momento non abbiamo questa possibilit&agrave;. Honda &egrave; un'azienda i cui ingegneri pensano e sviluppano sempre. Attualmente stiamo considerando quale sia la soluzione migliore. Quel che &egrave; certo &egrave; che non dormiamo. Ma per ora la nostra moto assomiglia a quella scesa in pista in Qatar.&rdquo; QUESTIONE DI MILLESIMI - Durante la conferenza stampa piloti che si &egrave; tenuta ieri a Termas de Rio Hondo, anche al pilota Honda Marc Marquez &egrave; stato chiesto cosa ne pensasse in merito all'appendice montata dalla Casa di Borgo Panigale:&rdquo;Ducati ha innovato in questa materia e sicuramente gli altri marchi stanno gi&agrave; indagando per vedere cosa sta andando bene, cosa va storto, quali benefici ha, per dimostrarlo in futuro, ma sono convinto che questa appendice non supponga pi&ugrave; di qualche millesimo di secondo."       

<p>Il Team manager Honda ha risposto in merito all'appendice aerodinamica di Ducati e chiss&agrave; se anche l'RC213V decider&agrave; di averne una</p>

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A Jerez Valentino Rossi ottiene lo spoiler che aveva chiesto a Yamaha

Albert Puig: ”Gli ingegneri Honda non dormono”